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日航ジャンボ機墜落事故の思い出 最初の「何か爆発したぞ」でどんな神操縦しても運命は決まってたの?

(昭和史再訪)日航ジャンボ機墜落事故

■昭和60年(1985年)8月12日

鉄道や飛行機などの事故原因を調べる国土交通省運輸安全委員会が一昨年7月、34ページに及ぶ解説書を発表した。
前身の航空事故調査委員会がまとめた日本航空機墜落事故の最終調査報告書をかみ砕いたものだ。
国が一度出した報告書を再び説明するのは例がない。遺族の集まり「8・12連絡会」の活動の成果だ。

会の名に「遺族」の文字はない。きっかけは夫を亡くした女性の言葉だった。「下を向いて生きることに終止符を打ちたい。
前を向き、なぜ最愛の人が死ななければならなかったのかを問い、亡くなった人の分まで生きたい。会の名前から遺族を削って下さい」。
被害者支援や説明責任という言葉が珍しく、事故調が開く聴聞会に「遺族は事故関係者ではない」と出席を拒まれた時代。そうした無理解と闘ってきた。
http://www.asahi.com/culture/articles/TKY201308030404.html


 
3 :
:2013/08/05(月) 17:21:51.05 ID:cZ/+HJkW0
海は死にますか 山は死にますか

風はどうですか 空もそうですか


6 :
:2013/08/05(月) 17:22:14.79 ID:SHEAvFpD0
海側に行けばまだ不時着できたかもしれんのに何で右旋回しちゃったのか

11 :
:2013/08/05(月) 17:24:33.75 ID:VZg3+8eu0
アレ自体が神操縦だったんじゃね

25 :
:2013/08/05(月) 17:29:42.66 ID:AfmHJfd10
操縦士がACEドライバーなら「お前に命を吹き込んでやる!」でなんとかなった

26 :
:2013/08/05(月) 17:29:47.17 ID:SHEAvFpD0
飛行機自体にパラシュート付けてたら犠牲者出なかったのに・・・

29 :
:2013/08/05(月) 17:30:20.21 ID:iKoPr7x3O
まぁ墜ちる飛行機に乗って50分近くガクブルしながら死ぬなんて
余程運がないな


30 :
:2013/08/05(月) 17:30:45.05 ID:OFRpwt/x0
期待に応えねば

J'A`L


33 :
:2013/08/05(月) 17:31:00.34 ID:BaimVPfd0
直後からアンコントロール叫んでたし無理だったのかと。

少なくともあの状態でパイロット以下最期まで頑張ったと思うよ


36 :
:2013/08/05(月) 17:31:58.27 ID:bwNmrbi50
俺なら客とかCAレイプしまくるわ
どうせ死ぬから最後にやりまくる


37 :
:2013/08/05(月) 17:32:05.29 ID:7FEJSx6r0
>「遺族は事故関係者ではない」と出席を拒まれた

東電の体質とかわんないな


70 :
:2013/08/05(月) 17:44:07.41 ID:Z1hLgyjyO
>>37
技術的な問題を洗う事故調の聴聞に遺族が出てきて
感情的にわめかれてもなんの役にも立たないどころかただの邪魔だもん


40 :
:2013/08/05(月) 17:32:40.67 ID:Y0V8CBbN0
今ならスマホなんかでメールやラインやツイッターにリアルタイムポエム投下しまくって
かなり陳腐化しそうだなw
死んでも同情されないかもw


42 :
:2013/08/05(月) 17:33:04.23 ID:KGH8k+tH0
実写版の一休さんのドラマがフジ系でやってた途中に墜落のテロップが出た。
幼稚園児だったけどはっきりと覚えている。


44 :
:2013/08/05(月) 17:33:15.56 ID:zFlFS8oY0
クライマーズ・ハイって面白かったからまたやってくんねーかな

47 :
:2013/08/05(月) 17:33:27.72 ID:V/L+pC3R0
坂本九って人もこれで死んだんだろ

48 :
:2013/08/05(月) 17:33:29.15 ID:tLaiKuJkP
なんで横田に緊急着陸出来なかったんだろうね
なんで海じゃなく遠回りして北関東の山岳地帯に向かったんだろうね
墜落直後まだ生きてる人たくさん居たのになんで見殺しにしたんだろうね
中曽根老人さん本人の口から聞いてみたいね


59 :
:2013/08/05(月) 17:38:10.81 ID:7nqfi2MX0
>>48
海に行かなかった時点でパイロット失格

あんなのが市街地に墜落してたら、何倍被害が出たかわからん
山に行ったのは命令だったとしても仕方ねーよ


51 :
:2013/08/05(月) 17:34:34.25 ID:Nwj/xGO20
航空機のシートが新幹線みたいにクルリと回転して背もたれ側が進行方向になれば死体の上半身下半身のパズルあわせがもっと捗ってた

54 :
:2013/08/05(月) 17:36:14.41 ID:9KpH8w1U0
神操縦だったからあそこまで持ったんじゃないの?
舵がぶっ飛んで方向変換が効かなくなって左右エンジンの出力差の調整で右に左に旋回したとか。


71 :
:2013/08/05(月) 17:44:30.26 ID:RlX/6YPH0
さんまが死んでたら歴史が変わっただろう

74 :
:2013/08/05(月) 17:45:15.74 ID:sH0Ym1CD0
墜落遺体読めと勧めてくるやつも
毎回いる気がする


78 :
:2013/08/05(月) 17:46:43.16 ID:ZS6RhZZUO
フライトレコーダーだと米軍側が「助けてやるから情報よこせ」つってんのに
機長や管制がそれあからさまに無視してたよな


89 :
:2013/08/05(月) 17:49:27.79 ID:SHEAvFpD0
名古屋に中華航空機が落ちて炎上したときもかなり死んだけど、あんま話題に挙がらないな

96 :
:2013/08/05(月) 17:51:07.19 ID:1lQ5GQ630
またこの季節か

陰謀論のなかじゃグリコ森永事件との関連の話は面白かったわ


100 :
:2013/08/05(月) 17:52:09.55 ID:ZS6RhZZUO
海に飛び込んだら映画「エアフォースワン」のラストみたいな結果になるんだろ

104 :
:2013/08/05(月) 17:54:06.20 ID:SHEAvFpD0
今流行りのLCCって整備とか凄くケチってろくにやってなさそうだよな
しばらくして、あちこちで墜落しそう


137 :
:2013/08/05(月) 18:07:07.04 ID:WqKMBdSIi
>>104
LCCはガチでヤバすぎる
あんなの乗るのは自殺志願者だけ


108 :
:2013/08/05(月) 17:54:56.83 ID:hV+QPzWF0
このフライトレコーダー聞くと壮絶すぎて涙出てくる

109 :
:2013/08/05(月) 17:55:56.79 ID:itxPMHqI0
操縦不能操縦不能と最初から諦めてたら
助かる物も助からないわな


115 :
:2013/08/05(月) 17:57:52.81 ID:BaimVPfd0
>>109
諦めてないだろアホか


116 :
:2013/08/05(月) 17:58:18.45 ID:WsmtZHBw0
俺10才か
航空機事故だとアメリカのテロ映像が衝撃的すぎて、それ以外は驚き無くなってしまったわ


117 :
:2013/08/05(月) 17:58:27.55 ID:YObm3sKS0
操縦士だけパラシュートがあれば逃げ出したくなる状況なんだろ

121 :
:2013/08/05(月) 18:00:21.69 ID:vfSFgezN0
ナショジオのメーデー見てると想像以上に飛行機ってまだ不完全でちょこちょこ墜落してるのがわかるよな
羽に少し氷がついてたとかメーターが一個壊れてたとかだけでポンポン落ちる


128 :
:2013/08/05(月) 18:02:20.09 ID:hV+QPzWF0
最初は機長含む関係者はすげー批判されたりしてたけどフライトレコーダーが世間に発表されると同時に見る目がかわったよな

250 :
:2013/08/05(月) 19:30:00.10 ID:6V3jDqNG0!
>>128
そりゃ最初は誰だって機長や関係者や航空会社を叩くのは当たり前
尻餅事故歴と圧力隔壁の問題が出てきてから変わった

フライトレコーダーで世間の見る目が変わったなどということはない


131 :
:2013/08/05(月) 18:03:17.92 ID:Z7vV+JVu0
当日のラジオの生放送でさんまが滅茶苦茶落ち込んでたのを覚えてる

133 :
:2013/08/05(月) 18:04:49.26 ID:+mJerkFKP
油圧全部ロストしてエンジンだけで操縦なんて超一流のパイロットでもほぼ無理だろ
しかも尾翼破損で航空機としての安定性もガタガタだった訳だし

ユナイテッド航空232便不時着事故みたいな恵まれたクルーでさえ死者を大量に出したわけで


140 :
:2013/08/05(月) 18:10:48.97 ID:vZw/BZVH0
やっぱアメリカ人って今でも
こと航空機製造に関しては日本人にコンプレックスあんのかね


149 :
:2013/08/05(月) 18:15:51.44 ID:Z1hLgyjyO
>>140
なんで大推力のジェットエンジン作れない所相手にコンプレックス持たにゃならんの


148 :
:2013/08/05(月) 18:15:48.72 ID:QAuIGxDUO
テレビのニュースでは消息不明と言い続けていたなか、消防団員だった親父宛てに
「軽井沢付近に墜落したらしいから要請あるまでとりあえず待機」の電話がかかって来たな。


151 :
:2013/08/05(月) 18:17:34.85 ID:l93+xB0Y0
JAL、ANAは死亡事故を起こしたことがあるがスカイマークは1度もない。
即ちスカイマークは世界一安全な航空会社。


152 :
:2013/08/05(月) 18:17:40.67 ID:yIciuah80 ?2BP(1)
誰かがうまいこと例えてたよな

ブレーキもハンドルも壊れて
アクセルのオンオフだけで
縦列駐車をキメるくらいの難易度だとかなんとか


158 :
:2013/08/05(月) 18:22:25.51 ID:wuKIxXT1P
>>152
それ前にしか進まないだろ…
少なくとも747には4つのエンジンがあるしスロットルコントロールで上昇も下降も旋回もできる
垂直尾翼が吹き飛んでる時点で絶望的だけど


155 :
:2013/08/05(月) 18:21:52.16 ID:U1/Qh3LY0
ANAの727が空中分解した事故って、乗客は宙に放り出されてから地面に衝突するまで意識はあったの?
未だに飛行機というか落ちる事が苦手で、フライト中は手汗が止まらず眠る事ができない
スカイダイビングなんかしたら失神すると思う


166 :
:2013/08/05(月) 18:28:06.57 ID:96daQ22Z0
墜落事故が嫌なら飛行機乗るなよw 海外にも行くなよw

168 :
:2013/08/05(月) 18:28:54.18 ID:VIWJ3sij0
>>166
最近は電車の方が怖いです


167 :
:2013/08/05(月) 18:28:26.40 ID:2VV54gIHi
知り合いのキムさんが乗る予定だった
悪運だけは強いな朝鮮ゴキブリ


170 :
:2013/08/05(月) 18:30:03.65 ID:VMqq1hBH0
よく調べたら後にも先にも飛行機事故で死んだのってこの123便だけなんだな
どんだけ運悪いんだよ坂本九は


200 :
:2013/08/05(月) 18:46:36.21 ID:b0hYnIJs0
>>170
雫石上空でもっと凄惨な衝突事故が起きてるよ。
その墜落地点は日本一の洒落にならない心霊スポット。


171 :
:2013/08/05(月) 18:30:14.06 ID:e5WVJmmBO
これ、事件の詳細とか見てるとマジ怖いんだが

助けが来て、わざと引き返したんだろ?
不自然に旋回したとか

真実は永久に闇の中なんだろうな


181 :
:2013/08/05(月) 18:35:05.71 ID:zXq9TUoSO
みせしめのためのに撃墜されたったオカルト板のおじちゃんがいってた

182 :
:2013/08/05(月) 18:35:33.45 ID:wGfW71xG0
丸焦げの写真見てわろたな

190 :
:2013/08/05(月) 18:38:57.23 ID:H6obOroV0
あの時代のマスコミは好き勝手やってたな。
病院まで押寄せて被害者撮影したり、クライマーズハイだと遺品とか持ち帰ってるけど本当なのかな?


203 :
:2013/08/05(月) 18:49:07.52 ID:f3rSDvXw0
お前らが生まれた時の思い出

どんな人生でもニートの運命は決まってたの?


208 :
:2013/08/05(月) 18:53:17.67 ID:Ms9I5giR0
アメリカかなんかで川に着水して助かったやつのテクが凄いんだっけ?

218 :
:2013/08/05(月) 19:00:44.56 ID:AhifJ24jO
JALのゴミ拾い活動

226 :
:2013/08/05(月) 19:04:14.18 ID:RPZjnhs90
LCC危ない言ってる奴ってアホでしょ
車のほうがよっぽど死ぬ確率高いんだが


227 :
:2013/08/05(月) 19:04:20.41 ID:uQ91bkVE0
生存者の証言で墜落当初はまだ生存者いくらかいたんだよな
子供が初めのうち「よーし僕頑張るぞ」とか言ってたらしいがそのうち声が聞こえなくなったとか


228 :
:2013/08/05(月) 19:05:28.67 ID:VZg3+8eu0
頑張るのを止めただけだろ

237 :
:2013/08/05(月) 19:17:48.43 ID:qSyNn5p10
山と海で飛行機が同じ落ち方をした場合、海に落ちたほうが乗客の生存確率が高いことは間違いないよ
海に落ちて全員死亡するような落ち方をした飛行機は山でも確実に全員死ぬ


252 :
:2013/08/05(月) 19:32:06.99 ID:w4uYrXJF0
検索したら自衛隊のミサイルだアメリカ軍のミサイルだって陰謀論が未だにあるのな
しかもそういうのは決まってキチガイ左翼がメイン。
ウヨの陰謀論も大概だけど左翼も陰謀論大好きだったなと
久しぶりに思わされた。関係ないけど


256 :
:2013/08/05(月) 19:39:30.60 ID:6OEYIyIe0
誰かがこれをやらねばならぬ 期待の人が 俺たちならば

J'A`L


264 :
:2013/08/05(月) 19:52:06.70 ID:ySpBAhn80
垂直尾翼がもげてた時点で無理ゲー
ベテランパイロット数人にシミュレーターでやらしてみたけど誰もまともに操縦できなかったらしい


266 :
:2013/08/05(月) 19:54:14.27 ID:gwdo7WX00
フライデーの写真が衝撃的だった
311しかり事実は創作より残酷


268 :
:2013/08/05(月) 19:56:50.57 ID:VDkAXPijP
おばあちゃん家に行って風呂からあがったらいい大人がテレビに釘付けになってて
(こいつらバカなんじゃね・・・?)って思った低学年の俺でした


274 :
:2013/08/05(月) 20:04:50.64 ID:CbVwsPr9O
衝突のエネルギーが凄まじくパイロットは歯しか見つからなかった。
水のクッションで確実に衝撃は緩和されるだろうが、機長の運命は決まってたろうな。


287 :
:2013/08/05(月) 20:32:03.49 ID:DTf/BeOu0
>>274
水のクッションとかアホか。高速で突っ込めば海面なんてコンクリと一緒だぞ。


280 :
:2013/08/05(月) 20:22:48.28 ID:dKC/+IWe0
NH60やBA911みたいに一瞬で木っ端微塵になれば恐い思いしなくていいのにと思う
墜落まで時間かかりまくりって恐さ倍増って最悪だわ


284 :
:2013/08/05(月) 20:28:40.97 ID:/F7oNlZt0
この事故は何時までも語られるのに
200人以上死んでる中華航空事故は完全に忘れ去られてるのは解せない


300 :
:2013/08/05(月) 20:43:51.83 ID:ghW88eTT0
>>284
そりゃお前、事故の規模が違うよ。
単独航空機事故ではいまに世界でも史上最多の犠牲、
航空機事故全般でもワースト3に入る事故だぞ確か。


288 :
:2013/08/05(月) 20:32:59.94 ID:Jhn/QMLD0
最初のころ機長らがゴチャゴチャ言い合ってる間は
油圧がまだ効いてたんだよ
その間に機を海に向けなかったから、後は死ぬしか無くなった
非常事態に冷静に判断できなかった機長の責任は重い


293 :
:2013/08/05(月) 20:38:40.94 ID:wuKIxXT1P
>>288
そうなの?ソースある?
圧力隔壁が吹き飛んだ時点で油圧系統は全部死んだものかと思ってたんだが


289 :
:2013/08/05(月) 20:34:30.77 ID:zW6s4ooJ0
油圧4系統全部アウトになった段階で詰み

292 :
:2013/08/05(月) 20:37:56.49 ID:DTf/BeOu0
まだ海に行けば助かるとか言ってる馬鹿がいることに驚きだわ。
海面に落ちたら粉微塵になるし、不時着しても救助までに沈没してアウト。

機体安定させるので手一杯の上に状況を判断できたのは爆音から数分後だぞ。


294 :
:2013/08/05(月) 20:39:21.98 ID:OrtFm2xh0
当時の新聞読んだがこの事故直後に中曽根総理が靖国に参拝して
朝日がメチャクチャ叩いてた
それこそ事故そっちのけくらいの勢いで


295 :
:2013/08/05(月) 20:40:11.76 ID:6uq+CnZl0
そもそも羽田に帰るのに右旋回って意味分からん左旋回してりゃ10人ぐらいは生きてたんじゃねえの

301 :
:2013/08/05(月) 20:46:33.23 ID:6uq+CnZl0
機長が典型的無能だったから起きただけ副機長に怒鳴り散らして冷静な判断を失わせてたりどーんといこうやって馬鹿じゃねえのかと

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コメント

sage2013/08/05 (月) 22:35:49 ID:-
当時、そこそこ期待されてた、日本産「トロンOS」の技術者達が…
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