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MT車乗ってるけど減速の仕方がわからない とりあえずNに入れてクラッチとブレーキ同時踏みでいいの?

パカパカできるスマフォ「Galaxy Folder」のユーザーズマニュアルが公開に
http://www.gizmodo.jp/2013/08/galaxy_folder.html


 
17 :
:2013/08/04(日) 01:12:43.36 ID:COCJf3Y2P
一体どうやって免許取ったんだ

26 :
:2013/08/04(日) 01:15:34.17 ID:nUszQSCRO
無意識にやってるからよくわからん

28 :
:2013/08/04(日) 01:15:57.35 ID:ksQxBTFo0
街乗りなら4速なんだから20~30までそのまま減速して
あとはクラッチ踏んで止まるだろ普通


33 :
:2013/08/04(日) 01:17:13.85 ID:0656WLFs0
安い軽にありがちだけど、MTでタコ付いてない車は産廃だから気をつけろよ

60 :
:2013/08/04(日) 01:26:12.74 ID:cM5wwjAh0
>>33
軽トラとかほぼ付いてないだろ


260 :
:2013/08/04(日) 02:45:27.07 ID:6h1WN2VM0
>>33
この間車検の間レンタルしたカローラMTがタコ付いてなかったわ
初カローラだったから最初どんくらい回ってんのかわからんくて焦った


40 :
:2013/08/04(日) 01:19:01.77 ID:3hcOedCF0
少しアクセル煽ってクラッチつないで
一速に入れろ
エンジンブレーキ使わないと
燃費悪くなるし
ブレーキがフェード現象で
効かなくなるから危ないし
タイヤもすぐすり減るよ
ブレーキパッドもだけど


51 :
:2013/08/04(日) 01:21:31.30 ID:eQBKaRIn0
今時ならエンブレ使うよりも先の信号が赤になると分かった時点でNに入れてフットブレーキだろうな

54 :
:2013/08/04(日) 01:21:58.22 ID:AwNJT59q0
普通にブレーキ踏めばいいだけだろ

67 :
:2013/08/04(日) 01:28:39.29 ID:bFDDKIP10
ブレーキランプ付けないのは悪いことでしょ、マナー的に

68 :
:2013/08/04(日) 01:28:57.73 ID:tOVJi+oe0
MT乗ったの5年ぐらい前だからもう坂道発進とか出来ないわ

69 :
:2013/08/04(日) 01:29:04.29 ID:EcvwVNDnP
ブレーキとかウインカーとか出し惜しみするバカいるよね

73 :
:2013/08/04(日) 01:30:39.93 ID:pH7Dm3P40!
軽トラの楽しさは異常!

76 :
:2013/08/04(日) 01:32:38.48 ID:ksQxBTFo0
信号待ちが長くなりそうなとき以外はNになんか入れん
クラッチ踏んで止まって、そのまま1に入れて待機
つーか自学で何習ったんだよお前・・・


77 :
:2013/08/04(日) 01:33:23.94 ID:gG1w5EW/0
だからクラッチ踏むのを先にしてみろって
マジで神スムーズだから


79 :
:2013/08/04(日) 01:34:29.05 ID:aeAjgH+v0
おまえらが大好きな佐川のおっさんが登場やでー
普通に4321落として行け


81 :
:2013/08/04(日) 01:34:41.56 ID:y5zOYSKd0
あと停めるときも謎
Nでサイドなのか 1でサイドなのか 1でサイドしないのか
親父には1でサイドするなって言われた


88 :
:2013/08/04(日) 01:38:56.93 ID:+ZOqTW9bP
>>81
Nでサイドに決まってるだろw


99 :
:2013/08/04(日) 01:42:37.25 ID:FQ+OS7Jx0
ぱっとNにいれて再加速時にまたぱっとギア入れたほうが
ふみっぱにしなくていいから左足が楽ではある。


103 :
:2013/08/04(日) 01:44:00.88 ID:utOIgshTP
ガクガクが怖いから左足は常にフル稼働だぜ

105 :
:2013/08/04(日) 01:45:12.58 ID:WK2SawtV0
ぶっちゃけとまってるときは、ニュートラル+サイドが安定
これで後ろから追突されても、自分は助かる可能性が上がる

止まるときは
静止距離が長い時はブレーキングしながら、半クラッチ交えながら徐々にギア落としていく

静止距離が短い時はブレーキングしながら、ギアを1か2にいれて、半クラッチ長めにとってとまる
オススメは2で落とし切ってニュートラル+ブレーキ

慣れたら感覚的にできるようになるけど、できないならATのほうが安全


106 :
:2013/08/04(日) 01:45:23.59 ID:VxnZrQxZ0
普通にシフトダウンするよりダブルクラッチでシフトダウンしたほうが早いと気づいた

127 :
:2013/08/04(日) 01:51:56.49 ID:FbMzFv6J0
俺のマーチは発進以外はクラッチ踏まずに変速できるw

167 :
:2013/08/04(日) 02:02:59.30 ID:R9sKBEr20
>>127
昔クラッチ踏むのめんどくさくて
俺もそれやってたなw

車買い換える直前だったから
やりたい放題やってたw


137 :
:2013/08/04(日) 01:54:44.31 ID:VxnZrQxZ0
久々にAT車乗ったら坂道でもクリープで下がらないどころか進んでくれることに何かすげえって思った

143 :
:2013/08/04(日) 01:56:44.77 ID:/nRZ7rLz0
エアブレーキ使えよ

155 :
:2013/08/04(日) 02:00:33.36 ID:lRxE2jFO0
おまえらあまりでたらめふきこむなよ

160 :
:2013/08/04(日) 02:01:47.21 ID:cM5wwjAh0
普段無意識にやってること文にして説明するって無理だわ
書いてるうちに自分でも?てなるわ


170 :
:2013/08/04(日) 02:03:45.35 ID:awJ95mQF0
ギアチェンジしようとしたらエンストする MTは古いからしょうがないね

181 :
:2013/08/04(日) 02:06:50.63 ID:LZ+K+0IS0
停まる寸前までエンジンブレーキとフットブレーキ両方使って減速しろって教習所で教わらなかった?

減速して速度が落ちてきたら2に変速して、再加速ならそのままアクセル踏めばいい。
停止しそうなら寸前にクラッチ切って停車。1速に入れる。

これが理想だと思いますけど?


182 :
:2013/08/04(日) 02:06:50.98 ID:xfHPHu850
MTって廃止してよくね?
単なるオートマの劣化バージョンでしかない
存在価値ない

普通免許だけど教習所でしか触ったことないし
来年ぐらいにはもう絶滅してんじゃね


188 :
:2013/08/04(日) 02:09:36.83 ID:LZ+K+0IS0
>>182
それは大手自動車メーカーが金かけなくてもオートマ車つくれるようになっただけだろ。

自動変速機なんて本来金かかるんだからMT廃止したら新たに企業が参入できなくなるだろうが


197 :
:2013/08/04(日) 02:12:15.25 ID:FQ+OS7Jx0
>>182
.
軽トラはまだまだMTじゃないとダメだろうな。
軽排気量がMTの活き所だと思うわ。
ターボ無しAT軽ののぼりの弱さは泣ける。


185 :
:2013/08/04(日) 02:08:02.57 ID:XSpZSy5E0
早急にブレーキとアクセルの場所もかえるべきだな
あれはUIが悪すぎる


194 :
:2013/08/04(日) 02:11:47.32 ID:nzUsB8mWi
減速は減速チェンジするんだよ
速度によってギアを落とすの
停止は10キロ以下になったらクラッチ全ふみブレーキふみおっけ


195 :
:2013/08/04(日) 02:12:02.92 ID:IXvHIjZSP
MTが廃れてAT一択の未来は確定だけど更に手動運転も廃れるで

217 :
:2013/08/04(日) 02:21:11.56 ID:POhN+tNo0
映画見てると外人は急ブレーキ掛ける時ブレーキとクラッチ同時に踏んでるね
クラッチ切らずにエンブレ使った方がいいじゃないの?


219 :
:2013/08/04(日) 02:22:43.83 ID:LZ+K+0IS0
昔の車は変速する前にエンジン側のギアとタイヤ側のギアの回転を合わせないと
噛みあわせが難しくてギアが入りにくかった。
だからいったんニュートラルにしてクラッチつなぐことでギア同士の回転を合わせる必要があった
それがダブルクラッチ

今のMT車は変速時にギアが入りやすいようにしてくれるからそんなことする必要ない


221 :
:2013/08/04(日) 02:22:55.27 ID:IP6qeIvd0
エアコン入れると運転がしずらい
クラッチ切るとヒュンッと回転が落ちちゃう

お前らウチワ派か


228 :
:2013/08/04(日) 02:25:20.20 ID:FQ+OS7Jx0
改めて口で説明できる教習所のおっさんすげーなって思ったわ。

238 :
:2013/08/04(日) 02:29:23.25 ID:fpz1KZAd0
回転合ってない状態でクラッチ無理に繋ぐと下手すりゃプロペラシャフトがねじ切れる
FFはしらね


242 :
:2013/08/04(日) 02:30:19.02 ID:Yj1POO7E0
バイクだと普通に出来る事が車だと頭が混乱する、根本的な操作性に難があるんじゃないのMT車って

243 :
:2013/08/04(日) 02:30:20.26 ID:ADY+S0yS0
最近のMTはシンクロが凄いな
昔は神経研ぎ澄ませてシフト待ちしたのに、今はストッて入る
そこからクラッチリリースするとマイルドに繋がって上手くなったのか俺って錯覚する


253 :
:2013/08/04(日) 02:39:02.80 ID:6EHaoEvY0
>>243
友人の現行Zに乗ったが凄かったよ
コーナーで減速→最加速の都度に車が回転合わせてくれる感じ
しかもアクセル踏み込みを誤っても地面に食いつくような加速度に制御してくれんだよ
ありゃ凄かった


259 :
:2013/08/04(日) 02:44:29.76 ID:4veHBHZZ0
ABS付きってペダル踏んでるだけで勝手にリリース&制動してくれるんだろ?
作動時どんな感じになるん?
ハイテク車乗ったことないから分かんないわ


266 :
:2013/08/04(日) 02:46:58.08 ID:LZ+K+0IS0
>>259
なに言ってんの?
ABSって簡単にいえばポンピングブレーキをしてくれるシステムなんだけど


262 :
:2013/08/04(日) 02:45:35.09 ID:7yhU3y7N0
お前ら男はMT!AT限定とか恥ずかしい!!
とか言ってるくせにこれだもんな


264 :
:2013/08/04(日) 02:46:21.29 ID:3OWmhfxkP
よくわからんけどMTってブレーキ踏んだだけじゃ止まらないの?

269 :
:2013/08/04(日) 02:48:28.21 ID:FQ+OS7Jx0
軽トラレベルだったら音で回転数すぐわかるから
タコいらないんだけどな。
上り坂3速でまわすとそのまま空飛べるんじゃねーかって思えてくるわ。


270 :
:2013/08/04(日) 02:49:05.73 ID:ry/O+2Bd0
運転以外に面白いことがたくさん世にあふれてますし

275 :
:2013/08/04(日) 02:50:16.12 ID:LZ+K+0IS0
>>270
運転ってそんなに楽しくないよな
しかも遠出して疲れた帰りとか最悪


276 :
:2013/08/04(日) 02:51:04.22 ID:ZrSfcCBtP
無免許運転は犯罪です。
やめましょう


287 :
:2013/08/04(日) 02:59:12.86 ID:QSh52aPD0
MTバイク乗ってるけどどうやって停止してるか自分でもよくわからない

291 :
:2013/08/04(日) 03:02:27.07 ID:mxPvCsqL0
>>287
今のバイクはブレーキ効き過ぎるぐらいだから空気なんだろうな
RZ250のフロントシングルディスクの頃はやばかったよ


294 :
:2013/08/04(日) 03:03:55.35 ID:yDHPyWB+0
カーブ曲がるときは
5速からNに入れて減速
曲がり終わったらギアダウンして発信でおk?


296 :
:2013/08/04(日) 03:05:00.42 ID:6EHaoEvY0
>>294
5足でコーナー入口とか俺なら死ぬぞ


297 :
:2013/08/04(日) 03:05:29.86 ID:ry/O+2Bd0
>>294
完璧オッケー大丈夫だよー


301 :
:2013/08/04(日) 03:10:30.78 ID:6EHaoEvY0
>>294
つーか試したことがないがこの動作するとどんな挙動になるんだ?
5速からNでブレーキでステア、コーナー抜けたら2速に入れてクラッチ・ぐって感じか?
ケツ出て死ぬだろ


308 :
:2013/08/04(日) 03:15:06.54 ID:eQBKaRIn0
>>294
実際試してみれば良いが
死ぬなよ


315 :
:2013/08/04(日) 03:22:34.22 ID:bcYSW7RHO
カーブに入る前にシフトを5→3に下げるんだよ
その状態でブレーキを踏んで減速して、カーブに入ったらブレーキを離す
カーブを抜ける頃には3速の適正レンジになってるからアクセルが無駄なく繋がるわけだ

カーブを曲がりながらフットブレーキを入れると、タイヤが空回転する場合がある


317 :
:2013/08/04(日) 03:22:57.21 ID:mxPvCsqL0
レシプロやロータリーエンジンならコーナー手前で
キッチリ回転合わせてトラクションコントロールするのは当たり前だけど
ハイブリッドやEV世代になるとカーブでもコースティング状態になるのが普通になるんじゃまいか


330 :
:2013/08/04(日) 03:37:06.37 ID:bcYSW7RHO
自分勝手なメーカーのせいでほとんどATしか売られてないじゃんよ
MTが売れないんじゃなくてATしか売ってない
ブレーキつるつるのクソAT乗りたくないよ


335 :
:2013/08/04(日) 03:40:29.88 ID:6EHaoEvY0
つーか免許がAtとMTだけって大雑把すぎるよな
同じATでもMTよろしく坂道でサイド引かなきゃいけない車もあるし、ミラとランエボインプが同じ免許で乗れちゃうのがまずおかしい
しかも、MT免許ったって取り立ての奴がキャブ車なんてエンジンすらかけれないだろ?
免許を細分化するか車購入の際にはその車の特質を学ぶ講習なりを開くべきだわ


336 :
:2013/08/04(日) 03:41:48.89 ID:ry/O+2Bd0
>>335
最近自動二輪の方は細かくわけすぎだ利権か?諸外国を~みたいな流れになってるな


337 :
:2013/08/04(日) 03:42:09.12 ID:ADY+S0yS0
ATの急発進事故ね、アレは怖いよな、俺も目の前で見たことある
何百馬力ものパワーがぐわっと解放されるんだから縁石ぐらいじゃ止まりゃしない
MTならそ~っと繋ぐからアレはあり得ない
ブレーキと間違えてドーンと踏んでもブレーキ動作にクラッチ切るの込みなわけだから
オーバーレブして終了
非常に安全だ


340 :
:2013/08/04(日) 03:43:11.39 ID:pdCwTR4R0

FR車でオーバースピードでコーナーに突っ込んでしまった場合はシフトを2速に入れてすぐにクラッチを繋げ

面白いくらいに向きがクルっとかわるぞ


342 :
:2013/08/04(日) 03:43:59.12 ID:LZ+K+0IS0
昔は車のことよくわかんなーいって言っちゃう女の子は車なんか運転しなかったんだよな
モータリゼーションの影響でゆとり女まで簡単に運転しちゃうようになってこれまた車も賢くなったもんだから
交通社会がますますおかしなことになっちゃった


346 :
:2013/08/04(日) 03:50:37.92 ID:gw3IQ/oJP
あのね、他の免許もそうだけれども
免許とったら終わりなんじゃなくて取ったからこそ、
運転しながら実地で技術習得しなってスタンスなの
だから最初の更新は一年で、初心者マークってのがあるんだからね


348 :
:2013/08/04(日) 03:52:05.90 ID:DKBVvQcf0
どう考えてももう自動運転が必要だな

354 :
:2013/08/04(日) 04:00:38.48 ID:edcCqgwy0
ブレンボのようにブレーキパッドが高価でエンジンが丈夫な車種なら平坦道でもエンブレ活用
大衆車ならブレーキだけで減速、ガタガタしてきたらクラッチ切る
乗ってる車の性能や部品代(消耗品代)に合わせろよ
大衆車でシフト変えてのエンブレなんて下り坂だけでいいよ


362 :
:2013/08/04(日) 04:18:48.19 ID:vZe8/+N40
最近MT車運転する機会があったんだけど
クラッチ踏みながらじゃ無いとエンジン掛からない仕組みになってて驚いた
そんなの初耳だったから完全に壊れてると思ったわ
AT車もブレーキ踏んで無いとセル回らないやつはちょっとウザい


373 :
:2013/08/04(日) 05:02:36.36 ID:w2rNKIJu0
またブレーキランプが湧いててワロタw

379 :
:2013/08/04(日) 05:11:35.26 ID:eEUVy11g0
最初に乗った車がMTだったけどちょっと進んで止まるを繰り返す渋滞とかめんどくさすぎワロタ
ローにいれっぱなしならまだいいけどセカンドいれてまたすぐ止まるとか完全にイラきますわ


380 :
:2013/08/04(日) 05:13:34.76 ID:woKCl5xH0
速度に合ったギアを選ぶだけ
停車する前、ブレーキで減速しひとつずつギアを落とし、最終的に一速にする
それで完全に停車する少し前にクラッチを踏み込む
ギアを飛ばしたり、二速以上で停車するのは慣れたあとの話


382 :
:2013/08/04(日) 05:26:12.46 ID:wSWioLFg0
>>380
何でそんなアホなことするん?
せっかくのエンブレきかんやんか


390 :
:2013/08/04(日) 05:53:39.89 ID:X+K2cQSAT
停車や減速でNとか言ってるやつ恐すぎる
何を学んだんだ


391 :
:2013/08/04(日) 05:56:06.57 ID:rCpCqvHH0
教習所行ってペーパードライバー教習受けろよマジで

392 :
:2013/08/04(日) 05:57:19.35 ID:X+K2cQSAT
停車っつか一時停止だ
信号待ち程度でNなんて普通入れないだろ


393 :
:2013/08/04(日) 05:58:56.63 ID:8wm8OMfRO
ある程度まで速度下げてからギアダウン
あとはエンジンブレーキで調整しながら右左折・停止

これを教官から何度も言われた
減速する前にギアダウンする癖があったせいで何度も怒られた
理想は減速チェンジ、おまえのはチェンジ減速だと
まあ速度あわないせいでガッコンガッコン揺れが酷かったからしょうがないけど


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コメント

sage2013/08/04 (日) 11:09:34 ID:-
トラックとか、(積荷で)重量がダイナミックに変わる車はやっぱりMTがいい。
ってかATだとつらいので、MTはなくならない。
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※その禁止ワードは何か?管理人にもわかりません。FC2に聞いてください。
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