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【悲報】 世界中で「電気自動車の普及」が進む → 日本「いきなり電気自動車というわけにはいかない」 とうとう自動車もガラパゴスに


経産相「いきなり電気自動車にいけるわけでもない」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170915/k10011140721000.html

海外で電気自動車の普及を進めるいわゆる「EVシフト」の動きが広がる中、世耕経済産業大臣は「いきなり電気自動車にいけるわけでもない」と述べ、次世代の自動車についてはプラグインハイブリッド車などを含めて中長期的な視野で対応を検討していく考えを示しました。

EV=電気自動車をめぐっては、イギリスとフランスの政府が2040年までにガソリン車の新車の販売禁止を打ち出したほか、中国政府も同じような措置を検討していることを明らかにするなど、普及に向けた動きが広がっています。

これについて、世耕経済産業大臣は15日の閣議のあとの記者会見で「EVの潮流は拡大してきているし、実際に販売台数も増えている。しかし、いきなりEVにいけるわけでもない」と述べました。

そのうえで世耕大臣は「EV、プラグインハイブリッド車、燃料電池車などいろいろな次世代自動車があるわけで、戦略的によく考えて中長期的な視野で臨みたい。自動車産業界とも対話をしていきたい」と述べ、次世代の自動車については中長期的な視野で対応を検討していく考えを示しました。


 
6 :
2017/09/19(火) 13:36:00.22
変わるときは割といっきよな

85 :
2017/09/19(火) 14:38:10.29
>>6
技術革新なんてそんなもんだからな
スマホだってあんな電池持ちの悪いもの普及するかってバカにしてる間に置いてかれたし
政府は産業の後押ししないといけないのに今の利権を守ることに必死


14 :
2017/09/19(火) 13:39:57.05
チョンモメンさん、3分経たずに論破されてしまう

15 :
2017/09/19(火) 13:40:04.33
そりゃ前のリーフがヘタってるわけでもないのにフル充電で40キロしか走らないなんて知ってたらそこから倍になったとしても誰も買わないだろ

22 :
2017/09/19(火) 13:47:26.48
EVEV言ってるのはディーゼルでやらかしたからなんて事ぐらいケンモメンなら知ってるだろうに

25 :
2017/09/19(火) 13:50:24.15
中古で買ったi-MiEVの寿命きたら次は中古リーフ買うわ
レンタカー落ちの買えばバッテリー問題無いぞ
でもあと20年はEVの時代なんてこねーから


35 :
2017/09/19(火) 14:00:40.74
たったの数百万台を普及と言うならそうなんだろう

39 :
2017/09/19(火) 14:05:03.45
自宅に車置けないとこばかりだからまだ短い距離しか走れないなら厳しいのではないの

41 :
2017/09/19(火) 14:06:18.90
またジャップしちゃったのか

44 :
2017/09/19(火) 14:09:34.49
ハイブリッド、PHVも含めてEVっていう話なんだろ

47 :
2017/09/19(火) 14:09:59.38
税金泥棒のクソ公務員に手足縛られ世界に放り出される日本企業かわいそう…
国内市場は増税で殺されガラパゴス規格で世界から取り残され日本企業の凋落は当然だわw


53 :
2017/09/19(火) 14:14:07.80
いずれスタンドでは充電ではなくバッテリー交換をする形になるんじゃねえかな
ユーザーはバッテリーの劣化を気にしないで済むし


58 :
2017/09/19(火) 14:17:36.23
おいおい
大量のリチウム電池を自分で交換できるわけないじゃん
あれものすごい電力が流れるユニットなんだよ
しかも漏電しないようにしないといけない

当然ディーラーで交換だよ


65 :
2017/09/19(火) 14:28:02.37
そんなことより自動運転早くしろよ

69 :
2017/09/19(火) 14:30:48.50
基幹部品の覇権争いなのに何言ってんだこの鳥頭は
部品組み合わせて組み立てるだけ
スマホみたいに車もなるんだって夢にも思ってなさそうだな


72 :
2017/09/19(火) 14:31:58.63
出光とか昭和とかコスモに気を使ってる場合じゃないと思うんだが
割とマジで


73 :
2017/09/19(火) 14:32:05.14
蓄電池で技術革命起きないかぎりEV普及とかあり得ないな

75 :
2017/09/19(火) 14:32:57.63
いいと思うよ
日本的企業は人類にとって害悪だから


76 :
2017/09/19(火) 14:33:43.15
前に中国の昆明に行ったとき電気自動車しかなくて驚いたなぁ
見た目は変わらないが殆ど音しない


77 :
2017/09/19(火) 14:33:57.10
トヨタ保護のためにこれかよ
クソ規格地デジで保護した家電業界がどうなったか見えてねーのか


79 :
2017/09/19(火) 14:35:33.28
ところで2040年までお前ら生きてるのかね

88 :
2017/09/19(火) 14:39:24.11
コレが

岩盤規制だ!

トヨタが怖いんよ


91 :
2017/09/19(火) 14:42:56.62
なにもかもがのろまな国ジャップランド
変化や進歩と常に逆に進む悪癖が今も直らない後退国家の土人たち


93 :
2017/09/19(火) 14:44:30.50
費用で逆転された瞬間に終わるな
ガソリン車はどう頑張ってもこれ以上コストダウンできないが
バッテリーは日進月歩だし


97 :
2017/09/19(火) 14:47:01.05
でも実際
EVは価格が安くならないと無理だし
インフラが普及しないと無理

どれぐらいの速度で普及させるかの問題でしょ


100 :
2017/09/19(火) 14:48:18.90
自動車産業が終わったら、日本も終わりだから
資産ぐらいは海外に逃避しというたほうがいいぞ


102 :
2017/09/19(火) 14:50:14.50
日本が何で後手に回るかって失う雇用が多すぎるんだよ
地方でパーツに特化作ってるような工場は不要になるし
まあ頑張って抵抗した所で時間稼ぎにすらならんのちゃうか


103 :
2017/09/19(火) 14:51:31.36
もはやこの開発競争は世界規模の目標となり、みなが前を向いて競う状況となった
20年前、30年の前に日本なら
この潮流を作り出すか、真っ先にのって一番手か二番手になっていただろう

しかし、今やどうだ
競争に参加する力もなく、無理だ!できっこない!と他国の失敗を願うだけ

私はそれが悲しいのだ


104 :
2017/09/19(火) 14:52:58.78
お前らほんと他人の会社の心配ばっかしてるな笑

106 :
2017/09/19(火) 15:00:29.54
携帯電話と自動車を同列に語るアホが多くて悲しくなる

109 :
2017/09/19(火) 15:05:26.49
>>106
各国とも規制産業である自動車の方が脆いかもしれんぞ


107 :
2017/09/19(火) 15:04:23.54
iPhoneが出た時に似たようなこと言ってた人がいましたね

117 :
2017/09/19(火) 15:11:01.88
>>107
次なにも打ち出せないからあと2世代くらいで死にそうじゃん……


115 :
2017/09/19(火) 15:10:27.33
>>21
おもしろいねおっさん


121 :
2017/09/19(火) 15:15:08.30
燃料電池車というゴミがあるからな
多額の設備投資してなかなか損切りできずどんどん金だけ浪費していく


130 :
2017/09/19(火) 15:28:42.41
お前らステラステラ言ってるけど値段とサイズがわかって言ってんのかよと

132 :
2017/09/19(火) 15:38:40.83
知らない人もいるだろうけど日本の自動車メーカーは世界相手に売るのが本業な
日本市場の規制とかどうでもいい話


135 :
2017/09/19(火) 15:48:41.42
イギリスフランスのガソスタ運営は死の宣告食らったのか

142 :
2017/09/19(火) 15:54:53.55
>>135
イギリスは自国メーカーなんかロクなの残ってないからどうでもいい
フランスは日産三菱の盗めばいいだけだ
言うだけだからな


137 :
2017/09/19(火) 15:50:09.91
みんな貧乏になっちゃったから、議論が貧乏臭いよね
今気づいたけど、水素だと電力インフラ関係ないんだね
電気自動車になったらマンションの人とかどうすんの


138 :
2017/09/19(火) 15:50:52.28
市場から背くと金が入らん
やり方が間違ってようが商売する以上 その製品で競争しなければいけない
だから電気自動車の優秀なのを日本でも作らんとまずい
もちろんそんなもんはできないから俺らが困る でもそうするべきなんだわ
四六時中充電するんだよ まともに動くのに 今のガソリン車に近づくのに50年はかかると思う


148 :
2017/09/19(火) 15:59:21.65
飛ばしたり負荷をかけるとみるみる減る
神経使いながら目的地まで持つか考えなきゃいけない
途中d充電じゃなん十分もそこで待つことになる
昨日 充電し忘れてると走り出せない
ハイブリットにはこんな悩みは発生しない
充電器積んでるからな
だから世耕の言うことは正しいが周りがあほなので仕方がないのだ


156 :
2017/09/19(火) 16:24:29.18
よし、立体駐車場おじさんはまだ湧いてないな

164 :
2017/09/19(火) 16:38:51.16
ジーゼルみたいにか?
そして街は廃棄バッテリーで溢れるわけだ
ジーゼルみたいにな


165 :
2017/09/19(火) 16:40:12.64
スマホみたいに日本メーカー全滅ってやめてね

166 :
2017/09/19(火) 16:40:43.72
上級の利権分け前がもう決まってるから変更できないってことだな
原発もやめる気はない


171 :
2017/09/19(火) 16:56:36.60
イギリスやフランスなどアパルトマン多いのに電気自動車充電できないだろ

174 :
2017/09/19(火) 17:00:13.16
世界で一番売れてる自動車はカローラやゴルフで年間300万台くらい
世界で一番売れてるEVは日産リーフで5万台くらい
100倍の差がある


176 :
2017/09/19(火) 17:03:51.16
あと10年すればテスラが爆発的に普及するよ
スマホ到来と一緒だわ


177 :
2017/09/19(火) 17:04:38.70
>>176
いま1ヶ月あたり500億の赤字なんだぞあそこ
10年後とか消滅してるわw


179 :
2017/09/19(火) 17:08:34.52
>>176
生産能力がないから無理だよ


178 :
2017/09/19(火) 17:06:40.36
お家芸だった家電も駄目で、とうとう車まで駄目になるのか

日本どうなっちゃうんだろうなぁ


186 :
2017/09/19(火) 17:20:18.19
日本は利権だらけだからな

188 :
2017/09/19(火) 17:21:35.48
またジャップ政府に産業がひとつ潰されるのか

189 :
2017/09/19(火) 17:22:30.47
水素カーが
原発利権の賜物と聞いて
寒気がする思い
原発栄えて国滅ぶの精神でどこまでも突き進むのだな


202 :
2017/09/19(火) 17:37:27.44
>>189
EVも原発利権だぞ
どう転んても人類は原発からは逃れられない


192 :
2017/09/19(火) 17:24:01.07
まあ、ぶっちゃけいきなり電気自動車は無理あるわ

193 :
2017/09/19(火) 17:25:19.90
いきなりができなくなったからこんな停滞してるんだろ
また一気に取り残されるのか


196 :
2017/09/19(火) 17:28:00.17
電気自動車は容量とかもそうだけど、安全性の問題も大きいなぁ
こんだけ少ない流通量なのに、結構な頻度で充電に際する火災事故のニュースを見るし
酷いのだと家にまで延焼して寝てる間に家なくなっちゃったとかもあるし、大規模リコールで会社傾くリスクもあるからなぁ


206 :
2017/09/19(火) 17:59:07.29
世界的にもかけ声のほうが主体でたいして進んでないけどな
ヨーロッパや中国がいってるのも努力目標で
必達しなきゃいけないものじゃないし
ヨーロッパはとくにそういういいかげんなスローガンをよく上げては
日本みたいな国が真に受けて踊らされるんだと


208 :
2017/09/19(火) 18:00:01.93
またアホ政治家や役人が足を引っ張るのか

210 :
2017/09/19(火) 18:01:01.09
いきなり電気自動車はない→ガソリン車 わかる
いきなり電気自動車はない→水素  は?


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