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車のレバーについてる2とかLって必要なくね?PDR以外使ったことない


米 白人至上主義の集会で衝突 車が突っ込み1人死亡 けが人多数8月13日 7時22分
アメリカ南部のバージニア州で、白人至上主義などを掲げるグループが集会を開こうとしていたところ、これに抗議するグループとの間で激しい衝突が起き、さらに集まった人たちの中に車が突っ込んで、合わせて1人が死亡、30人余りがけがをしました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170813/k10011098321000.html


 
2 :
2017/08/13(日) 10:16:19.64
Nもいらねえよな
PとNって使い分けることねえよな


110 :
2017/08/13(日) 11:04:51.58
>>2
信号待ち程度でPに入れるやつウザいんだよ
後ろにいると一瞬バックランプ光るからビクッ!ってなるんだよ
Nで十分だし大体普段からシフトレバーのボタン押しながら操作する癖ついちまうと危険なんだよ


143 :
2017/08/13(日) 11:25:49.33
>>2
下り坂Nでスイスイいくの知らないAT限定かな?かな?


10 :
2017/08/13(日) 10:18:45.18
下り坂が続くなら2には入れることあるな
昔は壊れるから頻繁にシフト変えるなって言われてた


18 :
2017/08/13(日) 10:21:44.99
Rすら使ったことないわ

20 :
2017/08/13(日) 10:22:43.61
まず2とかLってなんのためなのかわからん

22 :
2017/08/13(日) 10:24:01.72
>>20
街中しか走らないなら無用


21 :
2017/08/13(日) 10:23:37.82
10年位前の古い5ATのゲートだけど432はすげー使う
セカンドの軽だとコラムでODスイッチしか使えなくて不便


24 :
2017/08/13(日) 10:24:30.96
下り坂でエンジンブレーキを使わないとブレーキが壊れて死ぬことになるぞ

26 :
2017/08/13(日) 10:25:52.47
雪国の人は駐車するときパーキングブレーキ使おうよ!夏なんだからさあ!

あの習慣怖すぎるだろ
ギア壊れないのかな


28 :
2017/08/13(日) 10:26:38.23
後続車への合図抜かせば、ブレーキランプは点灯させたくないよね
2、3使うと加速もスムーズ


31 :
2017/08/13(日) 10:26:58.62
4速オートマの場合

D 4 3 2 1
3 3 2 1
2 2 1
1 1

エンブレだけじゃなくて峠とか高速で
よく使う。キックダウンより変速早いよ


33 :
2017/08/13(日) 10:28:20.75
むしろサイドブレーキが必要ないわ。

34 :
2017/08/13(日) 10:29:39.47
のぼり下りで使わないと落ち着かない
変えなくてもいけるだろうけど
アップダウンのきついところで最後下りの所でブレーキ踏んだら全く効かなくて焦った経験から尚更


36 :
2017/08/13(日) 10:29:52.03
じゃあ車のレバー自体使わねえよ
でいいよ


41 :
2017/08/13(日) 10:33:38.99
俺のクルマは
PRND横に+-しかない
2とかLってなんだ?


42 :
2017/08/13(日) 10:33:59.13
ブレーキ踏むのめんどいからよく使う、ODというかHOLDを一番使ってるけど

44 :
2017/08/13(日) 10:34:29.00
サイドブレーキってのが意味わからん
俺、車運転して10年近く経つけども一度も使ったことないわ
それでもフツーに運転できるし、困ったことないけどな


230 :
2017/08/13(日) 13:42:58.05
>>44
車の仕組みわからんのに乗るなや


50 :
2017/08/13(日) 10:36:16.13
AT限定の頭の悪いレスばっかで飽きれるわ
こいつらが運転してんのかと思うと怖くてゴーカート乗れんわ


53 :
2017/08/13(日) 10:38:11.12
激坂が多い田舎だけ…ではなくショッピングモールも駐車場とかで都会でも使うだろw

55 :
2017/08/13(日) 10:39:31.78
サイドブレーキいらない 駐車する時は1速かRで余裕

56 :
2017/08/13(日) 10:39:52.11
傾斜きつい時に使うだろ
ずっとブレーキ使ってると死ぬぞ


58 :
2017/08/13(日) 10:41:15.95
クリーブはNじゃなくてATに入れなきゃ発動しないやろ

65 :
2017/08/13(日) 10:46:38.91
なんだよそれ
前へ倒すか手前に倒すかだろ


72 :
2017/08/13(日) 10:49:22.73
煽ってくるアホにエンブレ使うだろ

82 :
2017/08/13(日) 10:52:09.80
マニュアル車に教習でも営業車にでも乗ったおっさん世代はこの辺は割と理解して上手く使いそうだけど
完全にATだけで免許とった人はいらないと感じるかもな
何レスかあるけど車間を開ける時とか雪道とかで割と重宝する
特に同乗者がいるときはフットブレーキ使うより衝撃少ないから同乗者にとっては負担少ないしな


90 :
2017/08/13(日) 10:56:28.05
2は当然使うがLは一度も使ったことないな。なんかエンジンぶっ壊れそうだし

91 :
2017/08/13(日) 10:56:48.82
渋滞で使うと思うんだが

96 :
2017/08/13(日) 10:59:34.60
2www
どんなクソボロ軽に乗ってんだよ


102 :
2017/08/13(日) 11:01:53.60
下り坂で前の車が遅いときL使ってみたけどなんか微妙だな
これだと遅すぎる


114 :
2017/08/13(日) 11:06:33.66
箱根新道下ればに2に落とせって書いてあるだろうが

126 :
2017/08/13(日) 11:13:30.79
ずっとCVTに乗ってるからギヤチェンジ全く気にしないアホになったは

129 :
2017/08/13(日) 11:17:05.85
マニュアルじゃなきゃ使わんよね
オートマで発進の時わざわざ1にするやついんの?


135 :
2017/08/13(日) 11:19:46.59
>>129
お前普段車乗らないだろ


132 :
2017/08/13(日) 11:18:03.08
十国峠の熱海側はエンブレ使わないとマジでベーパーロック起こすと思う

146 :
2017/08/13(日) 11:31:48.11
何のために存在してるのか分からん
免許取ってから一度も使ったことない


152 :
2017/08/13(日) 11:36:45.67
下り坂はもちろん、普通に街中でも俺は2は使うわ。
Lはほとんど使ったことがないなあ。


157 :
2017/08/13(日) 11:40:26.91
確かによくけん引する俺でもLは使った事ないな

160 :
2017/08/13(日) 11:43:41.75
プリウスなんで2とかLの意味忘れた
もう陳腐化した技術だろ、DOSコマンドみたいな


169 :
2017/08/13(日) 11:58:44.92
赤ランプ付けずに減速する時に使うだろ2
スピード出しすぎた時に運悪くポリに尾行された時ブレーキ踏んだら一発で捕獲される


172 :
2017/08/13(日) 12:04:19.35
首都高走るときにめっちゃ必要なんだが
あれがなかったら死んでるわ


176 :
2017/08/13(日) 12:08:37.86
エンジンブレーキをエンブレって略すのないわ

177 :
2017/08/13(日) 12:08:47.19
N要らないとか言ってる奴マジか
トラブって踏切内で停車したらどうすんだよ


179 :
2017/08/13(日) 12:11:13.85
雪道で全部大活躍なんだけど

180 :
2017/08/13(日) 12:11:59.95
雑魚が使うとむしろ危険だからな

182 :
2017/08/13(日) 12:13:59.48
峠の下り坂とか2を使ってる使わないと物凄いスピードでる

186 :
2017/08/13(日) 12:22:21.32
そもそもなんでバックなのにBじゃなくてRなんだよ
リターンってことか?


193 :
2017/08/13(日) 12:28:30.04
車間詰めたりして煽ってくるやつエンブレで減速して嫌がらせする時に使うだろ

200 :
2017/08/13(日) 12:39:48.18
レバーってなんだよころすぞ

201 :
2017/08/13(日) 12:40:08.14
キックダウン時の変速ショックがでかいからないと困る

203 :
2017/08/13(日) 12:42:37.31
AT限定ガイジはそもそもエンブレの概念を知らない場合もあるからな

208 :
2017/08/13(日) 12:45:38.80
>>203
もはや2%の絶滅危惧種MTがなんだって?


209 :
2017/08/13(日) 12:51:32.14
ニュートラルは牽引する時につかうんじゃないの

213 :
2017/08/13(日) 12:58:07.36
RUNしか使わないな
Bってバック?


214 :
2017/08/13(日) 13:00:22.82
坂道が下りのときローに入れると
エアコンの効きが良くなりますよ


215 :
2017/08/13(日) 13:02:38.76
下りはいいけど登りで使う奴はアホ

218 :
2017/08/13(日) 13:09:55.09
CVT車はなんちゃってマニュアルモードより
ブレーキモードを付けときゃそれでいい気はする


226 :
2017/08/13(日) 13:39:07.54
たまに四国の下り坂とかでエンブレ無視の奴が死ぬな

232 :
2017/08/13(日) 13:50:02.53
たまに大型の車とかレンタルした時は気を付けないとな
軽やコンパクトと一緒に考えてたらブレーキ逝かれる


233 :
2017/08/13(日) 13:58:12.28
2って、1~2で変速するタイプと2固定のタイプが混在してるんだよね
同じメーカーでも混在してるわな
DもODのon/offみたいない切り替えもあるしな


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コメント

2017/08/13 (日) 15:43:40 ID:-
文系のチョンモメンに教えておくと下り坂でNに入れるよりDに入れた方が燃費が良いんだよ。燃料カットするからな。
名無しさん2017/08/13 (日) 16:24:44 ID:-
↑レスがいちいち偉そうで笑う
名無しさん2017/08/13 (日) 16:35:32 ID:-
信号待ちが長い時はニュートラルにしてサイド引いてるわ・・・
名無しさん2017/08/13 (日) 20:44:13 ID:-
名阪国道から出るときの急減速でつかうわ
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