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トヨタ、2年連続減益 日本の自動車産業もついに終焉へ…


トヨタ株主総会 豊田社長 競争力強化に「あらゆる選択肢検討」 人材育成にも注力
トヨタ自動車は14日、愛知県豊田市の本社で定時株主総会を開いた。
2年連続の減益を予想する背景や、競争力強化に向けた戦略を説明した。
豊田章男社長は「M&A(企業の合併・買収)を含め、あらゆる選択肢を検討しないといけない」と述べるとともに、「未来を切り開くのは、世の中をもっとよくしたいという情熱を持った人材だ」と、人材育成にも注力する考えを示した。
出席株主数は5227人と過去最多となった。

平成29年3月期連結決算は、本業のもうけを示す営業利益が前期比30・1%減の1兆9943億円だった。
30年3月期は1兆6千億円で、19・8%減を見込む。

為替レートが1ドル=105円と、29年3月期実績(同108円)より円高になり、輸出採算が悪化するほか、頭打ちになっている北米市場で値下げの原資となる販売奨励金などの費用が膨らむとみているためだ。

豊田社長は、電気自動車(EV)メーカー、米テスラ・モーターズの台頭や米IT大手のグーグルなどの異業種参入で「自動車業界の競争ルールが大きく変わろうとしている」と指摘した。

トランプ米大統領の保護主義的な政策や英国の欧州連合(EU)離脱で世界経済は不透明感を増すが、自動運転や環境対応など先端技術への投資は積極化する方針だ。
永田理副社長は「未来への挑戦、アクセルを緩めない」と強調した。

総会は昨年と同じく1時間53分にわたり、取締役9人の選任や役員賞与の支給に関する議案がすべて可決された。
取締役は経営の意思決定を迅速にするため、11人から減らすこととなった。
http://www.sankei.com/smp/economy/news/170614/ecn1706140012-s1.html


 
11 :
2017/06/14(水) 21:14:31.09
それでも愛国ネトウヨは日本車を買いませんw

13 :
2017/06/14(水) 21:15:57.99
ジャップが買ってやらないから・・・

15 :
2017/06/14(水) 21:16:58.49
毎年 車が売れるはずねーだろ
一般家庭でも10年に1回だわ 乗り換え
だいたい 維持費高いのに 無料で提供しろや


17 :
2017/06/14(水) 21:18:27.96
3割減収って酷い

18 :
2017/06/14(水) 21:19:42.72
中国で失敗してるからな

20 :
2017/06/14(水) 21:20:41.78
ついに自動車も終わりかぁ

24 :
2017/06/14(水) 21:22:34.04
デカすぎるのが悪い
スバルみたいにほそぼそやれ


25 :
2017/06/14(水) 21:22:48.15
謎のIT企業と組んだのも自動運転の内製開発無理ですって白旗上げたってことだからな
20年後には一昔前のフォードやGMみたいに図体でかいだけの時代遅れになってる可能性がある


26 :
2017/06/14(水) 21:22:57.60
デザインが徹底的にダメ
全員クビにしろ
大友克洋とか使え


29 :
2017/06/14(水) 21:24:56.13
終わりの始まりか。
2020年まで色々もたなかったな。


31 :
2017/06/14(水) 21:25:28.12
安倍ポチ軍団の経団連は何がしたかったのかw

36 :
2017/06/14(水) 21:28:34.24
13年も古いの乗られたら儲からないってのもあるけど
そんな嫌がらせしなくてもそろそろ買い換えるかなって気にもなったものだがな
所有する楽しみから単なる下駄になっちまった
一旦車から離れちまった元ユーザがどんだけ居たことか


38 :
2017/06/14(水) 21:30:00.70
増える理由ってあるか?
保有台数、登録台数は増える一方
販売台数とか増える見込みもないんだから
末端痛めつけて経費削減こそ購入できる層が減るぞ


43 :
2017/06/14(水) 21:34:40.91
しかし日本の企業ではトップクラスのグローバル企業だけども、どこまでもつのか。
電気自動車、自動運転…非連続の変化点が起きそうだもんなぁ。
真空管→半導体の非連続変化点には上手いこと乗れたがインターネットの波辺りからジワジワ取り残されてたし。


51 :
2017/06/14(水) 21:38:39.95
日本政府だけ未だに燃料電池車押してて草
EV化の流れに取り残されてまたガラパゴスになるんだろうなw
家電の二の舞か


53 :
2017/06/14(水) 21:39:54.06
>>51
そりゃこの期に及んで原発推しのアホ共だからしょうがない


60 :
2017/06/14(水) 21:43:04.48
>>51
コレはリカバリーできるかな?しばらくは発電機付き電気自動車になりそうだねー。
しかもまずはマイルドハイブリッドくらい。
高速巡航メインならそれでも軽いしメリットもある。
欧州は選択が堅実でオトナだよなぁ。さすがに先進国つづけてるだけあるわ。


52 :
2017/06/14(水) 21:39:28.85
あんな変な車ばかりじゃ売れないよ
よく儲かってるなと思ってたもん
一気に傾くよ、きっと


55 :
2017/06/14(水) 21:40:40.93
ピラミッドの底石がどんどん無くなっていったら末路は崩壊しかないんだから当然だよね
上にいる奴は何に乗っかってるのか思い知れよ


56 :
2017/06/14(水) 21:41:34.55
自動車が終わったら日本の終わりやね

57 :
2017/06/14(水) 21:41:44.25
日本では見ないんで知らなかったけど
ヒュンダイもいつの間にか自動車売上で五番目なんだね


111 :
2017/06/14(水) 22:58:01.96
>>57
FCA,PSAってどこの国のメーカーよ?


58 :
2017/06/14(水) 21:42:17.56
さっさと潰れろ

59 :
2017/06/14(水) 21:42:59.58
おまえら嬉しそうだなw

でもな、トヨタの競争力がなくなったら
おまえらにも大きな影響があるんやで


61 :
2017/06/14(水) 21:43:39.82
正直大統領が名指しで非難してる状況だからな・・・
かといって反トランプがすすんで買う事も無いだろうし


65 :
2017/06/14(水) 21:46:42.10
ついに何にも無い国になるな

70 :
2017/06/14(水) 21:51:11.60
知り合いがトヨタ本社正社員辞めてきた
内部から見てもヤバいらしい


71 :
2017/06/14(水) 21:53:42.35
孫正義がトヨタ社長ならテスラ株を30%ぐらい持ってたわ

72 :
2017/06/14(水) 21:54:47.87
大衆車買うならワーゲン買うわ

73 :
2017/06/14(水) 21:55:08.08
社員や下請けを生かさず殺さずではもうダメだろう

77 :
2017/06/14(水) 22:05:14.44
そもそも北米市場全体の不調と為替の影響だけだなこれ
まあトヨタは北米の依存度が高すぎると思うが


78 :
2017/06/14(水) 22:05:36.60
車も韓国にやられそうだな

79 :
2017/06/14(水) 22:06:48.83
まぁ円安ブーストが終わっただけだろ
本当の終わりはこれからだ


80 :
2017/06/14(水) 22:07:41.52
下請けイジメしか能がないから為替変動に対応できないんだよ

82 :
2017/06/14(水) 22:09:26.13
お前らってほんと日本衰退のニュースは敏感に反応して実にうれしそうに話すよなw

87 :
2017/06/14(水) 22:20:50.75
>>82
だって安倍ぴょんが取り戻すって言ったじゃん嘘は嫌いだよ


92 :
2017/06/14(水) 22:30:53.81
自民党が悪い、と言いたいところだがこれは違う
正解は「奥田が悪い」
これが現実
自業自得だね


95 :
2017/06/14(水) 22:33:27.22
期間工でも出勤はトヨタかダイハツ以外敷地内に
駐車できないと聞いて引いた
どんだけ殿様商売だよ


97 :
2017/06/14(水) 22:34:04.78
車買えるぐらいの収入の無い人が増えたんだからしょうがないじゃん
売れるわけがない

買える財力ある一部の人たちで買い支えるだけなんだからそりゃ先細るわな


98 :
2017/06/14(水) 22:34:30.60
電気自動車自動運転
安泰とはいかんかもな
化石燃料エンジン部品屋さんは終わるまであるわ


99 :
2017/06/14(水) 22:40:12.82
もうどうでもいい

101 :
2017/06/14(水) 22:45:21.49
自動車メーカーの業績ではなく自動車国内販売台数に注目するべきでは?

103 :
2017/06/14(水) 22:49:49.56
自動運転になったら最後の砦、自動車産業も終わるよ。
運転手がいないんだから高いエンジンなど意味がない
動き回るエレベーターを豪華にするといっても機能とは関係ないところでの競争だ
安いアジア製にかなうわけがない


104 :
2017/06/14(水) 22:50:20.13
カイゼン=下請けに無理を押し付けるジャップ流経営術

116 :
2017/06/14(水) 23:01:26.72
期間工とかこの人手不足の世の中でなってるやつ頭おかしいだろ

117 :
2017/06/14(水) 23:02:21.73
もうネトウヨが誇る日本企業ソフトバンクしか残ってない

あっ これも日本人で良かったのポスターやったw


121 :
2017/06/14(水) 23:06:25.06
トヨタって電気自動車も自動運転もセーフティシステムも遅れてるよね?

123 :
2017/06/14(水) 23:07:34.44
どうせ値段も大して変わらないなら欧州車買うわなってなる

124 :
2017/06/14(水) 23:08:33.36
世界の自動車市場は拡大してるんやで
つまり日本の終わりだ


129 :
2017/06/14(水) 23:10:21.51
デザイナー変えればもっと売れるよ

134 :
2017/06/14(水) 23:15:06.35
せめてデザインがマシならいいけど日本市場ってガンダムみたいなデザインじゃないと売れないんでしょ

135 :
2017/06/14(水) 23:18:43.01
アメ車の市場を食って拡大した日本車が中国車に食われるということだ

138 :
2017/06/14(水) 23:21:18.98
インターフェイスはアメリカに負け
ブランドは欧州に負け
車両価格は中国に負け
日本車の強みは何もなくなるエンジン出力と環境基準なんてEVの前では無意味だからな


143 :
2017/06/14(水) 23:27:44.83
トヨタのせいで日本はめちゃくちゃ
トヨタが転べば一時的には苦しむけど長期的に見れば日本が良くなるわ


152 :
2017/06/14(水) 23:35:15.62
重要なのはプログラムと通信GPSと地図情報なんだよ
つまりわかるな


156 :
2017/06/14(水) 23:42:08.29
地図情報 =ゼンリン(グーグルマップも提供してる)…トヨタ系列
損保 =MS&ADインシュアランス(2位)…トヨタ筆頭株主
金融 =トヨタファイナンシャルサービス(1位)
オートローンは子会社のトヨタファイナンス(有利子負債はここ)
住宅 =トヨタホーム(5位)…ミサワフォームを子会社化した

とかね


158 :
2017/06/14(水) 23:43:23.10
一時期バカみたいに売れすぎただけでようやく通常に戻っていく現象だろ

160 :
2017/06/14(水) 23:45:10.18
日本市場なんてゴミみたいなもんだから押さえても意味ない
海外がとれなきゃトヨタの規模は維持できない
逆に国内の軽なんてEVに食われる


161 :
2017/06/14(水) 23:45:57.09
プリウスのデザインひどいよ
デザイン普通にして


163 :
2017/06/14(水) 23:49:50.31
あっというまに家の中にルンバが入ってきたのと周り中国製品だらけになったんだからな

176 :
2017/06/15(木) 00:36:57.68
120円のクソバカ円安から回復したせいか?

183 :
2017/06/15(木) 00:44:44.67
スマホみたいにEVは中国が生産始めたら10年くらいで世界に普及するだろう

184 :
2017/06/15(木) 00:45:14.94
あんまり馬鹿でかい利益があるとトランプに攻撃されるから節税も兼ねて減らしてるんじゃねーの

189 :
2017/06/15(木) 00:46:46.61
株主がアホって事か?

192 :
2017/06/15(木) 00:50:54.25
トヨタの終わりは日本の終わり
国内生産をやめて海外に移せば利益は増えるがどっちみち終わり
外人に乗っ取られた日産と同じ道を辿る


199 :
2017/06/15(木) 01:07:33.72
電気自動車の時代来なくても日本じゃどんどん売れなくなってるし中国からは追い出されそうだし

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コメント

名無しさん2017/06/15 (木) 10:10:45 ID:-
自動車なんかどうでもいいわアホ
トヨタだけ儲かっても景気悪いじゃねーかぼけ
名無しさん2017/06/15 (木) 17:01:10 ID:-
外車に関税かけまくって、あと非国民外車海苔にも特別な重税を課してやればいい
好きで乗ってるなら重い負担も快楽だろ
プリウスなどトヨタのハイブリッドは大幅減税

あとニッサンはくそ
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