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ヤマトが逃げた一方でamazon請負により急成長するベンチャーが話題に


アマゾンと急成長する物流ベンチャーの正体
http://toyokeizai.net/articles/-/173642


 
13 :
2017/05/28(日) 10:43:37.19
TMGは?

17 :
2017/05/28(日) 10:44:03.61
すげえブラックなんだろうなやっぱり

8 :
2017/05/28(日) 10:42:31.10
大和くん!
阪神を出よう!


20 :
2017/05/28(日) 10:44:16.31
つまりヤマト以上の凄まじいブラック企業ってことか

21 :
2017/05/28(日) 10:44:25.62
流石にヤマトも人売ベンチャーにあーだこーだ言われたくないだろうよ

22 :
2017/05/28(日) 10:44:29.45
全国配送網羅してないから無駄が少ないんだろ

25 :
2017/05/28(日) 10:44:36.70
人材派遣会社から分社

奴隷商が奴隷の使い道思いついただけの話やんけ


27 :
2017/05/28(日) 10:44:53.05
株やってるやつじゃないと知らないでしょ
業績は良いよ、株価は割高だけど


28 :
2017/05/28(日) 10:45:00.13
大阪近辺なら恩恵でかそうだな

42 :
2017/05/28(日) 10:46:56.59
奴隷商売が台頭するとろくなことないでな

45 :
2017/05/28(日) 10:47:14.84
殺伐としたEC配送の現場に

54 :
2017/05/28(日) 10:48:57.21
業界に潰される悪寒

55 :
2017/05/28(日) 10:49:19.34
労働基準法完全無視で行けるのがベンチャーの強み

56 :
2017/05/28(日) 10:49:20.17
運送業なんていくらでも効率化する余地ありそうなのに
人材や組織や方法の硬直化で新しいところがやらないと難しいんだろうな


58 :
2017/05/28(日) 10:49:40.42
ゴミカス経営のせいで歴史ある企業がどんどん潰れていく

59 :
2017/05/28(日) 10:49:54.23
これって採算がとれる都市部はこのベンチャーで、
採算取れない田舎は郵便とかやられたら
日本の物流死ぬんじゃない?

まあ死んでもいいけどさ


61 :
2017/05/28(日) 10:50:30.61
絶対長く続かないだろ
そうでなきゃ佐川とヤマトが撤退するわけないもんな


67 :
2017/05/28(日) 10:51:16.23
証拠もないのに勝手にブラック扱いしてワロタ

76 :
2017/05/28(日) 10:53:20.05
>>67
お前の頭がブラックでクソワロタwww


71 :
2017/05/28(日) 10:52:57.47
またHISEIKIか

72 :
2017/05/28(日) 10:53:02.08
ルンバすげーなやるじゃん

73 :
2017/05/28(日) 10:53:03.56
後も上り調子だと多少のブラックも楽しくなっちゃうんだろうな
んで成長が終わる頃にまたブラック問題が爆発する


77 :
2017/05/28(日) 10:53:21.60
クロネコはできない受注をしてちゃぶ台ひっくり返す
前代未聞の行為をした訳だからな
おまえらの取り分は他の業者やサービスに流れるんだ
それで消費者も良くなってウィンウィン
最後バイブの音じゃないぞ


79 :
2017/05/28(日) 10:54:02.82
やっぱ日本人に経営者は無理なんだなって改めて思いました

83 :
2017/05/28(日) 10:54:43.36
中身知らんけどなんだろうこのものすごい奴隷感

85 :
2017/05/28(日) 10:54:52.08
でもアマゾンが自社で作りましたってやるんだろ
まっさきに倒産しないかこれ


87 :
2017/05/28(日) 10:55:08.25
地方は遂に物流すら死に始めたか
日本終了が加速してきてるな


90 :
2017/05/28(日) 10:55:24.52
ブラック不可避

94 :
2017/05/28(日) 10:56:43.83
jalが採算とれないラインやめたら急回復したようなもん
美味しいどこ取りだけなら可能


95 :
2017/05/28(日) 10:56:58.43
ヴィ企画で佐川の日雇いやったことあったけどTシャツを買わされたりして中間搾取されまくって全然儲けにならなかった

103 :
2017/05/28(日) 10:58:18.87
格差で死ぬのは地方
地方を見捨てれば
物流革命が起きるぞ

昔は高給取りだった物流業界
それを吸い上げてきた自業自得だよね


104 :
2017/05/28(日) 10:58:24.84
まず昼間に配送するの一切やめればいいんだよ、誰も家にいないんだから

106 :
2017/05/28(日) 10:58:52.23
ファイズかよ
都内に住んでるなら分かると思うが
配達員の柄の悪さ最悪だぞここ


155 :
2017/05/28(日) 11:16:44.38
>>106
ほんとかよ
逆に怖くて尼使えなくなるじゃん


107 :
2017/05/28(日) 10:59:13.30
稚内から与那国島までハガキ52円で送れるって凄いよな
値上げするけど


113 :
2017/05/28(日) 11:00:49.01
地方なんてもう諦めて地方都市を作ってその周りは全部田畑にして企業が管理するメガファームとかにしちまえばいいんだよ
地方で愛着のある土地ガーとか抜かしてるから福島だって一向に処理が進まないんだろ
ダメなところはダメと諦めて有効利用の方法を考えるっていう視点が一切ないよな
地方政治家がそんなことしたら票取れなくなるから出来ないんだろうけど


114 :
2017/05/28(日) 11:00:55.26
プライムって本当にヤバそうなおっさんが配達に来るよな
女の一人暮らしなら頼まないだろ


116 :
2017/05/28(日) 11:01:18.70
ブラック企業て出始めは持て囃されるからな
俺も学生の時初めてワタミいって、他の底辺居酒屋群の中では安くて美味いやん!さすがやなーて褒め称えてたわ


118 :
2017/05/28(日) 11:03:24.53
ファイズができる訳ないだろ

119 :
2017/05/28(日) 11:03:33.56
大手下請けはダメって一番言われてるから

132 :
2017/05/28(日) 11:06:18.86
>>119
第一下請けはそこそこ良いぞ
第二以下の下請けがヤバイ


121 :
2017/05/28(日) 11:03:47.97
搾取されても成長はねーよw

122 :
2017/05/28(日) 11:03:56.29
割りとマジで飲食とか将来独立考えるのが当たり前の業界と
違って一生社畜しなきゃならん業界のブラックは悲惨


126 :
2017/05/28(日) 11:04:58.74
>>122
飲食で独立しても博打だけどな…
ブラックで飼い殺されるか博打して当てるかのクソみたいな差でしかない


129 :
2017/05/28(日) 11:05:49.29
完全機械化出来るのは仕分けだけだし、配達が一番コストがかかる
ベンチャーは都市部だけで離島、山間部はやってないしな


131 :
2017/05/28(日) 11:06:11.25
ヤマトが撤退したところで酷使される現場の人間は変わりません

138 :
2017/05/28(日) 11:08:06.31
>>131
人材派遣企業がベースだからドライバーも日雇いみたいな感じで雇ってるみたいだしなあ
搾取という意味じゃヤマトより酷そう


139 :
2017/05/28(日) 11:08:09.72
クソネコヤマトざまあw
残業代払わないクソ猫は廃業した方がいいだろ


141 :
2017/05/28(日) 11:09:50.22
また竹中が儲かるの?

142 :
2017/05/28(日) 11:10:51.87
tmgガラ悪いやつ多すぎだろ
なんとかしろや


144 :
2017/05/28(日) 11:12:29.55
>同社の売り上げの約7割をアマゾンとの取引が占めており、まさにアマゾンとともに成長した会社と言える。
>前身は京都に本社を構える人材派遣のヴィ企画。

すごいブラック企業臭


152 :
2017/05/28(日) 11:15:21.91
奴隷商を持ち上げるケンモメン?

153 :
2017/05/28(日) 11:15:39.12
お急ぎとかは上乗せ料金通常便は少し待つくらいの配達速度でいいと思うんだけどね
なんというか早ければいいとか正確性を求めすぎて社会全体疲弊して結局生産性落ちてるよね
誰も得してない日本特有なのか知らんけどアホさ加減が最近目に見えて弊害出てきてるな


158 :
2017/05/28(日) 11:17:43.41
UNIXのviがクソエディターだったから
ヴィと言われたら悪いイメージしかない


159 :
2017/05/28(日) 11:17:51.32
不在票の宛名おれじゃねーよっていう
電話するのにナビダイヤルで強制的に200円通話料とられてから
ヤマト嫌い


162 :
2017/05/28(日) 11:19:19.29
全国民がカトーレックの悪夢を見ることになるのか

163 :
2017/05/28(日) 11:21:01.94
ブラック臭が凄まじいな
数年後過重労働で叩かれてるんだろうな


166 :
2017/05/28(日) 11:21:59.25
物凄いブラックそうだが

167 :
2017/05/28(日) 11:22:03.07
まぁ何をやっても尼の負けだろ
結局押さえてるドライバーの数がものをいう世界なんだから


168 :
2017/05/28(日) 11:22:07.96
配送予定が午前か午後でいつくるかわからない
再配達依頼しても夕方まででそれもいつくるかわからない
こんな感じだぞ


170 :
2017/05/28(日) 11:22:21.29
その内都市部住民がAmazonで買うとデリバリープロバイダが届ける率100%になりそう

172 :
2017/05/28(日) 11:23:01.16
大阪っていう儲かる都市圏で商売してるだけやんけ
ヤマトなんかが負担かかってる理由は全国で商売してるからだし


176 :
2017/05/28(日) 11:23:37.51
ビッグデータあるんだろ。人いねえ日中とか廃止したら

177 :
2017/05/28(日) 11:23:38.04
大手のヤマトで無理だったんだから、実際始まったら苦しむのは明らか

180 :
2017/05/28(日) 11:24:18.58
悪貨は良貨を駆逐するってやつ
日本は最悪でなければ生き残れない蠱毒


183 :
2017/05/28(日) 11:25:14.85
こんなもん絶対続かんよ
人が持たない


184 :
2017/05/28(日) 11:25:16.55
ヤマトの配達品質は営業所の数が支えてるんだよ。ヤマトと佐川でも営業所の数は倍以上違うはず。おまけにアマゾンの客層は最悪だから絶対に無理

187 :
2017/05/28(日) 11:25:27.26
面白そうな会社だなーって思って
株価しらべたけどPER77って
流石に買えんわ
チャート的には買ってもなんとかなりそうだし分割もありえそうだけど
人間雇わなきゃどうしようもない仕事でPER77はなぁ…35くらいなら買うかな


189 :
2017/05/28(日) 11:25:52.28
ブラックa社の代わりにブラックb社がアマゾンの奴隷になってるだけだろコレ

190 :
2017/05/28(日) 11:26:13.74
こういう競争があるから便利になるんや
小売り店とか運送業に休めとかほざいてる無職を見ると進化をやめた負け犬の遠吠えに感じて泣けてくるわい


195 :
2017/05/28(日) 11:28:00.91
可能な範囲だけの契約を請け負えれば仕事は継続的に貰える訳で悪い話じゃなかろう
労働者だって賃金に見合うと思ってるからやってる訳だろ


196 :
2017/05/28(日) 11:28:25.93
設備投資して建物内の移動は電子制御なんだろ

200 :
2017/05/28(日) 11:29:49.10
>現在は正社員として雇用後、3年ほどでマネージャーに位置づけられる課長になることができるという。

これはよくある…


218 :
2017/05/28(日) 11:35:41.92
>>200
何が何でも残業代は払いたくないんだな


204 :
2017/05/28(日) 11:31:01.08
>人材派遣会社から分社

>前身は京都に本社を構える人材派遣のヴィ企画。

単なる奴隷商人が儲けてるだけやないの?


206 :
2017/05/28(日) 11:31:56.08
ここもAmazonの需要に答えて人材を集めないと未来はないな

207 :
2017/05/28(日) 11:31:57.56
まあやってみればいいだろ
ブラックいうけど人手不足の時代にそんなブラックじゃ人手確保できずに終わるし


208 :
2017/05/28(日) 11:32:33.93
だから電子化で人いらないんだってwww

214 :
2017/05/28(日) 11:34:15.54
大都市圏なら人も確保できるし効率もいいから数十億まではまともにできるけど
規模がこれ以上大きくなったら同じこと繰り返すのは目に見えてるな
突然死するよ絶対


216 :
2017/05/28(日) 11:34:43.60
結局会社が変わっても
運ぶのは日本人だからなwww
どうでもええわ


219 :
2017/05/28(日) 11:37:08.91
赤字でも納期遅れでもよけりゃいくらでも売上高はあげられるんじゃないの

227 :
2017/05/28(日) 11:38:42.22
アクセルに対抗すんならクロックアップしかないと思ってたらポーズって技使うホワイト企業の社長まで現れてたわ

235 :
2017/05/28(日) 11:43:17.86
挿げ替わるだけだってのはある程度予想出来てた話じゃね
決定権もなさそうな側を過大評価の挙句妄想補完して記事作ってるようなのが吹聴してただけで


236 :
2017/05/28(日) 11:46:20.89
そもそも料金画一的にしてるのが行けない
ろくに物流ない田舎は割増料金とるべきなんだよ
その家だけのために車回してる状態だからね


237 :
2017/05/28(日) 11:46:25.05
ヤマトのあんちゃんに聴いたけど、全然仕事は減ってないらしいぞ(笑)

マスコミのニュースは宛にならん


241 :
2017/05/28(日) 11:49:34.32
昨日朝に尼から発送メールと伝票番号通知あったのに
丸一日たってもヤマト伝票番号未登録で荷物の位置わかんねえ…
荷物が多少遅くなるのは仕方ないとしても伝票処理こんな遅かったっけ。大丈夫か


245 :
2017/05/28(日) 11:53:25.90
ヤマトは法人向けが8割なのに、真っ先に個人向けに値上げした悪質企業。

潰れてほしいわ


246 :
2017/05/28(日) 11:54:50.98
トンキンのクロネコヤマトがオワコンで大阪のファイズが急成長か

248 :
2017/05/28(日) 11:55:13.12
そら23区限定なら儲かるだろ
糞田舎行けって言われたら赤なんだよ
そこをどうするかが問題なわけで


249 :
2017/05/28(日) 11:55:27.15
おまえらってAmazonが絡むとあからさまな奴隷商人ですらヨイショしはじめるから面白いよね

255 :
2017/05/28(日) 11:57:41.79
こういう草の根が拾う思った
ヤマトざまああwww


261 :
2017/05/28(日) 11:59:58.87
倉庫とトラックがあれば誰でもできるんだから
株で稼いだ奴起業しろよ


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