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【衝撃の事実】操作が難しいMT車の方が簡単なAT車より事故率が低い


操作が難しいMT車のほうが、簡単なAT車より事故率が低いのはなぜか。
運転操作に詳しい近畿大学の多田昌裕講師(交通情報学)が解説する。
「MT車の運転は、『クラッチを踏む』『ギアを入れる』『半クラッチで繋ぐ』など手間がかかりますが、それゆえ運転に集中する。しかしAT車の場合、運転が単純作業になり、注意力が散漫になって事故に繋がってしまう。特に、渋滞時にシフトチェンジをしなくていいのは楽ですが、そういうときこそ注意してほしい」実際、75歳以上のドライバーの34.8%が「運転中の注意散漫で事故を起こしそうになった」という経験があるという(MS&AD基礎研究所調べ、2017年)。
加えて、AT車だと「MT車よりエンジンブレーキの効きが弱い」(前出・平塚氏)ので、ぶつかる前に止まれないという分析もあった。


 
9 :
2017/05/18(木) 18:52:20.11
違うだろ
この時代にマニュアル選ぶ変わりものは基本的に車が好きだから注意して運転してるだけだ
そこそこ車好きで絶対安全運転マンの俺でもマニュアルなんて面倒で乗らない


14 :
2017/05/18(木) 18:54:07.20
1st→2ndにスムーズにつなげた時は脳汁出る

15 :
2017/05/18(木) 18:54:18.43
死亡事故の原因で一番多いのはスピードの出しすぎじゃなく漫然運転らしいからな
運転席では運転以外やること無い状態にするべきだな


16 :
2017/05/18(木) 18:55:24.89
チンパにはAT車は無理だから

18 :
2017/05/18(木) 18:56:36.64
乗用に関しちゃ、AT率99%近いんだから比較は不可能だろ

個人的にはATの運転の方が荒いというか安全確認を怠る傾向にあるとは思う


23 :
2017/05/18(木) 19:01:44.45
MT→クラッチをつながないと動かない
AT→ブレーキを踏まないと止まらない

どっちが危険か一目瞭然


24 :
2017/05/18(木) 19:03:05.54
MTで踏み間違えはありえないからな
何かあったらブレーキを踏むじゃなくてとりあえずクラッチ切る方が先だから


26 :
2017/05/18(木) 19:03:07.99
軽より乗用のほうが事故の死亡率高いらしいから
軽のMTが最強ってことだな


27 :
2017/05/18(木) 19:03:53.79
運転が上手い人、好きな人じゃないと乗らないから

36 :
2017/05/18(木) 19:11:28.50
この調査がほんとなら保険屋が黙ってないはずだが、
保険料がMTの方が割安なんて事がないとこ見ると、都合のよいデータが得られるように操作した捏造データだろ


42 :
2017/05/18(木) 19:20:04.73
運転中に2桁同士の掛け算を出題して、不正解なら路肩に自動停車するようにすれば、事故激減すると思うぞ。

47 :
2017/05/18(木) 19:29:34.44
MTで免許取って今ATに乗ってるが
ATはエンジンブレーキの効きが弱いなんてレベルじゃねーぞ
エンジンブレーキなんて存在しないんじゃね??ってレベル
ブレーキペダルから足を離すと勝手に動き出すことに最初驚愕した


48 :
2017/05/18(木) 19:30:34.50
タクシーが事故率引き上げててみんなオートマだからな
当たり前


49 :
2017/05/18(木) 19:33:36.94
昔は安いとか教習所で習ったからとかあったろうが
今乗ってるのはほとんどカーマニア、エンジンマニアしかいないだろ
大切なMT車ぶつけてオシャカにしたいと思っているはずがない


53 :
2017/05/18(木) 19:38:31.29
ここ10年は確実にMTに乗ってて無事故だけど
MTのおかげというより無茶な運転しなくなったことのほうが
大きいわな


56 :
2017/05/18(木) 19:46:33.19
クラッチ操作すらできない猿以下の動物は
そりゃ事故るだろう


57 :
2017/05/18(木) 19:49:32.52
ATの方が圧倒的に多いから目立つだけなんじゃねぇの?

60 :
2017/05/18(木) 19:52:18.82
東北地方とかの田舎だと
MT車の運転が物凄く上手いおばあちゃんが多いよね


61 :
2017/05/18(木) 19:55:09.93
運転に自信ない奴はそもそもMTを選ばないと思うんだが
ちゃんと下手くそ同士で比べたんだよな?


64 :
2017/05/18(木) 20:02:23.90
MTは意識しないで体が覚えているけどもATはDレンジとか2Dとかよくわかんねぇし

65 :
2017/05/18(木) 20:07:31.75
もっとMTの選択肢をよこせハゲ

66 :
2017/05/18(木) 20:07:57.97
軽トラで信号変わって右折待ちしてたんだけど
エンストするのが嫌で強引に右折したらクラクション鳴らしながら追いかけ回された


67 :
2017/05/18(木) 20:09:02.04
MT運転する奴は上手いからだろう

71 :
2017/05/18(木) 20:13:44.70
保険を安くしろや

72 :
2017/05/18(木) 20:15:47.03
今時MT乗ってる時点でもう比較不可能だろ

73 :
2017/05/18(木) 20:16:15.96
ATはアクセル踏むだけで走るゴーカートと同じ
そこにクラッチ、シフト操作が加わるから運転に集中するようになる

まあ街中の話で高速なら5or6速固定でほぼATみたいに走れるから関係無いだろうが


77 :
2017/05/18(木) 20:21:33.80
ジジババはAT乗ってるだろ
今時スポーツカーと一部の車くらいしかMT出してないもんな


80 :
2017/05/18(木) 20:24:22.03
発進時にクラッチをつなぐという
1行程が加わることで、発進時に
危険を感知してブレーキをかけられる
猶予が少し長く取れる、とか


82 :
2017/05/18(木) 20:26:24.01
人間なんてパニックになったら足突っ張っちゃうんだから
クラッチへダルも踏んで空ぶかしでセーフ


84 :
2017/05/18(木) 20:27:37.75
苦が安全装置の役割をしてるんだって

90 :
2017/05/18(木) 20:33:26.38
AT主流世代が老人になる頃にはこの手の事故は激減するだろ

92 :
2017/05/18(木) 20:35:14.36
MTに乗って25年
未だにヒールアンドトゥーやダブルクラッチなることをしたことどころか、やり方を知りません


97 :
2017/05/18(木) 20:44:47.46
慣れりゃどっちでもいいけどな
ただ2輪でATはないわ


104 :
2017/05/18(木) 21:04:16.64
ATはこまめに前進後退の切り替えしづらいし狭い所や急斜面が多いとこじゃゴミ

110 :
2017/05/18(木) 21:33:19.09
クラッチ操作ってのが入るとAT車とは段違いに周囲を確認するようになるね
なにより前の一台ではなく流れをみるようになる
全部マニュアルになればいいのに


111 :
2017/05/18(木) 21:35:02.10
MT乗りって街中でエンストすることって無いん?
俺の知ってるオッサン高速走ってて眠い時
わざとギヤチェンジをしてる云々言ってたけど


136 :
2017/05/18(木) 22:30:54.71
>>111
普通にエンストすることあるけど別にすぐまたエンジンかければいいだけだし何も問題ない


121 :
2017/05/18(木) 22:11:29.97
なぜか右足でアクセルを、左足でブレーキ踏むからな、みんな
左足はクラッチだろうが
右足を加速と減速でいちいち動かすから“踏み違い”とかあり得ないんだよ


124 :
2017/05/18(木) 22:14:21.42
自動車の運転席に座ってる時は運転に集中しよう
あと家に帰るまでが遠足です の精神も必要


127 :
2017/05/18(木) 22:16:28.23
MT免許取り立てで張り切ってMT買う奴がいるから増えてるだけだろ
免許取った直後だからマニュアル操作に慣れてるとはいえ
路上に慣れてなかったら


138 :
2017/05/18(木) 22:32:15.99
前から言われてただろ
今更すぎる


139 :
2017/05/18(木) 22:33:03.54
MTは運転に集中するからマジで安全運転になる
慣れたら知らないけど


140 :
2017/05/18(木) 22:33:08.93
意識がギアチェンジに行くから当たり前

142 :
2017/05/18(木) 22:35:30.60
運転が面倒だと思う奴はタクシーかバスに乗るべき所を
パーでも乗れる様にATを作ったんだから当然

クルマ屋が儲けたいとか税収を増やしたいとか色んな思惑が有るんだろうけど
パーがクルマに乗ったら危ないのは誰だって分かることだろ

歩けない奴が車いすでブラブラしてたら誰がみても危ないやんか


143 :
2017/05/18(木) 22:35:48.32
シフトチェンジなんて意識してやんねーよ。
ほぼ感覚任せだ。


145 :
2017/05/18(木) 22:36:00.21
AT乗りって車に対する理解度が単純に低いでしょ
乗る資格無いよ
馬鹿みたいにアクセル踏んで


149 :
2017/05/18(木) 22:41:16.96
>>145
停止中車のエンジンが止まってると思ってるやつが一定数いる(アイドリングストップとかではない)
タコメーターを1回転2回転とよむ(×1000してない)

マジでヤバイ


160 :
2017/05/18(木) 22:49:27.44
ATは欠陥車
アクセルを踏まなくてもクリープで進む (一部のトラックやレクサスは進まない機構が付いている)
パーキングとドライブの間にバックが何故か有る
クラッチを繋ぐのに失敗しないから急発進してコンビニに突っ込む
エンジンブレーキが掛からないから制動距離が増える
押しがけ出来ない
踏切でセルを使って脱出出来ない
クルマもポンコツだし乗ってるやつもポンコツ


162 :
2017/05/18(木) 22:53:29.40
4ATでゲートはストレート 4速がOD
ODオフボタンで3速以下 そこから2orSと1orL
この時点から知識が更新されてない
実家のプリウスは意味分からない


163 :
2017/05/18(木) 22:54:00.87
食い物食いながら運転してるクソデブのクリーチャーみたいなおばさんの運転はやばい
食うことしか考えてないからどこも見てないレベル
コンビニの駐車場で真後ろの車に普通にケツから突っ込んで意味がわからんかったわ


165 :
2017/05/18(木) 22:56:41.70
もう70歳以上は強制的にMTだけにしようぜ
ブレーキとアクセルの踏み間違いは構造的にあり得ないし
クラッチやギアのガチャガチャした操作が認知症予防にもなるだろ


167 :
2017/05/18(木) 22:57:26.21
10年以上MT乗ってるけどエンジンブレーキあんまり使わないわ
クラッチ踏み続けて慣性で進むの好きなんだよね


168 :
2017/05/18(木) 23:02:11.74
ずっとmt乗ってた爺さん婆さんがATに乗り換えるから事故がおきるんじゃねーの
初めからATなら事故起こさないよね


176 :
2017/05/18(木) 23:21:05.15
仕事でたまにAT乗るけど信号停止時にショックないように上手に止めるのは難しいよね
クリープが邪魔なんだよな
MTならクラッチきって最後軽くブレーキ抜く感じできれいに止まれるんだけど
まあどうでもいいことか


181 :
2017/05/18(木) 23:51:06.08
今バカみたいにセンサーとか後退する時のガッツ石松搭載とか進んでるらしいけど全部要らねぇよ
マニュアルでセンサーないやつ作れよ
センサー排除でだいぶコスト下げられるだろ


185 :
2017/05/19(金) 00:50:57.34
事故起こすやつは、MT・AT関係無くやる。間違いない。

186 :
2017/05/19(金) 00:52:42.38
車がATだろうとMTだろうとどっちでもいいけど

AT限定しか取れない脳に障害があるやつはなんかマークつけといてほしい
キチガイのマーク


197 :
2017/05/19(金) 03:38:19.07
面倒だけど運転してる感は圧倒的にMTだからな
踏み間違えても虚しくエンジンが唸るだけだし


198 :
2017/05/19(金) 03:40:58.44
ただ単にMT車が少ないだけだろ

199 :
2017/05/19(金) 03:45:48.79
近畿大のこの講師はアホなの?

200 :
2017/05/19(金) 04:40:17.45
MT信者って過激な言動が目立つよね
絶滅寸前だから必死なんだろうな


201 :
2017/05/19(金) 04:48:08.54
交通戦争でどれだけMTが事故ってたと思ってんだよ
何10万人殺してたと…


202 :
2017/05/19(金) 05:56:51.36
今は何種売ってんだろMT

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