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車のオイル交換はカーショップで5000kmまたは6ヶ月って言われた これ合ってるの?

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/26(金) 11:09:41.99 ID:dS/j/1980 ?PLT(15072) ポイント特典
買うなら今でしょ!「200万円のBMW3シリーズって、買っても大丈夫ですか?」「実は今、先代のBMW3シリーズが買い得である」。なぜでしょう? それは2012年初頭まで現役を務めた「フレッシュなモデル」でありながらも、2005年近辺の初期モデル中古車ならなんと100万円台前半から狙えてしまう、魅力的な価格帯に寄ってきてくれているから。

しかしそんな「気軽な」3シリーズであるE90系でも気をつけるべき点はいくつかあります。それは過去のオイル交換履歴で、メーカーが推奨する2万5000kmごとのオイル交換サイクルというのは実はエンジンにとっては過酷なケースもあるため、できれば最低でも1万km未満で定期的にオイル交換がなされてきた車両を選びたいという点。
http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2013/04/200bmw3.html


 
2 :
:2013/04/26(金) 11:10:14.07 ID:FbBnd76G0
車検ごとでいいよ

4 :
:2013/04/26(金) 11:11:33.53 ID:yvbS8Quz0
俺は車検の時にしか交換しないな
エレメントも一緒に


10 :
:2013/04/26(金) 11:18:30.16 ID:PP1k9DJY0
毎日朝昼晩と交換してる。

12 :
:2013/04/26(金) 11:20:47.71 ID:oDFsbNkHP
車検ごとでいいだろ
2年3万キロくらいなら余裕


13 :
:2013/04/26(金) 11:21:05.30 ID:ar49ysE/0
量さえ入ってれば大事にはならない
神経質にメンテしててもどーせ新モデルがでりゃ飽きて売るんだし
でもそれを買い取る俺が捗るからおまえらは頑張ってお金かけて言われた通り交換しとけ


16 :
:2013/04/26(金) 11:23:33.69 ID:7gJpSwUV0
カーショップの店員は俺の車の使い方知らないだろ

22 :
:2013/04/26(金) 11:28:17.69 ID:s5S9x8qG0
今のトヨタ純正オイルは2月くらいでアレって思う抵抗感が出てくる
性能には全く問題ないんだけど、入れ替えた直後の胡散臭いサラサラ感が消えるのは残念


31 :
:2013/04/26(金) 11:30:59.44 ID:SdPRUHVKO
今の車はメンテナンスフリーだから継ぎ足すだけでいいよ

33 :
:2013/04/26(金) 11:32:22.86 ID:WLP6aTum0
ディーゼルだけはガチで取っ替えた方が良い。

42 :
:2013/04/26(金) 11:42:42.57 ID:/iSdWumW0
行くたびに「そろそろ買い換えませんか?w」ってしつこいディーラーのおっさんと話し込んだ時は
定期点検ごとに交換すれば大丈夫って言ってた
運送屋の整備で食ってる人なんで本当だと思ってる


53 :
:2013/04/26(金) 11:50:04.12 ID:lPdH6ilx0
実際問題、街乗りメインならオイル性能は2万キロとか余裕で維持できるだろ
やっぱり問題はスラッジ堆積なんだよな
スラッジが少々堆積してもなんの問題もないエンジンが大半だから
こればかりはエンジン次第としかいいようがないな


57 :
:2013/04/26(金) 11:53:29.86 ID:ZvHU6aPV0
短距離でエンジン掛けたり切ったりする時に案外無視できないのが
ガソリン希釈でオイルが薄くなることだったりする


64 :
:2013/04/26(金) 11:57:02.35 ID:63t91Pve0
スタンドの店員なんか交換したばかりのオイルでも汚れてますねー交換どうっすか?がデフォだから

67 :
:2013/04/26(金) 11:58:34.26 ID:6ETXfbc+0
高いオイルを短期間で交換
薄汚れたオイルでエンジン回したくないわ


70 :
:2013/04/26(金) 12:00:13.13 ID:h8322AId0
一年交換せずに二万キロくらいはしったら
交換のときに尋常じゃないくらい汚いとかタンクの洗浄したほうがいいとかボロクソ言われた
オートバックスに


72 :
:2013/04/26(金) 12:00:28.53 ID:XWFKPByk0
全く同じオイルに交換して体感で効果がわかるって
それまでどんだけ汚いオイル使ってたんだよ


77 :
:2013/04/26(金) 12:02:47.34 ID:lPdH6ilx0
しつこいけど、エンジンオイルの劣化で一番エンジンを不調に陥らせる原因になるのはスラッジ堆積
ヘッド部分は特にスラッジ堆積しやすい
自分の車のエンジンがスラッジ堆積、オイルライン詰まり起こしやすい糞エンジンだった場合は
カーショップとかスタンドとかの交換商法とかと関係なく早めに交換したほうが後で困らない


81 :
:2013/04/26(金) 12:05:56.51 ID:ZvHU6aPV0
腐ったオイルは燃料切れの警告灯レベルで知らせるべきだと思う

82 :
:2013/04/26(金) 12:06:03.14 ID:lPdH6ilx0
ちなみにオイルは少なくとも2万キロくらいまで吹け上がりと燃費は逆に良くなってくる
粘度下がるんだから当然だが
潤滑性に関しては油膜さえ維持てれば特に変わるものでもない
さすがにそれ以上走ると油膜維持が心配になってくるけど


85 :
:2013/04/26(金) 12:08:23.94 ID:FY/jrgap0
一年に一回でいいよ

88 :
:2013/04/26(金) 12:12:44.38 ID:lzgbAr1G0
一度スラッジ堆積しちゃったらやっぱりフラッシングくらいじゃスラッジ取るの無理?

90 :
:2013/04/26(金) 12:13:39.06 ID:m5dmlClb0
この前うちのお客さんで2ストジムニー乗ってる人がいたw
ベベンベンベンベンとかええ音させてたけど、オイルとか気を使いそうだな


97 :
:2013/04/26(金) 12:20:23.80 ID:5sONwmB0i
逆に変えまくると車にデメリットあるの?

104 :
:2013/04/26(金) 12:25:10.55 ID:9uAn/97Z0
>>97
車にはない。
下手なところがやるとオイルの入れ過ぎや
ドレーンの締めすぎがあるけど。


112 :
:2013/04/26(金) 12:32:58.94 ID:3zRqkOnw0
オイルなんて車検ごとにしか変えないような連中が大半だと思うが
エンジン焼き付いたブチ壊れたなんて話を身の回りで全く聞かない


115 :
:2013/04/26(金) 12:36:04.14 ID:RBOxzK4t0
>>112
上にもあるけど設計悪いエンジンだといきなりぶっ壊れないけど
スラッジ系のトラブル起こって徐々に不調になったりする
まあ、早めのオイル交換は安い保険みたいなもんだね
考え方は人それぞれ


120 :
:2013/04/26(金) 12:40:20.32 ID:ZMNV2u+g0
>>112
オイル管理不良で一番なる、&対処に困るトラブルはピストンリング固着。
これにより、エンジンオイルの消費量が異常に大きくなる。
圧縮も抜けるからパワーも落ちるし燃費も落ちる。
何より困るのが排ガスの数字が悪くなって
車検に通らなくなってしまうこと。


118 :
:2013/04/26(金) 12:36:53.03 ID:hn9OsUUtO
過吸気付きは走行距離かさむと悲惨な事に



126 :
:2013/04/26(金) 12:48:46.33 ID:8iKspz6q0
過去に年に5万走る車が15万キロでトラブル。
インジェクタ4本変えて部品代50万。
こいつは通常のクレーム処理。
その後、25万でまたトラブル。
オイル交換の記録をすべて残しておいたので、
メーカーに送って、無理矢理クレーム。


129 :
:2013/04/26(金) 12:54:59.33 ID:XHLfaic7P
車検時に見てもらって汚かったら交換してもらってる

それよりも最近のバッテリーって2年もてばいい方なんだな
車検ごとに載せ変えてる
充電制御バッテリーが主流になってからバッテリー寿命縮んだと思うわ


149 :
:2013/04/26(金) 13:30:14.88 ID:hX+VkURBO
オイル交換豆にやれば100万キロ以上エンジン持つが怠ってると10万が限度
新車から1度も換えないなら3万でエンジン死ぬ


151 :
:2013/04/26(金) 13:35:21.74 ID:hZXGcPSJ0
音変わってくるじゃん

175 :
:2013/04/26(金) 14:32:25.54 ID:eXk52CaY0
車の取説には1万や2万で交換てメーカー指定してあるのに
ショップや提灯雑誌が3千5千で替えないとヤバイ壊れるって煽りまくって洗脳してるからな
情強気取りの情弱が一番のカモ


177 :
:2013/04/26(金) 14:42:17.89 ID:LPNYizhii
5万キロ走らないで叩き売るなら交換回数最低限でも構わんよ
俺なんかは精神的に耐えられ無いけど


182 :
:2013/04/26(金) 14:58:26.99 ID:cVYdWm5Q0
この辺もピュアオーディオの世界と似たような狂ったもんがあるな

186 :
:2013/04/26(金) 15:03:06.51 ID:T03X2Z5T0
減ったら足すだけでいいマジで

188 :
:2013/04/26(金) 15:06:51.91 ID:U3lQsoHc0
カストロールガールが来店するらしいから行くわ

198 :
:2013/04/26(金) 15:41:55.04 ID:pAsRL4ALP
営業車のフィットは3年で11万キロ超えてるが、3ヶ月に一回オイル交換しているのでピンピンしている。
それよりもCVTがまだ耐えているのがすごいや。


201 :
:2013/04/26(金) 15:47:30.92 ID:56N1cr/j0
放っといたらパッキンが劣化してそこからオイル漏れるようになった
駐車場のエンジンの下にあたる部分がオイルまみれ


203 :
:2013/04/26(金) 16:03:03.68 ID:KVR6BQl70
>>201
ヘッドカバーとかの分かりやすい場所なら軽症(デラに頼んでも安く済む)だけど
ミッションとの接合面にある側のゴムキャップから漏れてたりしたら最悪だよなー。


206 :
:2013/04/26(金) 16:24:37.87 ID:2gDlbL+D0
車検、気になるやつは12ヶ月点検毎でいいよ

208 :
:2013/04/26(金) 16:33:29.91 ID:x7Y7weXQ0
一応道具なんだからその程度の頻度くらいには気にしてあげなよ

213 :
:2013/04/26(金) 16:47:20.85 ID:LPNYizhii
餅300Vのタレの早さはパネェ
新油のフィーリングも極上なんだけど


232 :
:2013/04/26(金) 17:45:33.70 ID:80LVEX6Z0
>>213
基本的にどこのメーカーでもモータースポーツ用のオイルは1回熱入るとダメだと思います。
でも300V気持ちいいですよね!


221 :
:2013/04/26(金) 17:13:30.88 ID:JqY9YPj70
ホムセンの激安オイル使ってる。
ぶっちゃけ高級オイルとの違いがわからんから、これでいいやと思ってる。


231 :
:2013/04/26(金) 17:41:35.10 ID:DowS0vuS0
地方で片道30~40kmの通勤通学なんて普通に居るでしょ
片道50km超えるのはさすがに少ないだろうけど


234 :
:2013/04/26(金) 17:56:40.42 ID:ud8aRJp40
継ぎ足しで30万キロ走ったエンジンを分解したが、もう悪魔のようだったな
いろんな意味で


249 :
:2013/04/26(金) 19:00:56.83 ID:T3LRNta/0
オートバックスでオイル変えて2ヵ月後・・・
ガススタで無料点検実施中
オイル真っ黒ですね!交換したほうがいいかもです!

だましにかかってるとしか思えない


251 :
:2013/04/26(金) 19:03:23.63 ID:3XJJeuEq0
>>249
スタンドでのオイル点検は
もれなく要交換になるんだよ
きにすんな


260 :
:2013/04/26(金) 19:32:35.93 ID:/BPFaDiq0
>>249
以前ABでZCのオイル交換頼んだら4リッター缶でフィルターも変えないのに
余らなかったって言われたんで、じゃカラの缶くれって言ったら無いって
言われたわ


258 :
:2013/04/26(金) 19:26:44.52 ID:GuBbY3rs0
釣りじゃないの?
でなければ真性だから触らない方が良いぞ


261 :
:2013/04/26(金) 19:33:23.29 ID:/52UawiH0
今の車を10年後にも乗ってるなら合ってる
2,3年で売る可能性が高いならそれは
次のオーナーの為の出費に過ぎない

若い頃から食事に気をつければ80でぽっくり死ぬが
暴飲暴食してると60で病気になって苦しみながら死ぬという違い


263 :
:2013/04/26(金) 19:36:34.73 ID:6aLuYUKj0
2005年の中古の外車とか、買っても修理工場に入ってる時間のほうが長いんじゃないの?

267 :
:2013/04/26(金) 19:43:46.33 ID:JFBR+UDoQ
オイルなんてどーどもいいから
オイルフィルターだけはいいものに変えとけ


275 :
:2013/04/26(金) 19:56:18.29 ID:Z0kFZxVK0
オイル管理が悪い車はオイルキャップの裏見ればわかる

276 :
:2013/04/26(金) 19:58:02.72 ID:xYjyymsNP
今の車なんて車検ごとでいいだろ?

286 :
:2013/04/26(金) 20:11:54.56 ID:wCZtEo2s0
距離無視で一年1回交換としたらいつがいいかな
車検の時(車検がない年はしてる年の月にあわせて)
あつい時期がおわった辺り

このどちらかが効率よさそうだけど


293 :
:2013/04/26(金) 20:21:46.22 ID:Q8WnWnyZ0
うちの車は走行距離7万キロ超えたらスラッジ溜まり過ぎてブローバイの流速が上がり過ぎて
ブローバイから乳化してクリームみたいになったオイルたらしまくってるらしいぞ(整備士の見立て)
メーカー指定のオイル交換時期守ってきたのに
これってエンジンの設計が悪いのか?


300 :
:2013/04/26(金) 20:33:09.43 ID:Ib+kRKyj0
>>293
スラッジたまり過ぎてブローバイの流速増えるってどういう状況?
ピストンリングに溜まって固着してるってことだろうか


305 :
:2013/04/26(金) 20:36:03.06 ID:Z0kFZxVK0
>>293
最近の車でそんなことありえないと思うけど
ホントなら車種教えてくれよ


298 :
:2013/04/26(金) 20:32:28.96 ID:NosS1NxC0
エンジン降ろさず50万キロとか乗るつもりならどんどん変えろ
エンジン本体が無事でも20万キロあたりでエンジンを降ろさないといけなくなるんだろうなーって思う奴は車検毎でいい


311 :
:2013/04/26(金) 20:46:40.10 ID:T3LRNta/0
>>298
まじかよ
なら3年はオイル変えないわ


313 :
:2013/04/26(金) 20:49:45.58 ID:EGiwdI0MP
整備士暦20年以上国内メーカから外車まで手がけてきた親戚が言うには
1年または1万キロくらい
ただしあんま安いのはやめときましょう
ってとこだった


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コメント

トラブルシューター2013/04/29 (月) 22:32:38 ID:-
ターボで無いエンジンであれば、ある程度、交換時期が開いても深刻なトラブルは起きないかも知れませんが、私の軽ターボ車は交換を怠った為(1万km程走ったかな)に痛い目に合いました。
ターボのファンナットが外れ、エンジン近くのパイプまで移動してしまったので、居場所を探すのに工賃がかかりました。更にエンジンに入ったらと思うとゾッとします。
ということで、その後は3千km毎に交換しています。
転ばぬ先の杖です。
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