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【速報】「JR日本」誕生へ

JR北海道、維持困難路線廃線 67%が影響懸念 全道世論調査

JR北海道が昨年11月、全営業区間の半分に当たる10路線13区間を「単独では維持困難」として、運行形態を見直す方針を示したことを受け、北海道新聞社は全道世論調査を行った。
路線が廃止された場合、生活や仕事に「大きな影響がある」が10%、「ある程度の影響はある」は20%で合わせて3割に達した。
「将来は影響が出る可能性がある」の37%を加えると、67%が路線廃止によって影響が出ると答えた。

廃線となればまちから鉄路と駅が消える44市町村を対象にした調査では、路線廃止で「大きな影響」が9%、「ある程度の影響」は24%、「将来は影響が出る」が43%で計76%に上った。
「将来も影響はない」は全道で20%だったのに対し、44市町村は14%にとどまった。


 
6 :
2017/03/01(水) 14:03:31.68 ID:4czui2HiH
生産性のあわない路線なんていらんのよ

13 :
2017/03/01(水) 14:04:58.05 ID:AGoG+7DW0
北海道なんていらねーよ
ロシアに売れよ


5 :
2017/03/01(水) 14:03:18.62 ID:LjjNYJYbd
今も実質国が持ってるんだから
国がどうにかしろや


8 :
2017/03/01(水) 14:03:39.69 ID:KV3xWUXS0
JNRロゴのカッコよさは異常だった

10 :
2017/03/01(水) 14:04:23.81 ID:QwQCyfS20
自民党「国鉄が民営化されても路線が廃止されることはありません」

27 :
2017/03/01(水) 14:07:26.30 ID:U7TSTBpV0
北海道は道路発達してるから鉄道はいらんな
逆にアラスカとかオーストラリアは
人が住んでない空間が広すぎて道路がつながってないから鉄道が重要だけど


29 :
2017/03/01(水) 14:07:53.77 ID:1urEvkPNM
こういうことやると外国人株主激怒で日本の評判はますます地に落ちる

38 :
2017/03/01(水) 14:11:54.46 ID:gRGHxJoa0
東と西でいいよな
北海道全体と新宿の利用者が同じくらいとか無理だわ


40 :
2017/03/01(水) 14:12:13.01 ID:w/7UnHTi0
日本の20年後を考えると
まじでこういうのが増える

対策としては完全自己責任での僻地生活か
一時的に税金つかって集中させるかだな
コンパクトシティ


43 :
2017/03/01(水) 14:12:53.98 ID:KQYdIKOK0
国鉄じゃねーか

44 :
2017/03/01(水) 14:12:56.03 ID:4OzClX9l0
影響が3割なら廃止しろよ
そもそも住民が乗らないから赤字なんだから


48 :
2017/03/01(水) 14:14:02.85 ID:mdGqNuGT0
JR北海道は国営ロシア鉄道の傘下に入るべきです

50 :
2017/03/01(水) 14:14:19.41 ID:4QhbCgvt0
分割方式が頭悪すぎた
民営化自体は成功


54 :
2017/03/01(水) 14:16:18.09 ID:QFwbyiwT0
バスでいいだろ。なんか問題あんのか?

57 :
2017/03/01(水) 14:17:58.80 ID:HEWD6QBA0
再統合したらしたで地方の不採算路線は一層廃止されそうではある

62 :
2017/03/01(水) 14:19:12.27 ID:GEpSBUa20
ストだと学校休みになるんだよね
若い子は知らないだろうけど


66 :
2017/03/01(水) 14:19:39.25 ID:YED1kWgQ0
雪国なんて人の住む場所じゃないだろ
電車なんていらないわ


70 :
2017/03/01(水) 14:20:37.97 ID:bIcBzFgo0
なんで貧弱なところにもムリヤリ競わせようとするんだよ
新自由主義怖いわー


77 :
2017/03/01(水) 14:22:55.34 ID:ZefcFnmX0
新幹線開通前
「新幹線の効果で北海道の経済は良くなる!一大事業!」

新幹線開通後
「赤字ヤバいから路線廃止するわ え?続けたい?なら自治体も費用負担してよー」


82 :
2017/03/01(水) 14:24:13.75 ID:SFFUpyFId
道営にして農業の税収で賄うのもありだろうな
イギリス労働党党首だって鉄道再国有化を言う時代なんだから過激なことじゃない


84 :
2017/03/01(水) 14:25:27.25 ID:x+fzn+4Ra
チョンモメン激怒www
チョンモメン「JRコリアンはどうニダ?」


178 :
2017/03/01(水) 15:14:48.23 ID:KzYe49lnM
>>84
ネトウヨって何から何までずれてんな


94 :
2017/03/01(水) 14:29:48.40 ID:sKwvtBmMM
まじかー😾

97 :
2017/03/01(水) 14:31:23.37 ID:/EpqmPxQM
日本いらね、ロシアに主権を以上するべきだろ、そのほうが市民の生活もよくなる

98 :
2017/03/01(水) 14:31:40.34 ID:sPpzJgYB0
バスの運転手も居ないから無理

自動運転のリニアモーターカーでも旭川釧路まで運転させろ


99 :
2017/03/01(水) 14:31:56.25 ID:d214j0Kf0
払い下げ事業で税金使って寄生虫を肥え太らせて、ガリガリになったJRは再び国営化して税金投入か
税金なにに使ってるんだ


100 :
2017/03/01(水) 14:32:00.22 ID:YF0hQkli0
再国有化で一番喜ぶのはJR北にぶら下がる労組の組合員

103 :
2017/03/01(水) 14:32:45.61 ID:/EpqmPxQM
北海道はロシアに返還するべきだろ
日本じゃむり


110 :
2017/03/01(水) 14:35:14.85 ID:hIUZTxObp
>>103
世襲議員とネオリベに洗脳された官僚やホリエモンみたいな経済人はトンキンさえあればいい、って考えだからな

同じことをアゴラで池田信夫というトンキン基地外が誇っていた


104 :
2017/03/01(水) 14:33:06.28 ID:hIUZTxObp
ヤマト運輸ですら配達スタッフ不足で荷受け制限始めるのにまだ車やバス万能論で悦に入ってる、

まあこれからネット通販注文したら届くのは一ヶ月後とかになればわかるんだろうがな


108 :
2017/03/01(水) 14:34:41.85 ID:jsKtsLPn0
>>104
JR貨物使ったら人手要らないとでも思ってたら大間違いだよ


109 :
2017/03/01(水) 14:35:02.86 ID:xUFnFa/W0
JR北海道と北海道や沿線首長集めてまずは話し合うべきだろう
北海道や沿線の意見を聞かずに(九分九厘猛反発でしょうけど)
国にいきなり話をもっていくべきではないとおもう

まずはどの路線を優先して生かすか沿線と北海道全体の利害ををすりあわせて
落とし所を探るべきかと


111 :
2017/03/01(水) 14:36:07.02 ID:qJksnu5f0
JRは分社化し過ぎた
道路公団みたいにすれば良かったのに


118 :
2017/03/01(水) 14:43:13.11 ID:8xvvns2B0
>>111
NTTみたいにJR再統合はすべきだろうが
倒壊がリニア建設と新幹線海外輸出で東芝のような債務超過にでもなる時が契機になると


114 :
2017/03/01(水) 14:37:09.82 ID:CjLd7rsta
JNRマークのかっこよさは異常
JRマークのダサさは異常


116 :
2017/03/01(水) 14:40:16.60 ID:mzFXJBOS0
インフラなんて国に任せとけよ
どうせ潰れそうになったら国から金入れるんだから


124 :
2017/03/01(水) 14:46:10.35 ID:xUFnFa/W0
>>116
近い将来国が破綻してIMFに頼ることになれば取立てで地獄を見る
そうならないためにも今やれることはやっておくべきかと


117 :
2017/03/01(水) 14:42:12.33 ID:CJ3Pe/7X0
JR北海道の路線図見てみたけどなるほどこれは赤字になってもしゃーないわ
とりあえず道北と道東を廃線にしてみたらどうかね
ぶっちゃけ千歳札幌小樽がつながっとけば用は無いんやけどね


123 :
2017/03/01(水) 14:45:06.47 ID:8xvvns2B0
>>117
釧路から首都圏への農産物が大量に出荷されているんだけど
まあ東京貧困層は明治神宮の銀杏とドングリを血なまこで拾えばいいんだけだがな


119 :
2017/03/01(水) 14:43:43.79 ID:wWDe61kv0
なんかネトウヨっぽいな

128 :
2017/03/01(水) 14:48:02.28 ID:bO81/G0OH
JRって東で持ってるだろ

129 :
2017/03/01(水) 14:48:12.90 ID:sbf8+neO0
北海道は鈴木宗男が首長の国として独立すればいい
そしてロシアと同盟しろ


130 :
2017/03/01(水) 14:49:10.78 ID:xYDmf3350
まあ広い割に人口少ない北海道だけでやれっていう方が無茶だったんだわな
何やったって採算なんか取れるわけない


139 :
2017/03/01(水) 14:50:51.97 ID:ymP0OvrP0
国鉄復活!我々は国鉄に雇ってもらえるぞ!共産主義万歳!

145 :
2017/03/01(水) 14:52:23.36 ID:9RX6Qnf60
っていうか北海道は私鉄だけじゃダメなの?
札幌近郊をつなぐ鉄道網だけでいいじゃん


148 :
2017/03/01(水) 14:52:46.53 ID:XwgPLqBba
JR(ジャップ、レールウェイズ)でいいじゃん

149 :
2017/03/01(水) 14:53:46.03 ID:aXMCtczP0
名前が良くない
そうだな、国鉄なんて良くないか?


153 :
2017/03/01(水) 14:55:59.29 ID:fKjeM4VIa
東京以外中国とロシアに売り払おうぜwww
東京以外いらないんだろwww


154 :
2017/03/01(水) 14:56:10.91 ID:Rm026Ssp0
北海道ごとロシアに売ってしまえばいい

159 :
2017/03/01(水) 14:58:13.30 ID:8xvvns2B0
>>154
経団連と日本政府はその腹づもりだよ
北チョンがやってる海外企業誘致、実質経済租借地化


156 :
2017/03/01(水) 14:57:07.19 ID:pIcUsOwrM
たった3割なら廃止しろよ。他のJR巻き込むなよ

173 :
2017/03/01(水) 15:08:03.95 ID:uwO4KvR/a
東海道民以西は知らんぷりだから東日本なんとかしてやれ

175 :
2017/03/01(水) 15:10:10.38 ID:bAuYW4xT0
西も四国と合併しろよ

177 :
2017/03/01(水) 15:14:46.09 ID:kyH8MSpj0
なぜに北海道はひどいのか
国鉄時代のあかいひとたちが北海道に居座ってるのかね


185 :
2017/03/01(水) 15:18:36.26 ID:2m29MVqAd
東海道が死ぬほど嫌がるだろうに

186 :
2017/03/01(水) 15:19:07.57 ID:kmQ6s+kmK
安倍応援団のボスが牛耳るのがJR東海
JRでも最大の利益をあげている

安倍晋三の力が健在ならこんな話題がマスコミに取り上げることもなかっただろう
落ち目の安倍晋三


191 :
2017/03/01(水) 15:26:15.92 ID:CEEt4k5Va
稼ぎ頭の東海に全くメリットないだろ

192 :
2017/03/01(水) 15:26:18.82 ID:zSc3PShVd
東日本と合併するしかないんじゃないの結局

193 :
2017/03/01(水) 15:28:05.03 ID:LuSjlk8LM
道産子達には開拓民精神で頑張ってもらいたい。

194 :
2017/03/01(水) 15:28:29.50 ID:3pDALljQ0
国鉄キタコレ
本線は例外なく全て新幹線に移行だな


208 :
2017/03/01(水) 15:36:15.10 ID:d214j0Kf0
国鉄に関しては労組より戦後民主主義を否定して戦前の国有鉄道を取り戻したい連中のほうが害悪だかったらな
いまじゃカルト宗教と結託してオタクを装い国家主義思想垂れ流してるから性質が悪い


214 :
2017/03/01(水) 15:40:42.89 ID:x0vmH/hT0
バスで良いじゃん

216 :
2017/03/01(水) 15:42:55.02 ID:LpYYJ3nEd
殺し合い始めそう

217 :
2017/03/01(水) 15:43:15.27 ID:LOMpi55B0
JR北海道はインフレとして税金突っ込むか
諦めて赤字路線は全撤退しかないと思うけど

今更国鉄時代に戻れねえだろ


219 :
2017/03/01(水) 15:43:50.67 ID:F938ZEd+0
おっ国鉄復活か
この調子で郵便局も頼むで
採算取れないトコが死ぬのはもう見えてんだよ
この国のインフラは私営には無理や


222 :
2017/03/01(水) 15:47:10.43 ID:6VeY9+qR0
維持できないなら廃線もやむなし
代替の交通手段がないとかで廃線もできないっていうなら国か道がなんとかするしかないな


224 :
2017/03/01(水) 16:00:28.26 ID:Jtj+I/Zm0
バカ詐欺支社
千葉支社
ここの処分もな
千葉209系セコハン バラック電車与え
制裁は加えておいたがの


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