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トランプ「アメリカには高速鉄道が1つも無い。」 日本が新幹線の大量受注で世界の勝ち組クルーーーー!?

アメリカのドナルド・トランプ大統領は日米首脳会談を前にした2月9日、ホワイトハウスで開かれた会合で「日本と中国では至る所に高速鉄道(新幹線)があるが、アメリカには1つもない」と発言し、アメリカ国内の交通インフラが「時代遅れだ」という認識を示した。

この発言は航空会社のトップらとの会合の中で述べたもの。
トランプ氏は日本などの新幹線を評価した上で、アメリカの空港や管制システムは「時代遅れだ」とし、航空インフラの整備のため、企業向けの大規模な減税策を近く発表する考えを明らかにした。
トランプ氏は「なるべく安い料金で、時間の遅れも極めて少なく、便利な素晴らしいサービスが受けられる公共交通を望む。
航空会社がそれを実現できるようにしたい」と話した。

トランプ氏はかねてより、雇用の創出を最優先課題と位置づけ、空港や高速鉄道などインフラへの投資を表明している。
http://www.huffingtonpost.jp/2017/02/09/trump-shinkansen_n_14669120.html


 
13 :
2017/02/10(金) 13:14:33.78 ID:tweFUrID0
要らないからアメリカにないんじゃないの?

2 :
2017/02/10(金) 13:07:33.14 ID:eFv3Hw4Vd
安倍ちゃん「キャイン!!キャインキャイン!!」

6 :
2017/02/10(金) 13:12:34.32 ID:SYENJDa80
アメリカはテロ対策必要だから新幹線のありがたみがない

12 :
2017/02/10(金) 13:14:25.59 ID:Fk/9+ymT0
>>6
そもそもあんだけ道路発達してたらいらんやろにゃ・・!?


9 :
2017/02/10(金) 13:13:51.00 ID:9EZCi+X20
ほっといたら自国のIT企業が圧倒的な効率のインフラ作るだろ

17 :
2017/02/10(金) 13:17:11.51 ID:SHE8owxH0
アメリカの広大な土地なら騒音規制とかないんやろな

31 :
2017/02/10(金) 13:24:57.71 ID:+FUOmhHca
中国でも作れるようになったくらいだからアメリカが本気出したら国産なんてすぐだろ
ハイパーループとか採用するんじゃね?


32 :
2017/02/10(金) 13:25:23.84 ID:rBQOEacu0
高速鉄道といえば中国でしょ

33 :
2017/02/10(金) 13:25:37.05 ID:/6+sR2s3d
中国のを買うんだよなぁ

38 :
2017/02/10(金) 13:29:10.12 ID:p3P0tgXNa
シカゴの住民はこの事業はグレイトジャパンになるので歓迎しないってテレビでみたよ

40 :
2017/02/10(金) 13:29:31.22 ID:fPmcbAnDr
日本や中国とは人口密度が違う

44 :
2017/02/10(金) 13:30:52.28 ID:bE07MZrI0
冷蔵鉄道を作ってレタスを運ぶって父親が言ってた

45 :
2017/02/10(金) 13:31:00.94 ID:a/ILh4Gt0
あんな広大な国土見れば流石に飛行機で良いだろって結論に至る

46 :
2017/02/10(金) 13:31:22.89 ID:ZP5GZdAo0
新幹線の建設費と維持費聞いて
これは日帝がアメリカから金を引き出す為の陰謀だと騒ぎ出すに100ドナルド


53 :
2017/02/10(金) 13:36:18.02 ID:5IXmt3CQ0
DC-フィラデルフィアとかNY-ボストン辺りは需要ありそうだな
あとロスの空港から市街地とサンティアゴ-LA
LA-SFは鉄道で何時間なんだろう


55 :
2017/02/10(金) 13:36:35.70 ID:5qLnbNXWa
中国みたいに沿岸の1000万都市を繋ぐのはシンプルだけど
アメリカはどういうルートか難しいな


57 :
2017/02/10(金) 13:36:59.80 ID:5h0v+znJ0
日本の税金でアメリカ様に作るに決まってんだろ

58 :
2017/02/10(金) 13:37:23.95 ID:mkvA6G4Q0
安倍わんわんに頑張ってもらうしか無いな

61 :
2017/02/10(金) 13:38:19.32 ID:lvMmrLpq0
なんか時速200㎞/hでトレーラ―に突っ込んでも運転士が死なないような車両作れ、
みたいな無茶振りされたんじゃなかったっけ?
高架にして踏切無くせばいいだけのような気がするんだけど。


62 :
2017/02/10(金) 13:38:25.67 ID:uEqOW6b1a
安倍ちゃんのポチ攻撃が役に立ったな!

78 :
2017/02/10(金) 13:47:03.05 ID:6WQ9ijpJ0
飛行機か車でいいだろ

79 :
2017/02/10(金) 13:47:08.73 ID:NNoXtg+n0
アメリカの発想だと自転車そのまま乗せたりできる自由さ求めてくるから
日本のカチカチの餅みたいにはいかないわな


81 :
2017/02/10(金) 13:47:34.75 ID:rVr4Q8HEp
自分たちで作るから技術をよこせと迫るよ
そして安倍ぴょんはOKするだろう


85 :
2017/02/10(金) 13:48:57.69 ID:zplKlxjR0
新幹線ゴリ押しするんじゃなくてNYの通勤電車でかなりの実績あげてる川崎重工に頼めばいいのに
もろアメリカンな車両作ってるぞあそこ


86 :
2017/02/10(金) 13:50:37.13 ID:SoFNLTgk0
ナゼか中国の企業に受注するという未来が見える

87 :
2017/02/10(金) 13:51:09.72 ID:xQUw13q00
鉄道は地域独占という利権が生まれるからU.Sの土壌にはマッチしないよ
あそこは月日が経つと土地や地域の盛衰が盛んに起こるし、そうやって
新陳代謝をすることで競争力を保ってる
事業者もそれわかってるからペイしない鉄道なんか作らない


89 :
2017/02/10(金) 13:51:20.37 ID:dmgBWQfxa
中国ならもうとっくにリニア実装してるしなぁ

92 :
2017/02/10(金) 13:53:39.35 ID:xdFHcHUt0
確かにアメリカには高速鉄道は無いけど列車の迫力は凄いぞ

日本より大きな列車が物凄い加速する
トップスピードになると落ち着くけど、とにかく加速が日本の比じゃ無い


93 :
2017/02/10(金) 13:54:04.56 ID:hyNpD+dG0
売るならリニア(マグレブ)だな
広大なアメリカで新幹線とか遅すぎ
でも、あっちならジャップみたいに騒音は五月蝿くなさそうだからそれ無視すれば鉄起動でも400キロは出せるか


98 :
2017/02/10(金) 13:56:53.48 ID:SoFNLTgk0
トランプ「安倍くん、僕たちと一緒にアメリカにリニアを作ろう、もちろん金は日本が出すんだぞ?」
安倍「」


99 :
2017/02/10(金) 13:57:06.89 ID:8EPenpDw0
なんか昔アメリカの映画かドラマかで
田舎の女子高生くらいの子が初めてアムトラックの類でNYかどっかの大都市に出てたな
アメリカも鉄道使うんだなあって思った
まあそりゃそうだな


115 :
2017/02/10(金) 14:05:26.15 ID:SWP0b4nk0
>>99
アムトラックはアメリカ人ですら知らないやつがいるような超マイナー交通機関らしいからな


100 :
2017/02/10(金) 13:57:49.89 ID:8xPaevL/0
車が発達してるのに

いまさら鉄道もないだろw


101 :
2017/02/10(金) 13:58:07.05 ID:8EPenpDw0
とはいえやっぱり需要は大きくないだろ(長距離)
貨物輸送は盛んみたいだけどね


104 :
2017/02/10(金) 13:59:54.04 ID:hyNpD+dG0
近~中距離=車
遠距離=飛行機
正直需要あんのかね?
雇用対策だったら知らんが


114 :
2017/02/10(金) 14:05:10.16 ID:vDb0bL4ma
飛行機が有るから要らないだろ
貨物だけだよ需要が有るのは


116 :
2017/02/10(金) 14:06:07.73 ID:9xwK3RKHd
アメリカは中国に頼むよ
もしくは自力


119 :
2017/02/10(金) 14:07:47.97 ID:/kLyZ8h60
日本の年金の支給額が減るとか、見返りないのだから

投資をホルホル喜ぶ気にはなれんよ
関係者は自分個人が儲かるから、国の社会保障がどうなっても、割はよいのだろうけどな


122 :
2017/02/10(金) 14:08:44.38 ID:GSEugUO+0
そんなもん作ってもテロのかっこうの標的

130 :
2017/02/10(金) 14:16:48.13 ID:wnmwMn9m0
オバマ時代にリニア技術提供してて今新幹線って逆に退化してないか
まぁ、アメリカの場合セキュリティ考えてハイパーループになるんかな


138 :
2017/02/10(金) 14:25:24.09 ID:UTrGhPN70
鉄道ってテロに強いの? 線路は

169 :
2017/02/10(金) 14:50:42.91 ID:wS7P9sFi0
>>138
日本ならやろうと思えば極めて容易。新幹線で焼身自殺出来るぐらいだから…


139 :
2017/02/10(金) 14:27:10.07 ID:8U1vEEuQ0
ジャップ新幹線の速度記録なんて中国にとっくに抜かれたし、
韓国さえあと20km/hにまで迫ってきたからもうゴミだよ。

中国 487km/h   ←すでに高速鉄道の総営業キロ19000km! (日本は3500km程度)
日本 443km/h
韓国 421km/h(独自開発の分散動力式試験車両)


141 :
2017/02/10(金) 14:30:06.47 ID:p9Y6bcdG0
例えばロサンジェルスとサンディエゴの間が200キロぐらい

みんな高速を2時間ほどかけて走るか飛行機で移動するんだけど、高速鉄道で45分程で移動できたら
あのへんの産業構造が変わる可能性がある


145 :
2017/02/10(金) 14:33:22.90 ID:/kLyZ8h60
>>141
なんかソース忘れたけど、それ採算取れないから日本政府が売り込んでるけど作らないだろってオバマ時代に書いてる人がいた
アメリカ在住の日本人

トランプに鉄道あれば沿線の不動産が儲かるようと吹き込んでるかもしれないが


152 :
2017/02/10(金) 14:36:30.72 ID:fPmcbAnDr
>>141
200キロってどう考えても車の方が速いやん


142 :
2017/02/10(金) 14:30:33.16 ID:8EPenpDw0
多少速かったり渋滞がなかったりしたところで車生活のアメリカンが鉄道なんてまず使わないよ
だいたい目的地ついて終わりじゃないんだし
行った先でも車使う


143 :
2017/02/10(金) 14:32:03.87 ID:zplKlxjR0
>>142
じゃあなんでアセラエクスプレスが連日満員ドル箱路線なんだよ


150 :
2017/02/10(金) 14:35:35.95 ID:xEHceHxTd
飛行機あるのに誰がのるんよ?

153 :
2017/02/10(金) 14:37:50.04 ID:EFzjy2lc0
アメリカ広いって言ってもアラスカ抜いたら中国のほうが広いだろ

162 :
2017/02/10(金) 14:47:44.31 ID:8EPenpDw0
アセラエクスプレス乗車率85%
(東海道新幹線97%)
1時間に1本くらい?
サービス開始してから増便なし

アメリカで例外的に有力都市が比較的短距離で並んでいる東海岸の路線でこんなんだよ
駄目だろ


167 :
2017/02/10(金) 14:49:48.79 ID:Iuz0srSc0
アメリカの鉄道はアムトラックができるまでずっと民間がやってきたから自動車業界に潰されたんだろ
今も州によっては政治的に鉄道より道路が大事だし、利害が絡んでるからなかなかできないねぇ


170 :
2017/02/10(金) 14:53:31.86 ID:GoVsT+XgM
こないだ新幹線でキャリーバック別の席に置いたまま移動して寝たら不審物みたいになって大騒ぎしてた
遅延出てたらごめんな


181 :
2017/02/10(金) 15:08:54.69 ID:iPWgxGNgd
それこそ国内企業で作れよ
アメリカンファーストなんだろ?


185 :
2017/02/10(金) 15:16:48.75 ID:hg5QgTj80
上級が儲かるだけなんだろ

188 :
2017/02/10(金) 15:18:22.84 ID:3uIoQbc10
都市間が1000㌔以内に集中してればいいが、アメリカの大都市間の距離が遠すぎる
鉄道網なんて時速7.800㌔出ないと使えそうにない


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