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麻生副総理「東京-大宮間はもう一杯。もう一本線路を引かないと」 北陸新幹線めぐり

麻生大臣、北陸新幹線巡って「もう一本線路ひけ」(2016/12/13 17:03)
北陸新幹線で未着工となっている福井県敦賀より先の早期開業を要望する声が国会議員などから上がっていることに関し、麻生財務大臣は東京側の線路を増やして運行本数を増やさないといけないという見解を示しました。

麻生財務大臣:「俺の知っている限りでは、北陸新幹線は1時間2本しか通っていないんじゃないかな。確か、違うか?なぜ2本しか通らないのか知っているか?あれだけもうかっているのに、あれ東京-大宮間がいっぱいだからなんですよ」
さらに、「もう1本、大宮まで線路をひいて計算しないと成り立たない。そこが大事だ」と強調しました。

一方、15日と16日に日本で開く日ロ首脳会談については「スタートラインに立ったぐらいの感覚で臨むべきだ」と述べました。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000089949.html


 
2 :
2016/12/13(火) 17:50:47.53 ID:sWsJG03d0
埼京線のほうが騒音うるさいんだから200kmくらいで運転しろ

100 :
2016/12/13(火) 18:22:41.26 ID:kWT/p5Q5d
>>2
間違いなく新幹線の方がうるさい
スピードでどこまで変わるのかは知らんが


3 :
2016/12/13(火) 17:51:03.00 ID:wQDmXGrT0
もう1本引くなら線形をなんとかしろ
最高速度130キロとか新幹線の意味ないだろ


24 :
2016/12/13(火) 17:56:56.27 ID:PjA0m81HM
>>3
低速走行の理由は線形じゃなく、騒音訴訟の結果によるもの

埼京線建設も新幹線が通過する近隣住民への見返り

すべては地元がゴネた結果なのですよ


6 :
2016/12/13(火) 17:52:18.36 ID:LaCSy2DW0
首都を大宮にすれば解決だろ

7 :
2016/12/13(火) 17:52:30.24 ID:FEDAvies0
日本のおじいちゃんたちは昭和を夢見たまま幸せそうに死んでいくんだな

9 :
2016/12/13(火) 17:53:04.09 ID:coJTBKLS0
世間知らずの世襲共が新幹線の本数なんて知ってるわけないんだよな

12 :
2016/12/13(火) 17:53:25.09 ID:Na9mifmj0
1時間に2本で十分だろ

始発を高崎にしろボケ


14 :
2016/12/13(火) 17:54:14.32 ID:deh4hpWM0
おせーよクソ老害

22 :
2016/12/13(火) 17:56:35.24 ID:3QEjfztra
人が減ってるのにいらないでしょ

23 :
2016/12/13(火) 17:56:50.91 ID:cut+mK6c0
坊ちゃんの財布から全額出すなら全力で応援しますよ
そろそら寿命
国民にご奉仕するという素晴らしい考えがあってもいいかと


29 :
2016/12/13(火) 17:59:35.74 ID:qoB5wWpKd
トンキンカスの大阪側の新幹線路線着工を遅らせようと妨害しすぎ問題どうにかしろよ

118 :
2016/12/13(火) 18:30:51.41 ID:vEI3uxHU0
>>29
関西土人の意見がまとまってないのを何で東京のせいにするのか


33 :
2016/12/13(火) 18:00:11.82 ID:G6Wle0Ol0
大宮で快速に乗り換えろよ
どうせ大宮東京の短い区間では高速運転は出来ないんだから時間差は無い


256 :
2016/12/13(火) 20:37:53.45 ID:3uAmPbgwd
>>33
お前ってよく頭悪い、なんだったらガイジって言われてるだろ


36 :
2016/12/13(火) 18:00:47.67 ID:JpdKpte70
線路を増やすのではなく、東京から人を減らすべきという考えにはならないの?
地方創生だろ?
一極集中が問題なんだろ?


37 :
2016/12/13(火) 18:01:11.48 ID:M+OAHU6ba
地下しか無理そう

40 :
2016/12/13(火) 18:01:37.69 ID:NeRJqNk10
北陸新幹線ってそんなに儲かってるの?

42 :
2016/12/13(火) 18:02:05.78 ID:uqOLqHRM0
東京ばっかり人増やしてどうするんだよ
大宮より北は悲惨だぞ


45 :
2016/12/13(火) 18:02:32.90 ID:gMg+Bun90
まあ国交省の官僚あたりからレク受けたんだろうから嘘ではないんだろう

52 :
2016/12/13(火) 18:04:09.35 ID:43YwT00j0
もうこの国そんな体力無いだろ
やったら通貨危機になる


67 :
2016/12/13(火) 18:07:56.75 ID:sWCpidHv0
新宿に駅作るんじゃないのかよ

73 :
2016/12/13(火) 18:09:25.60 ID:QaKZGbLg0
新幹線作るより湘南新宿をもっと手前で分離させろ
駆け込んだら湘南新宿だったってパターンが多すぎる


75 :
2016/12/13(火) 18:10:23.26 ID:6fLtlXV+0
財源どうすんだよ

77 :
2016/12/13(火) 18:11:08.15 ID:YRcOVwzOr
最近は東京近郊はなにやるにしても地下か二階しか無理だろ
京葉線沿線はよ


80 :
2016/12/13(火) 18:12:15.78 ID:t80vP7tnd
土建屋大喜び
さすが麻生セメントw


94 :
2016/12/13(火) 18:20:12.19 ID:IhXepllL0
>>80
関東はあまり麻生ラファージュセメント強くないだろ
太平洋セメントか住友大阪セメントが多数を占めている感じだわ


81 :
2016/12/13(火) 18:12:18.21 ID:JVZ352Kn0
大江戸線の費用が考えたらやれない事は無いな
米原接続にしたら北陸新幹線は減額できるのだから、その金額で十分に収まる


85 :
2016/12/13(火) 18:14:51.84 ID:m9dZEPUOr
騒音抜きでもあの線形で速度でるとは思えない

97 :
2016/12/13(火) 18:21:13.91 ID:waF+sOnd0
方向性の違う意見ばっかでワロタ
何の話してんへん


99 :
2016/12/13(火) 18:22:27.31 ID:giSf48R0M
世間知らずすぎ
まず長野行きを全部金沢行きにしてから言えよ


109 :
2016/12/13(火) 18:28:26.76 ID:vEI3uxHU0
リニアもそうだけど完成してる頃には人口減少で採算取れないってな
JR東海の収支計画はもう狂いだして結局国に金乞食してるっていうのに


110 :
2016/12/13(火) 18:28:39.99 ID:uFe8oRZC0
これからは自民地獄で人が減るばかりだからもういいや、自民地獄だな

113 :
2016/12/13(火) 18:29:54.61 ID:VFgFRzZqd
埼玉の高架化不十分な現状でさらに線路作っても地獄絵図だろ
まぁ結局大きい事言ってもやりもしないんだからフカシ屋はあんまり表に出ないでいただきたい


122 :
2016/12/13(火) 18:32:49.20 ID:wOF/YxJf0
2016年11月都道府県別人口増減
東京都 +10152人
愛知県 +3424人
神奈川県 +2904人
埼玉県 +2748人
福岡県 +2089人
大阪府 +1098人

そりゃこのペースで増えてれば当たり前
埼玉ですら大阪の3倍程度


123 :
2016/12/13(火) 18:32:59.66 ID:R4b4Cemm0
じゃあ大宮からスタートさせればいいんじゃねーの
どうせ東京大宮区間なんて在来線と大差でないんだから


125 :
2016/12/13(火) 18:34:37.28 ID:heqaju3nd
太郎はもともとの計画を知ってるから言ってるんだろ
そうはいっても今さら新宿まで新線を引くのは現実的じゃない
大宮始発のを増やしてくれれば、おれは湘南新宿ライン使って乗りに行くよ 年二回くらいだけどw


134 :
2016/12/13(火) 18:39:51.18 ID:BaMUrseh0
今年より来年、来年より再来年、もっとひとの往来は減るのは確定したのに
なんで新しく増やそうなんて言ってんだよ バカじゃねえのか


135 :
2016/12/13(火) 18:40:16.38 ID:fqMjm1MD0
強制収容しようぜ

138 :
2016/12/13(火) 18:44:08.19 ID:GIk42Juj0
代わりに埼京線は本数減か廃止しよう(ドヤ顔)

139 :
2016/12/13(火) 18:44:11.24 ID:SUjvxENNM
新線廃止していいよ
川越行くのに地下に行く羽目になるなんて許せない


141 :
2016/12/13(火) 18:45:13.30 ID:SjRNpQp1K
よくわからん チャーハンでたとえてくれ

146 :
2016/12/13(火) 18:48:47.58 ID:gp5Grogh0
第二東西線あくしろよ

148 :
2016/12/13(火) 18:50:47.81 ID:23R4G0j20
上野廃止&速度上げろ

155 :
2016/12/13(火) 18:56:40.78 ID:3vhoHO1l0
大宮とか高崎始発列車なら増やせるだろ。それでいいじゃん。
何が何でも「東京駅」に直通させたいってのは、首都圏乞食の東京ジャイアニズム、東京中華思想の現れ。
そもそも東海道と直通させる気がないなら、上野まででよかったのに。


158 :
2016/12/13(火) 18:57:59.31 ID:RFHkDuM80
どうせもう一本新幹線の線路を引くなら
新宿-甲府-長野-富山-金沢
にした方がいいんじゃね?
そうすりゃ「リニアを長野に止めろ」って戯言への抑制にもなるだろw


159 :
2016/12/13(火) 18:58:20.89 ID:3FTvzwO40
通勤がマジ地獄
上野東京ラインが出来てから遅延も激増して更に地獄


161 :
2016/12/13(火) 19:00:38.10 ID:wOF/YxJf0
2016年11月都道府県別人口増減
東京都 +10152人
愛知県 +3424人
神奈川県 +2904人
埼玉県 +2748人
福岡県 +2089人
大阪府 +1098人

一月でここまで人口が増えてしまう関東では次から次へと新しいもの作らなきゃ追いつかないのよ
本当に嬉しい悩みといいますか


166 :
2016/12/13(火) 19:04:30.23 ID:sg4kkywMa
アホウは石破にレクチャーしてもらえよ

171 :
2016/12/13(火) 19:07:09.48 ID:4FF8KV3rM
全席指定のかがやきは高崎くらい止めてやれよ
とは思うが
ガラガラ具合は


173 :
2016/12/13(火) 19:07:44.16 ID:ffluaIxl0
ロシア「ロシアと北海道つなげ」

あべぴょん「わかった」

麻生「東京 大宮つなごうと考えてる」

あべぴょん「うん」

あべぴょんkawaii


179 :
2016/12/13(火) 19:11:49.82 ID:ZKfX6Wtv0
都内ー大宮間は騒音規制で高速巡航出来ないから普通列車並みに電車間隔詰めて運行すれば良い
大宮で東北、上越、北陸と分岐してから高速モードに切り替える
これネットワークの常識


182 :
2016/12/13(火) 19:13:50.77 ID:7LL58zqe0
高架建て直し?
セメント会社も儲かるな


185 :
2016/12/13(火) 19:14:48.22 ID:eblQEbn10
熊谷からでいいよ

188 :
2016/12/13(火) 19:17:34.63 ID:M+zfb4wLa
大宮始発でいいよ

193 :
2016/12/13(火) 19:21:46.46 ID:fCuUjKXZd
大宮東京を240まで上げろ
110とか特急より遅いじゃねえか馬鹿にしてるのか


197 :
2016/12/13(火) 19:23:42.39 ID:Keo+O14Sa
上野折り返しとか大宮折り返しとかじゃダメなのか
或いは高崎止まりを作るためにホームを増やすとか
どう転んでも非難を浴びそう


199 :
2016/12/13(火) 19:24:10.19 ID:pyjOumBGd
新幹線は別の会社にすべきだよな
JR新幹線株式会社みたいな感じで
そんで横浜~大宮間を増強
東京始発着やめて、東北北陸は新横浜、東海道は大宮で折り返す形で
ドル箱なんだから1本2本トンネル掘ったって問題ないだろうに


203 :
2016/12/13(火) 19:29:01.17 ID:zPhAYiuG0
>>199
特殊会社の北海道、四国、貨物を合併させた上で新幹線会社を子会社としてぶら下げるというアイデアはあっていいかもな


201 :
2016/12/13(火) 19:26:14.65 ID:oc44xkE10
そろそろ大宮には退場してもらおうか??

208 :
2016/12/13(火) 19:31:49.08 ID:p0lATZQ+E
中野と板橋を縦断する路線なら歓迎

210 :
2016/12/13(火) 19:31:53.23 ID:4f6o7zR20
あかんまた東京に吸われてしまう

216 :
2016/12/13(火) 19:41:32.92 ID:xxkJ5abb0
新幹線は大宮始発の大宮終点にしちまえよ

218 :
2016/12/13(火) 19:43:01.12 ID:SjRNpQp1K
たしか都内の混雑解消に
大江戸線クラスを何本か追加するんじゃないのか


226 :
2016/12/13(火) 19:52:40.73 ID:SsX0nxmr0
一極集中止める方がいいんじゃないかな

230 :
2016/12/13(火) 19:56:25.10 ID:cGfoTp2Jd
東海道新幹線の運賃高すぎる
国民の税金で作られたのにぼったくり


231 :
2016/12/13(火) 19:57:32.63 ID:Sg9RoBC1p
議員は地元とかに帰るので新幹線一番使うからな
そりゃ作って欲しいだろう


240 :
2016/12/13(火) 20:10:42.91 ID:jmaUgxlq0
北陸新幹線は新宿川越児玉経由にして分離しろや

246 :
2016/12/13(火) 20:16:39.44 ID:l4BRj+1e0
本気でやるなら、上野東京ラインみたいに、埼京線を二重高架化して、
土地買収なしで新宿か池袋に乗り入れるんだろうな。


250 :
2016/12/13(火) 20:19:15.10 ID:CfER1gsK0
鈍行のあさまやたにがわを大宮で折り返すようにすれば解決
本庄早稲田とか安中榛名なんて誰も使ってないじゃん


252 :
2016/12/13(火) 20:21:28.33 ID:TEy6RsYJM
東京駅のキャパがないせいじゃないの?
複線でも東海道はあれだけ走っとるやん
上野大宮は広いんだから上手く使えんかね


255 :
2016/12/13(火) 20:37:10.71 ID:RlqLsDXLd
上越新幹線いらないよなマジで
高崎から先は廃線しろよ


260 :
2016/12/13(火) 20:42:39.28 ID:RlqLsDXLd
あずさの八王子新宿間の65km制限も撤廃して
ついでに大宮上野を200キロにしろよ


264 :
2016/12/13(火) 20:50:09.24 ID:RlqLsDXLd
上越新幹線こそ高崎から先はミニ新幹線でよかったんじゃないの?
まあ福田中曽根小渕に角栄でたからな


267 :
2016/12/13(火) 21:00:02.13 ID:N7Pa33ywd
キチガイ北陸土人の新潟への敵意は異常

269 :
2016/12/13(火) 21:13:32.82 ID:rhwNf83U0
一極集中やめろよ ガイジの国土開発だわ

272 :
2016/12/13(火) 21:34:12.10 ID:hxNrhcSi0
与野のクズ共がまた大騒ぎするだろ

274 :
2016/12/13(火) 21:37:54.57 ID:YvGJueT20
麻生は馬鹿だな。
線路は2本ないと走れないだろ。


275 :
2016/12/13(火) 21:39:23.86 ID:jvoNavx3a
大宮始発でいいじゃん

286 :
2016/12/13(火) 22:05:24.24 ID:RO1Y314da
言っちゃって良いのかなこれ

「新宿始発の列車は格が低い」

仮にこの路線ができても各駅型だけ乗り入れさせろ
速達型は東京始発で


287 :
2016/12/13(火) 22:07:08.22 ID:hyWfrJo8a
東京駅と新宿駅、どちらが格上かと言われたら当然前者だよな?
売上高も東京駅のが多いし


291 :
2016/12/13(火) 22:22:24.15 ID:Fl1TeOnr0
>>287
利用が多いのは新宿駅なんだな
ちな世界一


290 :
2016/12/13(火) 22:21:21.85 ID:QoKIBe0e0
新宿~所沢で頼むわ

292 :
2016/12/13(火) 22:26:36.84 ID:NtXpVikv0
てか東京大宮間廃止しようよ
北陸新幹線も東北新幹線も大宮止まりでいい


294 :
2016/12/13(火) 22:46:26.96 ID:oUKGwVt50
1本だけ引いてミニ新幹線にでもする気か?

298 :
2016/12/13(火) 22:57:52.97 ID:LWMDtTgN0
上越とか言うゴミを廃線にしたら?

300 :
2016/12/13(火) 23:09:22.43 ID:LaVUlPDR0
東京までの線路の途中に止めたらいいんじゃないか
早く行きたいやつは乗り換えで


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