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雪道で最強の車は

転倒事故や交通機関の乱れ相次ぐ…首都圏で雪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161124-00050049-yom-soci

最強はプロボックスのようなライトバン(経験則)
ホイルベース長くて直進安定性はどの車にも負けない
最悪なのはショートホイルベースの四駆
四駆だから雪道に強いとか幻想です
下手したら国道でクルクル回転


 
7 :
2016/11/24(木) 14:39:13.84 ID:qn2Nc6vM0
積雪で云々のリコール案内がきたがそのうちに、と後回しにしていた
雪なんかまだ降らんと思ってたからな
リコール対象のアウトバックだ
今日は乗ってない


8 :
2016/11/24(木) 14:39:20.95 ID:p+tGCiZq0
>ホイルベース長くて
腹がつかえて立ち往生してるプロボックスなんて春先の札幌では風物詩なんだが


10 :
2016/11/24(木) 14:40:26.65 ID:n27uvQHz0
スパイクタイヤ

11 :
2016/11/24(木) 14:41:27.03 ID:TwfkArjR0
タイヤ替えとけばよかった
降るとは聞いてたがまさかこんなガチ降りとは


17 :
2016/11/24(木) 14:43:36.42 ID:5FzfG+Bnd
俺様のランクルが最強に決まってんだろ!
(怖いから雪の日に乗った事無いけどw)


19 :
2016/11/24(木) 14:44:16.57 ID:+W0eKYCt0
スパイクタイヤ装着の救急車

21 :
2016/11/24(木) 14:45:15.45 ID:3C3TGD1m0
車よりソリ
馬ソリ最強ってムツゴロウさんが


24 :
2016/11/24(木) 14:46:37.25 ID:p+tGCiZq0
種別を問わなければ、この手のホイールローダーが最強だわ

真冬の駐車場除雪で大活躍してるし


172 :
2016/11/24(木) 17:20:35.83 ID:7VxWoeIv0
>>24
ホイールローダーは悪路走破性は半端なく高い遅いけど
今は東南アジアの悪路を走る車として需要が高いからよく盗まれる


31 :
2016/11/24(木) 14:52:12.55 ID:n/G00gix0
車高が低いやつ
雪をかき分けるチカラが凄いよ


34 :
2016/11/24(木) 14:53:14.04 ID:3C3TGD1m0
>>31
シャコタン最強伝説の始まり


40 :
2016/11/24(木) 14:55:59.91 ID:l7BbOo+c0
ランドクルーザーとかなんだろう

49 :
2016/11/24(木) 15:00:12.97 ID:AfOTzAkMa
何度も軽トラだと言ってるだろうが
軽いから雪を掘らない
要は軽くて4駆又は前輪駆動でいい
重いクルマはそれだけでマイナス


52 :
2016/11/24(木) 15:01:54.23 ID:8BExuvrh0
>>49
タイヤ小さくて細いし前後の重量バランス悪いからゴミだぞ


57 :
2016/11/24(木) 15:04:19.11 ID:v6zcqf6U0
4WDって坂道発進は強いけど、滑ったときは4WDだろうがなんでも滑るからね
下手すりゃ4WDのほうがコントロール失いやすい

でもやっぱ4WD選んでしまう


64 :
2016/11/24(木) 15:09:09.80 ID:8BExuvrh0
>>57
そんな事はねーよ
滑り出すまでの限界も高いし滑った後だって断然四駆の方が復帰しやすい
ただし下りで滑り出しちゃうと何でもそうだがどうにもならん
その時はそれまでの限界が高いだけに悲惨な事になる可能性大


60 :
2016/11/24(木) 15:06:58.52 ID:iqWbD6Ehd
R35は制御完璧すぎて坂道発進滑んないんだろ

71 :
2016/11/24(木) 15:11:27.37 ID:XdspmqOgd
田舎のオッサン何人かに聞いたけどフォレスター推しが多かった

74 :
2016/11/24(木) 15:12:43.38 ID:TwfkArjR0
雪が積もってるだけなら車高の高い4WDなら何でもいいけど
問題は凍結路だよ
ジムニーとかむしろ苦手だろ


76 :
2016/11/24(木) 15:16:13.76 ID:bsaQtV0n0
雪国に大事なのは、
車高の高さ→亀の子にならない、雪が積まれた脇道から出るときに見通しが効く
デフロック→雪かきしなくても駐車場からラッセルしながら抜け出せる

レガシィとかの背の低い四駆は圧雪ではいいけど、駐車場から出すまでが手間かかりすぎる


80 :
2016/11/24(木) 15:20:48.95 ID:I3s53Us80
マジレスすると
車輪の大きい方がスタックしにくい
ワンボックスは車輪の小さいやつ多いから最強とか絶対無い
ホイールベースはあまり関係無いと思う
四駆ならもちろん優位
朝雪がかなり積もっててもスタックして出るの苦労する事はない


85 :
2016/11/24(木) 15:25:08.32 ID:klJXCiMQd
実体験ではアウトバックかな

91 :
2016/11/24(木) 15:27:50.36 ID:tntwO2u60
雪道なんて走らないことが最強だと分かる動画
スタッドレス装着四駆SUVが上から滑り落ちてくる


94 :
2016/11/24(木) 15:30:28.73 ID:pSvbfBfA0
直結4駆の走破性は異常だぞ
電磁クラッチなんて糞くらえだわ


99 :
2016/11/24(木) 15:36:07.26 ID:gYGtnGBb0
>>94
直結四駆なんか雪道で最悪級に曲がんねーだろw


97 :
2016/11/24(木) 15:33:06.33 ID:YYMz9YYWM
アイスバーンしてるとスパイク以外はダメ
スパイク使える原付きの勝ち


101 :
2016/11/24(木) 15:45:04.42 ID:QmR1cUaFd
最強までは求めてないけど豪雪地帯の町中でスタックしない程度の車を探してるんだが、先代エクストレイルはどうよ?

103 :
2016/11/24(木) 15:51:22.51 ID:1naT3nfO0
ちなみに意外と知られてないけど
雪国って除雪がひっきりなしに入るからね
なんででかい道路は朝起きたらだいたい綺麗になってる
まあ中道に入ると酷いけど


110 :
2016/11/24(木) 15:56:37.36 ID:8qi1K2We0
ランクルでかくて邪魔だろ
フォレスターくらいでいいんじゃねーか?


113 :
2016/11/24(木) 15:58:43.65 ID:bFYp/vy5a
流石にケンモメンのFR信仰も目が覚めたろw
悪路じゃ糞だとw
刻々と状況が変わる一般道では後輪駆動は駄目だってハッキリわかんだね
燃費気にしなれば四駆、燃費悪路最強ならFF
コレ!


120 :
2016/11/24(木) 16:06:16.89 ID:HN/Eu/ufd
軽トラだな
脇の雪山に乗りあげて横転したことあるけど男3人で起こしてそのまままた走行可能だった


125 :
2016/11/24(木) 16:14:21.74 ID:CYQy3k9o0
デカイSUVは確かにコスパ悪すぎ
軽のなんちゃってSUVっぽいのがオールマイティな気がするな ハスラーとか


128 :
2016/11/24(木) 16:21:00.08 ID:oMnAYzyRd
VRX履いとけばなんでも最強になるんだよなあ

129 :
2016/11/24(木) 16:22:42.06 ID:xDdvQxq40
北海道だけど走ってるのはほぼ四駆で埋まってるのはその中でも掘って亀になってる奴
車高高い四駆なら埋まる心配は殆どない
滑る滑らんとかいうのはタイヤの性能でまた別の話になる
因みにFFも四駆も大して変わらんとかいうのたまに見るけど豪雪地帯じゃそうはいかんよ


134 :
2016/11/24(木) 16:23:40.44 ID:uqGRDIUw0
フォレスターXTがコスパ最強ってお前ら言ってただろ

136 :
2016/11/24(木) 16:27:14.59 ID:sbPO8Errd
スキー場からの帰りに雪に埋没した状態からドアの部分だけ雪払えば走り出せるような車はないの?

137 :
2016/11/24(木) 16:27:41.49 ID:4/u/ED9z0
>>136
一酸化炭素中毒で死ぬぞ


141 :
2016/11/24(木) 16:32:20.78 ID:pSvbfBfA0
平野住の人間には解らんだろーがw

144 :
2016/11/24(木) 16:35:22.72 ID:pSvbfBfA0
軽さは命だよw
理解出来んだろーがw
国交省の天下り案件だわw


145 :
2016/11/24(木) 16:36:13.69 ID:9ojvDPD40
ツルツル路面は何でも滑るが下りの坂道はデカい四駆が一番滑るし一旦滑るとコントロール不能になる FFなら何とか持ち直せる事もある

154 :
2016/11/24(木) 16:50:30.97 ID:nY3VXHsI0
真冬の安房峠走るとバスの安定感が羨ましい
こっちはコペンで轍にヒヤヒヤなのに


162 :
2016/11/24(木) 17:04:08.44 ID:G5kRbs7h0
テレビだとマツダ車が滑って迷惑かけてるな

164 :
2016/11/24(木) 17:10:54.97 ID:G5kRbs7h0
アウディーもすげー迷惑かけてるな

165 :
2016/11/24(木) 17:13:51.74 ID:Q4L4MhN70
左右が排雪で囲まれてるとかなり道が狭くなるから
ランクルとかでかい車はありえないんだよなあ


166 :
2016/11/24(木) 17:17:55.51 ID:EP/6evpT0
一言で「雪道」でもいろいろあるからなあ
多少積雪あるけど街中や国道走行程度じゃしっかり冬装備してあれば車高短でない限り車種問わず無問題だろ
豪雪地帯の山間部なら4WDやAWDの車種が推奨されるけど雪道慣れてるならFFでも問題ないし


171 :
2016/11/24(木) 17:20:34.46 ID:RV2wtBu8a
FFは発進はいけるけど曲がらないからクソだぞ

180 :
2016/11/24(木) 17:34:36.38 ID:TlAKXgcf0
軽トラ最強だっつってんだろ

188 :
2016/11/24(木) 17:54:31.76 ID:UVIDA7jKM
ほぼフルタイム4WDにデフロック、ジムニーに匹敵する走破性能の軽トラ最強
安いし


203 :
2016/11/24(木) 18:04:36.75 ID:8BExuvrh0
>>188
軽トラ最強はありえないしジムニーですら大したことない


193 :
2016/11/24(木) 17:58:17.96 ID:CXBejntZ0
AMG 6x6じゃないの

196 :
2016/11/24(木) 17:59:27.41 ID:WaVrLltGM
軽い車がいいよ
軽から乗り換えた時怖い思いしたわ


197 :
2016/11/24(木) 18:00:50.56 ID:4yEO5AUp0
ランクルで雪道とか自殺行為

199 :
2016/11/24(木) 18:01:29.43 ID:kK7bUzn70
チビが乗ってるSUV

207 :
2016/11/24(木) 18:07:28.12 ID:u0+OVCPAd
どうせすぐ除雪するのに馬鹿らしい
雪積もったら車乗らなきゃいいだけ


210 :
2016/11/24(木) 18:08:03.84 ID:7VxWoeIv0
無理しないこれが重要

211 :
2016/11/24(木) 18:09:52.30 ID:pSvbfBfA0
結局使い方の問題だわw
良い悪いはオーナー次第w


219 :
2016/11/24(木) 18:32:52.95 ID:dJUtQf2S0
フォレスター無理やり滑らそうと思ってグインってやっても全然滑らなくてすごい

221 :
2016/11/24(木) 18:42:25.30 ID:I4roPCcH0
フォレスターもインプレッサもそんな4wd性能高くないぞ普通だわ
積雪が少し多めに来たら終わりだわ


223 :
2016/11/24(木) 18:45:41.92 ID:l53Inm8g0
雪道立ち往生で最強なのはEVだよ
内燃機関車はエンジン回せなくなるからね、リアルに排ガスで死ぬから
EVならシートヒーター程度なら一晩くらい付けっぱなしに出来る


230 :
2016/11/24(木) 19:03:12.90 ID:te86n4Yg6
アウトランダースポーツ出してくれないかね
つべで見た感じだと運動性能よさそう


239 :
2016/11/24(木) 19:30:40.66 ID:pqIULrByd
コスパ良いのはフォレスターかエスクード
なんちゃって四駆のエクストレイルとか選んじゃう理由が分からない


240 :
2016/11/24(木) 19:40:23.14 ID:RV2wtBu8a
背の高い大きい車は横転がね、、
駐車場で積もった雪払うのが大変だし


245 :
2016/11/24(木) 19:56:32.72 ID:kiRp8Jl+0
スバルの四駆ってそんなに凄いの?
良いスタッドレス履けば変わらんだろ?


247 :
2016/11/24(木) 20:01:18.16 ID:SWEbaQdr0
普通に道路走るだけならとりあえず四駆ならなんでもいいよ
FFでもどうにかならんわけじゃないけど駐車場から出れなくなるのが怖い
FRはまあ……


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