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国鉄民営化時の自民党の公約がこちら なぜ日本人は歴史から学ばないのか

国鉄が…あなたの鉄道になります。

民営分割、ご期待ください。
・全国画一から、ローカル優先のサービスに徹します。
・明るく、親切な窓口に変身します。
・楽しい旅行を次々と企画します。

民営分割、ご安心ください。
・会社間をまたがっても乗り換えもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
・ブルートレインなど、長距離列車もなくなりません。
・ローカル線もなくなりません。

62年4月を目指して新しい鉄道をみなさんと一緒に考える。

自民党


 
14 :
2016/11/21(月) 18:16:47.03 ID:zc2fr7Msa
政治家いらねぇよなぁジャップは独裁で充分だわ

4 :
2016/11/21(月) 18:14:45.95 ID:cuXrHn+i0
なお実際は
・全国画一から、都市優先のサービスに徹するようになる。
・空いていない窓口に変身。
・旅行は次々と企画しているが高い。
・会社間をまたがった場合は乗り換え必須に。
・それどころか同一会社内でも頻繁に乗り換え。
・運賃が高くなる。
・ブルートレインなど、長距離列車は廃止。
・ローカル線は廃線。←New!


6 :
2016/11/21(月) 18:15:29.65 ID:ID/BQLkt0
>>4
これは未来永劫語り継がなきゃなぁ


60 :
2016/11/21(月) 18:43:40.12 ID:s2jniUvY0
>>4
・会社間をまたがった場合は乗り換え必須に。

東海道新幹線は乗り換え必須か?


7 :
2016/11/21(月) 18:15:31.65 ID:cuXrHn+i0
それどころか北陸本線が三セクに分社化されてよりヒドくなってて笑えない
もう北陸に旅行に行けないわ


11 :
2016/11/21(月) 18:16:09.89 ID:87/zxtWgM
自民党「民間が想定外にカスばっかりだったせい!!」

15 :
2016/11/21(月) 18:17:54.63 ID:XC2mW+jO0
>国鉄が…あなたの鉄道になります。

キャッチコピーから騙し入っててワロタ
民営化であなたのものから他人のものに変わるんやろが


19 :
2016/11/21(月) 18:19:14.73 ID:AdDV6LgMa
しかし田舎では電車なんていらないだろとの声
JR撤退させてバスに切り替えろ


24 :
2016/11/21(月) 18:20:34.65 ID:hSbg+jZM0
嘘つきは自民党のはじまり

26 :
2016/11/21(月) 18:21:54.49 ID:NeGivS4ja
ディミントーなら間違いないとか洗脳されてる家畜だからな

30 :
2016/11/21(月) 18:22:44.41 ID:XA/DfdOG0
>>26
移民促進とか民進党がやれば大さわぎだが、自民党がやれば文句も言わないからな
バカバカしいわ


108 :
2016/11/21(月) 19:15:40.82 ID:XKMzTziv0
>>26
自民党政権があまりにも長くて江戸時代来のお上にお任せ意識が働いて何やっても我が事のように思わなくなってるんだろうな
そっちの方が人の責任に出来て気持ちが楽だということかひどい目にあってるというのに


28 :
2016/11/21(月) 18:22:08.06 ID:d2iIiTnm0
整備新幹線のせいでローカル線がどんどん廃止されてくのが酷すぎる

32 :
2016/11/21(月) 18:23:28.42 ID:ID/BQLkt0
>>28
安倍「第三セクターだからヘーキヘーキ」


34 :
2016/11/21(月) 18:23:34.99 ID:jEsLe5E8p
政治家なんてこんなもんだべや

35 :
2016/11/21(月) 18:23:44.46 ID:SpEkTT+ka
憲法もそうだけど今と変わらないなら変える必要ないんだよな
変わるために変えるんだから


36 :
2016/11/21(月) 18:23:57.61 ID:5l0+TDL/K
労組潰したいから民営化したって中曽根が言ってたしな。
国民の事なんかサラサラ考えてねぇよ。


37 :
2016/11/21(月) 18:24:23.97 ID:tlpxFRy80
嘘つかない tpp断固反対 ブレない自民党

39 :
2016/11/21(月) 18:24:40.27 ID:ltqsf4gQ0
現場の公務員がどれだけ無能かわからずに民営化したんだろうな

40 :
2016/11/21(月) 18:25:07.06 ID:/6gqkbfWd
鉄道なんていらねーよ
ないと困るっていうやつ鉄オタとリーマンだけだろ


42 :
2016/11/21(月) 18:25:33.18 ID:XA/DfdOG0
戦後半世紀以上中韓に土下座外交やってたのは自民党なのに
何故か自民党以外が反日!とか叩かれると言う意味不明な世論


47 :
2016/11/21(月) 18:28:15.28 ID:noU+a2gM0
政治家は嘘をつくのが仕事だから仕方ない
判断すべきは法制化や外交等の実績又は結果のみ

安倍ちゃんの口だけ愛国に簡単に騙されるネトウヨのピュアなことピュアなこと
実績を見れば嘘ってことがわかりそうなものなのに
洗脳されたがごとくアクロバット擁護で脳内補正する始末

ネトウヨって純真な世界に生きれていいね


50 :
2016/11/21(月) 18:30:57.64 ID:ixMWF2/l0
というより「自民党が一番マシ」みたいにさせる野党がなあ
民主党政権なったときの勢いも全くないしやる気なさすぎて笑える
しばらく安倍ちゃん天下は続くだろうな
こんの未来ない斜陽国で安倍ちゃん批判してるよりスキル磨いて日本出たほう確実だよな


51 :
2016/11/21(月) 18:31:04.74 ID:XA/DfdOG0
大体さあ、中東辺りで邦人が捕まったときも、民主党政権下では叩かれたが
自民党政権下では「捕まった奴が」自己責任!とか言って叩かれてんだからわけわからんわ


55 :
2016/11/21(月) 18:33:40.86 ID:ToV3XwZl0
税金投入すれば解決する事だけどな
海外に金ばらまくなら国内に投資すべきだけど
利用者全然いない路線に税金投入とか金の無駄


61 :
2016/11/21(月) 18:44:10.86 ID:JbfrWKVEd
ローカル線もなくなりません(廃止)

64 :
2016/11/21(月) 18:48:25.39 ID:599rQ1tw0
高速道路は将来無料になる約束だった
それが何故か民主の目玉政策になるわ、無謀な公約みたいな言われ方して叩かれるわ
いや本来の約束なんだよと。ジャップは歴史をアーカイブとして保存したり参照するのが本当に苦手だと思う


68 :
2016/11/21(月) 18:55:26.92 ID:ToV3XwZl0
この国って政治家が無能すぎるよな

無能なのに上級国民が血縁で政治やるから無能なのが延々続いていく


73 :
2016/11/21(月) 18:56:30.43 ID:HMDhBeCJ0
民営化って要するに国民の税金で初期投資した資産を使って民間人が金儲けする、ってことなんだよね
東京ドームを税金で建てて読売が入場料で儲けるみたいなもの
つまり基本的に国民の利益には繋がらないんだけど、何でこんなことすらわからない奴ばかりなのか疑問


75 :
2016/11/21(月) 18:57:51.20 ID:9UEScbX10
結党以来変わらない自民党の方針だよ

78 :
2016/11/21(月) 18:59:03.72 ID:tE/jtyTu0
国鉄民営化は安倍晋太郎主導で安倍派の三塚博が仕切った
国鉄側は井手正敬・葛西敬之・松田昌士(当時3人とも課長クラス)が民営化推進の筆頭
JR後、井出は西日本・葛西は東海・松田は東日本の社長になってる


124 :
2016/11/21(月) 19:24:01.37 ID:75AWepFZ0
>>78
三塚がどうしようもないクズだったせいで分割方針が無茶苦茶になったんだよな
当初東西とするはずが細かくしすぎて大変なことになっとる


83 :
2016/11/21(月) 19:01:11.01 ID:yUxZrpkO0
田舎では学生にとってはなくてはならないものという感じではあるけど
どうせ使わないだろうに(というか実際使ってないから廃線になるんだが)
廃線反対をとなえるのはなんでなんだろうな


84 :
2016/11/21(月) 19:01:17.02 ID:HmSC0wGY0
国鉄分割民営化は完全に失敗だったな
北陸新幹線の米原ルートの東海道乗り入れ拒否のせいで、国益より1企業の利益を優先して無駄に距離の長く建設費がかかる小浜ルート選ぶ羽目になってしまった


93 :
2016/11/21(月) 19:06:29.32 ID:XvlklLbyM
全部民営化したらいいんだよ昔の社会主義の国見てみろよ競争がないから発展も何もない
何もしなくても凄い頑張った奴と同じ生活なんだからそりゃ何もしないよ
国鉄なんか正にそれだからな


105 :
2016/11/21(月) 19:12:11.46 ID:ayq1W/Dwp
>>93
正論だな
社会主義国の鉄道やバスってボロボロ
事故が起きまくってても隠匿するんだろうな


107 :
2016/11/21(月) 19:13:46.03 ID:V68aVuVk0
>>93
昭和ならそれで良かったけど
競争は寡占化を招くから結局
経団連や外資の巨大資本があらゆる産業を
牛耳って言いなりに規制緩和して国民を
法の防御から丸裸にするからごく一部の
成功者以外は軒並み貧困化することになる
公社民営化の仕掛人はまさにグローバル資本だから


96 :
2016/11/21(月) 19:08:38.40 ID:mNSvvHhG0
次は水道などが鬼高くなるんだな
利権を潤わせるのがうまい自民公明様


97 :
2016/11/21(月) 19:08:49.17 ID:ILRK3sIi0
自民党はずっと嘘をついて国民を騙し続けてるのに
自民を支持するってこれ国民が馬鹿すぎないか


187 :
2016/11/21(月) 21:18:56.86 ID:xXnZuH1C0
>>97
そのうち中国に占領されて日本自治区になるから、それまで待とう、
中国共産党の方がよっぽどいい政治をしてくれる


100 :
2016/11/21(月) 19:09:34.86 ID:yUxZrpkO0
ぽっぽ屋で鉄道員と炭鉱父との言い争いで
親方日の丸の分際で
→うるせえお前ら親方赤旗だろ
というのはちょっと面白かった


110 :
2016/11/21(月) 19:17:11.97 ID:+lrnvKYnM
やっぱ今の日本がボロカスになったのって5、60台の日本人がカスすぎたんやな
すげー感じるわ


111 :
2016/11/21(月) 19:17:26.54 ID:7xbmkIRlM
日本人はとても頭が悪いから仕方ないね

116 :
2016/11/21(月) 19:18:36.57 ID:WYda74XZ0
日本人にとっての「社会」というものの範囲が自分の家の中だったりせいぜい勤め先ぐらいなのが原因
政治家は他人、政治はその他人さん同士で勝手にやってること、税金は一度自分の財布から離れたから知らないお金、みたいな風潮


120 :
2016/11/21(月) 19:22:00.34 ID:RXmYUteD0
インフラで儲けようって発想嫌い

122 :
2016/11/21(月) 19:23:47.01 ID:HMDhBeCJ0
国鉄民営化で日本の労働運動を自らの手で潰しておきながら
今更、ブラック企業が~とか言ってるアホがいる現実


125 :
2016/11/21(月) 19:25:06.62 ID:iOrvtl350
そもそも民営化の目的が国営で儲けれないからって事だしな分かり切ってるのに騙されちゃう

128 :
2016/11/21(月) 19:29:59.36 ID:I8h0fjcZr
学べる程、徳や教養が有る一般庶民が、少ないだけでは?

129 :
2016/11/21(月) 19:32:36.87 ID:fVmerdQg0
開拓使官有物払下げ事件

民営化すれば~ 規制緩和すれば~という連中って
明治時代から何ら進歩がない。
公共物を献金くれる大企業&お友達が食い散らかすという歴史があるというのに。


132 :
2016/11/21(月) 19:35:13.14 ID:3SZwsQsd0
民営化←わかる
分割←は?


134 :
2016/11/21(月) 19:36:14.36 ID:KAl8MTezp
中央線や首都圏内の路線が何で安いのか
京王線や私鉄と競ってるから

馬鹿は頭使おうね


138 :
2016/11/21(月) 19:47:17.05 ID:6OXI56K6p
>>134
おまえこそバッカじゃねえの
中央線が安いのは駅間が長いからだぞ

頼むからその浅い教養何とかするか黙れw


139 :
2016/11/21(月) 19:47:40.09 ID:RXmYUteD0
>>134
スケールメリットが大きいんじゃねーの
しかも言うほど安くねーぞ


141 :
2016/11/21(月) 19:48:39.52 ID:5Znn2Xvfd
>>134
頭を使ってないバカはお前
単に客が多いからだよ


135 :
2016/11/21(月) 19:36:27.44 ID:fVmerdQg0
行政改革というものは、余程注意してやらないと弱い物いじめになるよ。
肝心なのは、改革者自身が己を改革する事だ。
by 勝海舟


136 :
2016/11/21(月) 19:40:18.73 ID:z7hHQ2smM
考えた結果こうなった終わりッ

ローカル線だと地元住民に資金出させておいてそいつ等がまだ生きてる時に廃止にしてるのを見るとこの民族駄目だろと思う


140 :
2016/11/21(月) 19:47:48.60 ID:5Znn2Xvfd
ネクスコ東日本の管轄 東京から北、長野の真ん中から東←わかる
JR北海道の管轄 北海道のみ←は?

JR北海道が経営危機になるの当たり前やん


142 :
2016/11/21(月) 19:50:37.11 ID:SqgrU2s20
TPP絶対反対でも懲りてないな農村。

しばらくすると都市は移民であふれ、農村は崩壊。

ただ、それをもたらしたのは自民党に投票した奴らの結果。


143 :
2016/11/21(月) 19:51:06.05 ID:KUX+IFuS0
選挙の時に実現できもしない事を平気で言うのが
米大統領選みててもよくわかっただろ


144 :
2016/11/21(月) 19:52:12.75 ID:7Sa5yHZxa
ここまでの嘘つけるのは清々しい

145 :
2016/11/21(月) 19:53:17.07 ID:Vgc5rKiS0
嘘を辿れば自民党

150 :
2016/11/21(月) 20:05:38.38 ID:U6XZ3BZr0
日本人が歴史から学ぶような知恵を身に着けたら、自民党や腐れ官僚のような
存在は1日たりとてこの国に留まれまい。連中の所業を知れば知るほど強烈な怒りに晒されるだろう。

つまり、学ぶわけがないということだ。


151 :
2016/11/21(月) 20:06:47.39 ID:R/iwCgyyd
そもそもほとんどの国民は嘘つかれても嫌な思いしてないから

155 :
2016/11/21(月) 20:10:48.61 ID:R/iwCgyyd
寝台列車も廃止で発狂してるのは鉄オタくらいで、金ある奴は飛行機や新幹線使うし、貧乏人はもっと安い高速バスで満足してる

171 :
2016/11/21(月) 20:55:37.81 ID:emiHnewq0
>>155
大体はそうなんだが
高速バスでカバーできないで交流自体が無視できるほど少なくなったとこ(たとえば島根と福岡とか)もあるからなあ
日本海とかきたぐにがなくなって以降の関西と新潟・出羽もだんだんそれに近づいてる気がするし
なんとなく人の行き来がワンパターン化されてきてる気はする


162 :
2016/11/21(月) 20:37:53.90 ID:XvlklLbyM
大赤字なのに国鉄職員が人員削減もされず給料貰ってボーナス貰ってたの誰の金だと思ってんだよw
お前ら馬鹿なの?


167 :
2016/11/21(月) 20:47:37.19 ID:pyoOXlrJM
>>162
で その赤字のどれくらいが職員の責任なの?

あと関係無いけど国鉄を東電に変えても通じるな(笑)


163 :
2016/11/21(月) 20:38:54.29 ID:l7ffEj9X0
嘘ばっかじゃねーか

164 :
2016/11/21(月) 20:40:39.06 ID:eUeraup/0
毎日がエイプリルフール

165 :
2016/11/21(月) 20:43:53.61 ID:/5fSiUhG0
大阪の維新なんて、黒字の御堂筋線を民営化させようとしてたからな
利権誘導みえみえ


177 :
2016/11/21(月) 21:01:58.46 ID:l71CUcT7p
国鉄潰した本当の理由は鉄道の国営化じゃなくて、日本の企業間またいでの労働組合の収束力を持つ国労を潰すためにやったんだぞ、赤字云々でなく日本の労働者搾取のためだからなあれは

182 :
2016/11/21(月) 21:10:17.08 ID:e8PRlcbZa
どうせカッペを実弾で懐柔したんだろ
あいつらはいつもそれだ


188 :
2016/11/21(月) 21:21:05.31 ID:K5E1Os5m0
自民党「当時とは時代も事情も変わったから」

全てこれ


191 :
2016/11/21(月) 21:25:12.09 ID:d9ooSIzGa
あれは宗教だから禁止するほかないよ

192 :
2016/11/21(月) 21:25:16.83 ID:iHI/BgA/0
JR北海道は今のままなら2019年で経営破綻するのは目に見えているのに
国や道は責任取りたくないから未だに根本的な議論すらやらないよなあ。
これやっちゃうと枠組みの問題になるし、それを避けたいのは東海だろう。


193 :
2016/11/21(月) 21:25:30.16 ID:zzjIm8sD0
誰一人としてどんなに企業努力しても採算取れるわけがないローカル線
特に北海道をはじめとする除雪だけで会社が傾くレベルのコストがかかる鉄道を民営化してどうにかなるわけねーだろと批判しなかったのかよと思ったけど
ようは地方切り捨てて中央集権体制でやるぞって流れだったのね有権者も都市部来れば格安で列車乗れるからおkと
人が変わっても徳川流の統治がDNAに刻み込まれてるな


195 :
2016/11/21(月) 21:29:30.57 ID:icK1n2hOd
国鉄を破壊し、あまつさえ健全な労働運動まで破壊したテロリスト国労組合員は地獄のほの腕焼かれるべきだな

201 :
2016/11/21(月) 21:44:17.64 ID:iHI/BgA/0
そりゃ東海は自分たちの権益潰されたくないから政治工作に走るわな。
葛西敬之ほど政治活動に熱心な経営者はいない(まあ政治活動できるぐらい
特に何もしなくても利益出てるって証明だろうが)。


203 :
2016/11/21(月) 21:45:54.10 ID:Mqsb6ufWa
確かに国鉄の民営化で、親方日の丸な雰囲気は無くなったし、合理的な考え方も出来たから、一定の評価をしてもいいと思う
けど、分割方法が酷かったせいで、JR東海1強の構図が出来たのはいただけない


207 :
2016/11/21(月) 21:50:55.89 ID:iHI/BgA/0
東日本は鉄道事業だけなら在来線の利益はそんなでもない。
結局は新幹線と首都圏不動産事業が大きいわけで、それ考えると
東海は東京~新大阪間だけで相当な利益上げている、
しかも高金利の新幹線購入ローンを払った上で、だからねえ。


211 :
2016/11/21(月) 21:54:20.59 ID:WbSrZfYp0
真面目に盲腸線を盲腸線のまま止めて赤字がーって馬鹿だとおもった
あれ全部ちゃんと繋いでればそこまで赤字が酷くならなかったのにな


212 :
2016/11/21(月) 21:55:33.53 ID:icK1n2hOd
鉄オタのぼくがかんがえたさいきょうのていどうじぎょうは経営にはなんの役にも立たないどころか有害でしかない。

217 :
2016/11/21(月) 21:59:38.89 ID:0vO1CPj/0
国鉄って悪いイメージしかないけど実際どうだったの?
ジジモメン教えて


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コメント

名無しさん2016/11/22 (火) 11:33:39 ID:-
何度騙されても自民党を支持する愚民wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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