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JR北海道「検討を重ねた結果、2030年の路線図がこ.ちらになります」

JR北海道の鉄道網、15年後は半減か…維持困難路線を正式発表
http://s.response.jp/article/2016/11/18/285616.html

2で


 
6 :
2016/11/19(土) 21:51:54.81 ID:uwkNxNhm0
自動運転が普及してるし十分じゃねーのかな

10 :
2016/11/19(土) 21:53:54.03 ID:F0FDzqOs0
オホーツク側が死ぬのか

12 :
2016/11/19(土) 21:54:11.01 ID:3kHfb2dN0
ここまで絞っても距離ありすぎて赤になるんだろうな

13 :
2016/11/19(土) 21:54:19.27 ID:AjxI/PNP0
高速バスはほぼ輪行不可だから
いまは結構いる自転車での旅行客が壊滅するだろうし
そのほかでもすごく負の作用がありそう


140 :
2016/11/19(土) 22:45:38.21 ID:vXswYgV7d
>>13
輪行なんかそのまま皆殺しにしても家族しか気づかない程度しかいないよw


231 :
2016/11/19(土) 23:13:08.41 ID:7PHC7gbX0
>>13
これまで国内、海外一度も断られたことないけど不可なの?


16 :
2016/11/19(土) 21:55:36.66 ID:ukFg5N5a0
アイヌ土人は一生歩いてろ

17 :
2016/11/19(土) 21:55:49.38 ID:p0hQ2wK4M
タコ部屋労働者の苦労が

19 :
2016/11/19(土) 21:56:34.30 ID:a6UOGMSe0
これだけあれば十分だけど根室と稚内までは残して欲しいな
途中で途切れてると気になる


20 :
2016/11/19(土) 21:56:57.42 ID:xWHgbJPq0
上の方ないのかと思って調べたら、石北本線ってのがあるのね
これは残せよ


24 :
2016/11/19(土) 21:59:46.69 ID:jNiwbwmU0
名寄まで行く必要あるか? マジで

採算重視で旭川までにすべきだろう


30 :
2016/11/19(土) 22:01:15.90 ID:39WkNLAW0
中国かロシアに買われそう

31 :
2016/11/19(土) 22:01:21.62 ID:xBX5BlW+0
むしろ鉄道全廃しても面白いんじゃないか?

32 :
2016/11/19(土) 22:02:22.10 ID:A0lLpLSD0
北海道みたいな広い場所は車じゃないと無理だよ
電車ってのはコンパクトな都市にしか向かない


34 :
2016/11/19(土) 22:02:55.52 ID:cfTrJyPT0
JR東日本に吸収されないと維持できないな

70 :
2016/11/19(土) 22:14:19.01 ID:+EJQkCfaa
>>34
どうせなら東海と北海道くっつければいいじゃん
ドル箱と赤字の山なら釣り合い取れるべ


45 :
2016/11/19(土) 22:05:53.21 ID:Jc9LWO410
釧路ー根室間は今でもいらんよ
それより名寄ー稚内はマズイ
冬は高速も下道も止まるのでまだJRがマシなのに


46 :
2016/11/19(土) 22:05:56.29 ID:5uWP3rFb0
バスがあれば十分だろ。
線路なんて維持費の無駄


48 :
2016/11/19(土) 22:06:23.13 ID:jtYF6f/y0
ええやん
ジャップは大好きな車で移動しろよ


50 :
2016/11/19(土) 22:07:00.90 ID:Bp8squql0
北見網走稚内根室終了のお知らせ

51 :
2016/11/19(土) 22:07:34.20 ID:XOMCRglia
移動はいいんだよお前らの言う通り車で
物流が心配なんです


55 :
2016/11/19(土) 22:09:24.54 ID:no+1Exo0M
昔と違って自動車の時代なんだから線路はいらんわな
よっぽど需要があるとこだけで十分
新幹線もいらんし、飛行機で十分


59 :
2016/11/19(土) 22:10:42.60 ID:hh26uMf30
残して欲しいやつだけ金出せよ
間接的に税金注入されてるし不採算路線は廃止しろ


60 :
2016/11/19(土) 22:10:46.59 ID:cszHhXee0
北海道さえ満足に開発できないのに千島よこせとか
ふざけんなクソジャップが


65 :
2016/11/19(土) 22:12:02.61 ID:hh26uMf30
ちょっと待って、ロシアまで繋げてロシア美女の売女輸入路線は作れ

66 :
2016/11/19(土) 22:12:28.52 ID:no+1Exo0M
道路か線路かどっちかにしろってことだから
災害に弱い線路はいらんわな


69 :
2016/11/19(土) 22:13:04.45 ID:IJ73OEcY0
ロシアまでつなげて物資を輸送しよう

191 :
2016/11/19(土) 22:59:05.93 ID:opdttuUR0
>>69
こりゃロシアに運営して貰わないと駄目そうな感じだな


72 :
2016/11/19(土) 22:14:28.98 ID:NB1ZcFm3a
日光より北に行ったこと無いあたしですら聞いたことのある小樽って主要都市じゃないの?

74 :
2016/11/19(土) 22:14:40.94 ID:brxdu08x0
国の税金で賄われないならこうなるだろうな

79 :
2016/11/19(土) 22:16:12.75 ID:4+AzlaJu0
北海道の地理知らんけど名寄ってところまで線路伸ばす意味あるの?
削るなら旭川までにしたほうがスッキリしそう


81 :
2016/11/19(土) 22:16:39.77 ID:dejHnN1o0
これでいいだろ
みんな札幌に住んで地下鉄だけ拡充すればいい


82 :
2016/11/19(土) 22:16:43.89 ID:3jY6/+D80
未開の地が多すぎる

88 :
2016/11/19(土) 22:18:58.38 ID:no+1Exo0M
北海道新幹線も廃止にするべき
飛行機でじゅうぶん


95 :
2016/11/19(土) 22:21:43.47 ID:nxJ/PmhD0
これでも多すぎるくらいだと思うけど
そもそも鉄道関係無く旭川より北と東がいらない


96 :
2016/11/19(土) 22:24:00.97 ID:A0lLpLSD0
派遣を増やしたのは小泉政権時(安倍官房長官)

103 :
2016/11/19(土) 22:26:41.83 ID:iqb9qT9f0
青い線の上下分離もこんだけ長大で街の乏しい路線だと上手く行きそうに思われん

105 :
2016/11/19(土) 22:29:38.47 ID:/jR5LuWP0
むしろ問題になるのは貨物の方だと思うんだけど。
じゃがいもとか玉ねぎとか大丈夫か?


112 :
2016/11/19(土) 22:34:47.24 ID:0CFasxRm0
>>105
北見の農作物どうすんだろね


107 :
2016/11/19(土) 22:31:57.08 ID:HSDBZ3wS0
全国のニートかき集めて発展させようや

117 :
2016/11/19(土) 22:37:06.96 ID:AuQyXa8p0
長万部~東室蘭もいらないだろ

126 :
2016/11/19(土) 22:40:47.39 ID:8Km+vYkh0
高齢者は免許返上せよ!
でも電車は廃止!

北海道の老人は大変だな


131 :
2016/11/19(土) 22:43:03.66 ID:it+8rAV70
ジャップ土人は野生動物化すればいいだけ
今と大差ないね


134 :
2016/11/19(土) 22:43:48.68 ID:G6sirTFn0
じゃあ廃線で。って言うと労組がギャーギャー言うんだろどうせ
そういう脅しはやめて全うな事業しろよな


135 :
2016/11/19(土) 22:43:53.93 ID:lI0+BRPb0
自己責任の国だしいいんじゃねえの。好きで北海道みたいなところに住んでるんだろ。

139 :
2016/11/19(土) 22:45:05.81 ID:58zHagBB0
除雪しないと何もできんような土地に住む方が頭おかしい

141 :
2016/11/19(土) 22:46:01.59 ID:lisXHLDy0
富良野は必須じゃないのか

144 :
2016/11/19(土) 22:46:29.31 ID:UOcWWDvh0
開発する気がないならアイヌに返せばいいのに

147 :
2016/11/19(土) 22:46:52.30 ID:R9mn0hKUd
釧網線もアウトかよ

150 :
2016/11/19(土) 22:47:20.01 ID:lN5XmSaT0
客は乗ってないけど、鉄路が維持できないと貨物が死ぬ
そのつけは今年みたいに野菜の高騰で北海道以外のところでも影響受ける

JRは分割しすぎたんだよ
東海みたいに絶対儲かるだけのところもあれば、北海道や四国みたいに補助受けなきゃ維持できないところもあるんだから
NTTみたいに東西2社くらいにしろや


151 :
2016/11/19(土) 22:47:43.32 ID:f+vw6mwI0
普通の国は鉄道は赤字とかだけで廃止するもんじゃないよ

159 :
2016/11/19(土) 22:49:50.64 ID:+Uv2I3mr0
>>151
単なる赤字ならいいけど
JR北海道の廃止検討路線って利用者数がかなり少ないよ
利用者数が少ないということは公共性も少ない


173 :
2016/11/19(土) 22:52:47.42 ID:2U9f+Z600
>>151
人もいない原野のど真ん中の鉄道を維持する意味がどこにあるんだよ。
だったら国庫から路線の維持費を支出するべき。
鉄道は人員や貨物の大量輸送の為にあるもので、それが実現出来ないなら存在意義はない


153 :
2016/11/19(土) 22:48:31.93 ID:xoWnIymr0
何だおまいら北海道ワイド周遊券で旅した思い出を語る
けんもジジイばかりだと思ったにつまんねえよ
話しようぜ


155 :
2016/11/19(土) 22:48:45.28 ID:6WLGg8L0d
はやく中国人とロシア人移民沢山呼んで人増やしてくれよ

156 :
2016/11/19(土) 22:48:49.53 ID:UIOFrjV+d
じゃあ赤字を誰が補填するのっと

158 :
2016/11/19(土) 22:49:39.89 ID:lSpj+sGB0
民間企業なんだし赤字事業は切り捨てるべき

160 :
2016/11/19(土) 22:49:51.49 ID:mC6Kst9l0
道民だけど道内ドライブすると札幌以外人少な過ぎて
この路線図でもよく頑張ってる方だと思う


161 :
2016/11/19(土) 22:50:11.82 ID:lisXHLDy0
冬の北海道は悪天候が多いのでどこか一箇所でも風や雪が強いと○○線が全線止まる
低気圧来るのがわかってるときなんて前日から全休発表がザラ


162 :
2016/11/19(土) 22:50:19.99 ID:IZh5q8aT0
でも北海道って末端までちゃんと街があるんだよね
釧路の先端とか何もないだろって思ったけど意外と人たくさん住んでて学校もあった


163 :
2016/11/19(土) 22:50:26.50 ID:UL0mSevY0
帯広~釧路は分かるけど旭川~名寄がなんで生き残るのか分からん
名寄自体人口3万ギリ間近 その上に旭川以北はその名寄と士別(2万人)稚内(3万人)以外は
ほぼ全域人口数千人で半径100kmの円描いても4万超える街が無いとかそういうレベルだぞ


164 :
2016/11/19(土) 22:50:36.23 ID:CouyHb8K0
ここら辺ぽんぽん廃止すると国防上不味くないのか

166 :
2016/11/19(土) 22:50:50.72 ID:2U9f+Z600
札沼線も電化されて、当別までどれだけ乗ってるか見たら、乗降客が万超えてる駅なんかないじゃないか。なんなんだあれ

171 :
2016/11/19(土) 22:52:31.75 ID:H8dphW6X0
さすがにこれは不便だからJR東日本と統合した方がいいんじゃねえの

175 :
2016/11/19(土) 22:53:34.05 ID:/fG53HZT0
>>171
最終的にはそういう落とし所に落とすしか術がないからな


174 :
2016/11/19(土) 22:53:20.94 ID:46dCQyU00
イギリスでは労働党のコービン党首が鉄道再国有化言い出し始めたけど
日本も壊れればそのうち言うようになるのかな


179 :
2016/11/19(土) 22:54:29.97 ID:mBU7UWZs0
バスでいい
電車に拘る必要ないわ


180 :
2016/11/19(土) 22:54:31.49 ID:mHZOnGzHM
ロシアが攻めてきたらどうすんだよ

181 :
2016/11/19(土) 22:55:11.29 ID:OYxHQEHs0
公共の交通機関としての使命が終わってる路線は積極的に廃止するべきだよ
赤字とはいえ公共性の高い路線を維持するためにも


184 :
2016/11/19(土) 22:55:55.64 ID:0GpgUlC3d
電車走ってないのに北海道新幹線なんていらないだろ

186 :
2016/11/19(土) 22:57:10.61 ID:kydFb0aG0
でも廃線の話が出ると該当の町長村長が「うちらは金一銭も出さねえけど、廃線は許さん!」ってゴネてくるんだろ?

219 :
2016/11/19(土) 23:08:05.10 ID:2U9f+Z600
>>186
ゴネてるし、挙げ句「JR北海道じゃなければこんなことにはならないだろう」なんて言い出す始末。
田舎の老害首長も赤字ローカル線と共になんとかすべき


190 :
2016/11/19(土) 22:59:03.81 ID:xBX5BlW+0
合理性の面から見ると随分考えられてるな
多分この計画のまま実行されそう


192 :
2016/11/19(土) 22:59:07.06 ID:ITdLqYCjp
クソ安倍が
他国に金ばらまいてないで地方のインフラ維持に金使えよ
ほんと売国奴


193 :
2016/11/19(土) 22:59:10.21 ID:pgAq1o0J0
アメリカみたいになってきたな
農産物の運搬はトラックだろう

まぁ冬は知らん


195 :
2016/11/19(土) 22:59:18.40 ID:Q7nGDz2n0
ロシアが攻めてくるぞ!

208 :
2016/11/19(土) 23:04:23.97 ID:4L7qdp050
分社化した国の責任だろ
民間なんだし会社傾く赤字は無理


215 :
2016/11/19(土) 23:06:21.81 ID:8etMNOBL0
>>208
でもさ、国の責任国の責任って言うけどさ
当時の中曽根内閣を絶大に支持したのは国民なんだよね


210 :
2016/11/19(土) 23:05:17.45 ID:pTsXRFeZ0
JRに乗っているのは観光客、貨物、学生、飛行機では便が悪い遠方地がほとんど
北海道住まいの大人は必ず車を持っているし、冬の悪天候時以外では車でほとんど移動している


216 :
2016/11/19(土) 23:06:27.27 ID:CrDHmzqv0
北海道の端までインフラ整備とかする必要ないわな
本当に金の無駄だわ


221 :
2016/11/19(土) 23:08:48.45 ID:s79g6qyn0
鉄道廃止っていうと騒ぐけどさ
この20年で膨大量の道路と空港整備したんだからな


226 :
2016/11/19(土) 23:10:37.43 ID:8etMNOBL0
あと官僚とかと違ってマスコミや国民から叩かれないしな
その割を食ってるのが北海道や四国、九州ってわけだ


227 :
2016/11/19(土) 23:10:44.01 ID:4nhc61j10
北海道民が乗らないから赤字なんだろ?
じゃあ不要じゃん
さっさと廃線しろ


233 :
2016/11/19(土) 23:13:23.20 ID:lSpj+sGB0
逆に北海道の鉄道全廃して何か困ることあるの?

234 :
2016/11/19(土) 23:13:44.89 ID:qPR7Yvxa0
中国ロシア人移民入れたら大丈夫だろ

235 :
2016/11/19(土) 23:13:57.63 ID:46dCQyU00
そりゃ北海道の最北端までびっちり人が詰まってるのもなんか嫌だが
東京か名古屋大阪プラスアルファぐらいに人が密集して
シンガポールみたいに栄えればあとは荒廃しときゃいいのが日本国民にとっての美しい国なのか
数世紀先まで見て震災戦乱に耐えられないと思うけどニヒリストだからどうでもいいんだろうな


236 :
2016/11/19(土) 23:14:03.20 ID:fIpOf+aYd
北海道広すぎる割に人がいなさすぎる
田舎の若者は大体札幌東京少なくとも旭川に出るし


244 :
2016/11/19(土) 23:16:50.29 ID:G6sirTFn0
じゃあ廃線の方向で。って政府が言ったら
「地方切り捨てだー」「通学の唯一の手段がー」って騒ぐんだろ
もうなんか聞き飽きたわこう言うの。日本はもうゴネ屋を飼っておく余裕ないんだけどな


245 :
2016/11/19(土) 23:16:53.65 ID:hh26uMf30
半官半民でまともな所ってあるの?
嘘しかついてなくて天下りーの、民間給与だろ?
悪い所の寄せ集めじゃねーか


246 :
2016/11/19(土) 23:17:03.02 ID:TRLsNLSy0
線路に自動車バス走らせればいいのに

258 :
2016/11/19(土) 23:22:29.78 ID:8AHegurE0
>>246
一日に上下合わせて数本しか走らないのに長大な鉄道設備の維持管理だけで相当コスト掛かってるだろうからね
BRT化すれば赤字圧縮効果はあるんじゃないかと思うんだけどね
緊急車両とかも通行できるだろうし


247 :
2016/11/19(土) 23:17:25.33 ID:lisXHLDy0
廃止反対してる人の大多数は余所の人

248 :
2016/11/19(土) 23:17:35.91 ID:qPR7Yvxa0
北海道の病院は札幌以外は全部潰してとことん不便にする
そしたら人は自然と出て行く
今みたいに中途半端に生活が出来る環境だからこんな問題になる


251 :
2016/11/19(土) 23:19:31.85 ID:+Uv2I3mr0
>>248
札幌だけは無理だと思うけど
維持可能な路線の主要駅周りに集約させるべきだと思う


253 :
2016/11/19(土) 23:20:16.42 ID:HJ4WpncY0
もう太平洋ベルト以外放棄しろよ
統治する能力失ってんじゃねえか


256 :
2016/11/19(土) 23:20:53.63 ID:PbxCFdWQ0
なんでサヨクって赤字垂れ流し路線がバスになる事が許せないの
その割にサヨクは金を出そうともしないし


269 :
2016/11/19(土) 23:29:11.68 ID:rbDoXIfS0
バスがあるから鉄道なんていらんだろ

278 :
2016/11/19(土) 23:34:52.38 ID:8AHegurE0
>>269
こういう僻地の鉄道の廃止で事業者と沿線住民で揉めるのってつまるところ高校生の通学問題なんだよね
ほんとそれだけ


273 :
2016/11/19(土) 23:31:40.10 ID:ywAqiE4q0
桃鉄どうするんだよ
稚内をゴール地点に出来ないじゃないか


350 :
2016/11/20(日) 00:23:09.36 ID:3rhxUD4g0HAPPY
>>273
桃鉄はフェリーや飛行機まであるんだからバスで稚内に行くしかないな


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