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【悲報】デルタ航空、成田離れ仁川へシフト、デルタの日本-ニューヨーク直行便ゼロへ・・・

成田5路線から撤退の一方、ソウル路線を拡充

日本の地盤沈下の反映なのか──。
米航空大手のデルタ航空が今年10月、成田空港発着の5路線から撤退する。成田とニューヨーク(ジョン・F・ケネディ空港)、ロサンゼルス、ミネアポリス、バンコク、関西国際空港とを結ぶ5路線だ。

成田はデルタにとって米国外で最大のハブ(拠点)空港。成田発着は週百数十便規模で、全日本空輸(ANA)や日本航空(JAL)に匹敵するほど。整備拠点としても、米国外では最多となる100人強を雇い、自前の格納庫を持っている。

その一大拠点から5つの路線が消える衝撃は大きい。特にニューヨークと日本を結ぶデルタの直行便はゼロになる。
「(撤退しない)デトロイトなどでニューヨークへ乗り継げばよいので問題はない」とデルタ側は説明する。
が、航空業界内では、「デルタは日本人客を見限ったのではないか」とささやかれる。
http://toyokeizai.net/articles/-/138409


 
3 :
2016/10/03(月) 16:53:50.15 ID:XXyJBIMPa
デルタは時間悪いしサービスも最悪だからいらねー

11 :
2016/10/03(月) 16:57:38.88 ID:mkq6EbwHr
成田利権が崩壊し始めたな
自業自得で


2 :
2016/10/03(月) 16:53:05.94 ID:y74Faguvr
やったァ!韓国最高韓国最高!

4 :
2016/10/03(月) 16:53:53.95 ID:UOx1GE7B0
ニューヨークに直接いけなくなるってすげえな

278 :
2016/10/03(月) 22:20:29.42 ID:fPT+24nva
>>4
一社とはいえ衝撃的じゃね
ちょっと前まで世界第二位の経済規模の国の首都だぜ


5 :
2016/10/03(月) 16:54:12.68 ID:EvclJJcU0
日本は韓国に勝てない

6 :
2016/10/03(月) 16:54:21.56 ID:8wS68yai0
見限ったつーか羽田枠の拡大にキレてんだろ
スカイマークも手に入れられなかったし


8 :
2016/10/03(月) 16:55:45.42 ID:uT3WsSoR0
デルタってあんまり良くないだろ?
ここにデルタ好きって奴はいるか?


9 :
2016/10/03(月) 16:56:34.70 ID:+6WrH7y10
成田とか遠すぎるしな

12 :
2016/10/03(月) 16:58:05.18 ID:CoelAuAj0
まあジャップは貧困層ばっかで金無いからな

14 :
2016/10/03(月) 16:58:23.14 ID:FIsntMBY0
あと20年しない内に、国民の4人に1人が高齢者
その内3人に1人が痴ほう症
人口激減、でも移民は嫌、国家財政破たん、経済お先真っ暗

沈みゆく舟にいつまでも乗ってる奴なんて居ないよ


163 :
2016/10/03(月) 17:53:15.98 ID:6KNACjuG0
>>14
すげーな一割近くが痴呆って


15 :
2016/10/03(月) 16:58:37.06 ID:UnifIvYj0
関空をハブ空港にしとけよ
空港が使いづらいせいでこんなことになってる
東京のチンケなプライドが悪い


16 :
2016/10/03(月) 16:59:02.25 ID:tXHkWWz20
羽田の国際化が原因なんだが

17 :
2016/10/03(月) 16:59:14.63 ID:4DESmIEb0
もう成田は地元の土人に返してやれ

21 :
2016/10/03(月) 17:00:50.49 ID:/esYT/MN0
ニューヨーク便が日本から減ってしまうやん
まぁ行かないからどうでもいいけど


22 :
2016/10/03(月) 17:00:56.79 ID:iqNyAtIZa
トンキンから外国に行くには一度大阪か韓国に出ないと行けなくなる日が来るとは胸熱

27 :
2016/10/03(月) 17:02:35.18 ID:rFkQLNYfM
トンキンがさっさと関空一極に屈しないから韓国に取られる

29 :
2016/10/03(月) 17:03:32.76 ID:sX2Sh3CT0
デルタのシートクソだから別にいいわ

30 :
2016/10/03(月) 17:03:47.96 ID:UnifIvYj0
東京近郊にまともな空港作れなかったんだから仕方ない

地方に負けるくらいなら韓国に負けたほうがましというのが東京の思考

東京って日本人じゃないな


196 :
2016/10/03(月) 18:28:04.09 ID:3bvaLtYv0
>>30
ハブなら東京にある必要ってないんじゃないの
要するに乗り換えができればいいんでしょ


31 :
2016/10/03(月) 17:04:02.42 ID:5WTstmJ20
デルタにしてみれば裏切られたようなもんだしな

34 :
2016/10/03(月) 17:05:11.40 ID:ebalm3tH0
羽田なんかをハブ空港にした前原が悪いだろ

36 :
2016/10/03(月) 17:05:24.16 ID:UnifIvYj0
空港の規模が小さい
収益性が低い
アメニティー施設が充実していない
航空機の着陸料が高い
国内線・国際線の乗り継ぎや都心とのアクセスが不便
完全な24時間空港が少ない
発着枠や航空会社の乗り入れに関する規制が多い


37 :
2016/10/03(月) 17:05:24.90 ID:lwQcSd6T0
ジャップは着陸料がぼったくりなんだっけ?
あと関空は場所が中途半端だからハブ空港化は無理、日本でハブ空港作るなら福岡空港か那覇空港しか選択肢はないよ


66 :
2016/10/03(月) 17:12:18.57 ID:RJ48+ngmM
>>37
福岡空港の狭さなめんな
滑走路の近くはすぐに民家だ
無理


40 :
2016/10/03(月) 17:05:55.16 ID:bTkRKlqG0
船の定期便もなくなったんじゃないっけ
地盤沈下すげーなこの国


45 :
2016/10/03(月) 17:07:49.93 ID:+0vQhhev0
韓国経由が嫌なネトウヨはアメリカに行けなくなっちゃう

109 :
2016/10/03(月) 17:25:23.88 ID:ulPyzdbpr
>>45
出張で韓国に行くときに
ネトウヨ同僚はそれでゴテたからな

まあ、行ったら行ったで、初海外と言う事もあって
かなり楽しかったらしく
ネトウヨ言動は随分マシになったけど


48 :
2016/10/03(月) 17:08:10.70 ID:VkWQeNi90
もう羽田に統一しろよ
成田は遠すぎる


53 :
2016/10/03(月) 17:09:54.33 ID:rW1dctfc0
>>48
羽田だけでは発着枠が圧倒的に足りないし増やすのもほぼ無理
だから最近は方針転換して成田を整備する計画がバンバン出てる


55 :
2016/10/03(月) 17:10:22.13 ID:iqNyAtIZa
>>48
成田ができたときに東京の街自体を東側に移していくべきだったんだよ
実際にはトンキンのバカなプライドのせいで逆に進んだ
トンキンは自ら滅びの道を選んだのさ


61 :
2016/10/03(月) 17:11:38.46 ID:lwQcSd6T0
東京に行きたいのになんで千葉で降りなきゃいけなんだよって感じだろ外国人からしてみれば。

67 :
2016/10/03(月) 17:12:40.12 ID:e8bKBH40d
貧しくて旅行なんて贅沢する余裕ないし将来が明るい韓国を選ぶべき

69 :
2016/10/03(月) 17:12:54.86 ID:UnifIvYj0
東京近郊にもう一個空港作るとかしないと無理だな
関空を最初からハブ化しとけば良かったのに


71 :
2016/10/03(月) 17:13:14.90 ID:ms9GDDjk0
使用料が高すぎるからな。成田ですら高い。もう滅ぼしたいんだろ

87 :
2016/10/03(月) 17:18:02.69 ID:Cy7v1Pnfp
スカイチームのマイル貰っても意味ないし、
日本人は乗らないだろ。


88 :
2016/10/03(月) 17:18:40.50 ID:hQuAP5Oz0
でもスカイマークがデルタ傘下のスカチになってたら面白かっただろうな

92 :
2016/10/03(月) 17:19:11.55 ID:UnifIvYj0
関空は拡張できるみたいだけど
羽田成田は無理みたいだし
羽田成田はすでにいっぱいいっぱい
滑走路が足りないので無理
東京にハブ空港は無理


94 :
2016/10/03(月) 17:19:34.45 ID:rW1dctfc0
ANAもJALも海外から買うと安くなったりするよ
逆に安いことで有名なKALもCALも本国で買うと案外高かったりする


97 :
2016/10/03(月) 17:20:25.54 ID:r9iShI/46
乗り継ぎが便利ならどうでもいい

102 :
2016/10/03(月) 17:21:49.92 ID:idII+qjx0
関空は関空でバカだけどな
地盤沈下で維持費が

神戸空港を関空にしとけば良かっただろうに


113 :
2016/10/03(月) 17:27:04.21 ID:Ydqrp/Pja
>>102
神戸空港は神戸や大阪へのアクセスが不便すぎる


103 :
2016/10/03(月) 17:22:11.02 ID:UnifIvYj0
国内で足の引っ張り合いしてるから韓国に負ける

107 :
2016/10/03(月) 17:24:28.84 ID:y74Faguvr
関空は都民のネガキャンでどうにもならんからな

108 :
2016/10/03(月) 17:25:18.31 ID:7IUXiQ1xa
成田の衰退はお前らの望みだからな
もっと喜ばないと


114 :
2016/10/03(月) 17:28:04.13 ID:liC0WYf00
韓国兄さんには敵わないや…

117 :
2016/10/03(月) 17:28:35.31 ID:XS9ez2orM
アメリカ→成田→日本国内地方空港
よりも
アメリカ→ソウル→日本国内地方空港
のほうが便利なんだろ


120 :
2016/10/03(月) 17:29:42.79 ID:+gHfvU2E0
色々言い訳してるけど要はジャップが乗ってくれないからなんだろうね
そりゃ利用客の多いところをハブにした方がいいもんw


124 :
2016/10/03(月) 17:31:59.07 ID:1FdoztkX0
デルタ航空にはロクな思い出がねえよ・・・
できれば使いたくないw


131 :
2016/10/03(月) 17:33:34.62 ID:UnifIvYj0
韓国に負けてるのに
日本に魅力がなくなったから仕方ないとか言ってるという
空港が使いにくいとか
訳わからんことを言ってるからだろ


134 :
2016/10/03(月) 17:36:17.06 ID:+6WrH7y10
>>131
インチョンがすごすぎるのはガチ


193 :
2016/10/03(月) 18:26:27.21 ID:ZfZCwRhGd
>>131
インチョンはハブになるために作られた空港。
香港、スワンナプーミーなんかと比べても利便はいいわ。


133 :
2016/10/03(月) 17:36:07.51 ID:xAdZSP8od
GDPももうすぐ抜かれるしジャップ完全に終わったな

137 :
2016/10/03(月) 17:37:17.41 ID:EbdJa/lW0
韓国経由の方が安いという

145 :
2016/10/03(月) 17:41:48.23 ID:UnifIvYj0
国際的な金融センターが作れない理由もこの辺にある
要するに頭が悪い


149 :
2016/10/03(月) 17:43:01.76 ID:UnMyNu920
デルタなんかつかう奴いんの?w

150 :
2016/10/03(月) 17:44:16.66 ID:UnifIvYj0
仁川も上海も首都じゃない

普通の国ならハブ空港を作りたいと思ったら
それが1番の目的で他の事柄は無視できる
ハブ空港にするためにはなんでもする
東京になきゃダメとかそんなことはどうでもいいこと

日本の場合はいやーでもハブ空港は東京にないとダメだねーってところから始まる


155 :
2016/10/03(月) 17:47:26.37 ID:iqNyAtIZa
>>150
隣の県ですら嫌だとか、もはや病気だとしか


156 :
2016/10/03(月) 17:47:31.78 ID:M9ZTdJuM0
デルタはスタアラでもワンワールドでもないんだから、日本で頑張ってもしょうがないだろ
同じスカイチームの大韓航空と仲良くやればいいと思うよ


158 :
2016/10/03(月) 17:49:30.71 ID:ebalm3tH0
上海は首都じゃなくとも中国で一番デカい都市だろ

159 :
2016/10/03(月) 17:50:37.53 ID:pFTsxolv0
成田から関空までの乗り継ぎ便まで出してくれてたんだぞ?

なんかそこまでするか?といかやり過ぎアホっぽいが、
デルタの日本優遇には足を向けて寝られませんよ。


164 :
2016/10/03(月) 17:53:20.54 ID:RA6GqxZaK
デルタに乗った事ないだろw

167 :
2016/10/03(月) 17:54:50.13 ID:mk6Ovifg0
デルタはほんと最底辺って感じ

169 :
2016/10/03(月) 17:55:55.00 ID:FtKK9cagp
デルタ航空というぐらいだからデルタ翼機は用意してるんだろうな?

172 :
2016/10/03(月) 17:58:45.82 ID:P8jYaidCd
成田って作る時も相当もめて漸く作ったんだろう?
何がしたかったの?マジで


174 :
2016/10/03(月) 17:59:53.35 ID:kE/Vl8aM0
ほんま計画性のない日本は沈むしかないなw

179 :
2016/10/03(月) 18:02:08.55 ID:wyPiPmbp0
原発が爆発する→キムチ店が儲かる

180 :
2016/10/03(月) 18:02:58.01
成田のアクセス悪いというか遠い

181 :
2016/10/03(月) 18:05:07.46 ID:RIOM5Swlr
地方の人にとっては成田経由よりインチョン経由のが便利だったりする
羽田経由なら流石に羽田のが便利だけど


183 :
2016/10/03(月) 18:06:02.98 ID:mk6Ovifg0
成田とか言うゴミに突っ込んだ馬鹿誰なの?

189 :
2016/10/03(月) 18:18:24.61 ID:s9osdUhDd
デルタはサービスクソだしいいんじゃね

194 :
2016/10/03(月) 18:26:51.77 ID:5XxXcUVC0
神戸空港と関空はいったい運用でよくない?船で30分やし。
成田羽田乗り換えより全然マシ


197 :
2016/10/03(月) 18:29:44.06 ID:+LccKOZbd
阪神競馬場のことかとおもった

203 :
2016/10/03(月) 18:34:50.87 ID:8AA7KvcS0
成田って、まだ立ち退いてない神社と農地のあの一帯が滑走路と誘導路になれば
だいぶマシになると思うんだがなぁ
成田はあの区画何とかすれば、抱えてる問題が結構な割合で解決する気がするが


206 :
2016/10/03(月) 18:36:57.98 ID:gLQ3lfZ5E
まじかよ1月ニューヨーク行くのに

211 :
2016/10/03(月) 18:45:07.72 ID:8AA7KvcS0
仁川てソウル首都圏じゃないからな
もともと港湾工業地域の再開発でできたから、日本で言えば、君津とかそういうところが空港として再開発されてる
そこに高速道路整備して、空港鉄道整備して、ホテルもたくさん作って、駐車場もアホほど作って、24時間バス路線で1時間乗ればソウル市街地にアクセスできるだけのインフラを整えてる

あの意気込みと、成果物としての空港はすごいわ。
着陸しても30分ほど誘導路進まないとターミナルに着かないしな


216 :
2016/10/03(月) 18:53:54.32 ID:jSCM26z60
jalやanaが直行便増やすんじゃないの

229 :
2016/10/03(月) 19:21:18.37 ID:MC48hgnp0
成田二十四時間にしろよ

アホの数人のお陰で国全体がだめになる


232 :
2016/10/03(月) 19:24:53.25 ID:druKfkCtM
香港: キャセイ、JAL、香港エクスプレス
シンガポール: ANA、シンガポール航空
バンコク: ANA、タイ航空
ヨーロッパ: ANA、BA、フィンエアー
北米: エアカナダ

っていう感じに結果的になってるからデルタ撤退で直接的なダメージないけど他にも影響来そうだな


233 :
2016/10/03(月) 19:25:31.36 ID:q3IgBPPP0
成田はあの都心からの遠さとめちゃくちゃかつ古いターミナル
さらにはアホみたいな門限で日本最悪の国際空港だと思ってるわ


234 :
2016/10/03(月) 19:29:15.33 ID:wWF1HPXo0
ついにアメリカに捨てられた貧困ジャップ

そりゃ近くの韓国に行くわな


236 :
2016/10/03(月) 19:29:42.57 ID:OkI6LoIp0
事故とかの例外を除いて門限は絶対っていうルールが腐ってる

237 :
2016/10/03(月) 19:30:31.97 ID:wWF1HPXo0
インチョンは世界のモデル空港としてイギリスの雑誌に取り上げられてたな

これからアジアの玄関となっていくんだろうな


242 :
2016/10/03(月) 19:34:14.73 ID:wWF1HPXo0
これからはニューヨーク行くためにはインチョン経由じゃないといけなくなったんだな

韓国を跨がなくてはニューヨークにすらいけなくなった日本人...


245 :
2016/10/03(月) 19:47:50.53 ID:bRYaku4Q0
仁川・上海・チャンギが東アジアの代表的なハブ空港だしな
日本とかいう端っこの島の空港なんざ誰も相手してないんだよ


259 :
2016/10/03(月) 21:11:55.37 ID:NSQWbMgL0
ニューヨークに行く人の大半は旅行じゃなくてビジネスなんじゃないのか…?
日本も羽田と成田でバトルしてないで協力すればいいのに


263 :
2016/10/03(月) 21:24:05.95 ID:KPo85zkG0
日本人がいちいちチョンを経由しないと外国出られないとか
こういうのチョンは政策的にやってるんだぞ
貨物とか完全にそうだし
チョンのいいなりの官僚や議員がクソなんだよ


266 :
2016/10/03(月) 21:29:20.91 ID:q3IgBPPP0
関空はそろそろ航空会社ラウンジをなんとかして欲しいわ
国際線でJALもANAもシャワーすらないってどういうことなの


267 :
2016/10/03(月) 21:29:46.84 ID:I+lVeJxO0
デルタの撤退は痛い
デルタとユナイテッドなら前者のほうが遥かに機内サービス良いんだよなあ


268 :
2016/10/03(月) 21:34:28.12 ID:X6k49EXM0
仁川はトランジットが便利すぎる
成田とか糞


269 :
2016/10/03(月) 21:50:59.69 ID:ndbaJz8M0
成田が早期に全面開港してたら結果は違ってたか?
それこそ妄想なんじゃないのか
むしろ今以上に御荷物扱いされるだけだろ


272 :
2016/10/03(月) 21:58:54.58 ID:5NPPDJoa0
かれこれ20年くらい飛行機乗ってないなwww みんなスゲー詳しいんだな。

275 :
2016/10/03(月) 22:12:55.65 ID:GXOTW9l60
ハブ空港構想なんて日本ができるわけない

276 :
2016/10/03(月) 22:15:37.11 ID:lpUXHNK0M
羽田枠の争いはデルタが孤軍奮闘してたからね
これは仕方ないんじゃない


279 :
2016/10/03(月) 22:22:22.54 ID:oPqg/E8Qa222222
仁川をインチョンと読めたやつだけが本物だ

281 :
2016/10/03(月) 22:23:08.03 ID:X7Y+lUsta
マイルとか乗って航空券得られるまで貯めるのは出張族かガチ金持ちぐらいなもんだよな

282 :
2016/10/03(月) 22:25:00.98 ID:i683ePLS0
仁川から飛行機に乗ろうと阪急電車に乗ったら小汚いおっさんしか居なかった
訴訟


283 :
2016/10/03(月) 22:29:18.22 ID:N0cFtQvq0
関空冷遇しなければよかったものを…
今頃アジアのハブになってたかもしれないのにもったいない


284 :
2016/10/03(月) 22:29:31.18 ID:X7Y+lUsta
デルタは成田推しで投資して来たから羽田の国際化が許せないんでしょ

関空をハブ化しないから云々は見当外れすぎる意見や


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