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MRJ 設計見直しで案の定納入延期へww

MRJ納入延期へ、19年以降も 設計見直し

三菱航空機(愛知県豊山町)が開発中の国産ジェット旅客機「MRJ」について、2018年半ばに予定していた初号機の引き渡しの延期を関係先に通知していたことが30日明らかになった。19年以降に引き渡しがずれ込む公算が大きい。
納入延期は5度目。設計の見直しなどを急ぎ、航空会社の運航計画への影響を最小限に抑える考えだ。

航空会社に納入する量産機の生産はすでに始まっているが、設計変更により今後の量産計画の見直しも必要になるとみられる。
MRJの開発には国の負担を合わせて3000億円規模を投じてきたが、開発コストが膨らむ可能性もある。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO07870040Q6A930C1TI1000/


 
15 :
2016/10/01(土) 12:00:06.34 ID:HGfmOEy10
終わったなこれ

9 :
2016/10/01(土) 11:58:02.67 ID:oRP54MXn0
新明和みたいに技術継承してこなかった三菱さんが悪い

10 :
2016/10/01(土) 11:58:39.46 ID:+1Id/pgJ0
完成してから受注しろよ
誰も買ってくれなくなるぞ


11 :
2016/10/01(土) 11:59:11.12 ID:cZUZUUtO0
無駄に過度にドキュメントの体裁整えるとか
審査承認に異常に人も期間も掛けたり

本当に必要ならちゃんと金掛けろ


69 :
2016/10/01(土) 12:17:10.77 ID:2yewtp8G0
>>11
これもあるな
こういうのが原因という事を上の人は理解してないんだろうな


13 :
2016/10/01(土) 11:59:20.63 ID:UjTzO3dna
テスト飛行までして設計変更w

16 :
2016/10/01(土) 12:00:07.69 ID:MuTIIXufd
オリンピックに比べたら対した額じゃないだろ

17 :
2016/10/01(土) 12:00:25.15 ID:9uGdjY150
アメリカ行ったんじゃないのか?

106 :
2016/10/01(土) 12:33:19.22 ID:qf+jg1XI0
>>17
「お待たせしましたMRJです」
「チェンジ」


31 :
2016/10/01(土) 12:03:41.53 ID:KdaUJhs2d
労働者は怠け者と仮定して、尻を叩くために可能な限りスケジュールに仕事を詰め込むのが日本式プロジェクト管理
リスクなんて全く考慮しないから遅れて当たり前


32 :
2016/10/01(土) 12:04:25.81 ID:JyT3N50Ha
テスト飛行中の癖に量産してんじゃねーよ

134 :
2016/10/01(土) 12:50:30.36 ID:a19WDyQz0
>>32
日本式プロジェクト
納期最優先で線を引っ張るから無茶な設計と工事がまかり通る
杭打ち偽装マンションしかり、豊洲新市場しかり
無理が通れば道理引っ込む


36 :
2016/10/01(土) 12:05:51.07 ID:R9w+mJ+10
零戦はポンコツだった

38 :
2016/10/01(土) 12:06:36.01 ID:5glkXaG3p
>MRJの開発には国の負担を合わせて3000億円規模を投じてきたが、開発コストが膨らむ可能性もある。

税金投入されてんのけ?民間の事業やろ?
延期延期しかも追加負担…。
もんじゃと同じ無限カネ食い虫や
たかがブラジルや中国が販売済みの地域限定ジェット機作るのに


39 :
2016/10/01(土) 12:07:00.70 ID:0d1mQTmw0
一番の売りだった軽い羽根が付かなかった時点でみんな知ってた。

52 :
2016/10/01(土) 12:11:26.29 ID:ql/E9mxu0
パリ航空ショーで受注無かったんだろ
やっば導入する側はよく見てるよ
アメリカの受注取り付けたのもキャンセル料無しっていう破格の待遇提示して
それで何とか受注したんだから、東大京大の頭脳かき集めてこの程度って
やっぱ日本のエリート教育は問題ありまくりだよね


57 :
2016/10/01(土) 12:13:58.76 ID:CI4pJlej0
まさにエアープレイン

65 :
2016/10/01(土) 12:16:49.33 ID:iEHNXclJ0
ざまあとか何してんだとか感情の起伏を促すでもなく、
でしょうね、とひたすらフラットに受け取る程度には
ニュースバリューさえ薄まっとる


67 :
2016/10/01(土) 12:16:58.90 ID:EJxmi3SO0
重量400キロオーバーだっけ?
アホ過ぎない?


68 :
2016/10/01(土) 12:17:03.71 ID:ij0wNYAs0
大丈夫
どんなゴミでもまたANAと自衛隊に買ってもらえるから


71 :
2016/10/01(土) 12:17:54.09 ID:lJjUVyLld
>>68
自衛隊
「カワサキと新明和に頼むわ」


73 :
2016/10/01(土) 12:18:07.48 ID:YYtdmXpe0
RJ規格がアメリカパイロット労働組合と会社の話し合いで引き上げられる見込みで各社新型作ってたけど交渉が難航して全ての最新RJが現行規格外機に
MRJは一番人気の機体の重量が現行規格基準のプラス50kgオーバー
他のRJは数百キロオーバーだから変更は難しい。MRJは頑張れば行けるので勝負仕掛けるのではという見方があった
今回の延期はそれなのではないか説


152 :
2016/10/01(土) 13:00:53.48 ID:vnnusZR+d
>>73
補強材をギリギリまで削れば余裕やんけ!
今頃みんなでサンドペーパー祭りだな!


78 :
2016/10/01(土) 12:20:03.59 ID:XhI6TWPW0
元々日本に技術力なんてなかったんじゃねーか?

80 :
2016/10/01(土) 12:20:36.81 ID:lScMHOR10
零戦伝説とかいう根も葉もないオナニー妄想から
けっきょく卒業できずじまいだった欠陥民族の末路ワロタ


82 :
2016/10/01(土) 12:21:06.33 ID:DN+kYj6yd
後発の同じエンジン積むE2に何もかも全て負けるなこれ
どうすんだよこんなゴミ作って


83 :
2016/10/01(土) 12:21:13.62 ID:Wg8LNlDzp
電気部品とか納入開始時に廃止品発生してそうだ

84 :
2016/10/01(土) 12:21:39.65 ID:1Kpk12RWd
まあこんなもんだろ
期待しすぎ


86 :
2016/10/01(土) 12:23:00.51 ID:r6GZLhPb0
就航しても絶対に乗らないわ
危なすぎる


91 :
2016/10/01(土) 12:25:17.19 ID:J0Vq16LXd
こちとら納期じゃなくて安心安全を売ってるんだよシナチョンと一緒にするな

92 :
2016/10/01(土) 12:25:51.22 ID:/dHrWZCl0
メリケンの法改正が即施行されるって見込みだったんで
必死こいてスタードダッシュ決める様にやってきたが
結局はグダグダになりそうなんで無理矢理に魔改造して
現行法基準かつ次世代需要に沿った機体に設計し直す

かなりの大勝負に出た模様
まあやんなきゃメリケンじゃ売れないから正解ではあるけど


104 :
2016/10/01(土) 12:32:00.02 ID:YYtdmXpe0
>>92
他のメーカーの新型が全てRJ規格外になってるからそこに勝負かけるのは理解できる


96 :
2016/10/01(土) 12:28:49.97 ID:ASotCaoqp
でも作れないなら国内の車企業生きてる意味ないよね
軍需産業がバックボーンなんだから


99 :
2016/10/01(土) 12:29:58.43 ID:3QIhl9zX0
俺も一機予約しようかな
納入遅れの罰金で儲かるんだろ?


102 :
2016/10/01(土) 12:31:28.38 ID:vnnusZR+d
こう長期化すると技術者もモチベ持たないだろ
この一年が山場だ!って何年間やってんだよ
残業地獄で倒れ出すぞ


126 :
2016/10/01(土) 12:44:23.93 ID:2yewtp8G0
>>102
無限残業地獄だろうな
可哀想に


107 :
2016/10/01(土) 12:33:53.98 ID:ap9r0UlE0
これ当初予定されていた性能はもう出せないだろう

大幅な設計変更によって
予定していた他社に対する優位性そのものが破綻する恐れがある


108 :
2016/10/01(土) 12:33:59.94 ID:+1Id/pgJ0
エンジン自前じゃないのか
こりゃダメだわ


110 :
2016/10/01(土) 12:35:29.52 ID:1phNsKH90
ゼロ戦への恐怖からアメリカの陰謀により・・・
そしてとうとう本気になった日本がMRJでその実力を解放する!

みたいなストーリーを夢想してたネトウヨのメンタルが心配


113 :
2016/10/01(土) 12:37:36.78 ID:nBONQm/x0
ジャップ終わった

114 :
2016/10/01(土) 12:38:50.60 ID:5glkXaG3p
実用化されるころには「何この化石」って言われるんだろ
で、また税金投入して10年間ジェット燃料とメンテナンス代負担のオプション付けて売り込み
儲けは三菱に還元


116 :
2016/10/01(土) 12:39:41.03 ID:BNZUtJK30
もう誰も買わないだろ
違約金狙いの会社はラッキーだな


118 :
2016/10/01(土) 12:40:32.19 ID:7IfKD7+Aa
だからジャップの技術者なんてクビにしろよ

120 :
2016/10/01(土) 12:42:21.59 ID:h41pNdOI0
細長い筒みたいな胴体がいかにも古臭い

121 :
2016/10/01(土) 12:42:28.04 ID:kamwzrCva
最初は慎重にやらないかんで?

130 :
2016/10/01(土) 12:47:06.69 ID:bCLyzjDX0
東電に5兆つぎ込むくらいならそのうちの2兆を飛行機開発につぎ込むべきだわ
どうせ東電の5兆のうちまともに使われてるのは5000億だろ


131 :
2016/10/01(土) 12:47:50.92 ID:y0QTxUruM
一式陸攻に座席つけたらええだけだろ

132 :
2016/10/01(土) 12:48:00.44 ID:zhd9C+CF0
日本人のものづくりだの技術だの品質だの
糞みたい精神大嫌い
基地外日本人


135 :
2016/10/01(土) 12:50:35.31 ID:X95JaKIM0
大体アメリカに飛行機飛ばせたら何なんだよw
何十年遅れてんだよw
核実験やってホルホルやってる北チョンと変わらんじゃんw


137 :
2016/10/01(土) 12:50:49.00 ID:lby79M6Id
国産て意味がよく分からん
海外の航空機メーカーを買収すれば国産になるのかな


142 :
2016/10/01(土) 12:53:06.67 ID:oRP54MXn0
>>137
鹿児島で肥育した和牛も、神戸で屠蓄すれば神戸ビーフみたいな~


139 :
2016/10/01(土) 12:52:26.55 ID:2yewtp8G0
試作も無しに、量産日だけいきなり決まっちゃうからな
んでスケジュールが遅れると開発者がめちゃくちゃ怒られる

経営トップ層からすると、技術者がなんか「職人魂(笑)」でどうにかするとでも思ってるんだろうな


143 :
2016/10/01(土) 12:53:23.29 ID:dQdYahNvK
納期先に延ばせば先に伸ばすほど国から金が入るんだから完成する訳ないじゃん

147 :
2016/10/01(土) 12:56:22.84 ID:5glkXaG3p
うわーっジェット機飛びました。すごい
エンジンはプラット&ホィットニーだけど
すごい技術
米ロ中は有人宇宙船打ち上げてるけどそれに匹敵


148 :
2016/10/01(土) 12:57:26.26 ID:ap9r0UlE0
主翼にカーボンを採用することで軽量化を実現
圧倒的な燃費性能を誇る
はずだった。
主翼はアルミに変更された


155 :
2016/10/01(土) 13:01:50.78 ID:2yewtp8G0
昔なら、製造業のライバル国も今ほど力あるとこなかったし、技術者の無限残業でカバーしてたんだろうな

157 :
2016/10/01(土) 13:02:36.85 ID:ap9r0UlE0
日本の奥の手である数値改変を使うか

158 :
2016/10/01(土) 13:03:18.96 ID:sW3e1Vrf0
税金つかってこれかアホやん

160 :
2016/10/01(土) 13:03:54.55 ID:VjkCqPsw0
豊洲とかオリンピックの問題も日本全体の根深い慣習とか気質の問題なんだろうな

161 :
2016/10/01(土) 13:04:31.25 ID:EHUCY4f10
技術力無さすぎ
何故国が補助しているのかもわからん


166 :
2016/10/01(土) 13:08:25.50 ID:poHuD/5q0
お前ら本当に嬉しそうだなw

171 :
2016/10/01(土) 13:13:54.69 ID:+1Id/pgJ0
北の核実験とミサイル開発の技術向上を見てると
日本の開発力は大分劣ったなーと感じるわ


180 :
2016/10/01(土) 13:19:59.10 ID:JNE1/Qg80
すげえ不思議なんだけど
なんで三菱って延期無料の前提なの?系列全部そうだろ?


181 :
2016/10/01(土) 13:21:47.02 ID:zhShg2+/0
ゆとりが関わった事業は必ず失敗するな

182 :
2016/10/01(土) 13:22:58.47 ID:DN+kYj6yd
ジャップってバイトの遅刻すら許さない割には
大事なタイムスケジュール守る気一切ないよ
マジ劣等


186 :
2016/10/01(土) 13:42:25.49 ID:n3HTll/rM
作るやつの半分を金でロシア辺りから引き抜いてこいよ

187 :
2016/10/01(土) 13:44:54.60 ID:jRHDnDaN0
+やbiz+でアクロバットホルホルかましてるネトウヨ多すぎw

191 :
2016/10/01(土) 13:54:55.26 ID:E5i/fQ1C0
リージョナルジェットって経済性でもいろいろ厳しいんだろ?
ジャップにゃ無理だよ


192 :
2016/10/01(土) 13:55:13.19 ID:EKoi7CxD0
ホンダのあれにしろよ燃費も良いらしいぞ

195 :
2016/10/01(土) 13:58:50.88 ID:mhipVxH70
ホンダは所詮戦後からの新参企業で旧財閥じゃないからなあ
上級国民の方々はそこら辺で線引きしてるんじゃないの


206 :
2016/10/01(土) 14:33:44.65 ID:PHSJFS7M0
中国の方が上だろこれ

207 :
2016/10/01(土) 14:35:32.50 ID:2k046eBA0
どうせ設計すら外に丸投げなんだろ?
税金にどっぷり浸かった無能集団


210 :
2016/10/01(土) 14:46:51.43 ID:30hCDCdX0
やたらこのニュース見るんですけど三菱系だったからなんですね
さすがアンコンジャパン


212 :
2016/10/01(土) 14:54:52.76 ID:aKFJ7+HR0
日本の理系ってほんとパーフェクトに無能揃いだな
飛んでる間に派遣に作らせたソフトがバグって墜落とかありそう


213 :
2016/10/01(土) 14:55:02.78 ID:PHSJFS7M0
ものづくり日本の実態は下請け丸投げだからな

214 :
2016/10/01(土) 15:05:00.61 ID:79xtBw2Vd
これはあかん
見切りをつけよう


216 :
2016/10/01(土) 15:14:09.49 ID:3QIhl9zX0
契約したら逆にお金払ってくれるんだろ?

217 :
2016/10/01(土) 15:17:33.07 ID:54eYRAaza
また日本メーカーの得意技 独自規格の塊じゃないだろうな 規格統一しないと実戦うまく行かねーぞ

218 :
2016/10/01(土) 15:27:32.52 ID:MvJvhJtd0
船と飛行機は駄目だなジャップは
かろうじて自動車と鉄道車両だけまだ息してる


219 :
2016/10/01(土) 15:33:10.92 ID:CpE5Yk6aa
>>218
鉄道もインドネシアで中国に負けたわ
日本の鉄道は例外なく日本企業
競争をしてないから競争力がない
残念ながら当然の結末


226 :
2016/10/01(土) 16:06:14.86 ID:bFphuCsrp
やっぱりYS-11作った直後に後継機作り続けるべきだったんだな。
金ある頃なら資金に物を言わせてなんとか作れただろうに。
今更金も技術もないのに開発始めてこのザマwww


228 :
2016/10/01(土) 16:14:35.74 ID:AVLkBbSMa
>>226
YS-11が儲からなかったとは言ってもそれで止めずに
航空機開発を続けていれば、
欧米ロシアとの技術の差を埋められたんじゃないの。

今となっては相当な金と時間をつぎ込んでも
埋めきれない差になってるからな。


277 :
2016/10/01(土) 19:17:45.65 ID:0sc4vrgw0
>>226
YS-11は三菱だけで作ろうとしたら競合他社が不満を述べて、通産省が国策企業を作って競合他社も入れる形で作ってる。
なので、それを潰した大蔵省の問題と、後は件の国策企業自体がめちゃくちゃ浪費していたのも事実なので、すぐに別の会社で旅客機を作れなかったんだよ。


234 :
2016/10/01(土) 16:59:13.38 ID:JnVK6xwp0
ジャップ脳

トヨタの技術は世界一→日本の技術は世界一→技術力世界一なら飛行機も作れるに違いない→陰謀ガー工作員ガー


237 :
2016/10/01(土) 17:17:24.57 ID:R0peoQnm0
こんなポンコツを他国を凌駕した日本の技術力みたいなことを吹聴してる雑誌とかあるけど、なんなの?

241 :
2016/10/01(土) 17:32:56.75 ID:nr5J8n200
>>237
ある意味今の日本の技術を寄せ集めたgdgd感が出てていいじゃん


240 :
2016/10/01(土) 17:31:49.31 ID:Crniv0Ifd
1ヶ月前は社長が納期には間違いなく間に合わせるて言ってたのにな

245 :
2016/10/01(土) 17:39:44.35 ID:fBOGKcQh0
多少問題を起こしても、相手側の受け入れ担当が守ってくれたりするっている牧歌的なやり方は今や通用しないよな
どの分野も競合が多いし、相手も訴訟や補填をすぐにちらつかせてくる


246 :
2016/10/01(土) 17:40:11.89 ID:nBafmG1Ba
F7エンジン使えとか言ってる奴頭大丈夫かよ
特機部品を海外に輸出でもしようもんなら徹底的に解剖されて機密もクソもなくなるだろうが


279 :
2016/10/01(土) 19:20:02.96 ID:0sc4vrgw0
>>246
漏れて困る機密って、あのエンジンにどのくらいあるんでしょうね。
アメリカやロシアのエンジンバラした方がよほどメリットあるんじゃ?解析する方からすれば。


247 :
2016/10/01(土) 17:53:39.95 ID:xbsUpF2z0
設計見直しって
また試験飛行もやり直しって事?


250 :
2016/10/01(土) 17:54:24.24 ID:CI4pJlej0
ジャップが劣化してると同時に三菱固有の問題もあるな
付き合った経験から三菱グループは必要なりソースは全てグループ内にあると思いこんでるからな。部品を上手に作れるから完成機作るのもどうってことないと思いこんでたんだろう。


253 :
2016/10/01(土) 18:01:31.48 ID:WGAg4+l3x
威勢のいいこと吹いといて結局この有様か
無様よの


254 :
2016/10/01(土) 18:02:35.80 ID:VdN7VrnV0
正直中国の新幹線の方が少なくとも運行システムは上だと思う
安価だし深夜もやってるぞw


256 :
2016/10/01(土) 18:08:23.97 ID:JS4LK5RG0
川崎はP-1、C-2と同時開発しててとりあえず軌道に載せてるのは凄い
もうP-1旅客機型を開発したほうがいいんじゃないの(笑)


280 :
2016/10/01(土) 19:22:19.23 ID:0sc4vrgw0
>>256
市場でのシェアを見込めないので、P-1民間型は開発されない。
ある程度の市場シェアを見込める特殊貨物用の機体として、C-2民間型は検討されてはいるけど、音沙汰全くないから多分やらない。


257 :
2016/10/01(土) 18:43:22.27 ID:uT8mgkdIE
エロゲじゃないんだからさぁ真面目にやろうよ

266 :
2016/10/01(土) 18:54:32.13 ID:A+u6R0S+0
5度も納期が遅れればビジネスとしては完全に大失敗
三菱の信用もガタ落ち
MRJを導入予定の航空会社も今は実績豊富で納期も早くて燃費もより優れたエンブラエルの新型機を導入したがってるだろう


269 :
2016/10/01(土) 18:57:56.94 ID:wcsaPJgo0
アメリカも中国待ちだろ
Aiもそうだよ


272 :
2016/10/01(土) 19:06:57.83 ID:U4ec/Hnq0
三菱はオワコン

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コメント

名無しさん2017/01/23 (月) 17:03:13 ID:-
JALがMRJ買う時、平行でエムブラエム発注していた。普通なら2種類の同クラス機を同時に買うのは非効率かつ無駄なはず。今になれば保険としていた訳で賢い選択だったんだろうな。確かMRJが始まった頃、電車の中吊広告に、MRJの設計の派遣社員募集の広告を見た。その時日本の技術て派遣で持っているんだと思ったけど、やはりなあ。終わり名古屋だな。
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