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【オートマ】 AT車の欠点

退屈で眠たくなる。
やることが無いのでスピード狂になる。

結論:MT車の方が安全で、燃費も良い
http://news.yahoo.co.jp/


 
9 :
2016/07/18(月) 11:19:26.60 ID:zpY3AvqZ0
エブリィのAGS乗ったけどゴミクソだな
ぶっ壊れてんのかと思った


142 :
2016/07/18(月) 12:25:24.71 ID:IjpaaXJwa
>>9
変速のタイミングでMTみたいにアクセル離すといいよ
逆にそうしないと下手なMTそのままガックガク


181 :
2016/07/18(月) 13:03:27.38 ID:7RHPL0Jb0
>>9
2速発進にしておけばちょっと良くなるで
クソだけど


12 :
2016/07/18(月) 11:21:15.60 ID:p42BZIGS0
まあ微妙なタイミングでキックダウンして、変速ショックが出るのは
嫌い


19 :
2016/07/18(月) 11:25:33.62 ID:D6j6LEXyd
きょうび燃費もATだろうな

20 :
2016/07/18(月) 11:26:30.16 ID:5YDz3ISZM
昔MT全盛のころATはどうのこうの言われたけど
ATの信頼性もだいぶ上がってきたからね
今度はCVTとATの対決の時代だと思うよ
MTは趣味の車と割り切るべき(ちなみに俺はMTで免許取った)


37 :
2016/07/18(月) 11:32:23.05 ID:iLqH4JyJ0
じゃあ
燃費のいいMT車って例えばなんだよ
MTなんて無駄にパワーあるスポーツカーばっかりじゃねえかよ


47 :
2016/07/18(月) 11:35:14.46 ID:p42BZIGS0
>>37
ミラとかアルトのMT車だとプリウス並に省燃費で走るよ。
理論的にはガソリン車は800ccぐらいのMT車にすると
一番燃費が良いと思う


173 :
2016/07/18(月) 12:57:22.98 ID:H3/Ow3eG0
>>37
俺のデミオちゃんはリッター21キロぐらいなんだけど
これって燃費良い方に入るのかな
いつも満タンで2600円程度


40 :
2016/07/18(月) 11:33:06.48 ID:EbRz+NbL0
MTのサークルみたいな集まり見たら汚い服きた貧民ばかりでワロタ

41 :
2016/07/18(月) 11:33:21.69 ID:zUF2HQFx0
低速の挙動さえどうにかなればDCTがいいと思ってたけど
最近の8ATとかは優秀らしいからそれでもいいかな
CVTは論外

まあMTに乗ってるんだけど


48 :
2016/07/18(月) 11:36:42.59 ID:Op1UedH6p
マニュアル好きだけどもう燃費はATの方が上だぞ

49 :
2016/07/18(月) 11:36:44.15 ID:+gj60EBq0
スマホもゲームも車もなんでもそうだけど
なんで自分の意見と違うと親の敵みたいに罵倒するんだろうな
お前ら自称リベラルとか言って他人の意志徹底批判だしな
笑える


52 :
2016/07/18(月) 11:38:02.99 ID:oVDxq9xF0
反応がニブ過ぎる
高級車なら違うのか


53 :
2016/07/18(月) 11:38:04.53 ID:u0PR4aUKp
回転数を上げたくてアクセル踏んでるのに勝手に落としてくるところ
ならタクシーか電車でいいよ


57 :
2016/07/18(月) 11:40:03.10 ID:LkjIRQkJd
CVTは低コスト、軽量コンパクトの割にレシオカバレッジが広いから安い軽にはちょうどいい技術なんだけどなぁ
これをまがいなりにも走りを重視してる水平対向ターボAWDとかに載っけちゃうメーカーがオカシイ訳で


129 :
2016/07/18(月) 12:15:58.97 ID:JUH7TBnNp
>>57
いちおう最高級のレガシィですらモッサリCVTだからな w
情弱はアイサイトだけで釣れちまうから笑いが止まらんだろうな


61 :
2016/07/18(月) 11:41:46.26 ID:Nk68bO1Y0
ATは段速思い通りに出来るでしょ。
CVTはアクセル踏み加減無視して勝手に制御するからちょっと運転しにくいしかも度々フィーリング変わる


62 :
2016/07/18(月) 11:41:58.30 ID:NNMqpCJR0
うちのは4速ATなんだけど速度が50km/h超えないと4速に入らないから
街乗りばかりだと燃費が悪い悪い


66 :
2016/07/18(月) 11:47:36.54 ID:qPMLwqAha
俺は走れればいいからAT
それに無意識でガチャガチャ出来ると思えない
できる人すごいと思う


67 :
2016/07/18(月) 11:47:53.55 ID:JRVlP2b50
マニュアルとか生きている化石やん
糞ダサい昭和まるだしのシフトレバー
21世紀なんだからいい加減消滅しろや


68 :
2016/07/18(月) 11:48:02.90 ID:RHzvcshH0
昔はオートクラッチMTなんて変態もあったんだろ

70 :
2016/07/18(月) 11:49:54.11 ID:5Vo0kAiba
オートマってエンジンブレーキ強すぎじゃね?
アクセル離したらすぐ減速するわけだけども
俺はMTしか乗らんけどアクセル踏んでないときはクラッチ踏んでるから加速無しでかなり進める
オートマはこのやり方で燃費かなり増やせるんじゃないの?


86 :
2016/07/18(月) 11:57:35.86 ID:1h5PfhZH0
ATは発進が遅いよね
ブレーキ放して、クリープで発進して、アクセルで加速

信号での渋滞はこいつらのせい


92 :
2016/07/18(月) 12:00:05.23 ID:p42BZIGS0
>>86
信号は青になったら一斉に発進すればいいのにね。
最近はタイムラグが多すぎる気がする


95 :
2016/07/18(月) 12:01:09.15 ID:xB1P9x7y0
>>86
むしろ信号が変わる前からソロソロと動き出してウザイ
そして信号がかわると同時に横から車来ないか?の確認もせずに
猛奪取


87 :
2016/07/18(月) 11:57:49.44 ID:PQ40cG4Bd
バカでも運転できちゃうなら危険な殺し屋がそこら中に野放しになること

93 :
2016/07/18(月) 12:00:32.67 ID:VpfHRmuOp
路線バスですら現行車からマニュアルが廃止されてしまった
もはやただの趣味


100 :
2016/07/18(月) 12:02:48.64 ID:lNhd5vjb0
もう自動運転でいいよね

102 :
2016/07/18(月) 12:03:01.61 ID:yrG2hXapa
GLAのDCTに乗り換えたが、変速機構がガイジすぎるわ

信号の停止直前にブレーキ抜いてショックなしに停まろうとすると、DCTが再発進に備えて半クラになっちゃう
だから今までのクルマのように運転すると停止前に急に発進しかかってガクガクと不愉快な揺さぶりが...


108 :
2016/07/18(月) 12:04:32.16 ID:+8hpJ3sd0
バカ「ATは楽すぎて本来免許取れないような馬鹿でも乗れるから危ない」

今時運転が楽しいとか言ってMTなんか乗ってる連中の方が調子乗って危ない運転してそう


114 :
2016/07/18(月) 12:07:31.11 ID:sjzCaR8rD
慣れだからマニュアルの変速もすぐ無意識化して退屈になるよ

125 :
2016/07/18(月) 12:13:52.92 ID:zpIDHMrkM
恋はオートマ
マニュアルなんか要らない


132 :
2016/07/18(月) 12:17:16.91 ID:tRfrvX7/a
人に運転頼むときMTだと拒否られることもしばしばで
今乗ってるスイフトはMTも設定あるけど
CVTにしちゃった
このCVTが最高に糞だもんで早く乗り換えれたい
結局人に運転頼んだの従兄弟の結婚式で酒飲んだ時だけだし
アクセラ後期


136 :
2016/07/18(月) 12:20:48.88 ID:SlINs/NH0
MTなんてオヤジしか乗らんでしょウケるwww

144 :
2016/07/18(月) 12:27:19.62 ID:A2slQj4Aa
勝手に進む。
眠くて死ぬ。


145 :
2016/07/18(月) 12:27:37.46 ID:e5bJThBE0
運転者が脳カタワ

148 :
2016/07/18(月) 12:30:49.45 ID:vP/2RQHpa
いろいろ乗ってはみたが 20年くらい前のスズキ・キャリーが一番楽しかった気がする

バイクのエンジンかよ!ってくらいギンギンに回って(遅いけど)
パワステ無しの超ダイレクトフィールなハンドリング
無駄にスコスコ決まるMTのシフトフィール
圧倒的な軽さ

まあ快適性は皆無だけど


154 :
2016/07/18(月) 12:34:06.91 ID:0NTkAO4L0
トラックやバスまでオートマにするのはやめろ

159 :
2016/07/18(月) 12:38:58.41 ID:HsWj9u95r
MTはエンブレがよく効くのがいい
前に細い山道で物凄い急勾配の下り坂下った時は1速使ったけど、やっぱ安心感ある


162 :
2016/07/18(月) 12:41:43.85 ID:AW5XNu0Ir
エンブレは確かにMT車のが良いな
山道ならMT軽トラ最強


163 :
2016/07/18(月) 12:42:33.39 ID:e5bJThBE0
MTを嫌がる理由に運転中スマホを弄れないからとか平然と抜かす犯罪予備軍は
さっさと小学生の列に突っ込むかフルスモゾロ目ナンバーにカマ掘って人生終われと思う


164 :
2016/07/18(月) 12:42:58.68 ID:HzdssLnh0
マニュアル車は加速が遅いからATのがいい

てか、マニュアル車ってメリット()


165 :
2016/07/18(月) 12:43:45.30 ID:xUfFN5IB0
MTと比べると面白くない
ベストは両方を持つことだね
俺は仕事でMT乗ることがある


166 :
2016/07/18(月) 12:43:54.23 ID:0GrAvNNlp
AGS最強って事ですか

170 :
2016/07/18(月) 12:52:19.33 ID:BTlnE1bF0
MR-S欲しいけどSMTはすぐ故障するらしく中古買うの怖い

176 :
2016/07/18(月) 12:57:50.25 ID:wjQhqjPt0
任意にギア比を固定できるタイプのCVTが一番いいだろ

180 :
2016/07/18(月) 13:02:04.71 ID:WlnGjDPRM
>>176
CVTの伝達効率の悪さと変速比が段つきによるエンジンの効率の悪さと
奇跡の悪いとこ取りじゃんw


182 :
2016/07/18(月) 13:04:06.38 ID:bSrKbTuP0
ハイブリッドの回生ブレーキ付き以外はブレーキパッドが減るのが早い

184 :
2016/07/18(月) 13:12:55.19 ID:/OX3047qa
電気的なスイッチなのに大袈裟なシフト
ハンドルのボタンだけでいいだろ
あとFFなのにでかいトンネル付けるのやめろ


185 :
2016/07/18(月) 13:14:30.22 ID:Ntai1Nk60
軽とCVTの相性は最高なんだよな特にスズキ
停止前アイドリングストップのせいで台無しだけど


186 :
2016/07/18(月) 13:15:00.83 ID:BTlnE1bF0
CVTはよくないよくない言うけど、そんなに悪いならなんでメーカーはやめないんだ?

195 :
2016/07/18(月) 13:36:57.53 ID:/OX3047qa
小排気量はアルトみたいなAGS最強だろ
2L以上は7速ATで


201 :
2016/07/18(月) 14:00:38.93 ID:RkvHMwvl0
正直街乗りの普段使いなんだからMTでもATでもCVTでもなんでもええわ

202 :
2016/07/18(月) 14:03:20.26 ID:UiSiSrBx0
MTも久しぶりに乗りたいなとか思うが信号多すぎる街中でMTはやっぱ疲れるわ

203 :
2016/07/18(月) 14:17:51.14 ID:8Yb+cB/na
クルコン最高だろが

205 :
2016/07/18(月) 14:21:25.04 ID:jdZ0wt2H0
昨日タクシー乗ったら突然運転手が死んで自分で車を運転するはめになったけど
MT車の運転が分からなくて困ったって夢を見た

AT限定解除やった事ある人っている?


209 :
2016/07/18(月) 14:52:34.07 ID:/iY7K5Lr0
MT車はゲームとかスポーツみたいなもの
やる気(安全運転)が起きる
AT?
やる気ねーわ
だりーわ


210 :
2016/07/18(月) 14:53:45.51 ID:GycNdzob0
ボケジジイババアでも運転できてしまうところ
ジジババはマニュアル運転しろカス


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