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FR車がもてはやされる理由が分からない なんでFFが馬鹿にされるの?

フォルクスワーゲン「Golf GTI」40周年限定モデル400台『Golf GTI Clubsport Track Edition』
フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社(代表取締役:ティル シェア、本社:愛知県 豊橋市、略称:VGJ)は、「Golf GTI」の生誕 40 周年を記念して開発された特別限定モデル「Golf GTI Clubsport(ゴルフ ジーティーアイ クラブスポーツ)」の第1弾として、サーキット走行など最も走りに特化した「Track Edition(トラック エディション)」の受注を開始した。導入台数は400台。

●ビートル特別限定車、初のクロスモデル「The Beetle Dune」発売

ボディーカラーは、ピュアホワイト x ブラックルーフと、カーボンスチールグレーメタリック x ブラックルーフの 2 色展開。価格(税込)は、4,699,000円。

■ポイント

■1)最高出力195kW(265 PS)まで高められ、ブースト機能を備えた専用開発の2.0? TSIエンジン、電子制御油圧式フロントディファレンシャルロック、大径ブレーキディスクなどを採用。

■2)Golf GTI Clubsport のために特別に設計された、アグレッシブなデザインのフロントバンパー、リヤディフューザー、リヤスポイラーを備え、走りに貢献する機能性を持ち合わせたエクステリアデザイン
■3)サーキットでのハードなスポーツ走行に最適な専用レカロスポーツシート、赤いセンターポジションマークを配したアルカンターラ巻きステアリングホイールなど、ドライバーの高揚感を高める専用インテリア
■エンジンは265馬力、ブースト機能も

パワートレインは、現行Golf Rの2.0? TSI エンジンをベースにさらなる改良を加え、現行Golf GTIと比べて 33kw/45PSアップさせた最高出力195kw/265PS、最大トルク 350Nm/35.7kgmの2.0? TSIエンジンと6速 DSGを搭載している。

さらにスポーツモードでギアが3速~6速の間にアクセルペダルをキックダウンするだけで、約10秒間、最高出力が213kw/290PS、最大トルク380Nmを発生するブースト機能が発動する。
http://www.topnews.jp/2016/05/21/news/139904.html


 
7 :
2016/05/22(日) 21:30:02.15 ID:GDVzFoVXp
雪道でスタックしてるのは大概FR
首都高でお釣りもらって刺さってるのもFR
雨の日に勢いよく水溜りに突っ込んでスピンしてるのもFR
答えは出てる


20 :
2016/05/22(日) 21:34:42.38 ID:UxdVHpS20
そのうちFRは壊滅し、高級車向けのFFとスポーツ向けのAWDのどちらかになるよ

22 :
2016/05/22(日) 21:34:50.86 ID:gG/Jx/HhM
FF でパワー上げてくとどんなにアクセルワーク頑張ってもドアンダーだもんな。磨耗も早くなるし。新型シビックなんてプロでもドアンダーで曲がんないもんな。
唯一黒沢ガンさんはメッチャ上手く乗ってたが


24 :
2016/05/22(日) 21:35:21.22 ID:3vMxJOta0
雪の日はFRは危ないわ

25 :
2016/05/22(日) 21:36:19.30 ID:Bf8wbuVeD
駆動輪に荷重が掛からないFRは悪路に極めて弱い
雪国でFR乗る奴は物好きの馬鹿


28 :
2016/05/22(日) 21:38:10.75 ID:G4Wf0Esr0
どうせ車なんてアンダーぎみに設定するんだからFFでいいんだよ

30 :
2016/05/22(日) 21:40:53.16 ID:DmVsJYJq0
バカになんかしてないよ
乗りこなせていればなんでもかっこいいし尊敬というか見習いたいと思う
問題の本質はそこじゃない


35 :
2016/05/22(日) 21:44:51.82 ID:myTlXEAiH
札幌でFR乗ってたけど、ケツ出まくりワロタ

66 :
2016/05/22(日) 22:25:08.61 ID:2a6d+w/1a
>>35
タクシーはそれを逆に利用してるわな
ケツ振ってUターンとかよくやってる、空車時だけどね


38 :
2016/05/22(日) 21:45:47.98 ID:MR2KaVIW0
FRで速い奴見たことないんだけど
ほとんどなんちゃってドリフト野郎
どこの峠に行けばいるのさ


39 :
2016/05/22(日) 21:47:33.67 ID:4cYQ3R6xH
速いとか遅いとかじゃなくて
ロードスターあたりのFRに1度乗ってからFFが良いと言ってもらいたいな

あの素直な操作性知るとFFはクソってなると思うけど


46 :
2016/05/22(日) 21:54:53.33 ID:Dz//I4+V0
FRベースのパートタイム4WDは運転しやすかった
まあハイラックスサーフしか知らんのだけど


54 :
2016/05/22(日) 22:04:59.75 ID:oEOqHGtZ0
峠道で頭から突っ込んでひっくり返ってるのはFFのイメージだけどいまどきそんな走りするやつはいないんだろうな

55 :
2016/05/22(日) 22:05:24.22 ID:0YjDGmGU0
ずっとMRとFRと乗り継いできたけども
初の四駆に乗り換えて先シーズンに雪道を走ったら
今までビクビクしてたのが全くの普通の道のように走れたのがちょっとした感動だったな

もう戻れないわ


57 :
2016/05/22(日) 22:10:25.78 ID:HP8e7y8c0
1度四駆を知ったらもう戻れない
燃費が悪い程度気にならないし


67 :
2016/05/22(日) 22:25:09.20 ID:krAsinbH0
FRでもスタッドレスなら雪道も行けるしなぁ。
でもFRベースの4駆が早いし安定度が段違いだわ。


68 :
2016/05/22(日) 22:25:13.28 ID:0wB9lS8Ia
しょぼいエンジンならFFで充分かつ
FFレイアウトによる軽量化で草レースでも有効

300馬力ましてや500馬力となるとFFでは扱いきれない
ハンドル切りながらのアクセルでグイグイ曲がるフィーリングなど
ハイパワー車やハンドリング重視なクルマは必然的にFRになる

MRやAWDは真摯に走りを追及した結果や
セールスポイントとして求められるがココでは別論点かな


70 :
2016/05/22(日) 22:26:05.32 ID:krAsinbH0
>>68
500もないけどA45AMGはくっそ早いw


79 :
2016/05/22(日) 22:30:43.60 ID:oEOqHGtZ0
>>68
そもそも300馬力やら500馬力の車に利点なんてないからな
だからこそアクアとかのクソみたいな車がもてはやされる


72 :
2016/05/22(日) 22:27:25.46 ID:7hsNoTdja
周りと違う俺カッケー需要が100%だと思って間違いない

74 :
2016/05/22(日) 22:28:17.22 ID:39E+1Tqy0
FRの楽しさが分からないのは乗ったことないんだろうな。
FFなんてコストしかメリットないよな。


80 :
2016/05/22(日) 22:31:00.37 ID:1U+EiPZu0
最近のFFは昔ほど怖くなくなったよな
初代シティとかすごい怖かった、峠の登りで普通に曲がんないんだもん(攻めてたわけじゃないよ)


81 :
2016/05/22(日) 22:31:40.67 ID:ugDrwRDO0
軽トラでいいからMTで乗ってみな。
まぁあれはどっちかっていうとMRに近いけど。
ワインディングで乗りくらべても分からないのなら、どっちでもいんじゃね?


82 :
2016/05/22(日) 22:32:30.59 ID:r53fKMHZr
タックイン タックアウトが壮絶ダセエ

83 :
2016/05/22(日) 22:35:08.53 ID:O+EObw2y0
いつタコ踊りするかわからない

90 :
2016/05/22(日) 22:42:10.74 ID:MHmW8FQ40
最近の燃費を気にする意識の流れだから
車体の重さを要するFRは絶滅危惧種じゃないの


92 :
2016/05/22(日) 22:43:13.53 ID:jEgVTu0s0
最強はミッドシップ4WD

97 :
2016/05/22(日) 22:49:35.37 ID:XwY08U3j0
セダンのリアシートに座るとはFFはヒョコヒョコとただのトレーリングだからと適当に作られてるんだろうなと感じるが
たぶんFRの高級セダン並にコストかければ後席の乗り心地が同じものは作れそう


103 :
2016/05/22(日) 22:52:50.75 ID:p/+FpLO8a
FRだろうがATの時点で台無し
ATのスポーツカーに得意げな顔して乗ってる奴見ると笑う


106 :
2016/05/22(日) 22:54:37.20 ID:mt9FH24B0
FRで雪道はキツイんちゃうかと
四駆でもいいけど大雪で四駆じゃないと脱出不可能!みたいなこと
せいぜい一年で3日あるかどうかだろ
夏場とか完全に持て余すわけだからFFでいいんじゃないの


107 :
2016/05/22(日) 22:54:43.26 ID:qV8LWiFaD
昔のFFはトルクステアとか結構あったけど今は全然わからんな

109 :
2016/05/22(日) 22:57:19.40 ID:R0pO13SK0
普段FR、いざとなったら最強4WD

その名もジムニー


111 :
2016/05/22(日) 22:57:51.00 ID:cb+Dg8JJ0
馬は後ろ足が太く主に走り補助的に進路変更に使う
前足は細く、後ろに比べ補助的に走り、進路変更では主になる

つまりFRベースのアテーサETSに最新のHICAS(4輪アクティブステア)が最も自然の摂理にかなってる
わかります?


113 :
2016/05/22(日) 22:58:57.72 ID:cy2U4b5I0
慣れの問題だろうけど
FFだと踏み込んだ時怖い

あと交差点曲がった後に
ハンドル放してシュルルルってのが
いい感じのトコに来ないw


123 :
2016/05/22(日) 23:13:09.49 ID:7hsNoTdja
FRとか最も中途半端な選択肢だろ
AWDにしとけよ


129 :
2016/05/22(日) 23:16:34.62 ID:eBgTTnKH0
>>123
確かに走り屋はボクサーAWDすばるちゃん最高や!ってイメージ
FRはオッサンセダン


131 :
2016/05/22(日) 23:21:52.00 ID:o3+0sPcUa
>>123
四駆は最悪の駆動方式
駆動系が長く複雑になることであらゆるフィールが悪化する


127 :
2016/05/22(日) 23:15:04.29 ID:khF3oJkMH
FRって後輪がスピンシナチク始めると登らないんだよ
特に雪道雨道とかFR最悪


134 :
2016/05/22(日) 23:23:17.49 ID:4EsgqE0Od
山が多い日本じゃFFかAWD以外流行らん
雪のFRとか怖い


135 :
2016/05/22(日) 23:24:16.38 ID:bzt1JmYCa
どアンダーのゴミでしょffとかw

138 :
2016/05/22(日) 23:26:42.76 ID:O3Kb8da00
マツダが次の世代あたりからFR化を計画してるらしいけどこれ以上居住性悪くしてどうすんの

160 :
2016/05/22(日) 23:37:47.45 ID:o3+0sPcUa
>>138
メディアが勝手に言ってるだけ
FRメインなんかにしたら倒産する


140 :
2016/05/22(日) 23:27:26.57 ID:bvy+8HdGa
FF車はスピード出し過ぎて曲がれないと思ってアクセル抜くと
さらに曲がらなくなる。あれが全然合わないのはたしか。


141 :
2016/05/22(日) 23:28:24.53 ID:MpJ17i740
速さはどうでも良いけど、運転してる時のスムーズさがFRの方が圧倒的に良い
FRは運転手の操作に対して素直に反応してくれるから運転しやすい


143 :
2016/05/22(日) 23:29:06.76 ID:l7hEQxyQ0
お前らスピード出しすぎ

146 :
2016/05/22(日) 23:32:12.54 ID:veDtp4fL0
車体逆にしてちょっと後ろよりのMRで売れよ

149 :
2016/05/22(日) 23:32:49.31 ID:VKQECqsx0
よくわからんけど前輪が曲がりきれずスリップしても後輪は真っ直ぐ進もうと加速するんだろ
怖いわ


168 :
2016/05/22(日) 23:41:11.04 ID:KybVE1f/d
街乗りのFF
スポーティなFR
レーシーなMR
走破性重視な4WD
伝統のRR
しらんけど


169 :
2016/05/22(日) 23:41:47.17 ID:k9dKn09/0
RRならいいけど、FRは駄目
FR信者の8割はFR乗ったこと無いだろ


171 :
2016/05/22(日) 23:42:14.96 ID:aOxK/VhRa
一度本気のFFに乗ると他がヌルすぎてなあ
そこにFR派がわけのわからないことを言い出して


173 :
2016/05/22(日) 23:42:48.97 ID:yyHyvbjy0
4L以下の排気量の少ない車は乗りたくない。前輪が動こうが後輪が廻ろうが実感することはない。それだけのこと

174 :
2016/05/22(日) 23:44:22.21 ID:RhwPSlMud
農家は大体
2シーター、5速MTのFR車に乗ってる
一昔前はエアコンすらオプションという硬派な車


182 :
2016/05/22(日) 23:46:19.02 ID:wFyEqakcK
こないだWRCみたけどシビックみたいなのしかいなくてワロタ……ランエボみたいなのとかいなくなったのか?

183 :
2016/05/22(日) 23:46:20.90 ID:bmqTF1O50
なんだかんだマンガの影響

191 :
2016/05/22(日) 23:49:50.24 ID:jRZMgPeg0
レクサスのスポーツモデルとか全く分からんわ
増えてるのわかるけど。


198 :
2016/05/22(日) 23:52:29.53 ID:MxQe1cxDM
3LのFF車乗ってるけど昔のに比べたらだいぶマシになってる
要所要所で違和感は感じるけどもw
やっぱり操作感は左ハンドルFR車が一番いいよ


202 :
2016/05/22(日) 23:53:19.93 ID:YBzzfrsGa
FRの怖さってねなにもリア抜けだけじゃない
車は前進してる、前輪が路側の荒れ地やライン、轍
とかでトラクション乱れるとする
その瞬間に加速してる後輪の押し出しで
走りが破綻するからね。それは一瞬
とにかく危険回避がFRはシビアすぎる
踏めないんだよ


206 :
2016/05/22(日) 23:54:25.78 ID:bvy+8HdGa
アクセルを踏むとよく曲がる。理解できない。
理解できても基本的に合わない。絶望的に変。


212 :
2016/05/22(日) 23:56:49.41 ID:MHmW8FQ40
雪道はFFだろうがFRだろうが意味は無いな
無論FRよりFFのほうがまだ気楽に乗れるが
4駆以外はゴミのような安全性、だが1年の75%は不必要なんだよな
五月蝿いし燃費食うし振動あるし


221 :
2016/05/23(月) 00:01:57.16 ID:oIZxnpgna
>>212
ランクル70に乗ってるけど、いまだ四駆にしたことないわ


214 :
2016/05/22(日) 23:57:40.56 ID:/5Etg3pj0
ルマンのド変態GT-Rはもうやらんのか
まあ失敗作なんだが、煮詰めていってどれぐらいタイム伸ばせるのか見てみたいんだが


219 :
2016/05/23(月) 00:00:36.42 ID:lbnbCZF+M
実際運転するとめんどくさい

224 :
2016/05/23(月) 00:06:54.93 ID:YG46s2zg0
別にFFでもいいけどやっぱりトーションビームはクソ
凹凸は拾うしロールも大きい


228 :
2016/05/23(月) 00:10:19.60 ID:cLs/2n1h0
ずっとFR乗ってきた人はFFのステアリングの切れ角の少なさが気になると言ってた
FF乗りの俺は気にならん


236 :
2016/05/23(月) 00:18:43.90 ID:gjIYZ+Xqd
安全運転してて雨や雪でない限りFFとFRの差なんて関係無いだろ

242 :
2016/05/23(月) 00:27:28.41 ID:PtzFPAe70
FRでもないのにリアスポイラーつけてる車がアホすぎる
ミニバンとか


248 :
2016/05/23(月) 00:42:37.12 ID:vfprUU5y0
エンジン縦置きと横置きの違いもわからない
そんなに変わるか?


250 :
2016/05/23(月) 00:44:53.10 ID:gl9wp4dNM
>>248
乗れば分かるけど、後駆動の方がカーブ曲がる時面白いからなあ
でもいまは速いのFFだけど

普通に乗ってて分かる奴はまずいないかと


251 :
2016/05/23(月) 00:45:14.31 ID:HlZm5nbH0
雪道だから四駆!っていうのは俺も分からんな
プリウスにAWDが出たらしいけど、あれなんの意味があるん
田舎の雪道で田んぼにダイブしてんのは大抵四駆


255 :
2016/05/23(月) 00:47:37.35 ID:uYchGFqT0
>>251
そもそも雪道走らないからな
無茶して突っ込む
過信が一番の事故


258 :
2016/05/23(月) 00:52:46.91 ID:LeqvuB+b0
>>251
発進は4WDしか有り得ない、それ以外なら別になんでも


257 :
2016/05/23(月) 00:51:38.73 ID:gl9wp4dNM
んでも、運転面白いのはMRかRRよ
理由はブレーキしたときにすぐ分かる


264 :
2016/05/23(月) 00:58:46.26 ID:xVows5UH0
RF車という変態車は今まで無かったのかね
まあなんのメリットもないから無くて当然だがお遊びで1台くらい作ったことないのかな


265 :
2016/05/23(月) 00:58:53.62 ID:HlZm5nbH0
ハイエースでスキー場行った時に、ここで停まったら終わりです感が凄くておもしろかった

268 :
2016/05/23(月) 01:00:20.13 ID:xQ+deTqf0
FRは踏ん張りが効かなさ過ぎて怖い

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コメント

名無しさん2016/05/23 (月) 08:24:42 ID:-
ドリフトしたいんだろ
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