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IC乗車券普及率、首都圏『9割』に対し関西は未だ『5割』

IC乗車券普及率5割、首都圏に「負けている」関西 訪日外国人向けサービスが変化起こすか?2016年05月20日
急増する訪日外国人客をめぐり、関西のIC乗車券事情に変化が起こるかもしれない。JR西日本の「ICOCA(イコカ)」と関西私鉄系の「PiTaPa(ピタパ)」。
今のところイコカが発行枚数でピタパをリードするが、訪日客取り込みでも優位という。政府が外国人へのIC乗車券普及を目指す中、JR西は訪日客向けに優待サービスの拡充などさまざまなプロモーションを展開。ピタパ側も黙っていないだろう。
関西のIC乗車券普及率は約5割と、首都圏の約9割に比べまだまだ低い。外国人の利用促進は関西での普及率アップにつながるか…。(阿部佐知子)
関西を訪れた外国人客に便利に楽しく旅をしてもらおうと、関西経済連合会などが4月8日、鉄道やバスの乗車だけでなく、観光スポットの優待などが受けられる特典付きのIC乗車券「KANSAI ONE PASS(関西ワンパス)」の販売を始めた。
JR西の発行するイコカをベースにしており、2500円分の利用ができるチャージとデポジット500円の計3000円で発売。JR西エリアの路線をはじめ、イコカが利用可能な全国のJR、私鉄、バスに乗車できるのはもちろん、姫路城や梅田スカイビル展望台、京都タワーなどへの入館、関西国際空港内の店舗の割引などの優待が受けられる。
カードには、関西ゆかりの漫画家、手塚治虫による「鉄腕アトム」のイラストと、「KANSAI」の文字、花をモチーフに関経連が策定した「はなやか関西シンボルマーク」も描かれている。
記念に持ち帰ってもらい「関西」をアピールする狙いだ。

1年間の期間限定で3万枚を販売する予定だが、すでに1カ月足らずで4700枚が売れたという。関経連担当者は「このままのペースだと、夏前には予定枚数の販売を終了する。増刷も検討している」と話す。
「PiTaPa」のウリの「後払い」があだに
関西ワンパスに協力する「関西ワンパスワーキンググループ」メンバーには、ピタパを販売する阪急、京阪、近鉄など関西の私鉄大手や大阪市交通局なども名前を連ねるが、ベースとなったのはJR西のイコカだった。

一般的なIC乗車券があらかじめチャージした金額だけ利用できる「プリペイド方式」なのに対し、ピタパは利用した金額が後から引き落とされる「後払い」方式を採用する。
残高を気にせず乗車ができるほか、月ごとの一括請求になるために、利用状況によって割引が受けられるなど独自のサービスを持つ。
関西の利用者にとっては、「使いやすい」と支持する声も大きく、また岡山や静岡など関西以外のエリアの交通機関にも導入されている。

ところが、後払い方式の弱点は、クレジットカード同様の与信審査が原則必要なことで、発行までに時間がかかる。
発行への手間が関西でのIC乗車券普及の低さの一因にもなっていると指摘されており、特に日本に短期滞在する外国人向けに発行することは難しい仕組みになっている。


 
5 :
2016/05/20(金) 19:26:39.45 ID:2vyNuHsg0
何で首都圏の対立を煽る時は決まって関西なんだろうな
関西以下の地域なんていっぱいあるだろ?


15 :
2016/05/20(金) 19:30:02.55 ID:0WELxTWL0
>>5
下を見てどうすんだよ
首都圏以外で最強なのが関西だからだろボケ


7 :
2016/05/20(金) 19:27:40.58 ID:+QUBpoIEd
首都圏の切符がボッタクなだけなのにな

8 :
2016/05/20(金) 19:27:55.14 ID:Ke7XClr0a
でも関西のJRで金券ショップ使わない奴はマジで情弱だよね

9 :
2016/05/20(金) 19:27:58.61 ID:73EAZ7H+d
関東でいいだろ関東で
なんで山梨みたいなゴミ入れるんだよ


11 :
2016/05/20(金) 19:29:04.65 ID:/tY2z83Q0
マジレスしてくれ、関西って日本にとってどんな価値があるの?
存在感も全くないし目にも耳にも入ってこない
原爆落としてもGDP減らなさそう


13 :
2016/05/20(金) 19:29:36.16 ID:SYx/sZFup
日本が最後に進んでたのがこういう磁気カードだな
今じゃ世界で当たり前
そして世界はもっと暮らしやすくなってるが日本はもうそんな発明生まれない


16 :
2016/05/20(金) 19:30:17.77 ID:kYLFfPlep
未だにきっぷ(笑)使ってる土人がいるってマジ?
今21世紀だぞ


19 :
2016/05/20(金) 19:31:11.38 ID:c37D5pdZM
4月から大阪で社畜してるけど、地下鉄のマイスタイル便利すぎるわ
会社負担の定期代だけで梅田も難波も天王寺も行けるから実質交通費ただだし
高い金を自腹で払って地下鉄に乗ってる養分どもには感謝だわ


20 :
2016/05/20(金) 19:31:17.15 ID:iXr8IWmz0
トンキンは格安切符も知らんアホっちゅうことやで

184 :
2016/05/20(金) 21:07:12.62 ID:jG3gZrgy0
>>20
お前がけち臭い貧乏人なだけ
さすが還付金詐欺に遭いまくる関西人だけある


21 :
2016/05/20(金) 19:32:20.40 ID:73EAZ7H+d
都道府県GDPランキング

【関東】
1位東京都
4位神奈川県
5位埼玉県
6位千葉県
11位茨城県
16位栃木県
18位群馬県

【首都圏】
1位東京都
4位神奈川県
5位埼玉県
6位千葉県
11位茨城県
16位栃木県
18位群馬県
41位山梨県

これ首都圏で括る意味あんのかよ


22 :
2016/05/20(金) 19:32:20.94 ID:OxtOAewgM
昼得がお得すぎるから仕方ない

26 :
2016/05/20(金) 19:34:51.37 ID:yCmQKXw3a
休みの日にJRで大阪から京都行くとするじゃん
大阪から京都まで正規料金(IC含む)で560円なんだけど、金券ショップで買うと320円なわけ
これでICカードで行くやつは馬鹿だろ


32 :
2016/05/20(金) 19:38:06.30 ID:mACMOmrh0
>>26
その程度の額で人を馬鹿にしてるお前が馬鹿なだけ
利便性の方が遥かに価値がある
結局関西人はケチなだけだよ


33 :
2016/05/20(金) 19:38:32.43 ID:tTKyUjlK0
>>26
金券ショップに寄るのがめんどくさい
それとも関西の人は買い置きしてるのか?


40 :
2016/05/20(金) 19:42:32.60 ID:2qwWS184a
>>26
金券ショップ行くまでの手間考えたらめんどくさい


27 :
2016/05/20(金) 19:35:20.87 ID:AVnjnwasM
好きなクレカとリンクできるようにしてくれ
それだけだいい

諸外国ではIC利用時割安になるがむりなんだろな


28 :
2016/05/20(金) 19:35:23.29 ID:ZORbOAfma
昼間割引あるのにICカードってアホやろ

34 :
2016/05/20(金) 19:39:08.45 ID:W6OYk7mBd
ピタパは物販も早く共通化しろよ
鉄道乗るときはSuica使えるのに物販で使えないのは地味に不便


36 :
2016/05/20(金) 19:40:08.21 ID:M5Rwfc8qp
関西人って首都から遠いくせに自分が都会の人間とでも言うような態度だよな
お前らの影響度なんて雀の涙程度だし一生閉じこもって出てくるなよ


47 :
2016/05/20(金) 19:44:12.96 ID:Sm/qakyFM
>>36
首都がその国の一番の都会だと思ってる時点で井の中の蛙だわ
アメリカやオーストラリアやブラジルも知らんのか


39 :
2016/05/20(金) 19:42:31.06 ID:CNK+1Sfsp
ケチっていうのもひとつの文化というか地域の個性で面白いと思うよ

41 :
2016/05/20(金) 19:42:47.11 ID:mHNw2bAY0
さすが土人地方だな

44 :
2016/05/20(金) 19:43:12.05 ID:L5enLfQo0
なんで早いとこICカードに回数券機能を盛り込まないのだろうか
磁気切符よりもコスト掛からんし転売されないから確実に儲かるだろ
12枚分とより割安にしてやれば金券ショップや自販機で回数券買うヤツも減るだろうし

今日日、関東(新幹線を除く)だと磁気を改札機に入れてるのは回数券と片道切符ぐらいだ


123 :
2016/05/20(金) 20:21:28.18 ID:KWpRurvia
>>44
それまじで思うわ
怪しい底辺がむりやり持たされたらしいクレカを使って
券売機で回数券を山買いしてる光景をよく見るけど
ありゃ色々まずいと思うし


46 :
2016/05/20(金) 19:43:53.01 ID:zS59ZEcY0
つーか全部統一しろよ何も客にとっちゃ不利益しかねえわ

52 :
2016/05/20(金) 19:45:44.23 ID:ncrkEO9TM
・プリペイド方式の定期券導入が遅すぎた
・安価な紙切符が多い
ってのが二大普及阻害要因


54 :
2016/05/20(金) 19:46:08.66 ID:I1wec+xE0
ICでもめんどいから生体認証導入しろや

59 :
2016/05/20(金) 19:47:53.89 ID:4c3OcdDH0
関東のあの路線だとIC乗車券無いと無理だわ
関西はかろうじて大阪の地下鉄がややこしいくらいじゃね


61 :
2016/05/20(金) 19:48:50.85 ID:L5enLfQo0
鉄道会社としてはICで自動改札のメンテフリーよりも
回数券で確実に儲かる方がいいんかね?


64 :
2016/05/20(金) 19:50:45.40 ID:0yxdhZHy0
民国人は知能が低い

69 :
2016/05/20(金) 19:52:36.06 ID:WzoQUJIp0
関西人カッペすぎだろ

73 :
2016/05/20(金) 19:55:45.31 ID:WGvVEv6xa
まぁでもICに回数券機能とかつけて欲しいわ
駅員のバイトしてたことあったけど、改札機詰まるとクソめんどくさいんだよな
さっさとICカード主流にして切符は沖縄みたいにQRコードにしてメンテナンスフリー化して欲しいわ


76 :
2016/05/20(金) 19:56:27.19 ID:Surfdmrd0
全線カード統一してからほざけカスが

82 :
2016/05/20(金) 19:58:06.70 ID:mMs+5QdR0
関西の安い切符を買い求めようとする習性のほうが合理的ではある
どうせ交通費なんて無駄でしかないのだから1円でも安くしたいものだ


85 :
2016/05/20(金) 19:58:28.71 ID:Vijrx2uj0
JRでもポストペイに対応してショッピングでも相互利用できるようになったらPiTaPa最強だけど今は不便
SMART ICOCAはせめてネットでチャージできるようにしろ


86 :
2016/05/20(金) 19:58:51.53 ID:WOYAP+0IM
駅の隣の金券ショップで三百円引きなんだろ?
ふざけてるよな


94 :
2016/05/20(金) 20:01:42.57 ID:Bn7XA3Mz0
>>86
回数券を11人で分け合おうって相互扶助の精神だろ
拒絶する奴らは反共


89 :
2016/05/20(金) 19:59:42.17 ID:WY8O9vp+p
民国は土人だから

91 :
2016/05/20(金) 20:01:05.52 ID:Vijrx2uj0
叡山電鉄がついにIC対応しててワロタ

95 :
2016/05/20(金) 20:02:13.33 ID:tBiHliJyp
うーん、便利なんだから使えよ

99 :
2016/05/20(金) 20:04:30.24 ID:9D++/7T40
回数券をバラで売ってるのはJR西、阪急、阪神、南海、京阪で
近鉄だけはカード式しか無いのな。
JR西も安いのは昼特だけなのがネックだが。


100 :
2016/05/20(金) 20:04:46.16 ID:vKHx62L3M
クレカ強制なんて流行るわけねーだろ

104 :
2016/05/20(金) 20:06:52.20 ID:hdmjdc/h0
トンキンはちょっと流されやすすぎだろ ちょろいもんだな

105 :
2016/05/20(金) 20:08:24.98 ID:0zZwpKsLa
普及率が高かったら何かあるの?
関西にも首都圏にもちゃんと選択肢があり、各人が自分にあったスタイルを選んでいるだけじゃん


106 :
2016/05/20(金) 20:08:31.86 ID:bHAP+w+90
JR西は東や東海よりも桁が違うくらい儲かってないんやから格安チケットとか売らせんなや
儲からへんからいつまでもボロ電車使いまわして結局は利用者に跳ね返ってくる


110 :
2016/05/20(金) 20:11:54.19 ID:YIjrjYwZd
所詮は地方都市だからな

111 :
2016/05/20(金) 20:12:11.43 ID:en6jhklN0
PiTaPaの使い勝手の悪さは異常

116 :
2016/05/20(金) 20:16:54.57 ID:Vxh8cW2+0
関西は鉄道省時代から私鉄との競争が激しいからな
今はJRが速さで圧倒しているが割引切符も大事


118 :
2016/05/20(金) 20:17:41.50 ID:8wKdNXpi0
waonに統一しろよ邪魔くせえ

119 :
2016/05/20(金) 20:17:48.09 ID:+eSHlnE90
IC乗車券に対してあっさり敗北の東京金券ショップ
IC乗車券に対して勝負を挑む大阪金券ショップ
さすが商人の街大阪やね


132 :
2016/05/20(金) 20:26:06.25 ID:9D++/7T40
ただ関東でもクソ運賃が高い北総については土休日の割引がすごいから
券売機駅前に置いてるとのこと。
都心に出る場合はどうしても北総を使わざるを得ない場合もあるからね。


145 :
2016/05/20(金) 20:35:24.99 ID:vISOjCJO0
関西人は金券ショップで切符買うもんな
ほんまビンボーくさいわ


148 :
2016/05/20(金) 20:36:26.67 ID:8z1CCrac0
>>145
つるピカハゲ添を選ぶような連中にだけは言われたくない


153 :
2016/05/20(金) 20:43:38.86 ID:i9ANoBzm0
>>145
関東に昼特きっぷがあったらあんなに得になるきっぷ活用しない奴は情弱ってやるんだろ?


146 :
2016/05/20(金) 20:35:33.78 ID:ZR9TiowE0
関東の人間は車無くてヘーキ病が行きすぎて電車止まっちゃうと死んじゃうからな

154 :
2016/05/20(金) 20:46:49.01 ID:qyxOzAV70
東京もんだが、鉄道は関西の方が圧倒的にサービス良い(JR、私鉄含む)
やっぱり関西は2社3社が競合してるから必然的にサービス良くなる
関東はどの社もその地域を独占してるからサービス悪すぎ


162 :
2016/05/20(金) 20:50:59.78 ID:or/71MFd0
>>154
サービスがいいというよりは少ないパイの分捕り合戦なんだよな
人口の割には路線多すぎなんだわ


155 :
2016/05/20(金) 20:46:56.84 ID:DJyzbk/60
昼得が得すぎるからわざわざ切符買ってるな
関東来て昼得切符ないのに驚いたわ


159 :
2016/05/20(金) 20:48:59.23 ID:KUcFNj+Hd
昼得切符ないとか首都圏の鉄道運営してる企業はサービス精神がないの?

180 :
2016/05/20(金) 21:03:37.64 ID:mW/ZvL28d
>>159
電車乗らなくてもいいんだよ?
これご首都圏だろ


163 :
2016/05/20(金) 20:52:31.78 ID:L5enLfQo0
ICなんだから入出場の時間で自動的に昼得みたいな運賃になるようにしてもいいと思うんだけどね

165 :
2016/05/20(金) 20:53:49.12 ID:vISOjCJO0
>>163
これ
金券ショップとかいう悪徳業者とズブズブとしか思えないJR


169 :
2016/05/20(金) 20:56:57.62 ID:4xXExJ1o0
駅の売店や駅近くのコンビニでスイカ使わず買い物する客本当にイライラするわ
迷惑極まりない


171 :
2016/05/20(金) 20:57:20.49 ID:SlcK9VTl0
さすが商人の町だな
現金最強ってのをよくわかってる


174 :
2016/05/20(金) 20:58:07.49 ID:sNNqF6EO0
大阪市交通局の1デイパスええで
バスや地下鉄が一日乗り放題で休日600円


175 :
2016/05/20(金) 20:59:08.77 ID:SU9mLVJi0
駅近くの自販機で回数券のバラ売り買うわ
便利とかポイントとか知らんぷり


178 :
2016/05/20(金) 21:02:46.21 ID:sNTpYGctM
磁気乗車券普及率、関西『5割』に対し首都圏は未だ『1割』

182 :
2016/05/20(金) 21:04:43.75 ID:Tc1oVBfja
そういや首都圏は自動改札もIC専用改札かなり増えたなあ
磁気切符使ってる人、特急券以外でほとんど見なくなった感はある


186 :
2016/05/20(金) 21:07:52.76 ID:nqnxrlyY0
ピタパ最強他は糞

191 :
2016/05/20(金) 21:10:52.91 ID:xU/B/7wa0
PiTaPaとかiD、QUICPayみたいなポストペイマネーはさっぱり普及しないな。

222 :
2016/05/20(金) 21:31:51.48 ID:L5enLfQo0
>>191
クレカ支払いのポストペイは理解できるけど
楽天カード以外のEdyってクレカチャージが面倒すぎるし
値引きなりポイントもないような現金チャージのプリペイドの方が微妙じゃね


192 :
2016/05/20(金) 21:11:36.81 ID:Dx1du0y0M
昼得の話してる奴多いけど、この件は「関西版のパスモ」が存在しないからってことで結論出てるだろ
JR以外の定期なんて最近まで磁気が多かった
地下鉄のマイスタやピタパ定期は作るのに手間がかかりすぎるから
とりあえず定期作るとなると磁気になる
最近ICOCAに私鉄の定期載せられるようになったからもう少し普及率上がる


198 :
2016/05/20(金) 21:15:28.99 ID:vISOjCJO0
>>192
ほんまPiTaPa考えたやつ頭ガイジやわ
普及の邪魔にしかなってない
PASMOのバスチケットからしてプリペイドでも割引は出来る


195 :
2016/05/20(金) 21:14:47.09 ID:kjRwRmjo0
えっマジか

土人じゃん…
あいつらいつに生きてんだ


196 :
2016/05/20(金) 21:15:00.79 ID:QsACI5m30
電子マネーもそうだけど統一しろよ
たまにしか使わないとか行くのがバラバラだと迷って結局現金でいいかになる


209 :
2016/05/20(金) 21:24:53.97 ID:51/bWsU60
ICOCAはさっさとオートチャージできるようにしろやクソが
できないんなら潰してSuicaと統合しろ


213 :
2016/05/20(金) 21:25:45.84 ID:Wtojy1OE0
西側は土人なのか

216 :
2016/05/20(金) 21:27:41.91 ID:xGOniSVA0
色々あって、よくわからないってのが普及の妨げの一番の理由やろ

223 :
2016/05/20(金) 21:32:49.78 ID:zabf7sfi0
福岡も2枚切符あるおかげでIC乗車券普及率低そうだな

227 :
2016/05/20(金) 21:34:00.61 ID:oUNTdxWAx
当たり前だわ
つーかほとんど割引無いトンキンはアホだと思う
ボラれすぎ(笑)


228 :
2016/05/20(金) 21:36:01.73 ID:or/71MFd0
>>227
大阪市営地下鉄なんて割引があったってあれだけ高い高いと騒がれている都営地下鉄より運賃高いもんな


229 :
2016/05/20(金) 21:36:04.26 ID:7bNdp3UL0
IC乗車券の一番のメリットって乗り換えのときの煩雑さが小さくなることだから
JR、私鉄、地下鉄の線路網がそこまで発達してなければ
IC乗車券に切り替えるメリットはそこまで無いか


241 :
2016/05/20(金) 21:54:14.41 ID:YMHS2x30M
PiTaPaもそうだけどQUICPayとかiDみたいなポストペイ式電子マネーがもっと普及してほしい
でもジャップは無意味に現金大好きだから無理だろうな


242 :
2016/05/20(金) 21:56:01.71 ID:jlLuLWHva
基本JRは距離に対して値段が決まってる統一価格なのだが東京や大阪などの都市圏は少し割引されている
その割引率が大阪京都間はすでに破格別格の安さになってる

京都-大阪間の距離42.8km
これは正規のJR価格では760円のところ
特別割引で定価560円で販売されている

ここからさらに割引切符を使うと
休日祝日は終日317円になる
去年から値上がりして350円になったがやはり安い
正規760円→350円なのだから


249 :
2016/05/20(金) 22:08:20.68 ID:vonjmuvQ0
安くて使いやすいなら流行るんじゃないの?
知らないけど
年寄りとかが使い辛いと思ってるなら何しても無理だろう


252 :
2016/05/20(金) 22:15:03.46 ID:YwJNfPBQ0
PiTaPaが邪魔してんだっけ

258 :
2016/05/20(金) 22:34:48.77 ID:XJvk14DA0
昔の国鉄の労働組合は「仕事が減ってリストラに繋がるから自動改札反対」って言ってたんだろ?
そりゃ民営化されますわ


268 :
2016/05/20(金) 23:23:55.77 ID:YZ3ySCjW0
ピタパがクソすぎて逆に買ってあげたくなるレベル

271 :
2016/05/20(金) 23:51:13.36 ID:fNNHZ8nx0
3年ぶりくらいに故郷に帰ったら前は俺くらいしかICカード使ってなかったのに今は皆IC使ってやがる

272 :
2016/05/20(金) 23:53:00.55 ID:CNj1dOcO0
土・休日割引回数乗車券(サンキューチケット)がお得すぎるから

273 :
2016/05/21(土) 00:00:03.06 ID:4wvbrZHA0
そもそもJR西日本が今だ北陸にICOCAを導入できないぐらいの弱小企業なんだから仕方ないだろw

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