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スズキ「お外は風あるから室内コースで計っただけ、燃費修正の必要はない」

スズキは、国が定める「惰行法」と呼ばれる試験方法でも走行抵抗値を実測していた。
それにもかかわらず違法な方法での燃費を国交省に報告していたことについて
「当社のテストコースは海の近くにあり、風の影響で計測結果がばらつくため、天候に左右されない室内で測ってしまった。
燃費を上げる意図はなかった」と釈明している。机上計算の燃費と、実際の走行時の燃費の差は5%にとどまり、エコカー減税の適用に影響はないという。
http://mainichi.jp/articles/20160519/k00/00m/020/075000c


 
6 :
2016/05/19(木) 10:10:17.76 ID:piW3297yM
他のメーカーは?

15 :
2016/05/19(木) 10:12:35.75 ID:ToFzQ6Ks0
5%くらいどうでもいいわ

5 :
2016/05/19(木) 10:10:16.45 ID:9wz71MnN0
あの社長、前から屑っぽいなど思ってたけど当たってた

8 :
2016/05/19(木) 10:11:47.39 ID:Q+9544YZM
こいつらちんこ付いてるの?

14 :
2016/05/19(木) 10:12:34.46 ID:bYGQ6BKV0
お外は寒いし熱いし風吹くし大変だものね

16 :
2016/05/19(木) 10:12:39.47 ID:S6nfkW1a0
ないっていうんだからないんだろうな

21 :
2016/05/19(木) 10:13:40.91 ID:jtMQDlyXd
悪意は分からんがねぇ
しかしあの会長はなんで辞めないんだよ


311 :
2016/05/19(木) 12:52:49.11 ID:EfRtMEJc0
>>21
辞めたらスズキも終わりだからだろ
ワンマン社長で後継者作れなかった


449 :
2016/05/19(木) 19:42:44.24 ID:EVJ/985z0
>>21
辞めたらスズキが終わるだろ
息子は駄目だし


24 :
2016/05/19(木) 10:14:58.35 ID:7LDVpsGm0
これは将来車がチューブの道路を通ることを示唆している...?

25 :
2016/05/19(木) 10:15:18.47 ID:pba39vst0
まだ何か隠してそうだな

27 :
2016/05/19(木) 10:15:34.77 ID:QcUHfibM0
おいやめろ
バカみたいな金掛けてテストコースを作る口実を与えるだけだ
国交省が喜ぶだけだぞ


156 :
2016/05/19(木) 11:35:29.79 ID:zDiSUJh+d
>>27
免許更新のときに貰える教則本の後ろにつくばの大コース宣伝してるからそこ使えばいい

まー警察が独占使用してるっぽいが


29 :
2016/05/19(木) 10:16:31.67 ID:LgU8w1ns0
そんなのどうでもいいから購入者にはきちんと金返しなよ

33 :
2016/05/19(木) 10:18:11.99 ID:8S/TKZDap
逆に何がダメなんだよ定められてるわけでもないんだろ

34 :
2016/05/19(木) 10:18:16.76 ID:ryevz3u9a
そもそも、測定を外でやらないといけないという事実に驚いたわ

40 :
2016/05/19(木) 10:20:39.53 ID:KbalpFjRM
>>34
各社で持ってるコースによって絶対結果変わるのにな
国交省が馬鹿だわ


155 :
2016/05/19(木) 11:34:08.09 ID:ZiBEA8cr0
>>34
三菱の時は、全部室内でやってるようなこと言ってたよね


35 :
2016/05/19(木) 10:18:43.19 ID:f9eCd+3T0
日本人は嘘つきばっかりだからな

38 :
2016/05/19(木) 10:20:17.47 ID:hlxLhRD9r
なんでこのタイミングでこんな不祥事出てくるんだろうな

41 :
2016/05/19(木) 10:20:42.17 ID:WKMGM/RV0
捏造いかんにかかわらず、燃費がカタログ値と実際の値が
大きくかい離する現状を正せよ


44 :
2016/05/19(木) 10:21:01.95 ID:KNDoHoSAd
もう燃費測定は外部化しろよ

45 :
2016/05/19(木) 10:21:17.13 ID:u2JFFseSd
スズキちゃん大勝利!!
ちょっとお外走ってくる~
スズキ「お外は風があるからダメよ」


46 :
2016/05/19(木) 10:21:17.75 ID:EW2LCZ9ud
なるほど海風はサビの原因となるし仕方ないな

48 :
2016/05/19(木) 10:21:53.27 ID:vJP4szzrd
??菌「クルマが風のあるお外を走るわけないもんな!やっぱりスズキがナンバーワン!」

49 :
2016/05/19(木) 10:21:55.55 ID:6gtKgYZr0
VWの騒動の時に
日本車の優秀さを熱く語ってた人達は今どんな顔してるの?


50 :
2016/05/19(木) 10:22:01.15 ID:X2YlPaHH0
ソシャゲやパチだと一発アウトなのに車だとセーフ
不思議だね


51 :
2016/05/19(木) 10:22:04.91 ID:ipMzqSUx0
自社の関連会社で燃費計測するのを規制しろ
車の事故実験する団体有るじゃん?あそこで計測しよう


56 :
2016/05/19(木) 10:23:49.28 ID:P/DmMkfA0
国の決めた試験場でやってるんじゃないの?
びっくりだわ


57 :
2016/05/19(木) 10:24:10.89 ID:T2dKX+0Y0
5%が大したことないって言うのやめろよ
5%の向上なら嬉々として宣伝するくせに


58 :
2016/05/19(木) 10:24:29.58 ID:hPkMvf0y0
影響ないなら屋外コースでいいんじゃね?

59 :
2016/05/19(木) 10:24:32.14 ID:Fa1Ti/uG0
ドライバーによっても変わるんじゃないか
ドライバーも統一しよう


61 :
2016/05/19(木) 10:25:24.45 ID:n5kLsrK30
全社室内でいいだろ
じゃないとわざわざタイ行って測るバカが出てくるわ


63 :
2016/05/19(木) 10:26:09.64 ID:l685Iyyq0
大体海辺にテストコース作ったのが怪しいんだよ
風つよいに決まってるやん
言い訳にして室内で測りたかったんだけやろ


64 :
2016/05/19(木) 10:27:04.84 ID:l1syM2jha
まあ予言しとくけど、全メーカ出てくるから
車持ちにはいいボーナスだ


68 :
2016/05/19(木) 10:29:25.43 ID:7FBAz1Mc0
最初から室内でローラー台でやれよそれでただの理論値ですでいいよ
半端なんだよ、今のカタログ燃費は実際には実現できない燃費をさも実際の燃費のように謳いやがってよー
テストコース走らず何万マイル公道走りまくってアメリカみたいに実燃費掲載しろやくそがー


69 :
2016/05/19(木) 10:29:56.73 ID:VHzYuL9Pd
都合のいい物の言い方だな、それ通ると思ってんの糞馬鹿共はさあ、その5%を他社との違いにしてたわけだから詐欺だよな、
最近は誤表示やら、不適切な会計やら、自分等の悪さを反省も出来ない猿以下の存在の者が開き直ってるのが当たり前になってるが、それどういうことか解った上でやってんだよな?


73 :
2016/05/19(木) 10:31:29.27 ID:5S9zV6Px0
リアルタイム燃費計が付いてる車だと分かるが
向かい風と追い風だとかなり燃費が違う


76 :
2016/05/19(木) 10:32:37.66 ID:7kEmqVRd0
テストコース新設したらそのぶんのコスト価格に上乗せして回収しなきゃいけなくなるし
日本のカタログ燃費なんて実燃費と乖離してて無意味なんだから
むしろこのやり方押し通して欲しいくらいだわ


78 :
2016/05/19(木) 10:33:55.90 ID:8GaTE8hM0
国が安定した環境の計測コースを用意すれば解決じゃん
ついでにその計測に役人が立ち会えば改ざんもできんし一石二鳥
今はメーカーから提出されたどこで測ったかもわからんような数値そのまま信じてるんだろ?
どんだけ性善説信奉してるんだっつうの


85 :
2016/05/19(木) 10:36:10.38 ID:O/yjaKOl0
>>78
つーかメーカー的にそっちが都合がいいから役人や政治家が意図的に便宜を図ってるんだろ
日本の消費者はいつも食い物にされる立場だからな


79 :
2016/05/19(木) 10:34:20.05 ID:x97tCvNmd
これ税金絡む問題なんだし国がやれば良いんじゃね?

83 :
2016/05/19(木) 10:35:34.55 ID:WLqMYRj8M
これ役人に問題あるだろ
何やってんだ


86 :
2016/05/19(木) 10:36:31.73 ID:l1syM2jha
役人にやらせたら、底辺さん嫌いの公務員が増えるぞ

91 :
2016/05/19(木) 10:38:40.45 ID:WLqMYRj8M
>>86
今あるリソースでやれよ


87 :
2016/05/19(木) 10:36:59.26 ID:1aI3e4XD0
まだ分からんが三菱とは別だな

88 :
2016/05/19(木) 10:37:48.58 ID:qEnhALtqM
で、プリウスのカタログ燃費との差異は何が原因なんだ?

94 :
2016/05/19(木) 10:42:04.40 ID:7kEmqVRd0
>>88
バッテリーフル充電状態から始めて空になるまで電気で走ってるんじゃないか
ガソリン+バッテリー容量で走った距離をガソリンで割った数値なんだろう


92 :
2016/05/19(木) 10:39:04.36 ID:7kEmqVRd0
スズキが一番実燃費いいんだからスズキが不正してカタログ燃費伸ばしてるなら
他はそれ以上に不正してるってことになる


93 :
2016/05/19(木) 10:39:44.29 ID:CketSWakM
まじか
さすがに深窓の令嬢だらけなスズキ


99 :
2016/05/19(木) 10:47:24.27 ID:dhi6HYQV0
お外は危ないから当然だろ

101 :
2016/05/19(木) 10:48:56.80 ID:9g8ae/ey0
他の車と比べてどんだけ燃費いいか分かればいいだけで、実測値なんて求めてないわ
どうせ現実とは程遠いんだから


106 :
2016/05/19(木) 10:55:23.09 ID:qPauIYGQ0
日本車はドイツ車と違って優秀だなあ^ ^
技術も言い訳も世界一ィイ!


111 :
2016/05/19(木) 10:58:38.88 ID:ajnsxtFSa
JARIのコースでやればいいのに
てか5%はでかくないか


114 :
2016/05/19(木) 11:02:33.31 ID:qPauIYGQ0
机上だけじゃ不十分だから試験するのに何言ってんだろね
実験しないで大学や院を卒業できたのかな?


116 :
2016/05/19(木) 11:04:38.58 ID:I5IlRJDt0
尻にSの烙印ある子が死んでしまう

122 :
2016/05/19(木) 11:06:59.59 ID:s/vIu0Ux0
僕のムーブちゃんも
リッター22~23㌔のはずなんだけど
エアコンなし春先の長距離移動で17~18㌔
夏場の峠や信号だらけの市街地で13~14㌔まで落ちますわ…


123 :
2016/05/19(木) 11:07:38.26 ID:AoNmcfZS0
三菱よりは1.5倍燃費いいよなお前らは三菱なめすぎだから

124 :
2016/05/19(木) 11:07:51.61 ID:gSSgJ8Mw0
エコカー減税までは別に自称でよかったんだがな
減税の申請しないならどんな測定しようと自由だけど
脱税はアカンよ
国交省にやらせてないで税務署がちゃんと調べるべき事案


125 :
2016/05/19(木) 11:08:13.12 ID:YaX+kU6W0
つか世界屈指の自動車生産国のくせに行政の屋内試験場すらないことにマジで驚くわ
風も気温も湿度も全部影響出るだろ あれだけ盛大に取ってる自動車税はどこへ消えてるんだよ


133 :
2016/05/19(木) 11:16:07.04 ID:d2Lbh2J50
>>125
NHKみたいに数千億の試験場とか建設しても問題だろ
つか何でアメリカから燃費の制度を取り入れないんだろうな
TPPでは無関係なのかな


127 :
2016/05/19(木) 11:08:53.71 ID:tF95YXnk0
国の指示通りに計測して実燃費とかけ離れた数値出されるのと
勝手に測定法変えて実燃費に近い数値出してくるのどっちがユーザーの為なんだろ


132 :
2016/05/19(木) 11:14:59.36 ID:FejAAARE0
ネトウヨ「日本人は礼儀正しくて謙虚!日本は美しい国!」

134 :
2016/05/19(木) 11:16:17.68 ID:mjq1V2hca
自転車乗ってるとわかるけど空気抵抗って必要なエネルギーの大半だからな
それを条件から外すのは糞すぎるわ


136 :
2016/05/19(木) 11:18:40.23 ID:Vue7tGk50
工場やテストコースがある静岡の牧之原台地の上は風が強いって言い訳しているよな

140 :
2016/05/19(木) 11:20:19.24 ID:3aerjmcY0
ベッキーとか桝添とかこれとか辻褄が合えば嘘ついてオッケーみたいな風潮流行ってんの?

142 :
2016/05/19(木) 11:20:53.30 ID:978GppAj0
だがちょっとまって欲しい。風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ

145 :
2016/05/19(木) 11:22:51.85 ID:vOIVZSMo0
全社同一コース使って測定していない事が驚きだわ
全部無茶苦茶だ


150 :
2016/05/19(木) 11:26:44.17 ID:QFvJFXRb0
燃費なんてどうでもいいがな、w
くだらん
それよりもやることあるだろ、m


152 :
2016/05/19(木) 11:29:28.07 ID:Wr5rKemZ0
どこも多かれ少なかれ不正はしてるよ
なぜ今リーク仕合ってるんかしらんけど


153 :
2016/05/19(木) 11:30:44.51 ID:QFvJFXRb0
燃費なんて気にしないのが大半なんだが
一部依存症の除いてね、どうぞ


154 :
2016/05/19(木) 11:33:48.73 ID:vOIVZSMo0
>>153
そんなどうでもいいものに各社力入れてんのか
車屋バカじゃん


157 :
2016/05/19(木) 11:38:58.14 ID:zDiSUJh+d
消費者庁が徳島にコース作って計測するのが一番

158 :
2016/05/19(木) 11:39:03.20 ID:3dV9iQ0v0
走行データを取るのが不可能なくらいに走行に絶大な影響を与えるレベルの風が常時吹くとこにコース作るなよ

162 :
2016/05/19(木) 11:42:49.22 ID:vOIVZSMo0
>>158
金ケチって防風壁すら作らなかった奴らにそんな考えが及ぶわけない


160 :
2016/05/19(木) 11:39:40.47 ID:Di/iWbhnd
いかに国交省が無能か分かるなあ 税金泥棒役人が

166 :
2016/05/19(木) 11:45:09.85 ID:e4TWRi5F0
トヨタは何で騒がれないんですかねぇ
プリウスアクアの実燃費剥離はこんなもんじゃないだろ


167 :
2016/05/19(木) 11:45:18.91 ID:oDKoYC4Y0
走行抵抗値は「実走」で計測した平均値を提出することが法で規定されてるんだから
そこから外れて勝手な計測方法でしかも机上計算なんて時点で法令に違反してんだよ


169 :
2016/05/19(木) 11:48:00.09 ID:SgdqUSaz0
スズキも三菱も一緒だぞ
どっちも国の定めた基準に従ってない
スズキはたまたま誤差がなかったというだけの話


173 :
2016/05/19(木) 11:52:16.04 ID:LYLHUtrf0
ダイハツとスバルがあれば
三菱とスズキの四輪はいらないでしょうな


174 :
2016/05/19(木) 11:52:22.04 ID:Su1FJXj+0
企業も馬鹿だけど国の怠慢が異常だろ

178 :
2016/05/19(木) 11:53:10.64 ID:X6lHkzJI0
会長「オサムって漢字は修正の修なんだよね」
宗一郎「鈴木って漢字はアシンメトリックだからハンコ作ってもすぐばれる。その点本田は優秀。」


181 :
2016/05/19(木) 11:57:17.18 ID:igBnlGZm0
シミュレーション能力がどんどんすごくなってんだな
もう全部机上でいいじゃんっていう時代なんだな今が


183 :
2016/05/19(木) 11:57:37.91 ID:ICjRRepn0
測定方法に不備があっても強気なのは
一番実燃費との乖離が少ないからか?
トヨタとかどうなってるのって話になる品


184 :
2016/05/19(木) 11:58:42.54 ID:NIDBMKdM0
同じ方法で計測しなければ
基準として意味をなさない。
日本人はそんな事も分からないのか
公正という事について学ぶ必要があるだろうな


189 :
2016/05/19(木) 11:59:51.70 ID:dLECtNNtd
修ちゃんが言うなら間違いない

191 :
2016/05/19(木) 12:00:34.24 ID:Vue7tGk50
法令遵守という当たり前の事が出来ていないという企業体質が最大の問題
ただでさえ自動車メーカーの中で特にブラックと叩かれているスズキでは尚更

そんな企業の車を信用できるのか、って話 燃費だけの話ではない
そういう体質自体が車全体の信用に関わる話


192 :
2016/05/19(木) 12:01:56.69 ID:NIDBMKdM0
日本人はまず公正について学ぶべきです
各社が同じ計測方法によって評価されており
それを偽装すると基準が意味をなさなくなる

独自の計測を行っているならそれを明記しなければならない
日本企業が行っているは単に不正です


193 :
2016/05/19(木) 12:02:39.92 ID:QFvJFXRb0
縛りあるしそこで忸怩たる
そこのきちょうわかってるだろうが


197 :
2016/05/19(木) 12:05:49.95 ID:AICKWIr80
ルールを守った公正で不正確なデータ
ルールから外れた正確なデータ
上を重視するのはバカ、ルールが間違っている
これを機に室内データを正式にするべき


206 :
2016/05/19(木) 12:09:24.40 ID:SgdqUSaz0
>>197
ルールを守った公正で不正確なデータってなんだよ
実燃費とカタログ値の乖離のこといってんのか?
カタログ値はユーザーがカタログを見比べる際の基準になるんだからそれで十分だろ


198 :
2016/05/19(木) 12:06:37.45 ID:zxdKJWetd
遵法意識の欠片もねーな。
他の会社はコースが燃費測定に
適してなければ投資するなりして
きちんとコースを確保してんだよ。
スズキだけその投資から逃れて
実燃費と大して変わらないから
と言って法に従わなくて良いわけ
ないだろうが。その時点で競争が
平等条件じゃなくなってる。
だから定められた条件はきちんと
守るんだよ。


203 :
2016/05/19(木) 12:08:26.75 ID:ICjRRepn0
>>198
くっそ読み辛い文章をまずどうにかしろよ


209 :
2016/05/19(木) 12:09:49.40 ID:iHXmJqGdd
猛暑バトルにおけるグンマー県のズルバヤシと一緒だよな
実際の値に近いから問題ないだのなんだの池沼かと思うわ


213 :
2016/05/19(木) 12:11:09.23 ID:VNxwbLA20
そんなところにテストコース作るほうが悪い
内陸に作れよボケ


217 :
2016/05/19(木) 12:11:53.62 ID:bNHSb1xSp
浜松って風異常に強いからな

218 :
2016/05/19(木) 12:12:10.27 ID:QFvJFXRb0
だから
燃費なんてどうでもいいが
それよりやることあんだろ


219 :
2016/05/19(木) 12:12:34.89 ID:SgdqUSaz0
カタログ値の使い方もわからない猿のくせに赤信号だのなにバカなこと言ってんだ
カタログ値は比較検討の参考になるが、それの測定方法を一社だけ国が定めた基準から逸脱した方法に依ってたら比較にならないじゃん
ほんと頭悪いな


221 :
2016/05/19(木) 12:13:49.16 ID:uM49AMsK0
そもそもカタログの燃費性能が全くあてにならないからどうでもいいと思うんだが

225 :
2016/05/19(木) 12:16:38.22 ID:elPigdDFr
開発してる中で再現性の確認できないのが一番最悪だからな
まぁ最終品できたんなら屋外で走らせろよとは思うが


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