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【速報】 運転手が足りない長距離トラック輸送、16時間以上連続の運行4割超 Amazon等通販普及でさらに悪化

長距離トラック輸送で、連続で16時間を超える運行が43%にのぼることが、国土交通省の調査で分かった。
賃金の安さに加え、長時間労働が運転手不足に拍車をかけており、国交省と厚生労働省は、時短に向けた対策に乗り出す。

両省がつくる有識者会議に示した。厚労省は、休憩時間を含む始業から終業までの時間(拘束時間)について、原則13時間以内、最大でも16時間以内とするルールを定めている。
また、15時間を超える日は週2回までとしている。

ただ、国交省が全国のトラック事業者と運転手について調べたところ、500キロ超の長距離トラックでの拘束時間は平均16時間43分だった。
13時間超のケースは79%にのぼっている。

運転時間以外にも、荷物の積み下ろし作業があったり、荷主の都合で待ち時間が生じたりすることが長時間化の原因という。
500キロ以下の運行も含めた運転手の9%が、調査期間の1週間に一度も休日を取っていなかった。

こうした労働環境の悪さと、通信販売の広がりによる輸送量の増加で、運転手不足が広がる。
運送事業者の68%が運転手が「不足」していると答えた。
国交省と厚労省は、労働時間を減らすために運送事業者間で中継して運ぶことができないかなどを検討している。
http://www.asahi.com/articles/ASJ2M4JV3J2MULFA00P.html


 
2 :
:2016/02/20(土) 06:57:03.00 ID:ulYfwCrEp
酷使しておいて人が来ませんとか
知ったことかよ


7 :
:2016/02/20(土) 06:59:05.66 ID:4mfqdyKwM
本気で解決したいなら地域間連携してピストン輸送しろとずっと言われてんだろうに
必要なのは対策案じゃなく異常極まりない契約の是正だっての


26 :
:2016/02/20(土) 07:07:32.11 ID:y3U3aqZ5a
>>7
アメリカとかどうなんだろ? 国土が日本の比じゃないけども
何か1人で派手なコンボイをのんびり転がしてるイメージだけど


9 :
:2016/02/20(土) 06:59:55.64 ID:1a4GAh6B0
中継地点を8時間で着くあたりに設けて運転手変えりゃ言いだけだろ

12 :
:2016/02/20(土) 07:00:28.44 ID:8Moshu/l0
さらに、わがまま勘違い個人客が物流に負担かけてるという悪循環

15 :
:2016/02/20(土) 07:02:37.18 ID:4mfqdyKwM
人が来ない業界に更なるプレッシャー与えてどうするんだろうな
依頼主側の監査こそ求められてるのに


17 :
:2016/02/20(土) 07:03:01.87 ID:ugyU/HO10
積み下ろしがないならやってもいい
運転中好きなラジオや音楽を聴いてれば良いし


38 :
:2016/02/20(土) 07:12:26.59 ID:PotzOuDx0
>>17
ほんとこれ
長距離運転してから重い荷物積み下ろさないといけないってどんな苦行だよ
しかも不足してるのに運送業の方が立場下でまだ値下げ競争やってるって頭おかしい


20 :
:2016/02/20(土) 07:04:34.80 ID:Llo4IK1H0
介護みたいだな

21 :
:2016/02/20(土) 07:04:42.68 ID:g6uGM6Wh0
20年もすれば自動運転になるからどうでもいいだろ

56 :
:2016/02/20(土) 07:26:25.03 ID:9qAgrH1c0
>>21
もう自動運転来てるよ
アホなジャップ法案が付いて行ってないだけ


23 :
:2016/02/20(土) 07:06:26.41 ID:AfJIlm4m0
大型ドローンを開発して空中輸送するってのはどうだ
道路を遣わずに輸送するんだ

これは世界の物流が変わるぞ


24 :
:2016/02/20(土) 07:06:31.15 ID:zMnpsmqU0
昔は運送業者もすごかったのにな
電電公社のおれが初任給3万なのにあいつら18万ほどもらってやがった


135 :
:2016/02/20(土) 09:03:09.42 ID:Cby2ofe80
>>24
年金泥棒の老害は早く死んでくれ


27 :
:2016/02/20(土) 07:08:16.87 ID:NOx06dkK0
北海道で長時間運行で会社が検挙されてから大変らしいよ
法令守ると片道までしか行けないから、途中に拠点作ってピストンしてるとかニュースでやってたわ


36 :
:2016/02/20(土) 07:11:10.08 ID:nCeeLy3H0
車の長時間運転は俺には無理だなぁ
眼が疲れやすいせいか、4時間ぐらい運転してると眠くなるから


39 :
:2016/02/20(土) 07:12:51.12 ID:OEh71w1Ed
16時間とか言いつつ好きな時間に寝て適当に寄りたいとこ寄ってその地域の上手い飯食ってって過ごしてるんだろ
振動ある状態で座りっぱなしなのが腰やケツに悪いのかもしれんが、それくらいだろ大変なのは


44 :
:2016/02/20(土) 07:16:23.57 ID:nCeeLy3H0
>>39
重油のローリー車のドライバーと話ししたことあるけど
GPSで監視されてるし、遊んでる時間もないから飯は車内で食べてるって言ってたっけなぁ
朝から夜まで仕事で大変そうだ


41 :
:2016/02/20(土) 07:13:17.10 ID:Lg7AA4yp0
運送会社も糞だが荷主にも文句言えや半分は荷主の責任じゃ
お前らだがな


42 :
:2016/02/20(土) 07:15:48.80 ID:0v7yOhu30
こんな状況で未だに運転手やってるやつは社会にとって有害だから今すぐ辞めろ
我欲ジャップは自分が困らない限り対策しない
下手すりゃ困ってもしない


46 :
:2016/02/20(土) 07:18:33.89 ID:5D13Axvr0
文句があるならそんな仕事を拾ってくる上司に言えよ

47 :
:2016/02/20(土) 07:19:03.33 ID:ZHgIAcuOM
ヤマトの人が地獄

49 :
:2016/02/20(土) 07:21:10.27 ID:UV692EiC0
待遇改善してないんだろ?だったらやらねーわ

50 :
:2016/02/20(土) 07:21:18.80 ID:ozzieybtp
ドライバーだけどおまえら向けの仕事だと思うけどな
時間は長いけど気楽な分そこはしょうがないと思ってる


51 :
:2016/02/20(土) 07:23:32.11 ID:PdQcpU6L0
こんな業務形態では仕事に対するもプライドも生まれないな
まぁ元からそういう人間しか出来ない仕事かもしれないが


54 :
:2016/02/20(土) 07:25:26.99 ID:qI0SvTmqa
>>51
仕事は適当なのに
訳のわからん自信とプライド高い奴ばっかだけどな
キチガイしかいねーよ


52 :
:2016/02/20(土) 07:23:50.99 ID:SnJkffz40
80円の楽な生活である円高時代は
何であったと思う?
紙屑の米国債を手放したからだぞ

今も俺達が血と汗で力を込めた円にドルが死神のようにくっ付いて離れない

この無限に金を私的に刷る死神が俺達の円から離れない限り
日本に好景気は永遠に訪れないんだぞ

ニートを叩くなら最強最悪のニート犯罪者であるニートアメリカから叩きましょう

このトラック運転手の労働がニートアメリカに使われてると思うと反吐が出るな


55 :
:2016/02/20(土) 07:25:43.34 ID:5D13Axvr0
高速代が出ないからって下道走ってたらそりゃ時間掛かるだろ。道路も痛むし悪循環だな

57 :
:2016/02/20(土) 07:26:29.52 ID:PotzOuDx0
全部規制緩和のせいなのに官僚は過ちを認めてもう一度引き締めをはかるべきだろう
荷主側の立場が強すぎる


60 :
:2016/02/20(土) 07:33:30.78 ID:rsg9Q9k/M
送料倍出せば良いだけだろ

62 :
:2016/02/20(土) 07:36:00.86 ID:t9vTtzncd
これこそ自動運転にすりゃいいのにバカジャップはのりおくれてるしな

63 :
:2016/02/20(土) 07:36:52.28 ID:i6y6mob9F
運ちゃんの労働環境なんて興味ない
翌日届くサービスがお手頃価格で提供されるなら使うだけ


64 :
:2016/02/20(土) 07:37:25.25 ID:N6DV78wv0
16時間・・・
逆になぜそんな環境で働いているのか聞きたいわ


66 :
:2016/02/20(土) 07:43:43.53 ID:50vnglRSa
水屋業に片足突っ込んだことあるけど
ホント物流業はゴミやで


68 :
:2016/02/20(土) 07:43:57.50 ID:Q8MnRJU60
積み下ろしをもっと効率化できないのかね
パレットすら使ってない業者とかマジクソすぎだわ


71 :
:2016/02/20(土) 07:46:23.17 ID:aY277Eik0
横乗りしたことあるけど長距離やってた時はヤバかった言ってたな

72 :
:2016/02/20(土) 07:49:15.85 ID:e+crgecT0
給料安い上に自宅にもほとんど帰れないからな
給料上げてやれよ


73 :
:2016/02/20(土) 07:49:26.49 ID:xT7LGqger
深夜のスーパーのルート配送なんかクソ楽なのにな
長距離とかやりたくない


76 :
:2016/02/20(土) 07:51:24.84 ID:grqCVAPDd
知り合いの長距離の運ちゃん家立てたとか言ってたけど月に2回くらいしか帰れないからなんの為に建てたのかわからんとか言ってたな。可哀想

80 :
:2016/02/20(土) 07:53:49.01 ID:d3Ak01s/0
8時間以上は禁止です
荷下しを下請けにやらせるのは禁止です
罰金は1億です
段階的に罰則を引き上げ完全施行は5年後です

これだけやれば低賃金も人手不足も解消するけどやらないんでしょ


83 :
:2016/02/20(土) 07:58:02.08 ID:rOyAg5Elp
育成放棄してその場凌ぎして来た結果だろ
普通の企業は将来にも投資するが
ガラの悪い運送会社のアホ経営者は会社の存続とか全く考えないから


85 :
:2016/02/20(土) 07:58:18.88 ID:IO2G1e5U0
人手不足なら、基本8時間労働で積み下ろし無しで残業代もちゃんと払うなら働いてもええよ?って売りに言ったら雇ってくれんの?
こんな当たり前の条件で断るなら人手は余ってるってことだよなぁ


86 :
:2016/02/20(土) 07:59:15.37 ID:VgloGfDsd
何でもかんでもトラに頼りすぎるからこうなる

船も鉄道も飛行機も余裕あるんだから政策的にはトラ各社は国策で強制合併その他の優遇でいいだろ


93 :
:2016/02/20(土) 08:03:29.84 ID:Lg7AA4yp0
>>86
航空便は消費者が負担する気全然ないから論外
船も鉄道も集約できるけど現状のトラック輸送量に対してキャパが圧倒的に足りない


87 :
:2016/02/20(土) 07:59:49.78 ID:yK5jLKdR0
でもトラックの中身は空気ばっかり入ってんだろ?

90 :
:2016/02/20(土) 08:00:58.99 ID:9GmvwpUQa
うちの田舎の高速道路を見ていつも思うが、高速道路限定で代行運転あればいいのに
直進しかないのだから他の人が運転してもいいはずでは


91 :
:2016/02/20(土) 08:02:45.46 ID:ycYdY4t0d
自民が規制緩和したからこうなったんだろ
金持ちのために奴隷を作った
間接的に人死んでるんだから反政権はこういうとこを改善するために責めればいいのに
反安部側も奴隷を救うつもりないんだよなぁ


94 :
:2016/02/20(土) 08:04:02.57 ID:m1go1K2up
国営の運送会社とかってどうなんだろ?

95 :
:2016/02/20(土) 08:04:57.09 ID:q8zWWNWL0
免許で大型区分変えてドライバー減らしといて不足で慌てるとか馬鹿じゃね?

待遇良くしたって絶対的に居ないだろ若いの


97 :
:2016/02/20(土) 08:06:23.73 ID:ud4j/pUD0
最近は「法定速度と法令順守で」って条件付けてくる荷主が増えた、って運ちゃんが言ってた
帰り荷もダメらしい


101 :
:2016/02/20(土) 08:09:01.73 ID:y3qdla1Z0
わかってんだよみんなこのまま行ったら業界じたいが成り立たないってそれでも有効な対策しないのならどうなっても仕方ないわな

102 :
:2016/02/20(土) 08:09:06.90 ID:VgB5CBZsM
今時田舎のチンピラ会社でも4時間以上の連続運転はさせない
まして通販雑貨の路線やってるような会社なら当たり前


103 :
:2016/02/20(土) 08:09:18.48 ID:2bXAJVVE0
規制して業者減らす以外に待遇改善はない 運賃は上がるしそれに伴い送料は上がるがそれを受け入れないと、先づは

105 :
:2016/02/20(土) 08:09:49.44 ID:g1V90oyp0
昔の佐川は激務だったけど給料もむちゃ良かった
どうしてこうなった?


190 :
:2016/02/20(土) 14:20:53.25 ID:zrPVe0aG0
>>105
運送料金の値下がりと
労働基準法の厳格な適応のせい

1日18時間働ければ月収50万超えるるのにね


111 :
:2016/02/20(土) 08:14:06.70 ID:9GmvwpUQa
こーいう話が出るたびに思う

ジャップって協力って発想がないよね、あるのは談合と利権


141 :
:2016/02/20(土) 09:12:39.61 ID:g0CiVkiG0
>>111
いや、談合と利権こそ協力だから。ここを突っつくヤツは非協力者。


119 :
:2016/02/20(土) 08:25:56.89 ID:dBpofu0Fa
16時間も運転したら途中で眠くなって
絶対事故るわ


120 :
:2016/02/20(土) 08:26:25.33 ID:sLbVG5G40
この前の大学生バス潰死事件でも社長はタワーマンション住んでるし、そういうことだろ

121 :
:2016/02/20(土) 08:28:32.04 ID:01GXciYj0
配達料金上げるのも嫌
時間指定有料にするのも嫌
でも運転手さんかわいそう!

ってすげーよな


131 :
:2016/02/20(土) 08:48:39.42 ID:O/80+CTn0
そのうちこれも外国人が大多数を占めてくるんじゃねえの
日本人が免許とって仕事するより外国免許切り替えてやったほうが敷居低いわけで
実際ブラジル人で大型乗ってる奴も多くなってきてる


133 :
:2016/02/20(土) 08:58:32.93 ID:hMl7zup30
疲れ果てて人跳ねるリスクある仕事嫌すぎるだろ

134 :
:2016/02/20(土) 08:59:37.21 ID:FVurYPSf0
荷主待たせるなら超過料金取れよ
法制化すれば当たり前になって待たせる荷主も減るだろう


137 :
:2016/02/20(土) 09:07:27.64 ID:+U62jXQ+0
俺はアマゾンの有料会員にはなってないぞ
無理しないで持ってこい


142 :
:2016/02/20(土) 09:12:52.00 ID:1QJPPd460
待遇改善すれば?
市場の神の手によれば人が足りなくなったサービスは自動的に高賃金高待遇になるんだろ


143 :
:2016/02/20(土) 09:15:07.71 ID:+NnErL+20
思うんだが、悪い例の見本みたいに言われてた国鉄の小荷物って、実は、合理的だったんじゃないかなあ
いつ到着するか不明とか、駅に取りに行かなくてはならないのに駅についてからはがきで連絡してくるから駅についてから時間がかかるとかは、運送システムの進歩と電子メールの普及で問題にならなくなってきてるし


158 :
:2016/02/20(土) 09:51:51.08 ID:QM04OowkK
>>143
JR貨物とローカル宅急便とが組めばニッチビジネスになるんかな
JR貨物の事業内容は知らんけど


144 :
:2016/02/20(土) 09:17:15.54 ID:PfdNKcMg0
足りてても同じ事させるだけだろうが

146 :
:2016/02/20(土) 09:18:43.96 ID:01GXciYj0
過当競争の結果こうなるんだよねどこの業界でも
業界全体で団結して一定の線は守らないといけなかった


148 :
:2016/02/20(土) 09:21:26.77 ID:1a4GAh6B0
>>146
そういう意味じゃ電話会社は上手く談合して横並びだな


149 :
:2016/02/20(土) 09:22:16.13 ID:+1ePG7Bqd
トラックドライバーだけど自動運転が普及し始めそうで怖い

156 :
:2016/02/20(土) 09:45:20.73 ID:xKtmfX3NM
労組自体が既得権益になってしまって
団体維持のために業界の足引っ張っちゃってる
結局人蹴落としても自分だけ美味しい思いしたくなるんだろうな
これ外国なんかはうまくやってるもんなの?


159 :
:2016/02/20(土) 09:58:25.20 ID:NYEm1YEfd
本当に人手不足なら賃金は上がる
まだまだ運転手が多すぎる


160 :
:2016/02/20(土) 10:04:23.32 ID:hV7gd4lkd
大型乗って毎日16時間休憩なしで働いて月21万だった
労基に駆け込んだけど何もしてくれなかった


162 :
:2016/02/20(土) 10:37:35.19 ID:HxI3C9Tgp
これに出てくる国交省の役人の現場との温度差
上級国民はやっぱ頭の中がおかしいとしか思えん


168 :
:2016/02/20(土) 10:58:05.66 ID:dctBYpmN0
前に荷下ろしで半日待たされたな
二度とやらない


170 :
:2016/02/20(土) 11:38:44.88 ID:pmrxKBMUM
運送業は一律給与倍にしないと割合わないだろうになあ
そこらのリーマンより大変だし


174 :
:2016/02/20(土) 11:43:19.75 ID:5rkgktgcd
車の車幅あんまりわからないからあんなクソでかい車運転するだけで尊敬するわ
トレーラーで美合や音羽蒲郡運転とか無理
狭すぎ


176 :
:2016/02/20(土) 11:46:42.96 ID:bMFyyHER0
個人宅に宅配される荷物って、小さくても高価なものが多い
既にアメリカでは、トラックごと盗んじゃう手口も出てる
運転手がトラックの荷物を抜いちゃうのもある
というか、既に日本の方がそーゆー犯罪の件数多いんじゃね


178 :
:2016/02/20(土) 11:56:18.24 ID:hV7gd4lkd
ガキのころ野球選手になりたいとかいろんな夢みるだろ
俺の場合あんなデカい車運転する人すげえ思って大型乗りになったけど
人の2倍働いて人並み以下の稼ぎとか人手不足は当たり前だわしね


180 :
:2016/02/20(土) 12:03:48.40 ID:q3mhlLfL0
お前ら向けの仕事やな
個室に閉じこもって運転という単純作業
16時間走って後は寝るだけ
無駄に空き時間があってもオナってるか2chやってるだけのおまいらには丁度いい


182 :
:2016/02/20(土) 12:10:20.08 ID:tnFvXVGLd
高賃金にすれば人くるでしょ?
そんな単純なこともわからないの?


184 :
:2016/02/20(土) 12:40:58.02 ID:YQ4dRNGj0
昔の佐川は100万超えも珍しくなかったとか聞くけど
累進課税のきつかった時代だと税金で半分は取られたんじゃなかろうか?
よくモチベーション維持できたよな


186 :
:2016/02/20(土) 13:02:39.46 ID:pf4Xvn4d0
簡単に賃金上げろって言うけどその上がる賃金はどこから捻出するんだって話よ

ジャップの送料無料が当たり前の精神を変えていかないと


195 :
:2016/02/20(土) 19:22:09.00 ID:cKtskvqWM
深夜の東名なんてトラックがそれこそ貨物列車みたいに繋がって走ってんじゃねーか
新幹線の線路は夜中貨物列車走らせろよ


198 :
:2016/02/20(土) 21:51:38.58 ID:kNID4THr0
>>195
夜中ならすいてるだろうと思って
新名神走ったらトラックだらけでビビった


196 :
:2016/02/20(土) 21:47:03.75 ID:rqm2q3pk0
兄貴がトラックの運ちゃんだがいくら稼いでんのかなぁ
36歳で結婚してるがまだ子供居ないわ・・・


197 :
:2016/02/20(土) 21:49:25.25 ID:zqsi3pbG0
これ高速道路使って金あげたい国土交通省の陰謀だろ

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コメント

名無しさん2016/02/26 (金) 01:10:37 ID:-
工場は直接雇用第一、派遣で行くくらいなら期間工、物流は何はなくとも会社仕事選びが重要、条件によって雲泥の差
介護が平均して酷い、福祉関係の学校卒ですら避けるようになってる
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