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2ストバイクの魅力 

ホンダ、ロードスポーツバイクの250ccクラスに新エンジン投入-2気筒で重厚感ホンダはロードスポーツバイクのエントリー層獲得に重要な排気量250ccクラスに、新たに直列2気筒エンジンを投入する。
まずインドネシアで同エンジン搭載の新型車を生産し、2016年半ばに発売する。
日本販売車への設定は約1年後となる。
軽量で扱いやすい単気筒モデルに加え、2気筒エンジンをそろえて本格的な走行性能や外観を好む層への販売拡大を狙う。
「第44回東京モーターショー」で、同エンジンを搭載し、次世代の軽ロードスポーツの方向性を示したコンセプト車を展示している。

250ccクラスは若者など新たなスポーツバイクのライダー獲得に重要なカテゴリー。
日本では車検がなく、維持費が安い。
東南アジアでは現在125cc以下の販売が主流だが、所得増加に伴い250ccが増加し、今後も続く見通し。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420151104beae.html


 
5 :
:2015/11/07(土) 19:08:32.57 ID:OjvunFwcp
TS200rは至極だったわ。ぶっ壊されたけど。
なんであんなに楽しいんだろうな


9 :
:2015/11/07(土) 19:10:06.70 ID:59z56mdrM
前走ってたらさっさ追い抜くわ
白煙くせーしオイル飛ばされてこっち汚されたらたまったもんじゃない


14 :
:2015/11/07(土) 19:12:53.91 ID:k0DdTIai0
昔は「2st250なら600SSにも高速で付いていける!!」とか言ってたけど最近はもう無理だな

17 :
:2015/11/07(土) 19:14:13.85 ID:T+EA4+4M0
RZ250欲しいけど維持大変かな?

122 :
:2015/11/07(土) 20:39:58.03 ID:atfr6m+YK
>>17
人気車種だからアフターパーツ有りそうだし維持はできそう
裏返せばとにかく盗難は気を付けた方がいい


23 :
:2015/11/07(土) 19:17:04.74 ID:U7nVQOa30
臭いだけならまだしも
排気ガスにオイルの滴を混ぜて飛ばすのやめろ


26 :
:2015/11/07(土) 19:18:45.56 ID:Yg7RsVM+0
鈴菌の終着点は隼でもGSX-RでもジムニーでもなくてTM400でした

28 :
:2015/11/07(土) 19:22:12.12 ID:h24H4dlB0
yz250x初めて乗ったけどヤバイわ
まず軽い、そして振り落とされそうな加速
コーナリング時の寝かしやすさ
4stの重さ、トルク感よりこの2stの感覚は病み付きになる


31 :
:2015/11/07(土) 19:22:48.75 ID:QZeCp3jk0
騒音毒ガスまきちらし、とっととスクラップにしろ

33 :
:2015/11/07(土) 19:25:10.60 ID:PsxD6/VW0
おれのTDRは最強
トルクありすぎて短い距離なら大型バイクよりはえーぞ


132 :
:2015/11/07(土) 21:09:59.11 ID:DoJrMl+Oa
>>33
うらやましい
欲しいけど状態いいやつ皆無で困る


36 :
:2015/11/07(土) 19:26:48.97 ID:IgCqVXsna
スクーターはスペイシー100が最後の2ストなんだってさ。

45 :
:2015/11/07(土) 19:32:34.12 ID:zfhKRh9ap
パワーバンドに入ったときの無敵感は異常

46 :
:2015/11/07(土) 19:32:54.20 ID:Y44qtb3D0
ゴミを売りつけようとする業者

49 :
:2015/11/07(土) 19:33:12.26 ID:QieJgQPB0
カストロールの匂い

54 :
:2015/11/07(土) 19:35:39.69 ID:PsxD6/VW0
カストロールはココナッツの匂い

55 :
:2015/11/07(土) 19:37:58.15 ID:U7nVQOa30
排ガス規制で消えてしまったけど
2スト250ccの排ガスって車に比べたら微々たるもんだろ


81 :
:2015/11/07(土) 19:59:56.60 ID:ymtA7iuT0
>>55
ホンダ最近排気バルブ付き2ストエンジンの新型設計してなかったっけ
あれバイク用じゃなくて農機具用なんだろうな

常用回転数が自動車の4倍くらいなので排出量も当然4倍
しかも未燃焼ガス


57 :
:2015/11/07(土) 19:38:25.35 ID:GslaaoNc0
大型でいいじゃん

58 :
:2015/11/07(土) 19:38:27.00 ID:kOqmfAqMr
そろそろ、環境にも優しいディーゼルバイクのはつばいをして欲しい

62 :
:2015/11/07(土) 19:42:22.81 ID:JXq+9s8i0
125cc原二は50cc原付と維持費用数百円くらいしか変わからんらしいけど
原二から250ccにかえたら
税金とか保険とかいくらくらい増えるん?


64 :
:2015/11/07(土) 19:43:17.30 ID:f3Ieh34t0
高校時代はみんなZX乗ってたな
集団で原付乗ってよく遊びに行ってたけど都会なら死んでただろうな


67 :
:2015/11/07(土) 19:46:13.15 ID:+AyBhsnG0
軽すぎる車体ゆえに
やるつもりもないのに自然と起こるウィリーにジャックナイフ
SDRに乗ってるとき俺は神様気分だった


72 :
:2015/11/07(土) 19:49:46.79 ID:3KSwpUWYp
>>67
アクセルクラッチブレーキ全てヘタクソなだけやんけ


70 :
:2015/11/07(土) 19:48:20.46 ID:Yg7RsVM+0
セッティング合ってる2ストとか無類に気持ち良いんだが

これから冬場の朝地獄なんだった


73 :
:2015/11/07(土) 19:50:16.38 ID:ely/g+q50
出てくる名前がレプリカとかじゃないのがケンモジサンっぽいよな

75 :
:2015/11/07(土) 19:50:34.34 ID:dIN/5hoG0
あのぶっといエキパイが怖い

79 :
:2015/11/07(土) 19:59:11.67 ID:WVU5SzPUp
102cc化&ヘッド加工フルポート加工
クロスミッションやらアウターローターやら
クラッチまわり一式やらその他色々
CR80のパーツをふんだんに組み込んだ
最終型NSR80で遊んでるわ
最近めちゃハマってる


92 :
:2015/11/07(土) 20:09:56.00 ID:ObIr/aYv0
>>79
やばすぎだろ。
160以上でそうだな。


320 :
:2015/11/08(日) 10:17:59.69 ID:GX3oAYnu0
>>79
なんだよそのスーサイドマシーンは


83 :
:2015/11/07(土) 20:02:02.21 ID:YVwUOego0
無駄に和光ズつこうてました

85 :
:2015/11/07(土) 20:04:22.35 ID:+55zOL2Z0
2st時代のスクーター、乗ってないのに売るに売れない

86 :
:2015/11/07(土) 20:05:25.29 ID:P15PCR7T0
リッターSSは乾燥で160KGあるじゃん
パワーも重要だけど軽快さなんだよ街乗りバイクは


99 :
:2015/11/07(土) 20:14:47.80 ID:H6Y+MxPha
>>86
加速が未だに凄いとか言わなければ別になにもないな


262 :
:2015/11/08(日) 01:20:37.10 ID:5olKsMk/0
>>86
2stがリッターSSよりも加速凄いとか嘘書くから叩かれる


90 :
:2015/11/07(土) 20:07:22.99 ID:uv9K7EGCd
あのチープな音は4ストでは無理

91 :
:2015/11/07(土) 20:09:22.00 ID:KLjIaL7S0
俺2ストのディオにまだ乗ってるよ

しかしそろそろダメかも

4ストは馬力ないから嫌なんだけど


94 :
:2015/11/07(土) 20:12:22.36 ID:rjyrlgFr0
ジジイ達と懐古できる

95 :
:2015/11/07(土) 20:12:29.77 ID:pC4Jq88+d
臭いはそんなに嫌いじゃないんだよ
いやむしろ好きなんだわ
ただ絶対体に悪いだろっていう


97 :
:2015/11/07(土) 20:14:32.80 ID:j5XBJtu3a
TZR89式 怖いものなかったな。

101 :
:2015/11/07(土) 20:15:47.31 ID:ssvNTIcn0
うるさい臭い燃費悪い

103 :
:2015/11/07(土) 20:16:48.50 ID:D8rB95Ay0
4ストでも排ガス規制無いやつは臭いで
カブですら臭い
ソースはワシのカブ90


114 :
:2015/11/07(土) 20:24:13.65 ID:96EAiPVD0
>>103
98年より前のバイクは4stでも臭いよな
ハコスカとかあのへんの旧車と変わらん


105 :
:2015/11/07(土) 20:17:36.66 ID:tvWgXDjA0
俺の前につくな
臭いしオイルでバイクが汚れる


112 :
:2015/11/07(土) 20:23:18.15 ID:I2BpWdVX0
ケンモジさんに昔の2st語らせるとすごいのはわかった

117 :
:2015/11/07(土) 20:30:40.49 ID:lrHAkNz20
2stの排ガス規制なんてあってないようなもの
社外チャンバーに交換してセッティング出せば終わり


119 :
:2015/11/07(土) 20:31:59.51 ID:DKN2r0scM
近所にバイク5台ぐらいおいてる変な家があって
暖気のためにアホみたいに吹かすからクッソ煩い 消えて欲しい


126 :
:2015/11/07(土) 21:00:21.33 ID:BTXBf8jYd
実家に腐ったR1Z置きっぱなしだなぁ

127 :
:2015/11/07(土) 21:00:26.36 ID:wcZVGstGx
アメリカンで高速を苦に感じない250ccが発売されないものか
今乗ってるGZ250は燃費それなりだけれど70km/h辺りで凄く苦しくなる


131 :
:2015/11/07(土) 21:08:32.81 ID:DoJrMl+Oa
プロスキルのステンチャンバー入ったランツァ最終型あるぜ
シリンダーとピストンの予備も買った
あと10年は乗りたい


141 :
:2015/11/07(土) 21:17:32.56 ID:x1Ge5Y3F0
2ストの中では生ぬるいと言われていたCRM250ARですら、4ストのXRとは比べものにならないくらいの爽快感があった。

144 :
:2015/11/07(土) 21:23:35.43 ID:uWoSAmZeM
ケンモジさんって凄いな

150 :
:2015/11/07(土) 21:32:22.53 ID:HmlnN2m00
NS400Rだったけどヤバイ加速だったな
後方はラリーX状態


158 :
:2015/11/07(土) 21:56:03.81 ID:lV5A8ydk0
2ストロークの暴力的な加速は、快感と快楽をもたらす。

168 :
:2015/11/07(土) 22:17:48.05 ID:viFl/hrsa
若者の2スト離れ
まったくけしからんな


176 :
:2015/11/07(土) 22:31:03.44 ID:zYz8TaPRd
俺のアプリオタイプ2最強

191 :
:2015/11/07(土) 23:14:32.44 ID:rFJW91Tg0
昔中古のCR125を買ったけど、ピーキーでパワーもあり過ぎてどうにも乗りこなせなかった
やっぱ同じオフローダーでもレーサーと公道を走れるバイクとでは全然違う
その後買ったCRM250は2stだけどとてもマイルドな特性


192 :
:2015/11/07(土) 23:18:06.75 ID:IpCEzwqV0
後ろについたら最悪

195 :
:2015/11/07(土) 23:20:29.86 ID:XpJhCDs00
パワーバンドぶち込んだ時の鬼レスポンス

205 :
:2015/11/07(土) 23:35:12.08 ID:DVc1J/RB0
普通二輪免許とりいきたけど、12月以降はやっぱバイクとはいえ混むだろうか…
大学の頃、1月から免許取り入ったら毎日が地獄だったわ


215 :
:2015/11/07(土) 23:41:36.88 ID:hCAV51lz0
Vガンマは本当に良いバイクだった
2ストクオーターって日本では最強のバイクだったと思う
2ストの歴史が終わって日本のバイクに魅力がなくなった


218 :
:2015/11/07(土) 23:47:54.38 ID:cJi0qTVf0
>>215
γそんなに良かったかな・・・?
NSRやRZ系に比べて極端に故障が多かったイメージしかないわ


221 :
:2015/11/07(土) 23:51:30.91 ID:MoNFUHUc0
圧倒的なトルクが魅力
跳ねてる感じがするほどだからな
4stは大人しいというかトルクがないので遅い


227 :
:2015/11/07(土) 23:55:07.52 ID:AcQzVO010
素人は2stってトルクが薄いとか低回転が弱いとか言っちゃうけどそんな事はないんだよな。

単純に考えて2回に一回爆発するんだからエンジンの粘りはあるし、チャンバーってのは楽器だから特定の狭い回転域でしかパワーを発揮出来ないだけ。
エンデューロでは今も2st大活躍


228 :
:2015/11/07(土) 23:55:24.82 ID:MoNFUHUc0
原付きも駆動経を強化に変ええるだけで100出たらしいからな
調べたら原付きが7.2PSだったのが今は4PSか
1.8倍もの差があったらそりゃ遅いわ


232 :
:2015/11/07(土) 23:58:36.53 ID:AcQzVO010

昭和のおっさん「人間の心臓も2サイクルなんだぞぉ~」


238 :
:2015/11/08(日) 00:09:10.81 ID:PnPCD9a7M
FIになりゃもう一度乗りたい
季節の変わり目にセッティング出すのもうやだ


241 :
:2015/11/08(日) 00:13:26.99 ID:9dN4bB/t0
VJ23のフルパワー乗ってたが生涯一番面白いバイクだった

245 :
:2015/11/08(日) 00:21:27.97 ID:mUv27Bv2M
2ストの125新車でカッチョイイネイキッド無い?
EN買ったけどトルク無さすぎて死にそう


246 :
:2015/11/08(日) 00:21:38.39 ID:vMKuJr360
ちなみに舞台はアメリカ。
つまり当然フルパワー仕様。
2stも少数だがマニアは何とかして乗ってる。
TZ750の公道仕様とかも存在してた。


247 :
:2015/11/08(日) 00:23:02.60 ID:3Zv6A/mt0
RZV500、NS400R、γ500、マッハ500SS

こいつらは魔界からの使者やで
中途半端な気持ちで乗っちゃならねえ


251 :
:2015/11/08(日) 00:44:44.14 ID:yPQiqqju0
カストロールの焼ける匂い

254 :
:2015/11/08(日) 00:55:28.29 ID:s3vly/fg0
2気筒で重厚感わろた

255 :
:2015/11/08(日) 00:58:33.47 ID:Du/h9rVJ0
最終型のガンマ乗ってる
トルクの塊みたいなバイクだわ


261 :
:2015/11/08(日) 01:16:55.21 ID:C0jGmk1H0
公道で2stなんて迷惑以外の何物でもないからな、サーキットか森の中でも走ってろハゲ

265 :
:2015/11/08(日) 01:28:52.64 ID:wyERUjBYK
NSR250に乗っててまた乗りたいなと思いネットで値段を調べると
思わず禿げるかと思ったわ


272 :
:2015/11/08(日) 01:48:46.87 ID:xV9ay7ff0
カストロの臭いを嗅ぐとあの頃を思い出す
ここ数年嗅いでないから寂しいような気もするけど二度と嗅ぎたくないような気もする


283 :
:2015/11/08(日) 02:36:58.20 ID:yrE0dGA20
マジカ…体もカウルに合わせて丸めないとあんま効果ないなんて知らなかったわ
ということは、今のGSRでも風防つけたらかなり楽になるんだろうかね
そういえば、リッターバイクとかが安定性あるって聞くけど、それは空気抵抗とかじゃなくて
車体とかの剛性がしっかりしてるからってことなんだろうか?


314 :
:2015/11/08(日) 09:34:21.88 ID:rCKO7k3X0
>>283
あのチューリップモデルならかなり違うんじゃないの?


318 :
:2015/11/08(日) 10:02:54.09 ID:s3vly/fg0
>>283
上に伏せないと風当たる言ってるチンカスいるけど、ツアラーとかの大柄のカウルはネイキッドとは風当たりが全然違うよ
走行中にカウルから外に手とか出すとよくわかる


286 :
:2015/11/08(日) 03:43:21.13 ID:xS1MWqQHa
RZ350のカウルのカッコ悪さは異常だったな

313 :
:2015/11/08(日) 09:14:31.99 ID:uI9EZE410
ウォーミングアップが面倒臭い
暖気場持ってって下のツキから始めてレッドの手前に軽く当てるまで回すけどなんか神経質に音聴いちゃう、ホントは鼓膜やられるから耳栓しといたほうが良いのに
あと長い直線の後のコーナー入るときにアクセル全戻しだけは絶対にやりたくないから気を使う
4stのが絶対に気楽だろ


330 :
:2015/11/08(日) 10:57:24.10 ID:RWEQ6W310
250のバイクを選ぼうにも新しいのはどの車種もどこかしこで見かけてつまらないし
だからと言って古いの買うとメンテナンス大変だし言うほど安くないし
どうすればいいんだ


333 :
:2015/11/08(日) 11:17:28.70 ID:FrkMMB8Q0
エアボックスの蓋開けて濃い目にセッティングするだけで爆速になったよね

338 :
:2015/11/08(日) 11:37:12.72 ID:9dN4bB/t0
所詮250だから街乗りでも乗ってて楽しかった

339 :
:2015/11/08(日) 11:41:24.37 ID:wbgLsPAN0
うむ
SSはシート高を高くして運動性を上げる思想だね
1998年くらいからそういう常識なんだけど
そういう雑誌とか読まない昔の人なのかな?


392 :
:2015/11/08(日) 19:23:16.62 ID:2/cInOU20
>>339
動的なマスであるライダーと静的なマスである車両のことが
まったく理解できていない池沼


342 :
:2015/11/08(日) 11:48:35.27 ID:SXwcNnxkd
まーリッターバイクに気軽に乗れるようになったから、
今日日低排気量の2ストなんか乗りづらいだけのゴミバイクだろね


351 :
:2015/11/08(日) 12:03:54.82 ID:vMKuJr360
>>342
小排気量2stバイクが一番楽しいよ。
80㏄くらいね。
気軽に全開にできるのと2stの快感の相乗効果だな。

リッターで街乗りなら、SSよりネイキッドで音とトルク感を楽しむのが吉。


348 :
:2015/11/08(日) 11:51:18.66 ID:SXwcNnxkd
は?うるせーバカ

350 :
:2015/11/08(日) 11:56:51.94 ID:61l9XLkRK
50ccでもパワーバンド入ればそれなりに身体引っ張られるから250ccとか凄そう

355 :
:2015/11/08(日) 12:42:16.96 ID:J4yn7JP00
キャラメル臭の2stオイル廃盤なんだな
ストックしとけばよかった…


380 :
:2015/11/08(日) 17:12:20.69 ID:u6OE0q+Fa
高校生の頃初めて友達のミニトレってバイクに載ったらいきなりウィリーしてすっころびそうになったでござる

399 :
:2015/11/08(日) 21:41:36.81 ID:cd+R5hNF0
16歳で最初に買ったバイクは中古のMB-5
規制前だから無改造でもメーター85キロ出た


405 :
:2015/11/08(日) 22:42:57.77 ID:Jhb4xah90
昔は2stも触媒無し4stも気にせず乗ってたけど
今は触媒付き4stじゃないと臭いし周囲の目も気になるから乗るの無理だ


415 :
:2015/11/09(月) 00:29:27.99 ID:cMd/piY6M
アクセル戻したときが一番焼き付きやすいよ
俺のRZ250も2回焼きついたが2回ともアクセル戻したときだし
1回目の時はピストンが粉々になってコンロッドが半分に折れてケース突き破ってロックしたよ
しかも高速でな


421 :
:2015/11/09(月) 02:33:10.66 ID:YQsEvx9a0
カストロのレモン

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コメント

名無しさん2015/11/09 (月) 15:49:37 ID:-
こういう雑談中心にまとめてほしい。
政治系は臭すぎ。いろんな意味で。
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