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日本車「5千㎞でオイル交換!絶対!」 外車「1年または1万5千㎞でおk^^」 何故なのか

カストロールプロフェッショナル、CO2ニュートラルに正式認定…エンジンオイルでは世界初BPカストロールは、プロフェッショナル専用エンジンオイル「カストロールプロフェッショナル」に新たなコンセプト「CO2ニュートラル」を導入し、2015年8月より販売を開始する。

今回カストロールプロフェッショナル製品は、英国規格協会によるカーボン・ニュートラル実証「BSI PAS2060」の正式認定を受け、世界初のCO2ニュートラル(相殺)エンジンオイルとなった。

カストロールでは、製品のライフサイクルを通じ排出されるCO2の削減を目指しているが、今回のプロフェッショナル製品では、さらに一歩踏み込んだ取り組みを展開する。
1回のエンジンオイル交換(4L)ごとに、1本の木を植えるに相当するエコアクションを、カストロールがユーザーに替わって実施。
ケニアの森林保全、中国のバイオマス発電、ニューカレドニアの風力発電など、世界のCO2削減事業への投資活動を通じて、製品だけではゼロにできないCO2排出量を相殺し、実質的排出量ゼロ(ニュートラル)を実現する。

また、今回カストロールプロフェッショナル製品には、従来のマイクロフィルター技術採用の濾過工程に加え、光学式粒子測定器による検証を製造工程に導入。
パッケージも製品の特長である「力強さ」と「エンジン保護性能」を象徴する立体的で動きのあるデザインに一新。CO2ニュートラル認定を証明する「フットマーク(足跡)ロゴ」も施した。
http://response.jp/article/2015/08/10/257606.html


 
8 :
:2015/09/05(土) 19:44:59.23 ID:qvPVkP5b0
今はあまりオイル交換しない方向なんだろ。エコで。

2 :
:2015/09/05(土) 19:42:33.05 ID:msRVDo1D0
ターボ車でもなければ車検ごとでいいよ

4 :
:2015/09/05(土) 19:43:36.21 ID:Ue7qoAgp0
こまめに変えるに越した事はない

9 :
:2015/09/05(土) 19:44:59.57 ID:uUZeVq2xp
ドイツ車は長く乗れる
くだらない故障はするけど車自体は頑丈


19 :
:2015/09/05(土) 19:47:26.80 ID:OXBM516B0
完全にディーラーの小遣い稼ぎだから
ターボ車でもなきゃそんな頻度で変えるほど劣化しねぇよ


20 :
:2015/09/05(土) 19:47:32.49 ID:dNrny+9I0
軽トラ酷使してるけど車検毎でもエンジントラブルが起きた記憶は無い
ターボ車は気を付けた方が良いんだろうな
タービンの回転数が何万回転とかなんだろ


199 :
:2015/09/05(土) 20:29:56.88 ID:wCfzDLlO0
>>20
そういや軽トラ車検ごとの2万キロオーバーで交換しても全く問題ないな


222 :
:2015/09/05(土) 20:48:23.34 ID:UwbNNu14K
>>20
軽トラってシンプルで変な先進部品や妙な制御使ってないからじゃないの?


27 :
:2015/09/05(土) 19:49:02.88 ID:mGh6yN5Ar
ランプついてからじゃ遅いのか?

30 :
:2015/09/05(土) 19:49:31.17 ID:wMa1S67z0
日本車はエコエコしすぎてオイル消費するからな
外車は知らん


31 :
:2015/09/05(土) 19:50:04.12 ID:49egxNBe0
車に詳しくなくて車検するまでオイル交換の存在を知らなかった
新車で3年オイル変えなかったんだけどやっぱ寿命来るの早くなるかな?


48 :
:2015/09/05(土) 19:52:36.01 ID:+2Kt/VWi0
>>31
車検までに何キロ乗ったか ストップ&ゴーを繰り返しているか

短距離しか乗らないか長距離も乗るか

使い方でもコンディションは違ってくる


110 :
:2015/09/05(土) 20:06:58.52 ID:kMCKoa2y0
>>31
新車のうちは早いサイクルで交換すべき


34 :
:2015/09/05(土) 19:50:25.51 ID:UPUE8JOR0
外車のディーラーに12ヶ月点検出してオイル交換要らねって言うと変な顔されるけどな
まぁ稼ぎどころだからな


37 :
:2015/09/05(土) 19:50:47.13 ID:VOy1wo1g0
つうかオイル交換怠って壊れた実体験があるのか?おまいらは

38 :
:2015/09/05(土) 19:50:49.28 ID:sdEOkduZ0
ロータリーとスバルのH6は結構減るから大変だった

39 :
:2015/09/05(土) 19:51:07.67 ID:qvPVkP5b0
オイル交換した時点ではエンジンの吹けがいいんだけどすぐ以前と変わらなくなる。

45 :
:2015/09/05(土) 19:51:49.99 ID:dNrny+9I0
たまにはエンジンブン廻して汚れを落とした方が良いって聞いたけどあれ本当?
2サイクルならまだわかるんだけどさ


61 :
:2015/09/05(土) 19:54:01.67 ID:ekleEaI50
>>45
最近の直噴は煤が溜まるらしいな
全開にすると排気圧で出てくるとか


46 :
:2015/09/05(土) 19:52:21.27 ID:keiphIfN0
ベンツとかボッタクリ価格なんだろ?

50 :
:2015/09/05(土) 19:52:41.66 ID:filPpWCS0
オイル交換怠るとステムシール劣化早まるぞ
白煙モクモクはこれな


52 :
:2015/09/05(土) 19:53:05.44 ID:IQyBaTRs0
まー外車は基本、プレミアムグレードの車しか輸出してないからな
本国でも国産車はジャップカーとかわらん
むしろソレよりも結構悪い

良い物しか見てないからよく見えるだけ


64 :
:2015/09/05(土) 19:55:05.68 ID:nneZoWz50
よく乗るやつはたぶんもうちょっと距離伸ばしても大丈夫
時期よりもまずオイル見るようにしろよ


65 :
:2015/09/05(土) 19:55:40.27 ID:GGq6L5v50
バイクと違って容量大きいし5千程度で変える必要ないだろ
カブなんかオイル容量600mlなのに5万走っても今んとこ問題ないぞ


76 :
:2015/09/05(土) 19:58:48.44 ID:Ugc98oUZp
>>65
カブ見てると車なんて精々2万キロぐらいで充分な気がしてならない
少なくとも1万キロ以内で交換はターボ以外はいらない気がする


81 :
:2015/09/05(土) 20:01:07.10 ID:mrNPnbfz0
知り合いの工場に行って、安いオイルをこまめに変えてる。

90 :
:2015/09/05(土) 20:03:40.68 ID:U7rdGHTW0
ババアが毎日ちょっと買い物行くときしか使ってないのにとか言ってくるが
車は短距離ストップアンドゴー繰り返す方が負担が大きいんだっての


101 :
:2015/09/05(土) 20:05:47.51 ID:X0QHMOAF0
日本はストップアンドゴーが多いからだろ
田舎で信号待ちあんま無いなら
だいたい外車ぐらいでいいんだよ


105 :
:2015/09/05(土) 20:06:34.91 ID:AxjABCC00
まじかよスミックス買ってくる

117 :
:2015/09/05(土) 20:08:14.93 ID:IQyBaTRs0
湿気と黒煙は別だから交換時期は大して変わってないよ
問題は湿気とガスでオイルが汚染される事だからね
定期的に交換しないとダメ

そのうちスラッジが溜まってそれがオイルを詰まらせる

外車はスラッジを貯めない様な洗浄剤入れたりしてるからオイルがクッソ高い

結局、手間賃が安くて仕事が信頼できればちょくちょく交換した方が得で
エンジンも長持ちする
ま、20万キロ乗る奴はだが


119 :
:2015/09/05(土) 20:08:26.08 ID:EjpmtitQ0
おまえらっていつもオイルの話してるよな
アホなの?


122 :
:2015/09/05(土) 20:09:11.24 ID:eG6TfSked
ガン無視だは
車検時のみ


123 :
:2015/09/05(土) 20:09:24.75 ID:a4hMiU2AM
高回転まで回す奴は頻繁に変えろよ

126 :
:2015/09/05(土) 20:09:48.14 ID:XycQ3S7S0
ハイブリッドはあんまりエンジン回らないから劣化が遅い説と
ストップ&ゴーを繰り返すから劣化が早い説があるんだが
どっちが正しいの?


147 :
:2015/09/05(土) 20:13:37.83 ID:ekleEaI50
>>126
アイドリング及びそれに近い回転数はブローバイガスによる希釈の影響が大きいとか
まあ熱による烈火のほうが圧倒的らしいから
普通の車より持つんじゃない

同じオイル同士の比較なら


129 :
:2015/09/05(土) 20:10:12.08 ID:K/b6+iE90
ガソスタ店員「お客さんオイルこんなに汚れてますよー^^」
俺「昨日オイル交換したばかりなんだが?」


207 :
:2015/09/05(土) 20:35:01.06 ID:1PK6dM7RM
>>129
ワイパー交換して同じこと言われたわ
しかも変えたとこと同じ店で
あいつらは何を見てるのか本当に信用出来ない


139 :
:2015/09/05(土) 20:12:17.90 ID:m5HA9X1E0
10万キロも乗らないなら一万キロごとの交換で問題ない
オイルに金をかけるより、タイヤに金をかけろよ


140 :
:2015/09/05(土) 20:12:22.59 ID:AiUVwAZH0
最近の0-20とかのエコオイル減るの早いよな

142 :
:2015/09/05(土) 20:12:46.23 ID:a4hMiU2AM
ほったらかし多すぎ
だから中古車は買いたくない


156 :
:2015/09/05(土) 20:16:59.96 ID:6/dJANaUd
>>142
パステルカラーの軽自動車だけは中古で買いたくない


144 :
:2015/09/05(土) 20:13:16.47 ID:hmCNecfi0
オイルフィルターはどうなんだ?
通常の使用で、
1年に一回、または1万キロごと
というのが自分の軽自動車の
説明書に書いてあるが。


151 :
:2015/09/05(土) 20:14:06.90 ID:TDMvEG2D0
モービル1のコスパは異常

161 :
:2015/09/05(土) 20:18:29.18 ID:D4i6Tjdp0
日本者は品質が悪いんだから頻繁に変えないとすぐ壊れる

162 :
:2015/09/05(土) 20:18:54.68 ID:K/b6+iE90
サーキット用とかならともかく普通に公道走ってるだけなのに気にしすぎだろ
そんなに頻繁にオイル交換しなきゃならないとか日本の工業製品はどんだけポンコツなんだよって話なんだが


163 :
:2015/09/05(土) 20:19:12.41 ID:ePhewpbh0
ジャップが従順なのをいいことに何でも利権化してるからな
車検だけじゃなく教習所とか妙に高いのも利権化してるんだと思うわ


174 :
:2015/09/05(土) 20:23:03.06 ID:v8mZb3bD0
1年または
この1年も嘘w


181 :
:2015/09/05(土) 20:25:17.96 ID:fuECo7cX0
激安鉱物油を短いサイクルで交換

184 :
:2015/09/05(土) 20:26:01.46 ID:0woUmr8A0
年間せいぜい5千km乗って
車検の時に替えるぐらいだけどこれでいいよな?


203 :
:2015/09/05(土) 20:32:25.93 ID:a4hMiU2AM
エンジンオイルの劣化は煙とか音じゃわからんぞ
自覚症状でたときはもうエンジン焼けてる


209 :
:2015/09/05(土) 20:37:07.53 ID:XHh5vryW0
そもそもエンジンオイルの意味となんで交換が必要なのかわからない

210 :
:2015/09/05(土) 20:38:00.19 ID:Ztea0vWJ0
会社の指定オイルクソ高いぞ

220 :
:2015/09/05(土) 20:45:55.50 ID:nbU1PuWn0
ぶっちゃけヤナセでベンツ買うような奴らは
ランニングコストとか気にしてないだろ。
営業マンにまかせっきり。


225 :
:2015/09/05(土) 20:51:14.19 ID:GyrqfMGa0
テンプレの外車基準でいいよ
俺なんか全然変えないのに10年9万キロいってる
車検でしか交換しない


229 :
:2015/09/05(土) 20:56:03.94 ID:35Cij1Hsa
レベルゲージくらい見ろ
狐色や茶色ならまだまだ使える
焦げ茶くらいなら変え時かも
海苔の佃煮がついてたら諦めろ


236 :
:2015/09/05(土) 20:57:52.42 ID:otYu814O0
車検の時に変えてるだけ

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コメント

名無しさん2015/09/05 (土) 21:17:12 ID:-
廃油の処分方法(ガソスタで捨ててもらう等)さえクリアできりゃ
交換自体は素人でも簡単に出来るからな
行きつけのスタンドあるならホムセンで売ってる安オイルを
自分でまめに交換すんのもアリなんじゃね
名無しさん2015/09/05 (土) 22:06:14 ID:-
オイルなんて風呂のお湯と同じで気にしない人は全く交換なんてしない
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