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 日航123便が生き残る方法ってあったの? 

『グッド・ラック 日本航空123便のコックピットで何が起きたのか』

日航ジャンボ機墜落事故から30年。ボイスレコーダーやフライトレコーダー、事故調査委員会の報告書などから当時の状況を再現するドキュメント小説。
22年間にわたってジャンボ機に搭乗した元日航フライトエンジニアの著者が、乗員の座席や計器の位置から、レコーダーに残された発言に妥当性はあるかなど、一つ一つの出来事を詳細に検証。

乗組員や管制官、日航地上職員ら、それぞれの立場から見た“あの日”が描かれる。
事故機が助かる方法がなかったのかを問い続けた著者が、独自の調査から導き出した「もう一つの結末」とは-。

www.sankei.com/life/news/150712/lif1507120019-n1.html


 
7 :
:2015/07/12(日) 19:32:34.32 ID:oWGfSxjJ0
ひつけーよ 4人助かっただけでもすげーだろ?

13 :
:2015/07/12(日) 19:33:29.19 ID:DfSioaON0
もうさっさ墜落して終わらせてくれって思った奴も絶対いただろうな

17 :
:2015/07/12(日) 19:34:44.50 ID:JFhI9NwL0
ところで誰が撃墜したんだ?

21 :
:2015/07/12(日) 19:35:06.97 ID:6x1znm6h0
ググると普通に死体の画像でてくるんやな

33 :
:2015/07/12(日) 19:36:21.59 ID:hnfBThLD0
あれだけの高度から落ちて生きてたから驚きだよなぁ
普通は生存者いねえだろwってなるから
捜索隊なんてゆっくり行けばいいってなるわ
そのおかげで墜落後にばたばた死んでいったんだからたまらねえ
ヘリが来て去っていく絶望を考えるだけで最高だ


34 :
:2015/07/12(日) 19:36:35.11 ID:9C/YDWTa0
事故発生時は高度が高いからなんとなく飛べてるが
御巣鷹山に近づくころに高度を下げると飛ぶのも苦労し始めるだろ?
あの状態で着陸姿勢や、まして最高難度の着水姿勢にできると思うか
馬鹿でも分かる


48 :
:2015/07/12(日) 19:38:00.38 ID:kchG8KMD0
残念だがないだろうな、垂直尾翼が破壊=舵が聞かないってことだから
しいて言えば墜落直後に救助にいければもう数人助けられたかも


52 :
:2015/07/12(日) 19:38:24.73 ID:WIKKrBd60
結局原因ってなんとか壁の故障だったらしいけど
そしたら整備工が悪かったってこと?


53 :
:2015/07/12(日) 19:38:32.48 ID:7G/RgmZo0
アメリカくらい広くて何もない土地があれば不時着できたかもな

54 :
:2015/07/12(日) 19:38:33.01 ID:vRPxdkqY0
不謹慎だとは思うが都市部に落ちて二次被害出さなかっただけよかったんちゃう?

55 :
:2015/07/12(日) 19:38:42.14 ID:tM3xcQNK0
週刊新潮2006年8月31日号
日航123便補償裏面史
元暴力団「遺族」に5億円!

※日航機墜落事故の犠牲者の「内縁の夫」が恐喝まがいの方法で
日航に5億円を補償させ、更に日航機を使用した旅行代金数億円
を踏み倒した。この社会のダニは”韓国人”だ。


56 :
:2015/07/12(日) 19:38:54.52 ID:4EUBWJ870
これをリアルタイムでニュースで見てたオッサンいるの?

69 :
:2015/07/12(日) 19:40:19.43 ID:6zI7jjnh0
マジレスすると海。

71 :
:2015/07/12(日) 19:40:26.38 ID:4vMiVoFt0
俺が機長だったら一人も死なずに済んだ

ゲームで鍛えてっからな。


78 :
:2015/07/12(日) 19:41:12.60 ID:809qdVKl0
追撃されたのに生き残る術もクソもなかろうが。

80 :
:2015/07/12(日) 19:41:54.46 ID:w4viuW8Y0
無理油圧系統オールロストで海に着水できるわけがない

100 :
:2015/07/12(日) 19:46:27.47 ID:PHSVAQKZ0
事故当日がちょうど次男の出産予定日だったから
嫁の兄と父親と3人で待ち合い室のテレビで報道特番見てたな


104 :
:2015/07/12(日) 19:47:25.86 ID:1oBHYLHB0
山奥でなくもう少し町に近い所に落ちてたら生存者数はかなり違っただろうな

107 :
:2015/07/12(日) 19:47:48.62 ID:atqnjWsi0
尾翼がないと緊急時にも関わらずラダーが使えない
これは致命的
エンジンが止まっただけの方がまだ希望が持てた


114 :
:2015/07/12(日) 19:48:54.97 ID:LQGN3klp0
ゴルゴ13なら足の骨折だけですんだのに

117 :
:2015/07/12(日) 19:49:29.00 ID:ELlLDNBd0
飛行機って乗員全員分のパラシュートとか今あるの?
未だに死なば諸共なのか


136 :
:2015/07/12(日) 19:51:22.89 ID:vv9zTFXe0
>>117
訓練もせずに墜落しそうでヤバいから全員脱出しろって急に言われても難しいんじゃね?


119 :
:2015/07/12(日) 19:49:50.59 ID:KOg8Cb5K0
町に近い場所に落とすとか周辺被害考えろよ

125 :
:2015/07/12(日) 19:50:24.82 ID:xl0iO2Kf0
沈まぬ太陽だと、事故機と同じ状態のフライトシュミレーターで
アメリカのパイロットが空港に不時着成功してドヤ顔したみたいなシーンあったような
ほんとかどうかは分からんが


126 :
:2015/07/12(日) 19:50:28.93 ID:ghRTpiXw0
俺が乗っていたら助かってたかもな
普段からエスコンで鍛えてるから怖いもの無しよ


129 :
:2015/07/12(日) 19:50:51.89 ID:oiIvrOOg0
海はコンクリート並みだとしても山の斜面に急角度激突よりは生存者多かったかもな
しかし流されりゃアウトだし


131 :
:2015/07/12(日) 19:50:53.55 ID:zEFoDXsq0
パラシュートがいけないっていうのがな
年寄りや障害者飛べない奴は仕方ないだろ
怖いけど飛ぶしかないし
死ぬよりマシだろ


133 :
:2015/07/12(日) 19:51:01.12 ID:Ko/izDJA0
米軍基地とかに落ちれば物凄い勢いで救助してくれたと思う
国際問題にもなっただろうけど
滑走路もあるし


151 :
:2015/07/12(日) 19:54:58.56 ID:8Z8BhYZH0
この後に二回同じように尾翼が壊れる事故が起きてるけど
日航機事故後は対策が全世界のパイロットに教育されるようになったから
二回とも不時着に成功して
殆ど死者は出なかった


154 :
:2015/07/12(日) 19:55:45.52 ID:SzOxIdNR0
操舵不能じゃもうどうしようもないんじゃないの
主機出力を調整してどうにか頑張ってたみたいだけど意図してたのと全然違う方向行ってたし


160 :
:2015/07/12(日) 19:57:02.28 ID:8Z8BhYZH0
>>154
当時はそういう訓練をしていなかったから
パイロットの責任ではないな
最近のパイロットはみんな出来るように教育されてる


155 :
:2015/07/12(日) 19:55:49.16 ID:kTX1d8DS0
何か爆発したぞ

164 :
:2015/07/12(日) 19:57:46.88 ID:VpFtZx6t0
クライマーズハイは面白かった

167 :
:2015/07/12(日) 19:58:24.72 ID:atqnjWsi0
操縦系統がやられるのは無理げー
ただでさえ旅客機は動きが緩慢で細かい操縦がしにくい
エンジンあらあの高度位置を考えればそれなりに選択の余地はあった
ましてや垂直尾翼吹き飛ぶとかオワコンもいいとこ


174 :
:2015/07/12(日) 19:59:41.88 ID:AH+RuXce0
>実際に救助活動が行われたのが墜落から14時間経過した後であった

これは酷過ぎるね
責任者は逝ったほうが良いレベル


176 :
:2015/07/12(日) 19:59:53.81 ID:OxIX5FZ40
自民党と自衛隊がアメリカ軍が救助を申し出たのを断ったってマジ?
これ自民党が殺したようなもんだろ


180 :
:2015/07/12(日) 20:01:23.66 ID:bbyGoeys0
ゾーブかバードスーツに変形する座席にすればよくね?

181 :
:2015/07/12(日) 20:01:33.32 ID:Mtm/IXBL0
そういえばこの間のドイツ航空機のド派手な自殺
あれ糞笑ったわ、乗員乗客はたまったもんじゃねーよな


189 :
:2015/07/12(日) 20:03:30.98 ID:RL5IO4V80
日航ジャンボ機墜落―朝日新聞の24時
搭乗者の個人情報バッチリ
今じゃ書けないだろうな時代だな


191 :
:2015/07/12(日) 20:03:50.17 ID:ptBh2l4D0
今日がちょうど1ヶ月前ってことか
暑さもちょうど戻ってきたし

広島→長崎→123→終戦の日
3日ずつのイベントの季節がまたきたか


193 :
:2015/07/12(日) 20:04:15.18 ID:KvaI65Sw0
離婚調停中だった夫婦の嫁だけがこの便に搭乗して事故に遭い、旦那がインタビューを受けているのを当時のニュースで見たな。
妻の死亡を告げるインタビュアーに対して、旦那は口元に不敵な笑みを浮かべて「そうですか、亡くなりましたか。」と答えていたのが印象深かったな。


194 :
:2015/07/12(日) 20:04:15.98 ID:hN3vl3O50
陸に向かって助かる選択肢が思いつかん
あの状態で滑走路に不時着すんの?無理だろ
だだっ広い大陸なら分からんでもないが山しかない日本じゃ海が正解だろ


196 :
:2015/07/12(日) 20:04:56.65 ID:Kl8gJIcz0
JALの伊丹便って、121便の次は125便で123はいまだに欠番なんだな。
当然か。


201 :
:2015/07/12(日) 20:06:37.55 ID:dS/icj+r0
事故後の賠償問題で一斉に被害者は銭ゲバ状態に入り顔役のヤクザが大活躍して賠償金が撥ね上がった事実か
色々後日談があるよね


212 :
:2015/07/12(日) 20:10:09.68 ID:AQWSobJj0
事故ったら終わりのこの欠陥移動手段が普通に行われているのははっきり言って異常だ

215 :
:2015/07/12(日) 20:10:45.31 ID:atqnjWsi0
海だと救助活動が困難
陸だと日本は平らなところはほぼ市街地だからたぶん住宅のいくつかは消滅したかもなww
つまり初めから無理げー
政府が糞


218 :
:2015/07/12(日) 20:11:19.08 ID:OzC9dXZW0
長く飛んで不安定に振れすぎてた
早めに地面に緊急着陸してたら被害少なかった


222 :
:2015/07/12(日) 20:11:44.56 ID:AH+RuXce0
即死ならまだマシだけど
生き地獄味わった人が可哀想だわな


224 :
:2015/07/12(日) 20:11:59.93 ID:1YJ0qz2G0
左右のエンジン出力コントロールだけで高度と方向変えるとか無理ぽだろ

227 :
:2015/07/12(日) 20:12:35.44 ID:ykciy9XH0
海なら焼け死なずに済んだな

230 :
:2015/07/12(日) 20:13:06.60 ID:dS/icj+r0
米軍に頼ったら『軍即の足音が!」ってマスコミや左翼が大騒ぎするからな

238 :
:2015/07/12(日) 20:15:12.16 ID:NoG/tq520
123便ばかり有名だがサヨモメン的には雫石事件の方が熱くない?

241 :
:2015/07/12(日) 20:16:30.91 ID:fKFDTUic0
何とかいけたかもわからんね

242 :
:2015/07/12(日) 20:16:37.45 ID:dS/icj+r0
機長爆発物によるはテロか何かかと思ったかもね

249 :
:2015/07/12(日) 20:19:48.55 ID:aXjRRIr80
マジでパラシュートの着用を義務付ければ良いのに
墜落することになったらそれしか助かる道ないだろ


273 :
:2015/07/12(日) 20:26:58.91 ID:atqnjWsi0
>>249
結局使い方知らない人だらけで同じくらいの人数が死にそうな件


254 :
:2015/07/12(日) 20:20:41.28 ID:TKQM/SDe0
海に行ってもまず綺麗に着水するのはは無理
救命胴衣を着ける暇もなく海に放り出されて14時間放置
山によりも酷い事にならね?

エチオピア機は確か真っ昼間に海近くへの着水じゃなかったっけ?


260 :
:2015/07/12(日) 20:23:04.14 ID:WTAdZFud0
シミュレーターじゃ全員海選んでるんだよな。
何のために救命胴衣だよアホだろ


265 :
:2015/07/12(日) 20:24:02.91 ID:dA8N0S1z0
ジャップ国なら海に落ちたら見つけられず全員死んでた

267 :
:2015/07/12(日) 20:24:33.20 ID:6hHDGKm80
海だろうが川だろうが
救助隊が無能なんだからどうしようもねえだろ


270 :
:2015/07/12(日) 20:25:57.76 ID:o+J94Nv00
この時乗客ならどうするのが正解なのか

271 :
:2015/07/12(日) 20:26:05.00 ID:RL5IO4V80
油圧ロスト+尾翼なし
パイロットは尾翼が吹っ飛んだことを知らず(前例がない+計器で確認できない)
この条件で生還は無理


274 :
:2015/07/12(日) 20:28:10.64 ID:EboRQOVO0
水平にディッチング出来る前提なら海の方が生存率高いよそりゃ
JA8119の状況ではまず不可能
墜落時の速度は500キロとも600キロとも言われてるから
その速度で突っ込んだら海だろうが山だろうが大差ない
生還した4人は千切れた機体後部に居て山肌を滑り降りる様にして加速度を殺したから助かった
海だと水切りでもしなきゃ不可能


279 :
:2015/07/12(日) 20:30:43.21 ID:Wwa1UqH20
ウクライナに侵入した便衣ロシア軍に撃墜されたマレーシア機のこと忘れてるよね

300 :
:2015/07/12(日) 20:36:48.58 ID:b97BHfRW0
>>279
あれはウクライナ軍がやっちまったんだろ


281 :
:2015/07/12(日) 20:31:07.62 ID:tOZHrr6R0
油圧がすべて死んだから無理だろう
垂直尾翼喪失だけなら現在は飛行を制御するソフトウェアがあるそうだが


283 :
:2015/07/12(日) 20:31:32.81 ID:9ESdeian0
いろんな航空事故におけるパイロットのアホ対応見てると123便は全然マシな方

284 :
:2015/07/12(日) 20:31:33.17 ID:atqnjWsi0
日本政府は状況を明らかになればなるほど政府の責任がでかかったって事になるからな…
だからパイロットに全て丸投げする


286 :
:2015/07/12(日) 20:32:33.67 ID:qhFSFRFP0
その割にうまい具合に人のいない山奥へ堕ちましたねってのが
妄想が広がるところではある


293 :
:2015/07/12(日) 20:34:47.92 ID:4z415kGN0
>>286
たまたまを都合よく解釈すんな低脳
東京に落ちて大惨事の可能性もあったんだぞ


292 :
:2015/07/12(日) 20:34:40.98 ID:DUH3bZTX0
最近の機種はちょっとやそっとじゃ油圧ロストしないようになってるだろ?
まあ世の中は結構古い機種飛んでるから、21世紀になっても油圧オールロストした例はあるわけだが


298 :
:2015/07/12(日) 20:35:46.16 ID:wxTgfLVA0
またこの季節になったのか

306 :
:2015/07/12(日) 20:39:48.52 ID:OVIM5QHO0
飛行機って大都市の市街地に落ちても意外に死者少ないよね
ニューヨークの住宅街に落ちた時で5名
カリフォルニアの住宅街に落ちた時で8名
アムステルダムのアパートに突っ込んだ時で11名
多い時でこんなもん


311 :
:2015/07/12(日) 20:42:02.16 ID:EpG2zSVy0
>>306
911もあるんやで
あれはテロだけど


339 :
:2015/07/12(日) 20:54:01.23 ID:atqnjWsi0
>>306
747クラスの機体が日本の市街地に落ちたら密度的にそんなんじゃ住まんだろうな
しかも火災でもっと死ぬだろう


310 :
:2015/07/12(日) 20:40:48.86 ID:tOZHrr6R0
米軍のヘリとか言ってる知的障害者がいるみたいだがヘリが
行っても何もできん
くだらない映画の見すぎ、ガイジは非現実的な映画を信じちゃうんだよな


312 :
:2015/07/12(日) 20:42:05.83 ID:/3e8W39i0
>>310
余程都合が悪いようだなw


347 :
:2015/07/12(日) 20:58:32.03 ID:atqnjWsi0
>>310
自衛隊もチヌークやヒューイ救助でいったじゃんか
空挺部隊だって死体回収作業あたったんだぞ


314 :
:2015/07/12(日) 20:43:29.88 ID:vblcP3hx0
昔のことで何ムキになってんだよ。お前ら明日になりゃ忘れちゃってるだろ

316 :
:2015/07/12(日) 20:44:41.08 ID:Dh735rln0
2003年のDHL貨物機は油圧オールロスト、左主翼では火災が発生してて折れる寸前という状況から着陸
これが一番すごいと思う


317 :
:2015/07/12(日) 20:44:50.91 ID:JRF9RA4Y0
こういう事故で生き残った場合は賠償金たんまりなのかね

321 :
:2015/07/12(日) 20:48:32.23 ID:MmLscEjF0
こないだのドイツLCCのダイナミック自殺もそうだが、トラブルが起こったと分かってから落ちるまで時間差があると辛いな
乗客の気持ちを考えると吐きそうになる


322 :
:2015/07/12(日) 20:49:39.06 ID:YVv1B9ri0
一年くらい前だったか
ロシアかどっかのドラレコ映像で離陸後急上昇して失速した大型機の墜落事故
巨大な機体がボーンって破裂した
飛行機って可燃物満載の風船みたいな印象だった


327 :
:2015/07/12(日) 20:51:06.92 ID:CMtjxx+M0
救助は翌朝から始まったんだけどそれより前の朝五時くらいに現場に行ったら規制線貼られてたとかいう証言あったな

350 :
:2015/07/12(日) 21:00:50.50 ID:atqnjWsi0
中曽根がその口から真相を語ることはないだろう

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