◆ New Entries

ターボエンジンってターボがかかると一気にパワーが増すの?

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/01/27(日) 11:24:14.61 ID:ulfepdxF0 ?2BP(1002)
軽ターボや300馬力以上のスポーツ車でも同じ?

 
5 :
:2013/01/27(日) 11:26:54.34 ID:UpMXjy7ai
ターボって何だよあだ名かよ
排気タービンって書けよ


6 :
:2013/01/27(日) 11:26:55.92 ID:ICxM+Ryj0
まずターボがなんなのか理解してる?

7 :
:2013/01/27(日) 11:27:06.74 ID:NoSGl6Fp0
ターボラグが好きってやつは俺くらいのもんだろうな
アクセル一定のまま数秒にわたってじわじわとトルクが増してく
感じが妙に気持ちいい

とくに上り坂の時は気持ちいい


10 :
:2013/01/27(日) 11:30:39.87 ID:l4akuqez0
うちの軽にもターボってのが付いてるらしいけど全然わからん。
ターボ有り無しのスイッチでもついてりゃいいんだけどな。


11 :
:2013/01/27(日) 11:30:53.95 ID:SAbq4lAr0
おまえが乗ってるのそれマフラーがうるさいだけだからな

12 :
:2013/01/27(日) 11:31:07.59 ID:EogEIMs+0
ターボ車運転したことないからわからんわ

14 :
:2013/01/27(日) 11:32:20.81 ID:nCrzOVcZ0
ビニール袋を口に当てて自分の吐いた息を吸いながら走れ
そうすればわかる


20 :
:2013/01/27(日) 11:36:18.20 ID:NoSGl6Fp0
以前乗ってた三菱ディーゼルターボは1900rpmからターボのゾーンに入ってくんだけど
なるべく回転上げずにじわじわ加速楽しみたいので
登りでなんとか1900rpmに引っ掛けて、そこからアクセル一定のまま
だんだん過給圧上がってトルクが増えていく時に脳内麻薬が少し出てた


25 :
:2013/01/27(日) 11:42:41.69 ID:hO1B52/t0
昔のスターレットは凄かった。車重軽いもんだから
加速感が半端ない。


26 :
:2013/01/27(日) 11:44:15.80 ID:rF5YtS+x0
ガソリンエンジン単体で熱効率的に最強なのは
小排気量・高過給圧・ミラーサイクルターボ

ただし発進トルクが貧弱過ぎるので日本のストップ&ゴーの環境には向かない


31 :
:2013/01/27(日) 11:47:11.64 ID:v9wlht6F0
昔のミラターボに乗った後にプレオのマイルドチャージャーに乗ったら、
加給されてるのかさっぱり分からんかった。


39 :
:2013/01/27(日) 11:52:20.13 ID:CC4W1CQZ0
ジムニーだと全くわからん

64 :
:2013/01/27(日) 12:05:59.71 ID:l4akuqez0
>>39
だよな?
うちのJB23なんだけど全然ターボの効果わからん。


53 :
:2013/01/27(日) 12:01:32.41 ID:csDs4O8nP
逆に、圧縮比が小さく排気抵抗も大きくてトルクも馬力もちっとも無かった状態が、
普通の状態に戻るってだけ


54 :
:2013/01/27(日) 12:02:13.36 ID:jy2WVmIE0
ターボ車ってエンジン痛めるの?

58 :
:2013/01/27(日) 12:04:13.62 ID:ltMNXLLO0
スーパーチャージャーの日本語訳が過給機で
タービン式か機械式かの違いなんだろ


67 :
:2013/01/27(日) 12:08:18.24 ID:yg1V5g++0
エアコンオフにすると一気にパワーが増すよ
スクランブルブーストだぜ


70 :
:2013/01/27(日) 12:10:06.90 ID:F6jQXjUj0
今のレガシーはどうかしらんが、追い越しするときとかターボ効きはじめる頃はもういいよってときに加速できる

78 :
:2013/01/27(日) 12:14:53.77 ID:OOFVuewT0
>>70
レガシィはレスポンス悪いから


72 :
:2013/01/27(日) 12:11:11.31 ID:LNKV/pyE0
田んぼアウトラン

73 :
:2013/01/27(日) 12:11:43.93 ID:nas6nkMm0
最近の車ターボ車なんてねえのか
お前らはブースト計も知らない訳だなかわいそうに


74 :
:2013/01/27(日) 12:12:34.39 ID:v9wlht6F0
昨日BSでやってたマッドマックスを見ると昔の一般的なスーパーチャージャーが出てくる。

76 :
:2013/01/27(日) 12:13:07.50 ID:HIIxmpnD0
高速で前の車に近づいてしばらく走って下降りるとパワーダウンするのがカス

79 :
:2013/01/27(日) 12:15:13.06 ID:qeoYNaVd0
親戚のねーちゃんが30メートル過ぎた辺りから最高の乗り心地になるって言ってた

80 :
:2013/01/27(日) 12:15:31.61 ID:CsoRqF7p0
んでお前らブースト何キロで走ってんのよ?

84 :
:2013/01/27(日) 12:18:58.89 ID:wapUmsh10
昔はハイ・ロー切り替えのスイッチある車もあった
ゲート開放位置変えてるだけだけど
いまは制御のほうが頭いいからいらんわな


85 :
:2013/01/27(日) 12:19:20.03 ID:m2gjMxvg0
軽のターボすら初めてだとヤバイよな

86 :
:2013/01/27(日) 12:19:35.64 ID:BwzoyJDg0
1980年代の日本のターボ車ブームは
排ガス規制によるパワーダウンと5ナンバーと3ナンバーの
税金が大きく違うことによってもたらされたものだった


99 :
:2013/01/27(日) 12:28:42.35 ID:5AxK1PXA0
俺の先輩が初めて俺のクルマ乗ってきたとき
ほとんど寝たまま入ってきて、走ってる最中ふと目を覚ましたとき、
走行音だけ聞いて、「あ、これターボ仕様?しかも4駆じゃん」とかのたまったときにはワロタ
ビンゴだったんだよ。NAもターボも、2駆も4駆もある車種でな。


101 :
:2013/01/27(日) 12:30:07.12 ID:/rVe5fcN0
仕事でターボ付き軽に乗ってるけど快適でええよ ターボ無いとエンジンうるさ過ぎわろた

103 :
:2013/01/27(日) 12:31:50.46 ID:YK8V2Vxe0
気持ちよくて高回転維持するとアホみたいにガス食うだろ

106 :
:2013/01/27(日) 12:33:52.87 ID:FD2C85AaO
昔高速SAのGSで「エンジン止めて下さい!」と勝手に止められて鬼怒り

排気温ウォーニング・ランプ点きまくったわ


110 :
:2013/01/27(日) 12:35:34.15 ID:6HQvlI1A0
ウチにある唯一のターボ車がムーブだが、ただ走行音がうるさいだけにしか思えない
ターボ無しだと遅いんかなやっぱ


113 :
:2013/01/27(日) 12:40:55.63 ID:DmdIi/Se0
たっぷり空気送り込むからつえーんだよって聞かされるけどガソリンとの混合比とかどうなんの?
コンピュータが上手くやってくれるの?


114 :
:2013/01/27(日) 12:42:31.17 ID:yTF+sX/20
一亀頭直噴で過給
なんとなくいんやらしいけど最終的にこれだ


117 :
:2013/01/27(日) 12:44:50.61 ID:nM/PwCONO
丸目インプSTi乗ってたけど
ターボかかったら飛んでくんじゃねえかと思うくらい加速Gが凄かった
今乗ってるフォレスターは割としっとりした加速で
大排気量車みたいな感じだな
まだ慣らしだから全開にはしてないけどね


119 :
:2013/01/27(日) 12:45:01.36 ID:Pjpyqpws0
初ターボが2代目ワゴンRだったけどある回転から効き始めるのが面白かった
今の軽自動車のターボはマイルドなの?


124 :
:2013/01/27(日) 12:49:00.65 ID:c5dR+1P10
2L直噴ターボ乗ってるけど、最近のは低回転域のトルク重視で街乗りや
日本の高速なら変に馬力追うより良い気がする。そのぶん街乗りの燃費
伸びないけど。


125 :
:2013/01/27(日) 12:50:24.91 ID:EzBVsttX0
俺のYRVが結構早い。

126 :
:2013/01/27(日) 12:50:38.06 ID:zL70zAIL0
ウェストゲート音はまじかっこいい

151 :
:2013/01/27(日) 13:24:51.63 ID:Iixx+Yuz0
今軽の箱バン乗っているけどターボグレードが欲しいわ燃費と価格で無理だけど……

163 :
:2013/01/27(日) 13:37:57.70 ID:X4yPKDLUO
田舎住まいだとブースト軽く掛けて流して走らせたり出来るから、ターボでも燃費悪くならんかったな。

176 :
:2013/01/27(日) 13:56:50.49 ID:x4XRqNXk0
排圧を利用して強制吸気するんや
ゆとりはレスすんな 恥ずかしい


179 :
:2013/01/27(日) 14:00:13.85 ID:uCkxAFyR0
フィットに社外品のターボ付けてる友人がいるけど
バカみたいに速いな
俺も次はターボ車にしたいけどオイル交換真面目にやらないといけないのがなー


182 :
:2013/01/27(日) 14:02:49.42 ID:xJJ6m/WkP
車ヲタはやっぱりキモいなw

184 :
:2013/01/27(日) 14:08:28.20 ID:5Oj4+em30
前のターボ者はターボに火が入るとチュイーンとかキーンとか
耳ざわりだったが今はどうなんだろうか
現在ターボ車乗っていないからわからん


195 :
:2013/01/27(日) 14:29:39.59 ID:VgGMNGWq0
BG5のシーケンシャルは酷かったなあ

196 :
:2013/01/27(日) 14:32:52.47 ID:GEoii++3O
BLレガシィの2.0GTに乗ってるけど特にターボの違和感は無いなあ

203 :
:2013/01/27(日) 14:43:19.36 ID:w8/94Rki0
マッドマックスのアレが良い
でも運転するとき邪魔そうだな


206 :
:2013/01/27(日) 14:55:03.47 ID:kD0MkC930
そういやF1も2014からまたターボエンジンに統一されるんだったな

207 :
:2013/01/27(日) 14:59:14.29 ID:ghOYMTZS0
>>206
どうせ回転数制限ありのクソエンジンだろうけどな。


217 :
:2013/01/27(日) 15:33:12.36 ID:wClS0w3rP
馬力の時代は終わったんや
時代はトルク、これ。


220 :
:2013/01/27(日) 15:39:31.17 ID:VgGMNGWq0
F1なんて日本にとってもう関係無い事だから正直どうでもいい

222 :
:2013/01/27(日) 15:40:25.74 ID:O4s4n9ht0
でも最終コーナーで逆噴射する

223 :
:2013/01/27(日) 15:43:57.79 ID:jQgWa8rm0
V12がにわかとかアホかよ。エンジンは6の倍数気筒が一番工学的に美しいんだよ
音はV10が最強()ミュージック()


227 :
:2013/01/27(日) 15:56:06.21 ID:i5o5FNhZ0
マイルドなターボしか乗ったことないから大排気量車とあまり変わらないって印象のが強い

238 :
:2013/01/27(日) 17:24:41.15 ID:v8SnGXg80
なんで急加速って気持ちいいんだろうな

そもそもスピードを出すことが気持ちいい 何故だ?


250 :
:2013/01/27(日) 18:03:06.01 ID:rqL2ZdSr0
回転数が限りなく低い状態でパワーが出るほうが
燃費がよいのは当たり前

高回転高出力がいいのは止まる必要のないレースだけだ


254 :
:2013/01/27(日) 18:10:18.69 ID:IjW4abad0
加給増やすだけならターボやスーチャ以外にも吸気形状変えて直接空気を取り入れるラムエア加給とか色々あるからお勉強しましょうね?

291 :
:2013/01/27(日) 20:27:25.06 ID:FSCFqVG9P
>>254
バイクのラムエア過給の効果ってシャシダイで測れないし
胡散臭いよな
あれホントに効果あるのかよ


260 :
:2013/01/27(日) 18:26:34.48 ID:0UjAIG9P0
ターボよりツインカムの方が上だから

266 :
:2013/01/27(日) 19:29:37.57 ID:D0okzEEw0
経じゃない車で馬力コスパ最強な車って今何?

276 :
:2013/01/27(日) 20:09:58.03 ID:+p1IaVdV0
プラグ8番にして空燃比薄くしてるせいかCPUマップがアホなのか冷間だとキャブ車のようにチョーク掛かったようになる
水温80℃、油温60℃まで温まれば無問題なのでそのままだけど冬の高地ではおそらく始動できない


282 :
:2013/01/27(日) 20:21:25.86 ID:Z86JHUmy0
国産ターボ最初期の、スカイラインジャパンのターボに親父が乗ってたけど、ターボが効いた時の加速は感動したなぁ
いわゆるドッカンターボで、3千回転ぐらいでひゅ~~んって音がして猛烈に加速したもんだ
燃費がめっちゃ悪くて、ターボ効かして喜んでる親父をお袋が睨んでたことを思い出すはw


298 :
:2013/01/27(日) 20:31:13.51 ID:91xhHZHJ0
おっさんだけど昔乗ってたT88-34D フルチューンの33Rに乗せてあげたかったわ

300 :
:2013/01/27(日) 20:32:56.43 ID:btqhXx9J0
エアチャンバー内は負圧になってるだろうから
多少は効果があるんじゃないの


309 :
:2013/01/27(日) 20:43:54.96 ID:FZpd07AW0
ミスファイアリングシステムはスバルの商標で
三菱は2次エア供給システム、トヨタはフレッシュエアシステムだからな。

ここテスト出るから覚えておけよ。


313 :
:2013/01/27(日) 20:46:01.85 ID:WkPDhih50
大排気量かターボかの議論なんて無意味
大排気量ターボが最強だろ


関連記事
スポンサーサイト
[PR]

コメント

※自動フィルタが有効なので、禁止ワードが入ってるコメントは投稿できません…
※その禁止ワードは何か?管理人にもわかりません。FC2に聞いてください。
お名前
テキスト

トラックバック

トラックバックURL: http://newskenm.blog.fc2.com/tb.php/3778-22ce8a0d