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築50年の首都高、腐食でボロボロ 首都圏インフラ老朽化の危機

首都高、築50年超の路線は腐食でボロボロ――「首都圏インフラ」老朽化の危機2015.05.25 ニュース

築50年の首都高、腐食でボロボロ 首都圏インフラ老朽化の危機
外壁とコンクリート部が崩れている箇所。下道を走行中の車に落ちれば大事故の可能性も
築50年の首都高、腐食でボロボロ 首都圏インフラ老朽化の危機
老朽化した区間は順次改修が進められているものの、通行量が多く、莫大な予算がかかるため、すべてを直すのは容易ではない(2014年現在。首都高速会社HP資料より作成)
築50年の首都高、腐食でボロボロ 首都圏インフラ老朽化の危機
海面に近いところでは、腐食が原因でコンクリートがボロボロに。修理も困難だ51年前に開催された東京五輪に際して、大規模なインフラ開発が行われた首都圏。しかし、2度目の東京開催となる’20年五輪を控えた今、足元を支えるインフラは次々に老朽化の危機を迎えている。現地で目にしたその惨状は想像を絶するものだった……’20年の東京オリンピックに向けた「おもてなし」の最優先課題として、急ピッチで進められている首都圏のインフラ整備。
しかし、5年後の未来に期待してばかりはいられない「ガタガタ」な状況が今、われわれの足元を脅かしているのだ。

都心の大動脈として、一日に100万台もの車両が行き交う首都高速道路。東京の平均的な一般道の5倍という交通量からも、その重要度がうかがい知れる。
’64年の東京五輪開催に合わせて突貫工事で建設されたこの高速道路は、用地買収コストを避けるため、路線の8割が河川や一般道の上空の高架を通っている。

だが、技術の粋を凝らした「空中作戦」が、今や負の遺産になっている。防災・危機管理ジャーナリストの渡辺実氏は語る。

「災害によって首都高が崩壊することで懸念される第一の問題は、その下を走る一般道が寸断されてしまうことです。
特に首都高の環状線では、その“輪”の中に国の中枢機関が集中している。そこに至る道が塞がれてしまうと、国の機能が完全に麻痺します」いかそ
http://nikkan-spa.jp/854340
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)


 
2 :
:2015/05/25(月) 13:34:14.42 ID:YSP5aBZQ0
また若者が老人の尻拭いさせられるのか

4 :
:2015/05/25(月) 13:35:06.19 ID:1o8PNCMq0
東京メトロを全線廃止して自動車専用道路に舗装すればいい

6 :
:2015/05/25(月) 13:35:58.95 ID:HvWviz5I0
これを機に地下化してくれ
日本橋とか外観酷すぎる


52 :
:2015/05/25(月) 14:09:41.28 ID:mHMJ5hwI0
>>6
それ議論されたけど、費用数兆円で、さすがの東京でも財政的に耐えられないという事でお蔵入り。50年前のビジョンなき開発が、今思いっきり問題化してるよね。


9 :
:2015/05/25(月) 13:37:06.72 ID:DOpr4VVE0
コンクリートってちゃんと造れば半永久的に保つんじゃないの

10 :
:2015/05/25(月) 13:38:06.63 ID:tWTQu6el0
もうずっといわれていることだけど、補修修理は利権がないから放置されたまま
朽ちて事故起きて死者が出てようやく動く程度


11 :
:2015/05/25(月) 13:38:14.09 ID:SsThuLH/0
首都移転したらいいだろ

22 :
:2015/05/25(月) 13:42:57.32 ID:e0b7NfCC0
修理する金も無いのに建て替えられる訳ねーだろ
オリンピックやるよりこっちに金回せ


26 :
:2015/05/25(月) 13:43:10.76 ID:MS64gkul0
いいんだよこれで
震災でどうせ作りなおすから


32 :
:2015/05/25(月) 13:48:04.28 ID:1zJeqHec0
酷いところはテストハンマーで軽く叩くと落っこちてくるレベルだからな
あれは危険


34 :
:2015/05/25(月) 13:48:25.84 ID:6IqUzZga0
五輪とか関係なしにやる話であって、なんでも五輪を絡めるってのは頭おかしいと思う

38 :
:2015/05/25(月) 13:52:35.60 ID:5tfPkTJw0
なあに
そのうち地震で全部崩壊するだろうから問題ない


40 :
:2015/05/25(月) 13:53:56.62 ID:5tz9oiXQ0
、、終わった後やるのが決まってるから
このレス保存しといてもええぞ


44 :
:2015/05/25(月) 13:59:32.73 ID:6IqUzZga0
関係ないが、なぜか近年、首都直下地震が必ず起こるからなんとかしなきゃみたいな話がでてるが、
地震っていつから予知できるようになったの?


45 :
:2015/05/25(月) 14:00:45.08 ID:wlQPjWOW0
死人が出たら対応するからなんの問題もない

46 :
:2015/05/25(月) 14:01:20.27 ID:CEQJsmRY0
橋梁点検のオシゴトとかウハウハなんだろ?

47 :
:2015/05/25(月) 14:01:41.75 ID:Zjw/Cu1M0
この、すっとこどっこいめ!(首都高だけに)

50 :
:2015/05/25(月) 14:05:23.79 ID:0d78WFft0
川の上の高速が崩壊することで陸津波が発生します

58 :
:2015/05/25(月) 14:23:36.39 ID:tWTQu6el0
首都圏のインフラ再整備は、大震災待ちでしょw
大震災で壊れたら復興予算使い放題でいくらでも作り直せるから


60 :
:2015/05/25(月) 14:24:10.44 ID:lL6UIDW90
高度成長期に乱造した全国の橋やトンネルもボロボロ
どうするんだろうな一体


62 :
:2015/05/25(月) 14:24:38.46 ID:Rng690Vp0
コンクリで出来ているのに
なぜ腐食するのか


63 :
:2015/05/25(月) 14:25:15.76 ID:ZkPu4oWVO
首都高なら直す金はあるだろ
阪神高速みたいな地方の自動車専用道はどうなってしまうんだよ…


65 :
:2015/05/25(月) 14:26:48.74 ID:ENQvLnFj0
ジャップってやっぱりハリボテ国家だよなあ
急激に成り上がったけど急激に成り下がっていく


70 :
:2015/05/25(月) 14:37:15.84 ID:B34vLRfk0
高速道路のちかくのスラムさは異常
あと日本橋とか影になってて観光地にはならない
なんで東京オリンピックのための突貫工事をいつまでも残したのか不明


71 :
:2015/05/25(月) 14:38:07.56 ID:ge76IFXm0
コンクリートって100年安心じゃないの?

74 :
:2015/05/25(月) 14:44:35.05 ID:jsle7gV80
東京以外のインフラは高度経済成長期に作られたものじゃないから大丈夫だ
とでも思ってるんだろうなw


76 :
:2015/05/25(月) 14:48:19.53 ID:cJAfQaZF0
外環が完成して大型車両侵入禁止にすれば多少は長持ちするかも
横羽線なんて大型通ると沈み込む所があるし

横羽線はソロソロ作り替えしないとヤバイかもな


81 :
:2015/05/25(月) 15:27:29.94 ID:irL902gC0
円柱は強度を保つのが難しいのに
外観のために役人がごり押ししたて話は本当なのかね
崩れたら地方創世にアホみたいに作った高速で人を地方に送り込めよ


82 :
:2015/05/25(月) 15:28:50.09 ID:l3vvOu0A0
建設小町(笑)によるトドメの付け焼刃で完全崩壊w

83 :
:2015/05/25(月) 15:29:14.55 ID:I7u2de1u0
金はあるだろうけど人手と時間が足りないんだろうな

85 :
:2015/05/25(月) 15:32:45.85 ID:DA8WgmR70
地下なんか絶対ムリだから
ちょっとした拡張だって障害多すぎて手掘りしてんだぞ


87 :
:2015/05/25(月) 15:34:44.52 ID:drWkWqJh0
明治に作った地下鉄が100年たっても大丈夫そうなのに
ひどいもんだ


88 :
:2015/05/25(月) 15:35:32.64 ID:pE0XpHgrO
五輪に使う金あるなら絶対こっちに使った方がいいのにアホだわ
国立とか無駄過ぎる


89 :
:2015/05/25(月) 15:36:33.86 ID:ENQvLnFj0
ジャップは作ったらおしまい
建て替えるときのスペースも作らない
こんな馬鹿な見通しじゃどうしようもない


93 :
:2015/05/25(月) 15:43:44.61 ID:j3H4wV/k0
直下型地震来たら阪神高速みたく横倒しになりそうだな

95 :
:2015/05/25(月) 15:56:11.82 ID:4q6V6Ukb0
成田か茨城空港近くに遷都しろよ

101 :
:2015/05/25(月) 16:06:37.34 ID:u44T7ohv0
>>95
新幹線も止まらないようなところに首都機能置けるわけないだろ


102 :
:2015/05/25(月) 16:07:12.38 ID:WelfuzJq0
後先考えず作ったから仕方ないわな

108 :
:2015/05/25(月) 16:33:13.49 ID:80wG8m4kO
つーか全部地下で良いだろ

111 :
:2015/05/25(月) 16:45:29.86 ID:eQ1S87TC0
無料化して修繕ケチってる道路はマジで酷いよな。まだ首都高はマシな方。

112 :
:2015/05/25(月) 16:50:13.31 ID:5n9RiO0p0
多層式にして交互に補修しながら使えばいいんじゃねーか?

115 :
:2015/05/25(月) 17:29:54.72 ID:h91Nj3n50
治す金ないだろw
倍以上に値上げしないと


119 :
:2015/05/25(月) 18:03:15.94 ID:HnjKgAif0
高度成長期以降に造られた鉄筋コンクリートの建造物って、建築需要に追い付かず海砂使ってるそうだ
本来なら塩分を含まない川砂でなければいけないはずなのに、無理矢理に海砂を使ったツケが来てる


120 :
:2015/05/25(月) 18:03:36.36 ID:BmhseRSy0
コンクリはひび割れから水浸入で鉄筋錆びるからな

石垣最強


125 :
:2015/05/25(月) 18:10:47.74 ID:mY/t6iTx0
激しい渋滞は起こるだろうけど、首都高を絶対止められなくないよね

127 :
:2015/05/25(月) 18:18:19.86 ID:oieyDvDQ0
外環道と圏央道を全線開通させた後、
首都圏の高速は区間ごとに順次全面通行止めにして
大規模補修なり建て替えをおこなっていかないといけない

まずは、外環道と圏央道の全面開通が先


128 :
:2015/05/25(月) 18:19:16.56 ID:Lak2vvzX0
湿度と潮風あるから日本は劣化しやすい
金属疲労もあるしな
海砂で建てたところも多いし脆くはなるよな


133 :
:2015/05/25(月) 19:28:08.63 ID:mF4gQ2b20
つかさ、この補修費用は建築時から想定・見積もりされてたんだよね?
されてなかったらジャップ無能過ぎだし、してて隠してたらジャップゴミ屑過ぎるだろ。


134 :
:2015/05/25(月) 19:46:09.14 ID:5tdFzL6E0
>>133
東京オリンピックにむけた採算度外視の大突貫工事だよ。
建設当時は朝鮮戦争大特需で金は余りに余ってた。

んで線形がメチャクチャなのは都内の同和地区やスラムを全部地上げして
そこに無理やり橋脚を建てたから。


135 :
:2015/05/25(月) 19:49:31.05 ID:GBWptmYd0
首都を立川防災基地に移転すれば、完璧だよ。
壊れる高架道路が無いから。


137 :
:2015/05/25(月) 19:52:14.10 ID:5tdFzL6E0
>>135
それだと外環の意味が無くなるよ。

山手線圏内の首都高を通過するクルマの9割は
山手線圏内に用事がないんだから
コイツラをバイパスで逃がしてやればいいだけ。


136 :
:2015/05/25(月) 19:51:33.18 ID:wA8dmuFu0
高速って50年経ったら減価償却して無料になるんじゃなかったの?
公約した世代が死に始めたら破るって最低じゃね?


140 :
:2015/05/25(月) 19:56:20.47 ID:CeNL2lh30
トンキン人がたててトンキン人が事故で死ぬんだろ?
ちょうどいいじゃん
中にはお偉いさんもいたりするんだろうな
遺影に精子ぶちまけてーわ


142 :
:2015/05/25(月) 19:57:52.03 ID:pAOh9zq00
前職で主に首都高のメンテナンスしてた者だけど
橋脚より道路そのものを支えてる桁がやばい
鉄骨で出来てはいるが塗料が剥げて錆びまくって
そこら中叩けば穴が空く程劣化してる
ケレンして塗装はしても穴はそのままだし
耐震補強を進めているがどうかなとは思うよ


143 :
:2015/05/25(月) 20:02:19.67 ID:JopAUK850
ジャップは大事故が起きるまでは動かないからね
直すには何十人くらい落下崩落事故で犠牲になってもらう必要がある
日々その覚悟で首都高を利用して下さい


146 :
:2015/05/25(月) 20:06:24.29 ID:JopAUK850
お偉いさんたちは首都直下地震が早く来てほしいと願ってるだろうな
一気に壊してくれれば時間とお金と人をかけずに済むからね


149 :
:2015/05/25(月) 20:11:20.72 ID:5tdFzL6E0
つーか外環の工事を止めてたブサヨの責任だぞ。

外環が完成すりゃ首都高の8割が不要になるんだから
廃止前提のその場限りの補修で切り抜けるのは当たり前。

ブサヨがオオタカがー自然がーとかやってる間に
ここまでボロボロになっちゃったのよ。

今はそのバカどもが頑張ってる大深度地下にトンネル掘ってる。
西東京は陸の孤島になって水戸みたいなポジションになるだろうね。


166 :
:2015/05/25(月) 21:25:53.85 ID:L6eO7IzL0
>>149
首都高利用者の8割は通過目的 ≠ 首都高の8割は不要


150 :
:2015/05/25(月) 20:13:41.87 ID:ZwVNPFDc0
以前の確かトンネル落下騒ぎで
問題となっていたな
今度は電柱と共に地下と言っても
それも老朽化が恐ろしいな


156 :
:2015/05/25(月) 20:40:01.29 ID:ukkFMt+Y0
白痴ジャップ、更新費用というものを考えず、後世に負債を大量にツケる

この調子で、今後、この国は、高度経済成長期につくったインフラの修繕費用のためだけでも
アホみたいに増税されて、それで生活苦しくなってクソ斜陽だろうな

なにもかもが終ってる、この国


157 :
:2015/05/25(月) 20:42:30.03 ID:UpFiEPyu0
3段重ねにしよう お重の色で和風な感じでおせち高速
言い訳の潰しが効くように大砲もつけよう 核ミソイル迎撃用レールガン

どっち道いるんだから頑張るしかない


158 :
:2015/05/25(月) 20:44:46.80 ID:HNtFGBB50
中国の50年後はすごいことになってそうだな
国がなくなってる可能性のほうが高いかもだけど


160 :
:2015/05/25(月) 21:01:47.16 ID:75jRR1hN0
どうせ崩れるまで放置だろ?
勿論責任は誰も負わず雀の涙程の補償金でお終い


162 :
:2015/05/25(月) 21:13:32.38 ID:oJnYJBD90
財政破綻した将来をイメージすると燃えるよな
戦争で敗れた訳でもないのに放棄された大都市
割れたコンクリートから芽吹く緑
朽ち果てた自動車、生活の跡
都会歩いてるとついそういう妄想してしまう


174 :
:2015/05/25(月) 22:16:21.25 ID:rOV7YbZW0
東京に比べると大阪の道路網はよくできてるな

大阪周辺は阪神高速も近畿道も90年の時点でほぼ今の形に整備されてたし


180 :
:2015/05/25(月) 22:28:09.99 ID:2FBAePCg0
地方に道路作るくらいなら都内を整備しろよ
田舎の高速道路とか誰得だよ


181 :
:2015/05/25(月) 22:28:43.12 ID:Y+Ur/ZS/0
地下にしろよ首都高は。

182 :
:2015/05/25(月) 22:40:13.66 ID:Yns8sgh50
高度経済成長期に造ったものってろくなもんじゃないからな

全部団塊世代が悪い


187 :
:2015/05/25(月) 23:18:35.76 ID:n1b+EFUZ0
競馬場のところはもう何年も前から直してるけどまだ終わらないな

188 :
:2015/05/25(月) 23:22:02.68 ID:n1b+EFUZ0
後発の湾岸線のゴージャス感に比べると
どうしてもその横を通る1羽は見劣りするところあるよね


192 :
:2015/05/25(月) 23:29:09.51 ID:0VU/Q5Xc0
なにこれタダにしろっていう圧力がでかくなってきたから
老朽化が!修繕費用が!!っていう流れで有料化また続ける気かい


193 :
:2015/05/25(月) 23:31:06.79 ID:cvTz6Z6N0
ダダはもう諦めたんじゃないの

195 :
:2015/05/26(火) 01:55:13.44 ID:RKVXFJ9k0
こんなんじゃ、競技場を新しくする余裕なんてないだろ
金の使い所間違ってる


200 :
:2015/05/26(火) 03:17:56.46 ID:0fFSzlhI0
最近乗らなくなった、首都高が空いてる時間帯は下も空いてるんだよ

201 :
:2015/05/26(火) 03:18:41.83 ID:H8bw+gUI0
今の日本がこれと同じだろ
政治も経済も老朽化でガタガタ
コンクリートは剥がれ落ち鉄筋は錆びて歪んでる
そのうえ世代交代を阻み決してポストを譲らない老害ども


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