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トラック運転手、深刻な人手不足でも給料上昇せず

依然、ドライバー不足が続く北海道内のトラック運送業界。
昨今のドライバー不足などの影響を受け、荷主から運賃見直しをしてもらったという声も増えているが、これが人材確保にまでつながっているのだろうか。日本最大級のトラックドライバー専用求人サイト「ブルル」から、2月末日時点の求人にかかる給与の提示額を調査した。

同サイトに掲示されている道内の募集案件152件のうち、倉庫作業員などを除く142件を調査。
車種調査は昨年9月に続いて3度目。

2?4トン車の募集は74件で、平均は約18万2400円。前回から1800円アップとなった。
20万円を超えていたのは30%で、最低額提示は12万9853円、最高額は25万円。
これらは前回調査と同水準だった。

大型車の募集は54件で、平均は約20万1300円。前回調査から1万5900円の大幅な下落となった。
大型車は2?4トン車から1万8900円ほど高くなっているが、前回調査からの開きは1万7700円縮まった。
20万円超の提示は54%で、前回から8ポイント低下。最低額は13万円、最高額は35万円と、これも前回調査と同水準。

トレーラは12件で、平均22万4200円。前回調査から5600円の低下。 最低額は12万3740円で、最高額は32万円だった。

ダンプは2件で平均17万6700円。前回調査から1万6200円上昇し、最低額は15万3360円、最高額は20万円となった。

これらは別途、残業代や各種手当などが支給される場合も多く、実際の総支給額は「プラス数万円」となるケースがほとんどだと思われ、業界の給与の正確な変動を示すデータとは言えないが、求職者に対する道内運送業界の姿勢の変動の目安にはなるだろう。

今回の調査の結果、2、4トン車で若干の上昇を見たものの、大型車、トレーラではかなり低下してお、全体として改善しているとは言えない状況だとわかった。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-10969.php


 
10 :
:2015/05/11(月) 18:20:16.59 ID:8NuU09q+0
事故ったら弁償とか頭おかしい

3 :
:2015/05/11(月) 18:17:05.21 ID:k1cy1+6O0
運送業界向けにコンサルティングを行っている札幌市の事業者は
「人材不足の原因は、支払い給与の低下に尽きる。経営者は運賃見直しとともに、
コスト削減に努め、出てきた利益の多くをドライバーに還元しなければ、
今後は新しい人材の確保により苦労することになる」と警鐘を鳴らしている。


5 :
:2015/05/11(月) 18:17:41.24 ID:maZAfrll0
トレーラーで最高32万て夢も希望もないな

8 :
:2015/05/11(月) 18:19:48.16 ID:39iPQTnZ0
人手不足の次はチンギンの上昇が起こるとネトウヨ学で学んだんだが

12 :
:2015/05/11(月) 18:20:50.89 ID:7K50NvQh0
給料もそうだが拘束時間どうにかしろよ
こんな仕事本業でやる気ないんだからさ


13 :
:2015/05/11(月) 18:21:12.98 ID:IZTVhHWH0
道の駅とかで寝泊りしてる運ちゃん見てると
ああなりたいって思う若い奴はいないだろうね


15 :
:2015/05/11(月) 18:23:05.44 ID:DkKOTF5S0
給料払えんのはどうせ中間の人売りがのさばってるせいだろ

17 :
:2015/05/11(月) 18:24:03.46 ID:ZvTv9sX50
奴隷として毎日頑張ってくれドライバー

22 :
:2015/05/11(月) 18:26:22.64 ID:knFHpY+80
稼げていた時期もあったらしいけどな
その頃は本当に運べば運ぶだけ金が入ってきて一稼ぎになったし
自分で大型車買って仕事に使おうって人もいたんだと

今の状況でやる奴なんて他に行く所がない能無しばっかりだと元ドライバーが言ってたわ
稼ぎの額も要求される内容も段違いなんだとさ


24 :
:2015/05/11(月) 18:26:49.00 ID:7f7anSl90
やっす
頭おかしいんじゃねぇの


26 :
:2015/05/11(月) 18:28:01.38 ID:yHgw3kKk0
物流量が増えてトラックの需要高いんだろうけど、労働環境は最悪な感じするよな

28 :
:2015/05/11(月) 18:29:30.71 ID:4F/b75jq0
誰でもできる簡単な仕事が安いのは当然だろ
今までがおかしかっただけ


36 :
:2015/05/11(月) 18:32:25.71 ID:yBPvGshE0
サービス以外の殆どの商品に物流コストって関わってくるからな~

物流コストが上がると、商品価格に関係してくる
商品価格は値下げ競争してるから、物流コストなんて
値上げの相談慕って、そく却下される


38 :
:2015/05/11(月) 18:33:16.88 ID:okj5RP470
物流関係についてはマジで
ガソリン非課税
高速代無料

位してもいいと思う
無いと困るし


40 :
:2015/05/11(月) 18:34:55.30 ID:gBx3req/0
 トレーラ 最低額は12万3740円
ダンプ 最低額は15万3360円

生活できないだろ


45 :
:2015/05/11(月) 18:37:34.11 ID:BaAJeBdf0
昔は過酷だけど給料は良いってイメージの職業だったのにいつの間にワープワ専用職になっちまったな

118 :
:2015/05/11(月) 20:23:44.49 ID:0gDIDLKq0
>>45
ワープアじゃかえって勤まらないよ
こんなに拘束時間が長い上に、責任も重く、上げ下ろしする荷物も重い

そんなに体力や時間に余裕あるんだったら、別の仕事のほうがよほどマシなのがいくらでも


49 :
:2015/05/11(月) 18:39:00.91 ID:palemvDQ0
中抜き多すぎだ 破綻しとるわこんなもん

50 :
:2015/05/11(月) 18:40:22.74 ID:/mZBDES/0
運賃が上がっても上が搾取するのか
これじゃ給料上がらないわけだw


52 :
:2015/05/11(月) 18:41:08.38 ID:ZvTv9sX50
送料高くなったら今度はお前らが反発するじゃん
アマゾン一律送料350円とかなったらどうする


54 :
:2015/05/11(月) 18:41:52.94 ID:gAj6/Kpc0
不足不足というけれど、物資不足なんて全く起きてないわけだが

56 :
:2015/05/11(月) 18:45:18.55 ID:L6gmbd3FO
つーか電車で送れないの?
深夜フル稼働しろよ


62 :
:2015/05/11(月) 18:49:26.08 ID:IqvRWRD50
この業界だと技術研修という名の平成の慰安婦奴隷制度は使えないからな

64 :
:2015/05/11(月) 18:49:51.12 ID:X+oquv+v0
そもそも中型とか大型とか免許とるのにすごい金いるんだろ
そら若い人はやろうと思えないだろうな


68 :
:2015/05/11(月) 18:56:19.00 ID:kyzZlpQ60
運転中は血圧20くらい上がるし運転中は神経尖らせてるから体にもむちゃくちゃ悪い
更に拘束時間長いから寿命縮めるだけ


69 :
:2015/05/11(月) 18:56:37.15 ID:h7jChX2A0
北海道だと高速道路があまり整備されてないから
時間に対して距離が稼げないだろ 無理ゲーだって


75 :
:2015/05/11(月) 19:07:25.04 ID:lg5gwEHo0
岩手県の会社も酷かったよな

77 :
:2015/05/11(月) 19:09:09.83 ID:PRjk2sM30
そりゃ将来性もなけりゃ技術も身につかない仕事なんだから
運送業界が何とかしろよw


79 :
:2015/05/11(月) 19:11:49.75 ID:LsU9fyY00
郵便局ですら低賃金ブラックなくらい運送関係は腐ってるからな
このままだと貨物列車に荷物取りに行く時代に戻るね


80 :
:2015/05/11(月) 19:14:24.21 ID:mXOhiqPt0
そりゃ豊作貧乏だからね
荷物の量はすごい増えてるのに運送料金は下がる一方で
賃金は改善されてないから誰もやらないよ


81 :
:2015/05/11(月) 19:17:24.84 ID:GVHr1rv90
だって職失った必死なおっさんが大型取って面接行っても門前払いなんだぜ
こんな状況なのに経験者の若い奴しか取りませんとか正気じゃないよな?


84 :
:2015/05/11(月) 19:19:26.11 ID:AveMwKMv0
お前らの転職だと思うけどな

85 :
:2015/05/11(月) 19:19:44.81 ID:MrgM9Ipj0
トラック運転手やるくらいなら死んだ方がマシだわ

88 :
:2015/05/11(月) 19:23:43.32 ID:3BGcklH70
言っとくが日本の鉄道貨物は既にパンパンの状態
追い付かないから新幹線にも貨物走らせるとかほざいてる状態
この国の物流に余裕があると思ってんのかカスニートども


93 :
:2015/05/11(月) 19:35:54.75 ID:uFisjetz0
エリート面して要らないもん作り続けて赤字垂れ流す東芝シャープ社員よりも余程必要な存在なのに

101 :
:2015/05/11(月) 19:54:22.51 ID:rsXlTm2/0
この国はホント終わってるな

103 :
:2015/05/11(月) 19:56:13.37 ID:pmKhnv3O0
行く先々で、野糞見られて、ケンカして、セックルして
あげくのはてに輸送時間間に合わなくなって悪路走ってるからだろ


106 :
:2015/05/11(月) 20:04:11.80 ID:QAmG9hmK0
通販って自分のところが少しでも痛まないよう送料無料とかやってるんだろ?
そりゃ需要があがっても給料上がらないわ
もう通販系は自分のところの身銭を切らないといけないことに気づけよ


107 :
:2015/05/11(月) 20:05:26.00 ID:obufbnQm0
最近ちょっと労働の給料安すぎじゃないか?
副業で転売ブローカーやってるけど
ちょっと物を右から左へ流すだけで今月は30万くらい儲かった。

俺が言うのもなんだけど真面目に働く方が
物を右から左より稼げないとか世の中狂っとるわ


109 :
:2015/05/11(月) 20:07:45.15 ID:W7/5sziE0
トラック野郎の時代の雲助は高給取りだったんだよ
やればやる程儲かった時代
中卒運転手が家建てて子供二人大学出す位の事が出来た
今じゃ自分一人ですら食ってくのがやっと


111 :
:2015/05/11(月) 20:10:00.35 ID:U8bV0prQ0
ハイリスクローリターン、そんな仕事を誰がやりたがるか

113 :
:2015/05/11(月) 20:16:21.68 ID:7gOi3MyS0
いま20万ももらえないところ多いって。アホじゃねーの

123 :
:2015/05/11(月) 20:56:54.56 ID:ndxxpShR0
>>113
20万円の価値が上がったんだよ。デフレだから。

お前の思ってるほど20万円は伊達じゃない


116 :
:2015/05/11(月) 20:19:09.55 ID:l4K7qYQ10
人は足りないけど給料はあげられない
つまり奴隷が足りない


117 :
:2015/05/11(月) 20:20:10.26 ID:l4K7qYQ10
自動運転技術でかなりの人数が職を失うだろうし未来がなさすぎるな

119 :
:2015/05/11(月) 20:27:12.65 ID:WnkrBRn70
>>117
あんなのあと50年は実現しないだろう


125 :
:2015/05/11(月) 21:09:40.60 ID:y47IHJkm0
大型持ってるか4t経験ある人だったら
緊急避難的に転がり込むには有利じゃないの
俺はもう今更やりたくはないが


130 :
:2015/05/11(月) 21:28:57.95 ID:7SoLVsVS0
上げないんじゃなくて上げられないが正解だな
需要増による人手不足なら給料も上げられるけど
少子化で当然需要自体が減っている中での人手不足だからな
ただ運送の需要は全年齢にまんべんなくあるけど
働けるのはせいぜい20代から50代までだから
少子高齢化の日本では供給量つまり労働者の不足のほうが深刻になる


135 :
:2015/05/11(月) 22:14:22.42 ID:dGO8Rko30
年金もらってるから安給料でも働けてるジジイが引退したら、完全に詰み

139 :
:2015/05/11(月) 22:32:33.30 ID:ANPWOVXd0
アマゾンで当日お急ぎ便使ったのに翌日の夜到着したわ
マジで運送屋は糞だ


141 :
:2015/05/11(月) 22:54:52.60 ID:U2K2VfDp0
深刻じゃないということだな
終了


145 :
:2015/05/12(火) 00:52:48.70 ID:wACYngfY0
昼に注文したものが翌日夕方には届くってのが異常なことなんだよな
それをインフラ整ったからって売りにして価格も下げてんだからアホだわ


146 :
:2015/05/12(火) 01:05:56.14 ID:ak72lkJR0
>>145
価格競争は市場原理
それとも君は昔のように何でも規制で守られて暴利を食らわれてた時代に戻りたいかい?


147 :
:2015/05/12(火) 03:39:27.88 ID:kJ7BCbmR0
市場原理と言う言い訳で搾取を続けてきたからこうなっている
新自由主義者のレトリック
政府が介入して価格を守る事が重要


148 :
:2015/05/12(火) 03:40:26.06 ID:mApuzRy80
どんだけ安かろうが仕事請け負う底辺層がいるから物価が上昇しないし給料も上がらない
この現在でも無免許でしかも車検受けてないトラックでしかも薬打って寝ないで仕事してる奴らもいる位だからな


151 :
:2015/05/12(火) 03:47:50.04 ID:yPS/Zmgj0
荷卸しで腰を悪くした人を2人知ってる。事故も怖いけど、そういうところでリスクあるから人気ないんだろうね

152 :
:2015/05/12(火) 03:48:34.61 ID:f2K5mcbjO
運送屋に転職した友人が転職以前はよく遊んだのに、今は休みが不定期で管理出来なったみたいでなかなか予定が合わず会えなくなったな。

153 :
:2015/05/12(火) 03:51:17.35 ID:n+c/tOZr0
誰がなんと言おうと
実務で地域社会を支え回す労働者の賃金は絶対上げません
絶対にだ!


155 :
:2015/05/12(火) 05:20:47.29 ID:KUI3cMs80
腰は一度壊したらお終い
壊れたポンコツなんかすぐお払い箱だよ


158 :
:2015/05/12(火) 07:29:21.43 ID:CKjHWGlf0
一方俺は車整備と溶接の技術を得た! 有限会社ですしスローで快適な毎日ですしおすし。
今は去年買った大型ダンプ乗ってます。


164 :
:2015/05/12(火) 07:35:28.61 ID:4Ejc+CDL0
運送がストライキ起こせば他の業種も大打撃食らうからやればいいのに

171 :
:2015/05/12(火) 09:34:42.57 ID:jNxuOxyr0
ハロワの求人も物凄く安いな

172 :
:2015/05/12(火) 09:36:05.62 ID:NK2xWg240
速度制限されてるトラックの運転手はストレスたまりそうだなぁ。
自分が渋滞の原因になってるのわかっててもスピードあげられないし。


173 :
:2015/05/12(火) 09:49:52.55 ID:1bnoaQfp0
市場の神の手とはなんだったのか?

175 :
:2015/05/12(火) 10:01:55.14 ID:s72Xzy1b0
激務で腰とか体調壊して撤退ならマシじゃねーか
殺人犯になる確率が相当高い職業だな


179 :
:2015/05/12(火) 12:28:47.11 ID:iy7XduqTO
ブラック企業はどんどん潰れろ

181 :
:2015/05/12(火) 12:38:11.52 ID:ipb175kS0
ひと昔前は職人だったが今はただの底辺職だからな
土方すら入れないレベルの中卒だらけだぞ


182 :
:2015/05/12(火) 12:39:55.41 ID:Rf4cXEjX0
傭車が7次請負とかいるよな
右から左に流す簡単なお仕事。もうアホかと…


184 :
:2015/05/12(火) 13:33:27.31 ID:AuuTdCf90
足りないなら中国から買って来いよ
経営者って馬鹿ばかりだな


185 :
:2015/05/12(火) 14:27:36.82 ID:OrI0Qm3Y0
休日は不定期、まぁ忙しくなけりゃ数日に一回のペースで休日だけど
12時間は拘束されて
手取り19~21万円……

地方とはいえ、こんなもんかね
どうにも将来が不安だわ

昇給はないし、ボーナスは数万(貰えるだけマシ?)
年は三十前半、転職するにはギリギリだが、この不景気だし悩むわ…


186 :
:2015/05/12(火) 14:28:04.89 ID:C4vZTiZF0
詐欺みたいなことやって金取ってるクソ職業より
絶対必要な仕事でさらに大変な内容なのにこんな待遇なんだもんな
世の中どうなってんだよ


187 :
:2015/05/12(火) 15:04:05.12 ID:OrQmQuYV0
現在が適正な賃金だろ
中卒のクズなんだから


188 :
:2015/05/12(火) 15:05:50.65 ID:EgPo8HUV0
でも、必要な仕事なんだよなぁ・・・。

189 :
:2015/05/12(火) 16:27:53.35 ID:OrI0Qm3Y0
誰でもできる仕事…否定はしないけど
できない奴はできないよこの業界
特にプライド高い奴とか

運転テクあるのに、先輩のきつい口調に耐えれず辞める奴けっこういるわ
仕事できる奴に限って、我が強くて協調性が無いのが残念

給料変わんねえから、早く終わらせてもさらに仕事追加されるだけ
なら、もうちょい余裕を取って安全配送しましょうや
ベテランでもキツいのに、これ以上増やされたら新人が来ても持たないよ
…と言ってるのになぁ


191 :
:2015/05/12(火) 16:31:09.62 ID:QHhKGYTP0
日本の物流は元請大手が倒産しないとダメだわ立て直しできない
なんでこうなんでもかんでもピラミッド型の搾取構造なんだろうねこの国の産業って

だから賃金も生産性も上から下へ仕事を流す途中で流れでまくっちゃうんだよ
外国を傘下にピラミッド構造作るのと、国内と自国労働者でピラミッド型つくるのとじゃ天と地ほどの違いがある


192 :
:2015/05/12(火) 16:31:31.23 ID:BOAKQTmm0
土日も拘束されて毎日早出残業で事故起こしたら自己責任で給料激安
運送はクソみたいな業界


193 :
:2015/05/12(火) 16:35:56.98 ID:j7GJelCE0
よーやるわ運ちゃん
ストライキしろよ


195 :
:2015/05/12(火) 16:52:13.75 ID:4W+9aCZH0
意外と大型の運転って誰でもできるわけじゃないんだけどね
大半の人は大型なんて取らないから難しさを知らない


198 :
:2015/05/12(火) 17:13:09.71 ID:sc1yHb050
拘束時間もそうだけどリスクありすぎるんだよ
仕事内容が楽なわけでもないし
あらためて考えると酷い職種だな


199 :
:2015/05/12(火) 17:17:29.33 ID:9+CoWDAB0
今日ハロワ行って勧められたのが、10tの運転手
普通免許しか持ってないと言ってるのにホント、アホの役立たずですわ。

で、チラっと待遇欄見たら16.5万(大阪市)・・・誰も来んハズだわ・・・


201 :
:2015/05/12(火) 17:41:23.59 ID:sG5T+UY1O
中堅だけど車輌と荷物握ったまま立て籠りとかよくやるわ。
ただ周りの連中がもう典っ型的な奴隷根性の社蓄ばっかでイライラする


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