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俺「南池袋PA トイレ有り 寄ってみるか」→「なんてこった!加速車線が無いやんけ!」 首都高はクソ

9日未明、東京・大田区の首都高速道路のトンネルで、逆走した乗用車がほかの車と正面衝突し、2人が軽いけがをしました。
警視庁は乗用車が5キロ以上にわたって逆走したとみて調べています。
9日午前0時15分ごろ、大田区の首都高速道路湾岸線の東行きのトンネルで、逆走していた乗用車が別の乗用車と正面衝突しました。
この事故で、逆走していた車を運転していた相模原市の79歳の女性と、もう1台の車を運転していた埼玉県春日部市の25歳の会社員の男性の合わせて2人がけがをして病院に運ばれましたが、警視庁によりますと、いずれも軽傷だということです。
これまでの調べで、事故の直前に女性が運転する車が品川区にある大井本線料金所の手前で、突然、Uターンをして逆走し始めたということです。
警視庁は乗用車が事故を起こすまで5キロ以上にわたって逆走したとみて、詳しい経緯を調べて
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150509/k10010073861000.html
俺「南池袋PA トイレ有り 寄ってみるか」→「なんてこった!加速車線が無いやんけ!」 首都高はクソ




俺「南池袋PA トイレ有り 寄ってみるか」→「なんてこった!加速車線が無いやんけ!」 首都高はクソ




俺「南池袋PA トイレ有り 寄ってみるか」→「なんてこった!加速車線が無いやんけ!」 首都高はクソ


 
8 :
:2015/05/09(土) 11:04:24.57 ID:hZ5o1PlM0 ?2BP(5000)
いらないだろ80くらいなんだから。。

2 :
:2015/05/09(土) 11:02:14.72 ID:ogqrWujM0
首都高で加速車線いる?

5 :
:2015/05/09(土) 11:03:54.72 ID:VDHXhopl0
首都高の変態構造に対応出来ない人は乗るな

6 :
:2015/05/09(土) 11:04:07.81 ID:pSaUnZDt0
合流前に一時停止なんだよな
カーブで車来てるかよく見えないし涙目になったわ


7 :
:2015/05/09(土) 11:04:19.73 ID:8t3+wO020
ケモメンなら3秒あれば100km/h余裕の車乗ってるだろ

9 :
:2015/05/09(土) 11:05:03.84 ID:l6nMHSeL0
美女木は笑える
箱崎は変態
あとほかにある?


12 :
:2015/05/09(土) 11:06:07.17 ID:IoWfVVkW0
止まれだから全力加速せんといかんな

13 :
:2015/05/09(土) 11:06:34.50 ID:ayyTomF50
道路で土地柄とか出すなよ
死ぬだろ


16 :
:2015/05/09(土) 11:08:20.79 ID:QaUDe49s0
首都高は本当クソな設計してるよな
合流も右から左からとバラバラだし
合流車線がすぐ無くなるw
右から入って左に出るみたいな糞みたいなジャンクションも多い
そもそも高速のど真ん中に支柱が立ってるのがキチガイ


27 :
:2015/05/09(土) 11:12:27.81 ID:VDHXhopl0
>>16
首都高の計画と建設の歴史を知れば あれでもマシな構造だとわかる


23 :
:2015/05/09(土) 11:11:56.64 ID:fWtTDX4M0
どんだけ加速しない車乗ってんだよ
貧モメンだから軽でも乗ってるのか?


24 :
:2015/05/09(土) 11:12:03.38 ID:8eqjeKdH0
加平PAの合流
6号線はみんな飛ばすのに短い加速レーン、
右側から合流とか危険過ぎ


25 :
:2015/05/09(土) 11:12:10.48 ID:UJcQreKD0
首都高とか絶対に乗らん

31 :
:2015/05/09(土) 11:14:17.63 ID:xaHtceF70
PAに罠が多いのが困る

33 :
:2015/05/09(土) 11:15:45.02 ID:tty4PsKr0
右車線合流とかいう鬼畜設計

34 :
:2015/05/09(土) 11:16:02.00 ID:1E6KutQD0
もう信号つけた方がいいな首都高

35 :
:2015/05/09(土) 11:16:21.84 ID:SE6XuBXJ0
お前ら一押しのアテンザは9秒掛かるから気をつけろ

54 :
:2015/05/09(土) 11:26:23.56 ID:itLAUDOr0
>>35
そんな遅いのか
確かに友人のアテンザに同乗したとき出だし遅くね?
って言ったらこれでもベタ踏みなんだよって言ってたな


36 :
:2015/05/09(土) 11:16:37.14 ID:ZTTQo+/a0
一回首都高取っ払ってもう一回作り直そうぜ
レイアウト含めマシなのが出来るだろ


38 :
:2015/05/09(土) 11:17:15.84 ID:TTqErTuf0
あのジャンクションだけはどうにかならんのか
堀切から小菅あたりはほんと最悪だ


39 :
:2015/05/09(土) 11:17:29.71 ID:45Sfep/s0
これ走行車線も黄色帯だから右に車線変更できないんだよ
速度の緩急でいれて上げられる高度なテクニックの人に当たらないと
パーキング側が慣れてても合流できないという魔窟


41 :
:2015/05/09(土) 11:17:38.94 ID:Y3lYzQjb0
軽で首都高なんて走れないな

43 :
:2015/05/09(土) 11:19:21.25 ID:XMovw5430
あそこらへんは制限時速50kmとかだろ
首都高速は首都バイパスとか名前変えた方が良いよな、高速道路だと勘違いする人が多い


45 :
:2015/05/09(土) 11:21:36.38 ID:Ah9q6ya00
制限速度60だし加速車線なんていらんだろ

46 :
:2015/05/09(土) 11:22:29.49 ID:3PoAPObL0
マダラボケだな
簡単にオレオレ詐欺にかかる


47 :
:2015/05/09(土) 11:23:14.99 ID:kVCpa4gE0
首都高は江戸時代の運河の上に建てられてるんやよ
文句なら家康に言わんかいボケ


48 :
:2015/05/09(土) 11:23:45.47 ID:eDNMixDV0
どう考えてもまともな構造ではないが、これくらい走れるだろと擁護の声もあるのは確か

49 :
:2015/05/09(土) 11:23:57.37 ID:3iqXisuS0
どうせ50kmくらいでのろのろ走ってるしおk

51 :
:2015/05/09(土) 11:24:28.96 ID:bjDMkbe70
首都高とかよく走れるな
SAの入り口が追い越し車線側だったりして怖くて走れんわ


56 :
:2015/05/09(土) 11:28:03.67 ID:NOpGYdEG0
都心は上の道もあれだけど下もトラップ多くて怖い

57 :
:2015/05/09(土) 11:28:07.85 ID:W2N/eQ+60
なんだ60制限か
じゃあいいや


59 :
:2015/05/09(土) 11:33:28.48 ID:tn+vvA0W0
首都高のPA必要か?

121 :
:2015/05/09(土) 12:26:26.17 ID:V1nhtOy40
>>59
いらんな、いったん高速降りてコンビニ行け


66 :
:2015/05/09(土) 11:39:22.76 ID:dijptqMs0
本線走ってる車のケツにマジでぶつけるつもりで行くと上手く合流できる

69 :
:2015/05/09(土) 11:43:41.51 ID:bz/C8l9Q0
川崎ぱもマジキチだと思う。なんであそこに作ったのか

70 :
:2015/05/09(土) 11:45:23.26 ID:Lr0QLgNw0
東京は、そんだけインフラ整ったがの早いということになるんだが
そのぶん、今みたら古いのばっかり


82 :
:2015/05/09(土) 11:55:18.63 ID:nxn1LPq70
>>70
駅もビルもみんなすげーボロい


74 :
:2015/05/09(土) 11:48:23.98 ID:Hedm27I+0
ここの合流が一番難易度が高いの?

75 :
:2015/05/09(土) 11:49:07.43 ID:GrWvHD/X0
こんなのMT死ぬんじゃないの

76 :
:2015/05/09(土) 11:50:30.79 ID:yNYbliPT0
マジレスすると設計思想が古すぎてどうしようもねえんだろ?

79 :
:2015/05/09(土) 11:53:28.74 ID:C+5b71SK0
首都高のPAなんて
そのPAに行くこと自体を目的にしてないと
行くことないじゃん


83 :
:2015/05/09(土) 11:55:55.61 ID:BaCj+0nQ0
奈良県の名阪国道の上り高峰SAが無くなって久しいからこういうポイントは貴重
ずっと残しとくべき


85 :
:2015/05/09(土) 11:59:12.07 ID:xwcoiD5d0
首都高は右から上から合流してくるからな

86 :
:2015/05/09(土) 11:59:12.79 ID:Hn3F2H060
首都高は左から合流したりといろいろ難易度高い

88 :
:2015/05/09(土) 12:01:42.94 ID:c8LqRot80
下に降りた所で田舎感覚でいるとコンビニも駐車場はないわトイレも無い所が多いわで困る人もいるんだろうなぁ…

91 :
:2015/05/09(土) 12:05:24.54 ID:3TGxvJmo0
なんでここ黄色中央線なんだろうな
普通なら右寄ってあげられるのに


93 :
:2015/05/09(土) 12:05:48.10 ID:nbMi62/U0
東京の道路インフラって割とマジで欠陥だらけじゃね?

95 :
:2015/05/09(土) 12:07:30.40 ID:45Sfep/s0
鬼高上りは出口に向かう車と車線が共用、
こっちは加速したいのに減速車多くて嫌だったな


103 :
:2015/05/09(土) 12:14:50.78 ID:x79j+JiV0
これトラクターとかの前に入ったら追突されるだろうな

104 :
:2015/05/09(土) 12:14:50.82 ID:nb7mVwsBO
南池袋は一時停止できるから楽
縄跳びのお入んなさいの要領で自分のタイミングで行けるから

一時停止が無いとこはお入んなさいのタイミング丸々無視して突っ込むから危ない


109 :
:2015/05/09(土) 12:16:55.93 ID:gkVFx+dO0
田舎には知らないと勝手に高速に乗ってしまうような道なり高速道路があるんだぞ

194 :
:2015/05/09(土) 23:51:22.06 ID:PY8sRuFh0
>>109
関越もそうだな
ぼーとしてると間違える


110 :
:2015/05/09(土) 12:17:19.08 ID:Ck3pTF2y0
車ほど自称上級者様がウザいジャンルは無いよなw

114 :
:2015/05/09(土) 12:21:09.52 ID:x79j+JiV0
アクセルを底まで踏んだことある人って4割もいねーだろ
こんなん無理


116 :
:2015/05/09(土) 12:22:54.07 ID:qD/N4e5D0
5号線のブラインドカーブが殺る気まんまんで怖い

117 :
:2015/05/09(土) 12:23:00.30 ID:XHsT+nM20
ここってカーブの途中にある所じゃ?
見晴らし悪かった気がする


120 :
:2015/05/09(土) 12:25:38.79 ID:VJ39L0Xl0
首都高は変態合流が多くてしょっちゅう渋滞してるから
合流はちゃんと1台1台譲ってくれるけど名古屋辺りはどんなに混んでても
前車にピッタリ付けて意地でも合流させないクズが多い

あと、都内の一般道でカオスなのは内堀通りの祝田橋交差点と中山道の仲宿交差点
祝田橋交差点は虎の門方面から行くと桜田門方面から来る左折車輌と二重橋交差点で右折したい車両が
入り乱れてマジカオス


123 :
:2015/05/09(土) 12:28:49.10 ID:MWXK1NcG0
それよりFMトランスミッター使ってると神田の辺りで毎回謎のピコピコ音楽が割り込んでくるのはなんなの?

126 :
:2015/05/09(土) 12:31:08.46 ID:fCOKq81a0
だから「止まれ」標識があるだろ
代々木PAもそうだけど、止まって待って、車が切れたら発車して合流するんだよ
何も難しくない

誇張しすぎなんだよお前らは


129 :
:2015/05/09(土) 12:34:04.83 ID:+GroW9QF0
辰巳とか閉鎖しろよ、あそこマトモに使うやついねーだろ

132 :
:2015/05/09(土) 12:38:24.77 ID:zIrcRpp50
首都高は制限速度を30km/hぐらいにすべき

143 :
:2015/05/09(土) 12:48:32.95 ID:JkJQMbSw0
首都高は制限速度80キロだから普通の通りに毛が生えたようなもん。

145 :
:2015/05/09(土) 12:52:06.40 ID:KdKm7LF90
田舎にある暫定開業の真ん中にポール立ってる対向のやつのほうがよっぽど怖いと思う

148 :
:2015/05/09(土) 12:55:31.72 ID:KWpvwdJr0
慣れればどこも問題ない
はじめて通った合流ポイントで簡単に合流できたが
たまたま車が来なかっただけじゃないのかみたいのがあとから怖い


151 :
:2015/05/09(土) 12:59:47.12 ID:SkRIyhj00
カッペは首都高使うな

153 :
:2015/05/09(土) 13:06:34.60 ID:4ZxuyaUM0
名阪国道かよw

160 :
:2015/05/09(土) 13:17:36.56 ID:SGqJti9U0
新宿上りPAの合流も怖いよね。
カーブの出口で合流とか正気の沙汰じゃない。


164 :
:2015/05/09(土) 13:47:47.30 ID:8rDIjQF10
止まれにワロス

168 :
:2015/05/09(土) 14:13:53.24 ID:jXRpAXNj0
首都高にPAがあるのかよ。名古屋高速はPA、SAが無いわ

169 :
:2015/05/09(土) 14:16:29.84 ID:mTtBx7310
首都高じゃないが、東名下りの海老名JCから圏央道の八王子方面への合流がすげぇ糞仕様だと思うんだが。

172 :
:2015/05/09(土) 15:22:46.37 ID:TJUZtEly0
なにげにこのPAの次にある護国寺入り口からの合流も難易度高い
カーブの出口に合流車線がある罠仕様
素人さんは使っちゃダメ


177 :
:2015/05/09(土) 15:40:38.23 ID:AiMMEM0v0
5号の熊野町~板橋もカーブがあってトラックがヨタヨタしてるし
結構厄介なんだよね。
今更だけどC2と無理に繋げなくても、ETC使って通しで清算する
仕組みにすればよかったのに。

てか、あそこ通る度に思うんだけど、ホントにタンクローリが燃えて
火あぶりになったのに補修だけで大丈夫なんだろうか・・・


178 :
:2015/05/09(土) 15:43:37.70 ID:btw8rynn0
首都高PA脱出高難度5選

加平(下):右合流&短加速帯の王道コンボ
代々木(上):一時停止&超短加速帯のコンボ
南池袋(上): 〃
平和島(上):高低差で視界が阻まれるトリッキー仕様
芝浦(上):加速帯とPA進入の減速帯が供用


182 :
:2015/05/09(土) 16:32:52.44 ID:m0BaxxrT0
首都高は芸術だわ

183 :
:2015/05/09(土) 16:35:40.48 ID:qXPW5LGj0
首都高は芸術
たまに無性に周回したくなる


184 :
:2015/05/09(土) 17:12:25.14 ID:SE6XuBXJ0
エアコンボタンがオーバーテイクボタン兼用の車はキツいだろうな
エアコンに20馬力くらいもってかれるんだろ?


186 :
:2015/05/09(土) 19:37:31.87 ID:HexKf6GC0
無理ゲーだよね。
スポーツカーならいいけど、軽はマジ無理だろ


191 :
:2015/05/09(土) 20:11:18.13 ID:v4oGRYox0
借金全国ワースト1位の東京
山谷地区がある東京
スリ かっぱらい 全国ワースト1位の東京
第3セクター破綻の東京
犯罪率数 全国ワースト1位の東京


192 :
:2015/05/09(土) 20:16:15.74 ID:LwUQGtlY0
合流される方も怖いわ

195 :
:2015/05/10(日) 00:08:38.80 ID:1LfNRCbM0
風の息吹を読めば意外とイケるんだな、コレが

196 :
:2015/05/10(日) 01:18:07.95 ID:qZwZM8Es0
加速車線(笑) 首都高をなんだと思ってるんだよ 次は大排気量車を用意するんだな

198 :
:2015/05/10(日) 08:00:53.48 ID:itOvPMlo0
これは大したことないぞ
三宅坂JCTの方が危ない


199 :
:2015/05/10(日) 08:05:07.08 ID:4VZ+RX4+0
マジレスすると首都高のPAは全部変態

まともなの大黒くらいじゃね?


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