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「世界のホンダ」 内部崩壊 安く車やバイクを作ろうとしすぎて必要な人員も削減 不具合だらけに

全文は「ホンダ社長交代も「院政の気配」。暗くなった社内から「うちの車は牛丼なのか」の声」で
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/42247
ホンダは23日、6月の株主総会後の役員人事で伊東孝紳社長(61)が取締役相談役に退き、後任に八郷隆弘常務執行役員(55)が昇格する人事を内定したと発表した。6年ぶりの社長交代となる。

社内からは「伊東社長の判断ミスによって大規模リコールが起こり、その対応でエンジニアは忙殺され、今やブラック企業の顔負けの労務管理によって、体調と家庭が壊れる社員もいる」(中堅幹部)といった不満も渦巻くほか、社長OBからは「伊東君は責任を取るべき」といった意見も出始めていた。
こうした批判を受けて、伊東氏が事実上、引責辞任する形だ。
しかし、この役員人事は、伊東氏が「院政」を敷くための巧妙な人事でもある。
(略)
ホンダの「パワートレイン」の開発力の低下は、伊東氏だけに責任があるわけではなく、時代の流れを見誤ったここ何代かの歴代社長の責任も大きい。しかし、筆者が伊東氏の責任が最も大きいと感じるのは、ホンダは現場も本社も明るい会社だったのに、暗い会社に変身させてしまったからだ。

伊東氏が社長に就任した2009年4月は、リーマンショック直後で市場環境が悪かったうえ、その後、大震災やタイの大洪水が発生し、経営環境は恵まれているとは言えなかった。

このため、伊東氏は金ばかり使って、実績が出せない開発体制にメスを入れたが、何の夢も哲学もないままの改革だったので、結局は「開発工数の削減」というリストラに終始することになった。

伊東氏の口癖は「早く安く開発しろ」だが、これを受けて、開発陣からは「うちの車は牛丼なのか」といった不満も出て、士気が大いに下がった。メーカーの生命線である品質に関係する悪いニュースが続発するので、広報や販売の部署では暗い表情でうつむき加減の社員が増えた。

開発工数を削減したので、点検作業などが甘くなり、それがリコールに繋がった面がある。
開発コスト削減のため、無謀なアウトソーシングも始まった。
ホンダの開発部門には「第7研究ブロック」と呼ばれる部署があり、そこには、販売前の完成車に試乗して、何か課題がないかを見つけ出す専門のエンジニアがいたが、


 
11 :
:2015/02/25(水) 12:22:50.78 ID:eAZz5ccu0
一時期のトヨタを彷彿とさせる感じがあったのは間違いない

15 :
:2015/02/25(水) 12:26:13.77 ID:KMEFZyyX0
バイク買おうと思ったらマジでやめた方がいいのかなw
fit2乗ってるけど普通なんだよね
車はトヨタでバイクはヤマハでいいの?
教えてケモオジサン


20 :
:2015/02/25(水) 12:29:09.07 ID:WmnjSDcj0
>>15
ホンダの二輪エンジンだけはマジ最強で最高の燃費だね。
二輪ならホンダ、クルマならトヨタ、軽ならスズキおすすめ。


18 :
:2015/02/25(水) 12:28:53.16 ID:s7dSFm+T0
トヨタ路線で勝てるわけないだろ

23 :
:2015/02/25(水) 12:29:56.26 ID:8DtzB3af0
スーパーカブが中国製になったと聞いて、興味が失せた

24 :
:2015/02/25(水) 12:30:03.06 ID:knfOfeCgO
クロスカブの第一ロット分のシートがカブPROのと間違っていて、それがユーザーに納車されるまで気がつかないってどんだけだよ。

31 :
:2015/02/25(水) 12:34:16.67 ID:+o5ZsOK+0
ホンダはとにかくデザインに対する意識を改革しろよ
国産でもぶっちぎりでダサいぞ


34 :
:2015/02/25(水) 12:34:52.13 ID:Vrc8mssm0
バイクはもうヤマハとカワサキだけでいいよ

39 :
:2015/02/25(水) 12:35:57.11 ID:CloqYAi50
取り敢えず4輪のエンブレム変えようや
あれダサイねん


40 :
:2015/02/25(水) 12:35:59.00 ID:PhKCI+N90
後発なのにプリウスより高く狭く無理やり3列化し
リアウインドウから頭が飛び出すお笑いHVすら販売してしまったからな
レジェンドなんて去年の秋ごろから販売延期続きでで未だに発表も出来てないだろ
しかし、バグ潰しの工程まで外部委託だったとは驚きだわ


47 :
:2015/02/25(水) 12:38:34.36 ID:OvY89ydZ0
まさか250の単気筒でCBR名乗るとは予想してなかったからなぁ
当然 市場からはそっぽ向かれてカワサキが大ヒットという事態に


50 :
:2015/02/25(水) 12:39:01.65 ID:o4TFuZ820
経営者がアホだとこうも落ちぶれるのか

53 :
:2015/02/25(水) 12:40:05.67 ID:aVUaG2/z0
ホンダか日産買おうと思ってたけど両方共酷い有様なんでスバルでも買いますぅ

64 :
:2015/02/25(水) 12:43:45.49 ID:tt29mYnY0
マツダは国内はホンダレベルに落ち込んでるけど海外は好調なんだよな
スバルも同様で、日産ダイハツスズキは国内強い
トヨタは言わずもがなで、アホでも出来る自動車業界ででホンダ一人負け


66 :
:2015/02/25(水) 12:44:52.83 ID:EFzU3gsy0
バイク部門も歴史あるスーパーカブを中華製にしちゃったし
ホンダの経営陣はクズばかりだな


69 :
:2015/02/25(水) 12:45:32.45 ID:xQC1QQbL0
そんなことより部品供給よくしろや
もう消耗品しか手に入んないとかなめてんのか


70 :
:2015/02/25(水) 12:45:49.64 ID:07ruKGCk0
車はしらんけど、バイクにあったホンダなら安心っていうのをホンダは自ら捨てたからな
ホンダのブランド力でどうせ売れるんだから別にいいもんを作る必要なんかないんだよって思ってると思う


71 :
:2015/02/25(水) 12:46:03.03 ID:g9Ji+USG0
ガブリコールはヤバイだろ

72 :
:2015/02/25(水) 12:46:05.32 ID:k1OGnOyK0
労働者を使い潰しすような糞ブラックに成り下がったな
例のジジイが草葉の陰で泣いてるだろう
ここの車は二度と買わんわ


75 :
:2015/02/25(水) 12:46:45.20 ID:YYOdwz120
ヤマハ最強伝説

82 :
:2015/02/25(水) 12:48:22.63 ID:yvJwdxHe0
総一郎存命の時でも吉村さんに酷いことしたよね

85 :
:2015/02/25(水) 12:50:24.47 ID:UbGy1tQH0
グローバル化の波に乗ったのが日本企業の最大の誤り
日本市場だけ考えてりゃ良かったんだよ
ガラパゴスこそが日本最大の強みだったのに
それを捨ててしまった
技術も人材もみんな流出させて
台湾でも作れるような商品だけを作り続けている
日本の経営者はどうしてこんなにアホなのか


117 :
:2015/02/25(水) 12:59:56.80 ID:lGKT+KUeO
>>85
ホント日本製つまらない物になったよな
アイデアが無い上、質も悪くなったと来た


89 :
:2015/02/25(水) 12:51:09.06 ID:J7Zq39ZU0
リーマンの時にも社内じゃ相変わらず本田宗一郎信仰だった時、
ああここ駄目だ終わってるって思った。多分企業寿命が来てる。
一族経営のトヨタと比べてもひどい。神頼み状態。


95 :
:2015/02/25(水) 12:52:26.36 ID:X/4sKdqK0
スーパーカブが海外製になった時点で終わってた

96 :
:2015/02/25(水) 12:52:38.80 ID:IaQrsnK/0
無能を40で技研から追い出すのは一緒だろ?

106 :
:2015/02/25(水) 12:55:04.43 ID:jJKM3I4m0
カブ買う20万あったら10万足して中型買うわ
中国製のくせに高杉


108 :
:2015/02/25(水) 12:55:47.67 ID:C+937bWt0
車でもバイクでも今のホンダ買うもん全くないもんな
唯一の例外はPCXくらい


111 :
:2015/02/25(水) 12:57:05.67 ID:0ozoph9e0
こんな怪文書なくても最近モータースポーツに出してるホンダエンジン見りゃすぐ分かる
ターボ化した後どのカテゴリでも総じてクソエンジンしか出せてない
1年遅れで出てきたF1もテスト見る限りではクソエンジン


113 :
:2015/02/25(水) 12:57:49.91 ID:OvY89ydZ0
豊富なランナップのハイブリッド車が どれもこれもダメってのは最悪な状況だわ

116 :
:2015/02/25(水) 12:59:39.81 ID:GBWA6r7D0
安く早くなら性能が落ちるのは当然だろ
無能経営陣の給料安くすれば


121 :
:2015/02/25(水) 13:01:19.25 ID:54mATkvn0
二輪も流用の塊と化しちゃってて海外設計生産のほうがマシという始末
ベンリィみたいな特定需要向けなら潰しの効く営業車みたいなもんかと思ってたが
部品価格調べたら不在庫戦略分が思いっ切り乗っかってて
安いのは上辺だけと判って心底呆れた


123 :
:2015/02/25(水) 13:01:29.86 ID:aNCkRylA0
ホンダの開発オーバーワークは
何処にも焦点が無く
手当たり次第に他社の後追い開発してるところなんだよな

結果ホンダ独自のアドバンテージが最近無い


124 :
:2015/02/25(水) 13:01:50.03 ID:Niu2Duh60
友達のバイク屋が支那産カブは酷いと言ってた

225 :
:2015/02/25(水) 13:39:30.23 ID:jvVbdAo20
>>124
あまりに酷いので売らないとウイング店のオヤジが言ってたよw
売ったらトラブル必至で客を失うからな


130 :
:2015/02/25(水) 13:04:41.42 ID:XGfS7iG70
知らん間にバイクえらいことになってんのな

131 :
:2015/02/25(水) 13:04:52.28 ID:OalfyzqC0
やっぱ昭和レジェンド最後の大物が生き残ってるスズキが最強だなw
鈴木も修が死んだらどうなることやら


138 :
:2015/02/25(水) 13:06:55.07 ID:iyUhwDdN0
クロスカブのシート違いも酷いし
ミラーの根元のゴムパーツが左右で違ったとかもうね・・・


143 :
:2015/02/25(水) 13:08:31.05 ID:+pfLROfR0
優秀な奴はすぐいなくなって
ゴミみたいな奴はずーっと居座る


144 :
:2015/02/25(水) 13:08:56.86 ID:elsrtxm/0
あれほど本田宗一郎は死んだっていったじゃん

145 :
:2015/02/25(水) 13:08:57.84 ID:l4mduDuN0
安物しか作らないとそら腐るわな
売れなくてもフラッグシップカーは作り続けないと
モチベと技術伝承の為に


149 :
:2015/02/25(水) 13:11:14.01 ID:aNCkRylA0
ホンダの原付きはチェンシンタイヤが多いから
雨でツーッと滑るんだよ
タイヤは絶対すぐ変えた方がいい


157 :
:2015/02/25(水) 13:14:33.51 ID:2r/37Tgq0
ホンダを叩けば通ぶれるという風潮
車ヲタから見た黄金時代からスタンスが違ってきてるから、そう思うんだろうが
そもそもそれのみで会社が存続するなんて思ってるお子様は経営者にはなれない


161 :
:2015/02/25(水) 13:16:09.74 ID:fWluIiPg0
島国のチョンダ

170 :
:2015/02/25(水) 13:19:47.11 ID:MYrhQtq+0
初代フィットで例のリコール行ったが以前よりディラーが質素で暗い
今のホンダはマジで買い替えたい車がないから20年ぶりに他社にする


181 :
:2015/02/25(水) 13:23:56.09 ID:H7puzx860
F1再参戦も悪化したイメージを浮上させたいってだけが狙いなんだろうな

201 :
:2015/02/25(水) 13:32:24.49 ID:UlOWZ6LA0
>>181
でも早速ドライバーが事故るし
ドライバー側のミスだと言えその前のテスト走行での遅さ知ってたらエンジンの方が悪いんじゃね?
って勘ぐられるわ


183 :
:2015/02/25(水) 13:24:15.03 ID:7Pglp11f0
さすがに糞菱よりはマシだろ

185 :
:2015/02/25(水) 13:25:58.91 ID:uxjnh73C0
バイクはホンダ糞すぎてもはやヤマハの天下になっとるな

186 :
:2015/02/25(水) 13:26:19.34 ID:7q+LWkrz0
安く作って高く売るのがトヨタクオリティだったんだが
ホンダは死ぬほど安くそれなりに作って高く売ってるな。
昔のワンダーからEKシビックまでは宗教的人気なのに全てパーツ廃盤とかなめんなよ。
昔の車が無くなれば今の車を買うのか?
そうだとしてもホンダは二度と買わねえ。


188 :
:2015/02/25(水) 13:26:40.12 ID:EAgFiIll0
CBR250のエンジンの写真 見れば見るほど消費者なめてるな
カム軸テキトー ポート段差 バリのこりまくりとか ありえねーわマジで


190 :
:2015/02/25(水) 13:28:21.94 ID:M6gpBJFe0
バイクは原付きすらホンダ製販売停止するとこ増えてきたしな
とにかく不具合が多すぎる


195 :
:2015/02/25(水) 13:29:52.28 ID:+RgjDGf30
ずっとホンダ車乗ってきたけど今後は選択肢に入らないな
デザインはクソ 品質は素人目にもヒドイ


196 :
:2015/02/25(水) 13:30:56.24 ID:t1Vrr6Zx0
ホンダ独自の売りがないから車は全部劣化トヨタとなっているのが問題
ホンダを選ぶ理由がない
国内ならホンダを除く7社全てに強みがあるがホンダにはない


200 :
:2015/02/25(水) 13:31:57.74 ID:VvRLyt/K0
地元にホンダの工場があるから、飲み屋が田舎にしては多いんだけど、
やはり客足は減ってると飲み屋のオヤジが言っていた


205 :
:2015/02/25(水) 13:33:05.73 ID:6MMCrnxn0
賃金低い国で生産して先進国の連中が利益を吸い上げるのをグローバル化と言ってただけだからな
ソニーしかり日産しかりホンダしかり


206 :
:2015/02/25(水) 13:33:06.55 ID:PhKCI+N90
世界一精密で気持ち良い四気筒エンジンメーカだったのが
シリンダーを減らしまくり他社より精度が低いなんて皮肉なもんだね
本当に本田らしさって残ってねえな


207 :
:2015/02/25(水) 13:33:45.56 ID:2W3herhi0
ホンダ神話とホンダ信者ほどアホなものも珍しいからな

208 :
:2015/02/25(水) 13:34:27.20 ID:kD9EI7z/0
見てて、国内生産を頑張ってるのに売れないスズキが不憫になる
売れてるGSR250は中国産という皮肉ぶり
絶版車の部品も結構出るし、良いメーカーなのにな


209 :
:2015/02/25(水) 13:34:43.34 ID:l471kkor0
目先の金が欲しい投資家には人気だけど社長がコストカッターって会社もれなく凋落してんだよな
ファンドとか害虫にしか思えん


213 :
:2015/02/25(水) 13:35:47.87 ID:hlP8lT7w0
「アップル革命」の余波がすでに自動車業界にも及んでたってことなんだよなこれ。
いよいよアップルが自動車に参入するからホンダはマジでやばいかも。買収されたほうがマシだな。


217 :
:2015/02/25(水) 13:37:15.10 ID:M+b0pUR40
今更F1とやらに関わろうとするバカ企業、もう終わってるよ

219 :
:2015/02/25(水) 13:37:33.58 ID:5Ggot6FQ0
フィットとNボックスとCRZぐらいしか知らない

223 :
:2015/02/25(水) 13:38:41.37 ID:nRos2oJv0
自己啓発みたいなCM気持ち悪すぎ

226 :
:2015/02/25(水) 13:39:41.48 ID:2iba7/1p0
>今やブラック企業の顔負けの労務管理によって

まだ自覚が足りないようだなホンダ自身もブラック企業に成り果てたってことに気づいてないのか


227 :
:2015/02/25(水) 13:40:29.91 ID:3q6n1aB80
中途半端にカイゼンするからだよ、某大手みたいに8割非正規にしてからやれ

233 :
:2015/02/25(水) 13:42:57.71 ID:FcY5oIpP0
>>227
そもそもホンダは国内では殆ど車作ってないだろ


231 :
:2015/02/25(水) 13:42:42.11 ID:W7RvAWIw0
安くするだけの無能企業は潰れろ

234 :
:2015/02/25(水) 13:43:03.64 ID:0P1wZaQP0
今のホンダってエリート主義なの?
この前テレビで本田宗一郎の特集見たけどトイレ掃除のおばちゃんから食堂のおっさんまでチームなんだとか言っていて熱かった


237 :
:2015/02/25(水) 13:44:32.43 ID:cp1PdcIP0
バイクはもっと酷いだろ。
海外生産しても安くないし、現地タイ人好みのデザイン&カラーだし・・・


238 :
:2015/02/25(水) 13:44:44.09 ID:rMje7W9S0
トヨタが悪でホンダは技術屋魂
みたいな風潮があったよね2ch


249 :
:2015/02/25(水) 13:48:34.78 ID:WOEJ6blk0
今のホンダは日産と肩を並べるほど魅力のなさとコスパの悪さ
旧車を持ってるひとはますます捨てようとしないだろう
昔はよかったといのが永遠に続く


250 :
:2015/02/25(水) 13:48:42.34 ID:rXffdefVO
カブに始まりカブに終わった感があるな
どうしてこうなった


251 :
:2015/02/25(水) 13:49:30.18 ID:ZEAfn1Wv0
ナショジオか何処かで余所の国の高級車の作業場見てると
作業効率とか無視して、一人で一台組み上げる感じの所が多いじゃない

何で日本はライン効率しか無いんだろうな


259 :
:2015/02/25(水) 13:51:45.44 ID:H7puzx860
>>251
それやってんのはスーパーカーとか超高級車だけだぞ
量産車と比べるのはアホすぎる
日本でもLFAとかあのクラスは1人1台じゃねえかな


260 :
:2015/02/25(水) 13:51:51.98 ID:xypnNBsL0
あっちこっち人気者のケツを追い掛け回してるうちに
何者でもない中途半端はクズになっちまったな


265 :
:2015/02/25(水) 13:53:26.52 ID:ebgy6peZ0
ゴミクズ老害にまた大企業が壊されたか

266 :
:2015/02/25(水) 13:53:37.37 ID:HO+M9ELD0
無能が上に立つと会社は簡単にダメになるんだな

274 :
:2015/02/25(水) 13:54:45.76 ID:nEbM1Hhp0
全部の会社がそうだろ
10年20年先を見据えた計画じゃなく、目先の利益しか見ない
だから正規雇用減らして非正規ばかりにしたり、品質低下を無視して国産部品を使わなくなったりする
社長も株主も短期の配当さえありゃ後は野となれ山となれ


276 :
:2015/02/25(水) 13:55:13.43 ID:mYACsrhO0
カブの中国生産は予想通りの失敗だったな。
貧弱なカブなんか要らんわ。


277 :
:2015/02/25(水) 13:55:18.55 ID:kDhRX30O0
飛行機やっていい人材は吸い寄せてるだろ
バイクと車にはカスしかいないみたいだけど


284 :
:2015/02/25(水) 13:57:35.44 ID:zjfss+Bl0
近所に本田の拠点ある
新聞お悔やみ見ると現役の従業員がけっこう死んでる
月1件はある印象


291 :
:2015/02/25(水) 13:59:55.23 ID:9kZ/5nbm0
バイクに関しては今はカワサキだな
ホンダはゴミ
部位品供給、品質は特に劣化してるからな


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コメント

名無しさん2015/02/25 (水) 14:43:33 ID:-
作りたいものがないなら自動車メーカーやめちまえバカ野郎
名無しさん2015/02/25 (水) 18:25:40 ID:-
ジョブズにしかり松下幸之助しかり本田総一郎しかり天才がいなくなり天才の才能を食いつぶすだけの企業は軒並み堕落してってるなw
名無しさん2015/02/25 (水) 18:33:28 ID:-
そのうち中国とかインドの会社に買収されちゃうかもねwww
名無しさん2015/02/26 (木) 04:43:32 ID:-
なんだか大変な事になってるんだな
具体的な次の一手を示せない上司に禄なのは居ない
数値しか上げない見てないマーケティングがどうたらなんていうのは無能の証拠みたいなもの
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