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スズキアルトAGSの燃費がすごい…非HV非アイストなのに…おれの原チャリより良いなんて

昨年12月22日に発売されたスズキの軽自動車、8代目『アルト』に試乗する機会があったので、ファーストインプレッションをお届けする。

中略

燃費は軽量ボディであることも手伝ってか、きわめて良好であった。
東京ディズニーリゾートのある舞浜周辺を走り回った結果、燃費計表示は27.3km/リットル。
道路はすいていたものの、いちど赤になると2分近く待たされるような長い信号がいくつもあるエリアであること、アイドリングストップ機構が未装備であることを考えれば、この数値は立派と言っていいだろう。

興味深いのは、エコランを大して意識せず、普通に走っても相当に燃費が良いということ。
JC08モード燃費は29.6km/リットルだが、交通量の少ない地方部で運転技量が中くらいのドライバーが走らせれば、楽々と平均30km/リットルに達するのではないかと思われた。いずれ、長距離試乗を行って検証してみたい。

スズキアルトAGSの燃費がすごい…非HV非アイストなのに…おれの原チャリより良いなんて

スズキアルトAGSの燃費がすごい…非HV非アイストなのに…おれの原チャリより良いなんて

スズキアルトAGSの燃費がすごい…非HV非アイストなのに…おれの原チャリより良いなんて

スズキアルトAGSの燃費がすごい…非HV非アイストなのに…おれの原チャリより良いなんて

スズキアルトAGSの燃費がすごい…非HV非アイストなのに…おれの原チャリより良いなんて

スズキアルトAGSの燃費がすごい…非HV非アイストなのに…おれの原チャリより良いなんて

スズキアルトAGSの燃費がすごい…非HV非アイストなのに…おれの原チャリより良いなんて

スズキアルトAGSの燃費がすごい…非HV非アイストなのに…おれの原チャリより良いなんて

http://response.jp/article/2015/01/15/241681.html


 
9 :
:2015/01/16(金) 07:58:29.13 ID:feRwY1lA0
ターボRSをマニュアルで乗りたい
Keiターボそろそろ壊れそうだから乗り換えるわ


21 :
:2015/01/16(金) 08:48:36.35 ID:x64nMgjZ0
わざわざインパネぼかしてしまったせいで2枚撮ってるやんけ
無駄すぎ


23 :
:2015/01/16(金) 08:49:59.95 ID:K9Wrz2TC0
2WD5MTで610キロなんだろ旧規格レベルの軽さ

24 :
:2015/01/16(金) 08:50:14.45 ID:ED7dnPgU0
オートエアコンじゃないのが地味にいいな

39 :
:2015/01/16(金) 09:17:25.44 ID:ibWfa00o0
>>24
俺もオートエアコンが嫌い派
でも昔のようにエアコン吹出し口から全部出しが出来ないのが苦痛


34 :
:2015/01/16(金) 09:12:23.87 ID:HkaYE5QF0
燃費良すぎるだろこれなら買ってもいいわ

38 :
:2015/01/16(金) 09:14:21.58 ID:8i3ZMR8x0
最近じゃ軽でもセミATなんだな

41 :
:2015/01/16(金) 09:18:20.11 ID:TrMI/awU0
内装のチープ感が想像以上
ここまで酷いと、さすがに無理


98 :
:2015/01/16(金) 11:43:18.02 ID:kY36pK970
>>41
スズキの名言
スズキ「安っぽいんじゃない、安いんです!」


44 :
:2015/01/16(金) 09:27:13.76 ID:eu9UQ0Ta0
CVTとはなんだったのか

45 :
:2015/01/16(金) 09:28:33.05 ID:iJoYHBxY0
内装なんて黒プラスチック一色でいいのにな。
ベージュとか汚れが気になるし、変なメタリックとかはげが気になってめんどい


60 :
:2015/01/16(金) 10:00:29.70 ID:IN+M+34v0
>>45
黒は結構ホコリが目立つ
飲み食いしたりしない普段使いならグレーとかベージュが一番汚れが目立たない


48 :
:2015/01/16(金) 09:35:43.75 ID:s64qlqXb0
オレの2stレッツ2は現役で36km/lなんだが

50 :
:2015/01/16(金) 09:37:47.90 ID:qhgO/dJ80
不細工だけどどこぞの燃費詐欺の糞車より余程マシだな、今普通車だけど次はこいつに買い換えよう

54 :
:2015/01/16(金) 09:48:54.24 ID:s/Ln42bl0
前乗ってたツインが普通に乗って27kmタイヤ鳴らしながら走って20kmだったから
やっぱ今時の軽四はすごいな


66 :
:2015/01/16(金) 10:21:25.65 ID:BNFBM/Sd0
本来はこれでいいんだよ。
超軽量+低燃費
水没のときを考えて運転席以外は、パワーウインドーもいらないかも。


67 :
:2015/01/16(金) 10:21:38.83 ID:0MEvxh/o0
CVTにするだけで燃費倍増か以上だからね
トルコンが駄目なんだよ


73 :
:2015/01/16(金) 10:46:42.82 ID:3A70181D0
いちど信号に引掛ると2分かかるとか印象操作必死だなw
滅多に信号に引っかからない道だってことのほうが遥かに重要だっての


74 :
:2015/01/16(金) 10:48:13.89 ID:0gyKrpGi0
ここまでキモイなし
お前ら的にこのデザインはアリなの?
宇宙人みたいで気持ち悪りい
なぜ25型を正統進化させなかったのか


109 :
:2015/01/16(金) 12:17:51.10 ID:wfmsduuh0
>>74
軽四なんてどれも同じようなもんだからいいんだよ きもくても


94 :
:2015/01/16(金) 11:20:20.57 ID:Er2Ghn/b0
フロントのデザインが糞過ぎだからマイナーチェンジされたら考えるわ

96 :
:2015/01/16(金) 11:41:36.07 ID:KZFY20a/0
俺の通勤用ミラバンはかなり気を使って走って夏に
満タン法で31km/L超えるくらいだけど
このアルトだったら同じ条件で35km/Lとかになりそうだな


99 :
:2015/01/16(金) 11:46:00.77 ID:ekvK0PKb0
RSにM/T設定ないんだろ?どうなってんだよ

101 :
:2015/01/16(金) 11:56:02.28 ID:9dACaUaz0
>>99
AGSでいいじゃん、クラッチべダル踏むのめんどくさい

あと、AGSのシフトレバーがストレートのATセレクタじゃなくて
フロアシフトで5MTと同じHパターンにしてくれたらもっといいと思うな
5速オーバートップのポジションをD兼用にしてHパターンにできないものか


100 :
:2015/01/16(金) 11:49:14.62 ID:zbpoVeV60
アイドリングストップの不快さは異常
モータースタート出来ない非HV車に積むなよ


108 :
:2015/01/16(金) 12:17:43.68 ID:BQIQsR190
AGSでカーブと急勾配が続く道をはしるときは
死を覚悟するレベルです
そのタイミングでチェンジしたら死ぬっていう恐怖を
体で体験できますよ


111 :
:2015/01/16(金) 12:29:54.03 ID:NVFPa0Q20
やはりAGSに対するツッコミ所ってのを突いてくるよなあ
普通に乗ってる分にはメリットがデメリットを上回ってるとおもうんだけどね
まあでも個人的には久しぶりにワクワクする軽だわ
やはりスズキはちゃんとしてるよ


116 :
:2015/01/16(金) 12:58:08.87 ID:6xmntVZG0
リッター8キロの普通車乗ってるんだが信じられん
HVもないのにそんな燃費良いのかよ
知り合いの軽運転して実燃費15キロくらいだったから大差ねーなと思ってたのに


117 :
:2015/01/16(金) 13:05:47.71 ID:PXt74BGx0
>>116
今の軽はむちゃくちゃ燃費いいよ
エコ走行とか無視してもリッター20超え当たり前
特に走りが悪いとかでもないしそりゃ売れるよ


133 :
:2015/01/16(金) 14:20:03.84 ID:5J0L4FUK0
>>116
俺もリッター9キロの車乗ってたけど、今の軽自動車マジでリッター20以上で走る


123 :
:2015/01/16(金) 13:40:00.64 ID:DQY/Bngn0
原付はどんなに重いものでも乾燥重量で80kgもないが軽は優に600kgはある
一見すると同じような燃費に見えるが原付に+500kg以上の荷物を牽引させたら
原チャリがいかに燃費が悪い乗り物かが分かるよw


124 :
:2015/01/16(金) 13:46:21.45 ID:eLaf6TMOO
このシフト位置にマニュアルモードって物凄く使いづらいだろ

128 :
:2015/01/16(金) 13:56:43.62 ID:BJaNjQyo0
MTならMT同士で勝負しろよ
MT原付なら60km/L~だ


136 :
:2015/01/16(金) 14:53:11.97 ID:H8gkmPZE0
インパネシフトでマニュアルモード付き一番乗りやすいけどな
前の車がそうだったけどお気に入りだった
足元も広いし


139 :
:2015/01/16(金) 15:00:05.66 ID:TSskHEgt0
ダサい
昭和の車にしか見えない


142 :
:2015/01/16(金) 15:50:29.79 ID:iJoYHBxY0
なんだこのツラダッセエって思ったのにスペック見るとほしくなる不思議

143 :
:2015/01/16(金) 15:57:05.51 ID:Y3j9G4IZ0
>>142
実車を見ると写真ほど悪くないと感じる不思議も追加で。


144 :
:2015/01/16(金) 16:00:28.83 ID:CUeo3cgJ0
むしろ古い車はどこでそんなに無駄にガソリン使ってるんだ?

149 :
:2015/01/16(金) 16:33:38.63 ID:/L2Buk9K0
軽事故とかみると乗れないわ

158 :
:2015/01/16(金) 17:23:53.15 ID:8GrG0adMO
キングオブ下駄車
これは売れる


159 :
:2015/01/16(金) 17:25:50.63 ID:8Ll7Hoh70
>>158
それが今の日本ではこういうのは売れないんです


172 :
:2015/01/16(金) 18:16:07.51 ID:IucMS44C0
DCTは乗ったことがあってオートマニュアルの車は乗ったことないけど、
DCTのガクガク感がさらにひどいって感想を言う人が多いから
AGSはあんまり人に勧められるもんじゃないわ
CVTがあるならCVTにしたほうがいいだろうな


173 :
:2015/01/16(金) 18:16:45.27 ID:rVuCfDhb0
軽はダサい恥ずかしいと言われるけど流石にこれを男が乗ってたらキツい

178 :
:2015/01/16(金) 18:29:26.71 ID:F7ulWGR00
「何も考えずに撮ったら焦点変になったけどまあ(どうでも)いいや」

186 :
:2015/01/16(金) 19:31:41.34 ID:rE90Z3Vf0
CVTはミッションが冷えてると極端に燃費が悪いからなぁ。
逆に温度が上がりすぎるとマニュアルモードが使えないし。


190 :
:2015/01/16(金) 19:58:00.10 ID:G6gOSKHt0
そーいやMR-SにシーケンシャルMTあったよね
あんま悪い噂聞かなかったけどどこにいっちゃったんかな


191 :
:2015/01/16(金) 19:59:31.14 ID:F7ulWGR00
>>190
不人気すぎていい評判も悪い評判もでなかったけど
乗った人の間では出来は最低となってる


196 :
:2015/01/16(金) 21:45:15.26 ID:P8ZJUDV40
ハスラーにもこのオートギアシステムを載せればいいのに、ギクシャクするの気にしない人も居るかと

200 :
:2015/01/16(金) 22:32:33.87 ID:x+avD+Ek0
予想以上にダサい・・・
これ実物は更にダサいんだろうな・・・
盛り上がってた奴らは恥だな


203 :
:2015/01/16(金) 22:41:05.18 ID:WOj8+Y/p0
>>200
実物に触れてきたから言うよ。
写真で見るよりずっとイイ。車内に入ってみて
更に良さを感じたよ。


206 :
:2015/01/16(金) 22:47:44.10 ID:hjmi0upq0
内装が30年前の車かってくらい安っぽいな

207 :
:2015/01/16(金) 22:48:57.41 ID:voGsgvl80
アイドリングストップはゴミだから全車外せ

208 :
:2015/01/16(金) 22:50:58.79 ID:Td8Gyckh0
先週ワゴンRのハイブリッドを一週間乗ってたが、トータルでリッター25キロ走った。
アルトにあの機構が着いたらマジ凄いよ。


209 :
:2015/01/16(金) 22:55:50.76 ID:f3oEFNgyO
おまえらたかが軽四を持ち上げたり貶したり
どんだけ余裕無いんだよ?


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コメント

名無しさん2015/01/28 (水) 00:00:32 ID:-
どんなに燃費が良くても所詮、軽は軽
スモールオフセットの致死率は考えないほうが幸せ。
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