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ホンダNSX、量産モデルを公開

ンダの高級車ブランド、アキュラは2015年1月12日、米国で開幕したデトロイトモーターショー15において、新型『NSX』の量産モデルを初公開した。

新型NSXは、新開発の直噴V型6気筒ガソリンエンジンをミッドシップに搭載。これに、エンジンをアシストするモーターと、2個のインホイールモーターを組み合わせた新世代ハイブリッドシステム、「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用する。

トランスミッションは新開発の9速デュアルクラッチ。V6エンジンが後輪を駆動し、前輪左右にインホイールモーターを組み込んだ4WDハイブリッドとなる。

また、直噴V型6気筒ガソリンエンジンは、2個のターボチャージャーで過給。排気量を縮小しながら、パワーを引き出すダウンサイジング・コンセプトが導入される。

デトロイトモーターショー15の会場では、赤いボディカラーの新型NSXの量産モデルを初公開。

コンセプトカーに対して、バンパーやフロントフード、アルミホイール、ドアミラーなど、エアロダイナミクス性能の向上を目的に、細部のデザインを変更。

2013年のコンセプトカーから全長は80mm、全幅は25mm拡大しており、若干キャブフォワードのデザインに変更された。

なお、新型の全長は4470mm、全幅は1940mm、全高は1215mm、ホイールベースは2630mm。タイヤはコンチネンタルの「コンチスポーツコンタクト」。フロントが245/35ZR19、リアが295/30ZR20を装着している。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150113-10216791-carview/?kn=1
ホンダNSX、量産モデルを公開

ホンダNSX、量産モデルを公開

ホンダNSX、量産モデルを公開

ホンダNSX、量産モデルを公開

ホンダNSX、量産モデルを公開

ホンダNSX、量産モデルを公開

ホンダNSX、量産モデルを公開

ホンダNSX、量産モデルを公開


 
2 :
:2015/01/13(火) 10:41:27.23 ID:Q6fLHI5s0
幅広すぎだろ

6 :
:2015/01/13(火) 10:43:40.64 ID:X+BSROka0
スーパーGTみてたからすごく今更感で新鮮味無く感じてまう

12 :
:2015/01/13(火) 10:45:14.16 ID:PjBLw7Kw0
全体的には良いんだけど口元がちょっとなー
実物見たらまた違うんだろうか


13 :
:2015/01/13(火) 10:45:32.16 ID:4ll2uB7v0
すんごい無難なデザインだな
いかにもスーパーカーって感じで


20 :
:2015/01/13(火) 10:46:46.85 ID:dd1rvknh0
まあ悪くはないんじゃないの
今風というか


21 :
:2015/01/13(火) 10:46:47.64 ID:8gX25Bio0
良いと思う。

パクリの可士和に土下座状態から脱却してくれ

本田宗一郎魂を再び。


45 :
:2015/01/13(火) 10:52:51.37 ID:llm1Dqyw0
>>21
本田宗一郎イズムは完全に消えたから期待しない方がいいような…。


23 :
:2015/01/13(火) 10:47:06.06 ID:bMqjNu3u0
燃えるから買わない

26 :
:2015/01/13(火) 10:47:46.78 ID:ogT4yr7x0
スーパーカーはもう流行らないだろ
汎用丸目4灯の渋い車出してくれよ


28 :
:2015/01/13(火) 10:48:09.87 ID:61C5/vvu0
すげーかっこいいし速そうだけどすげー乗りにくそう

33 :
:2015/01/13(火) 10:49:00.68 ID:BxU4SG+l0
テストコースですっ飛んだり、ニュルでテスト走行!とマスコミに流したうえでカメラの前で消し炭になったり
スーパーGTで惨敗続きだったり
ようやく市販デザインの公開か


38 :
:2015/01/13(火) 10:51:45.54 ID:uYX4VEG6O
消火器は標準装備なんだろ?

40 :
:2015/01/13(火) 10:52:06.54 ID:j/g+AJ3q0
リトラじゃない…こんなのスーパーカーではないから嫌だ
90のタイプR以外はNSXじゃない…誰がなんと言おうがそれ以外は認めない


43 :
:2015/01/13(火) 10:52:18.89 ID:LXd2DxGH0
どうすんのこれ

47 :
:2015/01/13(火) 10:53:30.54 ID:6/NQiHiF0
悪く無いがケツが貧相だな

51 :
:2015/01/13(火) 10:53:45.94 ID:32IYkYHQ0
どうせ燃えるんでしょ

56 :
:2015/01/13(火) 10:56:16.78 ID:4ll2uB7v0
2シーターなの?
それとも2+2なの?

そっちの方が気になるわ

この感じだと価格は1500万いきそうだな


71 :
:2015/01/13(火) 11:02:04.34 ID:32IYkYHQ0
>>56
1500万で帰るわけ無いだろw
アメリカで15万ドル
日本じゃイチキュッパかな


57 :
:2015/01/13(火) 10:56:47.21 ID:QpuW2tBZ0
ホンダなのになんでエンブレム?がAなんだw
Hじゃなくて腹抱えてワロタw


61 :
:2015/01/13(火) 10:57:35.54 ID:DalcbbUh0
コンセプトよりええな
燃えるからいらんけど


70 :
:2015/01/13(火) 11:01:23.81 ID:clKP5JQp0
ダセー

リアのライト周りが911とFTOが混ざったみたいだな


76 :
:2015/01/13(火) 11:04:32.13 ID:Gx0/BlJE0
顔がゴテゴテしすぎなんだな

とってつけたようなグリルとかセンスが古くて高級感が無い


78 :
:2015/01/13(火) 11:06:12.02 ID:PFK4Zb1v0
最近バイクも不良品ばっかだしどうしちゃったのホンダ

88 :
:2015/01/13(火) 11:10:41.23 ID:llm1Dqyw0
>>78
中国とかタイとかに作らせれば安いけど品質が維持できない。


83 :
:2015/01/13(火) 11:08:42.89 ID:rCtGnikn0
顔があんましかっこ良くないけど、
一見してあーこれホンダだろと思わせることだけは成功してると思う
全体的なボディラインは悪く無いと思うよ


84 :
:2015/01/13(火) 11:09:01.38 ID:kvqZ2FNY0
口を開けば批判や愚痴ばかり
人生楽しそうだな


87 :
:2015/01/13(火) 11:10:34.03 ID:rPpInLXi0
本当にこれを小さくしたままS660が出るんじゃないのか
NSXって一応ホンダの高い車なんだからもうちょっとデザイン凝ったものにしとけよ


90 :
:2015/01/13(火) 11:11:31.57 ID:H5IaaKQL0
こんなん誰が買うのよ

98 :
:2015/01/13(火) 11:16:42.31 ID:og9LLC1x0
>>90
普通の人は買えない値段なんだから気にする必要ないな


91 :
:2015/01/13(火) 11:12:05.45 ID:UKqGRtZ80
スーパーカブの改悪は許すまじ
あのはれぼったいプラスチックボディをなんとかしろ


126 :
:2015/01/13(火) 11:27:36.76 ID:zUnrkEIN0
>>91
日本製のプレスカブのキャブ良品が手に入らんのよね
中華カブプロが1台あるけど違和感ありすぎる


96 :
:2015/01/13(火) 11:14:53.46 ID:1IASKN4m0
部分部分のデザインは悪くないが横からのラインがブサイク杉
どうにかならんかったのか?w


100 :
:2015/01/13(火) 11:17:25.28 ID:sIQHPcSN0
今のホンダは自分で買うのも家族に預けるのも嫌だよな
見える手抜きには対処も我慢も出来るが信用問題は別なんだよ


102 :
:2015/01/13(火) 11:18:09.25 ID:llm1Dqyw0
アメリカのホンダは開発してるから日本の消費者なんかはかやのそとだろ?日本で買えるかわからないし。

106 :
:2015/01/13(火) 11:20:12.29 ID:pvv4Mje80
イタリア製みたいに驚くような造形ってわけでわないな
なんつーか日常臭


111 :
:2015/01/13(火) 11:21:50.88 ID:Bxa5bnti0
ハイブリッドだから最初の1周を全力走行したら2周目は電池切れでドン亀
走る度に全力で暖気するなりしてバッテリー残量増やさないとまともに走らないだろう


117 :
:2015/01/13(火) 11:23:55.66 ID:Z4adGxIN0
中国の新興企業が作ったと言われても納得するレベルのデザイン

129 :
:2015/01/13(火) 11:27:49.21 ID:tKSJ/b610
ニュルのタイムは?
アメリカ人はそんなの気にしないの?


140 :
:2015/01/13(火) 11:37:52.44 ID:j+GBc2DI0
>>129
ニュルのタイムなんて上を見ればGT-Rでも所詮市販車レベルだと分かるし
あんなもんどうでもいいだろ。


132 :
:2015/01/13(火) 11:29:28.16 ID:LRQTWzrW0
でっかい前輪ブレーキエアダクトの部分が蟻の顎みたいにガチガチ
開閉するギミックがあったらよかったのに


143 :
:2015/01/13(火) 11:40:03.07 ID:F5V7fgIy0
かっけ
底辺ネトプアに見せびらかしたい


145 :
:2015/01/13(火) 11:42:07.83 ID:u8QRWRb60
このホンダフェイスそろそろやめろよ

148 :
:2015/01/13(火) 11:44:17.91 ID:BhZKQP0W0
この手の車の購買層がよく分からん

150 :
:2015/01/13(火) 11:46:36.10 ID:UVRKyKdC0
流石に高すぎるだろ

152 :
:2015/01/13(火) 11:47:11.48 ID:PfrhWdEU0
3.5L V6か
燃費とか考えるとこれ以上エンジンでかくはできないんだろうがなんか拍子抜け感


153 :
:2015/01/13(火) 11:49:38.46 ID:kPO3Rwyd0
これGTAのパクリやん ホンカス最低だな

155 :
:2015/01/13(火) 11:51:34.37 ID:/NTPrjJo0
デカグリルとかすぐ時代遅れでダサくなるのにバカだな

160 :
:2015/01/13(火) 11:56:36.17 ID:mw8lbJqg0
凄い速そう
一度でいいから運転してみたい


162 :
:2015/01/13(火) 11:56:42.72 ID:kSN8rOcD0
ケツのオーラの無さは異常

三菱FTOレベル


164 :
:2015/01/13(火) 11:58:55.69 ID:0s8J4Qt10
そうそうジャップカーはリアがセンス無いんだよ
レクサスは結構マシ


165 :
:2015/01/13(火) 11:59:05.40 ID:sWw+4BU30
シビックタイプRはイギリス、NSXはアメリカ、日本はS660として、
発売後一番評価されるのはどのモデルになるんかな


180 :
:2015/01/13(火) 12:09:35.95 ID:h5cmA+Ov0
あうでーっぽい

181 :
:2015/01/13(火) 12:09:55.43 ID:alRNz7pH0
ごちゃごちゃうるせえよ
どうせお前らには買えない


185 :
:2015/01/13(火) 12:13:42.69 ID:cF39fElr0
これでハイブリッドでもない純粋EVとかなら興味は湧く。ただ普通の車なら要らないわ。

190 :
:2015/01/13(火) 12:18:22.23 ID:2Ta6DVBU0
BMWのi8とどっちが強いの?
強い方買うわ


192 :
:2015/01/13(火) 12:20:28.75 ID:t96rFtfY0
最低でも550馬力らしいけどエンジン単体で550なのかモーター込みで550なのか
3.5のターボリッター150馬力で450馬力
アコードの2モーターHVシステムが169馬力だから3モーターのNSXは200馬力
合計650馬力
素人目にはこんくらいできそうに思えるけど無理なん?


193 :
:2015/01/13(火) 12:21:06.90 ID:9If7D17z0
この後モデルチェンジしたR8を見て、NSXのパクリと騒ぐまでがデフォ

195 :
:2015/01/13(火) 12:21:58.78 ID:pYi03DvU0
悪くないやん
買おうかな


196 :
:2015/01/13(火) 12:31:21.46 ID:zukzxIXR0
どうせサーキットでもGT-Rやポルシェにぼろ負けするんだろ?

200 :
:2015/01/13(火) 12:34:41.73 ID:+oeM/ifx0
これはマジで欲しい
目標が出来たわ


201 :
:2015/01/13(火) 12:35:56.03 ID:SVqL8+L70
あのホンダマンセー依怙贔屓の黒澤元治がボロクソに貶した一品です

202 :
:2015/01/13(火) 12:37:08.00 ID:Ad9hXLB30
お金があれば買ってた
嘘だと思うなら俺に金をくれ


212 :
:2015/01/13(火) 12:43:40.46 ID:asMsCy450
ぶっちゃけ想像してたよりずっといいわ
オーラはあるね


223 :
:2015/01/13(火) 12:50:32.40 ID:/8hblTrC0
スペックはいいんだろうけど格好悪い普通の市販車って感じ
GTRレベルだスペシャルって感じがしない
先代のNSXの方がまだ目を引かれる


226 :
:2015/01/13(火) 12:53:47.91 ID:uH0BKrbb0
このDCTは大丈夫なんだろうな

228 :
:2015/01/13(火) 12:58:30.25 ID:3q8JIand0
NAじゃないのかよダッセw

229 :
:2015/01/13(火) 12:59:39.72 ID:VdiKwTvL0
メリケンサイズ過ぎてホビット族には無理やろ
全幅1940でクーペのデカいドアが横開きw
駐車するだけで一苦労、問題はドアが開かないw


230 :
:2015/01/13(火) 12:59:40.55 ID:t96rFtfY0
旧NSXのコントロールし易さは革命的だったんだよ
ゴードンマレーももうちょいパワーがあれば伝説になれたと言ってた


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コメント

名無しさん2015/01/13 (火) 13:33:34 ID:-
おい57晒すのやめてやれや可哀想じゃないか
エンブレムはアキュラのA(´・ω・`)
名無しさん2015/01/13 (火) 21:47:30 ID:-
もうどんな車出そうがボロクソなんだろうなw
名無しさん2015/01/13 (火) 23:05:02 ID:-
前のがカッコよかった
これはださい
名無しさん2015/01/14 (水) 01:54:19 ID:-
こういうスーパーカーってイタ車みたいに燃えるのが当たり前なんじゃないの?
名無しさん@ニュース2ch2015/01/14 (水) 02:02:40 ID:-
※4
そもそもその主原因なキャブじゃないぞ
香川 高松2015/01/14 (水) 11:55:32 ID:-
                   平成27年1月1日

ホンダ車の1カ月点検(無料)の実務作業は
”詐欺的行為“ に当たるのでは無いでしょうか?
点検項目・僅か・6項目のうち、一番大切な箇所・
“ブレ-キ廻り”の点検を省くのです。
本田技研は顧客に、この6項目を無料でやりますと
約束をしたのですから、傘下の販社と共に、その責務を果たさねば成りません。
その責務を果たさず、“キチンとやらない”事が
“当たり前”であるかの様な・発言・態度を繰り返す
等、呆れるものが有ります。
謝罪をして・再点検をするなら、本件を無かった事に
して差し上げますと、申し入れしましたが、これを
拒否したのは、本田技研本社で有ります。
             -1-
ホンダ車の1カ月点検(無料)に関する事実について

[1] はじめに・題記について。
  本田技研・ホンダ地区販社グル-プに、営業妨害をするものでは有りませ   
  ん。 また、誹謗・中傷するものでも有りません。
  事実のみを記す事をお約束申し上げます。この事実の公開については、
  本田技研の社長代理で有る同社の・お客様相談センタ-(フリ-ダイヤル
  0120-112-010)から、[事実については<広く・一般>に
  公開しても良い]と提案が有りました事を、申し添えます。

[2] はじめに・あらすじ。
  ホンダ車の1カ月点検(無料)は、同社の厚意・公言で有り、顧客にとっては、有り難い約束事だと思っていた。
  しかし、この点検作業に於いて、手抜き作業を行う等・不適切な行為を
  行っている事が分かりました。
  当地の販社以外にも、同様の販社が散見する事も分かりました。
手抜きをして迄、顧客に約束をする必要が有るのでしょうか?
  約束を守らないのなら、最初から約束をしなければ良いのです。
  しかし、本田技研は、顧客に約束をしているのですから、約束通り・
  キチンと実務作業を果たす責務が有ります。
  その責務も果たさず・自分(ホンダ)が良ければ人(顧客)は、どうでも
  良いと、捉えられる様な発言を繰り返しているのです。

[3] ホンダ四輪販売(四国)の発言(暴言)・態度です。(087-841-6400)
* A拠点での初回点検時・<水洗いと窓拭き>で終了したので、その様子を社長宛に書面でお知らせした。
  * その夜・社長から電話が有った。

(1)代表取締役社長・濱田幸彦(電話時発言)。
  (イ)初回点検実施店(拠点名)を教えて欲しい。
     *不適切作業の謝罪をしない。*再点検実施案内をしない。
     *ただ・実施店名を教えて欲しい・その1点のみしか言わなかった。
     *社長は・その後・[3カ月]放置した。

                -2-
* 3カ月後・ハガキで督促をしたら、営業部長から2度目(再点検)の
点検案内が有り、B拠点で再点検を受けた。
* 2度目の点検時も<ブレ-キ廻りの点検は“手抜き”>したので、
取締役営業部長の・井谷利男氏に、作業の様子を書面でお知らせした。
* その後・井谷氏から・何等の連絡も無く・[1カ月]放置された。
* 仕方がないので、この2度にわたる作業の様子(社長宛+部長宛)の
    書面をコピ-して、本田本社へ連絡した。
   <何故・キチンと作業をやらないのですか?>とお問い合わせをした。
* その後・井谷氏から・“面談したい”と依頼が有った。

(2)取締役営業部長・井谷利男(面談時発言)。
   (イ)通常・ブレ-キ廻りの点検は省いている。
   (ロ)リフトUPせず、ブレ-キ液の減り具合を目視するのみで、
      ホ-ス・パイプの損傷や・取り付け状態・液のにじみ等は
      通常業務として行っていない。
   (ハ)全国の販社を調査して、後日・報告する。

* 電話で次の1件・報告が有った。
 (ニ)標本数少ないが・販社の60%は・キチンとやっていない。

* 営業部長が交代したので、新部長と面談した。

(3)取締役営業統括部長・宮部博文(面談時発言)。
   (イ)1カ月点検・全てをやらなければ成らない・との意識は無かった
 (ロ)“工場出荷時・完成検査をしている”ので、その必要は無い。

* その後・電話時発言で、次の3件が有った。
 (ハ)営業妨害だ! 営業妨害だ! 営業妨害で“訴えるぞ!
 (ニ)苦情魔だ!
 (ホ)当社の[顧客では無い!]。

(4)お客様相談センタ-・多田氏(面談時発言・態度)。
(イ)ここ(同社・本社・玄関前)から、直ぐに退去して下さい、
   さもないと、[警察を呼びますよ}!
(ロ)[警察を呼んでもいいですか?]と“念”を押された。
                -3-
[4]本田本社・関連部署との・4者面談時の各位の発言と態度。
 
(1)出席者 
A 本田技研本社 お客様相談センタ-      主任 新井利男。
    B 本田技研関西営業部サ-ビス技術センタ-    主任 村田 浩。
    C ホンダ四輪販売四国 取締役営業部長        井谷利男。
    D 私・・・・・・・・・・・・・・・・    x仮名。 計4名。

(2)A氏(新井利男)の発言と態度。
   (イ)初回点検時、この部分が出来ていないよ・と・その場で指摘して
      呉れれば良かった。
   (ロ)香川で出来なかった事は・香川に聞いて。
   (ハ)1カ月点検は、1件・¥1000円を・販社に支払している。
   (ニ)“問題が大き過ぎて・返事が出来ない”ので・回答しない。
   (ホ)本田技研が、四輪を発売以来・約40数年に成るが、本田の会社    
      は[垢]と[ヘドロ]が堆積し・上澄みだけで廻っている会社だ。
*4者面談中にも関わらず・上記(イ)~(ホ)を発言した後・
   自分勝手に退席して、この面談を“破談”にしてしまった。

(3)B氏(村田 浩)の発言。
 (イ)香川の事件を知り・担当エリア(中・四国)内の販社を調査した。
     その結果・50%迄は無いが・エリア内にも同様の販社が有る。

[5]本田本社(お客様相談センタ-)佐野隆二(電話時発言)
   (イ)当社は[回答しない]と言って有る・其れが当社の[回答]だ。
   (ロ)1カ月点検をやらなかった為に[不都合が有ったのか]・
      [問題点が有ったのか]!
   (ハ)本件に関する事実については<広く・一般>に公開しても良い。

[6]本田本社・社長代理より・最終発言(最終回答)が有った。(電話時発言)。
    *平成26年9月5日・10:48分頃・本田技研工業(株)の
     最終結論・最終発言が有った。(次の3件です。)
   (イ)3度目の点検はしない。
   (ロ)ホンダグル-プ各位の発言・暴言・(態度含む)の謝罪はしない。
   (ハ)事実については、<広く・一般>に公開しても良い。
                -4完-
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