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大型トラック運転手不足が超深刻 しかも現場は高齢ドライバーだらけ 大型免許保有者の4割が60歳以上

大型ドライバー不足が深刻だ。新規免許取得者が減少している上、高齢化が追い打ちを掛けている。
現場では「将来的に確保できなくなるのではないか」と不安を募らせる事業者の声が相次ぎ、危機感は業界全体に広がりを見せている。こうした中、一部では問題の解消に向けて免許取得者に対する就職あっせんを視野に、積極的に働きかけようという動きがある。「免許を取得すれば就職もできる」とアピールし、免許取得者を確実に業界へ取り込もうとする取り組みは、ドライバーの絶対数を増やすには至らぬとも、ドライバー不足を補う一助となりそうだ。

昨年10月に新規の案件が見つかり、大型トラック2台を新車で購入したという埼玉県川口市の事業者は、求人広告を出しても人が集まらなかったため、2台とも売却するという事態に陥った。
「いい仕事が見つかったと見切り発車で新車を買ったが、裏目に出てしまった」と悔やむ同社社長は、「とにかく人がこない」と嘆く。

警察庁交通局運転免許課発表の「運転免許統計」によると、平成10年の大型第1種免許の保有者数は406万8879人。新免許制度創設の平成19年には458万4566人と、順調に推移している。
ところが、その翌年の平成20年は456万3766人、平成25年には441万7054人となり、直近の5年間で約15万人減少している。

石川運送(東京都大田区)の石川博社長は「ここ10年、欠員が出てもドライバーの〝紹介〟で新たなドライバーを確保できた。むしろ、車に空きがなく断ることもあったほどで、問題を感じたことはなかった」という。しかし、このほど定年退職するドライバーがおり、欠員を補充しようとドライバーに声を掛けたものの、確保できなかったため求人募集を行うという。
「ドライバーのなり手がいないのか、定着率が増したのか。タイミングの問題かもしれないが、ドライバー不足の影響があるのかもしれない」と話す。
http://weekly-net.jp/2014/12/post-2687.html
年齢別 大型免許保有者数はここから確認できます
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h23_main.pdf


 
4 :
:2014/12/08(月) 12:33:54.31 ID:UqDRlkfT0
だからよ
こんなもん待遇よくすりゃ3秒で解決すんだよ


5 :
:2014/12/08(月) 12:34:35.11 ID:6QLOhNXD0
あらゆる底辺業界でこの問題起きてると思うけどね!ただでさえ誰もやりたがらない仕事なのに低賃金とかさ普通に考えておかしいと思わないのかな

7 :
:2014/12/08(月) 12:36:05.44 ID:PuUZNcxm0
利権の為だけに大型、中型と免許をどんどん分けた弊害だな

8 :
:2014/12/08(月) 12:36:37.13 ID:QMFfvsYo0
一人事業主、業務委託みたいにして若いトラッカーを皆殺しにしたやん

9 :
:2014/12/08(月) 12:37:39.69 ID:5eog8VlJ0
非正規すら逃げ出す過酷な仕事だよな
トラックって


10 :
:2014/12/08(月) 12:37:38.45 ID:gosmR5UE0
重労働に加え免許取得費用もエライかかるからなぁ
どうしても庶民に金をやるのが嫌みたいだな


12 :
:2014/12/08(月) 12:39:23.04 ID:alYX38D8O
百歩譲って低賃金はおいておくとして、
ドライバーに対する要求が多すぎるのが問題。

高速使っても80kmに制限。
時間に早くても遅くてもだめ。
そのくせ休憩時間は必ず何分とれとか。


17 :
:2014/12/08(月) 12:43:07.55 ID:AMg1hLSS0
運送屋やってるけどこんな時間長くて金にならない業界はマジでやめた方がいい
他のどこにも行けなくなるし一生低賃金だぞ


24 :
:2014/12/08(月) 12:51:15.45 ID:W3ujEHEP0
運送が途絶えたら企業も崩壊するからねぇ

32 :
:2014/12/08(月) 12:54:33.97 ID:MF3os2Zd0
日本人は実務経験など要求されて絶対無理なんだから
外人は免許が取りやすいんだから外人採用しようと自民が言い出すだろ


34 :
:2014/12/08(月) 12:56:34.11 ID:TdcBgaDI0
>>32
運転免許は警察の管轄
警察は絶対緩和しようとしないだろうね


181 :
:2014/12/08(月) 15:36:09.01 ID:46N4nrGA0
>>32
もう、すでに外人多くなってるけど、中国人なんかすぐに逃げちゃうわ。ブラジル人は忍耐力あるっていうか適当だわ。


36 :
:2014/12/08(月) 12:59:36.62 ID:Y7PpVry20
今は良くても将来見えない仕事でいざ単価ダウンとかで生活できなくなったら
自己責任って切り捨てられるんだからなり手なんているわけないじゃん


37 :
:2014/12/08(月) 12:59:37.34 ID:SDPvz9hJ0
運転系は事故のリスクあるからまずやりたくないわ
男子大学生もオートマ免許増えてるし相当待遇良くしないと人材流れていかないよ


39 :
:2014/12/08(月) 13:00:47.73 ID:5EgX6JpH0
世界の豊田様のジャストインタイム、かんばん方式をみんな真似たからな
運輸は横の繋がりが弱いのか勝手に価格競争おっ始めて阿鼻叫喚


40 :
:2014/12/08(月) 13:01:08.58 ID:TLeZ2vUe0
一番星の時代は月給100万が今や死ぬほどきつくて29万か

42 :
:2014/12/08(月) 13:01:58.73 ID:D5euoG4d0
トーチャンが65までやってたけどあんなん無理だわ
週6で働いて家に帰ってこない日も多かったし

運転手っつうけど運転はあんなん仕事というほどのものじゃない
荷降ろしとひたすら待つこと
これが仕事だ

って言ってたなあ・・・


52 :
:2014/12/08(月) 13:07:18.41 ID:UGC7gFJp0
>>42
与太がトラックを倉庫として使うことを覚えてから一層酷くなったよね


46 :
:2014/12/08(月) 13:04:14.90 ID:y4x5xLke0
無保険がデフォで事故ったらドライバーが全責任のトラックなんて乗りたくないわ

49 :
:2014/12/08(月) 13:06:02.95 ID:XmMbJNaS0
大型2種まで持ってるけど割に合わないからやらないよ

51 :
:2014/12/08(月) 13:07:01.06 ID:8EuKXYn80
高齢ドライバーが多数派である以上、いつか必ず超人出不足で給料高くして人を集めるようにしないとどうにもならなくなるときがくる
運転という特殊な仕事の関係で、70以上になっても大型運転やらせるのはほぼ無理だから、他よりは早く待遇改善される可能性が高い
だからトラック運転手になるとしてもそれまで待つべきと思うのが普通だよなあ


111 :
:2014/12/08(月) 14:20:24.22 ID:E2AX+MgW0
>>51
せめてアイサイトが標準化されないと命足らないし身体がもたないからな。


55 :
:2014/12/08(月) 13:16:40.69 ID:lh9jixZb0
免許取らせてやるから三年労働契約を締結するとかにすれば
それなりに集まりそうだけどその代わり途中でやめたら自分で払えみたいなね


56 :
:2014/12/08(月) 13:17:21.06 ID:ozraf2bq0
深夜9時間拘束とかだとコンビニの方が給料高かったりするし

郵便に出入りしてる奴だとそこのフロアのバイトの方が給料高いって言ってたり
資格商売なのに自分の半分の歳の奴に「早くしろよ!」とか言われて辛くないのかな


57 :
:2014/12/08(月) 13:18:24.26 ID:ca6as46F0
過酷なくせに長時間拘束で短納期で低賃金で過当競争なんだろ?

58 :
:2014/12/08(月) 13:20:43.03 ID:wmXhJWh00
バス運転したところで時給1200円だからなぁ
誰がやるかよ


59 :
:2014/12/08(月) 13:21:32.18 ID:BCy+ZH//0
タクシーも手取り12万円で
なおかつ強盗に殺されるから

募集しても
だれもこない

タクシーは早死にするし
やらないほうがいい


61 :
:2014/12/08(月) 13:22:07.10 ID:2hNHuH3+0
そりゃ良いこと何もないんだもん誰もやらんわjk

62 :
:2014/12/08(月) 13:23:11.72 ID:oPi2De2b0
高齢が多いのはよっぽど働きがいがあるからなんだろうな
うらやましい業界だぜ


63 :
:2014/12/08(月) 13:23:38.11 ID:BO4kw94A0
運転が細かく記録されてて問題があると晒されるのに時間だけは厳守
荷役もやらされて配送が終わったら事務に加えて翌日の確認のために残業と早朝のサービス業務
いまさら誰がやるんだよこんなの。親兄弟がやってたけどトラックの運転手にだけはなるなって言われたわ


68 :
:2014/12/08(月) 13:27:01.82 ID:zbmnKJZC0
大型免許持ちの経験者しか採用しないくせに何言ってんの

72 :
:2014/12/08(月) 13:30:52.18 ID:hwUj+Ddz0
ジジイたちが若い時は免許が細かに別れてなかっただけだろ

75 :
:2014/12/08(月) 13:33:44.89 ID:R9gwPns50
低賃金の底辺仕事は人手不足で永遠困ってろよ

76 :
:2014/12/08(月) 13:36:30.03 ID:Grmc1gP40
最近ガチで日本の足元が崩れてきてないか?
あと5年もしたら色んなビジネスモデルが破綻してパニックになるだろ
俺らは気づいてないだけで実は薄氷の上に立っているのかもしれん


78 :
:2014/12/08(月) 13:40:29.68 ID:8trMxknN0
>>76
中国や韓国は、今月中に国家破綻が決定的なの知らないのか??


77 :
:2014/12/08(月) 13:37:26.06 ID:uQgT4RXs0
マジで自動化しろよ

80 :
:2014/12/08(月) 13:40:52.85 ID:ffbvQZxx0
トラック運転手の親父が来年定年なんだけど
人がいないからどうしても再雇用させてくれとお願いしてきた
が、提示額は時給900円なんでその金額だったら無理と却下

基本的に業界がアホなの?


84 :
:2014/12/08(月) 13:45:17.62 ID:0mmINO5d0
>>80
それでも引き受ける業者が多いからな
建設業界と一緒でただの奴隷不足ってだけ


87 :
:2014/12/08(月) 13:46:53.60 ID:tst/ZKHb0
>>80
それがマジならアルバイトだとしても舐め腐っとる


102 :
:2014/12/08(月) 14:09:08.21 ID:c4rqF+jT0
>>80
クソ杉ワロタ
コンビニ並の時給かよ


83 :
:2014/12/08(月) 13:43:56.17 ID:oUNUVslD0
中型だのAT限定だの排気量だのしょーもない区切りばっかり作りやがって

96 :
:2014/12/08(月) 13:58:32.52 ID:ASwbnuWJ0
そういや俺が自動車工場で働いてた時も
トラックの運ちゃんは40-60ばっかりだったな

若い奴なんて見たことねーわ


98 :
:2014/12/08(月) 14:02:00.83 ID:ASwbnuWJ0
経験者しか取らないんだから
そりゃあ行き詰まるわな

誰が育てるんだっつーの


103 :
:2014/12/08(月) 14:09:19.88 ID:jwLJcNNb0
お前ら絶対にこの業界入るときは
(要フォークリフト免許)って書いてある所だけに応募しろ


105 :
:2014/12/08(月) 14:10:11.63 ID:lMYvMsxL0
深夜ラジオが面白ければ考えてやらんではない

110 :
:2014/12/08(月) 14:18:59.63 ID:KFdXXlLj0
高齢ドライバーや外国人ドライバー、そしてこれから促成ドライバーが増えることになれば公道は一般ドライバーにとっても危険が増してくるわけだな

112 :
:2014/12/08(月) 14:22:03.68 ID:Xqs2YDBk0
介護もそうだけど給料が安すぎるもんなぁ
運送業界はそろそろ一斉ストやってもいいと思うわ


113 :
:2014/12/08(月) 14:24:41.29 ID:4ivWgF3X0
今はアマゾンやヨドバシで注文したら、翌日に荷物が届くんだもんな。そりゃおかしいよ。
そこまで早くなくていいから、ドライバーが安全に無理がないように配達してくれればいい


117 :
:2014/12/08(月) 14:31:18.46 ID:n8u0Q21g0
免許あっても経験者しか雇わねーんだから今更しらねーよ

121 :
:2014/12/08(月) 14:33:07.20 ID:lUi9sSJI0
うちの会社年収500超で大型免許も取らしてくれて未経験歓迎だから誰か来いや!

ただし平ボディで週に大阪東京三往復してね。


131 :
:2014/12/08(月) 14:43:40.19 ID:gFhwlDJNO
>>121
無保険セルフ加入
燃料高速自腹
セルフ整備セルフ交換&自腹
フル積載全シート
待機時間は労働時間外
デジタコGPS監視、違反罰金制
日曜のみ休日だが月曜朝の現着厳守
有給実質なし
ボーナスなし

あとなんだ


123 :
:2014/12/08(月) 14:35:36.40 ID:vpLyzt3V0
前に調べたけど楽な仕事が高給で大変な仕事が低給なのって実は日本だけなんだぜ

126 :
:2014/12/08(月) 14:38:15.59 ID:XATJJzSV0
これはマジで免許改定のせいだろ
俺以下の年齢の奴ら中型免許持ってないからトラック運転できないんだってよ

中型持ってなきゃ物流業界にも就職できないし大型も必然的に減るわな


129 :
:2014/12/08(月) 14:40:01.25 ID:IudwIG0w0
>>126
普通ですらATなんだろ


135 :
:2014/12/08(月) 14:45:12.62 ID:jn8KNPIY0
>>126
免許のせいじゃない
ただ単にブラックだから未経験の人が来ないだけ
まともな待遇にすればすぐ集まる
現状じゃ福一の方が命の危険が何年か先な分マシだからな


162 :
:2014/12/08(月) 15:13:39.50 ID:VsfDWlw90
>>126
建設現場でも大変だよ、工事現場によくある4tダンプとか
ちょっと邪魔だからどかしてくれって若い奴に言うと
免許無いので運転できませんって言われるし困ったもんだわ


185 :
:2014/12/08(月) 15:42:38.18 ID:1Vte9Xk60
>>126
罰金付きの低賃金奴隷労働だからでしょ
アメリカだと年収10万ドルは堅いけど、日本はせいぜい4百万円
アメリカ並に稼げるならみんな借金してでも免許取るよ


132 :
:2014/12/08(月) 14:44:01.18 ID:+jko4IU70
従兄弟は事故って亡くなった
俺はやりたくない


133 :
:2014/12/08(月) 14:44:20.69 ID:uggWJwdbO
大型はオートクルーズとATで高速は前見てるだけだかんな
日中の横移動の方が疲れる
おまえらやるんじゃないぞ
人が増えたら高速代も出さないケチな荷主が増えるから
足りないくらいが丁度いいんだよ


134 :
:2014/12/08(月) 14:45:07.32 ID:UgNlghLt0
最近の若い運転手は礼儀を知らない奴が多くて困る
リフトマンじゃないけど朝フォークリフトで下してやって丁寧に接してたら
だんだん図に乗ってきて上から物を言う状態に・・・
対応変えたけどああいう奴はどこに行ってもダメだろ


138 :
:2014/12/08(月) 14:48:03.06 ID:XZSaQz900
大型取らせてくれる会社に就職して理不尽な勤務体制だったらやめればええやん

タダで免許取得できて美味いぞ


140 :
:2014/12/08(月) 14:49:32.90 ID:onCawNwS0
>>138
免許取得即退社は違約金払えって言われるよ


144 :
:2014/12/08(月) 14:53:25.56 ID:xdYNidOu0
ブラックな業界へ金払って免許もらって行くバカの気が知れん

145 :
:2014/12/08(月) 14:54:14.75 ID:onCawNwS0
大型免許持ってるけど運転手やる気はないわ…。あんなん安全確認、車体確認で神経すり減らすだけやで・・・

147 :
:2014/12/08(月) 14:57:08.91 ID:tb5vxGTo0
俺も大型持ってるけど運転手はしたくないわ

149 :
:2014/12/08(月) 14:57:36.52 ID:yboNxTXU0
ハゲにはトラック運転してほしくない

150 :
:2014/12/08(月) 14:59:11.16 ID:Z8j+4zxH0
そもそも貨物運転手だけ別枠の労働基準があるってのがおかしいんだよ
こんなもん差別だろ
制服着てる時間は給料払えよ
手待ちってなんだよ


151 :
:2014/12/08(月) 15:01:12.87 ID:oo13ipOT0
時間厳守がクソすぎる
どうやっても間に合わんような事もあるだろうに


153 :
:2014/12/08(月) 15:03:38.15 ID:UgNlghLt0
>>151
時間を守らない運転手はほんとに時間守らないのよ
1時間以上遅れても平気な運転手とか見てきたから時間厳守は仕方ないと思う


152 :
:2014/12/08(月) 15:02:50.33 ID:e23SsXJq0
俺の地域ではバスの運転手が15万で働いてる
仮にも人を乗っけて安全第一でやらなきゃならない職業にこれはどうなのよ?
日本は狂ってるよな


154 :
:2014/12/08(月) 15:04:15.72 ID:tb5vxGTo0
トラック運転したことない奴が見てるかもしれないから書くけどトラック煽っても意味ないし危ないぞ
あんまりくっつかれると全く見えなくてカーブの時に気付いてビックリする
煽るならせめてサイドミラーに映るようにやってくれ


157 :
:2014/12/08(月) 15:08:27.46 ID:4r3cOqYZ0
制度変わった後の大型一発試験は厳しそうだな
前は中型に毛が生えた程度のだったから簡単だったけど


160 :
:2014/12/08(月) 15:12:27.25 ID:sG8ffySn0
バブルのころは重労働でも給料はめっちゃいいのに規制緩和で競争激しくなって結果人件費が削られまくった。
こんなもん人間のやる仕事じゃねーよ


161 :
:2014/12/08(月) 15:13:14.13 ID:CsGjXvsP0
大型とれる教習所が激減したのが問題

あれだけあったのに数えるほどになったわ


163 :
:2014/12/08(月) 15:14:03.02 ID:UgNlghLt0
燃料高騰で長距離より短距離のほうが利益が出るって運送会社の社長が言ってた

166 :
:2014/12/08(月) 15:20:15.77 ID:gS8o1zJDO
運ぶだけならやりたいけど積み込みと荷下ろしやりたくない

169 :
:2014/12/08(月) 15:22:01.88 ID:Kt7yRaSJ0
普通の車ですら運転してると怖いのにトラックとかマジで尊敬するわ
日本は道狭すぎだし、車道走る自転車が邪魔すぎる


172 :
:2014/12/08(月) 15:24:39.32 ID:96rJftxM0
そもそも運送屋は運ぶのが仕事なのになんで荷下ろしまでやらせるんだよ
荷下ろしするならその金もちゃんと払えよクズ


173 :
:2014/12/08(月) 15:26:16.85 ID:Ta/+Wfh20
紹介目当ての人員補充は悪い噂が一気に広まるというデメリットもある
ドライバー内でネットワークができてるんだよね


175 :
:2014/12/08(月) 15:28:08.35 ID:SvSnXvzn0
都内も大型だけじゃなくて普通の宅配ドライバーなんかもおじいさんばっかだよね。
腰が曲がってて足引き摺って来た宅配の人見て、さすがに気の毒になって昼飯の弁当と缶コーヒー差し入れした。
でも食べる暇もないんだろうな


177 :
:2014/12/08(月) 15:31:46.45 ID:JNGrHpYi0
ゆとりは2t普通免許で乗れないんだよな
自分の首絞めてるよ


179 :
:2014/12/08(月) 15:34:04.34 ID:5kgt8UML0
日本の道路には大型は狭すぎる

184 :
:2014/12/08(月) 15:40:04.23 ID:LyA0Eqic0
人手不足なのに賃金が上がらないw
この国は終わりだと思いますよw


201 :
:2014/12/08(月) 17:27:45.98 ID:XiwJ2yXl0
待遇悪すぎ。

203 :
:2014/12/08(月) 17:32:04.25 ID:cqGQU9rZ0
給料良けりゃあ働き手もいるだろうけど超絶ブラックの代名詞だからな
契約社員だ請負契約だ持ち込みトラック配送契約だいろいろありすぎる
基本契約業務ばっかりだから切られたらそれで終了


204 :
:2014/12/08(月) 17:33:12.96 ID:XiwJ2yXl0
ブラックどころかワンミスで人殺しだからなぁ。

206 :
:2014/12/08(月) 17:44:33.84 ID:TE3G5bIv0
貧乏人締め付けりゃ、待遇悪くても人来るようになるよ
今は親の金で何とかなってるが
次の世代は完全奴隷だなw


207 :
:2014/12/08(月) 17:46:44.85 ID:1gpcmxk90
人殺し産業だからな

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コメント

名無しさん2014/12/08 (月) 18:38:20 ID:-
運送業が終わったら色々とヤバいんじゃないの?
名無しさん2014/12/09 (火) 05:14:22 ID:-
高待遇化すれば解決する問題ではない!重労働の上に、命賭けて誰がやる?時代が違う!特に若年層は。
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