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スズキ、80万円の軽自動車「アルト」を12月中にフルモデルチェンジ 37.0km/Lとアクアと同等の低燃費に

スズキは12月中に軽乗用車「アルトエコ」を全面刷新する。燃費性能は軽量化などで従来のアルトエコに比べ約1割向上し、トヨタ自動車のハイブリッド車「アクア」並みになる見通しだ。
ダイハツ工業の「ミライース」も燃費改善が進んでおり、エコカーの低燃費競争が激しくなりそうだ。

新型アルトエコは小型のセダン型で、車台と呼ばれる車の基本骨格を大幅に見直した。
骨格の結合部分の「関節」にあたる角の部分の強度を上げる…
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http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ02HLN_S4A201C1TJ1000/


 
3 :
:2014/12/03(水) 10:23:07.87 ID:hKSIGFIv0
軽さは燃費でも走りでも最大の武器になるからな
軽は無駄に背の高い物を買わず軽いものが良い


10 :
:2014/12/03(水) 10:34:40.69 ID:UNfLRe1q0
来年はいよいよアルトワークス出すらしいな
昔みたいにスピード出せる道路事情じゃないからどうでもいいけど


11 :
:2014/12/03(水) 10:36:18.80 ID:kyK1Uwed0
デザインはマジでいいな
今の流行ガン無視デザイン
スイフトくらいのスペックでこのデザインで出せ


18 :
:2014/12/03(水) 10:54:25.66 ID:cl5YTN3u0
この昭和っぽいデザイン大好きだわ、めっちゃ欲しい

19 :
:2014/12/03(水) 10:54:30.44 ID:8NVz1GwN0
本当に貧乏人ならこの車買えばいいのに、何故か150万も200万も出して軽自動車買う人のほうが圧倒的に多いんだよなあ

34 :
:2014/12/03(水) 11:08:29.83 ID:KONH/C900
>>19
ランニングコスト考えたら80万も150万も変わらないだろ


43 :
:2014/12/03(水) 11:15:08.73 ID:0+Io8bpw0
>>19
本当に貧乏なら型落ち捨て値のリッターカーの方がいいだろう
燃費が10違おうが税金が3万違おうが取り返せない差がある


22 :
:2014/12/03(水) 10:58:59.57 ID:UWM/bYeA0
バイク並の燃費かよ効率良すぎだろ

26 :
:2014/12/03(水) 11:01:17.28 ID:uck7g+P20
なんだこのデザイン

27 :
:2014/12/03(水) 11:02:13.15 ID:7ngAbss+0
燃費がいいのはアイドリングストップが強制されるからだろ
で、リチウムイオンバッテリーの交換費用を調べてみると・・・


31 :
:2014/12/03(水) 11:04:16.22 ID:6d6lbx8u0
カタログ燃費が悪化してもいいから
アイドリングストップとかエネチャージとか外して価格下げてほしい


38 :
:2014/12/03(水) 11:11:52.82 ID:Qr7U+bL60
デザイン古臭いなー

しかしこれがまた良い


49 :
:2014/12/03(水) 11:21:36.25 ID:soGkatRT0
パッと見ですげえダサいけど何故か癖になるデザイン

55 :
:2014/12/03(水) 11:33:56.71 ID:wmXTM+YV0
アクアのほうがマシ
軽はないわ


56 :
:2014/12/03(水) 11:39:24.79 ID:eBy+Gecc0
電子スロMTとかwww
おまえらそれで満足なのか?


57 :
:2014/12/03(水) 11:39:49.25 ID:1Bam1VNj0
若い奴や若いカップルやオッサンオバハンが1人で乗るならアルトやミラもいいが
やはり家族や友人知人など乗せるなら最低でもワゴンRやムーヴクラスの車体かタントやNボックスは欲しいだろ


60 :
:2014/12/03(水) 11:42:34.22 ID:UZyzFs+E0
MT遊び且つ自分で弄り用には面白そう

65 :
:2014/12/03(水) 11:49:22.96 ID:0+Io8bpw0
わけワカンネーこと言ってんじゃねえよただの貧乏人だ
2リッタークラスのステーションワゴンなんかも色々使えるのに捨て値でいいよ
中古屋の保証期間過ぎてから壊れないのが前提だけどね・・・
同じ金出すなら中古で色々乗った方が面白いだろ。団塊の最後の1台じゃねえんだし


69 :
:2014/12/03(水) 12:05:04.36 ID:XLhjurCa0
車よく知らないけどコレ国産か?
そうなら株で儲けたから買ってもイイ


71 :
:2014/12/03(水) 12:14:37.56 ID:MCQaT8qB0
ライトを台形じゃなくてシンプルに長方形にしろよ

72 :
:2014/12/03(水) 12:15:39.91 ID:CqbH3snK0
マジで80年代の車かとオモタ

77 :
:2014/12/03(水) 12:44:54.96 ID:aiAuMmU60
もし貧乏になったらゴテゴテしてバカっぽいトール軽より清貧なこっちにするよ

85 :
:2014/12/03(水) 12:57:02.85 ID:PI12hg0v0
アルトワークス復活きたー

88 :
:2014/12/03(水) 12:59:59.84 ID:PO/yrv6v0
マー坊っぽいな

93 :
:2014/12/03(水) 13:15:38.49 ID:yIke7ete0
ハスラーもこれくらい安くなればいいのに

94 :
:2014/12/03(水) 13:15:56.37 ID:oh5p2Z4w0
軽のターボ車を見ると、痛々しくてなんだかなぁと思ったり

101 :
:2014/12/03(水) 13:33:46.58 ID:pimDAQWm0
ワークス期待

120 :
:2014/12/03(水) 16:14:20.21 ID:G0WfYiWC0
燃費もいいし一人でウロウロするならこれで十分だな
燃費で勝ちすぎだろこれ


124 :
:2014/12/03(水) 16:17:05.46 ID:6uNeAWT90
トラックとぶつかったら吹っ飛んでいきそうだな・・

125 :
:2014/12/03(水) 16:17:27.86 ID:G0WfYiWC0
少し大きめの軽になるだけで燃費が急に悪くなるからな
セダン?2tトラックの名前か?(プ


139 :
:2014/12/03(水) 16:23:29.95 ID:1lbN1BiA0
2ちゃんねるの在日の感覚って世間とズレまくってるよな。

141 :
:2014/12/03(水) 16:23:41.07 ID:1s0w/vXe0
軽なんてのは本来こんなもんで良いんだよ
原付で事故ったら死ぬけど台数当たりの死亡事故率は車よりもはるかに低い
なるべくトラックとは事故らない様な使い方をするのが正しい
保険が安いっつーのはそういうこっちゃ


145 :
:2014/12/03(水) 16:29:27.80 ID:xeHCmiJH0
すげー軽いな
これエンジン載せ替えればトゥデイ後継になりそう


146 :
:2014/12/03(水) 16:31:30.84 ID:BXVLvYld0
顔がヌルッと流線型じゃないのがいいな

147 :
:2014/12/03(水) 16:32:38.46 ID:ec7tavVX0
3ドアのミラバン5MTは710kgだけど
それより100kgも軽いのかよ
どんだけ強い超張力鋼を使ってるんだろ


149 :
:2014/12/03(水) 16:34:10.10 ID:HMPUYBjh0
カーチャンのアルトエコ燃費いいけど40km道で路肩に止まっていて隣をセダンが走り抜けたら風圧(?)で
グラグラ揺れる軽さはちょっと不安になるな。県境の大きな橋渡るときも風にめっちゃ流されるし怖い


154 :
:2014/12/03(水) 16:50:23.90 ID:cOD6zEU50
テールランプ見にくすぎだろボケ

156 :
:2014/12/03(水) 16:56:51.51 ID:hjaWqIMO0
ホント軽はこういう小さいのがいいよ

今時の背が高い軽はNAだと遅すぎだし、
ターボ付けると1300ccくらいのコンパクトより燃費悪くなるし、
ダメ過ぎる


158 :
:2014/12/03(水) 17:00:07.36 ID:XzdVtS2n0
軽タハムと100?ちょっとしか変わらないのかよ
すげーな


160 :
:2014/12/03(水) 17:04:18.61 ID:TJ2dG4Ab0
廉価グレードに5ATってのは面白いな

161 :
:2014/12/03(水) 17:09:54.23 ID:TCAW12YL0
この5ATってUP!と同じやつか あれメチャクチャ出来悪いぞ、と思ってたけど数回乗るうちにその出来の悪さが楽しくなってくる
トヨタのコンピューター制御ATみたいなの期待して買うと頭来ると思うけれどクラッチのない5速と思ってカチャカチャやるのはありのような気がしてる


186 :
:2014/12/03(水) 17:42:35.25 ID:ThSor5bW0
>>161
UP!ではないよ

マネッティマレリのシステムなんで、いわゆるフィアットのデュアロジックの系統
変速機自体はスズキ内製で、変速システムがMM社製


163 :
:2014/12/03(水) 17:15:37.62 ID:M4TilBQw0
車はよくわからんけど、こういうのでATよりもMTのほうが
燃費悪いのってなんで?
昔はMTのほうが良いことになってたやん


166 :
:2014/12/03(水) 17:19:48.45 ID:ovtzfkyW0
>>163
燃費試験の時にATは車のプログラム任せだが、
MTはシフトチェンジする回転数が予め決まってる
その回転数が回し気味なので燃費が悪くなる
(普通に走る時はもっと低回転でシフトチェンジする)


164 :
:2014/12/03(水) 17:18:39.36 ID:VX7NSwzG0
8年ぐらいフルモデルチェンジしてなかったからな
異常だよ


172 :
:2014/12/03(水) 17:26:21.67 ID:4Ov+Yoo30
断言する
これは狭い
エッセ並の室内空間だぞ


182 :
:2014/12/03(水) 17:37:22.49 ID:yrMQJMOB0
ハスラー買おうか悩んでるけどこれもいいかもなー

185 :
:2014/12/03(水) 17:41:23.44 ID:x02pdWd70
ツインみたいに小さい車作ってさ
減らした重量分で剛性を強くしてほしいよね
小さくて強いこれ最強


189 :
:2014/12/03(水) 17:49:56.66 ID:7A5U+1Sh0
ツインから乗り換え候補キター
軽さは正義と言うを実感させてくれた車だった

ただAGSはイマイチだからMTかCVTで良いわ 軽トラの5AGS試乗した時面白いと思ったが
ギアチェンジにかかる時間が妙に遅く感じたからな


191 :
:2014/12/03(水) 17:58:20.30 ID:z6BXhehS0
軽トラは農家が過積載普通にやるからあんまりスパスパ切り替えると
クラッチがはじけ飛ぶマジで


197 :
:2014/12/03(水) 18:04:58.78 ID:NxqspsVL0
小さくて軽い、これこそ軽だろ
1トン近い軽、200万円近い軽とかさすがに過剰だわ


206 :
:2014/12/03(水) 18:16:58.66 ID:sc/iFKZN0
軽過ぎワロタ
買うわ


207 :
:2014/12/03(水) 18:17:08.68 ID:IAXCiuH70
アイドリングストップとか余計なものいらんのだが
やっぱり付いてるのかな


211 :
:2014/12/03(水) 18:19:27.33 ID:9KaBH+Hv0
>>207
ハスラーは一番下のグレードはアイスト付いてないからアルトも可能性あるかも
でも人によっては下グレード嫌だろうな、俺はあえて下グレード選ぶけど


208 :
:2014/12/03(水) 18:17:27.14 ID:NxqspsVL0
現行アルトエコのタイヤ空気圧って300kpaだったか?あれ専用タイヤなの?
これはどうなんだろ、あと燃料タンク容量が気になる


217 :
:2014/12/03(水) 18:24:08.77 ID:Om2kPYSr0
アルトエコって3kも空気入れてるのかようそつけよw
と思ってggったらマジだった
タイヤパンパンで乗り心地悪すぎだろ燃費良くしたいといっても流石にないわ


231 :
:2014/12/03(水) 18:57:53.62 ID:QqjANmHP0
悪いこと言わないから軽買うならターボだけは絶っっ対に付けとけ

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