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日本でだけ人気の軽自動車は世界で通用しないガラパゴスカー 税制優遇をやめて普通車と同等にすべきだ

日本国内で売れ筋の自動車はといえば、いつの頃からか「ハイブリッドか軽自動車」というのが定番だ。
実際、それらは販売台数のデータでも常に上位を占める人気ぶりだ。
中でも、軽自動車の魅力はといえば、まずはなんといっても「維持費の安さ」を挙げる人は多いはず。
普通車との格差是正と、2015年10月に廃止予定の自動車取得税の代替財源とすることを目的に、15年4月からの軽自動車税の増税が決まってしまったものの、年間1万800円という新税額は、排気量が1000cc以下の小型車の2万9500円に比べて、それでも約3分の1という水準。「走らなくても掛かる維持費」がこれだけ違うとなれば、軽自動車の人気が高まるのも当然といえよう。

しかし、そうした“飴”が与えられるゆえに大きな声を上げられないでいるのも、実は軽自動車業界の知られざる現状。中でも開発者自身は間違いなく理不尽な思いを抱きつつ、下手をすれば恩恵廃止となることがチラついて、「出る杭にはなるまい」と自らでは主張できないでいるのがエンジン排気量に関する制約だ。

軽自動車として税制面の恩典にあずかるためには、実はボディのサイズとエンジンの排気量に厳しい決まり事がある。前者は3.4m以下という全長と1.48m以下という全幅。
後者は660cc以下の排気量。このいずれかを少しでも超えてしまうと軽自動車とはみなされず、自動車税も大きく跳ね上がってしまうのだ。
http://biz-journal.jp/2014/11/post_7505.html


 
3 :
:2014/11/29(土) 22:49:30.88 ID:PuAXfs8L0
嫌なら乗るな

6 :
:2014/11/29(土) 22:51:47.03 ID:06Paz2T80
軽自動車は高速道路でうるさすぎて乗る気になれない
どんだけ回ってるのかってくらいうなりながら高速道路走ってるもんな


9 :
:2014/11/29(土) 22:53:39.78 ID:GjXUc2Jh0
海外はダウンサイジング1Lターボとかで勝負してるから
軽自動車を規制緩和して1Lまでにすればいい


121 :
:2014/11/30(日) 08:33:03.28 ID:+OuPl8330
>>9
問題は衝突安全性なんだよ。
あの横転しやすくクラッシャブルゾーンに余裕が無い形は欧州先進じゃ絶対に無理。
ハイエースですら無理だから。


10 :
:2014/11/29(土) 22:54:58.88 ID:IwXxF0DS0
このバカの認識とは違い
未来がないどころか日本国内仕様でも高額軽自動車がヒット商品になってる現実


169 :
:2014/11/30(日) 11:09:38.18 ID:4/qL7VRl0
>>10
人口が減り続けるジャップランドでしか売れない車を作ってどうするんだ馬鹿w


11 :
:2014/11/29(土) 22:55:50.87 ID:5FjrIYDI0
そもそもの軽自動車の軽減税率ってのも非関税障壁的なガラパゴス規格を作って国内自動車メーカーに利益誘導してるだけってのが実態なんでないの

17 :
:2014/11/29(土) 23:03:04.90 ID:EQoj+OLX0
軽自動車規格のせいで、小型ターボが異常進化したな

23 :
:2014/11/29(土) 23:08:42.47 ID:SEd93g1C0
奴隷ジャップは普通車下げろじゃなくて軽を上げろと言うw

25 :
:2014/11/29(土) 23:10:35.47 ID:RpeZq+gx0
実際乗ると軽自動車のほうが燃費がいいんだが(アクアとそんなに変わらない、ほかの普通車は比較にならない)
一リットルぐらいだとみんな燃費が20近く行くの?


26 :
:2014/11/29(土) 23:15:11.91 ID:+b4zPogN0
ちっちゃいのが好きなんだよ
いつも一人乗りだし普通車になると大げさに感じる


27 :
:2014/11/29(土) 23:15:54.02 ID:e2NKD8SE0
毎回思うんだけど軽自動車税が異常に安過ぎるんじゃない
普通車の税金が高過ぎるだけ
どんだけ自動車は税金の塊で利権団体やなまくら政治官僚が甘い汁吸ってんの⁉︎て話し

日本は馬鹿なの?アホなの?死ぬの?


41 :
:2014/11/29(土) 23:32:09.25 ID:l8CLFGDr0
>>27
誰もが思ってる事だろそれ


171 :
:2014/11/30(日) 11:33:36.94 ID:fl/Sb1av0
>>27
結局税金巻き上げて懐に入れたいだけなんだよな
国際競争に勝てなくなるとか本当はどうでもいいんだ
税金あげる名目にしているだけ
私大と公立大の学費の格差を埋めるために公立大の授業料上げたのと同じパターン


34 :
:2014/11/29(土) 23:22:47.96 ID:5Nw2B8jD0
ドアバンの音が近所迷惑レベル

42 :
:2014/11/29(土) 23:34:16.28 ID:UDrHFw8r0
軽の税制優遇やめたら軽に乗る人なんていなくなるだろ
スズキダイハツ死亡するから辞めるわけない


45 :
:2014/11/29(土) 23:40:15.45 ID:BYo0VlsN0
1リットルまで軽にしちゃえばいいのにね
ついでにバイクも600まで普通二輪で乗れるようにしちゃえばいいのに


46 :
:2014/11/29(土) 23:42:15.27 ID:qMkN99Sg0
軽が優遇されてるわけじゃなく普通車が高いんだろ
海外に比べて自動車関連の税金が高過ぎる


47 :
:2014/11/29(土) 23:46:44.18 ID:C+ZB7oho0
国内市場向けに特化してつくってんだから海外でそのまま売れないのは当たり前だろ

48 :
:2014/11/29(土) 23:51:21.92 ID:7zKUWres0
ペラペラ過ぎ
走る棺桶


49 :
:2014/11/30(日) 00:01:43.32 ID:F1CIcQwG0
高速の渋滞は軽かトラックなんだよなぁ

53 :
:2014/11/30(日) 00:17:10.14 ID:m3wW1KPR0
なんで下げることを考えずに上げることばかり考えてんのかねこの手のクズどもは
ジャップ特有のあれか?俺の給料は安いあいつの給料も下げろってやつ
まあそれ繰り返して今の有様になったんだからジャップは自業自得だわなぁ
キチガイだよなぁマジで


63 :
:2014/11/30(日) 00:38:31.00 ID:UafwpAOH0
日本で通用すればそれでいいだろ

68 :
:2014/11/30(日) 00:42:57.04 ID:snY6EpJS0
ガラパゴスなのは税制度だろ
世界世界というなら車関係の税金を海外と同じ水準にしろよ


70 :
:2014/11/30(日) 00:43:32.68 ID:vjJiIh/G0
最低でもスズキの会長が死ぬまで軽自動車の撤廃なんてありえないだろ

73 :
:2014/11/30(日) 00:47:12.34 ID:/6q2kXSf0
>>70
保護してもらってるくせに騒ぐジジイ
チョンみたい


83 :
:2014/11/30(日) 00:59:35.99 ID:yRxVzZOT0
ガラパゴスって悪い意味で使いたがる馬鹿がいるが、
むしろ独自の進化を遂げたって事で素晴らしいんじゃないか?
日本独自のニーズに応えた結果と言える。

そもそも国や地域によってニーズが異なるんだから、
それに対応できなければ世界で通用しないだろう。


87 :
:2014/11/30(日) 01:20:54.12 ID:Kj3/ppAI0
軽自動車も発泡酒も歪んだ税制が生み出した鬼子だろ
税制が変われば一発で消える程度の存在


88 :
:2014/11/30(日) 01:21:00.28 ID:irw9vmcw0
インドとか安全基準がいい加減そうなところには輸出できそうだけど無理なのかね。

100 :
:2014/11/30(日) 07:53:41.86 ID:CtJavgyA0
>>88
規制ないなら排気量小さくする意味ないしね
ヨーロッパでも売れ筋はコンパクトカーだし
ママチャリと同じで日本独自の仕様だから無理


89 :
:2014/11/30(日) 01:29:31.75 ID:4kBFkf6z0
日本から軽を無くしたらマジで道路がガラガラになるぞ

92 :
:2014/11/30(日) 01:51:34.42 ID:Qj5PJYZi0
ダイハツが人気なんだっけ
アメさんがつぶしにきてんの?


98 :
:2014/11/30(日) 06:03:51.46 ID:u1XeMHb10
世界に通用しないのがマズイな。
軽廃止して1500までの車をすごく安くすればいい


101 :
:2014/11/30(日) 07:59:57.10 ID:5mdoN/rG0
日本の道路も、北米や中国と同じく左ハンドル右側通行にして、車の保安基準を北米と同じにすればいいよ。
そうすれば、北米仕様の車にそのまま日本で乗れるから、車体価格も大幅に安くなる。


102 :
:2014/11/30(日) 08:10:50.72 ID:RK+T1Bg80
世界で通用しないから廃止しろっていうのは理由になってない
国内で使うための製品を作って何が悪い


103 :
:2014/11/30(日) 08:12:50.51 ID:fRCw3eDN0
ただの貧困規格だからな
没落斜陽国でしか流行せん

ギリシャなら売れるんじゃないかと思ったが
最近、ギリシャも債務処理が進んで健全化してきてるからダメか


104 :
:2014/11/30(日) 08:14:46.11 ID:bu0yAeC50
全く意味が分からない
需要があるものを生産して販売している

TPP見込んでいるのバレバレ


111 :
:2014/11/30(日) 08:22:40.42 ID:wN0TjKfl0
インドの原付に毛の生えたような車だってそうだ

『世界に通用する』ためにどれだけ無駄なことをしているか気がついた奴が勝つ


118 :
:2014/11/30(日) 08:32:33.12 ID:2Tscphep0
軽自動車が蔓延るジャップは最早途上国にすら劣るんじゃないか

119 :
:2014/11/30(日) 08:32:33.84 ID:t6bz9UtW0
公共電波使用料を海外並みに10倍にすべきだとか
新聞の再販制度、新聞とテレビ局が癒着する制度は海外にないから
日本で廃止すべきだという意見がマスコミから出ることはない


120 :
:2014/11/30(日) 08:32:45.64 ID:nQ6pKtmlO
つか需要があって供給があること忘れてね?
首都圏は車無くても生活できるだろうし
地方でもアマゾンや宅配サービス増えてるよね


124 :
:2014/11/30(日) 08:35:45.64 ID:KH1f1vSB0
自民の増税まじですごいな

125 :
:2014/11/30(日) 08:38:32.40 ID:nQ6pKtmlO
税制が貧民を誘導してると思ってる馬鹿は計画経済がお好きな池沼ですね
今までそうやってどれだけОО離れ起こしてきたよ
無能な働き者が安倍のブレーンだものそら日本終わるわ


126 :
:2014/11/30(日) 08:41:43.99 ID:qQnoI/dj0
クソ狭い道を離合するときこっちが
軽じゃなかったらどうなってたと思うんだよ
としばしば思うことがある
ハリアーとか対向車が軽でよかったと
思うときあるだろ
それくらい日本はちまちました狭い道が
本当に多いんだよ


130 :
:2014/11/30(日) 08:45:12.49 ID:WgrKJl5H0
どうして狭い日本で大型トラック並みの車幅のアメ車使わないといけないんだ
軽でいいだろバカ


132 :
:2014/11/30(日) 08:47:02.60 ID:+rjMbEFH0
高くしたら今度はオート三輪が流行するぞ
いつまでたっても交通事故死が絶えない


143 :
:2014/11/30(日) 09:02:45.12 ID:pXPqCPCx0
コンパクトとか軽自動車だけはイヤって意味不明な意地張ってるバカの買うもんだろ
偉そうに性能ガー完全性ガー言うなら高級車買えよ
数万程度は大した差額じゃないんだろ?


151 :
:2014/11/30(日) 09:36:57.74 ID:yV2Ag8+1O
貧困層が増えたんだろ
30年前は軽自動車なんてほとんど走ってなかった


158 :
:2014/11/30(日) 10:04:37.37 ID:DBgHHBTU0
>>151
無知ワロタ


160 :
:2014/11/30(日) 10:05:54.76 ID:55iYoFkT0
普通車だって、輸出国ごとに仕様変えてるんだから、
「そのまま海外に売れない」
って点では軽と変らないじゃん。


161 :
:2014/11/30(日) 10:08:35.79 ID:FhZXIzBl0
日本の自動車関連の税制が世界では許されないレベルのガラパゴスぼったくりなのが元凶だろ馬鹿かなこいつ

163 :
:2014/11/30(日) 10:15:49.85 ID:JjbdrUhc0
普通車の税金を下げて、軽自動車優遇は廃止が理想的
絶対ならないと思うけど


166 :
:2014/11/30(日) 10:19:43.12 ID:B/vOT7OW0
>>163
日本は一度掴んだ金づるは絶対手放そうとしないからな
手放す事を法律で決めてもそれを覆してまで取ろうとする意地汚い政府だ


172 :
:2014/11/30(日) 11:36:22.01 ID:YsG2Xght0
狭い日本にはちょうどいい規格
広大なアメや中国といっしょにするな


173 :
:2014/11/30(日) 11:37:00.78 ID:gkXcrV3p0
普通車を軽に合わせろ
すぐ悪い方にあわせようとする糞ジャップ精神はほんとジャップ


177 :
:2014/11/30(日) 12:03:52.68 ID:c4iEmwfM0
軽自動車なんてただの足に何期待してんだこの馬鹿

180 :
:2014/11/30(日) 12:10:13.49 ID:MD4SSKr20
軽自動車を擁護するような貧乏人にはなりたくないものだw

185 :
:2014/11/30(日) 12:19:51.88 ID:puptBlBK0
軽自動車と正面衝突したい。ただし其の後の責任は取らない

188 :
:2014/11/30(日) 12:22:56.00 ID:dwqVPPqP0
パリとか2シーターめっちゃ走ってるよ
ミニカーがガラパゴス?

なんだよ
99%のドライバーがしない山道ぶっ飛ばし運転で
本質とか言ってるじどうしゃひょうろんかかよ

エアコンOFF、高速道路80km/h一定速で
ダインサイジングがハイブリッド並とか言ってるじどうしゃひょうろんかかよ


189 :
:2014/11/30(日) 12:24:05.47 ID:x9MQwFuQ0
デザインと小ささが気に入って乗っているのかもしれないだろ
なぜ維持費がーと断定するのだ


193 :
:2014/11/30(日) 12:29:45.56 ID:MXYLWePV0
スバル360みたいなしょぼい車が大衆車だったのに
今は大衆車と喧伝される普通車がでかすぎるわ
軽自動車が増えるのも当たり前のこと


196 :
:2014/11/30(日) 12:32:01.41 ID:2gqbZYZL0
都会で自転車乗る感覚で田舎は車乗るからな
自転車でロードバイクとかにこだわる奴はそんなにいないだろう


198 :
:2014/11/30(日) 12:49:50.03 ID:55iYoFkT0
田舎の高速は無料なんだよ。
例えば、鳥取道、松江道、鳥取エリアの山陰道とか。
信じられないだろ?


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コメント

名無しさん2016/05/17 (火) 01:02:16 ID:-
リッターカーの維持費を軽自動車並みに下げれば世界に通用するということだ
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