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ホンダ 伝説の超不人気高級セダンが11月にも復活へ

新型ホンダ レジェンドハイブリッドのシステム出力は377馬力!?

ホンダは、フラッグシップモデルとなる大型セダンのレジェンドをフルモデルチェンジし、11月上旬に発表する可能性が高まった。

新型ホンダ レジェンドは、北米で発売されているアキュラRLXである可能性が高い。
ホンダは、2014年9月末に北米でアキュラRLXハイブリッドを発表している。
そのため、新型ホンダ レジェンドハイブリッドが日本に導入されるのも時間の問題。

ホンダは、当初、新型レジェンドハイブリッドの発売を2013年後半としてきたが、約1年遅れての発売となる。
発売が大きく遅れた理由は、技術的な問題と噂されている。確かに、新型ホンダ レジェンドハイブリッドには、数多くの新技術が搭載されており、まさに技術のホンダを体現するモデルでもある。
3モーターのハイブリッドシステムにSH-AWDなど、最新技術の塊だ。新型レジェンドハイブリッドは、ホンダにとってフラッグシップモデルである以上、小さなミスも許されない。
かなり、慎重に開発が進められたとみられる。

北米で発表されたアキュラRLXハイブリッドのスペックは、システム出力377馬力を誇る。
3.5L V6直噴SOHCエンジンを搭載。このパワーユニットには、気筒休止システムの可変シリンダーマネジメント(VCM)が装備されている。ハイブリッドシステムは、7速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)に内蔵されたモーターと、リヤモーターによる全輪を駆動するSH-AWDが最大の特徴だ。

ボディサイズは、全長4,982×全幅1,890×全高1,465mm、ホイールベースは2,850mmとなっている。
日本仕様となるレジェンドハイブリッドのボディサイズは不明だが、ほぼこれに近い数値となることを考えると、かなり大型のボディサイズを持つことが分かる。新型レジェンドハイブリッドの登場を前に、一部改良を施したレクサスLS600hのボディサイズが、全長5,090×全幅1,875×全高1,475mm。
ホイールベースが2,970mmなので、全幅を除きレクサスLS600hと比較すると、新型レジェンドハイブリッドは全幅を除きひと回り小さいボディサイズということになりそうだ。
http://www.corism.com/news/honda/1947.html
ホンダ 伝説の超不人気高級セダンが11月にも復活へ


 
5 :
:2014/10/19(日) 22:01:47.60 ID:K36pBTs30
ホンダのセダンってなんでこんなにダサいの?

7 :
:2014/10/19(日) 22:02:36.42 ID:UKMSkFMD0
ヘッドライトきもい

3 :
:2014/10/19(日) 22:00:56.09 ID:IKsdxDBH0
ベンツ、レクサス買わないで
これ買う人ひとって?


13 :
:2014/10/19(日) 22:04:39.01 ID:dYaOsdtF0
本田とかリコールマニアでもなければ選択肢にならないだろ普通w

16 :
:2014/10/19(日) 22:05:11.69 ID:OZptf2Mli
結構カッコいいよね

俺は絶対買わないけど


27 :
:2014/10/19(日) 22:09:02.06 ID:AKF5pvYQ0
俺「280ps規制無くなるのか・・・まずはNSXかな」
ホンダ「レジェンド」
俺「えっ」
ホンダ「レ ジ ェ ン ド」


31 :
:2014/10/19(日) 22:11:47.08 ID:u3zBsbhT0
ハイブリッドって結局5年ごとに数十万円のバッテリー交換が必要なんだろ
年間3万kmぐらい走らないと元が取れねーんじゃねーの


32 :
:2014/10/19(日) 22:12:25.19 ID:+ij/Ifo+0
全長5mあってWB2850mとかプレミアムラインのフラグシップとしてはありえないだろ、ハリボテもいいとこだわ。

34 :
:2014/10/19(日) 22:14:04.02 ID:oP1vIO7P0
エンブレムにレジェンドメダルを組み込めばバカ売れだよ

35 :
:2014/10/19(日) 22:14:18.46 ID:FHK9fV4O0
ホンダは客に何を期待されてるのかわかってないよね 未だに

38 :
:2014/10/19(日) 22:14:45.33 ID:aGs5RxYx0
全幅1890mmってLSよりでかくて、Sクラスとか7シリーズと同程度か
どうなんだこれ


50 :
:2014/10/19(日) 22:17:48.35 ID:GARMl/wZ0
名前からしてうれねーわ

53 :
:2014/10/19(日) 22:18:40.92 ID:pTglffca0
ビガーじゃないのか

55 :
:2014/10/19(日) 22:19:04.61 ID:eOJGJG2E0
ハイブリとかawdとかどうでもいいんだよ
実は初回出荷だけのミスで自動運転機能が付いてますくらいできろよ
まあまだ発売してないから付いてるかもだけどな


58 :
:2014/10/19(日) 22:19:49.59 ID:qvci59v20
ホンダのアキュラって、トヨタでいうレクサスの関係だろ
なんでここまで知名度低いんだろうな
アキュラで中古車探しても凄く少ないし全部左ハンドルだし


63 :
:2014/10/19(日) 22:20:32.51 ID:/AMifWG90
インスパイアは良かった

64 :
:2014/10/19(日) 22:20:58.52 ID:07JApWMn0
トルネオきたか

68 :
:2014/10/19(日) 22:23:16.54 ID:Jl3GG5od0
そもそもエンブレムがなぁ…
HじゃエロいしAって言われてもねえ


76 :
:2014/10/19(日) 22:28:39.18 ID:A7B+IEyp0
レジェンドかっこいいのにまったくといっていいほど見かけない
ホンダの高級車ってのがありえないのか


80 :
:2014/10/19(日) 22:31:41.66 ID:t73DU88ni
グリルとヘッドライト内のLEDのデザインが絶望的にダサい
最近のホンダ車全般に言えること


85 :
:2014/10/19(日) 22:33:28.44 ID:6/iXJKYy0
初代クーペのデザインが一番好き

95 :
:2014/10/19(日) 22:41:24.05 ID:+Q/DgbWo0
ホンダの四輪はキチガイしか買わない印象

96 :
:2014/10/19(日) 22:43:17.39 ID:p+Ine1c70
純正で車高下げてネガキャンフルスモークにすれば客層とマッチするな

99 :
:2014/10/19(日) 22:44:35.07 ID:noRyKunX0
最終型のレジェンドはコーナー一発なら恐ろしく速かったわ
ER34にAD08履いてたのに追いかけるのが怖いくらいのスピードで曲がっていった
アレにMTがあったら中古購入を考えるところだった


100 :
:2014/10/19(日) 22:44:51.69 ID:MB8fl4H60
アコードツアラーがシューティングブレークみたいで格好いいから買うつもりなんだけど
お前らの評価はどんな感じ?


102 :
:2014/10/19(日) 22:46:24.02 ID:A/g5bQVI0
トヨタへのハイブリッドコンプレックスが原因で企業体力に見合わない多様なハイブリッドシステムを乱発
しかし完成度がどれもイマイチで車の評価とともに会社の体力も落ちてしまった哀れなメーカー


103 :
:2014/10/19(日) 22:47:24.05 ID:mKBhYFd30
ホンダのフラッグシップカーのレジェンドが休んでた時代はアテンザがホンダのフラッグシップカーで
また復活したから再度レジェンドに戻るのかホンダの歴史がまた一つ増えたね


105 :
:2014/10/19(日) 22:49:05.79 ID:KrLujkTB0
ホンダのセダン選ぶ奴って色々終わってるよ

107 :
:2014/10/19(日) 22:49:17.80 ID:JNEkI4Ld0
SH-AWDはNSX用のくらいの軽量化ができたの?
先代レジェンドと変わらないんじゃ、ハイブリッド込みで重量増加しちまうよな?

ホンダのフラッグシップのくせに直線番長サルーンになるのはごめんやで


109 :
:2014/10/19(日) 22:49:50.28 ID:eiinYD700
いやインスパイアとかほんとかっこよかったんだよ‥

113 :
:2014/10/19(日) 22:53:59.65 ID:aBTFGLFI0
世界最高級ミニバン作ればいいのに

114 :
:2014/10/19(日) 22:55:10.35 ID:JNEkI4Ld0
先代は国内では全く売れなかったけどめっちゃいい車なんやで
でかい高い安っぽい がネックやっただけなんや

近くでみると珍しいのもあるけど、意外とかっこいいんや
内装もヨタ車には及ばないがンダにしては国産車なりのライン守ってたんや


116 :
:2014/10/19(日) 22:56:05.94 ID:Cyq+ClcFO
ビガーじゃないのかよ

120 :
:2014/10/19(日) 23:01:06.71 ID:YqHxyDpg0
今のホンダって高級車から一番遠いところにあるメーカーだと思う

122 :
:2014/10/19(日) 23:02:47.08 ID:5CFxGdOU0
ホンダのフラッグシップだっけか?
でもホンダってだけで舐められそうなんだよなぁ…
レジェンドはアキュラのまま出せ


124 :
:2014/10/19(日) 23:05:47.10 ID:CT/zZ3hG0
ホンダの役員くらいしか買わないだろ

130 :
:2014/10/19(日) 23:14:52.88 ID:xyVKSa3V0
ケンモメンはなんだかんだ昔のホンダが好きなだけだったり
泣けるね


131 :
:2014/10/19(日) 23:15:08.31 ID:6zB+BDmxi
デカ過ぎるわボケ

132 :
:2014/10/19(日) 23:15:53.78 ID:cj3FlFaI0
インスパイアの最終モデルは欲しいと思った
ただ大型のFFセダンって取り回しが絶望的なんだわ


133 :
:2014/10/19(日) 23:17:52.12 ID:WuRf2ROP0
これ買うんなら新型シビック買うわ

134 :
:2014/10/19(日) 23:18:43.41 ID:YXfCT6iw0
もうホンダは2輪だけやってろよ
誰も買わねえよこんなの


135 :
:2014/10/19(日) 23:18:47.76 ID:H5OY4Vka0
700万もあったらクラウンマジェスタくらい買えるんじゃないの・・・?

136 :
:2014/10/19(日) 23:19:22.01 ID:4y6I9Kdz0
本当に最低最悪の糞ださいデザインだな
乗る奴は間違いなく審美眼のないブサイクだろ


142 :
:2014/10/19(日) 23:29:24.40 ID:XbIpTuxWi
ビガー
ドマーニ

ここらじゃねーの?

アスコットは俺が乗ってたから許せ


146 :
:2014/10/19(日) 23:30:53.21 ID:YghhDSCX0
それより早くフィットセダン出せよ
今年の春発売予定だっただろうが


148 :
:2014/10/19(日) 23:32:52.76 ID:wXjZMcia0
勝負できるところから逃げて勝負できないところで戦う
意味がわからん


150 :
:2014/10/19(日) 23:34:42.61 ID:m6TxDvuM0
会社の人が安かったからって中古買ってたけどめちゃくちゃ燃費悪いってぼやいてた

155 :
:2014/10/19(日) 23:48:47.51 ID:SEe7QfgF0
二代目は2ドア4ドア共にカッコ良いじゃん
オヤジが4ドアに乗ってたから覚えてるわ


156 :
:2014/10/19(日) 23:48:57.31 ID:ka4qNbye0
ライト蓮コラかよ気持ち悪い

158 :
:2014/10/19(日) 23:53:45.52 ID:SqHg1FOV0
実はレジェンドの中古って狙い目なんだよな

159 :
:2014/10/19(日) 23:54:18.01 ID:8wLlFT/o0
インスパイアの直5は名器

168 :
:2014/10/20(月) 00:08:27.55 ID:MhxHQpux0
今の時代にシングルカムとは斬新だな

171 :
:2014/10/20(月) 00:13:34.66 ID:NfuG75fB0
700万の予算でホンダのセダン買う気違いなんか存在するのか
ましてリコールに代表のあるホンダDCT
これで乾式ならもう自殺も同然


177 :
:2014/10/20(月) 00:21:55.06 ID:O7KUH3Vd0
技術なんてどうでもいいからデザイナーと担当役員クビにしろや
もう酷すぎて見れたもんじゃない


179 :
:2014/10/20(月) 00:23:31.63 ID:iSgU2xog0
インスパイアは現行あるんか?

189 :
:2014/10/20(月) 00:32:11.15 ID:wj0+mPcP0
新車で買いたくないなリセール悪そうだし

193 :
:2014/10/20(月) 00:44:09.09 ID:X/1b6I6R0
KB1レジェンドが一番かっこよかったろ

197 :
:2014/10/20(月) 00:50:02.55 ID:swbn7Htw0
ハイブリッドコンプレックスで頭おかしくなった会社

200 :
:2014/10/20(月) 00:58:21.86 ID:PUpuqarXi
コンチェルトきたか

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