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ランエボ(生産中止)とインプSTI(目標の7.4倍受注)どこで差がついたのか 昔ランエボ有利だったのに

新型「WRX STI」

スバル(富士重工業)は、8月25日に発表した新型「WRX S4」「WRX STI」の発売後約1カ月の受注台数を発表した。
発表によると、9月24日時点でWRX S4は目標の5.0倍となる1992台を、WRX STIは目標の7.4倍となる1843台を受注。「大変好調なスタート」とコメントを発表している。

各車のグレード構成比を見ると、WRX S4では「2.0GT-S EyeSight」が75%を占め高い人気を見せた一方で、WRX STIでは「STI」が45%、「STI Type S」が55%と拮抗した形となった。

年齢構成では、WRX S4が40~50代で約60%、WRX STIが30~40代で約70%となり、40代のユーザーが購入層の中心となっていることが伺える。また、同社の他モデルと比べ、特にWRX S4で輸入車からの乗換が目立つ格好になっているという。

そのほか、外装色構成比については、WRX S4ではクリスタルホワイト・パール(28%)が、WRX STIではWRブルー・パール(46%)が人気色となっている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140925_668513.html
ランエボ(生産中止)とインプSTI(目標の7.4倍受注)どこで差がついたのか 昔ランエボ有利だったのに


 
5 :
:2014/09/26(金) 12:26:31.64 ID:Kidmo86T0
キモオタに媚びすぎ

9 :
:2014/09/26(金) 12:27:31.55 ID:8zGzAP+j0
スバリストが一番金持ってるからな

12 :
:2014/09/26(金) 12:28:03.26 ID:PCJU/l370
やっぱリコール隠しじゃねーの
車オタ向けの商品なんだからそういうとこ敏感なユーザーばっかっしょ


15 :
:2014/09/26(金) 12:28:49.93 ID:83ttuuky0
キモオタブルー

16 :
:2014/09/26(金) 12:29:13.26 ID:7KTcPLwU0
いくらなんでも目標が低すぎるだろ

18 :
:2014/09/26(金) 12:29:28.69 ID:lgCYepx40
相変わらず泥棒さんが開けやすそうな窓してんだな
進歩なさすぎ


19 :
:2014/09/26(金) 12:29:29.26 ID:9vlkMnFL0
三菱が全て悪い
ランサーは悪くない


20 :
:2014/09/26(金) 12:29:35.71 ID:oHr8DqTj0
イニDではランエボ=悪、インプ=正義

25 :
:2014/09/26(金) 12:31:55.04 ID:6ebAIs7G0
>>20
湾岸ミッドナイトだとインプレッサはボロクソだったような覚えがある


23 :
:2014/09/26(金) 12:30:39.11 ID:fkUwQsOI0
目眩がするようなダサいスタイル

どうせ公道では性能なんて無駄なのに輸入車のカッコいいの乗るほうがよっぽど
有意義じゃん


29 :
:2014/09/26(金) 12:33:02.94 ID:RRYrd02e0
冬道はMTとか言うカスいるけど

もう減速付きCVTの方が100%安全だよ
ニュートラルになる一瞬が無いんだもん、そして操作がパドルでの作業だから路面に集中できる

もうMT最強とか言ってるカスはSTIだけ乗ってろ、金が無いって?しらねーよカス


30 :
:2014/09/26(金) 12:33:28.18 ID:L48Mtx4o0
STIはキモオタブルーが一番人気かよ

33 :
:2014/09/26(金) 12:33:56.88 ID:038HxzpK0
もう大会出てないんでしょ?
何て名前だったか忘れたけど悪路走るやつ


34 :
:2014/09/26(金) 12:34:29.21 ID:vijJHFd90
国内は別にして両方とも海外で人気があるんじゃなかったのか
エボはイメージ戦略で重要な車だとおもうけど
川崎みたいにレースやめたら車が売れなくなるてことはないんだろうな


36 :
:2014/09/26(金) 12:34:45.97 ID:2722fkW80
三菱ってどうしても二流なイメージなんだよな

42 :
:2014/09/26(金) 12:38:49.69 ID:QYT2h2120
マジでキモオタブルーが人気色なんだな

47 :
:2014/09/26(金) 12:39:30.77 ID:8wmU3TbXi
三菱がまだ生き残ってるのが不思議なくらいだしな
全然売れてないだろ三菱車


50 :
:2014/09/26(金) 12:41:06.36 ID:KmXNli7T0
キモオタブルーとか言うけど結構かっこいと思ってる
白人様に乗っていただきたい


51 :
:2014/09/26(金) 12:41:41.35 ID:sTSQpk0G0
インプの方が圧倒的に早いし、運転しやすい

66 :
:2014/09/26(金) 12:48:45.42 ID:wlZgYFrn0
今のWRXってドッカンじゃないのか、あれはあれで面白かった
初期の頃はエボの方が全体バランス若干いいから、同じ乗り手でタイム取るとエボのが気持ち速いのケース多かった


69 :
:2014/09/26(金) 12:49:06.49 ID:Us3Lati40
ランエボ高いし
ユーザーは貧乏人が多いのに高過ぎたのが敗因


73 :
:2014/09/26(金) 12:51:43.75 ID:xcqXlYFJ0
小洒落たハッチバックから何故ガッチガチのキモオタ路線に戻ってきたのか

84 :
:2014/09/26(金) 12:55:15.41 ID:i6WRROTJ0
>>73
キモオタじゃないデザイナーやクリエイターなんぞチンカスよ


74 :
:2014/09/26(金) 12:52:06.84 ID:3339ezdr0
漫画で悪役が乗りすぎた

88 :
:2014/09/26(金) 12:56:41.84 ID:yYJeLfzG0
あーでも、内装外装使い回しなんだよねw
それで400万とか高杉w
プレミアム路線としても使い回しでそれは無いわw
う~んイマイチw


95 :
:2014/09/26(金) 13:04:13.20 ID:k2Y8iNjRi
タクミの後継車がインプなせいだろうなぁ

100 :
:2014/09/26(金) 13:12:20.17 ID:FReefX7O0
エボとインプより早いのはGTRぐらいだからな

101 :
:2014/09/26(金) 13:13:41.84 ID:sX2hyEHV0
STIは内装が安っぽいのがなあ

108 :
:2014/09/26(金) 13:32:00.74 ID:agiMKkbr0
いいよねS4
生贄見つけてアイサイトのクルコンで前車追従とか楽すぎるだろ


111 :
:2014/09/26(金) 13:37:51.37 ID:og8t1/PS0
乗らなくてもキモオタブルーwwwとかまとめサイト(笑)でみたテンプレを使ってみんなで小馬鹿にして一体感を得られる
乗っても乗らなくても気持ち良くなれる名車、それがWRX


112 :
:2014/09/26(金) 13:40:29.22 ID:QtNQnFop0
しげの秀一のネガキャンのせい

119 :
:2014/09/26(金) 14:11:54.47 ID:k+XPt4xV0
WRXはフロントのバーフェンの後ろのダクトがかっこいい
あんまりゴテゴテしてなくて筋肉質な所も歴代WRXで一番いいと思う


125 :
:2014/09/26(金) 14:29:46.57 ID:5gxZPofR0
要するに露骨な日本車排除レギュレーションだろw
勝ちまくるとこうなるのはいつものお約束
日本のマイナーメーカーががんばって参戦してたのにつぶすこともあるまいにw
ヨタつぶしじゃないんだから


129 :
:2014/09/26(金) 14:34:10.52 ID:pnT9TxP70
>>125
リストラクターバイパスして出禁になって、復帰したと思ったらF1行って、勝てないまま終わったトヨタさん・・・


128 :
:2014/09/26(金) 14:34:09.43 ID:0DctTv5h0
トップカテゴリーじゃないとこのプライベーターならWRXもエボもまだまだ人気なんだがな

135 :
:2014/09/26(金) 14:59:34.49 ID:BWIMiwOT0
キモオタブルーとかいうけど実際のオタはオタ隠しの為に白と黒に乗ってるよなw
みんからとかのスポ車乗ってる奴はキモオタホワイトばかりだw

40ソアラの紺とかZ33のマルーンとかV36のストラフィアブルーとかしゃれた色ははオタが乗らない色


136 :
:2014/09/26(金) 15:00:12.03 ID:vGO86l9a0
最近キモオタブルーのインプ買ったが、
割と周りの人は、良いね!とか言ってくれたけど、
やはり内心では、キモッとか思ってるのかな…


143 :
:2014/09/26(金) 15:07:51.37 ID:ff84s7gY0
>>136
車に興味の無い人に取っては「普通の地味車に羽とホイル変えたんだな」程度だと思われ。
車オタにバレても似た者同士だからどーってことは無い。
ちなみにGDB乗り。


138 :
:2014/09/26(金) 15:02:09.23 ID:PKgo3mFc0
ランエボはSSTの生産止めるだけだろ

139 :
:2014/09/26(金) 15:03:31.03 ID:gH4NV/OQ0
コンセプトのままが一番良かったけれど、見慣れるとコレもいいな
カッケェ


145 :
:2014/09/26(金) 15:09:21.65 ID:u2akuhBj0
どうでもいいけど、WRXはインプレッサじゃないからな

146 :
:2014/09/26(金) 15:10:05.24 ID:/P0D5RHt0
女から見れば車の違いは大きさくらいしかわからないよ。
セダンなんかほとんど一緒に見える。


147 :
:2014/09/26(金) 15:14:33.28 ID:mG7BXdus0
ポストやめろよ

155 :
:2014/09/26(金) 15:56:58.45 ID:OGIiiKA4i
流石に現行ランエボはモデルが古いし金がかかるからってWRCも撤退したせいだろ
インプとの性能比較も常にランエボの方が上だったけどそこをもう競う事も無くなった
三菱がランエボを売る気が無くなったとしかおもえん


163 :
:2014/09/26(金) 16:05:54.08 ID:eASQOxk4O
ギャランを80年代末期のVR-4から腰を据えて育成してたら、とは思う

171 :
:2014/09/26(金) 16:20:01.63 ID:m7/B1kM20
キモヲタが乗るほうはインプレッサから隔離されたよ

172 :
:2014/09/26(金) 16:32:35.48 ID:NuI9kYhE0
エボXのMT乗りちょうど3年だが、運転自体は楽しいのは間違いない
以前はレガシィだったので快適性は落ちたが、加速したいときにラグなく伸びる感じは感動すら覚えた
とても安全なファミリーカーと言い張って購入したけど間違ってないと思うで


174 :
:2014/09/26(金) 16:42:32.78 ID:LdWUQfNm0
インプがエボっぽくなっててワロタ
三菱のデザインの完成度の高さは異常
クリーンで飽きないし同年代と比べても古さを感じない


176 :
:2014/09/26(金) 16:51:08.36 ID:3MQZ523v0
エボはケツ流れるのがFRっぽい
インプは訳わからんかった


179 :
:2014/09/26(金) 16:58:08.77 ID:1oL9wLh30
>>176
インプはエボに比べればシンプルな4WDなので、その謎な動きが本来の4WDの挙動なんだよ。


177 :
:2014/09/26(金) 16:53:02.40 ID:ALxQ73h20
トップギアでもインプのほうを馬鹿にしてたよな・・・
どうしてこうなった・・・


188 :
:2014/09/26(金) 17:31:27.04 ID:e03Dokh00
そりゃエボは最期は500万とかだろ
200万近く差がついてたし
直近で痛いのはWRCのレギュレーション変更
三菱が直噴エンジンの予算までとれんかったからもあるし

スバルはヨタから技術貰って
計画的に技術を取り込んだ


189 :
:2014/09/26(金) 17:36:47.56 ID:1oL9wLh30
>>188
値段差は380万と450万ってイメージだね。
MT同士だと似たような価格なんだけど、エボは5MTだし、どえせエボ買うならDCTだろってコトで高いイメージが付いてる。


190 :
:2014/09/26(金) 17:45:21.05 ID:aNb61ZMO0
旧型インプレッサSTIのハッチバックは黄色に黒ホイールが最高にカッコ良かった
明らかにキモオタ専用だが


205 :
:2014/09/26(金) 18:38:35.48 ID:3h5/eUlf0
頭文字Dがイメージ悪くしたよね

207 :
:2014/09/26(金) 18:42:11.53 ID:yYJeLfzG0
三菱が売れない、イメージが悪くなったのって
車輪脱落・リコール隠しが原因だと思うけどな
ディーラーが静かだったものw
だいぶ古い話だけど


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