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マツダ、プレミアムコンパクトカー「デミオ」フルモデルチェンジ! 30.0km/Lの低燃費で178万円~!※

マツダは11日、新型『デミオ』の予約販売を開始した。ガソリン車(2WD)の発売は9月26日、ディーゼル車(同)は10月23日、4WD車は12月の予定。メーカー希望小売価格は135万円から219万2400円。

新型デミオは、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』に続き、新世代技術「SKYACTIV」と「魂動」デザインを採用する第4弾モデルで、「クラスの概念を打ち破る」ことを目標に開発がおこなわれたコンパクトカー。

1.3リットルガソリンエンジン「SKYACTIV-G」と、1.5リットルディーゼルターボエンジン「SKYACTIV-D」を搭載。
SKYACTIV-DのMT車では、ハイブリッド車、軽自動車をのぞくエンジン搭載車で最高となる30km/リットルを実現した。

また、低速時の追突事故を軽減する自動ブレーキシステム「スマート・シティ・ブレーキ・サポート」など最新の安全装備も充実させている。

価格はガソリン車の「13C」が135万円から。ディーゼル車の「XD」が178万2000円から。
ディーゼル車は取得税、重量税が免税、ガソリン車でも一部車種で免税となる。
http://response.jp/article/2014/09/11/232148.html
マツダ、プレミアムコンパクトカー「デミオ」フルモデルチェンジ! 30.0km/Lの低燃費で178万円~!※


 
2 :
:2014/09/11(木) 12:50:27.09 ID:h0A8BrVY0
申し訳ないがデミオに100万以上はNG

11 :
:2014/09/11(木) 12:55:44.84 ID:EWzwLUZW0
せめて四駆150万前後で出せよ

14 :
:2014/09/11(木) 12:57:12.51 ID:WYFT4asr0
フィットのガソリン車がコンパクトカー最強

40 :
:2014/09/11(木) 13:13:07.22 ID:pOEX/WzB0
>>14
デミオ乗ったらフィットは乗り心地悪すぎる


15 :
:2014/09/11(木) 12:57:21.06 ID:3Ymxyfy60
なんでガソリン車の燃費が悪化してんだよ。
フィットやヴィッツに完敗じゃねーか。
スカイアクティブって何だったの?


20 :
:2014/09/11(木) 13:02:22.73 ID:3Ymxyfy60
ディーゼルATが26.4てw他社のガソリン車並みじゃねーかw
しかもディーゼルは短距離だと燃費悪いんだろ?


23 :
:2014/09/11(木) 13:03:34.37 ID:Y1yJdhZ+0
ガソリンにも6MT設定しろよ

24 :
:2014/09/11(木) 13:03:53.58 ID:T7sHffUy0
ボルボV40そっくりじゃねーか

34 :
:2014/09/11(木) 13:11:24.36 ID:txzgsqIH0
>>24
ボルボ買うほどの金もないわけでして


30 :
:2014/09/11(木) 13:10:38.02 ID:lVynDDcP0
全部同じ顔で気持ち悪い

31 :
:2014/09/11(木) 13:10:45.51 ID:3Ymxyfy60
無駄に大きくなったし燃費は大して良くないし高い。
マツダは何がしたいんだ。


35 :
:2014/09/11(木) 13:11:27.08 ID:8zrCJz850
今時ATでこんな燃費下がるってミッションのレベル低すぎだろ

41 :
:2014/09/11(木) 13:14:11.98 ID:zNQ3hVMm0
フィットでいいよね

49 :
:2014/09/11(木) 13:17:00.71 ID:eCne//hx0
無駄に高いのに貧乏くせーのはマツダだからか

50 :
:2014/09/11(木) 13:17:42.22 ID:0tPBOP6w0
ディーゼルエンジンはいいけどさ、確かにマツダ頑張ってるなって感じするけどさ、
マツダコネクトとかいうどうしようもないゴミのせいで価値半減してるよな
もっと頑張れよ


53 :
:2014/09/11(木) 13:19:31.43 ID:1n4nlhBr0
>>50
それは言えてるw 試乗してみてマツコネがゴミ過ぎてワロタw


62 :
:2014/09/11(木) 13:22:01.03 ID:EED6yzJG0
旧デミオと客層が違いすぎる
日本では売れないだろうな
これは欧州モデルにして日本では旧デミオ売り続けたらいいのに


71 :
:2014/09/11(木) 13:25:01.22 ID:DYpGiCoA0
>>62
一年も待てば無駄な装備を省いた100万くらいのグレードで売りそうだけどね
お年玉100万カーがマツダの売りだろうし


65 :
:2014/09/11(木) 13:22:46.08 ID:KrQqUk6Li
プアマンズ欧州車丸出しのデザイン恥ずかしいから辞めろよ

197 :
:2014/09/11(木) 16:03:38.00 ID:O6C46eQti
>>65
お前それマツダデザインが好評価の欧州でも言えるの?


77 :
:2014/09/11(木) 13:25:30.05 ID:3KhSnCkL0
アクアってアホしか買ってないだろ
これは乗りつぶすつもりならありだがな


83 :
:2014/09/11(木) 13:28:05.08 ID:DUJzaQHr0
クリーンディーゼル用の糞高いエンジンオイルのからくりと
不快なカラカラ音とトラクターサウンドに我慢できれば買い?


102 :
:2014/09/11(木) 13:46:06.71 ID:PVsOJdKP0
これは前作ほどは売れんと思うわ
選ぶ理由がない。本当にデザインだけ


105 :
:2014/09/11(木) 13:47:41.93 ID:3Ru3fX6u0
あんまプレミアム感はないけどな
近所で見かけるコンパクトカーだとスイフトRSが一番かっちょよく見える


123 :
:2014/09/11(木) 14:01:07.74 ID:W9DHeX0R0
相変わらずチョンモーはマツダ大嫌いだなw

124 :
:2014/09/11(木) 14:01:09.94 ID:DX7XZau80
マツダは値引きが凄いから結局三割引くらいで買える

126 :
:2014/09/11(木) 14:06:38.29 ID:ewr2uDyQ0
マツダのデミオなんて最底辺の中でも最下層のクルマに200万も出すわけねーだろ

129 :
:2014/09/11(木) 14:09:36.68 ID:phIO3aLM0
アクセラXD欲しいけど
通勤は短距離なんだよなあ


140 :
:2014/09/11(木) 14:25:42.07 ID:/A5teQ5b0
欲をかきすぎると魚が逃げる
買って乗って走ってもらってみた人がいいなと思う訳で
最初にこう言うたくさん売りたい車で敷居上げる戦略は間違いだと思うぞ


143 :
:2014/09/11(木) 14:28:29.28 ID:iVrHsbrO0
小排気量でディーゼルってどうなんだろな

147 :
:2014/09/11(木) 14:34:36.04 ID:TPt5sZsci
俺のバイクと変わらない値段
買うならディーゼルだな


148 :
:2014/09/11(木) 14:36:14.00 ID:8IVhvz1Gi
だからチョビ髭ナンバーはやめろっつってんだろ!

152 :
:2014/09/11(木) 14:45:28.30 ID:NZNMypEN0
デミオっていう名前が貧乏くさい

デミオ・プレストやグランドデミオにすれば・・・・・

うーんゴミっぽい


153 :
:2014/09/11(木) 14:46:07.25 ID:0mCT0B7T0
車って松竹梅どのグレードを買えばいいの?
寿司屋では並・上・特上で並を頼むのが1番良いって言われてるけど


154 :
:2014/09/11(木) 14:47:58.51 ID:sZLtRkm70
>>153
一番高いのか、一番安いの。


159 :
:2014/09/11(木) 14:49:51.31 ID:QSzSuD8Z0
>>153
マツダはガソリン車で一番高い奴
ディーゼルははやたら高い


157 :
:2014/09/11(木) 14:48:57.93 ID:/A5teQ5b0
デザインが一番模倣しやすい
すぐどっかから似たのが出てくる
だから稼げるうちにて言うのかも知れんけど
似た奴はたぶん安い しかもメーカーのブランド力も負ける公算が高いはず


166 :
:2014/09/11(木) 14:55:24.37 ID:e+a0v8lc0
なんでデミオが車格上げてんだよ。
カローラⅡの立ち位置だったろ。


178 :
:2014/09/11(木) 15:14:40.60 ID:dcRm4Kqh0
おまえら外出ないから知らないだろうけど
マツダ車すっごい増えてるぞ


179 :
:2014/09/11(木) 15:15:39.93 ID:nvRDGP0F0
わりとマジで誰が買うの?
プレミアム化の第一弾なら今後のシリーズを象徴できるデザインじゃなきゃいけないと思うんだけど


186 :
:2014/09/11(木) 15:41:12.85 ID:4lX0NRTP0
このクラスを求める人なら車体は上限150万以内で抑えたいと思うが。
金はあるが5ナンバー時代に建てた家なのでサイズ的にアクセラはちょっと
という年配者とかに中途半端なベリーサがやや受けしたのが異例なだけで。
また得意の一声30万引き以上商法でがんばるつもりなのかね。


188 :
:2014/09/11(木) 15:43:15.79 ID:MhiEb3260
価格設定がゴミだね
マツダのお偉いさんは価格設定した担当の
能力を見誤っている


192 :
:2014/09/11(木) 15:53:40.14 ID:U0H7oZ/H0
ディーラーでディーゼルのベースグレード見積もりしたら乗り出し200万だった

それよりもフィット3の1.5X Lパケが乗り出し250万
ホンダ頭おかしい


193 :
:2014/09/11(木) 15:59:27.44 ID:EDIqO/8N0
>>192
ディーゼルたけえな
ガソリンと比べて燃料代が若干安い以外のメリットが一つもないのに選ぶ理由がないな


198 :
:2014/09/11(木) 16:04:43.03 ID:92uoOgFz0
これ買ったけどすげーいいぞ
走るのが楽しくなった
ディーゼル舐めてたわ


200 :
:2014/09/11(木) 16:05:59.61 ID:G93SUcx40
デミオは広さで売れたんだしそれを継承して
今のデミオをベリーサとして出したほうが良かったのになあ

後魂動以降デザインがすげーいいんだからエンブレムも順次変えればいいのに
あのエンブレムで損してそうなんだよなあ


203 :
:2014/09/11(木) 16:12:13.71 ID:qaMS+Y6E0
新しいのはCVTじゃなくてトルコンATにしたからガソリンモデルは燃費悪化したのか

205 :
:2014/09/11(木) 16:16:25.53 ID:FV1QAwZb0
ディーゼルはガソリンエンジンよりも回さないと燃費がいいだけで
高回転回すと燃費悪いし、HVのようにエネルギー回収はない。
だから一定回転以下を維持する運転に限られる。
それならばガソリンエンジンだってそう燃費は悪くならない。
停まることの多い渋滞ではディーゼルにメリットはなく、
HVは渋滞で優位だ。


212 :
:2014/09/11(木) 16:23:00.89 ID:dF0Tn6wUi
お、やっと出してきたか
マツダ頑張ってるな


214 :
:2014/09/11(木) 16:26:17.55 ID:1xgLB2mY0
今年 注目度一番だろうね ほしい一台

216 :
:2014/09/11(木) 16:27:24.53 ID:arz7frS00
どこも当たり前のCVTやめるとか差別化できていいじゃん
他と同じことをしないさすがマツダだわ


218 :
:2014/09/11(木) 16:28:38.36 ID:dF0Tn6wUi
早くこのディーゼル試してみたい
坂道ラクラクなんだろうなあ
コンパクトカーの常識を変える車になるといいな


222 :
:2014/09/11(木) 17:15:38.92 ID:arz7frS00
公式もきてるな
6ATでこの価格は他にないな


223 :
:2014/09/11(木) 17:18:11.76 ID:3Ymxyfy60
貧このクラスの国産車では最悪の燃費だな。

225 :
:2014/09/11(木) 17:21:14.16 ID:0WBUbblr0
今回のデミオの内装が安っぽいとか言い出したら、国内の250万円以下のクルマ全部オワコンじゃないの?

230 :
:2014/09/11(木) 17:32:05.37 ID:dF0Tn6wUi
>>225
中身見ないで妄想を垂れ流してる痛い子はほっといた方がええよ
見ると30年前の話してるみたいだし


226 :
:2014/09/11(木) 17:23:32.54 ID:UHwzPkWt0
ガソリンだと135万からじゃねーか

231 :
:2014/09/11(木) 17:34:19.48 ID:A0TUSd8n0
35万円引きからのマツダ値引きも中古査定の低さで次もマツダのマツダ地獄も当然あるんだよな?

233 :
:2014/09/11(木) 17:41:59.96 ID:F2V5OaLuO
>>231
最近のマツダはバカみたいな値引きしないし、
下取りもそれなりにつくよ


240 :
:2014/09/11(木) 17:53:32.40 ID:B1wkEznI0
いつもみたいに89万8千円にしろよ

244 :
:2014/09/11(木) 18:01:18.07 ID:goLMWk6V0
また後部座席アホみたいに狭いのかな?

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