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なぜ日本でハイブリッド車ばかり売れるのか → ガソリン代で元をとれると思い込んでいるため

こんにちは。一昨日、ハイブリッド(以下HVにします)の新車の注文書にハンコを押した私です。
この車を買うとき、HVとガソリンでめちゃ迷ったのですが、本日はその葛藤を論理的にまとめてみようと思います。

トヨタの国内販売、HVが初の5割超え 14年上半期
トヨタ自動車の2014年上半期(1~6月)の国内販売で、乗用車(軽自動車と商用車を除く)に占めるハイブリッド車(HV)の比率が初めて5割を超えたことが分かった。初の量産型HVだった初代プリウスを1997年12月に発売してから16年半。HVは国内販売の過半を占めるまで拡大した。
HVは燃料電池にいくまでのつなぎだとか、ヨーロッパはディーゼルだろうとかいろいろな推測が飛び交っているのですが、とにかくは日本では人気はHVです。
田舎に行っても軽自動車よりアクアとプリウスの多さにはびっくりです。
自販連によると今年の6月の新車の登録台数1位がアクア、2位フィット、3位プリウス。フィットにもHVがあり、70%がHVだそうです。ヴェゼルにいたってはホンダのリリースでは82%!!1 アクア トヨタ 19,812
2 フィット ホンダ 16,066(HVは11246と推測)
3 プリウス トヨタ 13,557
4 ヴェゼル ホンダ 11,680(HVは9577と推測)

と、4位までがHVを用意している車種で占められてます。
6月の普通・小型乗用車の登録台数は229037台なので、各モデルのシェアはアクア8.7%、フィットHV4.9%、プリウス5.9%、ヴェゼルHV4.2%で、この4車種のHVの合計だけでシェアが23.7%!!!なんと4台に1台!!!HVはかなり割高
HVはエンジンだけではなくて電池とモーターを積んでいて機構が複雑なので、割高になります。
どれくらい割高かというと、アクアとプリウスはHVだけしかないので比較のしようが無いからフィットとヴェゼルで比較してみる。
http://blogos.com/article/91578/


 
2 :
:2014/07/31(木) 15:25:58.92 ID:aJxxBiKm0
ただガスは定期的に入れるもんだからさ、
ちょっとずつ精神的ダメージがあるんだよね


8 :
:2014/07/31(木) 15:29:48.18 ID:ivrWjP0W0
プリウスに乗ってるやつで一番羨ましいのはGS通いの手間が減ることかな
それと運動性能を大して損なわず燃費が向上するのはトヨタ方式のHVだけ
要するにプリウスの遊星ギヤ無双


9 :
:2014/07/31(木) 15:30:19.56 ID:M4dk7HrD0
はいはいディーゼルエンジン灯油改質最強ですね

11 :
:2014/07/31(木) 15:31:40.44 ID:CLitcDYu0
街乗りじゃハイブリッドの差額分元取れないだろ

12 :
:2014/07/31(木) 15:32:35.32 ID:2i9Xz8iZ0
ものすごい大まかに言うと、年2万キロ以上乗ればお得じゃなかったっけ?

13 :
:2014/07/31(木) 15:34:13.78 ID:waVWy0vq0
購入者の多くは算数ができないって自己主張してるようなもんなんだよね
購入者にそう指摘すると、ハイブリッド車はこんな良い点がある!と些細な利点ばかり主張してくるけどね


20 :
:2014/07/31(木) 15:41:22.81 ID:j1muuhHd0
HV叩く奴は嘘しか言わないよな

バッテリー交換5年→嘘
高速だと重しになって燃費が悪い→嘘
バッテリー全体の環境問題が~→トヨタホンダ日産共に再利用

元は取れないって話はそもそもおかしい
コスパだけなら軽で十分って話になる
流行りの環境ディーゼルだって同じ


42 :
:2014/07/31(木) 16:11:32.23 ID:51M49zr50
>>20
ガワがおなじ車種が多いんだから比較されて当然


21 :
:2014/07/31(木) 15:41:49.58 ID:2fib8huO0
電気自動車最強
近くのスーパーとか、遠くても往復50キロ程度の時だけ車使う、充電はイオンで無料でする
遠くに行く時は車は使わない(電車で行く)

このほうが絶対に経済的


22 :
:2014/07/31(木) 15:45:31.60 ID:JFUL7/wL0
元取れると思ってハイブリッド買うアホおらんだろ
静かなのと給油の回数減るのがいい


90 :
:2014/07/31(木) 19:00:08.26 ID:LNmejExX0
>>22
それだよなぁ給油の頻度が多いと精神的にキツいわ


24 :
:2014/07/31(木) 15:48:01.06 ID:RvlMpI1mi
だからバッテリー交換で30万ってなんだよ

アホじゃねぇの


25 :
:2014/07/31(木) 15:48:39.82 ID:qfgSLl2e0
ハイブリッド特にプリウスは無難な所に価値がある
高すぎず安すぎずエコで先進的で老若男女誰が乗っても無難
本当はクラウン乗りたいけど金が無い、かといって安い車じゃ見栄張れないっておっさんに丁度いい


29 :
:2014/07/31(木) 15:55:29.32 ID:itNFaXiM0
次はデミオのディーゼル買うわ

33 :
:2014/07/31(木) 16:01:51.05 ID:HqQv6Mat0
元取ろうって考え方がわからない

HVやディーゼルってそのプラスαの動力性能に価値があると思うんだけど


138 :
:2014/07/31(木) 22:33:48.00 ID:/XKQWvooI
>>33
プリウスもアクアも遅いじゃん


36 :
:2014/07/31(木) 16:04:21.75 ID:6rWrL++F0
エンジン切ったままでもオーディオ系使えるのはええなー

うちのでやったら30分もあればバッテリーが危険な状態になりかねない


37 :
:2014/07/31(木) 16:04:34.98 ID:Yllnzamj0
そいつらからしたらそのぐらいの価格帯の車で燃費のいい車を買おうと思って買ってるんだろ
なのにアホがコスパや元って騒いでるだけだろ
そもそもその車が欲しいから関係なく買ってるかもしれないのに


38 :
:2014/07/31(木) 16:05:02.57 ID:RzDYoYAo0
給油間隔も伸びるんじゃないの?

39 :
:2014/07/31(木) 16:06:04.88 ID:NAz8XhSB0
小型車にしても新型になるにつれタンク容量減っていくのはやめろよ
60Lタンクとか大容量タンクを用意しろ


43 :
:2014/07/31(木) 16:11:59.73 ID:2p//ZOaV0
代車でプリウス乗ったけど酷いね
自動車とはこういう物として育つ子供が可哀そう


45 :
:2014/07/31(木) 16:13:31.09 ID:2bc92KDl0
環境にいいとかほざくバカはバッテリー製造と廃棄時どんだけ環境負荷かかるか
しらべてから言え。


46 :
:2014/07/31(木) 16:13:34.12 ID:jdldbpmj0
そもそもほとんど使わんのに高いカーナビ付けたりとか大半の人の車は無駄の塊じゃないの

51 :
:2014/07/31(木) 16:19:15.30 ID:YFMza9hh0
シリーズハイブリッド早く出せよ買うから
なんでいちいちエンジンとモーターの駆動をMixして回してるのか理解できん


55 :
:2014/07/31(木) 16:35:50.08 ID:ooFLfYIV0
自宅で充電すれば通勤距離では
ガソリン要らないからでしょう。


56 :
:2014/07/31(木) 16:37:49.90 ID:HeCdg7na0
リーフの電池交換費用っていくらなんだろ

57 :
:2014/07/31(木) 16:42:28.35 ID:nA1r5Ovq0
カタログ燃費の15%落ちはないわ
50%にしてやり直せ


58 :
:2014/07/31(木) 16:43:36.67 ID:w5bSKifg0
ガソリン高いよなー。

実際のところ、ハイブリッドとガソリン車。コスパ良いのはどっちなの?
教えてエロい人。


63 :
:2014/07/31(木) 16:55:31.23 ID:VrU5ZUW60
プラグ繋いで充電出来ないハイブリッドは基本ゴミだろ

68 :
:2014/07/31(木) 17:03:51.38 ID:vslQsBe20
ガソリン代で浪費するくらいならハイテクに金使ったほうが楽しいっつーの
実際燃費ゲーム感覚で運転出来るし


69 :
:2014/07/31(木) 17:08:09.12 ID:Cbo23FRP0
原付きのコスパ最強ですわ

75 :
:2014/07/31(木) 17:21:31.15 ID:HML28gaw0
ガソリンを入れに行く回数が激減するからな
金の節約より時間の節約の方が大きいよね


76 :
:2014/07/31(木) 17:22:14.99 ID:Pjb4wj+C0
検索しても質問ばかりで明確な答えが無いな
まだほとんどのHV車に寿命が来てないんじゃね?


77 :
:2014/07/31(木) 17:24:13.42 ID:xMzN3bVF0
>フィットにもHVがあり、70%がHVだそうです

被害者続出か…


81 :
:2014/07/31(木) 17:41:31.78 ID:R6IHeQaX0
>>77
何も調べもせずに200万の買物をするジャップってすごいよな


80 :
:2014/07/31(木) 17:41:25.43 ID:EEp9SYmt0
小型車でHVである必要性は無いけどちょっと大きめになってくるとまた話が別になってくる

83 :
:2014/07/31(木) 17:43:37.44 ID:PbWZkLyx0
福島は危険だろ
原発事故はまだ収束してないからな
またでかい地震が来ないとも限らない
池沼かよ


85 :
:2014/07/31(木) 17:55:37.49 ID:QTedl0Ai0
今後レギュラーガソリンが100円/ℓぐらいまで下がると思ってる奴の方がおめでたいと思います。

86 :
:2014/07/31(木) 18:12:37.24 ID:WKexsa3J0
元を取るという発想がわからん
ターボみたいなもんだろハイブリットは


88 :
:2014/07/31(木) 18:52:44.90 ID:4GF0bMfF0
アメリカでもそうだけど
ハイブリッド車ってのは車格を無視してセレブ枠扱いになる。

だからチッコイベンツとかBMに乗ってたようなプチセレブが
小さくて運転しやすくてセレブ枠のハイブリッドに乗り換えてるだけ。


132 :
:2014/07/31(木) 22:02:35.93 ID:/XKQWvooI
>>88
アメリカではハイブリッドのシェアが下がりはじめてるんだが
日本より平均時速が高いアメリカでは流行りものに過ぎないのかも


89 :
:2014/07/31(木) 18:58:23.10 ID:CuHSR/y20
ハイブリッドってバッテリー空の時エンジン切ったら次の発進時はエンジンのみでもっさり発進なんだろ?
そういう状況によって走りが違うってのはなんかイヤだわ


96 :
:2014/07/31(木) 20:25:20.57 ID:s9c9Nu6Y0
アクアは買わないほうがいいよ
詐欺燃費だし
天井の低さに発狂すると思う


99 :
:2014/07/31(木) 20:48:06.91 ID:qImWC1Vw0
町乗りメインの営業以外元取れないって何度もいってるだろ

110 :
:2014/07/31(木) 21:11:38.17 ID:Xo6Iy1JF0
ハイブリッド専用車じゃない車だと、
ハイブリッドが高級グレードみたいな扱いなのが、
ブランドにある程度こだわる層の買う一因になってるのかもしれないな。
(実際にはハイブリッドシステム以外の装備が低グレードより劣ることもあるが)


117 :
:2014/07/31(木) 21:19:32.08 ID:t7GBT99j0
いくら燃費よくてもガソリン代なんて馬鹿馬鹿しいだろ
カブ買って一ヶ月に数回しか乗らない
これ最強


120 :
:2014/07/31(木) 21:31:15.21 ID:HMoSTGXT0
家のアホ親父がハイブリッド欲しがってて平野の少ない田舎なのに
コンパクトカーよりコスパいいと思い込んでるんだが
どうにか諦めさせる方法はないものだろうか


123 :
:2014/07/31(木) 21:34:37.58 ID:5sYvob0M0
>>120
平野の少ない田舎ほどハイブリッドの方が効果高いんじゃね
下りで充電した電気で登れるから

車雑誌で都心から箱根まで行って帰る間の燃費データ取ってたの見たことあるけれど
確かに山地ではガソリン車を燃費で圧倒してたな
まあ元が取れるかどうかは距離によるが・・


121 :
:2014/07/31(木) 21:31:33.30 ID:FPdz7C+e0
ハイブリッド売り出した時、これは向こう10年ぐらいの繋ぎ、将来は電気カーとトヨタ言ってた気がする
今じゃ水素になってるが


127 :
:2014/07/31(木) 21:49:31.70 ID:GmjUMoON0
会社がガス代定額で出すからハイブリッドの方が得なんだな

134 :
:2014/07/31(木) 22:08:12.43 ID:ycbFBbR70
正直言うとハイブリッド乗ってるやつは馬鹿にしか見えない
うちの近所のおばさんには悪いが


150 :
:2014/07/31(木) 22:46:50.07 ID:FNlqA9690
元なんて絶対取れないし流石にそこまでバカじゃないと思うが
新しい物好きなだけだろ


152 :
:2014/07/31(木) 22:55:34.34 ID:bh3emQLx0
「日本人はバカばっかり」という結論ありきすぎてエコのところの話とか逆にすげえバカっぽくなってる

158 :
:2014/08/01(金) 00:39:29.82 ID:l4sMFk2A0
そんなバカおらんやろ

デミオのディーゼル欲しいです


160 :
:2014/08/01(金) 00:50:20.76 ID:AsPJ764y0
電気で動いてる時静かでいいからじゃないの

164 :
:2014/08/01(金) 00:57:03.45 ID:47ufOI2C0
2、300万くらいの予算でなに乗るかって考えた時に
無駄な大排気量車より燃費いいハイブリッド車ってなってるだけだわな

安い車に乗ればいいじゃんと思うのはお前らケンモメンだけだぞw


165 :
:2014/08/01(金) 00:58:59.12 ID:REmt9WFG0
>>164
そりゃ予算少な過ぎ、まさか2500ccが大排気量とか言うなよ


166 :
:2014/08/01(金) 01:00:17.28 ID:YGFDCwM50
もう次はクリーンヂーゼルにするわ
クソみたいなエンジンレスポンスでなければな


172 :
:2014/08/01(金) 01:04:46.04 ID:IRE5UOG90
福島で線量が危険なほど高い地域はもうほとんどないのに「福島は危険」というのが念頭から離れない人
(たとえば今日の南相馬市原町は0.68で上海と同じくらい。浪江町対馬は0.350でオランダのロッテルダムと同等。
世界には東京の10倍くらいの放射線量の都市がたくさんある)、

言い訳ねーだろ・・・


173 :
:2014/08/01(金) 01:05:52.45 ID:DRLvk+MY0
音もなく発進するのが怖い

179 :
:2014/08/01(金) 01:17:56.65 ID:nPwkKKSB0
サンドラで年間走行距離が少ないと、新車では元は取れない
モーター用のバッテリーの過放電状態が続くと、劣化して充電できなくなる


187 :
:2014/08/01(金) 01:34:32.88 ID:kYMcWFcc0
60万はかからん

バッテリー9.4万
バッテリー交換作業工賃は、新車購入者なら1回のみ無料。該当しなければ5.6万
バッテリー交換後のコンピュータリセット等の基本メンテナンス工賃が4.5万
旧バッテリーの処分費用4万

こんなもん


200 :
:2014/08/01(金) 08:06:57.48 ID:S87bWrR+0
だから、トヨタについては10年以内ならバッテリー交換は不要だし仮に必要になったとしても無償なんだってば。
他社はしらん。


203 :
:2014/08/01(金) 08:41:44.35 ID:RzpdmEYq0
街でも山でもなんでもオッケーなエスティマハイブリッド最強だわ

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コメント

名無しさん2014/08/01 (金) 19:51:59 ID:-
プリウスの見た目は好きなんだけどねぇ。結局はタントみたいな容量入る軽に落ち着くw
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