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 MT車に乗ろう!運転に集中でき安全性が高く、触れ合いがクルマとドライバーの絆を深めるゾ

【ビデオ】米自動車メディアが「MT車に乗ろう!」と熱く訴えかける

めっきり少なくなったMT車を保護するため、米の自動車メディア『モーターオーソリティー』が"Give A Shift(シフトレバーのついたMT車に乗ろう)"と呼びかける映像を公開したのでご紹介しよう。
この映像では、同メディアの記者がやけにシリアスにMT車の保護を訴えているが、実はASPCA(アメリカ動物虐待防止協会)のコマーシャル映像をパロディしたものだ。
動物保護を呼びかけるのと全く同じトーンで「MT車を守ろう」と訴え、動物と遊ぶようにMT車と戯れる(?)など、ユーモアたっぷりの映像に仕上がっている。
また、この記者は「シフトレバーを操作するため、スマホをいじったり、ラジオのチューニングに気を取られたりせずに運転に集中できるので、MT車は安全性が高い。
その上、触れ合いがクルマとドライバーの絆を深める。これこそAT車に欠けているものだ」と主張している。
2010年に米の自動車雑誌『Car and Driver』が打ち出した"MT車を守ろう"というキャンペーンに似て、クルマ好きには嬉しい内容だ。
http://jp.autoblog.com/2014/06/26/give-a-shift-manual-transmission-video/


 
3 :
:2014/06/27(金) 22:56:18.88 ID:Sbrwb/Pr0
物と絆深めあってどうすんだよ

2 :
:2014/06/27(金) 22:56:14.73 ID:eP6LB+Ep0
難しそうだろ
俺にはできそうにねえわ


4 :
:2014/06/27(金) 22:57:06.03 ID:sKvIfWxP0
今の車はMTでもATでも
燃費って殆ど変わらないんでしょ?


14 :
:2014/06/27(金) 23:02:24.42 ID:W+8ic/rQ0
MTだと選択肢がほとんどねえじゃねーか

16 :
:2014/06/27(金) 23:03:21.39 ID:kmlle32+0
もう坂道発進できねーわ

21 :
:2014/06/27(金) 23:08:04.67 ID:AklParac0
暴走で人轢き殺したってニュース聞く度に
MTだったら起きてないんだろうなあといつも思う。


23 :
:2014/06/27(金) 23:09:01.40 ID:9b8l3ocsO
MT大国の欧州でさえ新車販売はATやパドルシフトが右肩上がりだから日本やアメリカでMT普及は無理

26 :
:2014/06/27(金) 23:10:46.71 ID:uzzZy5zZ0
MTが運転できない運動神経の奴が車を運転してるほうが恐ろしいわ

29 :
:2014/06/27(金) 23:14:50.62 ID:ILfaWXrr0
ATは走り出しがキモいからあんまり乗りたくない

34 :
:2014/06/27(金) 23:19:13.65 ID:ihxHqRkM0
俺の13年落ちヴィッツちゃん1500ccなのにリッター18も走る
流石MT車


35 :
:2014/06/27(金) 23:21:15.39 ID:mXVU5b3d0
10年前の4ATに乗ってるけど
排気量の割にもっさり過ぎてイライラする


36 :
:2014/06/27(金) 23:21:35.99 ID:vXv20+gYO
20才の甥がスポーツタイプでないMT車だな
ホンダのロゴってやつだが実用性以外いらないとか

確かに後部座席がパワーウィンドウですらないなにもついてない車だった


41 :
:2014/06/27(金) 23:27:25.88 ID:VjlqxOFx0
クラッチ踏むのが大変なんだよ。
まじで左足かかとの腱鞘炎になるから。


45 :
:2014/06/27(金) 23:31:38.14 ID:fWLLgUNP0
>>41
みたいに左足大変って言ってる奴は普段MT車乗ってないだろ
渋滞なんかだと右足の方が疲れるから


47 :
:2014/06/27(金) 23:32:50.70 ID:8gripG6f0
>>41
免許とってからずっとMTだがクラッチの何が大変なのかわからん
あんな便利なペダルないだろ


43 :
:2014/06/27(金) 23:28:15.92 ID:XS+d+JYg0
バイクだと多数派の意見なんだよな
オートマのNC700に乗ってると50代くらいのおっさんライダーにたたかれること


46 :
:2014/06/27(金) 23:31:59.34 ID:lkubOeIj0
クリープ現象が起こらないだけでも年間の事故数は変わるかもな

48 :
:2014/06/27(金) 23:33:41.88 ID:KJmjvNR10
MTで渋滞とか苦行じゃん
もう全車追従オートクルーズ自動ブレーキリアカメラ付きのATじゃないと無理


53 :
:2014/06/27(金) 23:40:48.81 ID:oUYwmfNC0
ATに変えたばっかりの頃クラッチと間違ってブレーキを全力で踏んでしまい
後部座席からフロントガラスに婆ちゃん飛んでった


57 :
:2014/06/27(金) 23:45:01.26 ID:8WPCBtC/0
そもそも車って危険な乗り物なんだから、ある程度技能がないと
運転できないようにしないといけないんじゃないかと常々思ってる。

そのふるい落としとしてAT限定免許をなくして、全てのドライバーが
MT運転程度の技術を身に付けるようにすれば良いのに。


58 :
:2014/06/27(金) 23:46:43.04 ID:0VCoXbrB0
運転技術的には大差ないだろ
面倒な操作が無くて楽かどうかだけ


64 :
:2014/06/27(金) 23:51:49.49 ID:Zs10B0qJ0
MT乗りだが渋滞より坂道で渋滞とか立体駐車場の坂道で渋滞とかが一番辛い
普段はサイド引かないで坂道発進してるから凄い傾斜のある坂で発進する時ヒヤヒヤもんだよ


71 :
:2014/06/27(金) 23:56:15.20 ID:J6bqjfgX0
今の車はどうせ電子制御まみれ
ギアチェンジだけ手動にこだわる理由もない


76 :
:2014/06/28(土) 00:14:59.28 ID:GljmmwVl0
最近のMTはエンストした時ブレーキ踏まないと再始動出来ないから大変

79 :
:2014/06/28(土) 00:19:38.52 ID:V78vIe8r0
最近はMTの方が燃費悪くね?
ガソリン代上がってるからMTに選ぶ合理的な理由がなくなってる


82 :
:2014/06/28(土) 00:21:19.23 ID:07/lIW5N0
MTの最大の難所は坂道発進だよな
ズリ落ち防止機能付きのMT車あったらバカ売れだと思うんだけど無いのかね


84 :
:2014/06/28(土) 00:25:40.15 ID:rEyUc5hl0
MTってヒルスタートアシストねえのかよ使えねえなあ
さすがにトラクションコントロールと横滑り防止と自動ブレーキはあるんやろ?
あったとしてもMT乗りは意地か見栄とかで切ってそうだけどな


86 :
:2014/06/28(土) 00:27:40.53 ID:9211bU8F0
実際AT車はヒマすぎて眠くなる
かといって運転を放棄するわけにはいかない中途半端さがダメだった
またMT車に戻したよ


87 :
:2014/06/28(土) 00:27:54.25 ID:V78vIe8r0
こないだ発表になったダイハツコペン
MTの方が値段高くて燃費も悪い・・・
もう合理的な理由でMT買う車って軽トラとかハイエースとかにしかないんじゃね?


93 :
:2014/06/28(土) 00:35:56.54 ID:+dgvZzP80
>>87
コペンのATを選択する合理的な理由とは一体…


91 :
:2014/06/28(土) 00:35:19.09 ID:+3kQ66hk0
正直ここまでATに慣れすぎてると
MTなんてめんどくさいと思ってしまう
DCTなんかも面白そうと感じるし


92 :
:2014/06/28(土) 00:35:48.25 ID:vcXliGb20
日本車のMTを上手く操れるやつは左利き ソースはオレ

94 :
:2014/06/28(土) 00:37:00.80 ID:apOvjLdh0
ATは知らんうちにスピード出てて怖いわ

98 :
:2014/06/28(土) 00:41:05.01 ID:wqcPZIDE0
新しい車にオートクルーズ付けて感動してる。1年経つけど飽きない。

101 :
:2014/06/28(土) 00:46:58.32 ID:Et8+FQrE0
駐車が大変なのはATの方
MTは微妙な調整がしやすい


105 :
:2014/06/28(土) 00:50:31.61 ID:y+yKnKuL0
ATだと運転に集中できないなら免許証返せよ

110 :
:2014/06/28(土) 01:12:23.26 ID:1O4208WV0
ポルシェとかPDKがあるけどMTも残してていいよねぇ、BMWも5シリでさえあるもんなぁ
日本車も昔は多かったが今はそういった感じで出してるのはマツダ位だもんなぁ
マークX3.5のMTとかあったら面白そうなのに


113 :
:2014/06/28(土) 01:24:06.69 ID:QOd6EbVG0
変な操作したらエンストするからな
店に車突っ込むこともなくなるだろ


114 :
:2014/06/28(土) 01:27:50.55 ID:nxS0LBW20
このM5大事に乗られてそうだな

115 :
:2014/06/28(土) 01:27:51.65 ID:KZSe7DPj0
暇なときたまにクラッチ切らずにギアチェンジする
ぶっ壊す可能性あるけどスコっと入ると気持ちいい


123 :
:2014/06/28(土) 01:37:13.16 ID:qDnUBC9s0
今どき燃費でMT選ばないだろw
乗っていて・操作して面白いから選ぶ
面倒を上回る面白さなんだな


132 :
:2014/06/28(土) 01:45:14.68 ID:V78vIe8r0
ATのバックは坂とか段差とかになってるとクリープだけではトルク不足で苦労する
その点MTの方がコントロールしやすい
ただしATでも左足ブレーキを使えばコントロールは用意
でも左足ブレーキなんて普通の人はしないよね


134 :
:2014/06/28(土) 01:45:57.41 ID:bytcO7fD0
最近は進歩してるのかもしれないけどヒルスタートアシストは逆に難しいと思った

135 :
:2014/06/28(土) 01:46:18.37 ID:tci2Mfhk0
シフト操作ミスる奴多いからMTって危険なんだよな

136 :
:2014/06/28(土) 01:46:45.72 ID:0PG4dJUp0
おい糞ジャップ
アメリカで俺様はMTで偉いんだぞーて自慢してこいよ
アジア人は偉いだろ?白人様よりスゴイて言ってこいよジャップw


139 :
:2014/06/28(土) 01:48:25.25 ID:qDnUBC9s0
いやwどう考えてもATの方が操作が容易いがw
上り坂道バックなんてMTの方がだと苦行w
本当に免許・車運転したことあるのかなw?


143 :
:2014/06/28(土) 01:51:42.94 ID:7U5l4IYU0
>>139
誰も上り坂道バックの話なんてしてないが


144 :
:2014/06/28(土) 01:51:48.87 ID:7qRegBy70
>>139
ATのほうが簡単だと思ってるうちは素人
どう考えてもATのほうが運転難しい


147 :
:2014/06/28(土) 01:52:44.74 ID:RWAlQDbd0
>>139
サイド引いておいてアクセル少しずつ開けながら半クラしつつサイド降ろすでいいんじゃないの
面倒?


145 :
:2014/06/28(土) 01:52:15.91 ID:V78vIe8r0
ATでバックで乗り越えさせるとアクセル踏んだ直後にブレーキを踏む必要がある
これバックしながらだとうまくできない人がいるんじゃないか
ブレーキ踏むつもりが、またアクセル踏んでしまったり・・・
ATのバックは高齢者や初心者がコンビニに突っ込むパターンだと思うよ


146 :
:2014/06/28(土) 01:52:19.79 ID:0PG4dJUp0
便所の落書きだ9割8分嘘に決まってんだろ
まあ頑張れよ底辺ども


148 :
:2014/06/28(土) 01:53:01.31 ID:4AFDu8R50
オートマの仕組みはいまいち分からない

149 :
:2014/06/28(土) 01:53:27.13 ID:qaQUopva0
ATは変速時の感じがなんか嫌だな。

158 :
:2014/06/28(土) 02:15:48.88 ID:6olSJYEN0
赤坂のSCEがあったとこの坂で坂道発進失敗して後ろに下がってしまってからトラウマやわ
後続車いんくてよかった


166 :
:2014/06/28(土) 02:47:36.98 ID:542I/HZW0
眠くなってくると信号待ちでエンストしたりシフトミスってガリガリやってハッと目覚められるからMT

176 :
:2014/06/28(土) 02:53:58.54 ID:HP9Fjc7N0
設定がないなら分かるけど日産のジュークは日本以外だとマニュアル売ってるんだよな
なんで日本で売らないのかマジで謎
売れないとしてもそこそこ売れそうなもんだけどな
ジュークのターボとかすげー面白そうじゃん


179 :
:2014/06/28(土) 02:56:23.88 ID:LPISI4no0
坂道でずり落ちてきたり、交差点の真ん中で停止する奴が出てくるからMT車は糞

182 :
:2014/06/28(土) 03:04:00.46 ID:9211bU8F0
ATのシフトチェンジ時のタイムラグが気持ち悪い
一般車ではまだ改善されてないだろうなたぶん


184 :
:2014/06/28(土) 03:08:23.81 ID:KGv27Riv0
バイク乗ってる奴は車は何乗ってんのかすげえ気になる
両方MTとかだと普段の生活でも疲れそうで嫌だな


185 :
:2014/06/28(土) 03:16:37.01 ID:HP9Fjc7N0
バイク乗ってるやつのオートマ率は異常!
なんやかや言い訳並べてオートマ乗ってるよね
意味分からん
じゃバイクもスクーターでいいべ


187 :
:2014/06/28(土) 03:22:50.86 ID:HP9Fjc7N0
移動手段がマニュアルだとなんか困るのかね
よく渋滞があるからオートマとかワケわからん言い訳するやついるけどマニュアルだから渋滞が苦痛とか意味分からん
片足か両足かの違いじゃね


189 :
:2014/06/28(土) 03:29:21.04 ID:zv1q3uGj0
>>187
MTといっても、戦後のシンクロメッシュ付きMTならATと変わらんだろ。
戦前のシンクロ無しのMTこそ、本物のMTだよ。


188 :
:2014/06/28(土) 03:27:10.05 ID:ZyFWhyEN0
ペーパー6年でMT車乗り始めたんだけど渋滞時はクラッチとブレーキ踏む→1速でちょい進む→クラッチとブレーキ踏む、で左足がクソ疲れるんだけど間違ってる?

196 :
:2014/06/28(土) 04:59:26.87 ID:jY5ZWaDv0
坂道の信号で停止が無理。
なんかコツある?


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コメント

名無しさん2014/06/28 (土) 12:23:26 ID:-
MTからATに変えるとエンジンブレーキ全く効かなくてビビるわ
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