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日本「燃費!燃費!」 世界「速さ!速さ!!」 燃費を重視するのは日本だけ

燃費至上主義の日本、エンジン技術で世界に出遅れ!?

かつて、お釈迦様が悟った“中道”は、苦行や快楽主義に走ることなく、目的にかなった適正な修行方法をとること。何事も程よさが肝心なわけで、それは自動車業界も同様です。
燃費至上主義はわが国だけ。世界では、ほどよくスポーティで燃費がよいダウンサイジングターボが主流に。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140608-00651754-sspa-soci


 
16 :
:2014/06/08(日) 17:12:40.54 ID:Zs8wMBWC0
これは別にええんちゃう

8 :
:2014/06/08(日) 17:11:06.80 ID:ROc37X7j0
ターボ開発に出遅れて日本車終了

9 :
:2014/06/08(日) 17:11:26.67 ID:Y8D22//P0
こればっかりは燃費重視のほうがいいわ
節約家のケンモメンなら当然


12 :
:2014/06/08(日) 17:11:56.89 ID:1mBcPA9W0
日本じゃガソリン高いからな
日本の自動車市場はもうおしまい


13 :
:2014/06/08(日) 17:12:16.15 ID:s4O57qKo0
重要なのは積載量じゃねーの?

19 :
:2014/06/08(日) 17:13:06.99 ID:2bM0iAS+0
ひと頃よりレギュラーガソリン代が倍になっているのに、今日日燃費軽視もどうなんだ

21 :
:2014/06/08(日) 17:13:20.37 ID:THpG4syI0
速さなんかどうでもいい
100キロだせたら十分


22 :
:2014/06/08(日) 17:13:23.50 ID:EoJz3BMc0
速さを求めると
空飛んで登校中の小学生の列を襲ったり
サッカーに参加する為の親子を交差点でぶっ殺したりするんだろ?


26 :
:2014/06/08(日) 17:13:59.02 ID:XnAu3ZQv0
>今や韓国にすら負けそうな日本のエンジン研究の現状をリポートします!
日刊SPA!?

日刊SPA!日刊SPA!?

日刊SPA!日刊SPA!日刊SPA!?

さすがウジチョン系グループ、反日すな


27 :
:2014/06/08(日) 17:14:05.15 ID:6B9t/b7G0
道路事情やらガソリン価格やらいろいろ違いすぎるしな。
だからこそ日本向けの商品をそのまま海外で売ろうとしてもあかんわけや。


30 :
:2014/06/08(日) 17:14:08.93 ID:L/O7cHKs0
公道走るだけのくせに速さなんて必要以上に求めてどうすんの?

34 :
:2014/06/08(日) 17:14:44.83 ID:s+UFSH9G0
さすが先進国

35 :
:2014/06/08(日) 17:15:24.03 ID:jF5OewK/0
ジャップ車は条件付きで最高時の燃費書いてるからな
平均はアメ車とあんまり変わらん


37 :
:2014/06/08(日) 17:15:52.00 ID:k4kGeWCP0
世界一速い車はGT-Rやん。
んで世界最強を10年やって飽きたもんだから
省燃費とか他のことを始めただけ。

バイクだって世界一速いのは日本車だよ。
世界のトップ3メーカーが日本にある。


43 :
:2014/06/08(日) 17:16:59.24 ID:tyYPCp8Z0
⇒【写真】韓国・現代「ヴェロスターターボ」

で閉じた


49 :
:2014/06/08(日) 17:18:08.81 ID:SlrLS4VK0
燃費でがちがちのエンジンからスポーティさを追求する方が明らかに簡単だろ
この記事書いたやつマジでアホ


52 :
:2014/06/08(日) 17:18:56.69 ID:hSE3WJWc0
トヨタなんか、速くするためのハイブリッド技術も持ってるのに、何で市販しねぇんだろうなぁ。ポルシェに先越されてどうするよ情けない

57 :
:2014/06/08(日) 17:20:21.41 ID:TMDwVnpJ0
いやいや世界がエコエコ言ってるから
アメ車だけだろ


61 :
:2014/06/08(日) 17:20:48.01 ID:/zF2c+Gr0
燃費はいいに越したことはないけど
貧乏くさい低燃費タイヤは勘弁してくれ
雨の時とか心配だよ


64 :
:2014/06/08(日) 17:21:09.62 ID:scZY5fL50
制限速度100km以上の超高速道路と自動運転専用道路作ればいいのに

どうせ道路作るんだったらおもしろい道路作ってくれ


65 :
:2014/06/08(日) 17:21:16.68 ID:XnAu3ZQv0
燃費が追いつかないからこういう工作してるのかね?チョン系

70 :
:2014/06/08(日) 17:22:58.04 ID:naHYnUxL0
また日本がガラパゴスになってしまったのか
こんなんじゃグローバルで商売できないよ


77 :
:2014/06/08(日) 17:24:19.02 ID:tgJM54UD0
>>70
ナンバープレートとかさっさと欧米型にして欲しいよな
日本のデザイナーは当然日本のナンバープレートをつけた時の状態を想定してデザインしてるわけで、足枷にしかなってない


73 :
:2014/06/08(日) 17:23:52.68 ID:SRD75TVR0
日本だけだろうと燃費重視はかわらん

78 :
:2014/06/08(日) 17:24:26.41 ID:u16QS9FI0
若者「高速ですら時速100キロなのに早さ追求してどうするんですかぁ?」

79 :
:2014/06/08(日) 17:25:01.98 ID:dqbpTPX10
日本で速さ求める奴なんてDQNしかいないだろ
燃費が嫌なら日本から出ていけよ


84 :
:2014/06/08(日) 17:26:09.06 ID:4EYAD3Yg0
どう考えても燃費重視の方がいい

86 :
:2014/06/08(日) 17:26:26.61 ID:bv5iEmx70
いまどき飛ばすとかむなしいだけだろ
自動運転になる日も近いのに飛ばす気がせんわ
かつてキリンごっこやっておじさんの意見


87 :
:2014/06/08(日) 17:26:36.95 ID:tgJM54UD0
伊豆の山道走る時とか普通にトルク不足を感じるけどね
軽はガチ田舎には向いてない


97 :
:2014/06/08(日) 17:28:54.95 ID:k4kGeWCP0
>>87
軽は下り最速だろ。
かつて550cc40馬力のセルボで
亀石でスタタボなんかをカモって遊んでたぞ。


90 :
:2014/06/08(日) 17:27:01.23 ID:FDYFb7X60
自主規制やめて燃費無視して安全性も切り捨てりゃ速いだけの車なんかすぐ出来るだろ

98 :
:2014/06/08(日) 17:29:08.40 ID:tgJM54UD0
で、日本の燃費基準はどうしてゴミなの?
厳しく(というか適正に)したら誰が損するの?
全社数字ダウンだから痛み分けだろ


110 :
:2014/06/08(日) 17:31:38.21 ID:k4kGeWCP0
>>98
厳しくしたら更に軽トールワゴンが売れるだけ。
10~20L帯だとどれも同じに見えてしまう。
20Lオーバーになるとなんか凄そうって感じ。


101 :
:2014/06/08(日) 17:29:31.51 ID:gHxGBRYl0
ダウンサイジングターボなんて本当に今更
軽ターボ作ってきた日本は楽勝だろ

V6と云うとても設計しにくい構造で600psも出すGT-Rのエンジンは異常だわ


103 :
:2014/06/08(日) 17:30:17.36 ID:Ul49wwm80
税金は同等クラスの車種なら変わらんし、そうなると今後の維持費を左右するものとしては、
燃費以外に比較するものがない


105 :
:2014/06/08(日) 17:30:36.19 ID:MVEqeL320
というか140kmくらい普通に出るから問題ないのでは?
それ以上出てもほとんど意味ないし


106 :
:2014/06/08(日) 17:30:48.15 ID:EGp07m/g0
ディスカバリーチャンネルのクラッシックカーディーラーズ
でも燃費悪い車が売れにくいとマイクが嘆いていた。
まあ、強引に買い付けて強引に売るのだが。


107 :
:2014/06/08(日) 17:31:10.02 ID:Y8D22//P0
スピードスピード言ってるのは車ヲタだけでしょ
俺は早く車通勤の無駄な時間から開放されたいから自動運転カーが楽しみだわ


108 :
:2014/06/08(日) 17:31:32.30 ID:DHleEt2B0
どこの世界だよ

117 :
:2014/06/08(日) 17:33:26.50 ID:uxiOt2mk0
ホンダがCRZで強烈なモーター加速モードを搭載してれば印象は変わったろうに。

122 :
:2014/06/08(日) 17:36:24.51 ID:5PHBHmDj0
自動車開発で一番重要なのは歩行者の安全だろ。

歩行者の命を脅かす車に公道走る資格ねえわ。


144 :
:2014/06/08(日) 17:40:42.05 ID:XJts/0g80
>>122
お前はピカの心配しろよ


123 :
:2014/06/08(日) 17:36:28.26 ID:EHF2B7uY0
日本の燃費って官民グルのインチキばっかりだからな。

正直、もう日本製って食品偽装なみにウソまみれだよね


126 :
:2014/06/08(日) 17:36:40.27 ID:5P1UNSgH0
速さ(笑)

これは流石にジャップのが正しいわ


127 :
:2014/06/08(日) 17:36:42.41 ID:rptwV/PZ0
ジャップは車持ってるだけでだいぶ税金で持ってかれるからな
外国はそんなことないから燃費なんて気にしないだろうけど


130 :
:2014/06/08(日) 17:37:18.76 ID:HI35mj4C0
速い車作ったところで誰も乗れんじゃないか
車ってのは日常生活で使えなきゃ意味ない
この分野に関しては日本は正しい道を進んでると思うわ


131 :
:2014/06/08(日) 17:37:26.19 ID:iEGKBC3a0
流石にこれは燃費選ぶわ

132 :
:2014/06/08(日) 17:37:44.85 ID:nTmnVvvB0
燃費向上≒環境性能だからな
速さを競うには排気量アップ・もしくは加給すればいいだけだから
基本的なエミッションコントロールができてないとダメなんだよ
当然そこには車体の軽量化技術も絡んでくる


135 :
:2014/06/08(日) 17:38:52.35 ID:RUdWBVHo0
珍しく日本がまともに見える
米は広いから早さも必要なのはわかるけど


137 :
:2014/06/08(日) 17:39:25.92 ID:SLyl0GMF0
軽自動車はダウンサイジングターボのいい素材になるはずだが
53馬力だっけ、意味不明なガラパゴス規制があるから
素材になんないんだわ
やっぱゴミだなガラパゴス規制


162 :
:2014/06/08(日) 17:44:12.23 ID:hGYLljcM0
>>137
欧州のダウンサイジングターボって、馬力を頭打ちにしてトルクを太らす方向性だから
軽の64ps規制によって最近の軽ターボはトルクフルでターボラグのない実用ターボばかりになっている

情弱はなにも知らないんだね


140 :
:2014/06/08(日) 17:40:04.75 ID:V7jpEjZZ0
信号の糞タイミング変えれば、さらに燃費良くなるだろうな

141 :
:2014/06/08(日) 17:40:09.00 ID:rlnrqRFn0
口は出すけど金は出さない車オタが悪いのに
なに一般人のせいにしてんだよ


148 :
:2014/06/08(日) 17:41:21.89 ID:nRdI019Z0
>>141
こんな道路状況では無駄だから諦めてるだけだろう


143 :
:2014/06/08(日) 17:40:41.97 ID:tgJM54UD0
ジャップドライバーは横断歩行の横断者に道を譲らないから笑える
明確に違反なんだが、警察も取り締まらない(警官なんて所詮クルマキチ側の人間)
iサイトの技術を応用して強制停止して欲しいぐらいだわw


146 :
:2014/06/08(日) 17:41:05.49 ID:hGYLljcM0
カネがあればGT-Rでもなんでも国産で速度出せるクルマは買える
日本車は燃費ばかり追求してるとか愚痴こぼしてるバカは、カネはないけど飛ばしたがりな人生の負け犬


147 :
:2014/06/08(日) 17:41:16.11 ID:aLWrW6Ln0
ってかガソリンが異常に高いんだよ
どんだけ言い値で買ってんだよ糞ジャップのアホ商事


164 :
:2014/06/08(日) 17:44:15.34 ID:SLyl0GMF0
>>147
ガソリンの価格は欧州やイギリスとたいして変わらん
自動車税も欧州やイギリスにはある
それでも彼らは自動車を楽しんでる
日本がこうなったんは箱形の軽自動車ばっかになったからだろう
実用一点張りで夢も希望もないからな


155 :
:2014/06/08(日) 17:43:16.58 ID:z+QYeayN0
速さとかいらんわい
燃費もっと良くしてくれ


161 :
:2014/06/08(日) 17:44:10.47 ID:AdvBPnyD0
15分おきに信号で止められるんだからこれは仕方が無いわ

163 :
:2014/06/08(日) 17:44:12.56 ID:GzhRqq2x0
ガソリン安くしろカス

165 :
:2014/06/08(日) 17:44:21.47 ID:nUGJUPqp0
アメリカの維持費とガソリン代ならそりゃ燃費なんか気にしないわ
日本政府が自動車メーカーを変な道へ導いている


166 :
:2014/06/08(日) 17:44:25.18 ID:bv5iEmx70
他人の運転見てて飛ばしてるのってつくづくダサいわ
「必死」という言葉がよく似合う


169 :
:2014/06/08(日) 17:45:12.47 ID:/EWBLYPP0
ガソリン代が高騰しなけりゃ燃費重視な今の自動車業界も変わってたのだろうか

171 :
:2014/06/08(日) 17:45:39.62 ID:LSkrcq7L0
海外でレースといえば耐久レースなんだよ
つまり燃費にも耐久性にも優れている日本車は最強という訳
外車はセールスポイントがないから速さとかステータスとかに振るわけだ


173 :
:2014/06/08(日) 17:46:15.36 ID:aa51aFLi0
ファミリー車に速さなんていらない

174 :
:2014/06/08(日) 17:46:35.53 ID:nTmnVvvB0
コジェネでハイブリッドとかできんかな
ほぼ完全燃焼して廃熱もほぼ回収して外に出さないようにしてさ
そうなるとレシプロでは無理かもしれないけどさ


176 :
:2014/06/08(日) 17:46:47.04 ID:MpleB7n80
日本の道路事情で早さはそんなにいらんだろ
高速道路の制限低すぎてもしょぼいし


177 :
:2014/06/08(日) 17:46:52.27 ID:20thHQVi0
猛烈な速さはいらんけど
制限速度内でストレス無く走れるトルクは欲しいね
高速道路でも登板車線走らなくていいような


178 :
:2014/06/08(日) 17:47:02.09 ID:OYXcO6gz0
ガソリンは俺らが生きてる間は上がり続けるのが決まってるから
アメリカや欧州でも低燃費の流れは止まらんだろうな


179 :
:2014/06/08(日) 17:48:03.91 ID:SLyl0GMF0
海外はガソリンが安いと思い込んでるアホが多いんだな
極端に安いのは産油国、ついでアメリカで、それ以外は
日本とたいして変わらん


181 :
:2014/06/08(日) 17:49:16.60 ID:P9rA5Y2Q0
まだこんな妄想で記事書いてる奴が居るのか
情弱向け似非ジャーナリズムは無くならんね


182 :
:2014/06/08(日) 17:51:06.31 ID:C9K6d3Mv0
燃費とパワーが両立してんのが日本のエンジンじゃないの
燃料食わせりゃパワー出るのは当たり前だろう?


183 :
:2014/06/08(日) 17:51:06.41 ID:xxcL0Q+20
信号が青になったら対向車とか気にせずいきなり右折するアホスポーツカー乗り

187 :
:2014/06/08(日) 17:53:07.52 ID:WrAcsEfn0
速さって言ってもインプレッサやランクルの速さなんじゃないのかな
そんなに舗装道路無いと思うけどなあ
全国津々浦々舗装しまくったのは日本だけじゃないか


188 :
:2014/06/08(日) 17:53:17.14 ID:DMY0gijK0
そらガソリン代がアホみたいに高いんだし仕方ねーよ

189 :
:2014/06/08(日) 17:53:23.33 ID:1O4BTPE20
世界ってのはアホだな

193 :
:2014/06/08(日) 17:54:22.60 ID:KrF4V2JQ0
燃費捏造がまかり通ってるのも日本だけ

199 :
:2014/06/08(日) 17:55:14.49 ID:70KqfcBQ0
スピードはいらないが余裕は欲しい
日本車はそういうの選ぼうとするとエアロとかつきまくりで恥ずかしい
フィット15はいいけどかっこわるいし


200 :
:2014/06/08(日) 17:55:26.41 ID:K+rFUryY0
日本「燃費!広さ!安さ!」 世界「ドライブフィーリング!快適性!トータルバリュー!」

日本のメーカーは要するに主体性がないのよ。
それがいいところでもあり悪いところでもある。

消費者に向きすぎると何をやりたいのか彷徨うことになる。
景気が上向きそうだからプレミアつけようってったってもういないよ。


203 :
:2014/06/08(日) 17:56:10.19 ID:E+GgDIlT0
ヒュンダイが燃費で勝てないからなんか言ってる
もう燃料電池車や電気モーター車が出てくるのにガソリンエンジン研究しても意味薄いだろ


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