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各自動車会社、スポーツカーの扱いに苦慮 全く売れず儲からないが販売中止するとファンから叩かれる

三菱自動車工業(三菱自工)の「ランエボ」ことランサーエボリューションが、現行モデルを最後に生産終了となる。
かつては新型が出るたびにメディアの話題となり、同社の顔のひとつでもあった名車の歴史に、終止符が打たれることとなったのだ。

ランエボは、小型セダンであるランサー(現ギャランフォルティス)のスペシャルバージョンとして、1992年に初代モデルがデビュー。高出力のターボエンジンや四輪駆動システムを採用していたのは、世界ラリー選手権(WRC)出場用のベース車両として開発されたためだ。

WRCでのランエボは、96年、97年シーズンにドライバー王者を獲得し、続く98年シーズンにはドライバーとマニュファクチャラー(製造者)の2冠に輝く。
同じく日本から参戦し、ライバル的存在だったスバルのインプレッサWRXとともに、90年代後半のラリー界で圧倒的な強さを見せつけていたのである。

そうした輝かしい戦績のPR効果もあり、ランエボは日本のみならず海外でも熱狂的な信者を生んだ。
結果、同車はこれまで世界累計15万4000台の販売実績を残している。
ところが昨年の国内販売台数は、わずか621台。ピーク時の15分の1にも満たない寂しい数字なのだ。
それでは生産終了も仕方のないところだが、かつて日本の高性能車の代名詞でもあったランエボの売り上げが、なぜここまで極端に落ち込んでしまったのだろう?

モータージャーナリストの佐野弘宗氏に聞いた。

「2000年に発覚したリコール隠しで深刻な経営不振に陥った三菱自工は、三菱グループの支援を受けることになり、グループ内の他業種から経営陣が送り込まれました。
そうした車に対する知識や愛情のない人たちからすれば、開発に金と人を取られる割に、ファミリーカーほど大量に売れるわけでないランエボなんて、ただのムダにしか映らなかったのです」しかも、WRCでは97年からレギュレーションが変更され、ベース車からの大幅変更が認められるようになった。
つまり、高性能な市販モデルを開発する必要がなくなっていたのである。
http://yukan-news.ameba.jp/20140412-7/


 
3 :
:2014/05/22(木) 22:56:07.12 ID:tkPIrE970
安くて死にやすいのだしとけば良いだろ
うるさいのが勝手に死ぬ


7 :
:2014/05/22(木) 22:57:49.74 ID:a1KOyh2I0
電気モータースポーツカーを作っていて
それを発売するときにランエボの名前が復活する流れなんだと
勝手に思い込んでいる


13 :
:2014/05/22(木) 23:04:45.83 ID:GH60RW2E0
値上げしろよ

15 :
:2014/05/22(木) 23:07:43.95 ID:v2oiPDl90
86は街中で見かけると雰囲気あってわりとかっこいいと思う
カスタムとかしてる人も多くて楽しんでる感じ


16 :
:2014/05/22(木) 23:09:00.19 ID:P4hvKMRW0
ランエボはハイブリッドスポーツタイプで後継車開発中だってば。

ブランド名は一新だろうけど。

アウトランダーベースのシャシーだと思うからツインモーターもあるで!


178 :
:2014/05/23(金) 05:39:48.66 ID:XGXBbWqd0
>>16
アウトランダーより一回り小さいシャシーにするという話だけどね


17 :
:2014/05/22(木) 23:09:04.72 ID:9vUrvRKO0
日本の道路事情考えたら150馬力程度でいい
問題は車重なんだよ


24 :
:2014/05/22(木) 23:16:24.30 ID:pcnsX2Hd0
だってお前ら口だけで買わないのだもの

28 :
:2014/05/22(木) 23:17:22.03 ID:rY2aCDZm0
何だお前らか

32 :
:2014/05/22(木) 23:23:57.33 ID:VcgEzCDg0
年がら年中クルマガー車ガー言ってるキモイ車オタは声がデカいから大勢力みたいに勘違いしてるけど
実際は評論家ぶって騒いでるだけの冷やかし連中だからね


35 :
:2014/05/22(木) 23:25:40.21 ID:60gAm61d0
切り捨てろよスポーツカー(笑)とかMT(笑)信者とかさぁ
どうせ市場の5%程度の奴らなんだし問題無い
通常車種のカスタムとか言って出しときゃ喜ぶんだからよ


38 :
:2014/05/22(木) 23:27:54.10 ID:IQRVMxdM0
ジャップは車音痴しかいないんだから、ジャップ相手にはカスみたいな車だけ出してろw
海外で本気を出せばいいよ


40 :
:2014/05/22(木) 23:28:52.32 ID:8O7m7zg7O
若い女の子向けの、ライトウエイトの、安価なスポーツカーを出せば状況変わりそうな気がする。

41 :
:2014/05/22(木) 23:28:53.62 ID:E+UgAZtU0
昔のそのまんま出せばいいんだよ
開発費もかからないだろ?
FD、エボ4、R32GT-R、NSX


43 :
:2014/05/22(木) 23:30:41.18 ID:iZnrKsza0
車オタの言うことなんか無視しろよ

51 :
:2014/05/22(木) 23:37:36.34 ID:SOvphnep0
86/BRZは時代考えると爆発的に売れてると言って良い
首都圏では異様に多く見掛ける


53 :
:2014/05/22(木) 23:37:41.90 ID:9r0Dn0Js0
スポーツカーってのは売れる売れない関係ないの
メーカーのアイコンとして無きゃダメなの
存在しているという事実が大切なんだよ
欧州メーカーはその辺をキチンと理解してるから車好きから好かれるんだよ


54 :
:2014/05/22(木) 23:38:12.08 ID:KLth5fLP0
86売れてるんだろ

三菱だから売れないんだよ


55 :
:2014/05/22(木) 23:38:40.83 ID:mFK1H6Bh0
普通の人が車に大きく興味持つのなんてせいぜい購入検討前後くらい
車ヲタが365日大声で騒ぎまくってメーカー撹乱させたせいで方向見失って落ちぶれたんだろう


57 :
:2014/05/22(木) 23:39:51.19 ID:SzhNg+vE0
86ってすげー走ってるだろ
相当売れてんじゃね?


59 :
:2014/05/22(木) 23:45:11.66 ID:1jKKuKLs0
86のサスはどうにもならん妥協の産物アームが短いゴミ
買ったアホは今すぐ解体屋に持っていけ


61 :
:2014/05/22(木) 23:46:37.04 ID:zPgaXqPz0
売れる車があるからこそ売れない車を作る余裕が出来るってのに
アホの車オタは売れる車全否定で売れないゴミ作れの連呼だからなあ


62 :
:2014/05/22(木) 23:48:12.22 ID:TlhnSulV0
頭文字Dと湾岸ミッドナイト見てるとGTRは事故りそうで怖い

63 :
:2014/05/22(木) 23:48:58.35 ID:USnIlNYx0
スポーツカーは時代遅れ
いまはエコカーとワンボックスと軽ぐらいしか売れない


64 :
:2014/05/22(木) 23:50:01.60 ID:uejlCTlW0
出したら出したで買わないのが自動車ファン()だからな。
GTRは無理でもZや86、インプくらいは新車で買えよ


66 :
:2014/05/22(木) 23:51:29.57 ID:8O7m7zg7O
86結構売れてるんだから、ライトウエイトのスタイリッシュな安価なクーペを各社出せばいいんだって。

ハイスペックなエンジンも、無駄なスペースをかかえた箱ボディーもいらんのだよ。


68 :
:2014/05/22(木) 23:52:16.40 ID:fYo3slfn0
眼鏡のキモデブしか乗ってないからな

73 :
:2014/05/22(木) 23:55:20.84 ID:5Ml0W55k0
どうせ買わない豚なんかほっとけばいいのに

74 :
:2014/05/22(木) 23:57:43.43 ID:f+rucuXv0
ファン=キモヲタ&オッサン
で頻繁に買い換えとかしないから無視でオーケーだな


77 :
:2014/05/22(木) 23:59:19.03 ID:jUjE0Vbg0
ランエボ500万もするからなw
WRXは300万くらいやん

そら流石に差が出るよ


78 :
:2014/05/23(金) 00:00:04.46 ID:a/MkGfLP0
ライトスポーツの方が面白い、エリーゼ・エキシージみたいなのは出せないものか

79 :
:2014/05/23(金) 00:00:42.49 ID:yI0z5l2I0
スポーツカーは特別なんだからその分高くして受注生産でもいいからラインナップに載せるだけでもしろよ

80 :
:2014/05/23(金) 00:01:56.39 ID:hZXw5bgk0
お前らの買う買う詐欺にメーカーも騙されなくなった

82 :
:2014/05/23(金) 00:05:30.21 ID:S4s8HtBq0
思い切って値段爆上げしたら良いと思うんだが

84 :
:2014/05/23(金) 00:05:32.76 ID:zjkcxpFA0
86、BRZ、インプstiはそれなりに売れてんじゃねーの

91 :
:2014/05/23(金) 00:24:40.91 ID:N6mt6ucZ0
まともな車文化が根付かなかったジャップ相手にスポーツカーなんか造っても意味ないよなw
スポーツカーは海外専用でいいよ


94 :
:2014/05/23(金) 00:31:27.52 ID:iE0b6apF0
車関係者はいい加減
昭和の高度経済成長期とバブル経済期を忘れろ!
日本は人口減社会に突入し、少子高齢化は加速度的に進む。
現状を受け入れろ!


98 :
:2014/05/23(金) 00:37:56.34 ID:XbbbRH7N0
ハイスペック高価格にするから売れないだけだろ
並みスペック込み込み200万で80年代、90年代のデザインなら売れるわ


101 :
:2014/05/23(金) 00:43:51.20 ID:VStCeBMS0
高いんだよ
今のスポ車なんか若いヤツが買える値段じゃないだろうが
ただでさえ非正規とかでローンも組みにくいのに…
スイスポくらいしか買えないんならスポ車イラネってのも多いだろ


103 :
:2014/05/23(金) 00:46:14.21 ID:N/guoeBF0
スポーツカーのイメージも悪いと思う
スポーツカー=キモオタの乗り物っていうのが根付いてるだろ


105 :
:2014/05/23(金) 00:51:37.77 ID:SjYKBUR20
そもそも車の運転の何がスポーツなんだっていう
佐川のドライバーくらいならスポーツでもいいけど


106 :
:2014/05/23(金) 00:51:47.66 ID:czHvIRO+0
ジャップはこの20年で貧乏になったから、ジャップ向けにスポーツカーなんか造っても売れないよw

107 :
:2014/05/23(金) 00:56:03.29 ID:l3t2YzpE0
なぜ大量に売って儲けようとするのか
少量生産で改良を重ねて長く続けていくことはできないのか


108 :
:2014/05/23(金) 01:00:06.53 ID:txUdzglE0
お前らは買わないって言ってるやつ自身が買えないだけだろ
乗ってるやつは普通に乗ってんだよボケが


109 :
:2014/05/23(金) 01:08:39.56 ID:6AqEmm4l0
何だしてもサスが糞、音が糞、パワーが糞、重すぎとか文句しか言わねえもん
バイクも廃れまくりなのになんか出ても爺が文句プープー言うだけでひどい有り様


110 :
:2014/05/23(金) 01:09:44.49 ID:7LN0MGOe0
中国人が乗ってるから何か冷めた

111 :
:2014/05/23(金) 01:13:11.79 ID:QnSyQKut0
20年前のスポーツカーと比べて性能が大差ない上に見た目が劣化してる
売れる理由がない


113 :
:2014/05/23(金) 01:19:01.64 ID:CSPjpaf80
>>111
日本の一部のゴミだされてもなぁGT-Rはマシじゃん

もう足でしか車は売れんよ。見た目やら気にする人は欧州車買うし
金持ちは高級外車買うから国内メーカーはジリ貧に


119 :
:2014/05/23(金) 01:33:10.47 ID:G69D5fa/0
>>111
ホットハッチも劣化気味
スターレットGTって200馬力以上あったはずだけどなぁ


120 :
:2014/05/23(金) 01:33:54.08 ID:ApOpT6MO0
ブタとキモオタしか乗って無いから
恥ずかしくて暖簾


128 :
:2014/05/23(金) 01:48:33.75 ID:723LvzMF0
ヴィッツ3ドアで1.5ターボエンジン載せたりして200万切るとかでいいんだよ
そういうところで間口広げて行かなきゃいけないのに、高級スポーツカー出して売れないからやめますとかふざけんな

コルトラリーアート最高や!


133 :
:2014/05/23(金) 02:01:47.17 ID:c8vy+DFB0
リトラが復活することはないだろう

134 :
:2014/05/23(金) 02:19:38.95 ID:XSJ8u62u0
トヨタはガソリン下げる様に政府に言えよカス。

137 :
:2014/05/23(金) 02:41:07.53 ID:NMnipkbH0
でもランエボ無くなったら三菱自動車の存在価値なんて無いよね
海外ならなおさらそうじゃないの?パジェロはランクル程信者おらんだろうし


197 :
:2014/05/23(金) 11:11:53.19 ID:Ipg/AMeC0
>>137
三菱は北米で頑張ってるみたいだよ
アウトランダーはそこそこ売れてるし車種しぼったらしいしな


143 :
:2014/05/23(金) 03:07:33.12 ID:NMnipkbH0
レガシーとかスカイラインとか良い線行きそうだったけどな
どっちも方向転換して何処に向かってるかわからんようになったアメリカ市場が悪いんや
スポーティな実用車で頑張ってて欧州で通用してるのはマツダかね


144 :
:2014/05/23(金) 03:13:54.33 ID:As5mL8Yp0
まず車自体がいらないからね
電車とバスで十分足りる


145 :
:2014/05/23(金) 03:18:40.94 ID:Ulhj2uVm0
F1とかラリーで培った技術を市販車にフィードバックするのが重要なのであって
採算どうこういうような話じゃない
会社を象徴するフラッグシップモデルが要らないなんて言う奴は
2位じゃダメなんですかとか言ってる奴と同類だ


196 :
:2014/05/23(金) 10:00:52.85 ID:Uc2WKDt50
>>145
その考え自体が時代遅れでは
今更ラリーとか出てもね


146 :
:2014/05/23(金) 03:22:54.06 ID:tjY1PRxO0
ジャップ大衆は体裁ばかり気にするからな。

ジャップカーのスポーツは必要とされてないから、自動車会社としては
そんなのは欧米に任せて自分らはひたすら大衆車スパムするのが正しいと
わかってるんだが、そういう合理化を目指すとジャップ大衆が「なんで
俺らを代表する自動車企業にスポーツラインがないんじゃボケェ!
欧米は作ってんぞ!」と
発狂するんでしゃーなく作り続けるしかない。
ちなみに吠えるけど作っても売れないことの責任は取らない模様。


147 :
:2014/05/23(金) 03:24:12.88 ID:VZhyydoC0
スポーツカー()は2ドアクーペだのターボで出せとか、声だけうるさい高齢ぼっちのキモヲタなんか
とっくにメーカーのマーケティング対象から切り捨てられてるってのをその歳になってまだ自覚できないの?


152 :
:2014/05/23(金) 03:56:37.74 ID:x+yKLuj90
車オタきもすぎだろ

154 :
:2014/05/23(金) 03:59:30.73 ID:pLF9O3z30
関係者でもない限りいまどきわざわざ三菱選ぶ人なんていないだろうし

155 :
:2014/05/23(金) 04:00:17.20 ID:lLBAQ30C0
スポーツカーなんていらないわ
ちょっと工夫すれば遊べる車があればいいのよ


158 :
:2014/05/23(金) 04:02:51.45 ID:w2yyJrEK0
車の安全基準が変わっちゃって、今じゃゴツイ車しか作れないからどうでもいいよ。
今もタイプRを乗り換えてるし、これからもずっと中古車を乗り換えてくわ。


161 :
:2014/05/23(金) 04:09:37.96 ID:ObgeJ37z0
移動手段の道具はあれば便利程度で速い車とか若者も欲しがらないだろうよ
今や車とか優先順位の下位だろう


163 :
:2014/05/23(金) 04:13:35.30 ID:LKYR5o3n0
昔のスポーツカーはカッコイイと思うけど
今のはカッコ悪い
というより今のクルマ全部ダサい


165 :
:2014/05/23(金) 04:16:09.20 ID:lLBAQ30C0
速いだけが取柄で燃費が悪くて荷物も人も乗せられず乗り心地の悪い車とか死んでもいらないわ
現代社会に合ってない老害の雑音にメーカーは付き合う必要はないだろ


172 :
:2014/05/23(金) 04:38:54.35 ID:XUYBmRcm0
初期は台数限定してた
生産能力あるくせにもったいつけて実態にそぐわぬプレミアム感を出そうとするような商法は必ず死ぬ


176 :
:2014/05/23(金) 04:53:28.01 ID:PCM624aQ0
トヨタはスーパーフォーミュラのエンジン作ってるしWECだって意欲的に新型出してるしなんつったってお手頃な86売ってるしもう最強でいいと思う

179 :
:2014/05/23(金) 06:15:34.20 ID:TAl5rZL70
ファンとやらが100台位まとめて買ってやれよ

181 :
:2014/05/23(金) 07:16:23.01 ID:u8VgVCkfO
あれだけ似非エコロジーで洗脳したら買う訳ないだろ
もう三菱のスポーツカーはコンパクトカーで良いじゃん


183 :
:2014/05/23(金) 07:21:22.05 ID:GjfxgRja0
ベースが高い車より軽買ってカスタマイズするほうが多いんじゃね

185 :
:2014/05/23(金) 07:41:00.87 ID:Xgi0mYjq0
スポ車なんて覚悟して乗るもんだし
エアバッグも遮音も要らんから軽く死にやすくして安く出せ
昔みたいに一つ格上のエンジンを格下シャシーに積んだだけの簡単なGT作れ
ボロクソワーゲンが今もまだやってるような


194 :
:2014/05/23(金) 08:52:56.95 ID:2db2vv4b0
スポ車ってより、スペシャリティーカーが死に体だから仕方ない
ソアラスープラスカGTSプレリュードみたいなのが流行る時代じゃないし
それ以上のスパルタンなんて女ウケ自体そもそも昔からなかった


195 :
:2014/05/23(金) 08:55:33.77 ID:KC0vomHe0
MSアクセラとかスイスポとかが持て囃される時代にどうしろってんだ
あんなのテンロク全盛期に出しても絶対売れなかっただろう

つまりホンダが悪い、DC2なんて禁じ手造ったから後が辛くなった。


199 :
:2014/05/23(金) 12:08:09.13 ID:uK279ENo0
車が当人にとって移動や運搬の手段となった瞬間にスポーツカーはゴミと化す
燃費が悪い、乗り心地が悪い、保険料が高い


202 :
:2014/05/23(金) 14:01:17.16 ID:o8EXe3J30
>>199
86とプリウスと保険料変わらなかったりするんだけどな
今は若者が事故起こさないから、スポーツカーの保険料はそこまで高くない


200 :
:2014/05/23(金) 12:50:36.22 ID:tPmyWEK60
スポ車が売れた時代=他車種の走行スペックがかなり劣るだったからな
今は軽ですら高速乗ってもそんなに酷く感じない時代
スポ車の特別感がなくなって、結果特別感出そうとしたら価格も特別になっちまった


201 :
:2014/05/23(金) 13:33:52.57 ID:u8VgVCkfO
パンパン五月蝿いからご近所迷惑だろ

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