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アメリカ「日本の燃費基準はインチキだ アメリカの燃費基準を日本でも採用しろ」

TPP(環太平洋パートナーシップ協定)の日米交渉が大詰めです。
牛肉や豚肉だけでなく、厳しい交渉を強いられているのが、実は自動車。ドイツなどの輸入車が人気の日本市場で、アメリカは安全基準や燃費基準の緩和を迫っています。
オバマ大統領来日を控えて、交渉はまとまるのでしょうか?

去年発売されたドイツ車。このメーカーの売り上げのけん引役となっています。人気の背景は、コンパクトさとエコです。
信号で車が停止すると自動でエンジンがアイドリングストップとなるなど、環境に配慮した機能が搭載されています。
海外メーカーの輸入車市場は好調で、昨年度の販売台数は前年比で22.9%増加しました。とりわけ絶好調なのはドイツ車です。
「(ヤナセでは)メルセデス・ベンツに関しては、1月~3月では前年比150%の伸び率で販売は好調」(ヤナセ東京支店 谷光一副支店長)ドイツ車が日本市場で受け入れられるのにはワケがあります。現在、ヨーロッパでは自動車に対する燃費規制が厳しくなっていて、ドイツの自動車メーカーは主力となる車の燃費の効率化やコンパクト化を図りました。
これが日本のニーズにマッチしたのです。一方、アメリカ車は・・・

「ドイツ車とアメリカ車では求めるお客のテイストが違うので、ビッグスポーツ、大きなRV車が根強い人気がある」(ヤナセ東京支店 谷光一副支店長)大型車が好まれる傾向のアメリカ車。ですが、他の国の車と比べると、日本国内での存在感はあまりありません。
大詰めを迎えたTPP日米交渉。今、牛肉、豚肉などの農産品の他に、自動車が最大の難関として立ちはだかります。特にもめているのは、燃費基準と安全基準です。

「(日本の)高速道路は(最高速度)100キロまでですし、街の中も30キロとか40キロが多い。それに合わせた基準」(自動車評論家 石川真禧照さん)日本の燃費基準は、道路事情を考慮し、かつ、大きさで区別した基準となっています。一方、アメリカの燃費基準は、乗用車では1種類しかありません。
アメリカ車が日本で売れないのはこうした基準の違いがあるとして、アメリカに合わせるように求め、それに伴う優遇税制も変更するように迫っているのです。さらに、安全基準を緩めるよう求めています。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2178581.html


 
2 :
:2014/04/18(金) 12:48:41.59 ID:b0xUUnc20
これは同意

7 :
:2014/04/18(金) 12:50:17.25 ID:rtwPYUogO
それやってもアメ車売れないから諦めろよ

10 :
:2014/04/18(金) 12:50:48.09 ID:ufeSMogp0
ほんとこれ
さらに言えば燃費競争が車をつまらなくした原因の1つ


19 :
:2014/04/18(金) 12:54:13.84 ID:I+IIICFZ0
これは企業にとってもいいだろ無駄な競争なくなるからな
ただその場合はPM規制厳しくしろよ


23 :
:2014/04/18(金) 12:55:19.13 ID:gD06nuSw0
リッター30km

とか絶対無理だもんな


32 :
:2014/04/18(金) 12:58:11.22 ID:XihzaX7I0
偽装捏造はジャップのお家芸

34 :
:2014/04/18(金) 12:58:40.99 ID:WNifqqsm0
法定速度も守らないくせに燃費がどうたら言ってるんだろ?
アホくっさ


37 :
:2014/04/18(金) 12:59:49.03 ID:ziZKPdNW0
家電の消費電力でもインチキやってたしな。

省エネ!とかいって、10年前の冷蔵庫とほとんど消費電力
変わってなかったのバレたし。

こういう虚偽記載は日本のお家芸なんだろう。


41 :
:2014/04/18(金) 13:01:24.90 ID:JgGqn4iJ0
ついでにプラズマクラスターとかも規制してほしい

45 :
:2014/04/18(金) 13:03:02.84 ID:ziZKPdNW0
ハイブリッド車の実燃費を日本でも公表してみろよ

ジャップのバカ消費者ですら「なんだ、ぜんぜん割あわないじゃん」って
気がついて外国と同じようにハイブリッド車が売れなくなるから。


102 :
:2014/04/18(金) 13:26:31.52 ID:fgXMeHDB0
>>45
普通に買うとき説明あるから
カタログ-10キロぐらいだと
それでも買いたい奴が買うわけよ


47 :
:2014/04/18(金) 13:04:26.05 ID:ziZKPdNW0
どうやら、落ち目になって分かったけど、
正しいのはアメリカの消費者の権利が強い市場だったな。

返品天国でアメリカではメーカーが死にかけてる!とか
そんなことはなく、死にかけてるのはジャップメーカーだけでした。


49 :
:2014/04/18(金) 13:04:52.00 ID:d1xCqf/F0
JC08の為のチューニングでおかしくなってるだろ
低速でステアリング大きく切ったらストールする車とか頭おかしい


210 :
:2014/04/18(金) 14:19:36.86 ID:t3QE1AQ+0
>>49
日本の消費者がアホだからそんな車が販売されるんだな


50 :
:2014/04/18(金) 13:06:31.26 ID:dckDXBov0
アイドリングストップとか車が痛むだけ
タンクを小さくしたりくだらない燃費競争はエコではない


51 :
:2014/04/18(金) 13:06:35.17 ID:euKsM/CH0
ここは日本なんだから、アメリカさんも日本基準を併記したらいいだけじゃ…

54 :
:2014/04/18(金) 13:07:02.82 ID:kvQRTzSx0
燃費モデルと揶揄されるようにオプション1個付けただけで燃費が大幅に変わるのは詐欺だと思うわ
独自基準作って非関税障壁にするのはよくある手だけど一般消費者のことも考えるべき


55 :
:2014/04/18(金) 13:07:52.66 ID:rWl1k5ac0
ヤナセはまず修理費のインチキ値段直してからいえや
ベンツのちょっとした修理で100万近くぼったくるくせにw


56 :
:2014/04/18(金) 13:08:14.41 ID:ABTjhUvQ0
どんな測り方にしたとしても俺の実測と違うって騒ぐ馬鹿はいるだろうし
割とどうでもいいことじゃないかと思ってる


57 :
:2014/04/18(金) 13:08:24.57 ID:feSDKeX40
息を吐くように嘘を付くジャップらしい

58 :
:2014/04/18(金) 13:08:48.03 ID:ziZKPdNW0
ジャップ製品なんて買う奴がバカ

食品偽装といい、家電の省エネ偽装といい、
日本の消費者は完全にバカにされてる。


59 :
:2014/04/18(金) 13:09:08.48 ID:dfeFTjyn0
近年のドイツ車はわりとカタログ通り走るのに
日本車は乖離が大きい
アメ車は知らん


60 :
:2014/04/18(金) 13:09:24.34 ID:0Dp5KbKL0
基準定めたって選ぶのはユーザなんだからニーズに合わせなきゃ意味がねーのにアホ丸出しだな

61 :
:2014/04/18(金) 13:09:33.62 ID:eAgoy5Xy0
原発爆発させるくらいの日本の技術力()なんだから捏造しないと売れないよ
工員の質も落ちたもんだ


64 :
:2014/04/18(金) 13:10:18.51 ID:y1rKb1W20
息を吐くように嘘を吐くジャップ

66 :
:2014/04/18(金) 13:11:22.68 ID:eIjtyiI50
計測値と実際の運転時の燃費が合致するなんてことは100%あり得ないんだから
いっそのことその車が最大限低燃費を発揮できる走行での燃費を発表したらいいんじゃないかな


68 :
:2014/04/18(金) 13:12:26.22 ID:fiLekabZ0
アメリカ実燃費でいいじゃん アメリカに合わせろよ

69 :
:2014/04/18(金) 13:13:01.70 ID:hJmglRvl0
もうアメリカ車の信頼は地に落ちたから何しても売れないよ
GMが死者300人以上出してる欠陥を10年以上隠蔽してたんだから


72 :
:2014/04/18(金) 13:15:55.50 ID:QJjP0Px/0
さすがアメリカさま
ジャップと一緒になってインチキするなんてプライドが許さない


76 :
:2014/04/18(金) 13:18:47.15 ID:6+VCAyjh0
捏造粉飾ジャップらしいねw

79 :
:2014/04/18(金) 13:19:31.13 ID:M7gbb/790
ほんと韓国以上のうそつき国家だわ

85 :
:2014/04/18(金) 13:20:59.62 ID:kg95KF4Y0
これは分かる

86 :
:2014/04/18(金) 13:21:00.13 ID:y2BUtaFL0
てかアメリカで販売してる日本車はアメリカの定めた計測法でやってるでしょ
シェールガスが出てガソリン価格が下がったか知らんが「緩和」って意味がわからねーわ

燃費で負けてるなら自分らも燃費の良い車作れよ


92 :
:2014/04/18(金) 13:23:28.79 ID:RA2EzaCB0
完全に同意
次のプリウス燃費40kmらしいけどどう考えても再現不可能だろ


94 :
:2014/04/18(金) 13:24:42.61 ID:/8Fq+vba0
さすがアメリカ様や
くっそ卑怯な糞ジャップ基準を駆逐してください!!


95 :
:2014/04/18(金) 13:24:52.98 ID:D+W7c+Fr0
もうみんな気づいてるでしょ
インチキカタログの中での数値を照らし合わせるしかない


96 :
:2014/04/18(金) 13:25:17.17 ID:agNnzU43i
なんにも知らない人ばかりですね

97 :
:2014/04/18(金) 13:25:28.37 ID:h4D1AwRh0
アメリカはシェールガスでガソリン安くなったしメーカー、消費者はバカデカイ車にしか興味無いよ
世界二位の中華もデカイ車売れるしガラパゴスジャップランド


98 :
:2014/04/18(金) 13:25:35.42 ID:wXjXS3jT0
ほんとこれ
多少は上下してもいいから実燃費に近い値を出せよ
カタログ値とか誰も信じてないだろ


99 :
:2014/04/18(金) 13:25:46.05 ID:+TmnJVpQ0
これは賛成だわ

100 :
:2014/04/18(金) 13:26:07.53 ID:xjGNyF320
またジャップのインチキ捏造隠蔽が海外に叩かれたのか…

107 :
:2014/04/18(金) 13:29:05.02 ID:fgXMeHDB0
どうやってもアメ車は売れないから
さいなら


109 :
:2014/04/18(金) 13:29:15.25 ID:aYl2j8h30
日本のやり方に早速文句をつけてきたな。
こんな横暴は許せない。
こういう屁理屈で日本の市場、日本国民から国産車を買う機会を奪おうとしてるんだな。


110 :
:2014/04/18(金) 13:29:16.21 ID:9Dutdgbo0
アメリカに期待するのは車関係(ガソリン含む)の税制改革
実際これらが車が売れない最大の障壁だろ


113 :
:2014/04/18(金) 13:29:33.22 ID:IcVRGvRC0
カタログ値なんかあくまで参考数値だろうに
どんな測定方法にしたって個人差や環境差で絶対に皆が同じ数字になる訳ないのに詐欺詐欺アホかと


117 :
:2014/04/18(金) 13:30:08.94 ID:FOwWmwOd0
基準がどうのこうのといちゃもん付けた所でアメ車の燃費が最悪なのは何も変わらないんだがな
デカイから駐車スペースにおさまらない事もしょっちゅうだし狭い道は通れないし


119 :
:2014/04/18(金) 13:31:19.12 ID:wXjXS3jT0
カタログ→ふーん、あっそう

みんから市街地、高速実燃費→なるほど。

ジャップメーカー糞すぎだろ


121 :
:2014/04/18(金) 13:32:02.80 ID:BQP4sJeC0
アメリカのガソリンは品質が悪いらしい。

123 :
:2014/04/18(金) 13:33:20.20 ID:hm57qI/M0
2012年3月
日本周辺
日本 154円 アメリカ 85円 中国 88円 ロシア 82円  韓国 145円
番外編
サウジアラビア 11円(5月) ベネズエラ 2円(9月)


126 :
:2014/04/18(金) 13:34:38.13 ID:cmijJjlY0
ジャップはインチキ燃費を改めろ

127 :
:2014/04/18(金) 13:34:53.08 ID:N+uy4Llx0
米国のほうが実燃費に近く燃費表示として優れている
日本式の劣化基準を使い続けるのは合理的じゃない


129 :
:2014/04/18(金) 13:35:03.64 ID:9Dutdgbo0
日本企業だとかいうが、日本国民を馬鹿にし、買わせる為には
平気で嘘をつくのは国籍関係ない、なので別に特別な思いはない
アメリカ製だろうが中国製だろうが品質のいいものを選ぶだけ
しかし、俺らにどうしようもないのは税制だけなんだよな
そこはアメリカに希望を見出したい


135 :
:2014/04/18(金) 13:37:29.10 ID:2I4x5mBo0
またジャップジャップうるさい妙なのが沸いてますねえ

139 :
:2014/04/18(金) 13:38:14.72 ID:RNVSnKRR0
南朝鮮みたいだぁ

143 :
:2014/04/18(金) 13:45:43.01 ID:mXcmCNUL0
実際との剥離が大きすぎるからこうなるんだよ。
カタログ値から-10km/ℓとか、一回の給油で数千円変わってくるからな。


144 :
:2014/04/18(金) 13:46:07.17 ID:NX1Gc7o40
アクア乗ってるやつは馬鹿で情弱だから
すれ違う時に顔見ておくといい


145 :
:2014/04/18(金) 13:46:52.26 ID:aVWyZ4QK0
アメリカはヤードポンド法を廃止しろ

146 :
:2014/04/18(金) 13:47:53.02 ID:jLYaZZ6E0
アクアの実燃費とカタログ燃費の違いはもはや詐欺レベル

148 :
:2014/04/18(金) 13:48:35.65 ID:R/c9z+LZ0
アメ車は売れないってどうやっても
コスパとブランドを天秤にかけたとき、大勢の人間はコスパを選ぶに決まってんだろ


150 :
:2014/04/18(金) 13:50:03.15 ID:RjeaIVIE0
中世ジャップはカタログ詐欺ばっかだよな
食品偽装より酷い世界


153 :
:2014/04/18(金) 13:51:32.03 ID:qpWJVXEV0
日本のカタログ燃費がおかしいのは確かだな
妙ちくりんな測定基準だから燃料タンクが20リットルしかないような妙ちくりんな車が生まれてくる


154 :
:2014/04/18(金) 13:52:07.77 ID:PiuwU/ne0
排気量で税金区別するのやめろ

155 :
:2014/04/18(金) 13:54:04.51 ID:Z8CJOV8Z0
ごもっともな話だけど、どうやってもアメ車は売れないから

163 :
:2014/04/18(金) 13:57:41.07 ID:RtuiGqNb0
>>155
アメ車叩きで一番使われる叩き文句が「燃費が悪い」だから
それがインチキだとバレたら多少はマシになるだろ


158 :
:2014/04/18(金) 13:55:36.03 ID:/Gt45ul2O
どっちにしろアメ車は売れないよ

159 :
:2014/04/18(金) 13:55:55.27 ID:nHQcbb6F0
なぜアメリカは「日本の車関係の税制はインチキだ(あるいは障壁)」といわないのか

165 :
:2014/04/18(金) 13:58:08.44 ID:A7+jKy6Y0
ネット弁慶のおまえらでも知ってるくらいだから世間も割りと気づいてて
販売店行って燃費の話すると突っ込まれる前に普通に向こうから説明されたりする
アメリカ基準になるかは分からないけど表示はそのうち変わると思うよ


170 :
:2014/04/18(金) 13:59:59.90 ID:WUlucNch0
どっちにしろ外車は買わないな

172 :
:2014/04/18(金) 14:00:29.43 ID:PUkzZzWP0
あのアメリカ様がとにかく必死なのに日本に勝てない車市場が奇妙に思える

173 :
:2014/04/18(金) 14:00:33.35 ID:RoTMdwun0
この国は嘘と捏造にまみれてるからな

176 :
:2014/04/18(金) 14:01:19.28 ID:i6G7Ddn30
まーたジャップが捏造しちゃったのかwww

178 :
:2014/04/18(金) 14:02:24.61 ID:JOl+cRqa0
JC08みたいなただの軽量化とタンク容量10L減らして燃費が30kmとかのインチキを潰してくれるならがんばって欲しい

アメ車は買わんが


179 :
:2014/04/18(金) 14:02:51.97 ID:nHQcbb6F0
君たちは何か勘違いしてるな
アメリカとしては現時点のアメ車(もちろんジャパン仕様にはするだろうが)が
日本で売れるようにするためのこの交渉だからな?

アメ車の性能が悪いとかデカイとかはっきりいってアメリカはなんとも思ってない
そのアメ車が売れるよう日本市場を改造しろというこれは交渉


183 :
:2014/04/18(金) 14:05:06.01 ID:/Gt45ul2O
自国の為なら平気でインチキするアメリカ様に言われてもな

185 :
:2014/04/18(金) 14:05:25.21 ID:xBvhWpd50
GMはオペルの車を日本でまた売ればいいのに
何を血迷ったかGM韓国(大宇自動車)の車をシボレーブランドで売ってる
そりゃ日本でアメ車に見せかけた韓国車なんか売れんよ


189 :
:2014/04/18(金) 14:07:00.63 ID:1w5rykuw0
TPPは反対だかこれだけはマジでやれ
JC08クソ杉
アメリカなら燃費詐称で訴えられる


193 :
:2014/04/18(金) 14:08:13.91 ID:pZDS7tgK0
これはぐうの音も出ないわ
表示燃費より低くて当然ってどうなんや


196 :
:2014/04/18(金) 14:10:58.07 ID:h4BFyJW40
使用環境でコロコロ変わるからどうでもいい
自分で測る燃費が全て


197 :
:2014/04/18(金) 14:11:46.15 ID:XSpL47nm0
ドイツ車は売れてるぞ?アメリカは努力が足りない、商品を恫喝して売りつけるって狂ってるの?相手の欲しいものを用意してこその商売だろ

199 :
:2014/04/18(金) 14:12:31.03 ID:nDYu6mx50
どーせ日本市場じゃアメ車売れねーからTPPしてもいいよ
本元のアメリカ人すら日本車があんなに選ばれてるのに日本に買わせるとか正気じゃない
アメリカには税制ぶっ壊すのを期待


201 :
:2014/04/18(金) 14:13:27.80 ID:0oyBOoPm0
日本はインチキ多すぎ

202 :
:2014/04/18(金) 14:13:49.46 ID:MvxJNtsm0
それやってもメリケン車は売れないだろうけど賛成だ
燃費基準をアメリカに合わせろ!


203 :
:2014/04/18(金) 14:13:51.60 ID:uL7+QW0s0
MT車は少し頑張ればカタログ燃費達成できるけど
HV車はカタログ燃費達成が非常に困難て話はよく聞くけどその差はなんなんだ?
JC08の測定方法は同じなんだろ?


205 :
:2014/04/18(金) 14:14:58.46 ID:+7F71qYe0
なんだやっぱジャップ糞なんだな

206 :
:2014/04/18(金) 14:15:10.93 ID:nHQcbb6F0
アメ車が売れない?なぜわかるんだ
これまでもアメリカは様々な分野で日本のサービスを駆逐してきた(政治力で)
今度は製造業がその餌食となる


207 :
:2014/04/18(金) 14:15:36.94 ID:jOXN2DjE0
さっさとポンドとヤードやめろw

214 :
:2014/04/18(金) 14:22:10.41 ID:nDYu6mx50
アメ車を見れば日本の家電の衰退の原因がわかるな
現地のニーズにあったもんを提供しなきゃあかん


216 :
:2014/04/18(金) 14:27:46.49 ID:AFgSwJxA0
日本車以上に壊れない車を探すとか大変っすねw

218 :
:2014/04/18(金) 14:29:07.56 ID:N6gKMy/r0
軽自動車で現状一番燃費いいのって何ですかね・・・
いい加減ミニカ飽きてきた


221 :
:2014/04/18(金) 14:30:35.58 ID:xqvGB/470
一個前のGEフィット・4WDだったら直線流せばリッター15kmくらい逝く?

232 :
:2014/04/18(金) 14:41:10.86 ID:ZQAD7e+j0
普通の軽自動車でも25km/lなんて余裕だろ
前にプリウス乗ったら30lm/l超えてた
燃費が嘘うんぬん言ってる奴は急発進急ブレーキスピードの出しすぎなんだと思う


235 :
:2014/04/18(金) 14:42:53.67 ID:evgdcUe30
日本の車は面白く無い

237 :
:2014/04/18(金) 14:44:35.19 ID:XWRGX7+x0
アメリカ自動車業界は反対だしTPP潰すために無理難題ふっかけてるんだろ
空気読んでTPPはパスしろよ


240 :
:2014/04/18(金) 14:51:10.31 ID:v2abDBZl0
合法詐欺は性質が悪い

242 :
:2014/04/18(金) 14:52:16.34 ID:c7gnzoSY0
どうせカタログ燃費なんて誰も信じてないんだからいいでしょ

243 :
:2014/04/18(金) 14:53:09.25 ID:UC4VhmeM0
誰も信じないものをカタログに載せるなよ糞ジャップ

245 :
:2014/04/18(金) 14:53:19.92 ID:R1fgt9be0
燃費なんか気にすんなよ

250 :
:2014/04/18(金) 14:58:40.48 ID:C9gSWXgA0
今の基準でいいよ
その半分から3分の1が実燃費って覚えやすいから


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コメント

名無しさん2014/04/18 (金) 20:54:21 ID:-
外車の車検は高い。
名無しさん2014/04/19 (土) 19:27:15 ID:-
どうせならTPPで日本の道路の
速度制限の上限を引き上げてくれたらいいのになー
名無しさん2014/04/21 (月) 20:03:33 ID:-
上限引き上げても、どうせそれより10~20キロオーバーで走るんでしょ?
今のままの方がいいわ
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