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200万円の軽が売れまくる一方、約120万円の「サブコンパクトカー」大苦戦 高すぎる自動車税影響

(略)
ミラージュを抑えて燃費トップに立ったパッソもそうだが、この種のリッターカーが販売で苦戦する大きな理由のひとつに、軽自動車との圧倒的な税額差がある。
公共交通機関の少ない地方のユーザーが低コストで移動手段を持つことを可能にする軽自動車税制は今後も維持していくべきであるし、クルマの税金は奢侈(ぜいたく)税的な側面も必要なので燃費だけで決めるのも不適当なのだが、それにしても軽自動車と一般的なコンパクトカーの中間に位置するこの種のサブコンパクトカーの税金が年額2万9500円というのは高すぎる。

排気量1リットル以下、JC08モード燃費27km/リットル以上のクルマの自動車税は年額1万9500円にするなど、準軽自動車のような制度を設ければ、普通車と軽自動車のつながりはずいぶん良くなるだろうし、市場も活性化するだろう。
そもそも軽自動車の税額だけが上がり、普通車の税金はそのままというのは“やらずぶったくり”的な単なる増税だったのだから、自動車業界はあらためてリッターカー減税を訴えてみたらどうかと思う。

日本自動車工業会の豊田章男会長は自動車取得税の廃止ばかりを訴えて、保有税についての提案はさっぱりなまま、今年5月に退任してしまう。
次期会長であるホンダの池史彦氏に期待したいところだが、ホンダは国内向けのリッターカーを持っていないため、これまたあまり多くは望めない。2013年度は軽自動車が販売の4割を占めるなど、まさに軽全盛という状況が続いているが、リッターカーが復権を果たす時は到来するのだろうか。

200万円の軽が売れまくる一方、約120万円の「サブコンパクトカー」大苦戦 高すぎる自動車税影響

http://response.jp/article/2014/04/17/221435.html


 
7 :
:2014/04/17(木) 23:27:11.20 ID:ke5m0uEx0
年5万も変わらんだろ、どんだけ金ないんだよ

5 :
:2014/04/17(木) 23:26:00.82 ID:DBbx8qFF0
車は贅沢品だから軽自動車制度廃止しろよ
バイクかバスを使え


6 :
:2014/04/17(木) 23:26:58.45 ID:msqCAYZE0
軽の任意保険が安いから
軽にしてる
SUV車とか保険高すぎる


10 :
:2014/04/17(木) 23:28:33.78 ID:K/Ccp3Nl0
トヨタ プラッツが最強

12 :
:2014/04/17(木) 23:29:09.79 ID:ROkqfAw80
さすがに200万の軽は珍しい
四駆ターボにオプションつけまくってもそこまでいかんぞ


15 :
:2014/04/17(木) 23:30:09.36 ID:XfPe3trM0
車持ってないからよく知らんけど、80万円もの差を税金で逆転できるものなのか?

19 :
:2014/04/17(木) 23:31:01.70 ID:A3L1q8jX0
新型コペンは総額200万ぐらいになるんだろうなぁ

20 :
:2014/04/17(木) 23:31:15.21 ID:95w+0nri0
こいつ馬鹿か

ミラージュ、パッソあたりと競合するのは
ミライース・アルトエコ辺りだろ

ハイトワゴン並みの高いのはコンパクトでも
ソリオとか、結局それなりの値段になってるだろ


23 :
:2014/04/17(木) 23:31:51.57 ID:msqCAYZE0
自動車税3万と1万で10年で20万差
任意保険2万と3.5万で10年で15万差
35万差しかないけど、総じて昨今の軽は1
20万クラスの小型車と燃費が違い過ぎるから
まあそれ差し引いてもトータル出費は200万の軽も120万の小型車も変わらないように思う


121 :
:2014/04/18(金) 00:17:33.40 ID:KctJMIBK0
>>23
実燃費はコンパクトカーのほうが上だろ
無理にまわす必要ないし


26 :
:2014/04/17(木) 23:32:34.17 ID:NybqKPsI0
軽でもディスチャージヘッドランプ、スマートキー、横滑り防止
レーダーブレーキ、ステアリングスイッチ、オートエアコンとか
機能はコンパクトカーより上だったりするし


27 :
:2014/04/17(木) 23:32:41.23 ID:0eb3sdG00
コンパクトの最低クラス車種なんて何の魅力もないカスばっかだからな
意地でも普通車()って馬鹿くらいしか買わないゾーン


28 :
:2014/04/17(木) 23:32:44.87 ID:DXNi49Cw0
パッソなんてカタログ値を上げるために無駄な装備入れて
車体、維持費を高くしたクソ車じゃねえか
なにがサブコンだよ


31 :
:2014/04/17(木) 23:34:15.32 ID:CGna7YUS0
だから、軽枠を廃止して税金は販売価格で決めろよ

35 :
:2014/04/17(木) 23:35:15.05 ID:GJNW5num0
速さ 軽ターボ>コンパクト
広さ 軽>コンパクト
税金 軽<<コンパクト
燃費 あんまり変わらない

どうせいっちゅうねん

あと高速料金 軽<コンパクト


39 :
:2014/04/17(木) 23:35:39.54 ID:7RF8ydce0
どうせ5年くらいしか乗らないのに数万ケチるのに何十万も投資するってなんか変

41 :
:2014/04/17(木) 23:36:16.75 ID:4ohI9L070
実際1年でどれくらい変わるの
80万とそのたもろもろの差を余裕で埋められるほど安いの?


44 :
:2014/04/17(木) 23:37:29.18 ID:efMo3PuK0
どうせダサいなら安上がりなほう。
まったくもって合理的選択。


47 :
:2014/04/17(木) 23:37:57.29 ID:jyNRLC0Q0
今度のデミオにはちょっと期待してるけど荷室が狭そうだしコンパクトカーってどれもぱっとしないね

50 :
:2014/04/17(木) 23:38:13.92 ID:kuqmJ8KU0
軽は維持費も安いしリセールバリューもいい
見栄はるならコンパクトとか眼中にないし
一番中途半端なのがコンパクトカー


55 :
:2014/04/17(木) 23:40:40.87 ID:qTN1JsLa0
軽は車両価格たけーんだよ
意味ねーわ


59 :
:2014/04/17(木) 23:41:51.52 ID:G+qWYCLg0
根本的に日本の税金が無駄に高い

61 :
:2014/04/17(木) 23:42:17.03 ID:ijE0kkTu0
でも軽の減税やめたら車買わなくなる人激増するから
やめるにやめられないんだよな


67 :
:2014/04/17(木) 23:48:13.00 ID:0j344rWc0
雪国ではジムニー最強やで
スタックした俺の車の横を颯爽と駆け抜けていったわ
次は絶対ジムニーに買い換えてスタックした車の横を通り過ぎたるんや


70 :
:2014/04/17(木) 23:51:36.77 ID:4+Lf9DML0
40万で買ったセリカで10年楽しんだから
もうクルマはいいや
軽で200万なんて冗談じゃねーよ


80 :
:2014/04/17(木) 23:57:09.73 ID:uBdrIwwv0
>>70
上でも書いたけど車庫証明要らないはめちゃくちゃ大きい
自宅から駐車場まで直線距離で2キロ以内に駐車スペース確保して証明書上げるって
都会だとかなりの手間と大きな出費になる
その点軽は届け出だけでいい


71 :
:2014/04/17(木) 23:52:15.30 ID:SWsb0AmB0
車検も安い 税金も安い 保険も安い 燃費も良い 売るときも高い
最高だよな


73 :
:2014/04/17(木) 23:52:36.73 ID:KRDYNPUq0
まだフィットHV400kしか乗ってないけど
新スイフトかっこよかったら買いそう
結局、見ためで惚れ込んだら不具合きても許せちゃうんだよね
性格ブスでもいい女ならってのとまったく一緒だわ


76 :
:2014/04/17(木) 23:54:34.62 ID:/AQh8vza0
軽が広いってのも、ハイトみたいに背を高くして着座姿勢を立ててるからなんだよな
だから長距離は疲れるし、突き上げも多いから腰への負担が発生する

安い小さいタイプのは背もたれ普通だし、ロールも少なかったりする


85 :
:2014/04/17(木) 23:59:46.47 ID:/AQh8vza0
軽で車庫証明いらないのはド田舎だけ

88 :
:2014/04/18(金) 00:02:03.62 ID:F0xExtia0
都内だけど軽自動車なら維持できているが普通車は無理だな

89 :
:2014/04/18(金) 00:02:07.64 ID:WDc5yLHB0
そんなに金のことが気になるなら本体価格も維持費も普通車より安いアルトやミラ買えばいいのに
わざわざ本体価格の高い軽ワゴン買う人ばっかりなんだもんなあ


91 :
:2014/04/18(金) 00:04:24.84 ID:cPbx5ZdI0
3月に軽自動車買ったけど
なんだかんだで190万したw
でも久しぶりの新車だから楽しい


94 :
:2014/04/18(金) 00:05:52.02 ID:bPntmZNc0
結局車が売れる要因は維持費の問題なんだよな

101 :
:2014/04/18(金) 00:08:06.84 ID:w3l7bi3u0
120万のコンパクトなんて買ってもどうせ高速は苦行
高速代も高いし、下取り安いし良いとこなんて全くない


106 :
:2014/04/18(金) 00:10:00.53 ID:vAto7aGB0
自民党なら減税で調整するんじゃなくて増税で調整するよ
だって5年後には早くも更なる増税が必要なんだから
今後20年間雪だるま式に膨れ上がり続ける社会保障の改革を全くせずに最悪手の増税で対応すること選んだんだから


108 :
:2014/04/18(金) 00:11:37.49 ID:7UQQK2HH0
じゃあどうするのか
軽の税金上げちゃうのがジャップ政府


109 :
:2014/04/18(金) 00:11:46.14 ID:70+xEhRf0
軽ハイトールワゴンって
横風にメチャクチャ弱そうで怖い
あんな高くする必要ある?


113 :
:2014/04/18(金) 00:13:12.19 ID:r/Zuyx/10
今の軽は各メーカーが力入れてるからな
対してコンパクトは最新の軽に見劣りするしょぼさ


115 :
:2014/04/18(金) 00:14:47.22 ID:+qkDmjM50
bBとかもコンパクトに入るのかな
雨降ったらプレハブ小屋にいるみたいな雨音でワロタ
あれがコンパクトのクオリティなら100万の軽で十分だな


116 :
:2014/04/18(金) 00:14:59.87 ID:KctJMIBK0
高すぎる自動車税が原因→軽自動車税増税

117 :
:2014/04/18(金) 00:15:50.29 ID:uy/FHpxy0
ミラージュ買うならソリオ買うわ!

118 :
:2014/04/18(金) 00:16:18.51 ID:hPWYIIWk0
軽は消耗品も安いんだよ
タイヤ小さいから、当然安い

あとエンジンもほとんど同じなので
距離乗っても最悪事故車からとってきたのを
安くエンジンスワップできるとかの強みがある

出回ってる車はいろいろ強い


119 :
:2014/04/18(金) 00:16:49.66 ID:Hh455Pc80
庶民の生活なんて考えるわけないし、庶民の税金下げるなんてありえないから
庶民の税金が下がれば、何らかの控除や社会保障が無くなります


128 :
:2014/04/18(金) 00:24:11.41 ID:SUXXwpt40
ミライースにアメリカゴリ押しのTPPで安全基準義務化される装備をつけると
121万円になります

サブコンパクトカーは死ぬますよ


129 :
:2014/04/18(金) 00:24:26.80 ID:URn9MS0a0
車はまだわかるんだが、免許だけは利権としか言えないと思えてならない

131 :
:2014/04/18(金) 00:27:07.37 ID:2hpiWHMg0
何年乗るつもりかを計算すればいい
各家庭でどっちが得かでる
次また買う予定ならそれも計算に入れて


132 :
:2014/04/18(金) 00:27:41.04 ID:cOXFLH0+0
自分と嫁とでそれぞれ結婚前からフィットとムーヴに乗ってたけど、最近N-ONE1台に統一したわ
年式ほとんど変わらんのに嫁のムーヴのほうが下取り4倍ぐらい上でワロタ


143 :
:2014/04/18(金) 00:36:58.38 ID:yhz5g/kH0
この前女友達何人かに燃費良いアクアと燃費悪いかっこいい外車で迷ってるんだけど
デートするとしたらどっちがいい?って聞いたら迷わず全員アクアって答えた

自分もまだ38歳だから若者に入るけど、今の若者がつまらんって言う感覚初めてなったわ。
合理的現実的実用的な考えばかり


151 :
:2014/04/18(金) 00:38:18.90 ID:+qkDmjM50
>>143
燃費が悪いことがカッコ悪いってことだろ
あと38はもう若者じゃない


146 :
:2014/04/18(金) 00:37:41.78 ID:RCPx/L/G0
小さい車はもし事故ったとき怖いよ
即死


153 :
:2014/04/18(金) 00:39:37.12 ID:XfiZrN2f0
>>146
大丈夫。レクサスでもトラックにケンカ売れば即死するから
何乗ってても誤差だよ


154 :
:2014/04/18(金) 00:40:58.91 ID:IUPEn5im0
自家用車の税金とかもっと上げろよ こんなもの受益者負担だろ
道路の整備費とか車乗る奴が払えや


156 :
:2014/04/18(金) 00:41:58.70 ID:3PGIC5cW0
免許とってから軽しか乗ってない奴もおるんぞ
乗り心地とか言われてももともとこういうもんだと思ってるからどうでもいい
いま普通車乗ったら感覚つかめずに擦りまくりの自信あるぜ
代車で普通車の運転席座った瞬間無理だと直感し軽の代車に変えてもらった


158 :
:2014/04/18(金) 00:42:44.08 ID:VQ1m2uY40
3気筒ってだけで乗り心地とかいう不協和振動でいやになるからな
スイフト3気筒らしいけどそれだとほしくないわ
むしろ現行スイスポがほしい


159 :
:2014/04/18(金) 00:45:52.71 ID:oN5KlLyB0
お前らの指摘がズレてることこそが軽が売れる理由なんだろうな
良い商品ですら売ることができない営業マンをみてるようだよ


162 :
:2014/04/18(金) 00:47:59.70 ID:+qkDmjM50
俺はもう自動運転になるまで買わないと決めたから
税金でも何でも持ってけドロボー


163 :
:2014/04/18(金) 00:49:05.83 ID:N7+YRNtL0
TPPまとめるつもりあるなら
1500以下の税制何とかしろや


168 :
:2014/04/18(金) 00:51:04.94 ID:VQ1m2uY40
軽で昔とちがって重いからな
1トンであの馬力じゃそりゃ坂登らないわ


169 :
:2014/04/18(金) 00:51:24.32 ID:gqhUXRqJ0
パッソ良い車だよ。エンジン丈夫だしパーツたくさんある。運転しやすいし
ここの連中の車の意見すげーあてにならん


170 :
:2014/04/18(金) 00:51:30.28 ID:oJOYdDJ60
4wdコンパクトorハッチバック普通車でおすすめは?

171 :
:2014/04/18(金) 00:54:46.98 ID:VXN4vBwP0
100キロ高速道路を走るだけで片道2500円もとられる国では誰もが近場しか行かないから
広くて装備が豪華で維持費が安い車ばっかりが主流になってしまう
本来このセグメントが主流になるはずなんだが、日本だけの奇妙な環境がそれを許さない


177 :
:2014/04/18(金) 00:58:02.27 ID:VQ1m2uY40
エスクードの新しいやつがかっこいい
ほしいけどどうせ300万からなんだろうな


179 :
:2014/04/18(金) 00:58:51.53 ID:ziZKPdNW0
国内で4割も売れる軽自動車に、開発リソース散々割いて、
海外でも売れるコンパクトカーが中途半端になってる。

まさにガラケーの様相を呈してきたね。

あとで必ず日本の自動車メーカーはコレを理由に淘汰されていくよ。

ガラケーにしたのも役人のせい。

軽自動車ガラパゴスにしたのも役人のせい。

この国はフリーライダーの役人に潰されていく


182 :
:2014/04/18(金) 01:00:30.21 ID:RYJxhgLf0
て言うか道の作りも考えろよ。
狭いしブラインドコーナーも多過ぎんだよ。
更に左寄せすら満足にできない下手糞ばっかで
ちょっとした擦れ違いすら停止して待ってやんなきゃ通れなかったりするし。
駐車場も狭くてカスが横に止まろうものならドアパンも警戒しなきゃならんし。
大きな積載、小さな車体が正義にもなるわこんなドライバー&道路事情。


183 :
:2014/04/18(金) 01:00:35.78 ID:gqhUXRqJ0
外車とくらべて日本のコンパクトカーが劣っているとは全く思えないんだが

185 :
:2014/04/18(金) 01:01:37.79 ID:1CRSSfdw0
維持費と実用性(積載量)と燃費トータルで考えるとエブリィとかの軽貨物車が最強なんかね

189 :
:2014/04/18(金) 01:03:29.47 ID:0BT7yZsO0
軽自動車は事故ったときにぐちゃぐちゃになるから怖い

192 :
:2014/04/18(金) 01:04:58.46 ID:EwfEUGLs0
>>189
老人優遇の糞ジャップ中世国から早く去れるという点でサイレントテロで優れてるかもしれん


190 :
:2014/04/18(金) 01:03:53.23 ID:ziZKPdNW0
リッターカーと同じかもっと速い!とかいっても
燃費変動の大きい軽ターボでリッターカーのキビキビレベルの
走りなんてしたら、リッター10km割るしね。

660ccという、日本だけの税制の都合上で設定された排気量枠で
無理にパワー出そうとするとターボしかない。


196 :
:2014/04/18(金) 01:06:48.54 ID:ziZKPdNW0
日本は確実にこれから貧しくなっていくだろうけど、

軽自動車はタイのトゥクトゥクやフィリピンのジプニーみたいな 貧困国特有の
特殊車両みたいな位置づけになっていくだろうね。
バイクも125ccとかの途上国みたいなのしか乗れなくなって。

結局、日本のモータリゼーションは先進国レベルになれないまま終わると


202 :
:2014/04/18(金) 01:09:25.55 ID:D0KJYRsC0
>>196
モータリゼーションの一番進化した形が日本市場だろ。
EVが実用域に達したら、日本中の軽トールワゴンが
そのままEVに置き換わるんだぜ。

貧弱なEVに対応出来るだけの
ダウンサイジングや用途の効率化が
完了してるのが日本市場。


203 :
:2014/04/18(金) 01:09:39.94 ID:xuqCDKH60
イメージって怖いよな
税金が安いとか言いながら
高いトール軽を買ってるんだから

1円安い商品を
隣町のスーパーまで買いに行く主婦と同じ感覚


208 :
:2014/04/18(金) 01:11:35.43 ID:D0KJYRsC0
>>203
だからリセールバリューを無視すんなって。
5万kmを30万で乗れる普通車がどこにある。
10万km乗っても下取りが付く普通車なんて
高級車くらいなもんだぞ。


207 :
:2014/04/18(金) 01:11:30.28 ID:vjM0cwnn0
うーん
パッソはゴミでも
軽よりはマシかな


209 :
:2014/04/18(金) 01:11:51.91 ID:1CRSSfdw0
幸い好きになる車が軽ばっかだから安上がりで済んで助かる
こういう若者増えて対策に軽の税金普通車と同じにしてきそうで怖い


212 :
:2014/04/18(金) 01:12:32.18 ID:76RwICa00
軽の購入価格もついに200万まで上がったか
これでも何年か乗れば普通車より安い買い物になるのか


222 :
:2014/04/18(金) 01:18:15.61 ID:gqhUXRqJ0
軽は乗り心地が悪いな
重いのに660ccだから回転数高いし
アクセルペコペコで通常加速でも8割くらい踏み込まんと遅いしうるさい
高速が坂道スタートだとべたぶみでも非常に心許ない。進入時90いかないくらい


227 :
:2014/04/18(金) 01:19:05.09 ID:vjM0cwnn0
貧乏人が必死なのがおもしろい

231 :
:2014/04/18(金) 01:22:29.50 ID:1pHD0xGf0
せめて770ccだったらな
2気筒ターボで燃費も良くなるだろうに


239 :
:2014/04/18(金) 01:27:09.50 ID:SUOZNP4Q0
軽トールワゴンの貧乏臭さは異常

とりあえず安定性デザイン無視で実用性だけ考えてみました感がすごい

まあハイトワゴンも同じだが


252 :
:2014/04/18(金) 01:34:42.34 ID:xuqCDKH60
オレも下取りなんか考えたことないわ
気に入った車を買うだけ


255 :
:2014/04/18(金) 01:37:02.06 ID:HglkXrnW0
みんな同じ顔ばっかじゃん
好きも嫌いもないわ


259 :
:2014/04/18(金) 01:39:01.80 ID:vwO5XTti0
200万の軽買うなら150万の普通車買った方が絶対いいと思うんだが
10年乗っても維持費50万も差がつかないだろ


264 :
:2014/04/18(金) 01:42:42.32 ID:aEVnVlOiO
ああサーフから乗り換えたいけど魅力的なクロカンSUVがまるでない
マルチテレインみたいな電子制御はいらないから


276 :
:2014/04/18(金) 01:47:33.05 ID:WVZvmOWyO
軽にも車庫証明義務付けろよ。あれは優遇どころかインチキだぞ
クソ田舎ならともかく、そこそこ人口密度ある地域で車庫証明と駐車場を確保できないヤツは車なんて買うな
住宅街の狭い道に路駐してるのウザすぎる


277 :
:2014/04/18(金) 01:47:33.65 ID:VQ1m2uY40
GTRの維持費知らないのかw
消耗品だけじゃなくて保険もべらぼうに高いぞw


278 :
:2014/04/18(金) 01:48:10.83 ID:aGMaFEHnO
車は移動するために買う物なのに一番重要な快適さを捨ててまで軽を選ぶヤツの気が知れない
軽の騒音、振動、乗り心地や安全面を考えたらいくら維持費が安くても200万も出す価値があるか疑問
軽以外に選択肢がないならともかく俺なら軽は選ばないわ


289 :
:2014/04/18(金) 01:56:08.08 ID:Vq80D/4Q0
エアコンとパワーウインドウくらいしか必要ない
電動ミラーなんて軽だから手を伸ばせば助手席のミラーにも届くからいらない

この条件なら軽の最低グレードでも備えているから、昔に比べればぜいたくになったものだ


292 :
:2014/04/18(金) 01:58:36.47 ID:zg8r0agL0
>>289
パワーウインドウいらない、パワステとAMラジオはほしい


291 :
:2014/04/18(金) 01:57:11.88 ID:L398/13v0
我が愛車は貧民の味方ミラバン5MTだぜ
ガチでリッター30近く走るぜ


298 :
:2014/04/18(金) 02:01:07.87 ID:D0KJYRsC0
ヒエラルキー的には、1200ccまでのコンパクトの
上のランクに、軽ターボトールワゴンが収まったってことだよ。

既に排気量ヒエラルキーなんて無意味なのさ。
F1ですら1600ccなんだからな。


300 :
:2014/04/18(金) 02:03:26.12 ID:D0KJYRsC0
んでこのヒエラルキーをまたひっくり返す手段もある。
マーチスーパーターボやスタタボみたいな車を
市場に投入すればいいだけ。
150万以下でな。


301 :
:2014/04/18(金) 02:03:38.44 ID:ziZKPdNW0
いや、普通車と軽自動車の差は排気量だけじゃないしw

本来、同じ税制なら軽自動車なんていうなんちゃって自動車乗りたくない
のが本音だよ

衝突事故で死ぬのは大抵軽自動車側だけだしな。


305 :
:2014/04/18(金) 02:06:34.42 ID:jHvT4Spc0
下取りを考えないのは
どうみても無計画の独身者だろうな


309 :
:2014/04/18(金) 02:11:29.98 ID:2CN+D43jO
パッソ、ミラージュ、マーチみたいな低劣なコンパクトが有る限り、軽自動車は安泰だわw

314 :
:2014/04/18(金) 02:17:56.15 ID:Cb7YBjgN0
なんで車なのに船なんだろ?

316 :
:2014/04/18(金) 02:19:10.71 ID:zA85ubBm0
大きさが小さくて高い
それだけ金かかってるという事
たとえばボディ剛性なんかはもう安物コンパクトよりN-ONEの方が上だかんね
古いオンボロ軽ならともかくナンバーの色で車の出来が決まるわけじゃないんですわ


319 :
:2014/04/18(金) 02:20:15.85 ID:ziZKPdNW0
一番高い軽自動車、最高級グレードはコンパクトの一般グレードより
すごいんだぞ!

こういうのって、ちびが筋トレしてガチムチになってる位哀れだよね・・・


320 :
:2014/04/18(金) 02:22:25.12 ID:72Joi8wW0
軽自動車とBセグクラスじゃあんま変わんねーだろ

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