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ランエボ販売打ち切り 理由が判明 「スポーツカーは金がかかる割には誰も買わない 無駄の象徴」

三菱自動車工業(三菱自工)の「ランエボ」ことランサーエボリューションが、現行モデルを最後に生産終了となる。
かつては新型が出るたびにメディアの話題となり、同社の顔のひとつでもあった名車の歴史に、終止符が打たれることとなったのだ。

ランエボは、小型セダンであるランサー(現ギャランフォルティス)のスペシャルバージョンとして、1992年に初代モデルがデビュー。高出力のターボエンジンや四輪駆動システムを採用していたのは、世界ラリー選手権(WRC)出場用のベース車両として開発されたためだ。

WRCでのランエボは、96年、97年シーズンにドライバー王者を獲得し、続く98年シーズンにはドライバーとマニュファクチャラー(製造者)の2冠に輝く。同じく日本から参戦し、ライバル的存在だったスバルのインプレッサWRXとともに、90年代後半のラリー界で圧倒的な強さを見せつけていたのである。
そうした輝かしい戦績のPR効果もあり、ランエボは日本のみならず海外でも熱狂的な信者を生んだ。
結果、同車はこれまで世界累計15万4000台の販売実績を残している。

ところが昨年の国内販売台数は、わずか621台。ピーク時の15分の1にも満たない寂しい数字なのだ。
それでは生産終了も仕方のないところだが、かつて日本の高性能車の代名詞でもあったランエボの売り上げが、なぜここまで極端に落ち込んでしまったのだろう?

モータージャーナリストの佐野弘宗氏に聞いた。
「2000年に発覚したリコール隠しで深刻な経営不振に陥った三菱自工は、三菱グループの支援を受けることになり、グループ内の他業種から経営陣が送り込まれました。そうした車に対する知識や愛情のない人たちからすれば、開発に金と人を取られる割に、ファミリーカーほど大量に売れるわけでないランエボなんて、ただのムダにしか映らなかったのです」続く
http://yukan-news.ameba.jp/20140412-7/


 
9 :
:2014/04/12(土) 21:20:23.90 ID:ZSE50jtI0
ランエボ好きの奴は中古しか買わないからな

22 :
:2014/04/12(土) 21:24:22.27 ID:Q5MqRKeN0
>>9
そうそう
エボ10がゴミだったから売れないって印象になったんだろうね


11 :
:2014/04/12(土) 21:20:44.98 ID:swncSjuk0
自民による日本貧困化計画の中でこんなもん売れるわけねーじゃん。上流階級はエボなんか買わねーしなwww

12 :
:2014/04/12(土) 21:21:41.47 ID:7CprCZNH0
三菱とかスバル買う人ってどんな人なんだろう?マツダでさえ恥ずかしいのに

16 :
:2014/04/12(土) 21:23:04.48 ID:WofQThIW0
こんな車買ったとしてどこでその性能を出せるんだっつー話
ポルシェとか外見がかっこいいのはさておきランエボとかクソだせえし


18 :
:2014/04/12(土) 21:23:27.87 ID:Zdf8hjtR0
民主が景気悪くしたせいで誰も買えなくなった

21 :
:2014/04/12(土) 21:23:59.83 ID:s85UdROZ0
車オタクは声がでかい割に買わないからな
去年621台しか売れてないのではさすがに打ち切られてもしょうがない


24 :
:2014/04/12(土) 21:26:14.50 ID:lv1gyUmg0
キモオタブルー一人勝ち

30 :
:2014/04/12(土) 21:28:04.54 ID:3XoJ5DTO0
アウトランダーはそこそこ売れてんだろ?

33 :
:2014/04/12(土) 21:28:58.80 ID:CQrfR8LyO
ミラージュを全面灰色に塗って、白線を入れてEⅡ-102とマーキングするか、青線を入れてV-103とマーキングするか、
そういう方向性の痛車を考えたりしてる。


40 :
:2014/04/12(土) 21:33:27.44 ID:NA8NDxgK0
三菱の顔だったのに
アウトランダーもミラージュも影が薄すぎる


41 :
:2014/04/12(土) 21:33:27.96 ID:7vEMGw9b0
高級車作るならヨーロッパみたいにそれに特化して海外の富裕層向けの商売にしないと無理
軽作る会社がやる事じゃない
高級車っていうのはブランドイメージありきだから


42 :
:2014/04/12(土) 21:34:07.35 ID:mdjfqlXD0
キモオタしか乗ってないイメージがあって買えない

45 :
:2014/04/12(土) 21:36:25.64 ID:uiyXBk0S0
シビックRのNA300万前後で出してくれよ
買うわ


47 :
:2014/04/12(土) 21:37:30.70 ID:5MP07xzv0
前に見たときはパジェロとエボやめるわだったけどパジェロは流石に延命か?

49 :
:2014/04/12(土) 21:38:30.39 ID:+gGdLdt/0
軽自動車やプリウス、アクアとかしか走ってないからなあ
燃料代や車両価格考えたら当然だが


53 :
:2014/04/12(土) 21:39:38.35 ID:dTcmnEVh0
これとスイスポはないわ
マジでないわ


58 :
:2014/04/12(土) 21:40:54.55 ID:chg6hPqE0
高すぎるんだよ。
そもそも若者の所得が下がっているうえに、
この分野の車の値段は上がっている。

エボXなんてオッサンしか乗ってない。


59 :
:2014/04/12(土) 21:41:21.01 ID:1drAM/LB0
三菱って軽と商業車抜いたらもともとそんなもんじゃん
スポーツカーだから売れないとかじゃなく向いてる方向からニッチなのに


62 :
:2014/04/12(土) 21:42:48.33 ID:4i2s9BWv0
どう考えても販路の問題だな、スバルやフォード見てりゃ分かる
スポーツが売れてるんだから


63 :
:2014/04/12(土) 21:42:51.39 ID:xWLBuFu90
だってスポーツバイクと同じで峠で暴走しないと公道じゃ楽しくないじゃん
周りからも白い眼で見られるし


64 :
:2014/04/12(土) 21:43:31.36 ID:5QCqCg4L0
ランエボ以外はアウトオブ眼中の人はどうするんだろう

66 :
:2014/04/12(土) 21:44:28.87 ID:Sz8uGPWw0
専門のメーカーと違って利益考える車じゃないだろ?

68 :
:2014/04/12(土) 21:45:33.04 ID:gGLfKXPo0
そもそもランエボはWRCに参戦するために必要な生産台数確保するために作られた
つまりもともと台数を売って利益を得るために存在してた車ではなかった
そしてWRCから撤退した時点でその役割は終わってた


69 :
:2014/04/12(土) 21:45:33.36 ID:pjdP+mAm0
イニシャルDくらいの時代なら借金してでも車買うってのが当たり前だったし金も貸してくれたんだろうけど
今や非正規だらけで車の維持費すら払えない、金も貸してもらえないのが当たり前だからな
そしてそういう状況にしたのは自動車会社


70 :
:2014/04/12(土) 21:45:35.31 ID:4i2s9BWv0
経営陣が典型的な引き籠りの日本企業がドツボにハマってるだけだよな
販売で飛び回ってる他企業見てみろよ、日本に今どんだけ欧州メーカー来てんだっつう
三菱自がどんな車つくろうと売ろうとしなきゃ誰も買わんぜ?


74 :
:2014/04/12(土) 21:46:38.17 ID:Cbs43jq00
まさに金の無駄
エネルギーの無駄


75 :
:2014/04/12(土) 21:47:15.39 ID:HEjxL8u90
自称車通は評論家気取りでなんだかんだいいわけして結局買わないからな

80 :
:2014/04/12(土) 21:49:29.03 ID:shpty97H0
ミニバンブームも間違ってるよな
保育園の送り迎えや、スーパーの狭い駐車場で
車庫入れ難儀してるママさん見ると
これは違うだろう、と思う


82 :
:2014/04/12(土) 21:50:21.43 ID:E8QYt77F0
お前らが悪い

83 :
:2014/04/12(土) 21:50:44.76 ID:yyIuxS4y0
燃費が異常に悪そうwww ガソリンが170円になってた。

85 :
:2014/04/12(土) 21:51:00.91 ID:+74IrYau0
煙草と一緒で 過去の無教育な人間達の悪習慣のひとつ
そう言われるんだろう


87 :
:2014/04/12(土) 21:51:25.60 ID:P9yzh7+N0
燃費が悪い燃費が悪いって趣味に金かかるのは当たり前だろ

88 :
:2014/04/12(土) 21:51:28.13 ID:iPCHC0gc0
冷静に考えればいらないからな

89 :
:2014/04/12(土) 21:51:41.72 ID:4i2s9BWv0
「今これが売れてます」って市場とかけ離れた作り話をやりすぎたんだよな
しかも昔と違ってそれが数車種に偏りすぎてる、だから余計他の車種を自分たちで潰してしまってる
ファミリーカー売りたいのは分かるが、それだけのメーカーに魅力やブランドなんて微塵も生まれん


90 :
:2014/04/12(土) 21:51:50.80 ID:x32bd+Fz0
ぶっちゃけ自分で運転する高級車・スポーツカーより人が運転してくれる軽自動車のほうがええわ
誰しも運転自体を楽しいと思うもの、と思ってる老人が多すぎる
グーグルがんばってくれ


91 :
:2014/04/12(土) 21:51:54.08 ID:obCoNN440
バイクレースやめたらスポーツイメージが消え
右肩下がりに売れなくなったカワサキみたいになると思う
三菱は宣伝費用として高いとおもったんだな


92 :
:2014/04/12(土) 21:52:17.67 ID:C4OR6umn0
ジャップは白物家電みたいな車しか買わないからw

95 :
:2014/04/12(土) 21:52:44.79 ID:YYH2oafY0
後輩の豚が廃車にしてたな
運動神経悪いくせに乗るなよ


97 :
:2014/04/12(土) 21:53:43.01 ID:jd61sRrr0
エボとかインプは女がドン引きする車の上位に常にいるからな

100 :
:2014/04/12(土) 21:54:56.11 ID:SCWn1rqo0
スペック信者のキモオタのせいだな

102 :
:2014/04/12(土) 21:55:15.10 ID:fQF/6WPY0
維持費かかりすぎてもう無駄以外の何物でも無くなってきたよな、車

103 :
:2014/04/12(土) 21:55:20.50 ID:0WHN2tx70
ジャップの信号まみれのほっそい道をスポーツカーで走るとかアホすぎ
どんだけの時間を無駄にしてるのか考えろよw


105 :
:2014/04/12(土) 21:55:26.95 ID:+74IrYau0
長く続いた自動車の時代は終わった
世界的に、そういう流れになりつつある

いまやスポーツカーではしゃぐのは中国人とロシア人と
アラブのムスリム達だけだ


116 :
:2014/04/12(土) 21:59:49.73 ID:olp0i+hK0
もともと限定販売だった車をいつまで売ってんだよ

124 :
:2014/04/12(土) 22:03:29.19 ID:pGPbHL9L0
ムダも時には必要なのに
欧州メーカー(とりわけドイツメーカー)は大体その無駄なことを何十年もし続けて今のブランド価値生み出したんだよ
短期的な見方ばかりしてるから三菱は駄目なんだよ


126 :
:2014/04/12(土) 22:07:03.72 ID:olp0i+hK0
バカ『○○が出たら絶対買う!!』 ← 言うだけで結局買わない

128 :
:2014/04/12(土) 22:07:19.28 ID:zeQwGuOC0
他の車が高くなりすぎて324万~って聞くとすげえ割安感があるな

137 :
:2014/04/12(土) 22:10:49.03 ID:4i2s9BWv0
イヤイヤながら売るくらいなら廃業しろって思うわ
ランエボ売らんならいらんだろこの会社w


141 :
:2014/04/12(土) 22:13:24.87 ID:4gVPxxxs0
テスラみたいな完全電気駆動のスポーツカーが欲しいな
2020年ごろには400万くらいでマツダかトヨタあたりから出ないだろうか
充電スタンドも増えていれば楽しそう


142 :
:2014/04/12(土) 22:13:45.89 ID:J1/lmsEE0
三菱終わったな

ってとっくに終わってたわw


145 :
:2014/04/12(土) 22:15:36.19 ID:IDG+uKUi0
三菱の売れ筋はアウトランダーだったかな
SUV部門でCX-5、フォレスターに次いで売れてたはず
ハリアーが出た今となっては分からんが


146 :
:2014/04/12(土) 22:15:42.06 ID:Sz8uGPWw0
一番の理由はみんな金が無いんだろ

147 :
:2014/04/12(土) 22:15:46.33 ID:Cq9ZdtBx0
挙動の体感が醍醐味なんだろうな

152 :
:2014/04/12(土) 22:17:47.08 ID:3HZzpOuX0
価値観を変える勇気を持てないから老害って言われるんスよ

159 :
:2014/04/12(土) 22:19:49.80 ID:RMhAutZQ0
日本でいくら高い車買ったって、
日本の小汚い山や薄汚れた海のそばを50キロ制限でしか走れないもんな

海外旅行で自転車とかこいでる方が今時のグローバルな趣味って気がするわ


160 :
:2014/04/12(土) 22:20:05.77 ID:ufz11VbX0
スポーツカーって激しく運動をしてるのは車のほうじゃないっすか

161 :
:2014/04/12(土) 22:20:11.95 ID:s85UdROZ0
アイミーブ、ミニキャブミーブというほとんど売れない車種を出したり
アイミーブをベースにしたスポーツカーも作ってレース出てるから無駄を全部切り捨ててるわけではない
ほとんど売れないピックアップトラックを全自動車メーカー中最後まで売り続けたり、
アイというリアエンジンリアドライブ、他車に流用できない軽自動車を売ってたりで
どちらかといえば無駄が多すぎたんではないかと思う


165 :
:2014/04/12(土) 22:20:37.85 ID:7+5VJFIcO
結局ハイエースが最強だな

168 :
:2014/04/12(土) 22:21:33.66 ID:HT81RoaZ0
三菱ってまだ車作ってたんだ?
デリカD5しか走ってるの見ないぞマジで


171 :
:2014/04/12(土) 22:22:14.27 ID:7Y2NjDHn0
スポーツカーというか車自体に興味ないけど
86欲しいわ
高級車より上品な感じがする


172 :
:2014/04/12(土) 22:22:58.43 ID:hX16i+Wd0
インプの方乗ってるけど、ガソリン冷却してるから踏めば踏むほど燃費悪いよなぁ。さすがに燃費6km/Lでリッター170円台になると皆買わなくなるのも分かるわ
過給圧高いからオイルも良いの使う必要あるし


176 :
:2014/04/12(土) 22:24:09.42 ID:x32bd+Fz0
大体三菱って戦犯企業じゃん
そんなとこの商品買うわけにはいかんでしょ。韓国の方々に申し訳ない。


177 :
:2014/04/12(土) 22:24:34.96 ID:47n1u8wx0
スポーツカーって何なんだ?
乗っているとスポーツした事になるのか?
運動効果が現れるのか?


179 :
:2014/04/12(土) 22:24:55.04 ID:JFDHhpk50
買ったことも乗ったことも無いくせに絶賛するアホが多いからなスポーツカーとジムニーは

181 :
:2014/04/12(土) 22:25:38.76 ID:12JofrN20
お前らは口だけで買わないもんな

182 :
:2014/04/12(土) 22:25:40.65 ID:g3lowxzt0
中古のコルト買ったけど、乗りにくい・・・・・

なんでかわからんが、斜め前を見ようとしたら、フロントガラス支えている柱が目に入って
めちゃくちゃ死角になる


186 :
:2014/04/12(土) 22:27:13.07 ID:2YydLgWN0
金がないから~とか言う奴いるけど、一番の要因は
スポーツカーに興味ないやつが増えてることだろ
金ばら撒いたって昔のようには売れないよ


187 :
:2014/04/12(土) 22:28:07.89 ID:Ya2LuIg+0
日本凋落の象徴なんだよなあ

190 :
:2014/04/12(土) 22:29:24.01 ID:7+5VJFIcO
土人に製造させてんのに、クルマは値が上がりすぎだ。

203 :
:2014/04/12(土) 22:36:42.99 ID:rUKU/rb80
アウトバーン作れば良いのにな
手遅れか


211 :
:2014/04/12(土) 22:38:15.64 ID:GycvkdQJ0
儲からないからしょうがない

212 :
:2014/04/12(土) 22:39:29.77 ID:gE9ly4RQ0
性能上がっても口だけで買えない奴ばっかりなんだから
これ以上やる必要ないわな


214 :
:2014/04/12(土) 22:40:53.21 ID:g1Kci/0u0
親がアリスト乗ってるけど燃費糞悪いから
自分のものになったらこんなの即売るで


216 :
:2014/04/12(土) 22:42:04.16 ID:JN9APdyb0
そういう時代なんだと言うしか無いね
200万までの車が売れまくってる時代に
これまた時代の流れに反するクソ燃費の悪いスポーツカー
しかも価格は400万超え
マツダのアテンザみたいな元々が良い車が
ベースとして存在してればまた違ったのかも知れない
ギャランフォルティスを悪く言うつもりはないけど
ランサーじゃなくなった時点で終わったのかもね


231 :
:2014/04/12(土) 22:48:59.08 ID:6TINs3qd0
全くなにもわかってない
WRCでもこんなに世界中に憧れられてる車種を棄てるなんて
三菱に未来は無くなった


236 :
:2014/04/12(土) 22:51:10.70 ID:g1Kci/0u0
てか住んでる場所によっては車自体いらないよね
バブル期を過ごした老害は未だに若者が車を買わないのを理解できないみたいだけど


240 :
:2014/04/12(土) 22:52:46.01 ID:+74IrYau0
ランエボのフロントアームはビトルボに似てる
これは持ってないとわからんだろ エヘン


241 :
:2014/04/12(土) 22:52:48.09 ID:QgX2bkL00
インプレッサは頑張っている方
名前を使わなきゃ売れない別物の86なんかよりいい


246 :
:2014/04/12(土) 22:54:55.04 ID:JFDHhpk50
WRCがクソすぎるからだろ
日本企業は全部撤退したし


247 :
:2014/04/12(土) 22:55:42.85 ID:g1Kci/0u0
若い奴でスポーツカー買うのはほとんど中古だからなぁ
86は金持ってるおっさんか老害しか買わない


248 :
:2014/04/12(土) 22:56:46.33 ID:8b387mW00
とにかくモアパワーモアスピードってやって燃料消費に目をつぶってた時代が終わって
燃料も含めてパワーとスピードの効率考える時代になったんでしょ
とはいえラリーの走破性を競うのはまだまだ奥が深そうな気するけど


257 :
:2014/04/12(土) 22:59:32.38 ID:QEWxLq2v0
でもトヨタとか日産が最近スポーツカー出してんのは
特に外国でブランドイメージの補強に繋がるし技術の向上にもなるからとか言ってたぞ


259 :
:2014/04/12(土) 23:00:37.22 ID:lQrXtU2s0
スカイラインクーペのCMでイチローが言ってた車がただの便利な道具ならクーペなんかいらないっていうのが印象的だった
道具としてしか見てない人が多いから燃費重視の面白味のない車が増えたんだろう


268 :
:2014/04/12(土) 23:08:28.50 ID:7vEMGw9b0
スポーツカーの部門だけ独立してモナコに販売拠点作ってそっちで商売すれば良かったのだ
貧乏になった日本ではもう売れない


270 :
:2014/04/12(土) 23:08:40.88 ID:wi8PAYOs0
競技系ショップの没落ぶりは異常
ほんと哀しいわ

ドレスアップとかに手を染めてたショップはまだまだ生きてるけど純競技系は…


278 :
:2014/04/12(土) 23:22:15.23 ID:dGQcoHuQ0
>>270
特に土系は終わってますorz


290 :
:2014/04/12(土) 23:48:24.01 ID:eNa8jGjc0
>>270
エンジンを前のに戻せばいいのに
改造車はパーツが多ければ多いほど売れる


271 :
:2014/04/12(土) 23:11:38.49 ID:cydwsB2z0
性能は知らんけど出る度かっこ悪くなってったからなあ。

273 :
:2014/04/12(土) 23:17:07.45 ID:r7StpY3R0
公共交通機関使えば車なんかいらなくなるな
全部無駄なんだから車自体やめればいいな


277 :
:2014/04/12(土) 23:21:28.35 ID:G6gJCGtC0
>>273
移動の間まで赤の他人に気を使わなきゃならないとか嫌だわ
車のいいとこはヒキニートのままで自由気ままに日本全国移動できるとこ


279 :
:2014/04/12(土) 23:26:09.21 ID:pGPbHL9L0
>>273
都会はそうだな
縦横無尽に公共交通機関が走ってて絶え間なく来てくれる
だが田舎はそうもいかない


283 :
:2014/04/12(土) 23:36:46.14 ID:y9ByhFhy0
スポーツカー以前に誰も三菱を買わない

287 :
:2014/04/12(土) 23:41:01.37 ID:HfojFnzO0
要はオフロードのイメージが強すぎると思うんだよな
どうせオフロードだったらパジェロ欲しいし


289 :
:2014/04/12(土) 23:44:29.93 ID:qNA6zqrE0
スポーツカーにハイブリッド乗せても売れない
いやあの車はスポーティー風な車か なら仕方ない


292 :
:2014/04/12(土) 23:49:23.74 ID:zhg4RqDC0
一番最悪な原因は
レース技術をマシーンにフィードバックさせてなかった事


293 :
:2014/04/12(土) 23:50:12.44 ID:XTncwscW0
四角い軽なんて誰も作りたがらないだろうに

296 :
:2014/04/12(土) 23:55:53.75 ID:ws++5wdA0
趣味として車を2台以上維持できる経済力がある人ならいいけど
そうでなければスポーツカーって低脳しか買わないだろ


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コメント

名無しさん2014/04/13 (日) 20:34:52 ID:-
電子制御でだれでも早く走れる車なんてスポーツカーとは言えないだろ。
腕の差がはっきり出る軽トラのMT車こそが最高のスポーツカーだ
匿名2014/04/15 (火) 15:31:42 ID:-
叩くしか能の無い馬鹿ども、自分で乗って乗りこなしてから文句言え
正直、ランエボ乗りやすい ただそれだけ
でもそこが、重要だろ
雪国じゃなきゃZにでも乗りたいんだけど、仕方なく4駆選ばなきゃならないんだわ
インプレッサかっこいいじゃん、でも雪道トラクション逃げるんだよ
アーム類も弱いし エボ10より50万安くても、改造費、修理費に金賭けるんなら、意味ないだろ
レクサスかっこいいだけで、税金高いし、燃費悪いし お抱え運転手付きで持てる位儲かったら乗りたいね
名無しさん2014/09/15 (月) 05:01:41 ID:-
セカンドカーとしてCP、CT、CZ乗ってきた者だが、最新のエボが最良のエボと思ってただけに生産中止の知らせを聞き一気に冷めた。次はSSバイクに金突っ込むか。マイナー好きの新しもの好きだからカワサキZXー10Rが気になるw
名無しさん2015/01/27 (火) 15:29:02 ID:-
ランエボ、素直にカッコいいけどな


AE86狂2015/08/09 (日) 22:31:20 ID:-
ランエボ…ショック個人的にはエボ8エアロは極上かっこよかった。改造車のマフラーなんてもう最高!エボ8いいよ!!!
2015/08/20 (木) 15:12:05 ID:-
ブランド戦略として間違ったなw
それに気づいて復活させる時は
R35みたいにスペシャリティカーとして出ると思う
R35、ランエボ、インプ、スープラ辺りは
メーカーのアイコンとしてブランドを高める方向で発展して欲しい
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