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北陸道・路線高速バス事故 運転手は夜勤含む11連勤であったことが判明

富山県小矢部市の北陸道上り線・小矢部川サービスエリア(SA)で3日未明、高速バスが大型トラックに衝突し、2人が死亡、乗客ら24人が重軽傷を負った事故で、死亡した小幡和也運転手(37)は2月の休日が3日間しか取得できず、3日まで11日連続で勤務していたことが4日、バスを運行した宮城交通(仙台市)への取材でわかった。

同社は「遠方に向かう受験生やスキー客の需要が高く、繁忙期だった」と説明している。
同社によると、小幡運転手は1日は仙台市内で路線バスを運転、午後1時前から同11時前まで約10時間勤務した。
運転業務は8時間程度だったとみられる。2日は夜からの勤務だった。

バスは小幡運転手ともう1人が交代で運転。2日午後9時45分にJR仙台駅前を出発し、山形県飯豊町の「道の駅いいで」で小幡運転手に運転を交代した。
小幡運転手は新潟市の黒埼パーキングエリア(PA)まで運転したほか、新潟県糸魚川市の蓮台寺PAからも運転を担当した。事故のあった小矢部川SAで運転を代わる予定だった。

富山県警は4日午後、宮城交通の本社や営業所を自動車運転過失致死傷容疑で捜索し、小幡運転手に対する睡眠時無呼吸症候群の検査結果のほか、勤務や運行の記録などを押収する方針。

また、県警高速隊は4日午前、高速バスと大型トラック2台の計3台の内部などを報道陣に公開した。
バスの前面は原形が分からないほど大破しており、事故の衝撃の大きさを物語っていた。

バスは前面が奥行き約1メートルにわたって陥没し、ハンドルはひしゃげ、運転席は大きく傾いていた。
客席は2列目までが不ぞろいに盛り上がり、座席上の荷物置き場もつぶれていた。バスの両側面には、事故直前にガードレール2か所に衝突した際のものとみられる長さ約5メートルの傷が2本付いていた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140304-OYT1T00757.htm


 
5 :
:2014/03/04(火) 18:46:04.36 ID:0hB53EHD0
単純な倉庫内作業でも11連勤はキツいのに
拘束時間が長いうえに長距離運転で神経使う業務で11連勤て…


7 :
:2014/03/04(火) 18:48:25.79 ID:8CFcjnrz0
円安で燃料代爆上げ
原発事故で観光業壊滅
消費増税で内需縮小

この業界地獄だな


9 :
:2014/03/04(火) 18:52:08.07 ID:PNGkNIlL0
旅客だけやってる会社なら一発廃業だが、この宮城交通って路線バスもやってる大手か
こりゃ処分もなければ、反省もなしだな


10 :
:2014/03/04(火) 18:52:23.30 ID:DIC1AnB6P
こういうブラックはどんどん不祥事起こして潰れろ

38 :
:2014/03/04(火) 19:12:11.59 ID:Vu+3n00C0
>>10
安倍自民党はブラック企業擁護だからなあ。
ブラック企業特区を作ろうとしているくらいだし。


11 :
:2014/03/04(火) 18:52:52.92 ID:800dibusO
運行管理者は確実だが使用者責任で社長までいくか?

12 :
:2014/03/04(火) 18:53:57.68 ID:FuNpDTn20
アホだなとは思うけど単に11連勤なだけで運転中意識失うか?
別の要因の可能性が高いんじゃなかろうか?


13 :
:2014/03/04(火) 18:54:01.88 ID:s1Df3VMT0
こういうのを防ぐために規制したんじゃなかったのか?

14 :
:2014/03/04(火) 18:54:02.67 ID:6yJKIN1S0
前の事故から何も学んでないな

15 :
:2014/03/04(火) 18:54:10.83 ID:nn+lCmsb0
あれ?
昨日「過酷な勤務はななかった」って社長だかだれかが会見してなかった?
押収されて早速嘘がバレたのか


18 :
:2014/03/04(火) 18:58:06.37 ID:P67+6e370
俺乗らないし深夜バス禁止でいいよ

19 :
:2014/03/04(火) 18:58:32.57 ID:+IXu3/mm0
寝て当然だな

22 :
:2014/03/04(火) 19:00:31.33 ID:lRCqKkXE0
ドライブレコーダー載せてたみたいだからすぐに詳しい情報出てくるでしょ
出てくるよね?


23 :
:2014/03/04(火) 19:01:10.91 ID:6/kgxau70
安倍ぴょんは無駄に権限持ってるんだから、
メディアの力と特定秘密権限で、
高速バス全面規制しろよ
渋滞時の高速料金の値上げとかブラック推進していないでさ


24 :
:2014/03/04(火) 19:01:36.48 ID:W+T7M5BUO
乗客だか変わりのドライバーがガードレール擦ってる時に、突っ伏しているドライバーに「おい!!」「起きろ!!」って呼びかけてたらしいが
何故ドライバーの足を除けてブレーキ踏まないのか

ドライバーが幸い意識を取り戻したとしても状況を把握してからブレーキ踏むまで時間がかかる
気付いた奴がブレーキかけることができれば無傷かトラックへの軽い接触で済んだかもしれない


27 :
:2014/03/04(火) 19:04:26.81 ID:MU0DSnDOP
まーたブラックジャプがやらかしたんか

29 :
:2014/03/04(火) 19:05:02.77 ID:7oF9FuBo0
しかも路線バスの昼勤と夜行バスかけもっちゃんってすごいな
どの業界も末端は地獄やのお


34 :
:2014/03/04(火) 19:09:47.59 ID:uZk32wgnO
こりゃ持病が無くても寝るな

35 :
:2014/03/04(火) 19:11:27.18 ID:uq/0Gza70
凄まじいブラック企業だな

36 :
:2014/03/04(火) 19:11:54.53 ID:wdd68VKf0
運送業は全部ブラック
公の匂いの残る郵政すらブラック
グローバル社会の海外との競争は直接関係ないんだから、
国が規制かまして保護すればいいだけ
だけど自民党は経団連とズブズブブズブズブでそれができない
要する国民が阿呆すぎてどうしようもない


73 :
:2014/03/04(火) 19:47:58.98 ID:5cVk2pKj0
>>36
自分は郵政だがこんなホワイトな職場はないと思うぞ
集配、内勤、窓口、渉外でちがうとは思うが
有給20日(バイトも10日以上)、使わなきゃ翌年、翌々年強制消化
夏季休暇3日、冬季休暇2日
全部消化しなきゃ上司が処分もらう


164 :
:2014/03/04(火) 22:09:10.44 ID:qO6bPEQ/0
>>36
言うまでもないけど小泉さんが規制緩和した結果、こうなった


42 :
:2014/03/04(火) 19:16:53.63 ID:XaQrvd4Y0
まじでなんつーか、うとうとじゃなくて急に意識を失うように眠るんだよな
俺はそれで田んぼに突っ込んだ


43 :
:2014/03/04(火) 19:17:02.74 ID:VhMiih02O
冷静に考えると仮に夜勤専属でも
日曜(1日め)夜勤からスタート5連勤だと金曜朝(6日め)に終わる、金曜(6日め)の夜勤はなし。
次は土曜(7日め)の夜勤スタート、木曜朝(12日め)に終わる。木曜、金曜の夜勤はなし。
これだけで12連勤なんですけどwww実態はきちんと1日休みを与えているのにwww


44 :
:2014/03/04(火) 19:17:41.24 ID:N6bKy9xG0
無呼吸症候群ガーとはなんだったのか

45 :
:2014/03/04(火) 19:18:52.99 ID:z802WHW20
明らかに会社の責任だろ
悪いのはバス会社の収支を圧迫させた脱法ツアーバスだが
これは規制緩和で生まれたもの

つまり、日本政府が一番悪い
遺族は国を訴えるべき
異論は認めない


47 :
:2014/03/04(火) 19:22:08.14 ID:RUlSWcLo0
元凶は規制緩和を推し進めた小泉と竹中
こいつら絶対に許さん


54 :
:2014/03/04(火) 19:30:06.37 ID:Z+23HJXc0
大手バス会社でもこんなもん
昔から三重交通と奈良交通のブラックぶりは語り草だった

てな事かいたらバスヲタが涙目で反論しちゃうってのがこの界隈の不思議なところなんだがな


56 :
:2014/03/04(火) 19:31:04.92 ID:MY6VeF4w0
タクシー業界じゃ割とあるんだよなぁ11連勤
完全出来高だと運転手の方から出たいって言ってくる
正直いつかやばい事故になりそう


67 :
:2014/03/04(火) 19:42:22.89 ID:jgnjN4ISP
>>56
警備だと休みが合っても夜勤明けの休みだから事実上、休みが無い2週間連続勤務とかあるぞ
なんせ、夜勤だと翌日から休日の日の朝まで仕事をしないといけないわけだからな


57 :
:2014/03/04(火) 19:31:48.68 ID:MsHIwq6e0
深夜バスの利用者は殺人犯だ

58 :
:2014/03/04(火) 19:32:08.59 ID:H6I1A7t10
旅客だけやってる会社なら一発廃業だが、この宮城交通って路線バスもやってる大手か
旅客以外に路線バスもやってるなら処分とかないだろう。
おれバスオタなんで、けっこうくわしいんだ


62 :
:2014/03/04(火) 19:35:28.50 ID:Yx+BMnR90
やっぱりJRしか信用出来ないわ
民間交通会社って言ってもこのザマだし


64 :
:2014/03/04(火) 19:37:56.32 ID:5UUz6ELA0
NHKニュースでやってたが

2月に休み3日で11連勤でも宮城交通の規定の
範囲内の勤務なんだそうだ、恐ろしいな


68 :
:2014/03/04(火) 19:42:48.24 ID:bZHglxat0
>>64
明け休みを「公休」にしてた会社なんだろな
地方の民間会社にはありがちだが、バス会社がそれやっちゃこうなるってw


65 :
:2014/03/04(火) 19:39:28.60 ID:TX9qUHTk0
昼勤と夜勤をチャンポンにしての11連勤とか20代でも死ぬだろ
むしろ今までコレでやってきてるなら相当タフなドライバーだったんだな


66 :
:2014/03/04(火) 19:40:05.52 ID:8yCt9i9w0
自己責任、だろじゃっぷさん

69 :
:2014/03/04(火) 19:42:58.74 ID:+9901cTeP
昼と夜がごちゃごちゃになるのが一番つらい
夜なら夜で専属じゃないと身体ぶっ壊す


70 :
:2014/03/04(火) 19:43:33.45 ID:oVubOaKE0
.

主犯である小泉純一郎は

数千万人を貧乏のどん底に追い込み
数百人を殺しているだろう。
逮捕して即時死刑でも軽すぎる歴史的国家犯罪。


76 :
:2014/03/04(火) 19:50:37.80 ID:68Bl73bh0
>>70
真の主犯は竹中平蔵
いまだに政権とくっついて活動してる


72 :
:2014/03/04(火) 19:46:37.68 ID:UzjNsueLP
宮城交通の大手ですらこれかよ
ツアーじゃなくてもバスは乗るもんじゃないな


74 :
:2014/03/04(火) 19:48:59.11 ID:FsIPz8cl0
やっぱブラックだったじゃんw
死人に口無しなことをいいことに無呼吸症候群とか運転手に罪なすり付けようとして屑過ぎだろマジでw


75 :
:2014/03/04(火) 19:50:35.27 ID:8yCt9i9w0
>>74
無呼吸ならSA行く前にぶつかってるわな
どんだけ事故おきても企業は守られるからな


82 :
:2014/03/04(火) 19:58:06.37 ID:WeSuKfSO0
バスこええ
11連勤とかあり得ないだろ

リーマンでも休日出勤したら2週間以内に代休取得義務やで


84 :
:2014/03/04(火) 20:05:29.79 ID:n/X9apBGO
運転手交代するPAまでなんとか行こうとしたんだろうな・・

87 :
:2014/03/04(火) 20:08:09.77 ID:JwLYtz710
ヒロポンでも使わないと無理なレベルw

89 :
:2014/03/04(火) 20:14:24.66 ID:cgWBaAMn0
やっぱり運輸は公務員がやらないと

90 :
:2014/03/04(火) 20:35:14.41 ID:QTSC2K9j0
睡眠時無呼吸症候群とか論点が間違ってた

完全なブラックですどうもありがとうございました


92 :
:2014/03/04(火) 20:38:55.83 ID:vXzaShei0
睡眠不足の時はつねろうが叩こうが、全然、眠気が消えないよな・・・。あれはもはや睡眠薬を注射されたみたいなレベルの睡魔

97 :
:2014/03/04(火) 20:46:47.28 ID:NJYaxIRa0
これは社長土下座じゃ済まねえわ

98 :
:2014/03/04(火) 20:47:15.29 ID:jRIZs15B0
宮城交通絶対乗らないわ

100 :
:2014/03/04(火) 20:51:09.28 ID:EcqDgwd2O
これは運ちゃんもシャブに手出すしかないわな

102 :
:2014/03/04(火) 20:52:00.12 ID:800dibusO
睡眠不足が続くと自律神経がおかしくなって夜勤の切り替えみたいな休みがあってもアドレナリンが出まくりで寝られないんだよ
最低でも2日は休まないと切り替わらない
関越道でやらかしたのもそんな感じなんだろうな
休みが1日あるから大丈夫とか素人考え


103 :
:2014/03/04(火) 20:53:09.23 ID:XFE2Kd+w0
会見で堂々と過酷な勤務実態はないと言い切った会社

111 :
:2014/03/04(火) 21:04:08.56 ID:5UUz6ELA0
>>103
宮城交通の規定だとこれは過酷の範囲外なんだよ
恐ろしいだろう


104 :
:2014/03/04(火) 20:54:32.29 ID:2TmiUpXK0
心筋梗塞だろうな
でも死んだからこいつの居眠りによる過失ってことにした
そうすればぜんぶ死人のせいにできるからな
ジャップらしいぜ


105 :
:2014/03/04(火) 20:55:52.27 ID:9VGMRxsBO
お前は365連勤だが訳が違うしな

107 :
:2014/03/04(火) 21:00:20.75 ID:800dibusO
緊張が続いててふっと緩やかになった時が一番危ない
心筋梗塞や脳溢血など持病持ちはヤバい


110 :
:2014/03/04(火) 21:02:56.49 ID:HCoCkKwTP
2連休という概念が無いバス会社に夜行バスは無理だな。
これ以上規制強化したら夜行バス全廃しか無い。
まぁそれで良いんじゃないかね。


115 :
:2014/03/04(火) 21:06:39.19 ID:vG+Qa6vm0
11連勤が普通とかいってるやつなんなんだ?
お前らこういうの真っ先にブラックっていいそうなのに


120 :
:2014/03/04(火) 21:09:02.38 ID:NAgC9+SW0
>>115
これがバス業界の普通
世間から見れば異常だけど運休させる訳にもいかず、運転士にツケを払わせてる


117 :
:2014/03/04(火) 21:08:31.29 ID:HCoCkKwTP
夜に移動出来るというサービス価値を考えたら、
夜行バスは新幹線並みの料金を取っても良いだろう。
それで客が納得出来るなら規制強化も出来るな。


121 :
:2014/03/04(火) 21:09:25.38 ID:800dibusO
つーかアメリカだったら組合強いから普通に潰れてる
異常な日本


125 :
:2014/03/04(火) 21:11:54.28 ID:maoIpFgM0
夜勤だけはやめとけ
自律神経やられてマジでつむぞ


126 :
:2014/03/04(火) 21:11:59.96 ID:K+8KWlnq0
十連荘まではセーフ

131 :
:2014/03/04(火) 21:16:31.57 ID:QyfwrmIN0
ツアーバス規制しても変わらないじゃねーか!

132 :
:2014/03/04(火) 21:16:39.02 ID:rcBdgjWj0
バス事業って、路線バス・貸し切りバス・観光バス・(社員などの)送迎バス)とかいろいろな種類があるんだけど
長距離の夜行高速バスが一番キツイ部署。
大手バス会社だと一番体力があって健康診断でも問題が無い奴が、金稼ぎ目当てで配属されるところだ。

中小バス会社だと有無を言わせず夜行長距離なんだが、知ってのとおり大事故が連発したのでほぼ廃業状態。
大手バス会社でもこの有様。
客を乗せてるだけに、ちょっとでもミスると死ぬ可能性大。


136 :
:2014/03/04(火) 21:19:42.77 ID:SF2ySyrA0
これは普通じゃないなあ
最悪でも5連勤2休にするはずなんだけど


139 :
:2014/03/04(火) 21:21:47.94 ID:HCoCkKwTP
新幹線に匹敵する高額運賃を設定してでも需要のある路線
(深夜出発で翌日の始発よりも目的地に早く着く路線)以外の
夜行バスは全廃で良いだろ。
そうでないと安全性も確保できないし。


140 :
:2014/03/04(火) 21:22:47.42 ID:7dGQCrEi0
労基法守らせて
守ったら潰れちゃう><とかいう甘えた企業はどんどん潰せばいい
自民党には無理なことだがな


144 :
:2014/03/04(火) 21:33:08.62 ID:npQz/INX0
ツアーバスのウィラーやキラキラだってこんな酷くはないだろ・・・

146 :
:2014/03/04(火) 21:37:33.05 ID:HCoCkKwTP
>>144
ウィラーの実態は知らんけれど、ウィラーのように確実に儲かる
高速バス路線だけやっている会社と、赤字の一般路線バスを責務として
抱えている会社では性質は違うんじゃないかな。


145 :
:2014/03/04(火) 21:35:57.53 ID:AFuOuWla0
ヒロポン解禁するしかないな

150 :
:2014/03/04(火) 21:54:33.60 ID:qQtB2YOJ0
どれだけブラックなんだよ。長距離走行の後は1日休みを規定化しろ。
法で縛らないとできないのか?この糞業界は。
あと3日以上の連勤を認めるな!


151 :
:2014/03/04(火) 21:54:46.93 ID:7dZLuqF70
まあ 兎に角在日はカエレよ
何が楽しくて生きてるんだか


155 :
:2014/03/04(火) 21:59:58.15 ID:vIVQOLsZ0
会社側の無呼吸症候群への責任転換に悪意を感じる

酷使の過労運転が起因じゃないか 雪道の運転は疲れると思う


161 :
:2014/03/04(火) 22:05:08.24 ID:VhMiih02O
だが少なくとも違法勤務ではないのは事実。
ただそれが実態とかけ離れていたのも事実。
一時期過労死が問題になったときにそれを禁止しなかったから起きた。
が、現行法では違法ではないから、その通りにしただけでしかない。
つまりある意味合法ドラッグと一緒。法律に問題ないが、悪影響が強いので規制し違法に。
違法になっても使う奴はある意味自業自得。


162 :
:2014/03/04(火) 22:07:17.98 ID:23coyIRo0
昔はストとかやって組合が強かった会社なんだけどな。
乗客のバス離れで経営厳しいから組合運動どころじゃなくなってしまったようだ。
正社員ガンガン減らしたから組合員もほとんどいないだろうな。


166 :
:2014/03/04(火) 22:09:29.08 ID:vIVQOLsZ0
違法勤務ではないのは事実なら

法の不備が二人を殺したね


172 :
:2014/03/04(火) 22:23:01.23 ID:mxS2vDBk0
11勤務ごときでブラックとかどんだけゆとりの集まりなんだよ。
俺が若い時は月に休み一日二日当たり前だった。


180 :
:2014/03/04(火) 22:31:29.03 ID:Mt6Qy2aF0
もう格安バスなんて無くせよ。
死ぬのはお前ら乗客だぞって訴えろよ。


192 :
:2014/03/04(火) 22:57:33.68 ID:x1Fhk07f0
この業界って給料安いから、残業代で稼ぐってスタンスが主流なんだよな
運転士も嫌でたくさん働いているわけじゃない、お金が欲しくて働いているんだよ


196 :
:2014/03/04(火) 23:03:37.25 ID:h+Fqgxb+0
こういうの聞いたら夜中の高速なんて絶対乗るもんじゃないな

198 :
:2014/03/04(火) 23:03:58.41 ID:m79sy5De0
11連勤といっても法的に問題あるかどうかだけが問題だからな
問題ないんだったら事故ったこの運転手が糞なだけじゃん
どの業界でも変わらんだろうけどジャップご希望の低料金を維持するために必要だろ


200 :
:2014/03/04(火) 23:04:59.01 ID:ZiTzy/zj0
俺個人事業主だからこいつより全然働いてるし
こんなんで居眠りこいて死ぬとか笑っちゃうわ
まあ会社も十分悪いけどな


202 :
:2014/03/04(火) 23:05:46.82 ID:x1Fhk07f0
残念ながら法的には全く問題がないので、労基法違反での追及はまず無理だな
国の安全基準を厳しくするしか無いだろうけど、そうなるとますます人手不足が深刻になるぞ


210 :
:2014/03/04(火) 23:11:41.97 ID:NOyIXI680
>>202
安全基準がしっかりしてたほうが人は増えるんでは?
俺も大型2種もってるけどこの業界には転職したいとは全く思わんし


208 :
:2014/03/04(火) 23:10:16.41 ID:MPscOwKv0
会社に殺されたんじゃん

212 :
:2014/03/04(火) 23:13:11.07 ID:1nRK+L7c0
怖すぎる、ブラック通り越して殺人会社じゃん

222 :
:2014/03/04(火) 23:25:42.57 ID:2KMKoeov0
前日の勤務から22時間あいてるし完全に自己管理の不備だな。
普通の社蓄ならかなりホワイトでも16時間しかない。

プラントのSDMなんて監督は30連勤とか珍しくもないのに11連勤とか


230 :
:2014/03/04(火) 23:36:42.12 ID:2Thv/3R7i
必死で俺のほうが社畜だったアピールしてる馬鹿見ると憐れに思えてくるわ
お前が奴隷なのは分かったから奴隷なら奴隷らしく黙ってろよ


232 :
:2014/03/04(火) 23:38:07.64 ID:vH80eM8h0
ジャップは頭足りないから、個別の案件にだけ「高速バスは怖い」とか「宮城交通は酷い」みたいな的外れな感想を数日間持った後すぐに忘れるだけで、背景にある社会全体の問題については特に考えない

233 :
:2014/03/04(火) 23:38:52.92 ID:AjEQ2TJy0
海援隊かなんかは潰れてただろ
ここも潰せよ


236 :
:2014/03/04(火) 23:43:02.95 ID:ZLOY+VP40
こうゆう仕事のやつはちゃんと週休2日にしろよ
巻き込まれたらたまらん


239 :
:2014/03/04(火) 23:47:08.20 ID:f2wyZis40
このまま法律を改定しないと再発するのは確実だろうな。
やるとすれば昼の連続運行に制限をかけるか昼間から夜間運行に
入る場合、1日休みを入れる事を義務にしないと駄目かもなあ。
車の運転は乗用車を運転するだけでも疲労度が半端じゃないからな。


241 :
:2014/03/04(火) 23:47:46.03 ID:NMcUpp3P0
プラントは居眠りしても人死なないからな
工事管理なんて暇な時は暇だし


245 :
:2014/03/04(火) 23:49:34.45 ID:3E5kufSh0
詳細が分からんので自己管理の問題は確かに拭えないのは事実だね

ただそれとは別に2人いたところで負担の分散は出来てもフェイルセーフとして
機能していないのはちょっと気になるよね


247 :
:2014/03/04(火) 23:52:00.41 ID:Q4iAA5XS0
高速バスの事故多すぎだろ
もう乗れねえわ


250 :
:2014/03/04(火) 23:53:03.47 ID:0WWDIsy+0
狂ってるわ、色々と

251 :
:2014/03/04(火) 23:53:12.73 ID:xaIer3dM0
どこの糞業者と思ったら宮城交通かよ
超大手じゃないか


253 :
:2014/03/04(火) 23:54:49.13 ID:AiYqqd5Q0
宮城土人は人に迷惑かけないでほしい

254 :
:2014/03/04(火) 23:55:56.44 ID:WUnqo+Vr0
これは会社が悪いわ
酷すぎる


256 :
:2014/03/04(火) 23:56:50.56 ID:GHDbXTXG0
>>254
ちゃんと寝てない運転手が悪いだろ


255 :
:2014/03/04(火) 23:56:29.38 ID:vH80eM8h0
例えば東京仙台間にしても、客一人辺り5千円か6千円は取ってて、数も金曜とかになれば満席に近かったりしてるのに、運転手の給料がゴミ屑なのが腹立つな

259 :
:2014/03/04(火) 23:58:24.35 ID:2KMKoeov0
たかが11連勤(しかも22時間の休息あり)で他人様を巻き込んで居眠り自爆とか
もうほんと何で一人で死ななかったんだこいつ。


261 :
:2014/03/05(水) 00:00:01.72 ID:0FRowJo10
『夜勤含む』って事は夜勤と日勤絡めての11連勤かよ
そういうシフトも年1くらいなら良いけどほぼ毎月だとさすがにね


267 :
:2014/03/05(水) 00:09:47.71 ID:DYHPtrtp0
あらゆる職種で言えるけど、なんで人をもっと雇わないの?
普通に休み与えて人手が足りないなら人員増やせよ
時給制のアルバイトですらギリギリで回してるし根本的に何かがおかしい


270 :
:2014/03/05(水) 00:12:07.55 ID:nZWb+DVv0
>>267
人件費が一番削りやすいんだよ。


271 :
:2014/03/05(水) 00:12:16.58 ID:XXdPPftO0
>>267
はいシャラップ

せっかく皆が楽しく鎖と足枷の自慢しあってるんだから空気読めよ


275 :
:2014/03/05(水) 00:16:24.90 ID:CHEH73RDO
またこれで連続勤務の規制が入るんじゃないの?
そうすれば事故は無くなるって典型的なお役所の考え方でさ


281 :
:2014/03/05(水) 00:41:04.79 ID:Zqr59al10
これは運転手も被害者だわ
ブラック最悪すぎる


282 :
:2014/03/05(水) 00:47:48.24 ID:zyeHOawz0
運送じゃなくてサービス業なんだけど
2日に1回17時間ぶっ通し勤務(仮眠無し、休憩時間0~40分、残業0~3時間)で
週3回働いて1回休みってブラックかな?普通かな?
ほぼ立ちっぱなしなので膝や踵や足の甲が時々すげー痛くなる
新人で入った子がブラックだ!つってすぐに辞めたんだけど
慣れてしまったのか俺はパワハラ以外に不満がない


290 :
:2014/03/05(水) 01:38:42.12 ID:31JiB8+FO
>>282
知らんがな

お前がいいならいいんだろw


284 :
:2014/03/05(水) 00:56:50.74 ID:1YO0qme10
こういう事故起こした場合は死ぬか自決した方がいいよな
おまいらも何時でも失敗の責任取って死ぬる覚悟して仕事した方が捗るぞ?


287 :
:2014/03/05(水) 01:02:05.09 ID:iVo8wRR90
先日の会見で社長の「追突の原因は現時点で分からない」とは何だったのか

289 :
:2014/03/05(水) 01:35:20.95 ID:9my+Q1e40
海外 酷い会社だな

ジャップ 甘えだろ


294 :
:2014/03/05(水) 03:12:11.66 ID:N+UFIQjJ0
トラックの運ちゃんはもっとキツイだろ
その割に給料安いし
ほんと世の中不公平だと思うわ
平等なんて大嘘、神も仏もない


296 :
:2014/03/05(水) 03:13:31.81 ID:YzHf3ayW0
高速バス規制とか何の意味もなかったな
新制度になる時これは大手優遇でしかないと言ったが全くその通りになった


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