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ホンダのスポーツカー CR-Z 販売終了へ 販売不振のため

ホンダのハイブリッド車、『インサイト』と『CR-Z』。両車に関して、欧州市場での販売が中止されると報じられている。

これは2月14日、『オートモーティブニュース』の欧州版が伝えたもの。同メディアのインタビューに応じた欧州ホンダの広報担当者は、「インサイトとCR-Zは、現在の欧州での在庫分を最後に、販売終了となるだろう」と明かしたという。

インサイトは、ホンダのハイブリッドの老舗的存在。またCR-Zは、スポーティハイブリッドというハイブリッドの新たな魅力をアピールしてきた。両車の欧州販売打ち切りの理由は何か。

同メディアによると、「販売不振」が理由。2013年の両車の欧州販売実績は、インサイトが前年比62%減の1242台、CR-Zが前年比66%減の695台と低迷している。

実際、欧州最大市場のドイツでは、ホンダの公式サイトから、すでにインサイトとCR-Zの姿が消えた。
残るハイブリッドは、先代『ジャズ』(日本名:先代『フィット』)のハイブリッドのみという状態。

同メディアの取材に対して、欧州ホンダの広報担当者は、「欧州発売以来、ハイブリッド車の販売は横ばい。
しかし、最新のクリーンディーゼル搭載車に対する需要は根強い」とコメント。欧州ではもともと、ディーゼルエンジン搭載車の人気が高い。今回のホンダの決定は、欧州でのガソリンハイブリッドの「敗北宣言」とも受け取れそうだ。
http://response.jp/article/2014/02/18/217454.html
ホンダのスポーツカー CR-Z 販売終了へ 販売不振のため


 
6 :
:2014/02/18(火) 14:15:48.11 ID:TGjdDoQ60
これ何がしたいのかわからん車だったわ

3 :
:2014/02/18(火) 14:15:13.56 ID:SzQ+WPqP0
ホンダが出すハイブリッドに手を出さない方がいい感は異常

10 :
:2014/02/18(火) 14:16:24.07 ID:NSQexozP0
昔のCR-Xブームを再び起こすつもりだったんだろうが断念か

11 :
:2014/02/18(火) 14:16:57.79 ID:aujo4oElP
フィットより高くて遅くて燃費悪いのに誰が買うの

12 :
:2014/02/18(火) 14:17:17.69 ID:jrztk7Kc0
この手の奇をてらったホンダの車って後輪あたりのデザインが決定的にダサいよね

15 :
:2014/02/18(火) 14:18:56.47 ID:g8pmXlrLP
うちのマンションの駐車場に羽根つきの黄色いヤツあるけど
乗ってるのすげえ爺さんだわ


21 :
:2014/02/18(火) 14:21:20.79 ID:5J+TxwT2P
中途半端なスペックなんだから四人乗りでよかったのに

22 :
:2014/02/18(火) 14:22:02.63 ID:CubFfvjE0
千葉ちゃん息してるのかなあ・・・

25 :
:2014/02/18(火) 14:22:41.46 ID:VEyvgMDY0
足回りフニャフニャなんだっけ?

35 :
:2014/02/18(火) 14:27:51.51 ID:xZ9OfF1o0
むしろインサイトが終わってグリーンマシーンの呪縛が解かれてからが本番だろうに

36 :
:2014/02/18(火) 14:28:14.99 ID:Rtsxpish0
もう軽とフィット以外いらんな

38 :
:2014/02/18(火) 14:29:49.11 ID:poriOwbD0
ハイブリッド取っ払って1.5のターボ載っけてシビック銘で出せばバカ売れよ

39 :
:2014/02/18(火) 14:30:10.16 ID:LWwf65ty0
いい加減車が売れるか売れないかの9割は外見なんだって気づけよ
これが理解できないのはオタクだけなんだよ
これが理解できてる奴に車の開発をさせろ


41 :
:2014/02/18(火) 14:32:23.51 ID:CM845JbZ0
ダサい 遅い 高い
の三拍子が見事揃った車だったな
どれか一つでも良ければ評価はかなり違っただろうに


47 :
:2014/02/18(火) 14:36:15.88 ID:7WiSVFcOP
ダサい
買い取りやばい
走らない
曲がらない
安くない
燃費も大した事ない
大抵は名前も知らない

そもそも売れた車種はもう解体されたの?


49 :
:2014/02/18(火) 14:37:04.65 ID:izgJcwdb0
欧州でCRZなんて出しても見劣りするだけで恥ずかしい
さっさと撤退しろ


51 :
:2014/02/18(火) 14:38:28.79 ID:bYilhU650
cr-zは踏みまくると変な臭いしてくるんだっけか

55 :
:2014/02/18(火) 14:39:43.07 ID:F4lX6PMa0
4駆にしてラリーにでも出せばいいのに

60 :
:2014/02/18(火) 14:43:47.47 ID:aEKYxxcP0
>>55
価格に反映されないコストダウンしか褒めるところが無いんだよ
これやインサイトは
当然ながらレースに使えるわけもない


66 :
:2014/02/18(火) 14:47:34.03 ID:ojlCKq5m0
だっせえやつか
消えて当然


70 :
:2014/02/18(火) 14:50:59.93 ID:VOQKHelW0
デザインがもっとエロくすればいいのに

73 :
:2014/02/18(火) 14:52:37.13 ID:lbCeSpgo0
一時期スポーツ車からどこの会社も撤退したことあるけど
あれは正しいってことだよな。
軽自動車とミニバンだけ作ってりゃいいのよ、ほんとに。
経済合理性に逆らってもろくな目に会わないんだから


91 :
:2014/02/18(火) 15:06:15.25 ID:RsnNl61yP
>>73
それを突き詰めるとトヨタ系列以外の会社が全滅するから消費者にとってはあまりいいことではないよ
トヨタ系列以外が軽とミニバンだけ作ったってトヨタ系列には勝てない


75 :
:2014/02/18(火) 14:54:11.79 ID:Lu6y+gvb0
ダサイ、遅い、ハイブリッドのせいでターボ化しにくいで最悪だからな
初代CR-Xなんて1tの車体に100馬力以上のエンジンで前後ダブルウィッシュボーンだぜ


76 :
:2014/02/18(火) 14:54:29.85 ID:dytXQ3Vc0
CR-Xの再来かと思わせておいて
ズコーな車だったからな
バカとしか言い様が無い


81 :
:2014/02/18(火) 14:57:30.85 ID:OdC0cgq70
爺しか乗ってんの見たことないなCR-Z

82 :
:2014/02/18(火) 14:57:57.46 ID:ixjGFEty0
ハイブリッドじゃなくてタイプR用のK20A積んでたらまだ存在価値も有ったんだが
何よりZをズィーと読ませるセンスにイラッとくる


84 :
:2014/02/18(火) 14:59:45.81 ID:lc4yqmXP0
ダサくて遅いもんが売れるわけない

87 :
:2014/02/18(火) 15:02:40.29 ID:5XyM5DF9i
お前ら的にはこれとB16A搭載のサイバー、どっちが魅力的なの?
車輌のコンデションは同一とする


94 :
:2014/02/18(火) 15:08:09.30 ID:Csrm49ih0
1トン切ってたらまた違ってたな

95 :
:2014/02/18(火) 15:08:47.49 ID:tknOaWzt0
中の人の事情としては仕方がないのだろうけど、
CRZもインサイトも見切り発車感と安かろう悪かろう感が
ちょっと一線を超えちゃってる感じ
なんだかもったいない気もする


97 :
:2014/02/18(火) 15:09:00.60 ID:6Eb+XVp80
こんなださいのが売れるわけない

100 :
:2014/02/18(火) 15:10:32.69 ID:mbKfO0E40
ホンダは買わない

109 :
:2014/02/18(火) 15:17:16.43 ID:Yi7Wg2pd0
この販売終了の問題点は1つだけ。
本来なら後継車種を用意した上でそちらに受け皿を用意して形だけでも花道を飾らせるけど、
ホ新型フィットHVの販売予告すらせずにCR-Zとインサイトを絶版してるから「敗北宣言」なんだよなぁ。


113 :
:2014/02/18(火) 15:23:14.86 ID:J0lYYneO0
旧速の(千葉県)が発狂してそう

115 :
:2014/02/18(火) 15:25:46.46 ID:fo/mlE7a0
ハイブリッドは日本だけのガラパゴスなんだよなぁ
外国だと付加価値になってない


118 :
:2014/02/18(火) 15:31:08.35 ID:X61fwe4d0
これハイブリッドシステムを取っ払った1500ccのNAバージョン出したら
また風向きも変わってただろうね。そっちならもう少し安価に作れそうだけど。
CR-Zはコスパ悪すぎ。


119 :
:2014/02/18(火) 15:36:43.13 ID:Yi7Wg2pd0
>>118
北米や欧州だとCR-Zはプリウスより安いんだよなぁ、北米だとアクアと値段がほぼ変わらん。
プリウスよりもCR-Zが高いのって日本くらいだからコスパ悪いなんてことは無いんだよな。


123 :
:2014/02/18(火) 15:42:21.49 ID:kzhFjuP50
自分は方向性はよかったと思う
性能がクソすぎた
なんで軽く作れて有利な3ドアハッチでいろいろと負けてんだって話


125 :
:2014/02/18(火) 15:44:52.37 ID:SXwmDLvN0
今もなんか3ドアで作ってるじゃんSUVっぽいの
不具合出してたっぽいが大丈夫か?


130 :
:2014/02/18(火) 15:48:15.28 ID:UvxKfvfA0
>>125
あれは3ドアじゃねーよ


127 :
:2014/02/18(火) 15:47:14.40 ID:H6X40Dmn0
GT300どうすんだ

128 :
:2014/02/18(火) 15:47:31.21 ID:K6sdEtOy0
つかホンダは耐用年数が短い
10年落ちすら殆ど走ってないし、20年落ちは完全に絶滅
他のメーカーから比べて明らかにヤバい


132 :
:2014/02/18(火) 15:55:11.53 ID:KX9Oo+iY0
発売当時「ガイアの夜明け」で開発ドキュメントやってたけど、
早い販売終了だな。


137 :
:2014/02/18(火) 15:57:52.21 ID:OrumK1ay0
外人にゃあの後部座席はキツいだろうな

138 :
:2014/02/18(火) 15:59:42.83 ID:Yi7Wg2pd0
ごめん、3桁すらだわ。
2桁すらだと1桁になってしまうからさすがにそれはない。
日本でも欧州に続いていずれ0になるのは目に見えてるが。


139 :
:2014/02/18(火) 16:01:44.33 ID:Iu9UmYta0
黒黄色のツートンのやつ欲しいけど思ったよりも高すぎる

146 :
:2014/02/18(火) 16:09:35.70 ID:beOfJpJb0
ダサいのは平気だけど、馬力がね
ホンダのスポーツカーで1.5ならまずは150馬力ないとダメ。ホンダ信者でもそれ以下は無理


149 :
:2014/02/18(火) 16:11:05.93 ID:GWiljPUL0
ストリームのハイブリッドマダー?
フィットじゃ小さいしオデッセイの新型はダサすぎる


152 :
:2014/02/18(火) 16:15:16.63 ID:wGhhnJZl0
ホンダという謎の宗教
信者どもは実体の無い何かを信じ続けてる


155 :
:2014/02/18(火) 16:17:20.15 ID:eq1jfsIe0
スポーツカー?あれはスポーティーなだけだろ

162 :
:2014/02/18(火) 16:26:57.72 ID:CnqyNd5m0
この手の中途半端に不便な車作るくらいなら
昔のポルシェとかアメ車とかフィアット500みたいなレトロデザインの車を作ればいいのに


168 :
:2014/02/18(火) 16:46:06.43 ID:XluX3oAH0
納車当初はスバリストに煽られまくったけど、遅いの周知されてからは
平和だわw ずっと乗るよ頼むよホンダ


170 :
:2014/02/18(火) 16:48:43.74 ID:xXbG7HCX0
初めて買った車CR-Zで今も乗ってるけど
フロント、運転席の見た目とかかっこよくないか?後ろはあんまり好きじゃないが…
言われてる走行性能はどうなんだろう、詳しくないからよく分からん


171 :
:2014/02/18(火) 16:49:03.96 ID:cHfcHanU0
近所のおっさん乗ってるけど、200万くらいかと思ったら300万とかこんなちっちゃいので無いわー

173 :
:2014/02/18(火) 16:54:45.23 ID:+iaKm5GN0
こんなゴミ買う奴いねーよw
欧州はまとも


177 :
:2014/02/18(火) 17:06:52.03 ID:8Pr5Xjnv0
CR-Zってスポーツカーだったのか?
どんな冗談だよ


179 :
:2014/02/18(火) 17:25:02.74 ID:nYPADMPl0
アコードも高いし短命で終わりそう

182 :
:2014/02/18(火) 17:35:16.80 ID:Ma5y1C2H0
ホンダ車買う人って何で買うんだろう?
煽りじゃなくマジで知りたい


184 :
:2014/02/18(火) 17:50:17.70 ID:rQo/+DaY0
ダサすぎた
見た目だけ変えれば売れてたかもな


192 :
:2014/02/18(火) 18:04:35.47 ID:qUfKNcXO0
この車で本田のイメージが悪いほうに変わったな

193 :
:2014/02/18(火) 18:11:18.92 ID:/8yvlw3d0
CR-X目指すのならハイブリッドなんか
載せちゃ駄目だろ
重いのは悪であり罪なんだから


196 :
:2014/02/18(火) 18:16:46.96 ID:gPTbBobt0
全てにおいて中途半端
それも低い次元で


198 :
:2014/02/18(火) 18:18:24.90 ID:Iu9UmYta0
ハイブリッドでMTがあるってだけで貴重じゃない?

199 :
:2014/02/18(火) 18:19:42.41 ID:zmCL4sjm0
CR-Xのカタチしてるのがまた憎々しい

204 :
:2014/02/18(火) 18:31:28.06 ID:wgCNqkBP0
この車、言われるほど悪くは無いんだが問題は絶望的にホンダの客層と合わない。
何にでもタイプR求める連中や、名前が似てるだけでCR-Xと比較するバカ、何故か後部座席を気にする貧乏人など様々な障害をクリアーして初めてスタートラインに立てる。
客観的に見ると贅沢なフィットでしか無いのだが。


210 :
:2014/02/18(火) 18:39:53.45 ID:lPlemSib0
かっこ悪すぎ
なのが原因と思う


212 :
:2014/02/18(火) 18:40:09.62 ID:T7Wj5a9k0
たまーに見かけるけどオッサンしか乗ってないよな
スポーツカー(笑)


221 :
:2014/02/18(火) 18:48:35.81 ID:1nroVPPH0
>>212
ていうかスポーツカーとかクーペは世界的に見てもオッサンの乗り物だから


213 :
:2014/02/18(火) 18:42:10.11 ID:TIKfUA3u0
何がしたかったんだろうな

216 :
:2014/02/18(火) 18:45:36.25 ID:ozqpfWep0
かっこ悪いんだよなあ すべてにおいて
ちゃんとしたデザイナー雇えよ


219 :
:2014/02/18(火) 18:47:43.12 ID:k/siNcn20
国内では思ったよりは売れているし、
マイナーチェンジでバッテリーをリチウムイオンに変更するとか
結構意欲的なことをやっていたんだが、国内では販売継続するのかねえ


223 :
:2014/02/18(火) 18:49:23.14 ID:XFBcq9gPP
カーシェアでかりたが、EV走行もできなくてHVの意味ないのに加速も遅く、
狭過ぎ、視界悪過ぎ、燃費悪い、乗り心地悪いとと酷かった。ここまで絶対
欲しくないと思う車は早々ない。


224 :
:2014/02/18(火) 18:49:59.06 ID:gPTbBobt0
千葉千葉千葉千葉うるせーんだよ
帰れや
くせぇんだよ


225 :
:2014/02/18(火) 18:51:24.87 ID:qUfKNcXO0
遅いけど評価される86とは大違いだな

226 :
:2014/02/18(火) 18:51:46.68 ID:k/siNcn20
しかしホンダはHVでは2番手なのに、戦略がぐちゃぐちゃになってきたな
期待のフィットHVにもケチが付いたしどうするんだ


229 :
:2014/02/18(火) 18:57:00.44 ID:1C+3LYHJ0
これは昔で言うスペシャリティーカーみたいなやつなの?

234 :
:2014/02/18(火) 19:05:28.06 ID:1nroVPPH0
まあいまはマツダのほうがクルマ好きに好かれるクルマ出してるとは思う
S660とか新NSXとか早いとこだせと


235 :
:2014/02/18(火) 19:06:03.23 ID:/oM0/Uaz0
こんなの買うバカいねーよな

240 :
:2014/02/18(火) 19:14:05.35 ID:reP9HhSbP
街乗りだとHVの意味がない車だな
山道だと意外に燃費が伸びる


244 :
:2014/02/18(火) 19:18:50.00 ID:reP9HhSbP
86は遮音材・オーディオ・エアコンレスみたいなアホグレード無かったっけ

247 :
:2014/02/18(火) 19:22:13.56 ID:Wr4QGF4Q0
だって俺のRB1よりはるかに遅いんだもん仕方ないよ
ミニバンより遅いスポーツカーモドキ


248 :
:2014/02/18(火) 19:24:44.36 ID:blhNK3zQ0
ちなみにオデッセイアブソルートの0-100と比べるとCRZの方が1秒半速い
捏造しようとしても無駄だな


256 :
:2014/02/18(火) 19:28:51.52 ID:Wr4QGF4Q0
>>248
あのさスポーツカーの定義が0-100のみなの?
CR-Z乗ってて死にたくならないの?


260 :
:2014/02/18(火) 19:32:44.05 ID:G2keNqwR0
>>248
ワロタ
オデッセイと比べなきゃいけないスポーツカーか…


324 :
:2014/02/18(火) 20:22:10.63 ID:Euo4spd40
>>248
よーく暗記したじゃないか。
教育制度の悪い見本だな。


250 :
:2014/02/18(火) 19:25:54.57 ID:vFHt+M8F0
ホンダはもうダメだと思う、バイクだけ作れば良いのに

252 :
:2014/02/18(火) 19:26:30.80 ID:qUfKNcXO0
CRXを普通に作れば楽しい車ができるはずなんだけどな

255 :
:2014/02/18(火) 19:28:01.15 ID:blhNK3zQ0
ところで千葉とかいうホンダアンチは息してるの?

259 :
:2014/02/18(火) 19:32:34.88 ID:ql3WxYmw0
インサイトは予想してたけど、crzもなくなるのか
明らかに売れてなさそうだししょうがないか


264 :
:2014/02/18(火) 19:36:41.83 ID:8yZwzupC0
パワー無い上に重くてその上燃費も悪いついでに日米で50万円の価格差
俺からの助言 販売中止にした方がいいよ


268 :
:2014/02/18(火) 19:39:10.56 ID:bx8oRG+/0
貴重な2ドアクーペ?が…
やはり敗因は中途半端さだろうな


272 :
:2014/02/18(火) 19:41:46.74 ID:chpW1TlD0
中途半端な車だよな
最近のホンダ車はこういう中途半端な奴が多いよな
もう全部フィットにすりゃいいんじゃね?


276 :
:2014/02/18(火) 19:43:00.60 ID:INxj9rlW0
>>272
フィットが一番駄目だろ・・・


275 :
:2014/02/18(火) 19:42:59.22 ID:O8weeTvIP
自称オデッセイ乗りが一番馬鹿だったというわけか…

282 :
:2014/02/18(火) 19:44:48.22 ID:FocDkZOSO
これの白いヤツは大福にしか見えない

283 :
:2014/02/18(火) 19:47:22.48 ID:CGeSjZTE0
速さ云々以前にカッコ悪いからなぁ

289 :
:2014/02/18(火) 19:52:04.67 ID:wDrvIksf0
単なるスポーツグレードではなくスポーツカー謳ってるくせに、シングルカムの非力エンジンにトーションビームじゃ誰も買わない
こんなんじゃ、安くて似たような構成のフィットRSのほうが潰しもきくってことになるわ

エンジンダメ、足回りダメ、軽くもない、安くもない
ホンダの負の象徴だよこいつは


294 :
:2014/02/18(火) 19:58:04.30 ID:YCIcSnFVO
>>289
ホンダ自身こいつをスポーツカーと思って無いので…


293 :
:2014/02/18(火) 19:57:09.96 ID:ZXr/K+Yt0
これ乗ってるけど運転楽しいよ
何でこんなに文句言われるんかわからんわ…
まあでも一つ不満点を挙げるとすると旧型と一緒にされるっていうところか


295 :
:2014/02/18(火) 19:58:29.34 ID:38Z4EZe3i
デザインのせいで全車種安っぽい

298 :
:2014/02/18(火) 20:01:19.98 ID:uj21W8kD0
新車でこいつ買おうと思ってたけど、中古のシビックにしてよかったわ

300 :
:2014/02/18(火) 20:01:59.17 ID:9NnjlNzM0
車ヲタに受ける車作っても日本じゃ売れないしな
こいつもライト層向けだった感は否めない
最近はNシリーズで軽復権とか言って本気出してるし


302 :
:2014/02/18(火) 20:02:46.86 ID:+bhRCtZC0
ところでCR-Zと現行フィットRSってどっちが速いの?どうせフィットだろうけど

303 :
:2014/02/18(火) 20:03:43.82 ID:Yi7Wg2pd0
CR-Zはコンセプトとしては悪くないんだが、
ホンダ自らがCR-Zを否定するような販売戦略やっちゃうんだからどうしようもない。
フィットでシビックとアコードを駆逐させたのから全く進歩してないんだわ。

i-DCDもCR-Zに最初に載せるくらいで良かったんだよ。


304 :
:2014/02/18(火) 20:05:16.85 ID:B2/Cx0IF0
インサイト、CR-Z敢えなく討ち死にか打倒プリウスの道は険しいな

305 :
:2014/02/18(火) 20:06:02.94 ID:KnVqPpUL0
FITも自殺したし

306 :
:2014/02/18(火) 20:06:04.77 ID:fh3jfCjC0
これはカテゴリ的にはコンパクトクーペとかいうやつだろ

スポーティカーですらないわ


307 :
:2014/02/18(火) 20:06:19.95 ID:SGVag4eA0
CRZにデイライト付けてる奴いるけどアホかと思う

310 :
:2014/02/18(火) 20:09:03.02 ID:O8weeTvIP
そういやインサイトってなんで売れなかったんだろうな
コンパクトかつリーズナブルでMTがあってちょっとスポーティーで実燃費はプリウスよりちょっと下程度なら日本ユーザーにはウケると思うんだが


318 :
:2014/02/18(火) 20:17:07.91 ID:Yi7Wg2pd0
>>310
発売前にインサイトはデザインだけで売れるなんてホンダ首脳部が本気で発言してたから…。


313 :
:2014/02/18(火) 20:10:37.77 ID:9WDiOEsBP
ハイブリ限定車種だった時点で察した。
そのボディに2リッター積んだら絶滅寸前の走り屋に支持されたんだろうが、今その層は86に。


315 :
:2014/02/18(火) 20:11:36.00 ID:gJXEyXtn0
スポーツカーの皮被ったエコカーって立ち位置で、それはそれで魅力的だと思うんだがなぁ
86と比較するやつまでいたりして不思議なもんだよ


316 :
:2014/02/18(火) 20:11:42.57 ID:r3tfhHZc0
信号待ちで隣にコイツが来た時に爆音でスメルズライクグリーンスピリットが流れてきて、うるさいなぁと思ったけど
シングルカムエンジンなんだね、納得。


319 :
:2014/02/18(火) 20:19:42.60 ID:jeTeSQbi0
インサイトはガタガタサスと狭い後部座席で酷評されてたからなー
MC後はかなり改善してたが。

MC後の中古はかなりお買い得だと思う


321 :
:2014/02/18(火) 20:20:48.31 ID:cj2GRA2p0
どうせ売れないならSM-Xや
プレリュードのようなデートカーを目指せばよったのに


326 :
:2014/02/18(火) 20:28:56.21 ID:IIP3ew4R0
これが好きな奴をくさすつもりは全く無いが
欲しくなる要素が何一つ感じられない


327 :
:2014/02/18(火) 20:29:42.38 ID:/8yvlw3d0
安くあげよう、安くごまかそう
というのがミエミエなんだよな
だから乗り換えられない

ホンダファンとして悲しいわ


331 :
:2014/02/18(火) 20:31:22.08 ID:jeTeSQbi0
そろそろスポーティセダンをだな

337 :
:2014/02/18(火) 20:39:12.07 ID:gy7tptWd0
これは本気で買うつもりだったんだけど、
後方視界のあまりの悪さに萎えたわ。
衝突安全性のためなのか?酷すぎるわ。


342 :
:2014/02/18(火) 20:43:46.24 ID:B2DaYRKdP
後方が全然見えない
サイドミラーしか役に立たないと言われてたあれか
リアビューは格好良いと思っていたが、ハイブリッドと呼べない燃費だったそうだな


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コメント

名無しさん2014/07/20 (日) 23:29:29 ID:-
ホンダうんこになるの巻
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