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ホンダのDCT車 販売半年足らずで3回目のリコール フィットHV、ヴェゼルHVはしばらく新規納車停止

新型「フィットハイブリッド」「ヴェゼルハイブリッド」 リコールについて
http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.pdf
要約
7速DCT 半年で3回目のリコール
販売前にこういった不具合が出ることを予測できなかった
とりあえず制御プログラムを変更してしのぎます
(まだリコールものの不具合が多数発生する可能性が高い)

フィットハイブリッド ヴェゼルハイブリッドはしばらく納車できない
(消費税増税前納車に相当数が間に合わないと思われるが差額の3%分をどちらが負担するかは不明)


 
4 :
:2014/02/10(月) 17:00:39.18 ID:qzT+ryEJ0
ホンダの後出し技術はなんでオリジナルより劣化するんだよ

5 :
:2014/02/10(月) 17:00:58.05 ID:SjEe9vw50
ひどいって動画があったような

7 :
:2014/02/10(月) 17:04:01.54 ID:oW/H4AC00
新品オタクはすぐ売るから何でもいいんだろうけど
車はマイナーチェンジやモデル末期で情報が出尽くしてから買うのが正解


9 :
:2014/02/10(月) 17:05:08.27 ID:KqO5dkBa0
消費税増税前の駆け込みがほとんどだろ
ホンダ負担なら大打撃すぎる


11 :
:2014/02/10(月) 17:05:59.26 ID:v8DB86HP0
アメリカでのエアバッグ不具合に対するリコールはまだですか?

22 :
:2014/02/10(月) 17:24:52.59 ID:UUXGx3EkP
単純なMTが最強ってことで。

25 :
:2014/02/10(月) 17:32:19.45 ID:nXG1+XpX0
やはり先代フィットHVが攻守ともに最強ということか

29 :
:2014/02/10(月) 17:38:41.79 ID:vReWb5r00
本田は軽のNシリーズのトランスミッションでも大規模リコールやっていたよな。
中国製のフロントガラス採用したり、部品の質を落とし過ぎたせいだな。


36 :
:2014/02/10(月) 17:45:06.45 ID:fjUmScXq0
DCTってシフトレバーがちゃがちゃやるんかとおもったら
そういうわけじゃなくて
ATみたいなもんだけどトルコンじゃないですってことなんだね


41 :
:2014/02/10(月) 17:48:31.45 ID:zpPEusCU0
これホンダ負担だと増税分還元セール禁止に触れるんじゃねーのw

44 :
:2014/02/10(月) 17:50:32.39 ID:qYKzSwA90
不躾棒の爺さんがいつもの山坂道に持っていかなくなったせいで
日本車は鉄クズに成り下がった


49 :
:2014/02/10(月) 17:55:17.99 ID:ChQvDCII0
つーか、DCTの仕組みと歴史を知ってるなら
DCTなんてうまくいくわけ無いのはわかるだろうに
AT2つを交互に組み合わせて同期させるとかアホか、レース用ですら開発が上手く行かなかったのに
それなら多段ATとCVTを用途で使い分けたほうがマシ


52 :
:2014/02/10(月) 17:57:42.96 ID:yqG4qnQa0
しかし、これもう機械的に対策しないとダメだろ
強化してミッションゴッソリ入れ換えないと
また不具合発生するぞ


53 :
:2014/02/10(月) 18:00:00.68 ID:ChQvDCII0
>>52
そんなコストのかかるリコールしたら、フィットとヴェゼルを売った意味が無くなるくらい損害でるだろうし
絶対しないだろ


58 :
:2014/02/10(月) 18:02:39.86 ID:Bh72HAugP
N-BOXもたしかミッションに爆弾抱えてたよな

ソフト改修で対応したけど
負荷がかかりすぎるとか何とかで


62 :
:2014/02/10(月) 18:06:45.52 ID:Bh72HAugP
こら開発責任者自殺もあるで

65 :
:2014/02/10(月) 18:07:43.72 ID:Uzc62nfq0
ホンダってすげーwww

73 :
:2014/02/10(月) 18:16:19.89 ID:2Nx13IGv0
やっぱり新しいものは危険なんだな。
プロの人が何回も実験してるはずなのにトラブルが起こる。


123 :
:2014/02/10(月) 19:21:42.38 ID:ChQvDCII0
>>73
DCTそのものは50年くらい前からあるし
ポルシェやVWなどの失敗例も多々ある
日産GTRや三菱ランエボくらい予算をかけて無理やり作らないと安定しない


74 :
:2014/02/10(月) 18:16:51.97 ID:XmUlOmp20
シェフラー(luk)の乾式DSGが何やっても何年たっても地雷ってことなのかね
フィアットの乾式DSGがトラブってるって話が流れてこないのは日本で絶対数が少なすぎてわからない


76 :
:2014/02/10(月) 18:20:18.09 ID:v2hAJ/8c0
どの車種も平凡だけど、長く乗りたいならトヨタだね
本田は二度と買わない


77 :
:2014/02/10(月) 18:23:03.18 ID:L98hS1RR0
ホンダでギャーギャー言ってたら日産車には乗れないぜ
トヨタ車買うのがベストなんだけど


99 :
:2014/02/10(月) 18:55:34.27 ID:JQdpXsqS0
>>77
さすがにそれはねえよ
うちは日産乗り継いで30年以上経ってるがこんな変テコなリコール一度もなかった
車が壊れて買い替えるなんてことはなかったしどの車も大抵10万キロ以上乗ってるし

リーフの航続距離の短さには閉口して買って1週間で売ったが


80 :
:2014/02/10(月) 18:28:15.96 ID:DJ9n5Wqz0
WBSのちょうちんニュースで出てたホンダのおやじが後出しジャンケンで負けるわけにはいかないですよとか
えらそうに言ってたな


81 :
:2014/02/10(月) 18:28:24.43 ID:Q+YRxkiN0
これがCR-Vあたりのアレな車で
「試してみたら、こうなっちゃいました~」ということならばいいけれど
看板車種のフィットって時点で痛すぎるわ。

フィットとNしか売れる車がないというのに


87 :
:2014/02/10(月) 18:39:51.64 ID:e1R8BoAb0
ホンダ車の部品作ってるからこういうのは心臓に悪いわ

93 :
:2014/02/10(月) 18:47:28.76 ID:12y3ehRs0
千葉県憤死しちゃうの?

96 :
:2014/02/10(月) 18:48:22.94 ID:hE2UQgXN0
昔のCVTのジャダーは酷かったな
HR-Vて車に興味もって持ってる奴に色々話聞いて青ざめたわ


102 :
:2014/02/10(月) 18:57:56.00 ID:q8A4rMNKP
これ制御プログラム変更じゃ解決しないと聞いたけど?

105 :
:2014/02/10(月) 19:02:21.17 ID:VTPVNyRU0
トラブル話が増えてる時に採用するセンスが何ともw

106 :
:2014/02/10(月) 19:02:36.60 ID:Qi+86uva0
質のいい韓国製部品()をこれからどんどん使っていくらしいで!

117 :
:2014/02/10(月) 19:15:48.34 ID:mP4n2pBs0
DCTなんかより小型車用5速ATを新開発したほうが良かったんじゃないの?

118 :
:2014/02/10(月) 19:16:15.96 ID:AYJ75tbi0
2、3年で動かなくなりそうだな

121 :
:2014/02/10(月) 19:20:27.83 ID:YpYPO1dh0
エアウェイブのバン仕様だった2代目パートナーはCVTじゃなくて5速ATだったんだよな

125 :
:2014/02/10(月) 19:25:08.07 ID:f/J1vTaX0
ホンダってポンコツって昔から言われてるけど本当なんやな
この八万台買った人はもうホンダ買わないだろうな


138 :
:2014/02/10(月) 19:34:54.70 ID:IZVhZnuO0
ATのマニュアルモードみたいのって使うの?
結局めんどくさくてDに入れっぱなしっていうイメージなんだけど


155 :
:2014/02/10(月) 19:48:57.22 ID:js1exCCR0
>>138
ゴルフ乗ってる時は下り坂だけDのままパドルで2つ落とすとかはよく使った
セレクターでガチャコンしないといけないなら使い道ないと思う


143 :
:2014/02/10(月) 19:37:35.16 ID:axAV8eva0
VWのDSGもだが廉価帯のDCTは怖いな

146 :
:2014/02/10(月) 19:39:43.35 ID:1qSf/ppL0
結局MT最強ってことじゃん

149 :
:2014/02/10(月) 19:42:28.97 ID:fljS8JrO0
今時DCTなんて流行らないんだよ
はやくBMWみたいに8速多段化しろよ


154 :
:2014/02/10(月) 19:47:30.20 ID:MaoREJceP
2度目のリコールは3箇所不具合があったから、
実質5つ目なんだぜ

リコール自体は悪い事ではないが、
さすがにヤバいだろ


191 :
:2014/02/10(月) 20:48:49.91 ID:FGH/qWXD0
>>154
二つはサービスキャンペーンだ。
で。今回もサービスキャンペーン付きなんだよなぁ。


158 :
:2014/02/10(月) 19:55:28.30 ID:9rxv5sra0
この前期間屑として働いてたが待遇糞すぎてやばかったわ

160 :
:2014/02/10(月) 20:07:10.39 ID:dCq2ycdI0
3回目ってもう欠陥車じゃねーか

163 :
:2014/02/10(月) 20:09:13.98 ID:eBYsPvpe0
色々と酷いな…

166 :
:2014/02/10(月) 20:16:39.97 ID:q8A4rMNKP
プリウスが悪いのかもしれんあれが出てから対抗するために無理に無理を重ねてホンダおかしくなったような気がする

168 :
:2014/02/10(月) 20:18:49.70 ID:ChQvDCII0
>>166
いや、それwwプリウスは何も悪く無いだろw


176 :
:2014/02/10(月) 20:27:09.37 ID:cSS/d8950
今やホンダ車だけは無いわ
凋落って恐ろしいな


177 :
:2014/02/10(月) 20:29:43.65 ID:O6qfYZEZ0
ホンダだめ
日産も人殺した
マツダ地獄
スバリスト()
三菱の面汚しのアレ

もうトヨタか軽しか無いじゃん


182 :
:2014/02/10(月) 20:38:16.47 ID:Bm7HRVww0
ンダ買う奴等は昔から〇〇なイメージとか何となくンダだからとか多いからな
昔ンダの設計にいた知人が言ってたけど意外とボロいよ
その人言わせると昔F1は走る実験室とか言ってたらしいが乗用車は買った奴が実験してるようなもんだと…
目新しい技術や大して凄くない技術を他メーカーと違って独自の名前を付けたりしてどんだけ次モデルに応用されてないか見てもわかる


185 :
:2014/02/10(月) 20:44:43.14 ID:cuxQkfCh0
FIT3HVリコールの電話来た
これで初期不良もあわせて4回目
流石にもうこっちから出向くのもむかつくから
向こうから取りに来させることにした

正直うんざり
鉄板もペラくて簡単に凹み跡残るし
明らかに増税にあわせようとしたツケがでてる


186 :
:2014/02/10(月) 20:44:55.26 ID:DjkrYz0E0
これはダメっぽいな
フィットHVヴェゼルHV
欠陥車で確定


189 :
:2014/02/10(月) 20:48:04.60 ID:/Lgv5Shq0
というかお前ら勘違いしてるけど
この7速DCTにはモーターが一体化してるから
乾式の問題じゃなくてくっつけてるモーターとの制御のトラブルだからな
乾式とか関係ない


193 :
:2014/02/10(月) 20:50:20.84 ID:eBYsPvpe0
つまりはCVTが一番ってこと?

200 :
:2014/02/10(月) 20:53:41.09 ID:yZIW3GRj0
>>193
タルくなりやすいフィーリングさえ気にならなければ
日本ではCVTが使いやすいだろうね
時代は多段ATっぽいけど


196 :
:2014/02/10(月) 20:51:01.02 ID:E6Snev8i0
自分の車がより良い物になっていくのって楽しいと思わないか?
お前らウィンドウズアップデートとか好きだろ
あれと一緒だよ


198 :
:2014/02/10(月) 20:52:42.54 ID:xqxfoYgK0
>>196
普通は最初から良いものを出すもんなんだがホンダは最初は不完全な不良品を売りつけるのか?


203 :
:2014/02/10(月) 21:00:55.44 ID:tqWNE/cV0
これから本格的に普及させようって時に、ゴルフやフィットで犠牲者多数って
スマホ黎明期の富士通、東芝の端末みたい。


206 :
:2014/02/10(月) 21:06:31.24 ID:nXG1+XpX0
自動車もネットワーク経由でアップデートする時代が来るかもわからんね

207 :
:2014/02/10(月) 21:06:39.69 ID:cuxQkfCh0
本当に迷惑掛けてるとおもってるなら
ガソリン満タンくらいしとけよ
しねえだろうけど

マジでスイスポにしときゃ良かった


208 :
:2014/02/10(月) 21:08:27.55 ID:hx7grvk/0
>>207
スイスポ買う奴はそもそもRS買ってるだろ


209 :
:2014/02/10(月) 21:09:48.18 ID:yZIW3GRj0
>>207
ご愁傷様
これだけリコール連チャンされたら返品してもいいレベルだよな
つーかフィットHVはいつごろ買ったの?
「実はDCTヤバイんじゃね?」って話は発売直後からチラホラ出ていたけど
試乗とか無しでカタログ買い?


212 :
:2014/02/10(月) 21:14:26.88 ID:rI/NdNLBP
>>207
あまりこういうのもなんだが、ホンダの初物それも他社でも不具合多いDCT
それにどの会社もやってないハイブリッドを組み合わせた車を販売する前の段階から予約して買ったやつがバカなだけ
こんなのどう考えてもリコール多発するのは目に見えてただろうに


213 :
:2014/02/10(月) 21:15:57.14 ID:cuxQkfCh0
車メーカーは国から返品しなくてもいい特権もらってるから保護されすぎ
クーリングオフもクソもない


223 :
:2014/02/10(月) 21:30:00.19 ID:lH6RRZd00
緩い登りで変に低速ギアに入っちゃうというのは直ったのか?

224 :
:2014/02/10(月) 21:30:38.85 ID:6L6vqeel0
ホンダのくせに無茶するからこうなる

228 :
:2014/02/10(月) 21:39:47.33 ID:rI/NdNLBP
DCTってMT乗りが変速に失敗したときのようなもたつきがたまに出るんだよなあ
あれってたぶん構造的な問題でどうにもならないんだろう


232 :
:2014/02/10(月) 21:47:39.04 ID:V1NDUKQR0
出荷停止って今まで無い新たな手法だわw
どんだけ見切り発車したんだよ


233 :
:2014/02/10(月) 21:50:37.37 ID:yZIW3GRj0
出荷停止ってこれが原因で死人でも出たのかな?

234 :
:2014/02/10(月) 21:50:45.12 ID:ykEGx15i0
ミッション総入れ替えしないと直りそうも無いな

240 :
:2014/02/10(月) 21:57:24.51 ID:V1NDUKQR0
ホンダの関係部門の偉い人の何人が首とぶんだろ

244 :
:2014/02/10(月) 22:01:19.55 ID:8JT/0d+v0
その一方でVWがup!に採用したのは
MTミッションに後付けで小型AT機構を組み込んだ物
大変構造が単純で、小型軽量安価。メンテもしやすいと評価されてた
DCTとは比べるまでもない性能と段数ではあるが、
ホンダはちょっとエンジン屋として恥かいたな


249 :
:2014/02/10(月) 22:10:40.80 ID:s7IwTbh10
>>244
up!のASGは試乗してみたけど、ちょっと使い物にならんと思ったな。
よほど車を知らない人か、逆に達観し切った人じゃないと受け付けないと思う。

スズキが、インドでVWのASGと同じ部品使ったオートMT載せるらしいね。


248 :
:2014/02/10(月) 22:10:17.40 ID:i4VrXdOJ0
納車して3週間になるがこんな早いタイミングで3回目が来るとはw

250 :
:2014/02/10(月) 22:14:12.41 ID:HFSo+NYh0
ホンダのミッションってどこの下請けで作ってるの?

255 :
:2014/02/10(月) 22:22:35.89 ID:RztmUupA0
小排気量車は副変速機付きCVTが最高だな

258 :
:2014/02/10(月) 22:31:33.95 ID:9K4urshv0
8万台リコールとか痛すぎるな

260 :
:2014/02/10(月) 22:35:30.63 ID:xqxfoYgK0
ホンダはこのままリコール続けて保証期間の3年過ぎるのを待っているのか?

267 :
:2014/02/10(月) 22:50:10.65 ID:V1NDUKQR0
Nボ、Nワン、フィット3、ヴェゼル
新型で息してるのNワゴンとか言う微妙なもんだけじゃねーか


271 :
:2014/02/10(月) 22:55:37.32 ID:IVbWgBI+0
やっぱりホンダってゴミだな
トヨタが一番
いつまでも二流だね(笑)


272 :
:2014/02/10(月) 22:55:57.02 ID:jOgGfQnn0
全額返金くらいしてやれよ

275 :
:2014/02/10(月) 23:03:22.51 ID:V1NDUKQR0
ハンコ押してラインに受注で契約破棄不可能なのに
まだ来てない奴は出荷停止で4月の増税に間に合うの?
あれ確かナンバー発行してからの時間だから最低でも現品がディーラーに納車してから勝負なのに
どうすんの?仮に支払い200万なら+6万の税が発生するんだが契約変更すんのかな?


281 :
:2014/02/10(月) 23:18:58.02 ID:NaK9SprO0
>>275
消費税の問題もあるし、車検切れが近い下取り車をどうするのかの問題もあるな


278 :
:2014/02/10(月) 23:16:46.64 ID:AEgc2wiv0
契約破棄不可たってホンダに過失ありすぎだしな
訴訟起こせば契約解除できるでしょ


280 :
:2014/02/10(月) 23:17:29.26 ID:SfufR2ZT0
前のシャフトみたいに焼き入れ甘いんだろ

育てる土壌も技術もないなら高周波技術者募るしかねえな


287 :
:2014/02/10(月) 23:26:31.64 ID:qwgF0Z6d0
正直、ハイブリッドにこだわるならトヨタしかないだろ

別にHVがいいとは思わんが


288 :
:2014/02/10(月) 23:28:31.72 ID:UA0CqkN80
fit3が出始めの頃につべで坂道走ってるところ撮ってる人いたけどすげー音してたもんなw
全然セコンド以上入ってなさそうだった
誰が見てもリコールです


294 :
:2014/02/10(月) 23:37:08.93 ID:4poPcDyO0
なにやってんだよ
大看板のフィットをこんな風にしやがって
性根いれろよ
あと高く買い取れ


295 :
:2014/02/10(月) 23:38:53.85 ID:83icZBIC0
トヨタ車がリコール→トヨタなのに何やってんだ
スバル、マツダ車がリコール→リコールするのは誠実なメーカー
三菱がリコール→隠さなかっただけマシ

ホンダがリコール→リコールなんてありえない!全部アンチの工作だ!トヨタ工作員しね!

なぜなのか


296 :
:2014/02/10(月) 23:39:00.41 ID:ca4bMOne0
トヨタさん爆笑中だろうな

303 :
:2014/02/10(月) 23:45:45.27 ID:vMuA6RBdP
日本車の中でもホンダだけはないわ
デラの態度もでかいし


308 :
:2014/02/10(月) 23:53:04.95 ID:pinwFeag0
知ってる速報w

系列部品会社の「中の人」から惨状聞いてたから、驚きはないね

次にトラブるとしたらミニバンがヤバい…


309 :
:2014/02/10(月) 23:55:06.19 ID:qwgF0Z6d0
逆に、しょーもないクレームでも客は強気に出るし
今まで見たいに放置できないから
人手も圧倒的に足りなくなるな。
結構ヤバげな状況じゃね?


311 :
:2014/02/10(月) 23:55:57.74 ID:HFSo+NYh0
消費税の3%違いで駆け込みで買うバカなんか
8%払っとけばいいんだよ


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コメント

名無しさん2014/02/11 (火) 12:42:08 ID:-
ホンダのテレビCMで、フィットとヴェゼルを流さなくなった
相当にヤベぇな、これは
決算期で契約取りまくらないと行けないのに、主力商品が死亡状態
しかも消費税8%が迫っている
ディーラーの営業・サービスマン共に、客対応とメーカー要求で狂乱状態だろ

「腐ってやがる・・・早すぎたんだ」
あーちゃん2014/02/11 (火) 18:03:28 ID:-
ミッション製造はホンダの浜松工場っすよ。
これが下請けとか中国製とか言うならまだ言い訳も出来ようが
国内工場で造った自社製で起きたとなると救いが無いね。
やまやん2014/02/23 (日) 20:51:21 ID:-
技術の研究とはどういう意味ですか?
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