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平均年収1200万円なのに・・・ パイロット不足が深刻

航空機のパイロットといえば、子どもたちの憧れの職業のひとつだ。高度な専門スキルに加えて語学力や的確な判断力、責任感などが求められ、まさにエリート中のエリートといったイメージがある。

「賃金構造基本統計調査」(2011年)によれば、パイロットの平均年収は1198万円。
エリート感や高収入が後押しして「モテる職業ランキング」などでも常に上位にランクされている職業だ。

こんな仕事なら希望者が殺到して狭き門になっていてもおかしくないが、そのパイロットの数が将来的に不足するかもしれないと、航空会社や国土交通省が危機感を募らせている。

「一斉退職」と「新規参入」が同時に発生
パイロット不足が懸念される理由は大きく2つある。その1つは、2030年ごろに起きるとされるベテラン機長の一斉退職。
これについては2007年ごろから国交省が指摘していた。

現在、パイロットの中でも機長を務める層はベテランの50代が中心になっており、十数年以内に定年退職を迎えることはほぼ間違いない。しかし20~40代は訓練生や副機長を務める人が多数であり、機長のポジションが空席になってしまうと見られている。

もう1つはLCC(格安航空会社)の相次ぐ参入だ。ジェットスターやエアアジア、ピーチなどの登場に伴って運行数も増え、パイロット需要も増加しているのだ。しかし不足するのなら、その分を補充すればいいはずだが……。

キャリコネ編集部が航空ジャーナリスト・緒方信一郎氏に聞いたところによると、日本ならではの「パイロット不足を招く3つの大きな要因」が存在していると指摘する。1つ目は、パイロット資格に対する独自の厳しい規制だ。

「スキルだけでなく飛行時間や本人の適性など、海外よりも厳しい基準があります。
海外でパイロット資格を取得しても、日本の航空会社で就職するためには、新たに資格を取り直さないといけません」これでは海外からの人材登用もなかなか進まない。ちなみに香港やアラブ首長国連邦などは、国外の免許のままでもパイロットを務めることが可能だ。
http://blogos.com/article/75449/


 
4 :
:2013/12/09(月) 10:50:55.97 ID:Jqm/le6w0
一方で、対応策も講じられている。国土交通省はこの12月に対策委員会を設けて、
パイロット不足問題を検討する予定だ。大学でのパイロット養成課程も増えており、
桜美林大学や東北大学、千葉科学大学、神奈川工科大学などでパイロットへの第一歩を進むことが可能となっている。
※資格を取得するためには数千万円単位の金が必要


7 :
:2013/12/09(月) 10:52:50.17 ID:slZRGRedP
アメリカでは飛行機パイロットの賃金が崩壊してるらしいからそっちから引っ張ってこればいいじゃん

9 :
:2013/12/09(月) 10:53:16.74 ID:7b6/sSwJ0
日本の法律だと時代が変わっても給料下げにくいからなあ
ほんとクソ


12 :
:2013/12/09(月) 10:54:16.53 ID:JCCYdfgZ0
毎日同じ所を同じもの動かしてて飽きないのかね

18 :
:2013/12/09(月) 10:56:05.24 ID:HVPKDW9KP
一度でも事故ったら死ぬような仕事は嫌だ

20 :
:2013/12/09(月) 10:57:02.08 ID:prOqwSBj0
法政大学のパイロットコース行きたかったが、費用見て断念したわ

26 :
:2013/12/09(月) 10:58:58.87 ID:tMNaEmeY0
運転って面白いか
パイロットになるやつの気がしれん


29 :
:2013/12/09(月) 10:59:50.98 ID:ysY+iReb0
目が悪くてなりたくてもなれないんだよ!

32 :
:2013/12/09(月) 11:01:10.62 ID:yzm6VmUg0
無人機ががびゅんびゅん飛んでる時代なんだからパイロットなんかいらないだろ

34 :
:2013/12/09(月) 11:01:34.54 ID:KpKnliBC0
視力で無理というかこれで9割は脱落するだろ

37 :
:2013/12/09(月) 11:01:49.72 ID:Q+YzYas20
癌になる確率100%の職場と聞いて

39 :
:2013/12/09(月) 11:02:16.79 ID:DuQrswsiP
そのくらい慎重に決めてくれないと怖くて飛行機乗れないわ
電車なんかとはわけが違う


40 :
:2013/12/09(月) 11:02:41.42 ID:TQD7xMDe0
終身雇用がいかんのかw
ニートでオタにやらせとけ


47 :
:2013/12/09(月) 11:05:01.17 ID:Pw3afDmq0
体の負担すごそうだし
長生きできそうにない


52 :
:2013/12/09(月) 11:06:20.36 ID:QScAsIV00
ANAとかJALのパイロットコースに就職できれば費用掛からないだろう
知り合いがそこで研修中だ
大学はICU卒


54 :
:2013/12/09(月) 11:06:49.12 ID:4edI9Cr60
よく考えたら
定時に帰れそうにないし
死の危険と隣り合わせだし
テロ怖いし
こんな仕事やりたくないよね


58 :
:2013/12/09(月) 11:09:05.39 ID:zeYOVGXy0
戦闘機乗ってた元軍人の外国人でも雇ったらいいんじゃないの?

60 :
:2013/12/09(月) 11:09:36.81 ID:KruugYpd0
年収400でいいから人の命を預かるのは嫌なんだろ

64 :
:2013/12/09(月) 11:12:12.59 ID:HvBjB7pm0
それにAIがやる仕事だから問題ないだろ
なんでさっさと全自動化しないの


66 :
:2013/12/09(月) 11:12:56.42 ID:NOaPAzhXP
俺がやってやるよ
どうせ誰でもできんだろw


67 :
:2013/12/09(月) 11:12:58.76 ID:e2+TGnyW0
なりたいけど身長制限がなかったか?
少なくとも戦闘機はチビじゃないとダメだったはず


69 :
:2013/12/09(月) 11:13:27.47 ID:fisYMuDC0
一見華やかだけど
裸眼視力の高さや身体能力やアタマの良さが必要で
そのくせ激務かつ変則的な業務日程で
日常的に放射線浴びるから平均寿命がお相撲さん並に短い


78 :
:2013/12/09(月) 11:16:03.39 ID:RmvEISidP
>>69
パイロットが激務なわけない、坂東英二の娘がたしかCA→ Pと結婚だが
電話かけるといつも家にいるって言ってた。


71 :
:2013/12/09(月) 11:13:41.19 ID:S/rk9sCRP
放射線浴びまくりなんだっけ

72 :
:2013/12/09(月) 11:14:13.27 ID:PLOXK6jpi
派遣制度を批判してかと思ったら「海外ではパイロット、CAの派遣は普通。ジャップの正社員&終身雇用はクソ」って酷いダブスタだな。

77 :
:2013/12/09(月) 11:16:01.60 ID:Uf4F9W4R0
>>72
おまえは何を言ってるんだ?


80 :
:2013/12/09(月) 11:16:28.78 ID:S91kJ6KgP
>>72
そこまでまとめておいて「ジャップの派遣制度がクソ」にならないのはなぜなんだよ
ほんと詰め甘いな


73 :
:2013/12/09(月) 11:14:43.37 ID:nU4h9cMaO
パイロットは大変だし 誰もやりたがらないだろう
裸眼視力もいるからな


74 :
:2013/12/09(月) 11:15:22.58 ID:QKkwRAAg0
ユナイテッド93みたいになるんだろ?

81 :
:2013/12/09(月) 11:17:46.20 ID:+BT3vTfw0
パイロットライセンスとってもLCCじゃブラック並みに馬車馬のごとく働かされそうだしな
宇宙放射線浴びまくりだしメリットは女にモテるのと周りに自慢できるくらいか


89 :
:2013/12/09(月) 11:21:22.13 ID:IpoQvVdaP
>>81
LCCは大手航空会社と違って国内線または近距離国際線中心で
毎日拠点(成田か関空)に戻ってこれるというメリットはある
フライト時間は法律かなんかで制限がかかってるから一般的なブラック企業のように働かせることはできない


86 :
:2013/12/09(月) 11:20:08.45 ID:djZ6Za8+0
医者より難関だし誰もやりたがらんわ毎日出張しているようなもんだろ
帰れるのいつだよ


87 :
:2013/12/09(月) 11:20:23.85 ID:QScAsIV00
メガネとかの補助器具に乗客全員の命が掛かることになる
メガネ無で目が悪いと特に着離陸が出来ない。 空間認識がわからないからね。


91 :
:2013/12/09(月) 11:22:38.55 ID:k12xkM530
気象が不安定だったりする日は、揺れまくったり一気にドンと落ちたりして、一日中乗り心地が悪い

93 :
:2013/12/09(月) 11:23:28.70 ID:9hedOTXY0
むしろあの責任重い仕事内容で年収1200万円程度ってのが驚きだわ
倍くらいあげてもいいと思うけどね

まぁ航空会社はどこも経営厳しいらしいし、そうはいってられないんだろうけど


94 :
:2013/12/09(月) 11:23:41.07 ID:vfdDopVHP
目が悪くてなれねえ
悔しい


99 :
:2013/12/09(月) 11:26:24.19 ID:EvUKbE14i
人様の命預かる仕事だからなぁ
年収いくら高くても自分には無理だわ


100 :
:2013/12/09(月) 11:26:49.62 ID:RmvEISidP
昔たしか宝島社のムック本で、職業別になりやすい病気を紹介する本が
あったんだけど、パイロットの項目は性病になってた。


112 :
:2013/12/09(月) 11:32:26.47 ID:6xHqEwNS0
どうやればなれるのかすら知らない

115 :
:2013/12/09(月) 11:33:23.54 ID:+cEzAVA20
JALやANAのパイロットは生え抜きでちゃんと育ってるんならいいじゃん。
困ってるのは無駄に後から参入してきたLCCってだけだろ


121 :
:2013/12/09(月) 11:37:01.48 ID:1i2HZGhA0
って言っても
パイロットは健康じゃないとなれない

第一種航空身体検査って健康診断の厳しめが試験になってるんだが(東海大学や航空大学)これが難しい。

持病持ちや体内器官が弱い者、アレルギーや鼻が曲がってないかどうかとかクリアするのなんて少数


123 :
:2013/12/09(月) 11:38:04.40 ID:CvoIISMu0
俺は空自でF-15Jに乗る予定だったが視力が落ちて断念した
あそこで人生狂ったわマジで


132 :
:2013/12/09(月) 11:44:36.90 ID:Pc1KQiK8i
薬も酒も自由に飲めないしたいへんて
合コンに来た女パイロットが言ってた


133 :
:2013/12/09(月) 11:46:32.13 ID:fE/Jj4ZS0
家柄がクソだとその時点で無理ゲー

134 :
:2013/12/09(月) 11:46:56.43 ID:R/TcxDoC0
JALが破綻したとき訓練生を総合職に転換してたよね、今更さあ……

136 :
:2013/12/09(月) 11:48:56.05 ID:NULZyKM7O
旅客機はいい加減全自動にしろや
今の時代離着陸も自動で出来るやんけ


137 :
:2013/12/09(月) 11:50:23.98 ID:l7bW7d75P
>>136
電車ですら全自動化の障害デカイだろ?


139 :
:2013/12/09(月) 11:55:47.09 ID:QnHR+tZwI
LCCは訓練費節約の為に横取りするだけだからね
初めは高い報酬ちらつかせて大手から引き抜く
その金に目がくらんで飛びついたら終わり


141 :
:2013/12/09(月) 11:59:29.06 ID:MrGxe4v60
なんぼ給料高くてもブルーカラーじゃん
ジャップはそういうの露骨に差別するからな


144 :
:2013/12/09(月) 12:03:02.31 ID:Q23kX3ZP0
あんな大勢の人間の命預かりたくないわ

147 :
:2013/12/09(月) 12:10:41.02 ID:zEZO17CWi
よく読むと全然不足してないな

150 :
:2013/12/09(月) 12:15:57.98 ID:H7zh9AVB0
矯正視力は駄目だろう
緊急時にメガネがすっ飛んだらアウトだし


151 :
:2013/12/09(月) 12:18:07.37 ID:6rRPBA3/P
パイロットって飛んだあとは自動操縦なんだろ?
着陸前まで何やってんの?


154 :
:2013/12/09(月) 12:21:16.93 ID:RTnfwMWZ0
平均年収で1200万てマジか・・・安くなったもんだな
JALはちょうど第二次ベビブーム世代のあたりで育てるの打ち切りやがったんだよな


156 :
:2013/12/09(月) 12:23:25.47 ID:G6kxW+aq0
今時無線航法とか使わないんだろ?GPSで地図の上を移動するのがほとんどなんだろ?
その他コンピュータ化の度合いは、車なんか目じゃない。
そんなにアタマなんかいらなくね?


157 :
:2013/12/09(月) 12:24:17.14 ID:HoYLYgpU0
こんなもん簡単な話で規制緩和と自由競争で解決する 要するにJAL、ANA優遇をやめて国内路線も含めて外資に全面解禁すりゃいい さらにパイロットの資格要件も緩和する

安全面をどう担保するかは、頭のいい人が考えてくれや 程度問題だと思うけどな


158 :
:2013/12/09(月) 12:25:46.67 ID:4T9kkf5tP
>>157
まあ利権がらみだなw


164 :
:2013/12/09(月) 12:30:57.99 ID:DlciEwabi
>>157
医者もそうだな
足りない足りないとかほざいてるくせに全然利権は手放そうとしない
そりゃ採用絞ってれば足りなくなるわ
自分たちで絞ってるくせに足りないとなほざくなと言いたい


159 :
:2013/12/09(月) 12:26:45.89 ID:FH9DShtu0
国際線パイロットは放射線の心配より日常的に時差の変化に対応するのがキツそう

167 :
:2013/12/09(月) 12:33:13.30 ID:Dr43q3YK0
事故死のリスクが高過ぎる
アジア向け国際線だといつ中華や北チョンのミサイル飛んでくるかわからんし


169 :
:2013/12/09(月) 12:34:35.18 ID:sIdjDbaE0
事故って客に死者が出た場合に生き残ってると非難轟々なんだろ?

172 :
:2013/12/09(月) 12:39:46.49 ID:oP4jqoSG0
医者よりリスクが超絶でかいからな
着陸失敗しちゃったテヘで全てが終わる


179 :
:2013/12/09(月) 12:44:54.57 ID:JG2Lptge0
墜ちたら死ぬのに1200万じゃやってられないわ

185 :
:2013/12/09(月) 12:47:00.75 ID:DlciEwabi
>>179
ビルメンの方が落ちたら死ぬし落ちる可能性も高いけど
リスクがどうこうはまったくの詭弁だわな


181 :
:2013/12/09(月) 12:45:33.57 ID:gu8CRWGa0
パイってなろうとすると裸眼で1.0、かつ英語話せんとダメだろ?

両方の条件を満たせるやつ(特に前者)を満たせるやつってどんだけいるんだよ


182 :
:2013/12/09(月) 12:45:44.77 ID:e5oFRZEs0
着陸下手な奴はやめろ

183 :
:2013/12/09(月) 12:46:05.31 ID:bTH6fk/50
既得権益保護のせいやなぁ

187 :
:2013/12/09(月) 12:48:41.01 ID:OqaHDGUS0
なれるんならなりたいけどどうせ俺達は獲ってもらえないんだろ?
選りすぐりしといて人材不足も何もないよな


192 :
:2013/12/09(月) 12:56:37.14 ID:Z6CB4gtt0
航空学校一本で受験しないと100%落とされるって聞いたな
勿論一本でも落ちるときは落ちる
どうせいと


195 :
:2013/12/09(月) 12:58:46.83 ID:f5kPdfxUP
アメリカの低賃金で酷使されてるパイロットをヘッドハンティングすればええやん

197 :
:2013/12/09(月) 13:01:03.52 ID:Vh6JHjBt0
外注でいいんじゃね?
ハーレクインエア(JAS)の機長なんてみんな南米からの出稼ぎ機長だったぞ。
給料も日本人の半分以下だし。


200 :
:2013/12/09(月) 13:04:06.57 ID:DlciEwabi
落ちたら死ぬリスクがあってもやってる命知らずのビルメンや鳶職をヘッドハンティングしたらええやん
健康だし目もいいだろ


207 :
:2013/12/09(月) 13:14:15.29 ID:zVlJGWjsO
旅客機パイロットは家に帰れないんだろ?
独身だったら構わないが結婚してたら嫌だよな。ましてや子供がいればみんな敬遠するだろう


213 :
:2013/12/09(月) 13:23:23.69 ID:teM85uqC0
費用はかかりすぎるうえに
免許取っても就職できるかわからないうえに
定年過ぎても高収入ってわけにはいかないし

パイロットって何歳まで?
60まで毎年1500万貰えるってこともないだろ?


222 :
:2013/12/09(月) 13:34:48.67 ID:QnHR+tZwI
年齢は65までOKになったらしいけど
60過ぎると航空身体検査の項目が増えてこれが結果大変だとか


235 :
:2013/12/09(月) 13:56:22.00 ID:FG4RJfri0
コスパ悪そう

236 :
:2013/12/09(月) 13:57:18.50 ID:qZEmutsw0
自衛隊が定年55才くらいなんだし、
戦闘機のパイロットを雇えばいいじゃん。


242 :
:2013/12/09(月) 14:17:39.69 ID:H7zh9AVB0
差別じゃないだろう
もしパイロットのメガネが吹き飛んだり割たり壊れたりしたらどうすんだよ
着陸は無理
お前らの命=メガネ次第
でいいのか?


243 :
:2013/12/09(月) 14:20:37.21 ID:QnHR+tZwI
>>242
予備眼鏡携帯義務付けじゃないの?


245 :
:2013/12/09(月) 14:24:28.68 ID:H7zh9AVB0
差別とか馬鹿か
パイロットの差別問題より乗客をの命を最優先に考えればそうなるだけだろう
すっちーの裸眼視力0.6以上も同じ理由だ


247 :
:2013/12/09(月) 14:43:05.49 ID:ERNAkl940
眼鏡してた奴でもパイロット採用されてたけどお前ら何言ってんの?w

248 :
:2013/12/09(月) 14:48:32.02 ID:trmZYK0+0
視力とかもだが、何万という人の命預かって飛ぶというリスクおいたくないし
危険で高給なのより安定して稼げる方が良い


251 :
:2013/12/09(月) 15:11:55.66 ID:I6rgFkvG0
知り合いが
外国のバーで「外泊証明書」にサインしたら飛行機に乗れるって言ってた


261 :
:2013/12/09(月) 15:49:50.14 ID:TPiv8AZo0
>>251
あぁ神崎かおりさんね
あの人詐欺師だよ


252 :
:2013/12/09(月) 15:22:18.43 ID:oh+u8Ws60
視力で絞るのやめろや

253 :
:2013/12/09(月) 15:22:57.79 ID:PBY7ePil0
航大落ちて今はニート

259 :
:2013/12/09(月) 15:47:54.18 ID:qxg3uZv10
視力さがったらクビになるの?
博打すぎてとてもなる気にならないな


260 :
:2013/12/09(月) 15:48:38.38 ID:fKKKz6ud0
着陸が一番難しいらしいね

262 :
:2013/12/09(月) 15:57:44.55 ID:ZmW6NzKA0
今は裸眼視力は必要ないだろ?
まあ一見健康でも身体検査でバッサバッサと落とされるみたいだけど


263 :
:2013/12/09(月) 16:10:41.66 ID:nU4h9cMaO
絞るからそうなるだけで
間口を広げて誰でもパイロットになれるようにすれば
不足することなんてないだろう


264 :
:2013/12/09(月) 16:20:49.99 ID:YPEh3cC0i
奇人変人?だからなに?

268 :
:2013/12/09(月) 16:30:03.15 ID:yZ3yedu70
前にリストラされたパイロットの再就職の話をニュースでやってたけど
パイロットといっても操縦できる機種や資格、経験とかいろいろあって
そのおっさんは必要とされる機種の運転ができないからダメだったりした
だから単純にパイロットの数だけみても意味ないんだよな


269 :
:2013/12/09(月) 16:30:38.02 ID:VVKzcJ7C0
米海軍のパイロットの給料普通のサラリーマンと同じ位しか貰えなくてワロチ
日本のパイロット給料高過ぎ


271 :
:2013/12/09(月) 16:41:30.34 ID:RMFM6Nvf0
パイロットは死ぬの早いからな

273 :
:2013/12/09(月) 16:59:35.18 ID:wvoDG6iZ0
なんかハイジャック犯罪にパイロットなれなかったみたいなやつおらんかったっけ シミュでやってるから俺のがうまくできるみたいなこと言ってたやつ

275 :
:2013/12/09(月) 17:21:43.33 ID:nIG5cLN+P
空自とか戦闘機にはもう乗れないけど空を飛び続けたいって人幾らでもいるんだからどうにか出来そうなんだがな

276 :
:2013/12/09(月) 17:23:09.32 ID:vfmFl3Fi0
旧運輸省のいろいろな規制が問題だろう
にしてもニートやホームレス並みの寿命か~ww
放射能というより宇宙線や中性子の所為か


277 :
:2013/12/09(月) 17:23:55.80 ID:KQsH+ZPM0
将来の夢はパイロット!とか文集に書いてたけんも民は今何やってんの?

280 :
:2013/12/09(月) 17:31:35.08 ID:CVOs6jvCO
一つのミスで犯罪者になるんだよな
頭上げろ頭


281 :
:2013/12/09(月) 17:33:15.61 ID:lV0kb2J2i
米国では飛行士の給料が安すぎて生活が大変らしいな
日本は引き抜けば良いのに


284 :
:2013/12/09(月) 17:42:53.22 ID:xrL/coiQ0
戦闘機は操縦したいけど民間機は操縦したくない

287 :
:2013/12/09(月) 18:20:36.91 ID:kr21Y4SQ0
アメリカのパイロットってやりがい搾取でワープア化してるらしいじゃん。英語もネイティブだしそっちから引っ張ってこいよ

292 :
:2013/12/09(月) 18:56:42.01 ID:LjoDmVvV0
病気出来ないってのがプレッシャーだな
心臓とかに疾患出ちゃったら一瞬で失職なんだろ?
働いてる間ずっと健康マニア状態を続けるのはある意味怖い
時には堕落したい


295 :
:2013/12/09(月) 20:58:16.75 ID:tByR0S0b0
めちゃくちゃ健康じゃなきゃだめなんだろ

296 :
:2013/12/09(月) 20:58:19.19 ID:wwLQ5c8k0
日航が破綻した時訓練生が大量に首になったな
同期でも訓練の段階が一つ先に進んでたからセーフとかそういう世界
リストラされたおっさんパイロットはトルコ航空に就職してイスタンブール住まいとか


297 :
:2013/12/09(月) 21:50:04.06 ID:TwG8CY7I0
資格勉強地獄になる上に健康診断に少しでも疑いがあれば詰み
冷静に考えると相当に生真面目な人間にしか適性がない


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大奥2014/01/10 (金) 18:27:24 ID:-
目がわるいと無理?
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