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マツダ技術者「もっと後輪駆動車作りてぇ・・運転する事の楽しさをみんなに知って貰いてぇ・・・」

【レポート】マツダの技術者たちが「RWDモデルを作るべき!」と経営陣に進言米自動車情報サイト「Edmunds.com」が伝えたところによると、マツダの中堅・シニア技術者たちが、「ライバル車と一線を画すためにも、我社はリアドライブ方式(RWD)のモデルを増やすべき」と経営陣に進言しているようだ。

最新の前輪駆動モデル「マツダ3」(日本名:「アクセラ」)、「マツダ6」(日本名:「アテンザ」)、「CX-5」の売り上げが好調なマツダ。しかし、技術者たちはRWDモデルでなければ本当の意味で、"マツダらしく、ドライブする喜びを与える"モデルにはならないと信じているようだ。

「RX-8」が数年前に生産中止となり、現在、同社のRWDモデルは「MX-5 Miata」(日本名:「ロードスター」)のみ。
クルマ好きならマツダの技術者たちの気持ちが理解できるはずだ。だが、この訴えに対し経営陣は、RWDモデルの開発に莫大な費用がかかることから足踏みをしているという。

とは言え、可能性がまったくないわけではない。新型「Miata」で業務提携を行うことになっているアルファロメオが原点に立ち返り、アルファの主要モデルにRWDを投入するとの噂もある。もし実現すれば、RWDの良さをマツダの技術者たちが経営陣に証明するチャンスが来るかも知れない。

マツダが本腰を入れてRWDモデルを開発してくれるよう望む一ファンとしては、今後の動向を見守りたい。

2009 Mazda RX-8 R3 Photos
マツダ技術者「もっと後輪駆動車作りてぇ・・運転する事の楽しさをみんなに知って貰いてぇ・・・」

http://jp.autoblog.com/2013/10/06/mazda-engineers-urging-more-rwd-models/#continued


 
4 :
:2013/10/07(月) 16:23:22.70 ID:ZljiFiuT0
駆動が違うとなにが違ってくるんです?

8 :
:2013/10/07(月) 16:24:08.84 ID:+Bsd8VPK0
アウトバーンもない日本で運転する楽しさとか言われてもねー

11 :
:2013/10/07(月) 16:25:29.86 ID:sIP0Latd0
車好きの役員の割合が一番少ないのがマツダだって
どこかのジャーナリストが言ってた


14 :
:2013/10/07(月) 16:26:25.12 ID:krH/Ol4WP
価格に差がないなら後輪駆動選ぶわ

25 :
:2013/10/07(月) 16:28:45.23 ID:va85E4uz0
雪国では殺人駆動とよばれているそうな

26 :
:2013/10/07(月) 16:28:54.65 ID:KzsGuyV+0
カーブ曲がって立ち上がりのときに、腰に来る感覚が違うんだよな
上手く説明できんので乗ると分かるとしか


31 :
:2013/10/07(月) 16:30:12.34 ID:45YLarShi
運転する楽しさとか言ってるからめちゃくちゃな事故起こすバカが生まれるんだよ
安全第一で作れ


33 :
:2013/10/07(月) 16:30:40.91 ID:BitE8KQJ0
主要株主の住友グループ激おこ
マツダは住友になんとか生き長らえさせてもらってることをよ~く理解したほうがいい

そんなことに傾注してる暇があるなら、はよ復配するこった


41 :
:2013/10/07(月) 16:32:26.47 ID:nHi3J7IZ0
そういえばRWD車に乗って楽しそうに走ってるヤツって見たこと無いな

印象としては前の車をケツピタで煽ってるか、前の車にクラクションならしてるか、
無理な追い越ししてるか、カーブで事故ってるかどれかだ

何が楽しいんだろう


43 :
:2013/10/07(月) 16:33:16.31 ID:LNZyuPjV0
道路が狭い
直線の後に急カーブつくんなカス
自動車大国だったとはおもえないほど
道路のつくりがお粗末
なんねんたってもかわらないし
オワコンなんだよ


44 :
:2013/10/07(月) 16:33:17.66 ID:JR82y8ET0
じゃあアテンザの仕様を変えようか

47 :
:2013/10/07(月) 16:34:35.88 ID:2OagiNcu0
アテンザからFR仕様だせばいいのに

49 :
:2013/10/07(月) 16:34:48.19 ID:7MgrfdQ+0
運転する楽しさ云々はもう他社が通り過ぎた遥か過去だな
そしてミニバン全盛に突入し超絶不況で軽しか売れずという時代に突入
マツダはどうしていつも周回遅れなんだ


50 :
:2013/10/07(月) 16:34:53.67 ID:VsvH21wCi
また調子乗って倒産の危機だろ

54 :
:2013/10/07(月) 16:37:02.08 ID:UWv6Pbzq0
雪国なんでありえないっすわ

56 :
:2013/10/07(月) 16:37:06.11 ID:thMsAdZe0
中東のマツダ率は異常

57 :
:2013/10/07(月) 16:37:16.21 ID:UmjEHxo00
本田宗一郎が許さないだろ

59 :
:2013/10/07(月) 16:37:33.74 ID:dr0hpsv70
頑張ってるけど無理するな

60 :
:2013/10/07(月) 16:37:40.28 ID:R8GpZUEh0
相変わらずワンテンポ遅れてるなここの会社は

61 :
:2013/10/07(月) 16:37:41.07 ID:EWvHVc2L0
普通に安全な道具としてはFFと4WDで十分なんだけどね
暴走行為と戦い安全性を保ちつつ運転の楽しさ伝えるって無理難題を
少しくらいはやってもいいんじゃねとも思う
ただユーザーも含めて安全は楽しさより優先されると認識してないと
スポーツカーの未来は無いな


65 :
:2013/10/07(月) 16:38:27.86 ID:9Rw9GAyP0
FRちょっとしか乗ったことないけど雨の日の交差点とかでケツすぐ滑るし怖いって印象しかない

67 :
:2013/10/07(月) 16:39:18.95 ID:Kdxz58ts0
トヨタの86あるんだから、ロータリー以外は勝負にならないだろ
ポルシェぶち抜けるレシプロがあるならまだしも


71 :
:2013/10/07(月) 16:39:30.47 ID:WC5cV0MKO
トヨタが86の下に置く入門機として、140万円ぐらいからのドンガラFRを作るって噂はどうなったんだろうな。

74 :
:2013/10/07(月) 16:40:59.04 ID:ZxJlmjIT0
さすがに今の時代運転して楽しいってのはなぁ
いかに低燃費で安く使える車を作るかで競争してほしいわ
スポーツカーが公道走っても不幸になるだけよ


75 :
:2013/10/07(月) 16:41:37.63 ID:gQhGadRp0
86お台場でちょろっとだけ試乗したけど
軽くスピード出して曲がるだけでアヘ顔になるくらい気持ちよかったな
ヴィッツくらいの大きさでFRで出ないかな…
86もロードスターもちょっとデカすぎるわ


84 :
:2013/10/07(月) 16:44:12.28 ID:UBmeG5o70
>>75
コンパクトスポーツは今スキマ状態だよな
2ドアテンゴターボとかどこかやらないかな


77 :
:2013/10/07(月) 16:42:01.36 ID:BitE8KQJ0
『901』の末に2兆円もの負債を抱え倒産寸前までいった日産・・・、の後をなぞるマツダw

82 :
:2013/10/07(月) 16:43:16.99 ID:s6PvLm1q0
ロドスタ乗ってる俺からすれば、嬉しいかぎりFRの面白さは異常

94 :
:2013/10/07(月) 16:48:04.76 ID:f1G2A9T10
FRは一度乗るとやっぱり運転しやすい
FFは小型車ならありだけど大型車になると取り回しが悪いから日本では売りにくいな

SUVならどっちでもいい


95 :
:2013/10/07(月) 16:48:51.10 ID:py93z3Iz0
タイヤやめてホバーしろよ
真横に移動できたら縦列駐車が楽勝になるし


96 :
:2013/10/07(月) 16:49:52.05 ID:4dftieLA0
バックで激走ればいいじゃん

100 :
:2013/10/07(月) 16:51:13.64 ID:ViXWjOEO0
日本は信号機がキチガイみたいに増えすぎて
車の運転はもうつまんなすぎる、爽快感0不快感しかないわ
挙句の果ては人口密度=アジアンだから渋滞嵌まる事も多くイライラするし


106 :
:2013/10/07(月) 16:53:00.07 ID:jolSsaVs0
俺は雪国に住んでて10年くらいFR乗ってるがやっぱり駄目だ
恐ろしい程滑りやすい
ちょっとした上り坂がアイスバーンになってるとギア変わるだけでケツ振る


107 :
:2013/10/07(月) 16:53:25.23 ID:+mzNo8hb0
雪道危ないって言うけどトラックなんかほとんどFRなんだから
別に異常な運転しない限りは大丈夫だと思う。
ケツが触れる時はFFでも振れる 雪道で痛い目にあったわ


116 :
:2013/10/07(月) 16:56:51.82 ID:WWTXd1fp0
>>107
FFはまっすぐ走ってればケツ振らないよ 前輪が空転するだけ
FRはまっすぐ走っててもいきなり振るんだよ
駆動部が軽くてボンネットが重いからな トラックは車重がアホみたいにあるから滑らない


113 :
:2013/10/07(月) 16:55:53.79 ID:VEgbTBTu0
ただの移動手段なのに楽しいとかないわ

118 :
:2013/10/07(月) 16:58:00.31 ID:svW/btZF0
走っては止まりの日本の道路で楽しいもクソもないよ

122 :
:2013/10/07(月) 16:58:09.59 ID:ccyOsOaU0
近所のマツダ乗りのマナーが酷い

128 :
:2013/10/07(月) 17:02:00.30 ID:f1G2A9T10
アテンザはFFなりに限界を目指した結果だろ、円高地獄の時の車だから掛けられてるコストがイマイチだが。
FFでボディが大きすぎるから日本で爆発的に売れる車ではないな。


130 :
:2013/10/07(月) 17:02:49.15 ID:SLZsG1Zp0
ロメオさんもロータリさんもFFばっかだからFRは大歓迎なんだけど絶対高いんだろうな

132 :
:2013/10/07(月) 17:04:33.88 ID:c9dQievE0
アルファの700万くらいの今度でるやつあれMRじゃねーの

135 :
:2013/10/07(月) 17:06:10.69 ID:A+E13Rd00
ロードスター乗ったけど速度上げると凄い振動する
サーキットで140キロカーブがとても恐くて無理だった


137 :
:2013/10/07(月) 17:06:49.12 ID:KsuSoeOu0
ドライブシャフトの材料費だけでも
バカにならない


141 :
:2013/10/07(月) 17:08:14.98 ID:YLqVi+WqP
現行のロードスターあまり見かけないな

145 :
:2013/10/07(月) 17:09:52.69 ID:HnzxruKi0
下手くそが上手くなった気分を味わえるのがFR

149 :
:2013/10/07(月) 17:10:51.98 ID:ax6x8NCA0
RX-8は旧型新型両方新車で買ったが
新型は変な異音するし、ドアは力いっぱいバン!ってやらないと閉まらないし
マジで旧型の方がマトモな車だった。新型は見た目が良くなっただけ


150 :
:2013/10/07(月) 17:11:44.79 ID:ZjpG64qw0
日本国内無視すりゃニーズは十分有るよね

152 :
:2013/10/07(月) 17:12:59.06 ID:NPwo3pwy0
どんだけ裏日本人多いんだよ
雪国アピールの多さに引くわ

おとなしく融雪剤と泥で真っ茶色になった四駆に乗ってろよ


154 :
:2013/10/07(月) 17:13:30.48 ID:JjthRm0Y0
アテンザみたいな奇形FFはつくりたくないんだろう

155 :
:2013/10/07(月) 17:13:32.57 ID:iW+V3oO50
一般道でFRの楽しさ実感する奴って完全な暴走行為だろ

169 :
:2013/10/07(月) 17:16:21.31 ID:gk4aRDGK0
>>155
え?
制限速度内で公道走って実感できないの?
それはもうキミ自身の感性が鈍いだけだ。

駆動方式に関わらず、暴走はダメだ。


157 :
:2013/10/07(月) 17:13:55.89 ID:f1G2A9T10
雪国の連中の声のデカさはどの車種でも同じだからなぁ、実際に走ってるのは汚い軽ばかりなのに

160 :
:2013/10/07(月) 17:14:38.11 ID:eO1m//3Q0
運転する楽しさはいいけど
公道でそれやるなよ
迷惑だから


162 :
:2013/10/07(月) 17:15:13.88 ID:xv4vUqjJi
違い全くわからんけど

164 :
:2013/10/07(月) 17:15:22.58 ID:zjYGlCXx0
当時は大して良い物だと思わなかったけどトヨタMR2がすげえいい。
走り屋の車の下品っぽさがない。イルカみたいなフォルム。
ラッセンの、イルカみたいな感じだよ、わかるだろトヨタMR-2の印象。
イルカみたいだよな。印象が。

ああいうのいいよな。乗らないけど見かけたいよ。


202 :
:2013/10/07(月) 17:29:07.55 ID:+zm6ECrmP
>>164
友達が乗ってたけどすぐ滑ってくるくる回って飛んでくそうだ
そいつは2台潰した


183 :
:2013/10/07(月) 17:21:45.31 ID:f1G2A9T10
技術者がFR作りたいと思うのは理解できるがビジネスとして成立させてるのは一握りのメーカーだけ

189 :
:2013/10/07(月) 17:24:12.88 ID:zSYXamw/0
公道で運転する楽しさとか味わおうと思ってんじゃねーぞハゲ

公道は安全運転する場所なんだわ
わかったかハゲども


194 :
:2013/10/07(月) 17:26:25.30 ID:zaqYL7wA0
>>189
何で君みたいなスポーツカー否定派って「運転を楽しむ=暴走運転」なの?
君が何に乗ってるか知らないけどロードスターに乗ってみな
考えが180度変わるよ


203 :
:2013/10/07(月) 17:29:11.84 ID:TSr7qCLQ0
>>189
安全運転していてもナチュラルなハンドリングを楽しめて不快な感覚が無いのが後輪駆動


191 :
:2013/10/07(月) 17:25:28.01 ID:LWbOJz7R0
FRが楽しいっていうかコントローラブルっのは
分かるけどアテーサみたいな感じの作ってくれ。
雪道で常時FRはやっぱりちょっと怖いわ。
コンパクト4WDスポーツみたいな奴さ。
今のマツダのデザインなら売れるんでない?


192 :
:2013/10/07(月) 17:25:29.63 ID:m+pZSbSl0
ロータリーが排ガス規制対応できないって言うけど
触媒の長さを倍にするとかでなんとかならなかったのかな


195 :
:2013/10/07(月) 17:26:42.24 ID:0azXoTOO0
こないだ小学生の群れに突っ込んでたのもFRらしいし
下手糞が乗ったら危険なんだろ
そりゃ売れんわ


200 :
:2013/10/07(月) 17:28:16.19 ID:pfm4fzQEi
160クラスのゴーカート乗せてやれ
男なら一発
むしろこれで運転の面白さに目覚めなきゃ男じゃねーな


201 :
:2013/10/07(月) 17:28:58.99 ID:r5v4y6As0
そんなんどうでもいいから絶対事故らない車まだかよ

204 :
:2013/10/07(月) 17:29:13.99 ID:2747Ro470
俺はマツダの良さ理解したのはFFファミリアだったけど
普通グレードであの剛性感は他メーカーにはなかった
その後人のランティス借りた時も驚いた
普通グレードのオートマでこんなにいいとはって感じ


206 :
:2013/10/07(月) 17:29:22.44 ID:PPYceE0n0
駆動方式よりパワステの味付けの方が大切だと思うの
すごく人工的なフィールのパワステが最近多くて違和感ある
その点ではマツダの今の味付け好き


207 :
:2013/10/07(月) 17:29:31.46 ID:+NH1ObzX0
運転の楽しさとかどうでもいい
安全に運転出来る車作れよ脳筋共


259 :
:2013/10/07(月) 17:47:36.30 ID:aPt9ZEbD0
>>207
安全に運転とか女かよ軽でも乗ってろやキモオタww


213 :
:2013/10/07(月) 17:31:52.58 ID:nPNqLCqp0
センターシャフト無しの電子制御で後輪をってのは無理なんですけ?

217 :
:2013/10/07(月) 17:33:33.58 ID:DFDZf58R0
すでに86/BRZがいるから無理だろ
あれに勝つには圧倒的に安くないとアカン


220 :
:2013/10/07(月) 17:34:55.77 ID:NPXsjvRwP
どんどん作ったらええ
他所と同じことやってちゃもう売れないんだから


225 :
:2013/10/07(月) 17:36:22.97 ID:XM0mieZz0
RX8の車台をちょっといじればアクセラクラスならすぐに
出来るだろ 変速機はアイシンから買ってサスは8の流用で


226 :
:2013/10/07(月) 17:37:10.20 ID:JERcayQw0
マツダって、技術者が暴走する→潰れかける→まともな車を出す→調子を取り戻す→技術者が暴走する
を繰り返してない?


232 :
:2013/10/07(月) 17:39:10.59 ID:zaqYL7wA0
>>226
立て直したと思ったらまた反れ出す
それでこそマツダだろw


227 :
:2013/10/07(月) 17:37:17.67 ID:tubtDx1e0
今は車内が広い車しか売れないからFRは超ニッチ

228 :
:2013/10/07(月) 17:37:33.67 ID:+dw0qjoE0
ねらーの日本人の大多数は関東平野に住んでるみたいな考え大嫌いだわ
雪国のやつもいれば南国のやつもいるに決まってるだろ


231 :
:2013/10/07(月) 17:38:46.76 ID:lOqtnrB70
FFの方が残ってると言うことはFRはなにかダメなところがあるんだろ
なにがFFの方がよくてFR悪いの?


235 :
:2013/10/07(月) 17:39:36.03 ID:+OjoMEn40
FRが売れないのは中が狭くなるからだけだろ

239 :
:2013/10/07(月) 17:42:01.84 ID:MwE8MDfy0
おっそうだなぁ乗りてえなぁ

249 :
:2013/10/07(月) 17:45:25.86 ID:qxFo/2IP0
MTは思いっきり廃れたが
同じような思想のこれはMTとなにか決定的な差でもあるのか?
同じように廃れていくだけじゃないのか


250 :
:2013/10/07(月) 17:45:49.13 ID:2747Ro470
マツダが売れなくなるのは機能の問題というより
玉数少ないのにものすごくカッコ悪い車を連発したりするから
売れたクルマをデザインした人は大切にしてあげて


251 :
:2013/10/07(月) 17:45:58.21 ID:tM2+iNIp0
一番の問題は何よりも売れない、売れてもそれが持続しないに尽きると思う
売れればコストの問題なんてどうにもでもなる

今も売ってるんだからロードスター買ってやれよ
あと86に飛びついたやつも初回車検来たらまた買いなおしてやれよ


253 :
:2013/10/07(月) 17:46:16.12 ID:OCwN7Wrv0
今年のルマンLMP2出るよって言っておいて787Bのデモランだけで終わらせたマツダは許さない

261 :
:2013/10/07(月) 17:49:23.31 ID:WBwPTr6i0
エンジン前で後輪駆動だとグリップ力弱くね?
車乗らんから知らんけど


268 :
:2013/10/07(月) 17:50:34.60 ID:Dg62/+vf0
FRなんて乗ってるのは趣味の世界だからな
俺もFD乗ってるけど燃費糞悪いわ車内は狭くて大きい買い物しても全然載らない
でも運転が楽しいから辞められないのよ


272 :
:2013/10/07(月) 17:51:18.89 ID:MP2rOzWJ0
ロータリーエンジン作ってるとこだっけ
ゴミだろ


276 :
:2013/10/07(月) 17:52:20.82 ID:2747Ro470
まぁFRなら何でもいい分けじゃないんだけどね
90年代の日産FRはよかったけど自分の乗ってた最終型ローレルなんかは
走りの面で語るべき内容は何もない


280 :
:2013/10/07(月) 17:53:04.58 ID:ASecx7yK0
おまえらMR-Sいいぞ
dqnが乗ってないしドリフト廚も乗ってない
クッソ狭いらしいが


291 :
:2013/10/07(月) 17:57:34.59 ID:mtsNDC7R0
ケツ振って雪の日怖いわw

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